Tävlingsinbjudan med Tilläggsregler för tävling ingående i RallyX On Ice Höljesbanan den 7 februari 2015

Transkript

1 Tävlingsinbjudan med Tilläggsregler för tävling ingående i RallyX On Ice Höljesbanan den 7 februari 2015 Tävlingen anordnas i överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser. Ansvar. Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. Svenska Bilsportförbundet (SBF), Västra Bilsportsförbundet (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren. Tävlingsdeltagare har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet och oavsett mediaform, offentliggör namnuppgifterna. Kapitel: 1. ARRANGÖR: 2. TÄVLINGSLEDNING : 3. DOMARE: 4. TÄVLINGSFORM: 5. TÄVLINGSPLATS: 6. TIDPLAN: 7. DELTAGARE: 8. ANMÄLNINGSAVGIFT: 9. ANMÄLAN/ AVLYSNING: 10. REKLAM: 11. PRISER, PRISUTDELNING, RESULTAT: 12. UPPLYSNING: 13. ÅTERBUD: 14. TÄVLINGENS GENOMFÖRANDE: 15. PRESSANSVARIG: 16. SÄKERHET: 17. MILJÖ: 18. TILLSTÅND: 19. ÖVRIGT: 1. ARRANGÖR: 1.1 Finnskoga Motorklubb arrangerar den 7 februari en deltävling i RallyX On Ice vinterserie Tävlingen körs i överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets Generella Regler, STCC RallyX regler, dessa Tilläggsregler och ev. annan regel som är skriven av arrangören genom PM 1.2 Organisationskommitté: Leif Halvarsson (Ordförande), Morgan Östlund, Maria Halvarsson, Martin Adolfsson, Christer Jönsson, Christer Axelsson, Lars Jonsson, Ellinor Jönsson, Andy Arntsson, Peter De Maré, Veronica Gräsberg, Anders Adolfsson, Tomas Paulsson, Gry Magnes, Perra Eliasson. 1

2 1.3 Adress: Finnskoga Motorklubb Motorstadion HÖLJES Telefon: Mobil: TÄVLINGSLEDNING 2.1. Tävlingsledare Morgan Östlund +46(0) Bitr. Tävlingsledare Martin Adolfsson, Höljes +46(0) Säkerhetschef Leif Halvarsson 2.4. Tävlingssekreterare Ellinor Jönsson 2.5. Besiktningschef Christer Axelsson +46(0) Miljöchef Tomas Olsen 2.7. Banchef Lars Jonsson 2.8. Depåchef Patrik Olsson 2.9. Faktafunktionärer Start/ Mål Sven-Göran Paulsson Tjuvstart Johan Paulsson, Roland Halvarsson, Ingemar Olsson Banobservatörer Flaggpost 1 Kenneth Svensson, Filipstad Flaggpost 2 Tomas Paulsson, Höljes Flaggpost 3 Evert Jönsson, Höljes 3. DOMARE/OFFICIELLA 3.1. Börje Fröberg, Mariestad Håkan Olsson, Ambjörby Beatrice Åberg, Höljes Domarordförande Domare Domare 4. TÄVLINGSFORM 4.1. Nationell Rallycross tävling på snö och is 4.2. Kvalheat och Semifinaler körs i 4 varv och Final 5 varv 5. TÄVLINGSPLATS Plats: Höljesbanan Höljes GPS data: N Ö " Telefon: , Längd: 900m Bredd på start: 16,4 m Max bredd: 16 m Min bredd: 10 m Beläggning: Snö, Is Placering: 200 km norr från Karlstad på väg 62, vilket är 250 km nordöst från Göteborg 2

3 6. TIDPLAN 6.1. Fredag 6/2 12:00 Depån grind öppnar 6.2. Lördag 7/2 08:45-10:15 Administrativ incheckning 09:00-10:30 Besiktning 10:30 Förarmöte i serveringstältet 10:50 Första möte Tävlingsledning och Domarjury 10:50 Träning 2 varv x 2 varv 12:00 Kvalheat 1-3 Semifinaler, Final 7. DELTAGARE 7.1. Rallycross Super Car, Super Car Lite, kör tillsammans 7.2. Historiska bilar ( uppvisning) 8. ANMÄLNINGSAVGIFT :- 9. ANMÄLAN 9.1. Den som önskar delta i tävlingen, måste insända anmälan senast 1 februari. När förarens anmälan är gjord betraktas detta som ett kontrakt. Anmäld förare som ej kommer till tävlingen måste avanmäla sig och uppge orsak snarast till arrangören. AVLYSNING 9.2. Arrangören äger rätt att avlysa tävlingen om för få är anmälda vid ordinarie anmälningstids utgång eller andra orsaker som klubben inte kan påverka. 10. REKLAM Svenska Bilsportsförbundets regler gäller. 11. PRISER, PRISUTDELNING, RESULTAT Prisutdelning hålls direkt efter finalen i serveringstältet i depån Resultat kommer att anslås efter varje heat omgång och finaler på den officiella anslagstavlan 12. UPPLYSNINGAR, TELEFONNUMMER Morgan Östlund / Johnny Haraldsson Hemsida Mail: morgan@finnskogamk.se 13. ÅTERBUD Återbud lämnas till tävlingssekreteraren Ellinor Jönsson

4 14. TÄVLINGENS GENOMFÖRANDE Träning sker 2 gånger med 2 varv, rullande start (d.v.s. start utan hjulspinn) Kvalheat genomförs över tre kvalomgångar som körs med 4 varv. Start sker på ett led. Heat indelningen förlottas i samtliga tre omgångar. Poäng delas ut i kval, segraren i varje heat får 3 poäng, tvåan 2 poäng, trean 1 och fjärde förare får 0 poäng. För att erhålla poäng i heat måste deltagaren passera mållinjen. Poängen från de tre omgångarna sammanräknas och de 12 bästa förarna fördelas in i två semifinaler. Semifinaler kör med 4 varv och start sker på tre led. Semifinaler indelas enligt placering i kvallistan (totalt inkörda kvalpoäng). Semifinal 1: Placering 1, 3,5, 7, 9 &11 i kvallistan. Semifinal 2: Placering 2, 4, 6, 8, 10 &12 i kvallistan. Den förare som är bäst placerad i kvallistan väljer spår först. Ev. särskiljning sker genom lottdragning Finalen genomförs över 5 varv, start sker på tre led. Ettan, tvåan och trean från de båda semifinalerna tävlar i Final. Segrare i respektive semifinal startar i första led i finalen. Den förare med bästa placering i kvallistan väljer först inbördes spår i ledet. Sedan tvåorna och treorna på samma sätt i led två och tre Enhetsdäck gäller, 16 rallydäck med dubb Startprocedur påbörjas med att startern visar Ready to Race, inom ca. 3-5 sek sker start genom att grönt ljus tänds Vid tjuvstart sker omstart och den som tjuvstartat placeras ett led bakåt. Förare som gör nästa tjuvstart utesluts oavsett vem som orsakat första tjuvstarten Startlinjen kommer under tävlingen flyttas beroende på slitage. 15. PRESSANSVARIG Maria Halvarsson tel Presscentret kommer att vara öppet under tävlingsdagen. 16. SÄKERHET En separat allmän säkerhetsplan finns bifogad Varje förare är ansvarig för att tillse att en fungerande brandsläckare på minst 6 kg finns i hans team inne i depån. Brandsläckaren ska vara väl synlig vid ingången till teamplatsen Krishanteringsplan finns att tillgå i juryrummet Försäkring som garanterar ansvar mot tredje man finns genom SBF tävlingstillstånd 4

5 17. MILJÖ Allt miljöfarligt avfall ska lämnas vid miljöcentralen som finns i anslutning till besiktningshallen. 18. TILLSTÅND 18.1 Dessa tilläggsregler har godkänts av Västra Bilsportförbundet med tillståndsnummer VBF 8/ ÖVRIGT Officiella Anslagstavlan finns i depån vid utfarten ner till banan Boende möjligheter. Finnskoga Wärdshus Wärdshuset Spader Branäs Fritidscenter Långbergets Sporthotell Höljes Camping

6 SÄKERHETSPLAN RallyX On Ice FINNSKOGA MK 1. Säkerhetsorganisation 2. Officiella i arrangörsstaben 3. Organisationskommitté 4. Kommunikation 5 Medicinsk service 6. Utrustning på banan 7. Räddningsfordon 8. Öppning av banan 9. Mindre olycka 10. Större olycka 1. Säkerhetsorganisation Tävlingsledare Morgan Östlund Säkerhetschef Leif Halvarsson Depåchef Patrik Osson Miljöchef Tomas Olsen Tävlingsläkare Palle Otte 2.Officiella Tävlingsledare Morgan Östlund Tävlingssekreterare Ellinor Jönsson Bitr. Tävlingsledare Martin Adolfsson Organisations- Ordförande Leif Halvarsson kommitté Christer Jönsson Maria Halvarsson Morgan Östlund Lars Jonsson Ellinor Jönsson Christer Axelsson Andy Arntsson Peter De Maré Gry Magnes Tomas Paulsson Martin Adolfsson Perra Eliasson Veronica Gräsberg 4. Kommunikation Kommunikationen mellan Racekontroll och säkerhetschefen sker i huvudsak med radio. Men även mobiltelefoni kan förekomma vid behov., Kommunikation mellan posteringar och Racekontroll sker i huvudsak med radio. Kommunikation mellan säkerhetschef och räddningstjänst sker i huvudsak med radio. 6

7 5. Medicinsk service Ett lokalt Medical Center finns placerad I depån, den är öppen under tävlingen. En ambulans med ambulanssjukvårdare med specialutbildning samt en läkare med akutmedicinsk erfarenhet. Vi kan erbjuda krisstöd vid behov. 6. Utrustning på banan Utrustning på banan. 2 st brandsläckare på vardera 6 kg vid varje postering En tränad brandman med reglementsenliga kläder och utrustning vid varje postering Oljeabsorberande material Verktyg att skära av säkerhetsbälte med 7. Räddningsfordon Under tävlingen finns 1 st ambulans på plats, inne på banan under pågående tävling. 1 st. räddningsfordon med brandmän utrustad med klippverktyg. Runt banan finns fordon för bärgning och bogsering 8. Banans öppnande Säkerhetschefen kör runt banan med säkerhetsbilen och stänger den samma med röd flagga. Därefter öppnar funktionärerna banan med grön flagga. 9. Mindre olyckor Det viktigaste är att funktionärerna snabbt får kontakt med föraren och gör en enkel bedömning av hans tillstånd samt kontrollerar om det finns någon brandrisk. Om allt är ok, få föraren ur bilen och till en säker plats på in eller utsidan av banan. När banan är säkrad att snabbt få ut bärgningsfordon. De flesta mindre olyckorna kan behandlas i den lokala sjukstugan i depån. 10. Större olyckor Vi större olycka, kraftig rullning eller liknande kan säkerhetschefen beordra tävlingsledaren att heatet blir stoppat genom rödflagg runt banan. Säkerhetschefen gör bedömningen grundad på information från flaggpost personalen eller egen bedömning om räddningsfordon skall bistå. I de flesta fall behöver inte ambulansen lämna banan utan endast transportera patienten till den lokala sjukstugan. Behöver den skadad vidare transport till Sjukhuset i Torsby sker detta med annan ambulans. Vid olycka med dödlig utgång beslutar tävlingsledning, domarjury, polis samt ev. berörda myndigheter i samråd om tävlingen skall avbrytas eller fortsätta. Detta enligt Svenska Bilsportförbundets policy. En krishanteringsgrupp för tävlingen skall vara framtagen. 7

8 DEPÅSÄKERHETSPLAN RallyX On Ice FINNSKOGA MK 1. Funktionärer 2. Larmhanteringscentral 3 Allmän information 4. Område 5. Brandbekämpning 6. Medicinsk vård 7. Tillträde till depå 8. Miljö 1. Funktionärer Säkerhetschef Leif Halvarsson Depåchef Patrik Olsson 2. Larmhantering All larmhantering sker via SOS-alarm. Kommunikationen sker via radio, personsökare, GSM, eller fast telefoni. 3. Allmän information Depåchefen och hans medhjälpare har kontrollansvaret i depån. Det finns ett separat kommunikationssystem i depån med möjlighet att informera alla som befinner sig i där Kommunikationen mellan depåchef och Race kontroll sker via radio. Vägarna i depån används i båda färdriktningarna och det är gångfart som gäller Varje förare får depåsäkerhetsplanen i tilläggsreglerna för tävlingen 5. Brandbekämpning De 5 platserna där brandsläckare finns placerade är tydligt upp märkta platser runtom i depån. Antal brandsläckare är 1/5 tävlande. 6. Medicinsk vård Ett medikal center finns att tillgå vid behov under tävlingen 8. Miljö Varje förare är skyldig att ha ett skydd på marken på den plats där hans team reserverats en plats och där arbete skall utföras på hans bil, detta för att undvika föroreningar i mark i händelse av oförutsedda läckage eller spill etc. Olja behandlas som miljöfarligt avfall och skall lämnas till avfallsstationen. Batteri, däck och allt annat miljöfarligt avfall skall placeras i miljöstationen. 8