ÅRETS KLUBBLEDARE inom SBF 2011

Transkript

1 NR 3 Årgång OBS! Månadsmöte/klubbmöte är Måndagen i varje månad. Rapport från U18 VM Karting. ÅRETS KLUBBLEDARE inom SBF 2011 Stort GRATTIS till Kacke! På Svenska Bilsportförbundets jubileumsgala den 19 november utsågs Claes-Håkan Hess till: Årets Klubbledare Här är vår Kacke på stora scenen tillsammans med SBF:s förbundsordf. Kåge Schildt, där han helt ovetande kallades upp för att emotta utmärkelsen. Sedan fick han möjligheten att delta i kvällens stora festgala i Stockholms Stadshus, Blå Hallen. Foto: Bengt-Åce Gustavsson/Racefoto.se Stora bilden: Claes-Håkan och SBF:s Monica Möller som är Kartingansvarig i förbundet. Han gjorde det igen!! Niklas Carlsson vann även 2011 i Sverigeserien för Volvo Original, VOC-SM. Allt avgjordes på sista sträckan i sista deltävlingen, där så Niklas Carlsson/ Martin Holmdahl kunde säkra segern. Martin blev även utsedd som årets stipendiat i Thomas Carlssons Minnesfond.

2 JULFEST I KMK Nu har vi under året åter arrangerat ett antal bra tävlingar, med final i KMK-Trofén, som ännu en gång fick massor av beröm. Men utan alla funktionärer som i stort som smått, alla viktiga på sitt sätt, bidrar till att tävlingarna går att genomföra, ja utan ER blev det inga tävlingar. Så därför vill nu visa klubbens uppskattning, och inbjuder till KMK:s JULFEST, med en enkel julbuffé, och lite avstämning från det gångna årets tävlingar och planer för Så boka in Söndagen den 11 December kl.17! Plats: Ericsson-Restaurangen, Västgötagatan 16. (ComMat) Kökschef Peter Rydegren dukar upp till en jultallriksbuffé, lite kallskuret och lite varmrätter samt dryck och kaffe mm. Klubben bjuder alla funktionärer som jobbat i år på detta! Övriga klubbmedlemmar betalar subventionerat pris, 100 kr. Men kocken vill givetvis veta hur många vi blir, så vi vill ha din anmälan senast den 5 December. Anmälan helst via mail: info@kmk.nu el via tele till: Crister el Micke el Björn Så varmt välkomna. / Tävlingsledningen och styrelsen i Katrineholms MK

3 Hej alla klubbmedlemar. Hej alla KMK:are! Chefen har ordet Ps! Månadsmötet/klubbmötet är tillsvidare flyttat till andra Måndagen i varje månad. Ds! Ja då skall vi surra lite igen, och var skall man börja på ett sådant fantastiskt år som vi haft! Rally, Karting och Folkrace har alla haft ett mycket lyckat arrangörsår, där vi inte får glömma ALLA våra funktionärer som vi har att TACKA för att vi verkligen får till det med bra event och tävlingar! För utan just dessa funktionärer som i stort och smått drar sitt lass på just sin position i en komplex tävlingsorganisation, blev det inga tävlingar eller arrangemang, och framför allt inte med den positiva respons och uppskattning våra arrangemang får under året. Så vad vill vi göra som uppskattning till alla dessa funktionärer?? Söndag den 11 december bjuder vi in till Julfest så som vi gjorde förra året. Det blir välkomstglögg med pepparkaka, Jultallriksbuffé med kaffe mm. + någon liten överraskning kanske? Efter en del funderande, vilka skall bjudas in till detta? Så har vi sagt att de funktionärer som varit med och jobbat i år får gå fritt, övriga klubbmedlemmar får gå för en subventionerad kostnad av 100 kr. Så, Söndagen den 11 december hos Peter på ComMat (Ericssonrestaurangen) kl.17, se bifogad inbjudan! Lite reflektioner från året, ett år som sagt var oerhört bra på alla fronter av vår verksamhet: Folkrace med tre lyckade och uppskattade tävlingar tillsammans med SMK Vingåker. Karting med en väl genomför MKR-tävling, och sedan det oerhört populära Karting On Tour. Rally, först med en sträcka under Midnattssoslrallyt i juli, och sedan med finalen av Rally-SM. Det går att säga mycket om SM-tävlingen, tävlingsmässigt kan det inte bli mycket bättre, bara positiva synpunkter från tävlande o publik som gillade vägarna och den kompakta banan. Sedan är det svårt med all logistik runt en tävling av denna storlek där vi skall bygga upp hela våran tävling&servicearena så att allt klaffar, det är definitivt där som utmaningen ligger framöver. Ja just det, det är dax nästa år igen, vi har åter fått finalen av Rally-SM, klart hedrande och att det blir fjärde året på raken, kan inte hitta att det vart så tidigare i Rally-SM, så något lär vara bra/bäst hos oss! Måste avsluta med att säga GRATTIS till Kacke, Claes-Håkan Hess, som blev utsedd till Årets Klubbledare på SBF:s 75-årsgala den 19 november, ett absolut väl genomtänkt val som verkligen förtjänar detta! Får inte heller glömma en Sverigesegrare, Niklas Carlson så återigen vann VOC-SM, mycket imponerande. Så en tidig God Hjul o Gott Nytt År, och be tomten om ett HANS-skydd i julklapp kanske? Med vänlig hälsning, Ordförande Crister Nystrand På gång inom Katrineholms Motorklubb 2012: Folkrace: 1 maj, 5 juli samt 2 september är det Trollcupen. Rally: KMK-Trofén Rally-SM, 6-7 oktober.

4 Rally (KMK-Trofén Rally-SM, kommer i eget Specialsurr) Skicka ett mail till Ove, ove.bjorling@telia.com, om jag ska skriva om tävlingen som ni åker. Vill ni förarlicens eller kartläsarlicens kontakta Robert Björling på tele eller mobil ej efter Nästa kurs?? Ring Robert. Vill ni han notlicens/codriver rally: Kontakta Christer Carlsson på mobil eller på mail: ccrally@telia.com Till SALU: VOC , klar för race, ring Runmar tel Till SALU: 940-delar, plåt o mekanik mm, ring Runmar tel KULLINGSTROFEN HERRJUNGA 23 JULI Det var tredje deltävlingen i sommarcupen och andra i rally masters och det kom 185 startande, och dom hade 5 sträckor. I A-förare 4 WD var dom 21 startande och här bröt Andreas Abrahamsson efter SS 4 sedan motorn gått varm. A-förare 2 WD var dom 40 stycken och här kom Fredrik Eriksson på en 16:e plats han var 1,12,7 minut efter. I B-förare VOC var dom 14 stycken och här kom Per Ohlson på en 7:e plats han var 1,35,9 minut efter. I C-förare VOC var dom 29 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 6:e plats han var 47,1 sekunder efter. startade tidigt i tävlingen hade lite regn att ta sig an medans när vi väl startade så var det strålande sol hela dagen. Själva tävlingen startade väldigt bra för oss. Det var en kort uppvärmigs sträcka men vi lyckades att ta en sträckseger i vår klass med ca 4 sekunder. Det märktes redan här att Kimmo var laddad för dagen. Han attackerade vinkel svängar och hårnålar på ett sett som jag aldrig tidigare hade känt. Det märks att vårt samarbete börjar att ge lite utdelning. Sträcka nummer två kördes även den med denna goa attack, men tyvärr kom vi lite för fort in i en hårnål så det blev till att använda backväxeln innan vi kom igenom detta vägskäl, men även trots detta missöde så tog vi sträcksegern i klassen även på denna sträcka (0,2 sekunder till godo). Sträckorna 3 & 4 följde tidigare sträckor. Go attack och en körning som ändå är stabil utan större risker. Vi utökade vår ledning även på dessa sträckor även om det inte var många sekunder per sträcka så var det i alla fall sträcksegrar i klassen på varje sträck hittills. B-förare 4WD var dom 2 startande och här kom Kimmo Frondelius på 2:a plats, efter att han ledde enda till sista sträckan då han tappade ledningen sedan grenröret gått sönder så han var 1,2 sekund efter. Tävlings rapport Kullingstrofen den 23/7 X-modul racing (rally for fun) Hej igen, nu är det dags att rapportera hur det gick för oss i Kullingstrofen. Denna tävling var deltävling nummer två i rally masters och deltävling tre i sommar cuppen och eftersom som vi ligger bra till i båda cupperna så var denna tävling viktig för oss. Detta var även första tävlingen som B-förare vilket även det sätter lite högre press på oss. Tävlingen hade fem stycken sträckor som kördes under blandande väder förhållanden. De som Men när vi kommer till ss 5 så händer det saker som ingen vill ha. Starten går men redan efter ett par hundra meter så börjar bilen att tappa orken, vi ser några mindre rök puffar från motor utrymmet, så vi gissar på att det är grenröret som har släppt igen. Men vi bestämmer oss för att åka sträckan ut så fort vi ändå kan. Och tids förlusten på denna sträcka blir ca 15 sekunder och när det gäller total tiden så får vi slutligen stryk med 1,2 sekunder.

5 Känns väldigt surt att komma tvåa när man har vunnit 4 av 5 sträckor men så är det ju med rally. Som plåster på såren så fanns det lite sträck priser till segraren på ss 2 & 3 så dessa priser fick vi med hem. Men det som känns mest är ju att vi tappar lite poäng i båda cupperna istället för att dryga ut ledningarna som vi har. Just nu leder vi Sommar cuppen med 4 poäng när två tävlingar återstår, och med 7 poäng i Rallymasters och även där återstår det två tävlingar. Vi får inte glömma bort att tacka våra service killar (Sama & Bengt) för ett kanon bra arbete före under och efter tävlingarna. Men vi måste komma ihåg att även om vi vill vinna när vi är ute och åker tävling, så är det ju RALLY FOR FUN som gäller i vårt team. // Magnus Johansson KLAPPJAKTEN ÖSTERBYMO 25 JULI Det var en tävling som gick en måndagskväll med 4 sträckor och det kom 87 startande. Suzuki cup hade en gemensam helg med genomgång och lite annat. I tävlingen i Suzuki cup var dom 5 startande och här kom Erik Thollen på en 3.e plats han var 39,20 sekunder efter, och dom var 3 C-förare och där vann Erik och GRATTIS till första uppklassningspoängen. Här bröt Tobias Abrahamsson efter en avåkning på SS 1. FINSKA VM-RALLYT Citat ur Katrineholms Kuriren Torsdagen den 28/7 Kartläsaren Christer Carlsson som just nu befinner sig i på andra sidan Bottenhavet för att delta i finska VM-rallyt tillsammans med föraren Oscar Ortfeldt Milano Italien. Hur har ni det? Vi har det bra. Det är 28 grader varmt och väldigt kvavt i luften. Det gäller att äta och dricka ordentligt så att man orkar, vi har åkt 150 mil under måndag, tisdag och onsdag. Vad har ni gjort hittills? Vi har tränat på sträckorna. I går åkte vi 80 mil, det blev ett 13-timmarspass så efter det var man lite trött i skallen. I kväll (läs i går kväll) ska bilen besiktas och morgondagen blir ganska lugn. När startar ni? Första start är klockan 16 i morgon eftermiddag (läs i dag), vi startar ungefär en och en halv timme senare. Då har vi tre sträckor framför oss, på fredag är det sex vi ska åka och på lördag tio. Vad har ni för förväntningar? Vi ska försöka ta oss runt och hålla ett jämnt tempo. Och så hoppas vi att bilen får vara hel. Patrik Flodin, som åker för samma team som oss, han kör för att vinna. Hur är läget i finland just nu? Det är en härlig stämning, det är folk överallt. Det är annorlunda emot Svenska Rallyt, kanske för att det är sommar. Det är mycket jippon, jättemycket folk redan nu och ungar som springer fram och vill ha autograf. Citat ur Katrineholms-Kuriren Fredagen den 29/7 Ortfeldt/Carlsson i mål utan problem Bilsport På eftermiddagen startade det finska VMrallyt med tre specialsträckor. Kartläsaren Christer Carlsson från Forssjö och föraren Oscar Ortfeldt kom i mål på plats 81 efter den första dagen. - Det har gått bra, utan problem. Det är jättemycket folk på sträckorna och på transportsträckorna, helt otroligt, säger Christer Carlsson på plats i Finland. Leder rallyt gör fransmannen Sebastien Loeb. Den bästa svenska placeringen står Per Gunnar Andersson för med sin 18:e plats. På fredagens sträcka 9 åkte dom av och bilen ville inte starta mer den dagen så dom startar om i morgon. På lördagens sträcka 15 åkte dom av i ett dike och det tog ca 18 minuter att komma igång igen. Dom kom på en 65:e plats totalt i rallyt 1,16,08,3 efter Loeb. VILDA RYD RYD 30 JULI Det kom 132 startande och dom hade 7 sträckor. I VOC Elit var dom 20 startande och här bröt Per Ohlsson efter en avåkning. KVÄLLSRALLYT ESKILSTUNA 5 AUGUSTI Det kördes ett kvällsrally i Ekebygropen i Eskilstuna och det kom 56 startande och dom körde en sträcka 2 gånger. I Utbildningsrallyt var Louise Nystrand ensam startande och hon tog sig i mål. I B-förare 2WD var dom 9 startande och här bröt Mikael Gustavsson på SS 1 efter en stake gott genom blocket. I A-B-förare VOC och Grupp N cc var dom 6 startande och här vann Joel Bergqvist klassen med

6 0,4 hundradelar GRATTIS till andra uppklassningspoängen. I C-förare VOC och Grupp N cc var dom 8 startande och här kom John Bergqvist på en 8:e plats han var 25,8 sekunder efter. I A-B-C-förare Grupp E var dom 9 startande och här kom Jonas Österberg på en 5:e plats han var 6,1 sekund efter. VOLVO ORIGINAL XPLOSION VÄSTERÅS 6 AUGUSTI Det var en deltävling i VOC-serien på banan i Västerås, och det kom 53 stycken och dom hade 3 sträckor, och dom 32 bästa fick köra en stege. I A- förare var dom 17 stycken och här kom Tobias Carneling på en 8:e plats han var 6,5 sekund efter. TINGSTÄDE RUNT TINGSTÄDE 6 AUGUSTI Det kom 37 stycken och dom hade 5 sträckor. I A- B-C-förare 2WD var dom19 stycken och här åkte Kartläsaren Björn Staaf med Henric Jacobsson Gotland och dom blev 3:a i klassen 16,2 sekunder efter och dom blev 6:a totalt. RÖFORSBACKEN ARBOGA 6-7 AUGUSTI Det var historiska bilar som åkte i Röfors i år och i klass G var dom på lördagen 12 stycken och här kom Gunnar Fredriksson 3:a han var 3,26 sekund efter. På söndagen var dom 9 stycken i klassen då blev Gunnar 2:a han var 4,48 sekund efter, och båda dagarna vann Erik Eken Johansson med Quattron. På 17:e plats kom Niklas Carlsson sedan han kört sönder växellådan i första omgången så han fick max tid i dom andra. I B-förare var dom 20 stycken och här kom Per Ohlsson på en 19:e plats han var 32,3 sekunder efter, men då tappade han ca 15 sekunder i sista omgången. I C-förare var dom 16 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 5:e plats han var 5,3 sekunder efter. I stegen åkte Marcus ut i 1/16 dels finalen och Tobias åkte ut i ¼ finalen. Citat ur Katrineholms-Kuriren Måndagen den 8 augusti Carlson missade chans att avgöra Niklas Carlson hade i helgen Chansen att säkra totalsegern när den näst sista deltävlingen i Sverigeserien avgjordes. Men det blev platt fall. Det gick inte så bra. Växellådan gick sönder och jag fick bryta i första vändan säger Niklas. Det var tråkigt, jag hade tänkt vinna och avgöra serien. Inga förändringar. Ett plåster på såren kan ha varit att värste konkurrenten, Fredrik Menck, också tvingades bryta så det blev inga förändringar i toppstriden. Och den 24-årige Niklas var inte allt för besviken trots den missade chansen. Det känns lite bittert, men samtidigt bibehölls spänningen till sista tävlingen i Eskilstuna den 10 september och det blir ju roligt. Han kunde också glädjas åt klubbkompisen Tobias Carneling som tog sig till kvartsfinal i helgens deltävling i stegen. SNAPPHANERALLYT HÄSSLEHOLM AUGUSTI Det var fjärde SM-tävlingen, och det kom 51 startande och dom hade 9 sträckor. I Otrimmat 2WD var dom 15 startande och här bröt Ulf Pettersson efter SS 5 efter avåkning. Förarkommentar målet SS Ulf Pettersson/ Magnus Nilsson, Katrineholms MK - Ford Fiesta Vi har varit av på varje sträcka så nu skramlar det duktigt om bilen. ARC-RALLYT ALMUNGE AUGUSTI Den här tävlingen ingick i klassiska cupen och dom hade 10 sträckor, 3 stycken på fredag och 7 stycken på lördagen. Det kom 89 startande och i klass 8 STD/GTS H1 var dom 30 stycken och här kom Gunnar Fredriksson på en 2:a plats han var 6 sekunder efter, och han blev 4:a totalt GRATTIS. FG PARALELLEN STRÄNGNÄS 13 AUGUSTI Det var en deltävling i 7-klubbars serien och det kom 70 startande och dom hade 4 sträckor. I A-Bförare VOC var dom 5 stycken och här kom Crister Nystrand på en 2:a plats han var 4 sekunder efter.

7 HALLSBERGSSPRINTEN HALLSBERG 20 AUGUSTI Det var en sprint och dom hade en sträcka som kördes 3 gånger och det kom 115 startande. I Ungdomsrallyt var dom 3 stycken och här vann Rasmus Carlsson klassen med 22,9 sekunder GRATTIS. I VOC Elit var dom 10 stycken och här vann Niklas Carlson klassen med 1 sekund GRATTIS. I VOC C-förare var dom 19 stycken och här bröt Marcus Johnsson på ss 3, sedan växellådan gått sönder plus ett stag i bakvagnen. NYBYRUNDAN ESKILSTUNA 27 AUGUSTI Det var en deltävling i 7-klubbars serien och det kom 74 startande och dom hade 2 sträckor som skulle köras 2 gånger, men dom fick stryka en på grund av en olycka. I VOC Elit var dom 5 stycken och här kom Tobias Carneling 2:a plats han var 1,2 sekund efter. STRÖMKAREN TROLLHÄTTAN 3 SEPTEMBER Det var en deltävling i Suzuki Cup, och det kom 104 startande och dom hade 6 sträckor. I Suzuki Cup var dom 11 stycken och här kom Tobias Abrahamsson på en 9:e plats han var 1,49,5 minut efter, men då har han åkt av en gång på SS 5 och tappat ca 20 sekunder, dom var 6 stycken C-förare och då blev Tobias 4:a och han var 51,1 sekunder efter. EMK KANNAN ESKILSTUNA 10 SEPTEMBER Det var tredje deltävlingen i Rally Masters och finaltävling i Volvo serien. KMK hjälpte till och hade SS 4 Ribbingelund, och ett stort tack till alla som ställde upp och jobbade på tävlingen. I A-förare VOC var dom 13 stycken och här vann Niklas Carlson klassen med 1,5 sekund GRATTIS till segern i Volvo serien. På 7:e plats kom Tobias Carneling han var 1,22,4 minut efter, men då har han gjort en snabbrullning på SS 2 och tappat ca 20 sekunder. I B-förare VOC var dom 20 stycken och här bröt Per Ohlsson på SS 1 efter en avåkning med ett bort slagit hjul som följd. I C-förare VOC var dom 17 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 9:e plats han var 1,14,6 minut efter. I A-förare 4 WD var dom 15 stycken och här kom Andreas Abrahamsson på en 8:e plats han var 1,36,7 minut efter. I A-förare 2 WD var dom 24 stycken och här kom Fredrik Eriksson på en 16:e plats han var 6,18,3 minuter efter, men då har han fått 1 minut transport prick plus att han har åkt av en gång på SS 1 och tappat ca 3,15 minuter. Här åkte kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom bröt. I B-C-förarae 4 WD var dom 11 stycken och här kom Kimmo Frondelius på en 3:e plats han var 25,4 sekunder efter. Tävlingen ingick i KM. Hej Tävlingsrapport EMK Kannan den 10/ från X-modul racing. Då var det dags för tredje deltävling i Rallymasters. Och till denna tävling var vi hela 11 ekipage anmälda i vår klass. För vår del så är det rekord med så många på en och samma tävling. Min målsättning för dagen var att komma top 4:a. Det kändes som en rimlig målsättning om man såg vilka namn som var anmälda i klassen. Tävlingen hade 6 sträckor och vägarna var av topp kvalite = kanon fin tävling. För vår del så startade tävlingen mycket bra, vi var klass snabbast både på sträcka 1 & 2 men det var väldigt tajt tidsmässigt. SS 3 körde vi inte riktigt så bra som de tidigare sträckorna. Så halvägs in i tävlingen var vi tre bilar på samma sekund. Vidare till ss 4 (KMK sträckan) Här var vi nog lite över laddade, för denna sträcka hade allt, snabb bilåka och några riktigt stora kast, lite väl stora sladdar i första halva av denna sträcka men som vi brukar säga RALLY FOR FUN.

8 Men när vi kollade tiderna så hade vi tappat lite tid mot ledande Algot Öberg men vi låg fortfarande före Oscar Ortfelt när två sträckor återstod. Tyvärr så föll vi lite i koma inför avslutning av denna tävling, för vi tappade väldigt mycket tid på de två avslutande sträckorna. Så slut resultatet belv så att Algot vann och Oscar tvåa och vi blev trea. Sveriges bästa Volvo Original åkare Niklas Carlsson med kartläsare Martin Holmdahl. GRATTIS GRABBAR. Slutsummeringen blir dock godkänt men surt att tappa på sista milen av tävlingen. Och vi klarade vår målsättning. Skall vi försköna verkligheten så var det nog väntat att Algot skulle vinna, hemma plan och erkänt snabb i år. Och att ta stryk med endast 10 sekunder av en VM åkare (Oscar) är ju inte fy skam. Vi avslutar med lite skvaller från teamet, Anton Samuelsson har varit ute och provkört nya golfen och efter lite små strul så verkar det som om han är på gång snart igen. Det var allt för denna gång. Nästa tävling blir SM i Katrineholm. Och som vanligt tack till alla som ställer upp både före, under och efter tävlingarna. // MVH X-modul racing Slutställning i Volvo Original Cup A-förare 37 stycken tog poäng. 1. Niklas Carlsson KMK Tobias Carneling KMK Fredrik Egeland KMK 5 KMK-åkarna i Sverigeserien Volvo Original 2012 Pristagare vid den avslutande festen i E-tuna. Fr.v. Johan Gustavsson, Mattias Johnsson, Niklas Carlson, Marcus Johnsson och Tobbe Carneling. EAST SWEDEN RALLY LINKÖPING SEPTEMBER Det var femte deltävlingen i SM och JSM och det kom 82 startande och det var 63 stycken som åkte SM. I Otrimmat 2WD var dom 15 stycken och här bröt Ulf Pettersson på SS 8 med drivaxelbrott. I Otrimmat 4WD var dom 19 stycken och här åkte Kartläsaren Magnus Johansson med Christian Masken Larsson Tjust och dom blev 12:a 5,13 minuter efter. RUNT MJÖLKPALLEN POKALEN GNESTA 24 SEPTEMBER B-förare 49 tog poäng. 1. Per Elg Säffle MC Per Ohlsson KMK Joel Bergqvist KMK 11 C-förare 83 tog poäng. 1. Alexander Cruse Kils MK Marcus Johnsson KMK 108 Det var en deltävling i DM och 7-klubbars serien och det kom 95 startande och dom hade 5 sträckor. I A-förare 2WD var dom 15 stycken och här vann Fredrik Eriksson klassen med 1,4 sekund GRATTIS

9 och han blev 5:a totalt också. Här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 3:a 4,5 sekund efter och blev 7:a totalt. I B-förare 2WD var dom 10 stycken och här blev Mikael Gustavsson 6:a han var 1,42 minut efter. REJMES-KNIXEN ASKERSUND 24 SEPTEMBER Det var en deltävling i Sommarcupen och även i Suzuki cup, och det kom 145 startande och dom hade 4 sträckor. I Suzuki Cup var dom 12 stycken och här kom Tobias Abrahamsson på en 5:e plats han var 2,32,1 minuter efter, det var 6 C-förare och då blev Tobias 2:a 1,39,1 sekunder efter. I A-förare 4WD var dom 12 stycken och här bröt Andreas Abrahamsson på servicen efter SS 2. På SS 2 åkte han på 2 hjul och slog sönder växellådan och han fick 20 minuter i transport prickar till servicen. Här är det lite svettigt i bilen för Andreas och Philip på SS 2. Här åkte Anton Samuelsson föråkare och hade problem med bromsarna. I C-förare VOC var dom 12 stycken och här blev Marcus Johnsson 3:a han var 56,1 sekund efter. Här åkte Crister Nystrand föråkare. Tävlingen ingick i KM. Slutresultat rally DM WD. 1.Michael Holmgren Gnesta MK Kimmo Frondelius KMK Andreas Abrahamsson KMK 18 NORA TROFEN NORA 1 OKTOBER Christer Carlsson totalsegrare. Det kom 109 startande och dom hade 3 sträckor. I Appendix K var dom 10 stycken och här åkte Kartläsaren Mikael Widell med Sakarias Mårdh Norrköping och dom blev 6:e plats 1,54,1 minut efter, och bland C-förarna som var 3 stycken blev dom 2:a plats 1,53,3 minut efter. I A-förare VOC var dom 7 stycken och här vann Niklas Carlson klassen med 15 sekunder GRATTIS. 2WD. A-B-C-förare Appedix K, 1.Peter Råden Taxinge MK 75 9.Fredrik Eriksson KMK Mikael Gustavsson KMK 30 A-B-C-förare Volvo Original, Grupp E, Grupp N cc. 1.Jonas Sjöman Flens MS 71 6.Marcus Johnsson KMK 58 9.Niklas Carlson KMK Tobias Carneling KMK Tobias Abrahamsson KMK Joel Bergqvist KMK Per Ohlsson KMK 11 I A-förare 4 WD var dom 15 stycken och här åkte en av Sveriges bästa kartläsare Christer Carlsson med Johan Rudengren Eskilstuna och dom vann med 3,8 sekunder och vann totalt också GRATTIS.

10 I B-förare 4 WD var dom 4 stycken och här blev Kimmo Frondelius 2:a plats 19,5 sekund efter med då har dom backat 2 gånger på SS 3, och dom blev 9:a totalt. Hej Då har vi varit i farten igen. X-modul racing team har varit och genrepat inför SM avslutningen i Katrineholm som vi tänker deltaga i. Vi hade planerat att åka helgen innan i Askersund men tyvärr blev det inte av, men dagarna före Noras tävling Nora-Trofén blev suget på att åka för stort, så vi slängde in en efter anmälan till denna tävling. I B-klassen som vi numera åker i så var det bara två anmälda när vi bestämde oss för att åka, men väl på plats tävlings dagen så visade det sig att ytterligare en hade efteranmält sig. Och det var vår ständige motståndare Algot Öberg. Vi har följts åt i klasserna i ca två år nu. Vi hade ju denna tävling som ren uppvärmning men nu när Algot var på plats så blev det lite mer tävling av det hela. Tävlingen hade tre sträckor och alla låg på ca milen. På ss 1 så öppnade Algot bäst av oss två, han tog ca 8 sekunder på oss. Vad gäller våran körning så var den helt ok med tanke på att det var ett tag sedan som vi tävlade, och vägen på ss 1 hade lite mer att önska, den var bitvis väldigt uppkörd så vi körde med marginal för att inte riskera några skador på bilen. SS 2 var en vrålsnabb sträcka och här fick vi in ett bra flyt och var nöjda med tiden. Vi hade tagit Algot med 4 sekunder. Och vi var sjua totalt på denna sträcka. Så inför sista sträckan så skilde det endast 4 sekunder mellan oss. Vi sa att vi skulle ge det ett vettigt försök till en bra tid. Och attack blev det, tyvärr lite för mycket. Vi backade i två hårnålar och med två backningar på en sträcka vinner man inga tävlingar. Så grattis till Algot. Även utan backningar hade det blivit svårt att vinna klassen då det visade sig att Algot hade 2:a bästa tid totalt på denna sträcka, så om vi skulle ha vunnit vår klass så betyder det att vi hade varit total snabbast på denna sträcka. Så även fast man åker i B-klassen så går det fort ute på skogen för att kunna vinna. Nu laddar vi upp inför SM finalen i Katrineholm, som skall bli nästa utmaning för oss. Och målsättningen är glas klar VINNA B-KLASSEN. //Magnus Johnsson X-modul racing (rally for fun) NORA TROFÉN DÅ VAR DE DAGS IGEN, DENNA GÅNG MED JOHAN RUDENGREN TÄVLINGEN INNEHÖLL 3 STRÄCKOR PÅ 35 KM. SS1 LOCKHYTTAN 13,87 KM VAR LITE LÄS ROSTIGT I BÖRJAN, OCH JOHAN OCH JAG HAR ALDRIG ÅKT IHOP FÖRUT, MEN DET GICK BRA ÄNDÅ, VAR LITE SMÅ MISSAR FRÅN OSS BÅDA. VI VAR DELAD 2A PÅ STRÄCKAN. SS2 FINNÅ 11,00 KM DAGENS SÄMSTA STRÄCKA FÖR OSS, HITTA INTE RYTMEN MED LÅNGA SVÄNGAR O NÅGRA CHIKANER. VI VAR 4A PÅ STRÄCKAN. SS3 FÅSJÖHYTTEHÄLL 10,47 KM DAGENS SISTA STRÄCKA, VI HADE 0.6 SEK UPP TILL 2A PLATS, SÅ VI SKULLE PROVA OCH TA IN DE, HÄR ÅKTE VI SOM SNABBAST 191 KM/H, HÄR KOM DAGENS ENDA MISSTAG, JOHAN HALKADE AV BROMSPEDALEN VID ETT VÄGBYTE SÅ FICK TA LITE STÖD MOT EN STOLPE, DÅ GICK LUFTEN UR LITE OCH TAPPA RYTMEN. VI KOM I MÅL OCH TRODDE KANSKE VI BLEV 3A SOM BÄST. SUMMERING: DET BLEV TOTAL SEGER!!! VÅRA KONKURRENTER HADE PROBLEM PÅ SISTA STRÄCKAN SÅ VI VANN TÄVLINGEN MED 3,8 SEK. MYCKET SKÖN OCH EFTERLÄNGTAD SEGER. ALLT FUNKA PERFEKT. STORT TACK TILL EMIL OCH LASSE FÖR MEKANIKER INSATSEN. TACK FÖR ORDET/ STAND IN CODRIVER CHRISTER CARLSSON Citat ur Katrineholms-Kuriren Måndagen den 3 oktober Carlsson tillbaka efter time out I augusti meddelade kartläsaren Christer Carlsson från Forssjö att han skulle ta time out från rallyåkandet på obestämt tid. Men i helgen var det dags igen. Tillsammans med Johan Rudengren Eskilstuna åkte han Noratrofen och det slutade med totalseger. Duon hade aldrig åkt ihop innan och de råkade ut för lite problem utmed sträckorna, men hade ändå 3,8 sekunder tillgodo ner till andraplatsen.

11 JEHANDERSPRINTEN NORRKÖPING 1 OKTOBER Dom hade 5 sträckor och det kom 94 startande. I VOC Elit och Gr N cc var dom 7 startande och här kom Mattias Fällman på en 5:e plats han var 27,3 sekunder efter. I C-förare VOC och Gr N cc var dom 15 stycken, och här åkte Kartläsaren Emilia Carlsson med Kristoffer Gustavsson Björkvik och dom bröt på SS 5. I C- förare 2 WD var dom 19 stycken och här kom Emil Carneling på en 11:e plats han var 52,2 sekunder efter. BRUKSRUNDAN SURAHAMMAR 2 OKTOBER Det var sista deltävlingen i 7-klubbars serien och det kom 73 startande och dom hade 5 sträckor. I B- förare 2 WD var dom 11 stycken och här kom Mikael Gustavsson på en 10:e plats han var 1,15,3 minut efter. På 11:e plats kom Anton Samuelsson han var 1,18,7 minut efter. Här åkte Kartläsaren Rasmus Carlsson med Niclas Jägerhult Vallentuna och dom blev 4:a 32,7 sekunder efter. Slutresultat 7-klubbars serien A-förare 2 WD. 1.Karl-Erik Forsman Botkyrka MK Fredrik Eriksson KMK 40 B-förare 2 WD 1.Daniel Eriksson Eskilstuna MK Mikael Gustavsson KMK Anton Samuelsson KMK 31 A-B-förare VOC Grupp N cc 1.Andreas Pettersson MSK Hammaren Tobias Carneling KMK Niklas Carlson KMK Crister Nystrand KMK Joel Bergqvist KMK Per Ohlson KMK 10 C-förare VOC Grupp N cc 1.Joakim Källberg Örsundsbro MK Marcus Johnsson KMK Tobias Abrahamsson KMK 26 Ungdomsrally 1.Rasmus Persson Flens MS Rasmus Carlsson KMK 0 ALLT FRÅN KMK-Trofén RALLY-SM / RALLYMASTERS kommer i ett separat Specialsurr JAN ROLFSSONS MINNE KVARNTORP 15 OKTOBER Dom hade en sträcka vid halkbanan som var 2 km och kördes 3 gånger och det kom 62 stycken. I Ungdomsrally var dom 4 stycken och här vann Rasmus Carlsson klassen med 4,6 sekunder GRATTIS. MARKNADSNATTA SKÄNNINGE 29 OKTOBER Det var sista deltävlingen för Klassiker och Sommarcupen och det kom 171 startande, i Sommarcupen var dom 96 stycken och klassiker var 68 stycken plus 7 stycken ungdomar och dom hade 4 sträckor. I Klass 8 HRC STD/GT_GTS H1 bilar Oavsett Cylinder volym var dom 23 stycken och här bröt Gunnar Fredriksson efter SS 1 med växellåds haveri. I Klass B-C-förare 4WD var dom 4 stycken och här kom Kimmo Frondelius på en 3:e plats han var minuter efter och det tappade han på SS 4 där han körde på en sten och fick punktering som dom stannade och byte hjul plus att han fått 30 transport prickar inför sista sträckan ledde han med 38 sekunder. Hej igen Då var det dags igen, denna gång är det säsongens sista tävlingsrapport från X-modul racing.

12 Vi begav oss till Skänninge för att åka Marknadsnatta och det var avslutnings tävling i sommarcupen. Inför denna tävling så var det nästan klart vart pallplatserna skulle gå i sommarcupen. För att vi skulle kunna vinna cupen så var det tvunget att huvudkonkurenten skulle bryta tävlingen, så målsättningen med dagen var en klass vinst och sedan hoppas på att det skulle gå lite illa för våra närmaste konkurenter. för hans del räckte det ju med att ta sig i mål för att vinna cupen. Så slut summeringen är att tre sträckor gick kanon bra men det är ju slut tiden som räknas så totalt sett är vi missnöjda med denna tävling. I sommarcupen så slutade vi på en andra plats. Som vanligt får vi inte glömma bort att tacka alla som ställer upp inför, under och efter tävlingarna, får även passa på att tacka alla som har varit ute i skogen och hejat på oss. På återseende X-modul racing / codriver Magnus Johansson Dagen började bra, vi tog en klar ledning redan på ss 1. Vi ledde klassen med ca 25 sekunder. Vidare till ss 2 och här tyckte vi att det inte stämmde så bra som det gjort på första sträckan, men det räckte ändå till ytterligare en sträckvinst i klassen. Vidare in på serviceplatsen och här hann vi prata lite med våra medtävlande och det visade sig att övriga ekipage i klassen hade haft lite problem på första sträckan därav den stora ledningen på direkten. Efter lite små psykningar mot han som ledde sommarcuppen insåg vi att det skulle bli svårt att vinna cupen. Då han själv sa att han körde med stora marginaler för att inte riskera cup segern. Vidare till ss 3 Pikedal en välkänd sträcka i dessa trakter och extra välkänd för mig. Det var här som jag och Andreas Abrahamsson gjorde en rejäl avåkning för ett antal år sedan. Men dagens sträcka gick problemfritt så inför sista sträckan hade vi en klar ledning i klassen och om man jämför i total listan så åkte vi jämt med de snabbaste i tvåhjulsdrivna klassen, så snabbt har vi aldrig åkt. Men som i alla berättelser så är ju inte allt guld och gröna skogar. Ca 2 km in på sista sträckan så träffar vi en stor sten med höger bakhjul. Vi trodde att vi hade slagit bort hela hjulet men det visade sig att allt satt kvar på bilen, men punktering och ett fälgslag av modellen större hade vi fått. Så andra tävlingen i rad blir vi tvungna att byta däck på sista sträckan och därmed så var ju vinst chanserna körda i denna tävling. Men till mål tog vi oss. Det visade sig att alla i vår klass hade varit på samma sten som vi träffande. Närmaste huvudkonkurrent hade slagit i rejält, men han klarade sig från punktering, men han hade slagit i så pass att han bara kunde linka fram på sträckan, men Anton Samuelsson agerade Noll-bil under Marknadsnatta, och tog lite hjälp av gräsmattan framför Ordförandens kamera Slutställning Sommarcupen B-C-förare 4WD. 1.Björn Baekkevold Norge 51 2.Kimmo Frondelius KMK 41 A-förare 2WD. 1.Tobias Ytterbring Kolsva MS Fredrik Eriksson KMK 5 B-C-förare 2WD. 1.Stefan Hanhela Eskilstuna MK Ulf Pettersson KMK 7 A-B-förare VOC 1.Mattias Olsson Fryksdalens MK 32 5.Fredrik Egeland KMK Tobias Carneling KMK Per Ohlsson KMK 3 C-förare VOC. 1.Emil Kåberg Laxå MK 40 9.Marcus Johnsson KMK 12 Grupp E A-B-förare. 1.Andreas Norrby Gotlands MF 42 5.Per Ohlsson KMK Jonas Östberg KMK 9

13 HJERPES MASKINCENTRA SPRINTEN NORRKÖPING 5 NOVEMBER Det kom 112 startande och dom hade 3 sträckor. I Ungdomsrally var dom 4 startande och här vann Rasmus Carlsson klassen med 10,75 sekunder GRATTIS. På 3:e plats kom Louise Nystrand hon var 2,18,37 minuter efter. I Grupp E Elit var dom 5 stycken och här kom Jonas Österberg på en 3:e plats han var 11,64 sekunder efter. I C-förare VOC och Grupp N cc var dom 19 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 13:e plats han var 26,86 sekunder efter. I VOC och Grupp N cc var dom 11 stycken och här bröt Fredrik Egeland. Då var det dags att summera den första säsongen för X-modul racing. Vi startade ju året som ett helt nytt rallyteam. Kimmo Frondelius som chaufför, tämligen oerfaren rallyförare även om han redan hade gjort ett tiotal tävlingar genom åren men ingen hel säsong. Håkan Sama Samuelsson chef mekaniker på rallybilen och rutin i massor. Bengt Andersson chef över servicebilen (Anton Samuelsson mekaniker) Magnus Johansson ny codriver i denna miljö. Till en början fanns det inga speciella mål, det viktigaste var att träffas och ha kul men ändå på en seriös nivå. Vårat led ord är: RALLY FOR FUN. Men ju mer man åker desto mer resultat fokuserad blir man. Så ganska tidigt kom vi fram till några små mål med denna säsong. Dels klassa upp sig till B-förare och sedan skulle vi deltaga i både sommarcupen och rallymasters. Hur gick det då? Jodå det blev 12 tävlingar i år som vi deltog i. Vi körde både vinter och sommar rally, mestadels notade tävlingar men även någon enstaka sprint tävling. Det började lite trevande, men ju fler mil i kroppen vi har fått desto bättre har tempot blivit. När det gäller våra mål så tycker vi att de uppfylldes med mer smak. B-förare är numera ett faktum. När det gäller de två cuperna som vi har deltagit i så blev vi två i båda två. Lite övriga små händelser som vi är stolta över, är att vi har varit total snabbast på en sträcka i en tävling. Vi har några klassvinster. Vi startade i SM finalen i Katrineholm utan att göra bort oss. Ytterligare en sak att lyfta fram är att trots en del strul under tävlingarna så har vi inte brutit någon tävling i år. Så ett stort tack till våra mekaniker SAMA & BENGT. Vad som kommer att ske till nästa säsong vet vi inte i dagsläget, så ni får hålla koll här i surret för ytterligare information. Tack för denna säsong önskar X-modul racing "rally for fun" (God jul och gott nytt år!)

14 Slutresultalt Rally Masters A-förare 4WD. 1.Eddie Hörbing Laxå MK Andreas Abrahamsson KMK 6 26.Anders Jansson KMK 3 B-C-förare 4WD. 1.Algot Öberg Eskilstuna MK 43 2.Kimmo Frondelius KMK 35 A-förare 2WD. 1.Tobias Ytterbring Kolsva MS Calle Trainor KMK 8 20.Fredrik Eriksson KMK 5 B-förare 2WD. 1.Jan Onkamo MSK Hammaren Ulf Pettersson KMK 7 A-B-förare VOC Grupp N cc. 1.Mattias Olsson Fryksdalens MK 39 4.Tobias Carneling KMK 22 6.Niklas Carlson KMK 15 9.Fredrik Egeland KMK Joel Bergqvist KMK 3 27.Per Ohlson KMK 3 C-förare VOC Grupp N cc. 1.Joakim Nilsson Åtvidabergs MK 34 6.Marcus Johnsson KMK Tobias Abrahamsson KMK 6 26.Erik Thollen KMK 5 Grupp E. 1.Andreas Norrby Gotlands MF 45 5.Jonas Österberg KMK 16 6.Per Ohlson KMK 15 Klassiker Veteran Appidix K. 1.Per Göthberg Eskilstuna MK 45 6.Gunnar Fredriksson KMK 13 KMK's Rally KM maj Trendab-rallyt Nykvarn 2 18-jun Mälarrallyt Eskilstuna Inställt 3 09-jul Gästabudströfen Nyköping 4 10-sep EMK Kannan Eskilstuna 5 24-sep Mjölkpallenpokalen Gnesta 6? Eget KM-race? Inställt Totalt 1. Fredrik Eriksson VW Golf GTI A-förare Marcus Johnsson Volvo 940 C-förare Niklas Carlson Volvo 940 A-förare Mikael Gustavsson Opel Ascona B B-förare 10 Br Tobias Carneling Volvo 940 A-förare Joel Bergqvist Volvo 940 B-förare Kimmo Frondelius Mitsubishi Lancer 9 B-förare Tobias Abrahamsson Suzuki C-förare Per Ohlson Volvo 940 B-förare 8 Br Andreas Abrahamsson Mitsubishi Lancer 3 A-förare Rasmus Carlson Volvo 240 Utbildning Br Erik Thollen Suzuki C-förare Br Fredrik Egeland Volvo 940 A-förare Br 0 Två tävlingar får räknas bort Klassindelning: 1. Alla 4 WD hopslaget, 2. GrH, Veteran, Klassiker, Grupp N cc,grupp A cc i resp förarklass, 3. Volvo Original, GrN cc, GrE, i resp förarklass. Minst 2 startande i resp bil&förarklass för att full poäng skall utdelas. Ensam startande som fullföljer får 8p. Snabbaste KMK'are oavsett bil&förarklass får 10p. (Även om denne är själv i klassen!) Poängskala: 10,8,7,6,5,4,3,2,1

15 FOLKRACE Skicka ett mail till Ove, om jag ska skriva om tävlingen som ni åker. Vi tar också gärna emot bilder från era FR-tävlingar, sänd dom till: Vill ni folkracelicens kontakta Robert Björling på tele eller mobil ej efter Nästa kurs?? Ring Robert. Vi har nu en egen vagnboksutfärdare i KMK: Kontakta Kjell Hellman VENACUPEN 2 LAXÅ AUGUSTI Det var en två-dagarstävling och det kom 171 startande i fyra klasser. I Seniorer bakhjulsdrivet var dom 46 stycken och här kom Miche Eriksson på en 36:e plats han kom i sina heat 6:a, 2:a, 5:a, 6:a och 4:a och fick 12 poäng och det krävdes 20 poäng för C-final. TROLLÅSEN VINGÅKER 20 AUGUSTI Det var tredje och finalen i trollcupen och det kom 71 stycken i tre klasser. ETT STORT TACK TILL ALLA SOM STÄLLDE UPP OCH JOBBADE MED TÄVLINGEN. Det var 63 anbud och det kom 133 betalande. I senior klassen var dom 43 startande och här kom Jens Björling på en 26:e plats han kom i sina heat 5:a, 1:a och bröt avknuffad och fick 9 poäng och det krävdes 11 poäng för C-final. I Dam-Veteran klassen var dom 15 stycken och här kom Standly Eriksson på en 12:e plats han kom i sina heat 4:a, 5:a och 6:a och fick 6 poäng och det krävdes 13 poäng för final. På 13:e plats kom Conny Johansson han kom i sina heat 3:a, bröt frostplugg och ej start och fick 4 poäng. EKEBYGROPEN ESKILSTUNA 27 AUGUSTI Det var en deltävling i Mälarcupen och det kom 66 stycken i 4 klasser. I senior klassen var dom 46 stycken och här kom Jimmy Kullander på en 2:a plats i B-finalen GRATTIS, han kom i sina heat 2:a, 1:a och 3:a och fick platssiffra 6. På 27:e plats kom Miche Eriksson han kom i sina heat 3:a, 4:a och 5:a och fick platssiffra 12 och det krävdes platssiffra 9 för C-final. Dam-Veteran klassen var dom 9 stycken och här kom Conny Johansson på en 7:e plats han kom i sina heat 5:a, 2:a och 3:a och fick platssiffra 10 och det krävdes platssiffra 8 för final. SARPETORP BJÖRKVIK 28 AUGUSTI Det var tredje deltävlingen i Björkvik och det kom 55 stycken i sex klasser. I seniorklassen framhjulsdrivet var dom 19 stycken och här kom Jimmy Kullander på en 11:e plats han var 6,17 sekund efter. Här bröt Mikael Eriksson och Tommy Johansson och dom delade bil. I Veteran klassen framhjulsdrivet var dom 8 stycken och här kom Sören Eklund på en 8:e plats han var 25,97 sekunder efter. SEPTEMBERRULLET ARBOGA 10 SEPTEMBER Det kom 77 startande till tävlingen i tre klasser. I Senior klassen var det 52 stycken och här kom Jens Björling på en 38:e plats han kom i sina heat 4:a, Svart Flagg och 6:a och fick 4 poäng, och det krävdes 13 poäng för C-final. BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING 17 SEPTEMBER Det var en tävling som lockade 89 stycken i två klasser. I senior klassen var dom 72 stycken och här blev Jens Björling utesluten i tävlingen. Han kom i sina heat 4:a, bröt, svart flagg, i andra fick han bromsproblem. HALLSBERGSMOTORSTADIUM HALLSBERG 24 SEPTEMBER Det kom 78 stycken i fyra klasser. I Seniorer framhjulsdrivet var dom 32 stycken och här kom Jens Björling 4:a i C-finalen GRATTIS, han kom i sina heat 3:a i alla tre heaten. STRÄNGNÄSMOTORSTADIUM STRÄNGNÄS 25 SEPTEMBER Det var final i Mälarcupen och det kom 55 stycken i tre klasser. I Senior klassen var dom 32 stycken och här kom Miche Eriksson på en 16:e plats han kom i sina heat 4:a, 3:a och 4:a och fick platssiffra 11 och det krävdes platssiffra 8 för B-final. SARPETORP BJÖRKVIK 25 SEPTEMBER Det var finaltävlingen i Sarpetorp, och det kom 43 startande i sex klasser. I Seniorer framhjulsdrivet var dom 12 stycken och här kom Jimmy Kullander på en 5:e plats han var 4,67 sekund efter. I Veteran framhjulsdrivet var dom 6 stycken och här kom Sören Eklund på en 6:e plats han var 23,84 sekunder efter. Tävlingar i Sarpetorp Björkvik maj, 3 juni, 26 augusti, 30 september

16 HÖSTRACET NORRKÖPING 2 OKTOBER Det var en RS-tävling, och dom körde en sträcka 3 gånger och dom två bästa tiderna räknades och det kom 81 stycken i fem klasser. I Dam-Vetran klassen var dom 21 stycken och här kom Standly Eriksson på en 15:e plats han var 21,18 sekunder efter. I senior klassen Bakhjulsdrivet var dom 26 stycken och här kom Daniel Eriksson på en 9:e plats han var 11,97 sekunder efter. I Senior klassen framhjulsdrivet var dom 26 stycken och här kom Jimmy Kullander på en 8:e plats han var 5,93 sekund efter. BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING 16 OKTOBER Det kom 115 startande i tre klasser och Dam Veteran klassen var dom 21 stycken och här kom Standly Eriksson på en 5:e plats i B-finalen GRATTIS och han kom i sina heat 5:a, 3:a och 3:a och fick 10 poäng. I Senior klassen var dom 72 stycken och här kom Daniel Eriksson på en 21:a plats han kom i sina heat 3:a, 2:a och 3:a och fick 13 poäng och det krävdes 14 poäng för C-final. På 43:e plats kom Miche Eriksson han kom i sina heat Bröt, 3:a och 3:a och fick 8 poäng. TROLLCUPEN TRÅLLÅSEN VINGÅKER 2012 TISDAGEN 1 MAJ TORSDAGEN 5 JULI KVÄLLSTÄVLING SÖNDAGEN 2 SEPTEMBER BANRACING Skicka ett mail till Ove, ove.bjorling@telia.com, om jag ska skriva om tävlingen som ni åker. VÅLER NORGE AUGUSTI Citat ur Katrineholms Kuriren Tisdagen den 30 augusti Flodegård tvåa i Norge. Anders Foldegård var i helgen i Norge och tävlade i den näst sista deltävlingen i racehistoriska serien i Formel Ford. För första gången i år tog sig Anders i mål och det blev en tredje plats på lördagen bland 9 stycken så var han 10,794 sekunder efter och på söndagen var han tvåa av 9 stycken så var han hundradelar från segern. Jag har haft det struligt hela säsongen. I helgen gick det ganska bra, men jag lyckades inte riktigt knyta ihop säcken, säger Anders som innan säsongen hade hoppats på en pallplats i den totala sammanställningen. FALKENBERG SEPTEMBER Det var sista deltävlingen i Formel Ford I första heatet var dom 16 stycken och här kom Anders Flodegård på en 3:e plats han var 7,861 sekunder efter. På 7.e plats kom Oscar Thim han var 29,264 sekunder efter. I heat 2 var dom 16 stycken och här kom Anders Flodegård på en 3:e plats han var 12,980 sekunder efter. På 7:e plats kom Oscar Thim han var 40,348 sekunder efter. Citat ur Katrineholms Kuriren Onsdagen den 21 september. Flodegård fyra i Formel Ford Trots flera misslyckade tävlingar med bland annat ett växelhaveri i Anderstorp så klarade sig Anders Flodegård bra i Racerhistoriska cupen. I den sista deltävlingen som avgjordes i Falkenberg körde han in på en tredjeplats. Något som räckte till en fjärdeplats totalt. I Falkenberg körde jag upp mig från en åttondeplats till en tredjeplats, så det kändes bra, säger Anders. Jag hade siktat på en pallplats i år, men trots allt får jag vara nöjd. Nu får jag åka hem och renovera för att försöka vinna nästa år istället, säger Anders. MINIMOTOR Citat ur Katrineholms Kuriren Tisdagen den 19 juli Nya tredjeplatser för Joel Rydergren Joel Rydergren var andra svensk på pallen vid båda finalerna i RM4 på minimoto i Kalmar. Vann gjorde Peetu Paavilainen Finland, och på andra plats kom Pontus Lenander Kalmar. I första finalen i Mini GP50 kom Joel på en tolfte plats av 15 startand och i andra finalen slog han runt med motorcykeln i starten men klarade sig dock oskadd. MC RÖFORSBACKEN ARBOGA 6-7 AUGUSTI I Back-SM för MC solo var dom på lördagen 31 startande och här kom Henrik Eriksson på en 12:e plats han var 2,41 sekund efter. På söndagen var dom också 31 startande då kom Henrik på en 13:e plats han var då 2,44 sekund efter.

17 KARTING Skicka ett mail till Ove, om jag ska skriva om tävlingen som ni åker. Sänd gärna in bilder från tävlingar ni åker, skicka dom på: SGA KARTINGANSVARIG I DISTRIKTET SÖ/VÄ Claes-Håkan Hess, Hästskovägen Katrineholm Telefon/Fax Mobil Mail: claes.hakan.hess@telia.com Preliminär MKR-kalender april Rasbo MK maj SMK Gävle maj Enköpings MK juni Borlänge MK 30 juni-1 juli Mora MK augusti Rättvik RK augusti Värmlands KC 8-9 september Järfälla MK Reserver. 1.Södertälje KRC 2. SMK Västerås Karting 3. Linköpings MS SM 15 juli MKR 4 SÖDERTÄLJE JUNI Det blev en del klasser inställda på grund av regn och körs vid ett senare tillfälle. I Yamaha klassen var dom 26 stycken och här kom Andreas Jacobsson på en 8:e plats, och på 24:e plats kom Henrik Landen. MKR 5 RÄTTVIK AUGUSTI Det var femte deltävlingen i MKR och det kom 177 startande. I Micro klassen var dom 41 stycken och här kom Emil Sternmark på en 7:e plats. I Yamaha klassen var dom 30 stycken och här kom Hernrik Landen på en 16:e plats. På 21:a plats kom Anderas Jacobsson. MKR 6 VÄSTERÅS AUGUSTI Det var sjätte deltävlingen i MKR och det kom 204 stycken till start. I Micro klassen var dom 42 stycken och här kom Emil Sternmark på en 9:e plats i A-finalen. I Yamaha klassen var dom 30 stycken och här kom Henrik Landen på en 12:e plats och Andreas Jacobsson kom på 14:e plats. I Sport 2000 var dom 24 stycken och här bröt båda åkarna men blev kvalificerade på 15:e plats kom John Thim och på 19:e plats kom Johan Karlsson. Citat ur Katrineholms-Kuriren Tisdagen den 30 augusti Lindblad överkörd i U18-VM VM - deltävlingen i Frankrike blev inte som Jakob Lindblad tänkt sig. Efter mängder av tekniska problem slutade tävlingen med att han blev överkörd. Det började bra. På den första träningen i franska Essay där den näst sista VM deltävlingen gick kom Jakob i mål som tionde förare. Men sedan började problemen. Kedjor, kedjeskydd och stötfångare som lossnade gjorde att han fick bryta tre av de fem träningarna. Dålig startposition. Det var ingen bra uppladdning. Vi hann inte göra de inställningar som behöver göras och jag hann inte bekanta mig med banan. När det kom till tidskörningen stämde ingenting och tyvärr hamnade jag långt ner i fältet, berättar Jakob som precis kommit hem från Frankrike. Det ledde till en dålig startposition, plats 28 i de fyra kvalen, och problemen slutade inte där. Återigen gjorde tekniken att han fick bryta första kvalet. I det fjärde fungerade inte bromsarna som de skulle, vilket bidrog till att Jakob blev påkörd. Sämsta tävlingen. En rysk åkare körde på mig så pass att hon klättrade upp på halva min bil. Jag fick hennes bil på axeln och har fortfarande lite ont, men det är ingen fara. Den här var den sämsta tävlingen på många år, säger Jakob. Trots allt ligger han i mitten av resultatlistan i totalen för U18-VM. Den sista VM deltävlingen körs i Italien i början av november. MKR 7 MORA 3-4 SEPTEMBER Det var sjunde deltävlingen i MKR-serien och det kom 136 startande och i Micro klassen var dom 30 stycken, och här kom Emil Sternmark på en 7:e plats. I Yamaha klassen var dom 26 stycken, och här kom Henrik Landen på en 6:e plats. GÖTEBORGS STORA PRIS SEPTEMBER I Sport 2000 var dom 26 startande och här kom Daniel Karlsson på en 9:e plats. På 25:e plats kom John Thim. MKR 8 JÄRFÄLLA SEPTEMBER Det var sista MKR-tävlingen och det kom 213 startande i två dagar. I Micro klassen var dom 39 stycken och här kom Emil Sternmark på en 3:e plats. I Yamaha klassen var dom 27 stycken och här kom Andreas Jacobsson på en 11:e plats och på 12:e plats kom Henrik Landen. I Sport 2000 var dom 19 stycken och här kom Daniel Karlsson på en 6:e plats.

18 Slutresultalt MKR-serien 2011 Micro 55 stycken tog poäng. 1.Jakob Bälter Mora MK Erik Sternmark KMK 686 Yamaha klassen 42 stycken tog poäng. 1.Nicole Käller Dahlöf Enköpings MK Henrik Landen KMK Anderas Jacobsson KMK 643 Sport 2000 klassen 32 stycken tog poäng. 1.Robert Jonsson Järfälla MK Daniel Karlsson KMK Johan Karlsson KMK John Thim KMK 105 Lag poäng 26 lag tog poäng. 1.Järfälla MK Katrineholms MK 327 Slutresultalt i DM Yamaha klassen. 1.Johan Eriksson Södertälje KRC 50 2.Andreas Jacobsson KMK 47 3.Henrik Landen KMK 44 Micro klassen 1.Kalle Gustavsson Södertälje KRC 50 4.Emil Sternmark KMK 45 ROTAX MAX CHALLENGE CAMBIO CUP VÄSTERÅS 24 SEPTEMBER. I Micro klassen var dom 7 startande och här kom Emil Sternmark på en 2:a plats. Citat ur Katrineholms Kuriren Lördagen den 1 oktober. Mitt i gokart cirkusen Från Valla till världen behöver steget inte vara så långt. Jakob Lindblad tog klivet med sin gokart och tävlar i U18-VM. Kuriren har träffat Vallabon som laddar inför den sista VM-deltävlingen. Gokart-livet har tagit Jakob Lindblad ut i världen. Vallabon Jakob Lindblad tävlar i gokart-vm för andra året i rad. Katrineholms kuriren åkte till Vallas gokartbana för att prata bangrepp, varför han inte tävlar i Sverige längre och om en framtid inom motorsporten som kanske inte alls innebär att han sitter bakom ratten. Att vara 16 år och lovande gokartförare medför många olikheter jämfört med andra unga idrottare. Den senaste tiden har det varit gokartbanor i Italien och Frankrike som gällt för föraren Jakob Lindblad. Men i kväll är han verkligen tillbaka till rötterna. Det var på vallas gokartbana som han fastnade för sporten redan som nioåring. Vid återbesöket får han hoppa in som flaggman för ett gäng som hyrt in sig för att köra på banan. Det är klart jag hjälper till när jag kommer hit, säger Jakob och startar fältet som brummar iväg för ett nytt heat. Blivit överkörd. Senaste gången vi pratades vid var på telefon. Då befann sig Jakob i Frankrike på en av deltävlingarna i U18-VM. Han hade bokstavligt talat blivit överkörd av en rysk förare men klarat sig undan lindrigt. Bättre gick det i deltävlingen i Italien där han var snubblande nära en A-final. Men allt började förstås betydligt tidigare. När jag började var jag så liten att jag fick dispens för att få köra en riktig bil. Jag fastande direkt och veckan efter hade vi köpt en gokart så att jag kunde börja träna. Att påstå att han fastande ordentligt är ingen överdrift. Jakob började tävla i MKR-serien där han snabbt fann sig tillrätta. Men förra året blev det bara en tävling i Sverige och i år har det inte blivit en enda tävling på svensk mark. Istället deltar han för andra året i rad i U18-VM. Första året handlade det mest om att se och lära. I år har det varit en större satsning, både när det gäller den egna satsningen och från sponsorernas sida. De tiderna som jag haft har räckt till en topp 15- placering i finalen, så jag är med där uppe. Varför tävlar du inte i Sverige längre? Det handlar om greppet på banorna och att vänja sig vid det. På de banor som VM körs på är det en gummiblandning som vi åker på. Det enda som kommer i närheten av det i Sverige är en bana i Göteborg som jag åkt och tränat på ibland. Inte billigt. Att tävla i gokart på den här nivån är inte direkt billigt. Jakob berättar att det kostar ungefär per tävling att vara med om man ska ligga på hyfsad nivå. Det är en sak som är tråkig med sporten. Ja med all motorsport, men det är bara att inse. Det kostar mycket och många duktiga förare får aldrig chansen. Mycket handlar om kontakter och att ha folk runt omkring som verkligen vet vad de gör. Vi har en väldigt duktig mekaniker till exempel, men samtidigt går det inte att jämföra med vissa finska förare som kan ligga ute ett halvår i sträck och träna och tävla. Jag frågade dem en gång hur de gör med skolan, men de har lärare med sig. Det finns en helt annan uppbackning från det finska förbundet. Det är en VM-deltävling kvar i år. Något som i dagsläget ser ut att ta Jakob till Italien igen. Målet är att komma till A-final. Det ska kunna gå om allt går vägen. Först var det tänkt att tävlingen skulle vara i Mexiko, men nu har flyttas till Italien. Vi får se om de ändrar sig innan den blir av.

19 Vad händer nästa år? Jag vet faktiskt inte än. Vi kanske byter klass, kör i Sverige igen eller också inte alls. Inte bästa i världen Solen börjar gå ner över banan och myggen blir allt mer närgångna. Gänget som hyrt in sig på banan kör sitt sista heat och det är dags att avrunda. För Jakob är det en stor uppgift kvar i år som hägrar. Vad som händer sedan är långt ifrån klart. 16-åringen har så smått börjat inse att har sina begränsningar inom idrotten. Jag måste inse att jag inte är bäst i världen, det är ytterst få som kan bli det. Jag vill fortsätta inom motorsporten på något sätt, men då kan det snarare handla om att ha ett eget team. Om jag inte blir bäst, då kan jag lika gärna hjälpa någon annan att bli bäst. Jakob Lindbad. Bor. Valla och Sollentuna där han också studerar media på gymnasiet. Ålder. 16 år. Aktuellt. Kör U18-VM i det danska teamet A- promotion tillsammans med två danskar och en mexikan. Hoppas på. Att kunna starta ett eget team. Därför är det viktigt att kunna visa att jag kört själv. Maxfart. 140 kilometer i timmen på en bana i Spanien. SVERIGECUPEN LINKÖPING 1 OKTOBER I Micro klassen var dom 21 stycken och här kom Emil Sternmark på en 9:e plats. GRANDE FINAL KRISTANDSTAD OKTOBER I Sport 2000 klassen var dom 13 stycken och här kom Daniel Karlsson på en 6:e plats. U-18 gokart VM Ortona Torsdagen den 9:e juni var det dags igen, den första deltävlingen i U-18 VM. Jag och pappa (Roland Lindblad) flög till Ortona, med två mellanlandningar. Vi anlände ganska sent på kvällen men vi fick ändå se en skymt av banan trots mörkret innan vi åkte vidare till hotellet. Peter Albertsson med familj körde med buss till Ortona några dagar tidigare och de hade redan hämtat ut däck, bensin och pass så allt var nästan klart inför fredagen. Fredagen inleddes med ett möte med CIK-FIA där de berättade om tävlingsregler och annan viktig information för alla förare och anmälare. Efter det körde jag fem träningar totalt med mycket bra tider. De två första träningarna gick dock lite knackigt för

20 jag hade inte riktigt vant mig vid greppet i banan ännu. I slutet av dagen låg jag nästan i mitten tidsmässigt (trettioåttonde plats) men vi var ändå riktigt nöjda. Lördagen började med en träning samt en tidkörning som gick riktigt, riktigt dåligt. Jag tappade helt fokus och fick en av de sämre tiderna. Inför första heatet så fick jag starta på en trettionde plats så jag hade lite jobb framför mig att köra upp mig till en bättre placering. Jag gjorde en riktig kanonstart och höll min placering nästan hela loppet. Jag slutade på en sjuttonde plats. I det andra heatet fick jag starta på en trettionde plats ännu en gång, men precis som i det första heatet så gjorde jag en kanonstart och låg runt tjugonde plats. Jag klättrade ytterligare lite och slutade på en sextonde plats. I det sista heatet för dagen så startade jag igen på en trettionde plats men kättrade mig ända upp till en fjortonde plats! Söndag, den sista tävlingsdagen och vi var fullt laddade i teamet. Temperaturen steg upp mot 34 grader och det var svårt att hålla full fokus i värmen. I söndagens heat så startade jag ännu en gång på trettionde plats. Det blev en stor startcrash som jag med mycket tur kom förbi, jag lyckades köra upp till tjugonde plats men jag slutade dock på en tjugoandra plats efter målgång, men jag var nöjd ändå. Inför det sista och avgörande heatet så tog jag hela tolv placeringar efter ett varv, jag var riktigt laddad för en bra placering men jag blev såklart avkörd efter halva loppet. Med en sprucken kylare åkte jag in i depån och var självklart riktigt frustrerad. Jag fick starta på en femtonde plats i B finalen. Men tanken på att jag inte hade något att förlora så dök jag på yttern i första kurva vilket lönade sig, jag låg runt tionde plats nästan hela loppet och slutade på åttonde plats vilket ledde till en fyrtioandra plats totalt. U-18 gokart VM Essay Torsdagen den 28:e juli var det dags igen, den här gången i Frankrike i staden Essay. Vi flög tidigt på morgonen och landade i Paris med god tid på oss. Vi åkte med bil ca trettio mil innan vi kom fram till Essay där banan låg. Det märktes att vi var i Frankrike för så störst och bäst som de alltid vill vara så fanns det två stora racingtrailers för deras egna gokartteam samt ett enormt stort tält för alla CIK-FIAs medlemmar. Vi träffade Peter med familj som visade oss vägen till vårt tält där karten nästan var färdig, motor och däck skulle vi hämta ut senare. När vi vaknade på fredagen åt vi en mindre frukost på hotellet, de hade lovat att öppna i tid men det hade de såklart inte så vi fick äta senare på banan. Denna dag skulle all utrustning såsom däck, motor och tävlingsdäck hämtas ut. Det var riktigt kaos vid utlämningen eftersom det inte fanns något