DELÅRSREDOGÖRELSE JAN-SEP 2016 CLEAN MOTION AB

Transkript

1 DELÅRSREDOGÖRELSE JAN-SEP 2016 CLEAN MOTION AB

2 DELÅRSREDOGÖRELSE JANUARI-SEPTEMBER 2016 CLEAN MOTION AB Viktiga händelser januari-juni 2016 Första fordonen utrullade i Indien. Premiär för första fordonsklustret i februari med 10 fordon vilket under april och maj utökades till totalt 24 fordon. Mycket stort intresse från såväl media som allmänhet. Nyemissioner gjordes i mars och april och omfattade totalt 30,4 MSEK. Intresset i samband den publika nyemissionen var mycket stort och erbjudandet övertecknades c:a 600%. Bolaget noterades på Nasdaq First North den 26/5. Vår kund, Bzzt har som första taxibolag fått Naturskyddsföreningens utmärkelse Bra miljöval. Bzzt använder enbart Zbee i sin verksamhet. Rekryteringsprocessen löper på enligt plan och Jesper Martaeng rekryterades som utvecklingsansvarig och började i mitten av juni. Jesper har jobbat med avancerade batterisystem i många år. Han har också ett brinnande intresse för elfordon och en mycket god kunskap inom såväl mekanik som elektronik. Vi har även rekryterat Vinod Bhaskaran som teknisk koordinator för Indien. Vinod är född och uppvuxen i Indien men har jobbat 21 år i Sverige och Europa vilket ger honom unik kompetens genom mycket god teknisk kunskap kopplat med en kulturell förståelse för både Indien och Sverige. Viktiga händelser juli-september Zbee var på plats under Almedalsveckan. I Aktuellt Utblick dokumenterades vår verksamhet i Indien i ett inslag den27/9. Besök av företagsgrupp från Sri Lanka för att utvärdera Zbee. 15 fordonskit levererades för sjöfrakt till Indien. Viktiga händelser efter perioden Vår kund, Bzzt meddelade att de 6-7 oktober kört med Zbee i ett prov tillsammans med Uber under beteckningen UberPod, med gott resultat. Bzzt har också meddelat att man planerar att expandera sin Zbee taxitjänst till Stockholm under Ytterligare 15 fordonskit levererades för sjöfrakt till Indien i slutet av oktober. Datum för finansiell information Bokslutskommuniké

3 VD KOMMENTARER Bäste aktieägare i, Med en klimatförnekare som ny tillträdande president i USA är det givetvis lätt att bli pessimistisk om våra möjligheter att lösa vår tids viktigaste fråga, klimatförändringen. Men, ur ett företagsperspektiv, så ser vi ingen påverkan för vår verksamhet då vi inte har någon koppling mot USA. I skuggan av valet har COP22- konferensen inletts i Marrakesh och det blir alltmer uppenbart att betydligt kraftigare insatser krävs för att nå de ambitiösa målen från Paris. De närmaste åren ser jag som kritiska för att gå från ord till handling. Den arktiska polarisen är mindre än någonsin, i skrivande stund är den 25% mindre än genomsnittsvärdet En yta motsvarande 60% av EU, eller nästan 6 X Sverige! I Sverige har vi ju som ambition att ha en fossiloberoende fordonsflotta år 2030, vilket nyligen förtydligats som 70% reduktion av fossila bränslen relativt Statistik från SPBI avseende utlevererade volymer bränsle visar att vi sedan 1990 ökat förbrukningen men genom ökad andel biobränsle förbrukar vi i dagsläget 2,5% mindre fossila bränslen för vägtrafik än Självklart kräver detta en kraftfull förändring för att ens vara ett realistiskt mål. Bzzt Vår kund Bzzt, som bedriver taxiverksamhet med Zbee i Göteborg, har beslutat sig för att etablera verksamhet i Stockholm med start våren Det är ett gott exempel på kraftfull förändring och innebär att Stockholm kommer att få ett rejält tillskott av Zbees. Asien I Indien är firandet av Diwali över vilket också brukar vara vändpunkten när luftkvaliten går från dålig till katastrofal. I år är luften så dålig att man tvingats stänga skolor i Delhi. Det kommer att innebära ett ökat fokus på e-mobility lösningar och intresset är fortsatt stort med mycket aktiviteter inte minst inom Smart Cities satsningen. Vårt första fordonskluster i Gurgaon ger oss mycket värdefull data för fortsatta satsningar. Vi har fortsatt vårt arbete med att hitta lokala partners för att bygga karosser och köpa in mer komponenter lokalt. Vi räknar med att kunna få de första lokala karossdelarna under slutet av året och kunna bygga karossen helt lokalt under första halvåret Under tiden som detta arbete pågår levererar vi karossdelar från Sverige för att kunna etablera ytterliga kluster. Närmast planeras verksamhet för Mall of India (Noida). I Indonesien har vi fortsatt det mycket frustrerande arbetet med att få fordonen registrerade. Ett flertal möten med Korlantas Polri, Indonesiens nationella trafikpolisstyrelse, har resulterat i att en instruktion till landets polistdistrikt för hur processen skall gå till är under framtagande. Med denna på plats räknar vi med att vår registreringsansökan på Bali skall lyckas. Vår satsning i Indien börjar nu ge resultat i form av att vi för mycket lovande diskussioner med industriella partner, fordonsaktörer och finansiärer i Indien. Lerum den 9 november 2016 Göran Folkesson VD

4 FINANSIELL RAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 2016 Omsättning och resultat. Försäljningen för perioden blev TSEK. Av försäljningen avser 633 TSEK komponentförsäljning till dottebolag. Rörelseresultatet blev TSEK. Likvida medel och finansiering Den 30/9 var tillgängliga likvida medel ksek. Finansiering Bolaget säkerställde det kommande årets finansiering i samband med nyemissionen genomförd i april på 23 MSEK före emissionskostnader. Om denna rapport: Jämförlsesiffror för motsvarande period 2015 är ej tillgängliga. Denna rapport har ej granskats av revisor. Resultaträkning (Belopp i TSEK) Jul-Sep Jan-Sep Rörelseintäkter Nettoomsättning Övriga rörelseintäkter Rörelsens kostnader Handelsvaror Övriga externa kostnader Personalkostnader Avskrivningar och nedskrivningar av anläggningstillgångar Övriga rörelsekostnader Rörelseresultat Resultat från finansiella poster Ränteintäkter och liknande resultatposter 8 25 Räntekostnader och liknande resultatposter Resultat efter finansiella poster Resultat före skatt Skatter Skatt på årets resultat Resultat Not 1. Av nettomsättningen utgör 633 TSEK försäljning till Zbee India Pvt. Ltd, ett helägt dotterbolag.

5 Balansräkning (Belopp i TSEK) Sep Dec Tillgångar Anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Finansiella anläggningstillgångar Summa anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Varulager Kortfristiga fordringar Kassa och bank Summa omsättningstillgångar Summa Tillgångar Eget Kapital och skulder Eget kapital Långfristiga skulder Kortfristiga skulder Summa eget kapital och skulder

6 AKTIEN Aktien är noterad på First North vid Nasdaq Stockholm under kortnamnet CLEMO och med ISIN-kod SE Aktiekapitalet i Clean Motion uppgår till SEK och är fördelat på aktier med ett kvotvärde om 0,50 SEK. Ägarförteckning per den 30 september 2016 Antalet aktieägare i uppgick den 30 september 2016 till c:a 2080 st. Dessa presenteras i tabellen nedan. Aktieägare Antal aktier Procent AB Virtual Engineering Nordic (Göran Folkesson, Niklas Ankarcrona & Mathias Jernhed) ,8% Göran Folkesson (via bolag och närstående) ,4% Hans Folkesson (privat och via bolag) ,9% Niklas Zennström (via bolag) ,9% Niklas Ankarcrona (via bolag) ,6% Lennart Jeansson (privat och via bolag) ,7% Försäkringsaktiebolaget, Avanza pension ,0% Nordnet Pensionsförsäkring AB ,0% Peter Helmroth ,0% Mathias Jernhed (privat och via bolag) ,6% Övriga (c:a 2070 st) ,2% Summa % Källa: EuroClear Certified Adviser Günther & Wikberg Kapitalförvaltning AB, som är medlem vid och har avtal med Nasdaq OMX Stockholm AB, är Certified Adviser för Bolaget. CLEAN MOTION I KORTHET är ett svenskt bolag som tillverkar och säljer elektriska trehjulingar. Bolagets vision är att utveckla verkligt hållbara produkter som den stora massan av världens befolkning har råd med. Clean Motion har därför utvecklat nästa generation av effektiva och miljövänliga fordon för att möta talets transportbehov. Bolagets elektriska fordon, Zbee, är lätt och har en hög effektivitet och således en mycket god driftsekonomi. Clean Motion förser marknaden med säkra och energieffektiva fordon för en hållbar stadstrafikmiljö. Bolaget har utvecklat nästa generation av effektiva och miljövänliga fordon för att möta 2000-talets transportbehov. Zbees innovativa kompositdesign gör den lättare och mer energieffektiv än andra fordon i liknande storlek.

7 FAKTA OM ZBEE Zbee är bolagets första produkt. Med innovativ kompositdesign är den både resurseffektiv och säker med mycket god driftsekonomi. I Europa klassas den som moped vilket innebär betydligt lägre kostnader för körkort och innebär en stor möjlighet att använda den privat och i verksamheter där vanligt bilkörkort innebär ett hinder. Typ: Fordonsklass: Säten: Säkerhet: Kaross: 3-hjulig elektrisk moped Moped Klass 1 och Klass 2 (max 45km/h, 25km/h) Förare + 2 Passagerare Dimensioner: Längd: 2,4m Vikt: Motor: Effekt: Back: Batteri: Laddare: Laddtid: 3-punktsbälten på alla platser (Inget hjälmkrav i Europa) Självbärande glasfiberkaross i sandwichkomposit Bredd: 1,25m Höjd: 1,5m 270kg 2st hjulmotorer Zbee 45: 4kW, Zbee 25: 1kW Ja LiFePO4 51,2V 2kWh/3kWh(tillval) 900W Mindre än 2,5 timmar från tomt batteri Bromssystem: Hydrauliska skivbromsar fram och bak Låsbar mekanisk parkeringsbroms Däckdimension: 135/70 R13 PRESTANDA Hastighet: Zbee 45: 45km/h, Zbee 25: 25km/h Räckvidd: Upp till 50km/75km (beroende på batterival) Förbrukning: 40Wh/km EGENSKAPER Multifunktionellt baksäte Vindrutetorkare med spolarvätska Vindruta med elektrisk defroster Regenerativa bromsar 50 liter låsbart lastutrymme

8 För ytterligare information: VD Göran Folkesson, Bolagets hemsida: Informationen i detta pressmeddelande / denna rapport är sådan som ska offentliggöra enligt lagen (1991:980) om handel med finansiella instrument, lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden och/eller EU:s förordning nr 596/2014 om marknadsmissbruk.