Ombyggnad av gång- och cykelförbindelsen över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Relevanta dokument
Ombyggnad av gång- och cykelförbindelse över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Cykelåtgärder längs Hässelbystråket mellan Brommaplan och Åkeshov. Genomförandebeslut

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Cykelbana längs Flatenvägen. Genomförandebeslut

Ny Cykelbana längs Roslagsvägen. Inriktningsbeslut

Cykelbanor längs Strömbron och Stallgatan. Genomförandebeslut

Förbifart Stockholm, tilläggsavtal för ny gångoch cykelbana på del av Akallalänken. Genomförandebeslut

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Gångstråk Hornstull-Telefonplan. Genomförandebeslut

Folkparksvägen, cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder. Genomförandebeslut.

Gång- och cykeltunnel genom Fruängslinjens banvall. Genomförandebeslut

Cykelåtgärder på Ormkärrsvägen i Hagsätra. Slutredovisning

Cykelbana på Värtavägen. Genomförandebeslut

Gång- och cykellösningar på Västerbronedfarten. Slutredovisning

Plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholms stad. Beslut om remiss

Ny väg och parkering till Järvabadet. Genomförandebeslut

Ombyggnation av gång- och cykelbanan i Rålambshovsparken och gestaltning av tunneln under Gjörwellsgatan. Reviderat genomförandebeslut

Parken Hagdalen i Rågsved-Hagsätra, del av Grönare Stockholm. Genomförandebeslut

Förbättrad framkomlighet för buss och cykel på Kungsbron. Genomförandebeslut

Säkrare gångväg längs Årstaviken. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Förbättrad framkomlighet för buss och cykel på Kungsbron. Reviderat genomförandebeslut

Väg 229, Bytespunkt Norra Sköndal Stockholms stad. Svar på skrivelse från Trafikverket. Utredningsbeslut

Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).

Exploateringsavtal med Bonava Södermalm AB avseende Tobaksmonopolet 3 på Södermalm.

Elcykelns krav på cykelinfrastrukturen. Motion (2016:83) från Jonas Naddebo och Stina Bengtsson, båda (C). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Cykelinvesteringar och informationsåtgärder inom projektet Hållbara Järva. Genomförandebeslut.

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Cykelåtgärder på Kungsholms strand, delen mellan Igeldammsgatan och Inedalsgatan. Genomförandebeslut

Dynamiska farthinder på Vårholmsbackarna och Sörgårdsvägen. Genomförandebeslut

Gång- och cykellösningar på Västerbronedfarten. Genomförandebeslut

Cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder längs Hässelbystråket/Bergslagsvägen. Genomförandebeslut

Gång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering

Cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder på Essingeringen och Badstrandsvägen på Stora Essingen. Genomförandebeslut

Cykling mot enkelriktning. Svar på skrivelse från Cecilia Brink m.fl. (M)

Breddning av cykelbanor på Norr Mälarstrand och Rålambshovsleden. Genomförandebeslut

Etapp två av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Breddning av cykelbanor på Norr Mälarstrand och Rålambshovsleden. Genomförandebeslut

Införande av ett reserverat körfält för buss och tung trafik på Hornsgatan. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Närvarande Beslutande ledamöter: Ulla Hamilton (M), ordföranden Daniel Helldén (MP), vice ordföranden

Plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholm. Godkännande

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Vårholmen 4 i Vårberg till Vårberg Förvaltning AB

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen

TRAFIKINVESTERINGSPROGRAM

Cykelplan - utbyggnad av pendlingsstråk. Inriktningsbeslut 2

Förnyelse av gågatudelen på Nybrogatan. Slutredovisning

Norr Mälarstrands kajpromenad, Genomförandebeslut. 1. Trafiknämnden ger kontoret i uppdrag att bygga om kajpromenaden enligt redovisat förslag.

Abrahamsbergsskolan och Olovslundsskolan, gång- och cykelbana samt trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Inriktningsbeslut

Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden. Underlag till en regional framställan

Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Västberga 1:1 i Västertorp till AB Stockholmshem.

Gångtunnel mellan Annedal och Solvalla. Inriktningsbeslut

Etapp tre av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Ny gång- och cykelbana längs Bromstensvägen. Genomförandebeslut

Trafiksäkerhetsåtgärder på Bergslagsvägen/Drottningholmsvägen. Inriktningsbeslut och genomförandebeslut samt godkännande av åtgärdsplan

Cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder på Bällstavägen, etapp 1 Doktor Abrahams väg Gamla Bromstensvägen. Genomförandebeslut

Ombyggnation av gågatudelen på Nybrogatan på Östermalm. Genomförandebeslut

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

Markanvisning för skola och kommersiell verksamhet inom fastigheten Storsätra 1 i Sätra till Corem Storsätra AB

Ny hiss och rulltrappa vid Spånga station. Slutredovisning

Renovering av Lilla Västerbron samt gång- och cykelåtgärder. Slutredovisning. Implementering av cykelstrategin vad gäller Lilla Västerbron.

Strömparterren, kompletterande åtgärder för parkens utveckling och framtida funktion. Genomförandebeslut.

Renovering av Södra Danviksbron. Slutredovisning

Gångtunnel under Odengatan vid Odenplan. Reviderat inriktningsbeslut

Reinvesteringsprogram för mindre åtgärder avseende broar, tunnlar och övriga konstbyggnader Genomförandebeslut

Cykelparkering och cykelvägvisning i Stockholms stad. Genomförandebeslut

Förstärkningsåtgärder i samband med utbyggnad av tunnelbanan. Genomförandebeslut

Reinvesteringsåtgärder på trafikleder under Genomförandebeslut.

Förbättrad gång- och cykelbana längs Spångavägen mellan Enebyvägen och Enevägen. Genomförandebeslut

Markanvisning för studentbostäder inom fastigheten Hemholmen 1 i Vårberg till befintlig tomträttshavare Elsafemhundranio KB.

Reinvesteringsåtgärder på trafikleder under Genomförandebeslut.

Cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder på Bällstavägen. Redovisning av utredning samt inriktningsbeslut för etapp 1 Doktor Abrahams väg - Ulvsundavägen.

Program för tillgänglighet och delaktighet för personer med funktionsnedsättning Svar på remiss från kommunstyrelsen.

Exploateringsavtal för bostäder inom fastigheten Sköndal 1:19 i Sköndal med Stiftelsen Stora Sköndal

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Tensta 4:10 samt inom del av fastigheten Akalla 4:1 i Tensta till D. Carnegie & Co AB

Markanvisning för parkering inom fastigheten Västberga 1:1 i Solberga till AB Stockholmshem

Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)

Redovisning av förslag till "Vackra Stockholm

Samlad effektbedömning

Publika toaletter och andra nyttigheter. Reviderat genomförandebeslut

Överenskommelse om exploatering med tomträttsupplåtelse för centrumändamål och kontor inom fastigheten Snäckan 8 på Norrmalm med Remulus Snäckan 8 AB

Ny specialhall för gymnastik i Stockholm Utredningsbeslut

Markanvisning för transformatorstation inom fastigheten Örby 4:1 i Högdalen till Affärsverket Svenska Kraftnät

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Lukas Kvarfordt Förslag till beslut. Håkan Falk Förvaltningschef

Hastighetsplaner. Teststräckor längs Rålambsvägen på Kungsholmen samt Bäckvägen/Sparbanksvägen i Hägersten. Genomförandebeslut

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Farsta 2:1 i Hökarängen till Vindpropellern AB

Bullerdämpande åtgärder längs med Nynäsvägen genom Gamla Enskede. Genomförandebeslut

INRIKTNINGSBESLUT AVSEENDE BYGGNATION AV EN NY RIDANLÄGGNING I SÄTRA

Markanvisning för förskola inom fastigheterna Risselö 2 samt del av Farsta 2:1 i Farsta strand till Skolfastigheter i Stockholm AB (SISAB)

Utveckling av Brunkebergstorg, upprustning och samfinansiering. Reviderat genomförandebeslut.

Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN

Hotell vid Skanstull och sponsorsavtal för gångtunnel. Reviderat genomförandebeslut

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Åkeshov 1:1 i Åkeslund till AB Stockholmshem.

Jämställd snöröjning. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige. Lägesrapport

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Anna Savås Förslag till beslut. Krister Schultz Förvaltningschef

Ramavtal för drift och underhåll av hissar, rulltrappor, rörliga broar, brofogar och lagerpallar. Upphandling

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Aspholmen 1 i Vårberg till Vårlöv KB

Offentliga rum förslag till. komplettering av Framkomlighetsstrategin.

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Tobias Gunnarsson Förslag till beslut. Håkan Falk Förvaltningschef

Transkript:

Martin Båth Trafikplanering 08-508 260 83 martin.bath@stockholm.se Till Trafiknämnden 2014-09-25 Ombyggnad av gång- och cykelförbindelsen över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut. Förslag till beslut 1. Trafiknämnden ger kontoret i uppdrag att genomföra upphandling och ombyggnad av passage över godsspåret i Marievik till en utgift om ca 6,7 miljoner kronor. Per Anders Hedkvist Förvaltningschef Mattias Lundberg Avdelningschef Erika Björnsson Enhetschef Sammanfattning Exploateringar i Årstadal/Liljeholmskajen har gjort att en stor mängd människor rör sig mellan området och den närmsta tunnelbanestationen som är lokaliserad i Liljeholmen. Under maxtimmen ca 1500 gående och 250 cyklister. Trafikkontoret föreslår flera åtgärder som sammantaget kommer att förbättra trafiksituationen på platsen samt göra platsen trevligare och tryggare att vistas på. Projektets totala kostnad kommer därmed att vara ca 6,7 mnkr. 1(5)

Bakgrund Exploateringar i Årstadal/Liljeholmskajen har gjort att en stor mängd människor rör sig mellan området och den närmsta tunnelbanestationen som är lokaliserad i Liljeholmen. Mätningar som har gjorts på platsen visar att 1 500 människor passerar över godsspåret under maxtimmen. Samma mängd passerar även över rampen upp till Södertäljevägen och Liljeholmsbron. I korsande riktning pendlar ca 250 cyklister under maxtimmen, vilket har gjort att platsen av många upplevs som otrygg. På platsen rör sig även bussar och spårvagn vilket gör trafiksituationen än mer komplex. Figur 1. Arbetsplatsområdet på ortofoto över befintlig situation Allt fler cyklar i Stockholm. På tio år har antalet cykelpassager över innerstadssnittet ökat med 76 procent. Ambitionen är att denna ökning ska fortsätta, vilket är 2(5)

i linje med stadens strategiska dokument. På samma gång kommer antalet boende i Liljeholmskajen att fördubblas inom en tioårsperiod. Platsen är redan idag hårt ansträng och många som passerar platsen känner sig otrygga och vill se att platsen anpassas till den rådande trafiksituationen. Figur2. Projektets placering på, det i cykelplanen utpekade, pendlingscykelstråket Ärendets beredning Stadsdelsförvaltningen har fortlöpande informerats och bjudits in till att komma med förslag förändringar eller alternativa lösningar. Den 24 maj 2013 höll trafikkontoret en separat presentation hos stadsdelsförvaltningen, som syftade till att förankra projektet i stadsdelen. Förslag till åtgärder Trafikkontoret föreslår flera åtgärder som sammantaget kommer att förbättra trafiksituationen på platsen samt göra platsen trevligare och tryggare att vistas på. 1. Dagens befintliga trappa breddas upp från tre till fem meter och gångslingan läggs separat, vilket gör att passagerna över Årstaängsvägen, godsspåret, och Södertäljevägens ramp breddas från tre till åtta meter. Gångstråket får också en rak dragning genom hela passagen, vilket gör att gående kan röra sig mer obehindrat än idag. Gångfållan vid godsspåret tas även bort. Samtliga överggångsställen utformas enligt stadens riktlinjer för god tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning. 3(5)

2. Södertäljevägens ramp smalnas av från två till ett körfält, vilket gör det enklare för gående att korsa rampen samt att de får större ytor att stå på när de väntar på grönt ljus. 3. En ny gång- och cykelramp som förbinder öglan direkt med gång- och cykelstråket mot city. 4. Belysningsåtgärder för ökad trivsel och trygghet. Spotlights med precis träffbild 5. Nya planteringar och träd för att skapa en vacker plats 6. Busshållplatsen rustas upp och förses med ytterligare ett väderskydd. 2 6 1 5 3 5 Figur 3. Förslag på utformning Ekonomi Kontoret har haft projektet ute på förfrågan till entreprenör under våren. Dessvärre inkom inga anbud och kontoret har istället förhandlat med en entreprenör för att kunna påbörja byggandet i år. Entreprenadkostnaden beräknas bli ca 5,0 mnkr 4(5)

inklusive belysnings- och signalanläggningar, flytt av fjärrvärmeledning samt oförutsett. Utredning och detaljprojekteringen är avslutad och har kostat 1,1 mnkr. Projektledning och byggledning bedöms kosta ca 0,6 mnkr inklusive entreprenadskedet. Projektets totala kostnad kommer därmed att vara ca 6,7 mnkr. Då kontoret anser att det är angelägna åtgärder avser kontoret anta entreprenörens anbud. Tidplan Preliminär byggstart är oktober 2014 och åtgärderna beräknas vara klara våren 2015. Kontorets förslag till beslut Trafiknämnden ger kontoret i uppdrag att genomföra upphandling och ombyggnad av passage över godsspåret i Marievik till en utgift om ca 6,7 miljoner kronor. Slut 5(5)