Stockholm maj 2018
Introduktion till I-Tech Produkt: godkänd aktiv substans med avvisande egenskaper mot marin påväxt Slutkundvärde: Minska friktion mot vattnet och därmed reducera bränslekostnader och växthusgaser Kundvärde: Öka motståndskraften mot marin påväxt (havstulpan specifikt) samt reducera alternativt ersätta befintliga standardsubstanser (koppardioxid) Source: CMP Marknad: Globala industrin för marin påväxtskyddande färg omsätter ca 2,8 miljarder dollar och införskaffar aktiva substanser för ca 500 MUSD årligen Unikitet: Applikations och process-patent, regulatoriskt data-skydd, tillverkningskapacitet
Introduktion till begreppet marin påväxt VAD ÄR MARIN PÅVÄXT (BIOFOULING)? Två typer av marin påväxt förekommer: Macro (hård)-påväxt vanligen skalbyggande organismer och djur med stor påverkan på ytstrukturen, här ingår framförallt havstulpan Micro (mjuk)-påväxt inkluderar bakterier och alger och relateras ofta till slime och sjögräs, fäster på ytor omedelbart Macro-påväxt, havstulpan mm Omfattande myndighetsreglering under verkställande vilket begränsar urvalet av antifoulingsubstanser markant Marin påväxt har mycket stor påverkan på energiförluster /bränsleåtgången Mjuk päväxt tex slime och sjögräs Total besparingspotential om alla fartyg har perfekt skrovprestanda är ca 30 miljarder dollar* *DNV source
Kundutmaningar - Lagstiftande drivkrafter Regulatoriska drivkrafter från IMO (international maritima organisation) skapar nya möjligheter Införande av krav på att använda lågsvavligt bränsle (0,5%) globalt från 2020 Lågsvavligt bränsle kostar idag 50% mer än vanlig bunkerolja www.imo.org/en/mediacentre/pressbriefings/pages/06ghginitialstrategy.aspx Shippingindustrin skall fram till 2050 minska sina växthusgaser med 50% Genererar starkt incitament till att investera in effektiviserande åtgärder Projektstart (GloFouling) för att utveckla nya riktlinjer för att förhindra spridning av invasiva arter via skrovet http://www.imo.org/en/mediacentre/pressbriefings/pages/20-biofouling.aspx http://unctad.org/en/pages/publications/review-of-maritime-transport-(series).aspx
Kundutmaningar marknadstrender Perioder av hög nybyggnadstakt har skapat en överkapacitet i handelsflottan Längre tider av tomgångskörning/stillaliggande http://unctad.org/en/pages/publications/review-of-maritime-transport-(series).aspx Största andelen frakter går till tillväxtländer med underutvecklad infrastruktur Väntetider har ökat markant och det förekommer stillaliggande perioder på 30 dagar och uppåt
1,6 96 756 Selektope - I-Techs erbjudande Selektope är en aktiv substans som ingår i färgsystem och som förhindrar att havstulpaner sätter sig på ytan [G/L FÄRG] Verkansmekanismen är att Selektope påverkar en receptor som genererar ett okontrollerat sim-beteende Havstulpanlarven kan därmed inte fästa vid någon yta Selektope är klassad som miljöacceptabel av samtliga berörda myndigheter för kommersiell shipping Selektope är ett globalt registrerat varumärke SELEKTOPE ECONEA CU2O Molecular structure of Selektope generic name is Medetomidine 1 Marine Benchmark, IHS Maritime, June 2015
Långt framskriden kundutveckling NYCKELKUND UTVECKLING CMP Biocide Screening Formulering Screening Formulering Utveckling Industrialisering Marknads Lansering Hempel 3 4 Övriga Alla nyckelkunder är bland de 6 största färgtillverkarna i världen Produkter på marknaden Antifouling för kustgående fartyg (japanska marknaden) Antifoulingprodukter för nybyggnationsperioden (outfitting) Antifoulingprodukter nybyggnation och underhållsmarknaden
Imponerande resultat i fält Benchmark visar att bränsleåtgången ökar med ungefär 0,15 ton / dag per % ökat motstånd Tester har visat att Selektopebaserade färg kommer att åtminstone halvera det ökade motståndet Årliga besparingar på 200 TUSD jämfört med normal utveckling Payback < 1 år Förlängd garanti vid statisk exponering (kundutfälstelse) CMP SeaFlo Neo CF Premium
Historik och nyckelhändelser - 1990s Allmän grundläggande forskning vid Göteborgs universitet & Chalmers 2003-2010 MISTRA finansierad applikationsutveckling 2013 Myndighetsgodkännande i Japan och Korea 2015 Uppföljningsorder och industriell upprampning Maersk väljer Selektope vid nybyggnationsprojekt i Korea 2017 Hempel lanserar Selektopefärg CMP lanserar andra globala produkten Stena väljer Selektope på nybyggen 2000 Moderpatent och bolagsbildande 2006-2007 Första formella utvärderingen hos kund 2009 Ansökan om myndighetsgodkännande inskickat (EU) 2014 Första kommersiella ordern från CMP Myndighetsgodkännannde i Kina 2016 EU/BPR godkännande (7 års processtid) Officiell lansering av den första globala färgprodukten från CMP 2018 Förvärv av produktions IPR Stor-order från CMP Starka 24 månaders resultat kommuniceras (Calypso)
Erfaren ledning PHILIP CHAABANE VD Arbetat på I-Tech sedan 2013 Civilingenjör Luleå Tekniska Universitet, och EEIGM (specialiserad ingenjörsskola) i Frankrike. Mångårig erfarenhet från Volvo Aero samt PowerCell Sweden AB. Har agerat i högintensiva positioner inom storbolag och uppstartsbolag där Volvo-ägandet varit en gemensam nämnare i samtliga fall. OLIVER WEIGENAND Operativ chef (försäljning & produktion/logistik) Arbetat på I-Tech sedan 2015 Civilingenjör & teknisk doktor (PhD) från HNEE och University of Göttingen, Tyskland Mångårig erfarenhet från det globala kemikoncernen Bayer och Lanxess med ansvar inom försäljning, produktledning (inkl marina biocider) samt divisionschef för verksamhet i USA (Pittsburg). MAGNUS HENELL CFO Arbetat på I-Tech sedan 2017 Civilekonom från Karlstad Universitet och Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet. Mångårig erfarenhet som CEO/CFO från ett flertal små och medelstora bolag. Magnus har tidigare bl.a introducerat PowerCell på First North vi Nasdaq Stockholm i sin roll som VD för bolaget 2014. CECILIA OHLAUSON Chef lagstiftning och tillsyn (Regulatory Affairs) Cecilia har arbetat på I-Tech sedan 2008. Masterexamen inom ekotoxokologi samt doktorsgrad (PhD) inom Miljövetenskap. Cecilia har tidigare arbetet inom kvalitetsuppföljning på Astra Zeneca CATHERINE AUSTIN Marknadschef Arbetat på I-Tech sedan 2017 (januari) Kandidatexamen (BSc) i biologi, Masterexamen inom miljö och hållbarhetsutveckling, Swansea University (UK) Tidigare erfarenheter från Carbon War Room NGO (Shipping Operation) samt medgrundare till Fathom, ett PR bolag i London inom shipping. Catherine har också lång erfarenhet som teknisk journalist.
Positiv syn från marknaden STORT MEDIAINTRESSET FÖR SELEKTOPE Årliga online artiklar (2016 2017) = genomsnitt 160 Årliga artiklar i tryckt media (2016 2017)= genomsnitt 25 Media i fler än 20 länder har uppmärksammat Selektope. Stort media intresse I Asien (Kina, Japan, Korea) 2016 Tanker Shipping & Trade Environmental Award
Kommersialisering med stark utveckling I-Tech, ett bolag i kommersialiseringsfas 18 MSEK i produktförsäljning 2017 Ca 30% i bruttomarginal även vid låga volymer Två av världens sex största marina färgtillverkare som kunder med produkter på marknaden Minimiåtagande från CMP om 50 MSEK över de kommande 24 månaderna Förväntad tillväxt och utveckling Ytterligare en till två av de övriga stora färgtillverkarna bedöms ha produkter på marknaden inom 12-18 mån Förväntad genomsnittlig årlig tillväxt över de kommande åren om minst 50% med en årlig omsättning om minst 100 MSEK 2021 Förväntad ökning av bruttovinst genom volym och produktionsförbättringar Förväntad ihållande lönsamhet från slutet av 2019
Erbjudandet i korthet Spridningsemission inför notering på Nasdaq First North 2 150 000 aktier emitteras till kursen 20,5 Emissionsstorlek 44,1 Mkr Bolagsvärdering 200,4 Mkr före emissionen Teckningstid: 3 18 maj Preliminär första dag för handel: 28 maj