TIDNINGENS GRUNDARE ROLAND ALKVIK Årgång 45 Nr. 1 / Januari 1922 MÖLNDALS MK 2018 1
MÖLNDALS MOTORKLUBB STYRELSEN 2017 Ordförande (ansvarig utgivare Tvärnit) Ledamot Lars Josefsson Mikael Sjökvist 070-537 20 60 070-880 13 00 josefsson_lars@telia.com mikael@vanheden.se Vice Ordförande (redaktör Tvärnit) Bernt Eriksson 070-721 33 82 bernt.eriksson2@comhem.se Ledamot Vakant Sekreterare Ledamot Charlotte Koroschetz Ole Kelleby 070-626 30 58 Kassör ole@kelleby.nu Clas Johansson 070-262 32 07 Suppleant clas.o.johansson@gmail.com Max Petersfeldt 070-664 07 30 max@th-pettersson.se Klubbtelefon Suppleant Tore Nilsson 073-244 84 44 070-755 22 30 vesslan59@hotmail.com Klubblokal Idrottsvägen 17 Medlemsavgifter 2018 Postadress Junior ( under 18 år) 50 kr Mölndals MK Senior 200 kr Box 291 Familjer 250 kr 431 24 Mölndal Ny medlem + 50 kr = inträdesavgift E-post: info@molndalsmk.se Hemsida: http://www.molndalsmk.se Postgiro: 24 48 35-5 Organisationsnr: 857207-2604 Bankgiro: 873-0517 2
STYRELSEN INFORMERAR KALLELSE TILL ÅRSMÖTET 17/3 2018 Lördagen den 17 mars 2018 håller Mölndals MK årsmöte Plats: Restaurang Tegel, Krokslätts Fabriker 66 Tid: 14.00 Närvaroregistrering sker vid entrén. Röstberättigad är endast den som erlagt stadgeenlig avgift eller har utsetts till hedersmedlem. Företag har dock ingen rösträtt. Röstning skall ske genom personlig närvaro och röstning genom fullmakt är inte tillåten. Medlemsavgiften 2018 Dags att betala medlemsavgiften för 2018 Du har fått en faktura på avgiften som skall vara betald senast den 15/2-2018. Betala i rätt tid för att undvika förseningsavgift och i värsta fall uteslutning. Motioner till Årsmötet Eventuella motioner till årsmötet skall vara styrelsen tillhanda senast den 9 februari för att styrelsen skall kunna behandla dessa. Valberedning En valberedning utsågs vid förra årsmötet och består av Olof Lundberg 070-337 07 49, Roland Alkvik 070-575 85 00 och Martin Mossberg 073-541 21 29. Ta kontakt med någon av dessa herrar om du har förslag på någon medlem som du vill föreslå till ett förtroende uppdrag i klubben. Angående medlemskap Ett företag som äger samlarfordon och som är försäkrade i If skall vara fullvärdiga medlemmar i MMK 3
KLUBBKALENDER 23 januari Besök på Fritjofs garage Fritiofs garage, Mediavägen 12, 438 91 LANDVETTER Dit är vi välkomna tisdagen 23 januari klockan 18:30. Föranmälan görs på info@molndalsmk.se eller 073-244 84 44 fram till 21/1, ett krav från Fritjof. 22 februari Årets första klubbmöte med tema Däck Torsdagen 22/2 klockan 19:00 Plats: Klubblokalen, Idrottsvägen 17 Mölndal Max Petersfedt från TH Pettersson kommer och förklarar allt om däck 1 maj Älvsrundan Ett rally för hela familjen 20 maj Tjolöholm Classic Motor 8 september Mölndals Challenge Regularity tävling NEZ och RM 4
Ordförande har ordet. Puh nu har vi klarat av årets jobbigaste tid Julen igen. Dagarna är korta och man skall hinna med att städa, pynta, köpa gran och julklappar. Efter detta kommer Nyår och man skall lova att tänka positivt på allt som skall göras under årets 12 kommande månader. Många personer skriver ner vad de gör året om, är det för att de är rädda att prova något nytt eller blir de osäkra när de skall göra vad. Många med mig bryr sig inte om vad som gjordes ifjol eller förfjol, blev det fel så vad då, vi gör ju hela tiden nya saker, så har det blivit fel någon gång så hindrar det inte framgångar kommande år. Det finns en skara mäniskor runt om i världen som begår brottsliga handlingar och lägger ner en massa tid på hur de skall lyckas utan att åka fast. Skulle de tänka tvärt om, hur kan jag göra något positivt för mänskligheten? Det skulle ju underlätta för oss alla andra. Ja men det begriper ni väl, de kan ju inte jobba gratis, nä men om ett försäkringsbolag börjar med att ge dem ett bidrag för vad de gjort som varit bra, så minskar skadekostnaderna troligen i det området. Vem trodde att tidning Faktum skulle leva så länge som den gjort. Vi är troligen rätt många som har ett hjärta för de som inte blir överösta av pengar o saker i vårt samhälle utan att göra något arbete för att överleva. Ta alla ideellt arbetande ledare inom all verksamhet som får en jacka i föreningens färger som tack för deras jobb. Vem i föreningen får stå till svars att hen inte fick stå längst fram eller att hen inte gick i takt. Du som åskådare vet inte vad hen skulle göra, det var ju tack vare hen som du såg att det var någon skillnad på grupperna och mins det. Var snäll mot alla ideellt arbetande ledare utan dem hade du bara TV att titta på. Börja med att anmäla ditt intresse till måndagsträffarna 2018. Charlotte behöver 10 personer som gör lite för att många skall få det trevligt. Josef 5
Hö stens fö rsta Klubbmö te med tema 26 oktober hade vi temat lädervård som ett inslag i klubbmötet. Deltagarna i klubbmötet ville att Mölndals Motorklubb anordnar något varje månad så man vet att det händer något varje månad så man kan planera in det. Espen från skinnexperten lärde ut mycket om skinn o lädervård. Han började med att beskriva vad som skiljer skinn från läder. Brytpunkten för dessa produkter går vid vår kära gris. Större djurshudar kallas läder och mindre djurshudar kallas skinn. Att få tillbaka lystern på sittytorna fram o bak i en personbils säten tar det dig tre timmar att göra det själv med rätt medel, en förslitning av en jeansknapp färgar man in till samma nyans som övriga stolen har. Genomgående revor lagar man genom att limma fast ett stumt underlag på baksidan av lädret i stolen. Läderrattar är inte något som man skall röra, de har många års handsvett som trängt in och kommer hela tiden att komma upp till ytan och bilda ett kladdigt grepp. Med dagens tekniker är det enklare att få en sliten skinnklädsel ren o snygg än en bil med tygklädsel. Vi har lite till mans skinnklädslar i våra fordon och tror att vi har kvalité i skinnet. Enligt Espen är det bara två fabrikat som har mycket bra skinn i sätena, nämligen Lincoln o Alfa Romeo Vill ni träffa Espen så finns han på Heurlins Plats 1 eller ring 073-423 11 70 Han har små lärorika filmer på YouTube. Skinnexperten.se 6
Pa liv ö dö d 7 november var det en Hjärt-Lung-Räddnings kurs i klubbhuset. Varför skall man hålla på med att blåsa i munnen o trycka på bröstkorgen 2017 så som vi gjorde i slutet av 1900 talet, nu när det finns hjärtstartare som fixar det hela? Lever man i den tron så har inte dina medmäniskor någon hjälp att få från dig. Skall personen överleva så får du slita med att trycka ner bröstkorgen och göra inblås genom munnen som man gjorde tidigare. Hjärtstartare, även defibrillator, är en anordning som används för att ge elstötar, defibrillering, för att få hjärtat att åter slå på en person som drabbats av hjärtstillestånd som till exempel ventrikelflimmer eller ventrikeltakykardi (vanliga former av arytmier). Användning av hjärtstartare kombineras med hjärt-lungräddning, som upprätthåller en begränsad cirkulation tills man får igång hjärtat, och därvid minskar skador på hjärna och hjärta. Hjärtkompressionerna kan också vara nödvändiga för att 7
åstadkomma en defibrillerbar rytm, som krävs för att hjärtstartaren skall vara till nytta. Utan hjärt-lungräddning (eller enbart hjärtkompressioner; blodet innehåller ofta tillräckligt med syre för att cirkulationen skall vara det avgörande) minskar chanserna att återuppliva en människa mycket snabbt. Frågor som ställdes under kvällen till kursledaren. Varför kommer det ibland två ambulanser till platsen? Komprimera lungorna kräver så mycket ork så det behövs fler personer för att klara det en längre tid. Vart tog OLA ambulansen vägen? Nu har det stora flertalet ambulanser den utrustningen som OLA hade när dessa fanns. Mekaniska bröstkompressionsapparater finns i många ambulanser idag viket underlättar det vanliga komprimerandet för personalen. Analöga kamerör Klubbmöte med Tema hur fotograferade utan mobiltelefon förr hade vi 21 november. Klubb medlemmarna Roland Alkvik och Bo Sörensson hade vänligheten att ta med ett antal kameror ur sina samlingar för att visa hur det var. Bo hade gjort ett digitalt bildspel som utförligt beskrev fotograferingens utveckling genom åren. Analoga kameror är snygga hantverk som kröntes av ett fodrat läderfodral till kamerahuset. Blixten var ett separat tillbehör som sattes fast i fästet uppe på kamerahuset, det fästet används även på digitala kameror av större modell. Blixt lamporna var engångs som man satte framför en blank konkav yta. När Kodak kom med sina instamatic kamera fick man en kub med fyra blixtlamor i som på senare modeller roterade runt själv. 8
När du läser vilka Engelska bilmärken som försvunnit under andra halvan av 1900 talet och blir förskräckt över det stora antalet så är det samma sak med kamera tillverkare. Företagen har haft kortlivade exponeringar på marknaden. På detta klubbmöte fick vi in många namn på företag o liknande som verkar vara intressanta i den tekniska utvecklingen som har varit och är. Medlemmarnas sida Jag heter Patrik och är 46 år och tycker det mesta som rullar är kul har därför några bilar och någon gammal skraltig moped naturligtvis. Har på senare år även börjat köra långlopp med bil som är utmanande och spännande. Jag började för knappt 10 år sedan med att köra skrotbilsrejset (som tyvärr inte finns längre) med en Volvo 240 och har med åren lärt mig en del och haft riktigt kul samtidigt. Skrotbilsrejset ide var att med små kostnader köra 24 timmars lopp på Mantorp park som avslutades med att lämna bilen för skrotning. Tanken var att hålla nere kostnader, fart och samtidigt ha roligt. De sista gångerna har vi använt Mazda 323 från tidigt 90 tal som visat sig vara pålitlig, stryktålig och dessutom riktigt snabb. Tre bra egenskaper för ett lyckat 24 timmars lopp. Tyvärr tröttnade vi på att bygga och skrota bil inför varje rejs då tiden och inspiration måste till om man vill bygga en vinnarbil. 9
Så därför fortsatte jag och min kompis Fredrik med att bygga en ny Mazda 323 f (den röda) som vi under förra säsongen körde 2st 6 timmars race i originalklassen i STEC. Bilen fungerar mycket bra och vi har några små knep för att få fart på den. Vi lyckades komma 2:a i båda tävlingarna i våran klass, vilket vi är riktigt nöjda med och bilen är fruktansvärt tillförlitlig trots att vi alltid ligger mellan 5-8000rpm under 6 timmar i sträck. Vi hoppas hinna med att köra ett par tre race nästa år också trots jobb, familj och andra intressen. Patrik Magnusson 10
Gynna våra sponsorer Herdbergs Kyl, Gigalube, TH Pettersson, Svenska Spel 11
Klubbrabatter SM-Motor www.sm-motor.se Motorrenoveringar Reservdelar och oljor Klangfärsg 10, V Frölunda 031-691000 (Lennart Svensson) Traxsports Delar, tillbehör, utrustning till Mc 10% rabatt till medlemmar. bengt@traxsports.se 031-940158 www.traxsports.se Adcoat AB Vi erbjuder medlemmar upp till 25% rabatt på lackering, screentryck och lasergravyr. www.adcoat.se Tel:0303-245630 Traktorgatan 9, 442 40 Kungälv. Behnam & Magnus GIGALUBE AB Motorolja och smörjfett för hobbybilaroch klassiska fordon, medlemsrabatt 10% Kontakta Shaun Major 0709-724007 shaun@gigalube.se www.gigalube.se Universalteknik AB Billackering Ringögatan 38 Tel: 031-51 90 20 www.universalteknik.se HERDBERGS kyl & service Service för bil, båt, entreprenad, lastbil och truck. Importgatan 22, Hisings Backa Göran 0705-65 26 71 Twins shop for men Engelbreksgatan 41, mitt i centrum 10 % rabatt på hela sortimentet för klubbmedlemmar. Tel. 031-18 11 15 TEXTILINA Tvätt, reparationer och impregnering av hästtäcken 20% till alla medlemmar och deras familjer Kontakt Nicolina Hübert 070-770 65 57 www.textilina.se skinnexperten.se Vård, Rep, Färg, Rengöring av Läder och Skinnprodukter Nätbutik // Verkstad Videoinstruktioner // Telefonsupport 073-423 11 70 12