Ställverksförteckning, slopade och i drift, T -- V

Transkript

1 Ställverksförteckning, slopade och i drift, T -- V plats (T -- V) ställverkstyp driftsatt slopat notiser Taberg vev okänt 1985 Nerklassad till lp Tvåvingade semaforer kvar i bruk som lp-signaler till juni 1985 Tallhed ställbock 1926 okänt Viss osäkerhet om typen Tallåsen vev ? ~13 vevar (~14 platser). Anläggningen kompletterad 1919, förregling av tredje tågspår Tallåsen Tandsjöborg ställbock 1926 okänt Viss osäkerhet om typen Tannefors okänt mek 1917 okänt Troligen ett vevställverk Tannflo K-lås 1926 okänt Tanto hävstång 1894~ 1911~ Två växelhävstänger. Endast för växelomläggning. Kompletterad 1911 Tanto ställbock 1894~ 1911~ Omfattade en tvåvingad signal, centralt omläggbar växel förreglad i denmekaniska signalledningen Tanto hävstång 1911~ ? 12 signal- och 10 växelhävstänger. Anläggningen utbyggd Manuell linjeblockering till Söder Mälarstrand och Liljeholmen. Tanum vev 1913 ~1977 Två växelvevar och tre låsvevar. Ljussignaler vid slopningstidpunkten Tanum centrallås (klotvx) ~ ? Slopning avser ombyggnad med nytt sidotågspår och motorväxlar Sida 1 av 37

2 Tanum övrigt special ? Ombyggt centrallås. Driftsättningsdatum avser komplettering med nytt sidotågspår och motorväxlar. Utfartssignaler vid stn-gräns Taxinge-Näsby lp c-lås (lpsi) okänt okänt Linjeplatssignaler kvarstod ännu år 2002 Taxinge-Näsby vev okänt okänt I bruk på 1930-talet TB1 Farstalinjen SIMIS-C (Siemens) Ett stlv. Omfattar sträckan Blåsut--Farsta strand. Driftsatt under korta etapper till och med TB1 Hagsätralinjen SIMIS-C (Siemens) Ett stlv. Omfattar sträckan Enskede gård--hagsätra. Driftsatt kl till och med Sträckan driftklar med full ATP-övervakning TB1 Hässelbylinjen SIMIS-C (Siemens) 1998 Två stlv. Omfattar sträckorna Fridhemsplan--Hässelby strand resp Alvik--Alleparken (Nockebybanan). Driftsatt under korta etapper till och med Stlv-gräns norr om Åkeshov TB1 innerstadssträckan SIMIS-C (Siemens) x Ett stlv. Omfattar sträckan Sankt Eriksplan--Globen/Skärmarbrink. Driftsatt under trafikavstängning kl till och med Sträckan driftklar med full ATP-övervakning TB1 Skarpnäckslinjen SIMIS-C (Siemens) Ett stlv. Omfattar sträckan Hammarbyhöjden--Skarpnäck. Första etapp 1994: Skarpnäck--(Kärrtorp). Utbyggt att omfatta även Kärrtorp--Hammarbyhöjden TB2 Slussen--Gamla stan SIMIS-C (Siemens) x Ett stlv. Gamla reläanläggningen finns kvar som driftstörningsreserv med möjlighet till signalreglerad körning på norr- och söderspår i max 50 km/h. Driftsatt etappvis, helt klart Teckomatorp ställbock okänt 1929? 4 signalställbockar i bruk Driftsatta före 1910? Teckomatorp el-med-mek 1929? x Troligen ombyggt Ena halvan bevarad av AGJ i Anten, andra halvan på järnvägsmuseet i Ängelholm Teckomatorp Tenhult vev okänt 1975? I bruk 1918, driftsatt före 1910? Tenhult Sida 2 av 37

3 Tibro ställbock okänt 1962? Två ställbockar varav en med K-lås i bruk Lp-blockering till Fagersanna grusgrop Tibro övrigt special 1962? Centrallåsliknande anläggning med 2 motordrivna tågvägsskiljande växlar, ej spårplanstavla Tidaholm vev okänt okänt I bruk Fyra vevar (fem platser) Tidan vev (Bankebergstyp) ? Monterad på stationshusets vägg Tidan vev 1910 okänt vevar. Anläggningen kompletterad 1919, förregling av tredje tågspår Tierp vev 1919? 1965? Tierp Tierp Tillberga hävstång okänt Två ställverk, stlv I och II. Ljussignaler före slopning Tillberga 59 (special) 1974 Fyra tågspår. Stationen trafikerad utan sisä-anläggning övergångsvis under installationen Timmele vev okänt okänt 6 vevar (6 platser). I bruk 1976 Timrå vev Timrå 59 (special) Fyra tågspår Timrå Driftsatt under trafikavstängning i juli ERTMS system E2 Sida 3 av 37

4 Timsfors ställbock okänt okänt 2 vevar Timsfors lp oförreglad okänt K12-lås. Inte K16, som annars är brukligt på linjeplatser Tjärnvik 59 ESIK Ny driftplats mellan Årskogen och Gnarp Tjörnarp vev (Bankebergstyp) ? Monterad på stationshusets vägg Tjörnarp hävstång 1905? 1932~? 4 signal-, 6 växel- och 2 förreglingshävstänger Tjörnarp vev 1932~? vevar. Slopningsår avser ombyggnad Tjörnarp övrigt special ? Spårplanstavla av Björnlundaliknande typ och reläanläggning för att manövrera signaler och fällbommar. Vevställverket kvar i bruk för växelomläggning. Obevakad genomgångsdrift möjlig Tjörnarp ? Tobo vev 1946? okänt Bangården förlängd Slopad som stn vid okänt datum, återuppstod i nytt läge 1993 Tobo Nytt läge jämfört med tidigare anläggning Tofta knapp (special) ~? Första relästlv i vårt land Tolikberget Tre tågspår Tolita ställbock 1913? okänt 2 vevar, placerad framför stn-huset Tomelilla övrigt relä 1966 Ombyggd 1982 för obevakad körning och för tågvägsval av föraren. Ytterplacerade utfsi uppsatta Mellansignaler för utfart från tågspåren uppsatta 2002 Sida 4 av 37

5 Tomteboda ställbock 1899~ 1904~ Omfattade skivsignal samt direkt förregling av växel. Avser en av tre ställbockar i bruk under aktuell period Tomteboda ställbock 1899~ 1904~ Omfattade skivsignal samt direkt förregling av växel. Avser en av tre ställbockar i bruk under aktuell period Tomteboda ställbock 1899~ 1904~ Omfattade förregling av spärrbom samt direkt förregling av växel. Avser en av tre ställbockar i bruk under aktuell period Tomteboda hävstång 1904~ 1918? Avser ställverk I i södra änden. 7 signal-, 9 växel- och 3 förreglingshävstänger. Elektrisk stationsblockering Tomteboda hävstång 1904~ 1918? Avser ställverk II i norra änden. 8 signal-, 9 växel- och 1 förreglingshävstänger. Elektrisk stationsblockering. Anläggningen utbyggd ~1909 Tomteboda el-med-mek Större utbyggnad år 1920, Tomteboda övre--karlberg, avser eventuellt slutligt färdigställande av anläggningen Tomteboda okänt ? Avser två provisoriska anläggningar p g a bangårdsutbyggnad vid Tomteboda övre och nedre Tomteboda övrigt relä 1965? Omfattar dvärgsignaler och växlar i snitten mellan rangerbangården och driftplatsen Karlberg Tomteboda rangerautomatik 1965 Torbacken Ny driftplats på ny sträcka. Driftsatt under trafikavstängning juli 2006 Torbjörntorp vev 1913 okänt Lastplatsförregling? Torebo Toresta Ursprungligen egen ställverksdator. År 2009 inlagd i samma ställverk som Bålsta Toretorp K-lås 1917 okänt Lastplatsblockering till Storvik och Torsåker Sida 5 av 37

6 Tormestorp vev 1919 okänt I särskilt stlv-hus. I bruk redan 1918? Torne centrallås (klotvx) 1952~ okänt Torneträsk ställbock okänt ? I bruk 1918 Torneträsk el-med-mek ? Spårledningar fanns endast i de centralställda växlarna. Ljussignaler Torneträsk övrigt relä Skruv-stlv utrustat med magasineringsreläer och anpassat för fjärrstyrning. Totalförstört i brand efter åsknedslag på kvällen slopningsdatumet Torneträsk övrigt special se anm se anm Driftplatsen trafikerad utan ställverk sedan reläställverket från 1953 förstörts i brand efter åsknedslag Torneträsk 59 ESIK Relästativen ursprungligen byggda för Gnarp, men omdisponerade till Torneträsk Tornhill Torp vev okänt okänt 10 vevar (10 platser). Driftsatt före 1910? Mindre ombyggnad Större utvidgning 1921, förregling av tredje tågspår. Slopad vid dubbelspårsbygget ? Torpaslätt okänt mek ~? Torpaslätt lp-blockering (blsi) 1958~? 1963 Torpsbruk okänt mek 1931 okänt Troligen en enklare lp-förregling Torpshammar lokalställd semafor okänt 1921? Torpshammar okänt mek 1921 okänt Ej växelförregling. Troligen en första etapp inför 1925 års installation Sida 6 av 37

7 Torpshammar vev ? ~6 vevar (~10 platser). Anläggningen troligen till stor del klar 1924 Torpshammar Torsby centrallås (klotvx) 1990? Enkelt centrallås utan tågvägsställarhandtag Torskors vev okänt 1955? Torskors Skruv 1955? 1986 Torsvik (LB) DSL (59 SF4) 2014 Driftsatt under längre trafikavstängning Torsåker hävstång 1917 okänt Större utbyggnad Var hävstångsställverket kvar i bruk till 1970, eller fanns ett vevstlv under tiden före 59-införandet? Torsåker vev okänt 1970? Har detta ställverk verkligen funnits, eller var hävstångsstlv kvar i bruk till 1970? Torsåker Tortuna vev okänt okänt 5 eller 6 vevar (10 platser). I bruk Troligen ersatt av annat ställverk före 59-epoken Tortuna Kvarstod ännu hösten 2003 i urkopplat men ej rivet skick Tortuna Nytt läge på ny linjesträckning Torup vev okänt 1952? Omfattade bangården framför stationshuset. 7 vevar Torup el-med-mek 1925 Omfattade från början endast triangelspåret. Utbyggt till att omfatta hela bangården Sista kvarvarande i bruk Sida 7 av 37

8 Torvfabriken (söder om Vgå) K-lås 1911 okänt Anläggningen utbyggd Lp-blockering fanns till Vårgårda och Lagmansholm Tossa (Kri--Mjv) ställbock okänt okänt I bruk 1918 Tranemo vev okänt ~7 vevar (8 platser). Omklassad till hållplats Tranviken (Hnn--Ltr) lokalställd semafor okänt okänt I bruk Försedd med K-lås Tranås vev (Bankebergstyp) 1894~ okänt Monterad på stationshusets vägg. Slopat före 1910 Tranås vev okänt 1925? Tranås vev 1925? okänt Eventuellt driftsatt Stlv ombyggt eller utbytt redan 1933? Tranås okänt mek ? Ljussignaler, sju dvsi tagna i bruk samtidigt. Nyinstallerad anläggning eller ombyggnad av förutvarande? Tranås Björnlunda Tranås Traryd ställbock okänt okänt 2 vevar Trehörningsjö ställbock okänt 1924~? Trehörningsjö vev ? 6 vevar (10 platser). Ev i bruk redan 1924 Trehörningsjö Sida 8 av 37

9 Trekanten ställbock okänt 1943? I bruk 1920 Trekanten knapp (std JAC 10) ? Trekanten 59 ESIK Trelleborg Knappsatsmanövrering. Angivet driftsättningsdatum avser färdig anläggning med undantag av anslutning till rangeranläggningen. Eventuellt var en första etapp klar i augusti 1970 Trelleborg rangerautomatik 1975 Avser godsbangården vid färjeterminalen Trelleborg central hävstång okänt 1970? Stationsblockering fanns. I bruk Tidigare namn: Trelleborg nedre. Hst-ställverket var kvar i bruk efter el-med-mek-driftsättningen på ångfärjestn Trelleborg färjestation vev Stationsblockering fanns.tidigare namn: Trelleborg ångfärjestation Trelleborg färjestation el-med-mek ? Tretjärn vev 1924 okänt Viss osäkerhet om typen, troligen en ofullständig förreglingsanläggning Triangeln Trolleholm vev okänt okänt 6 vevar (8 platser). Eventuellt utbytt till mindre anläggning med ~4 vevar vid omklassning till lastplats år 1940 Trollenäs vev 1920 okänt 2--3 vevar Trollhättan vev (ofullst) okänt Vevställverk för växellåsning och manövrering av in- och utfartssemaforer i söderänden. Ljussignaler för in- och utfart i norränden. Blockapparat för frigivning av svängbro över Trollhätte kanal Trollhättan 59 (special) Dvärgsignaler fanns Sida 9 av 37

10 Trollhättan Stlv styr även Velanda efter dubbelspårsutbyggnad i juli 2008 Trångfors vev 1915 okänt Anläggningen utbyggd 1917 Trångsviken lokalställd semafor okänt 1924? Trångsviken vev 1924 okänt Viss osäkerhet om typen Trångsviken centrallås (klotvx) okänt 1978 Möjlighet fanns att manövrera infartssignaler från manöverplats vid växlarna Trångsviken Järpås Trångsviken Eventuellt driftsatt någon av dagarna före angivet datum Trädet vev okänt vevar (~8 platser). Semaforer kvar i bruk till slopningsdatum Träskholm lokalställd semafor okänt 1924? Ombyggd för centralomställning av semaforerna 1923, eventuellt en etapp inför 1924 års installation? Träskholm vev 1924 okänt Träskholm Trödje vev okänt 1974? 4 vevar (6 platser) Trödje Trödje 59 ESIK Sida 10 av 37

11 Trönninge okänt mek ? Provisorisk anläggning Trönninge vev ? 6--7 vevar (10 platser) Trönninge Trönninge 59 (special) Y-station mellan enkel- och dubbelspår. Slopad när dubbelspåret förlängdes till Eldsberga Trönödal vev 1927? 1975? 4 vevar (6 platser) Trönödal x Slopad efter linjeomläggning Tullinge vev okänt okänt 5 vevar. I bruk 1918 Tumba vev-hävst 1897~ 1902~ 2 växelhävstänger Tumba hävstång 1902~ okänt Spårledningar och ljussignaler installerade 1925 Tumba el-med-el okänt 1967? Tumba ? Installation påbörjad 1967, ev driftsatt 1968 Tungelsta vev (ofullst) okänt 1945~? 4 vevar Tungelsta vev 1945~? vevar i bruk sista tiden, 10 platser Tungelsta Sida 11 av 37

12 Tunneby Tuollavaaraväxeln K-lås 1913 okänt Tureberg hävstång 1900~ 1903~ I särskilt hus. 3 växelhävstänger Tureberg hävstång 1903~ 1915~ I befintligt ställverkshus. 2 växelhävstänger kompletterat med 4 förreglingshävstänger från Haddebo bruk Tureberg hävstång 1915~ 1969? 6 växelhävstänger. Automatisk(?) linjeblockering driftsatt Ställverkshuset bevarat efter slopning av anläggningen Tureberg se anm Mindre del av fd Sollentuna. I bruk efter slopning av Sollentuna som station. Angivet driftsättningsdatum avser Sollentunas ställverk Turkiet 59 (special) Y-driftplats. Tillfällig driftplats mellan etapper av dubbelspårsbygge. Stlv-stlv-snitt mot Skutskär. Ställverket begagnat ifrån Slåttlandet. Platsen namngiven efter närbeläget villaområde Tvååker okänt mek ? Provisorisk anläggning Tvååker vev ? ~8 vevar (~12 platser). Eventuellt utbytt till nytt vevstlv omkring år 1950 Tvååker Stationen slopad efter linjeomläggning Tväråbäck lokalställd semafor okänt 1920? Tväråbäck vev ? 5 vevar i bruk ~1925 (10 platser). Ny stn 1919 Tväråbäck Tvärålund ställbock okänt 1924? Sida 12 av 37

13 Tvärålund vev 1924 okänt Eventuellt utbytt mot en större anläggning av samma typ kort därefter Tvärålund Tvärån centrallås (klotvx) okänt okänt I bruk 1972 Tygelsjö vev okänt okänt 7--8 vevar (10 platser) Tyllered Ny stn på omlagd linje, stlv driftsatt för provdrift Tyringe ? Ombyggt till samtidig infart modell ESIK, klart Tystberga vev ? Tystberga Tågarp knapp (std JAC 10) 1944 okänt Tågarp 59 ESIL Tågsjöberg K-lås 1926 okänt Tågsjöberg Tångaberg K-lås okänt 1919? Lp-blockering till Åskloster och Varberg Tångaberg vev ? Eventuellt slopat 1965 Sida 13 av 37

14 Tångaberg ? ? Eventuellt driftsatt 1965 Tångaberg Tillfällig Y-station under dubbelspårsutbyggnad. Ställverket troligen begagnat från Öringe. Flyttat till Löftabro efter slopning av Tångaberg Täby kyrkby övrigt relä okänt Lokal tryckknappsmanövrering med en knapp för varje fjb-order, spårplanstavla likt std-skruv. Ombyggt från knappstlv? Täby kyrkby Microlok II Inkoppling utförd vecka 1999:28 Täljö Microlok II Ny driftplats på nytt dubbelspår på Roslagsbanans Österskärslinje. Driftsatt under längre trafikavstängning Tällberg vev 1914? 1970? (mvx) Slopning = ombyggnad till motorväxelutförande Tällberg vev-motorvx 1970? x Tällberg Stn ingår i utbrett stlv, placerat i Borlänge Tälle Tälle Ingår i Hallsbergs stlv Täng ställbock 1920 okänt 2 vevar. Centralomställning av semaforer. Kompletterad med växelförregling I bruk 1948 Tängstamon K-lås 1926 okänt Tärna vev okänt okänt 4 vevar Tärnsjö vev okänt 1964? I bruk vevplatser, 7 vevar använda Sida 14 av 37

15 Töreboda hävstång ? Omfattade norra änden av bangården. Stationsblockering fanns. Eventuellt utbytt 1926 Töreboda vev 1916? 1962? Omfattade södra änden av bangården. I särskilt ställverkshus. Stationsblockering fanns Töreboda Björnlunda 1962 Töreboda svängbro övrigt mek ? Vid södra änden om svängbron (norr om utfartsvx). Omfattade broförregling, vevmanövrerade semaforer norr och söder om bron, försignal från Älgarås Tösse hävstång okänt 1973? Tösse Töva lokalställd semafor okänt 1921? Töva okänt mek 1921 okänt Ej växelförregling. Troligen en första etapp inför 1925 års installation Töva vev ? Viss osäkerhet om typen Töva Töva 59 ESIK Uddevalla vev okänt 1938? Två (2) ställverk i stlv-hus, i bruk 1918, driftsatta före 1910? Uddevalla el-med-el 1938~ 1978 Uddevalla Sida 15 av 37

16 Ullersäter vev 1909? 1916? 6 vevar vid driftsättningen (7 platser). Slopning 1916 avser eventuellt en ombyggnad av anläggningen Ullersäter vev 1916? vevar (7 platser). Eventuellt en ombyggnad av 1909 års anläggning. Anläggningen försedd med K- lås och tågvägshävstänger. Utfartssemafor mot Fellingsbro. Ullersäter lp-blockering Ulricehamn el-med-mek 1940? 1988? Sparat av SkLJ i Skara Ulriksdal hävstång 1912~ 1934? Eventuellt i bruk redan år Namnbyte från Järva till Ulriksdal år 1921 Ulriksdal el-med-el 1934? 1973 Ingick i Solnas ställverk Ulriksdal modell Cst 1973 Ingår i Solnas ställverk Ulriksfors vev okänt okänt I bruk 1918 Ulriksfors centrallås (klotvx) 1961 Ulvshyttan hävstång okänt 1979? Ulvshyttan Ulvstorp (N--Av) Ulvstorp (Öx--Hr) knapp (std JAC 10) ? Bangården utbyggd Trafikplatsen slopad 1972 Ulvåker hävstång 1918 okänt Blockfält till Skövde fanns, mellanliggande lp förreglade med med K-lås Sida 16 av 37

17 Ulvö centrallås (klotvx) 1952~ okänt Umeå el-med-el Ursprungligen avsett för Ramlösa stn Umeå lokalställd semafor okänt okänt I bruk 1918 Umeå Driftsatt under perioden Umeå godsbangård Nya bangården successivt inkopplad under första veckan i augusti 2010 Umeå östra Umgransele lp c-lås (lpsi) okänt ~ Undersåker ställbock 1917? 1924? Undersåker vev ? Viss osäkerhet om typen Undersåker knapp (std JAC 10) Undersåker Ununge knapp (special) 1949 okänt Upphärad hävstång ? Ljussignaler och spårledningar driftsatta 1963 Upphärad Olika uppgifter om inkoppling: eventuellt driftsatt i maj 1972 Sida 17 av 37

18 Upplands Väsby el-med-el okänt 1969? Ev frilöpande signalställare. I bruk Föregående ställverk: se Väsby Upplands Väsby Bildskärmsmanöversystem installerat på 1990-talet Uppsala central el-med-mek 1913? ? Avser ställverk I vid södra landsvägskorsningen. Eventuellt helt klart år 1914 Uppsala central el-med-mek 1913? ? Avser ställverk II strax söder om centralstationen. Eventuellt helt klart år Manöversignaler uppsatta 1922, oklart vilka av elmekarna som fick sådana Uppsala central el-med-mek 1913? ? Avser ställverk III vid Vaksalagatan. Eventuellt helt klart år 1914 Uppsala central el-med-el x Omfattade även Uppsala norra. Driftklart i början av angiven månad. En sektion av ställverket bevarat på järnvägsmuseet i Ängelholm. Enradigt ställverk Uppsala central Driftsättningsdatumet avser första 85-datorn. Se även Uppsala norra och Löten. Ytterligare en 85-dator driftsatt år 2004 Uppsala norra vev ? Ställverk IV. Se även ställverk I, II och III i Uppsala central Uppsala norra el-med-el x Driftplatsen ingick i Uppsala centrals stlv Uppsala norra Ingår i Uppsala centrals stlv. Ny 85-dator driftsatt år 2004: begagnad från Oxelösund. Se även Löten Uppsala östra okänt el 1948 okänt Uppåkra T-semafor 1901~ 1911~ T-semafor och kontrollås. Komplettering 1905: ny T-semafor med gallerverksmast och vevapparat på platsvaktskuren Uppåkra vev 1911~ 1921? I särskilt stlv-hus Uppåkra hävstång 1921 okänt Anläggningen troligen helt klar 1922 Sida 18 av 37

19 Uppåkra vev okänt 1978? ~10 vevar Ursviken ställbock okänt 1931? I bruk 1918 Ursviken vev Uråsa K-lås okänt 1952~? K16-anläggning, ej konstruerad för tågmöten Uråsa okänt mek 1952~? okänt 2-vingade semaforer. 2 tågvägar Utsikten Uttran vev 1908? 1934? Ersatt av anläggning av liknande typ Uttran vev 1934? 1969? Fyra vevar i bruk vid slopning, omfattade anslutning till grusgrop. Automatisk linjeblockering driftsatt 1934 Vad centralapp (std) okänt 198x Omklassad till linjeplats före 1986 Vad lp c-lås (lpsi) 198x Fd 4-skens infartssignaler kvar som linjeplatssignaler Vadensjö ställbock okänt okänt I bruk 1918 Vadsbro vev ? ~5 vevar (8 platser). Bangården utbyggd 1914 och 1929 Vadsbro DrS2 1957? Växlar och sidotågspår slopade i maj Ställverket eventuellt slopat redan Vadstena centrallås (klotvx) 1942? okänt Elektriska ljussignaler driftsatta 1942, bangårdsutbyggnad 1942 Sida 19 av 37

20 Vaggeryd ställbock okänt vevar. Togs ur bruk kl slopningsdatumet. Omfattade sista tiden endast norra semaforen Vaggeryd Fd lp Stödstorp inlemmat i stlv samtidigt Vagnhärad vev ? Vagnhärad Valbo okänt mek okänt Signalkur vid Nynäs vägövergång. Omfattade skiljeväxeln från GDJ mot Gävle central och tillhörande signaler. Platsen senare namnändrad till Norra Valbo Valingen K-lås 1918 okänt Lokalställd semafor med K-lås. Lastplats bekostad av Bränslekommissionen, mellan Stjärnhov och Sparreholm Valla vev (Bankebergstyp) 1894~ 1911~ Monterad på stationshusets vägg Valla vev 1911~ 1942? Mindre utb Förregling av tredje tågspår, utbyte av signalerna, 1920 Valla vev 1942 okänt Vallberga okänt mek ? Provisorisk anläggning Vallberga vev 1913 okänt 5 vevar (8 platser) Vallen lokalställd semafor okänt okänt Söder om Stenungsund. Två lokalställda semaforer med K-lås. Anläggningen utbyggd Södra semaforen försedd med vev för omställning av norra Vallentuna knapp (special) 1936 okänt Ev driftsatt 1934? Spårledningar installerade 1951 Vallentuna övrigt relä okänt Fjärrstyrt, möjlighet till lokal tryckknappsmanövrering på spårplanstavla Sida 20 av 37

21 Vallentuna Microlok II Driftsatt under trafikavstängning. Linjeblockeringen till Ormsta styrs av Microlok-stlv Vallkärra 59 (special) Samtidig infart med hdvsi 200 m före msi vid hinderfria punkten (ej skyddsväxlar) vid driftsättning. Ombyggd till Y-stn Slopningsdatum = linjeboksdatum Vallsta vev ? 11 vevar (12 platser) Vallsta x Vallsta 59 ESIK tågspår. En A-anäggning i vardera änden Vallstanäs Vallvik vev okänt 1974? 6 vevar (6 platser) Vallvik Vallåkra knapp (std JAC 10) ? Vallåkra Valsberga T-semafor okänt okänt I bruk på 1930-talet Valskog vev okänt 1959? Valskog DrS2 1959? x Valskog Sida 21 av 37

22 Valtorp vev 1918? okänt Omklassad från håll- och lastplats till station. Stlv i särskilt stlv-hus Valtorp Björnlunda okänt Vankiva vev (ofullst) okänt 1967? 2 vevar. Klotväxlar Vanneboda ställbock 1915~ 1928? Blockapparat fanns Vanneboda el-med-mek ? Förgreningsväxeln vid Röjen inlagd i ställverket år Större utbyggnad år 1936 Vanneboda DrS2 1962? Stn slopad som egen tpl när ställverket togs ur bruk, inlemmad i Frövi. Inkoppling i Frövis stlv 85 utförd okt, intaget i TLC Hallsberg 12 okt kl Vansbro vev okänt 1934? Vevställverk i särskilt hus samt lokalställd semafor, i bruk 1918 Vansbro vev 1934? (?) vevar i bruk kort tid före slopningen (18 platser) Vansbro Järpås Vansbro ERTMS Regional (system E3) Vaplan okänt 1930 okänt Troligen en enklare lp-förregling Vara centrallås (klotvx) okänt x Omfattade även smalspåret Vara Varberg ställbock okänt 1924? Ställbock med K-lås Sida 22 av 37

23 Varberg vev 1898~? 1924? I särskilt ställverkshus. Oklar geografisk omfattning; anslutningen VBJ och VKB? Varberg el-med-mek Endast tre centralt omläggningsbara växlar Varberg knapp (special) Stor typ med spårplanstavla, bevarat på järnvägsmuseet i Ängelholm Varberg Manöverknappar på spårplanen Vargön knapp (std JAC 10) Spårplanstavla, nyare typ av manöverapparat installerad under senare år? Bangården utbyggd Vargön Varjisträsk centrallås (klotvx) okänt Troligen driftsatt tidigt 1960-tal Varpemossen x Ny driftplats på ny sträcka mellan Torbacken och Velanda södra. Driftsatt under trafikavstängning nov Vartofta hävstång Ev fullständigt klart Stationsblockering fanns Vartofta vev ? 13 vevar (16 platser) Vartofta Vasselhyttan ställbock 1905? 1919? Styrde tre envingade semaforer i infarterna Vasselhyttan okänt mek 1919? ? Troligen ett vevställverk. Styrde tre envingade semaforer i infarterna Vasselhyttan vev ? okänt 2 signalvevar, 2 växelvevar, 2 förreglingsvevar (10 platser) Sida 23 av 37

24 Vassijaure ställbock okänt ? I bruk 1918 Vassijaure el-med-mek ? Spårledningar fanns endast i de centralställda växlarna. Ljussignaler Vassijaure övrigt relä 1953 Skruv-stlv utrustat med magasineringsreläer och anpassat för fjärrstyrning Vattholma vev okänt 1965? ~6 vevar. Skyddsväxlar installerade 1934, oklart om ställverket byttes då Vattholma Vattjom ställbock okänt 1925? En ställbock samt lokalställd semafor i bruk Blockfält till Nedansjö över lp Hemgraven Vattjom vev ? ~10 vevar (~12 platser). Anläggningen troligen delvis klar 1924 Vattjom Veda vev okänt vevar (8 platser). Ungefärligt slopningsdatum. Semaforer och ställverk bevarade av ÖSlJ i Läggesta Veda Järpås ? Veddige knapp (föreg) 193x 1954? Veddige övrigt special 1954? Signalmanövrering med vridställare likt el-med-el, enkla reläkretsar och K15-låsning Vedevåg vev 1912? 1960? 7 vevar (10 platser) Vedevåg DrS Formellt i bruk kl driftsättningsdatumet Sida 24 av 37

25 Vedevåg Stn styrs av utbrett stlv placerat i Frövi. Inkopplat under trafikavstängning den 19 nov kl till den 22 nov kl Reläblock på omgivande linjer Vedum knapp (std JAC 10) ? Vedum övrigt special 1966? Centralapparatliknande anläggning. Förreglingslinjaler och reläer. Spårplanstavla Vedum Vegeholm vev 1911? okänt Anläggningen utbyggd 1911, och 1920 Vegeholm 59 ESIK Specialvariant: skyddsväxlar på sidotågvägen och slutpunktsstopplyktor på huvudtågvägen. Växlarna inlagda den april som linjeplats. Stlv-inkoppling inledd den 5 juni, lokalbevakad 5--6 juni. Veinge vev ? Även en signalställbock fanns i södra änden av bangården, oklar omfattning, slopad 1920? Större komplettering/utbyggnad vevar (16 platser) Veinge el-med-el 1938? x Enradigt stlv Veinge 59 (special) ~ Stationen reducerad till skiljeväxel Från 1995 endast ett tågspår plus sidospår Vejbyslätt vev okänt okänt 6(?) vevar. Utbyggd 1921 Vejbyslätt 59 (special) Ombyggt till att omfatta hela sträckan Barkåkra-Förslöv Vekerum centralapp (std) 1958? okänt Eventuellt kvar som lp-förregling till år 1999 Vekerum Velanda hävstång okänt 1971? Ljussignaler och spårledningar driftsatta hösten Gasdriven blinkanläggning i vägskydd kvar i bruk till 1961 Sida 25 av 37

26 Velanda Velanda Ingick i Trollhättans ställverk. Driftsatt under trafikavstängning i juli Y-station i nordligare läge än föregångaren. Ersatt av Velanda södra Velanda södra x Ny driftplats. Ersatte Velanda. Ingår i Trollhättans ställverk. Driftsatt under trafikavstängning nov Vena T-semafor okänt Verkebäck övrigt special 1958? Korvståndsliknande anordning, ej spårplansindikering. Tillsats för att manövrera två motorväxlar (JEA23-driv) Vetlanda vev okänt 1973? ~10 vevar i bruk (~12 platser) Vetlanda övrigt special 1973 Fjäderväxlar till mötesspår vid plattform Via ? Via 59 ESIK Viarp Driftplatsdel inom dp Hallandsås. Inkopplat under längre trafikfri period Vidöstern vev okänt okänt 4 vevar. Troligen slopad i början av 1950-talet Viggbyholm övrigt relä 1964~ Stlv släckt omkring kl slopningsdatumet Viggbyholm Microlok II Fullt driftklart omkring kl inkopplingsdatumet. Linjeblockeringen mot Galoppfältet och Hägernäs styrs av Microlok-stlv Vika okänt mek 1921 okänt Ej växelförregling Sida 26 av 37

27 Vika centrallås (klotvx) okänt okänt Vikarbyn okänt mek 1917? okänt Troligen driftsatt under sommaren 1917 Vikersvik centrallås (klotvx) okänt okänt Vikingstad Björnlunda x Föregående anläggningar: se Bankeberg Vikingstad Vikmanshyttan vev okänt okänt 6 vevar (10 platser). Slopad som stn, återuppstod 1986 Vikmanshyttan Återuppstånden station Viksjöfors ställbock okänt okänt I bruk på 1950-talet Vilhelmina centrallås (klotvx) okänt Vilshult okänt okänt 197x Vilsta okänt mek Lastplats med tvåvingad semafor. Vid slopningstillfället den sista semaforen i bruk på TGOJ Vilsta lp-blockering ? Vimmerby vev (mvx) 10 vevplatser. Slopningsdatum = ombyggnad till motorväxelutförande. Semaforer troligen slopade år Eventuellt kan ett mindre vevstlv med 6 vevplatser ha funnits tidigare Vimmerby vev-motorvx Ombyggt från traditionellt vevställverksutförande. Ursprungligen driftsatt med mekaniskt manövrerade växlar år 1937 Sida 27 av 37

28 Vimnarp Vimo okänt mek ? Troligen ofullständig förregling Vimo knapp (std JAC 10) ? Flyttat till Gevsjön Vimo centrallås (klotvx) 1952? 1969? Signalanläggningen kvarstod ännu år 2012 Vindeln ställbock okänt 1924? I bruk 1918 Vindeln vev 1924 okänt Ersatt av större anläggning av samma typ obekant år Vindeln vev okänt 1968? Vindeln Vingåker vev okänt 1958? I bruk Driftsatt före 1910? Vingåker Björnlunda Vingåker Vinlid K-lås 1924 okänt Vinslöv vev okänt 1957? Vinslöv centralapp (std) Ev slopat något tidigare. Mellansignaler för utfart från mötesspåren Sida 28 av 37

29 Vinslöv Vintrie vev okänt okänt Vintrosa vev (ofullst) okänt okänt 2 vevar (2 platser). I bruk på 1920-talet Viresjö 85-radioblock Etappvis inkopplat på sträckan (Lp) -- Vk Virsbo vev okänt 1958~? 6 vevar (10 platser) Virsbo centralapp (std) 1958~? 1995 Virsbo Stn ingår i utbrett stlv, placerat i Surahammar Virserum centrallås (klotvx) okänt Visby okänt el ? Visinge ? Visinge Microlok II 2014 Driftsatt under längre trafikavstängningsperiod Viskafors knapp (special) ? Utrustat med K16-lås Viskafors centralapp (std) Stlv beg från Högboda (dessförinnan troligen Ödåkra eller Hasslarp) Viskan ställbock okänt 1925~? En ställbock samt lokalställd semafor i bruk 1918 Sida 29 av 37

30 Viskan vev ? 6 vevar (10 platser). Installation påbörjad 1924, anläggningen delvis i bruk redan då? Viskan Vislanda hävstång ? Eventuellt slopat redan Signaler uppsatta år Anläggningen utbyggd Stationsblockering fanns Vislanda centrallås (klotvx) okänt 1970 Omfattade smalspåret (KVBJ) Vislanda Björnlunda 1958? 1987 Vislanda Vissefjärda vev okänt 1954? 6 vevar (8 platser) Vissefjärda Skruv 1954? Angivet slopningsdatum avser trafikavstängning inför ombyggnad Vissefjärda Ingår i Emmabodas ställverk Vitaby centrallås (klotvx) okänt okänt Två infartssignaler. Kvar i bruk på SkJ Vittaryd ställbock okänt 1967 Eventuellt installerad begagnad från Vidöstern i mitten av 1950-talet Vittaryd centrallås (klotvx) ~ Återanvänt från stationen Bygget på HBJ Vittinge hävstång ? Stationsblockering fanns före 1918 Vittinge vev 1936? 1986? 12 vevar i bruk 1960 (16 platser) Sida 30 av 37

31 Vittsjö vev vevar (10 platser). Tvåvingade semaforer vid driftsättning. Stlv kvarstod med kapade linor ännu i april 1994 Vitvattnet ställbock okänt 1924? Vitvattnet vev ? Vitvattnet vev 1940? 1984 (mvx) 4 vevar (10 platser). Ombyggt med motorväxlar år 1984 Vitvattnet vev-motorvx Ursprungligen driftsatt år 1940(?) i vevställverksutförande Vojmån K-lås 1924 okänt Volgsele K-lås 1924 okänt Voxna knapp (std JAC 10) ~? Voxna centrallås (klotvx) 1960~? okänt Vrena okänt mek ? Vrena vev ? Viss osäkerhet om typen. Större bangårdsutbyggnad 1935 Vrena DrS Installerat efter Hälleforsnäs Vrena Överlämnades till Tågtrafikledningen klockan Ingår i utbrett stlv placerat i Silinge. Konventionellt relälinjeblock mellan stn Vrena Tegelbruk lp okänt mek 1917 okänt Omfattade anslutningen till 174 m långt stickspår till Vrena pumpstation Sida 31 av 37

32 Vretstorp vev okänt 1964? 7 vevar (8 platser) Vretstorp lp-blockering (blsi) Vretstorp övrigt special Provisorisk anläggning med klotväxlar Vretstorp Björnlunda 1970 Installerat begagnat Vuonoskogen M Driftsatt under trafikavstängning dec ERTMS system E2 Våghalsgruvan (s om Ludvika) T-semafor ? 1919? Våghalsgruvan (s om Ludvika) vev (ofullst) 1919? okänt Två signalvevar. Envingade semaforer 50 meter utanför infartsväxlarna Vålberg vev 1943? 1970~ 8 vevar (8 platser). Omklassad till lp Vårgårda vev okänt okänt 9 vevar (12 platser). I bruk Lp-blockering till Torvfabriken (söder om Vgå) fanns. Större utbyggnad Ersatt av större vevställverk Vårgårda vev okänt 1955? ~14 vevar (16? platser). Vårgårda Björnlunda 1955? Vårgårda Väderholmen Väderstad ställbock 1910? ? Sida 32 av 37

33 Väderstad vev ? okänt Troligen 2 vevar. Ombyggt till centrallås Väderstad centrallås (klotvx) okänt 1990? Ombyggd fd vevapparat Vänersborg vev 194x 1988? Vänersborg 59 ESIK 1988 Fjärrstyrd från tågx Öxnered till (?), därefter från TLC G Vännacka T-semafor 1926? 1973 Av stål. Slopad i början av 1973 Vännäs ställbock okänt okänt Två ställbockar och en lokalställd semafor i bruk 1918 Vännäs vev okänt ? Vännäs el-med-el ? Olika uppgifter förekommer om driftsättningsdatum, eventuellt klart Bevarat på Norrbottens järnvägsmuseum efter slopning Vännäs Vännäs norra Ny driftplats. Ingår i Vännäs stlv 85 Vännäsby vev 1940 okänt (mvx) Ombyggt till motorväxelutförande före Se även Spöland (tidigare namn på tpl) Vännäsby vev-motorvx okänt Ombyggt före 1985 Väring vev okänt ? I bruk 1918, driftsatt före 1910? Större ombyggnad 1924, bangårdsutbyggnad Väring Björnlunda Sida 33 av 37

34 Värmelens svängbro ställbock 1903 okänt I bruk Omfattade signalmanövrering i riktning mot Brunsberg, blockfält till Brunsberg. Blockförbindelse till Edane installerad 1921 Värmlands Bro hävstång okänt 1974? Värmlands Bro Värnamo tågv-insp (klotvx) okänt Värnamo el-med-el Uppgifter förekommer om driftsättning 1955 Värnamo okänt relä Styr växlarna mellan HNJ och SSJ efter bangårdsombyggnad Värtan ställbock okänt okänt Signalställbock, i bruk 1918 Värtan modell Cst Omfattar sträckan (Stockholms norra)--värtan. Etappvis driftsatt med start angivet datum Värö Ersatte Väröbacka Väröbacka okänt mek ? Dåtida namn: Backa. Provisorisk anläggning. Anläggningen utbyggd 1911 Väröbacka vev 1911? 1965? 5--6 vevar ( platser) Väröbacka Osäkert slopningsdatum Väsby hävstång ~ Första ställverket i vårt land. Växlar och skivsignaler omläggbara från ställvverket, semaforer installerade senare Väsby vev-hävst 1902~ 1907~ Växelhävstänger och signalvevar Sida 34 av 37

35 Väsby hävstång 1907~ okänt Större om- eller utbyggnad Stationsblockering driftsatt Senare utveckling: se Upplands Väsby Väse ställbock okänt 1921? Ställbock utan K-lås Väse vev 1921 okänt ~12 vevplatser, ~8 utnyttjade Väse ? Ombyggt till samtidig infart 1996(?) Väse 59 ESIL 1996? Ombyggt från traditionellt utförande 1996(?) Västanfors (Fagersta) hävstång okänt 1960~ Driftsatt före Anl ombyggd Blockeringsanordning till stlv vid Västanfors svängbro fanns i bruk Större ombyggnad åren kring 1922 p g a bangårdsombyggnad Västanfors svängbro (Fagerst hävstång okänt ? Blockeringsanordning till stlv vid Västanfors (Fagersta) fanns. I bruk 1918 Västeraspby 59 (special) x Slopad under trafikavstängning Västeraspby x Driftsatt under trafikavstängning ERTMS system E2 Västerhaninge vev (ofullst) okänt 1945? 2 vevar, eventuellt 3 Västerhaninge vev 1945? 1962? Bangårdsutbyggnad 1945 Västerhaninge Skruv Sista nybyggda stlv av denna sort (samtidig med Södertörns villastad) Västerhaninge Västerhaninge Sida 35 av 37

36 Västerljung vev 1913 okänt ~ vevplatser Västervik övrigt special okänt Manöverhandtag för mekanisk förreglingslinjal likt vevstlv, spårplanstavla av Järpåställverksliknande typ Västervik 85-radioblock Etappvis inkopplat på sträckan (Lp)--Vk Västervik 59 (special) Omfattar Västervik och Jenny. Treskensspår 1435/891. Relästativen återanvända från Degerön, efter ombyggnad Västerås central vev okänt Västerås central Omfattar även Västerås västra. Driftsättningsdatum avser första etappen, centralstationen. Knappsatsmanövrering från början, bildskärmsmanöversystem installerat ~1995. Västerås norra vev okänt okänt 4 vevar (6 platser). Eventuellt i bruk fram till sent 1960-tal Västerås norra centralapp (std) okänt 1974? Västerås norra 59 ESIK x Ombyggt från traditionellt utförande till ESIK, troligen i mitten av 1980-talet Västerås norra Västerås västra rangerautomatik Pneumatiska växeldriv. Inga rangerbromsar Västerås västra ? Ingår i samma stlv som Västerås central Västgärde okänt mek 1917? okänt Troligen driftsatt under sommaren 1917 Västra Bodarne vev 1918 okänt I särskilt stlv-hus. Stationsblockering driftsatt 1918 Sida 36 av 37

37 Västra Ingelstad 59 ESIK Ny driftplats mellan Lockarp och Trelleborg. Ersatte Jordholmen Västra Klagstorp vev okänt okänt 4 vevar (7--8 platser) Västra Torup vev okänt 1972? 4(?) vevar Västra Torup ? Ombyggt till samtidig infart modell ESIK, klart Västra Ämtervik okänt mek okänt okänt Driftsatt på 1920-talet? Västraby ställbock okänt 1928? I bruk 1918 Västraby K-lås 1928 okänt Västrakulla okänt mek okänt 1955? Västrakulla Skruv Använt som utbildningsanläggning på SJ-/Banskolan i Ängelholm Manöverapparaten bevarad på järnvägsmuseet i Ängelholm Vätteryd Ny driftplats. Två förbigångsspår Växjö övrigt special okänt Manuell tågvägsinspektion i östra änden, ej förregling. Ställverks- och vägvakt i västra änden, ej K15 Växjö 59 (special) Omfattade sedan även driftplatsen Räppe. Anpassat för fjärrstyrning samtidigt Växjö Inkopplat under trafikavstängning 29/3--1/4. Ställverket omfattar även driftplatsen Räppe Växjö (smalspåret) 59 (special) 199x 199x Gemensamma kretsar med normalspårsställverket för styrning av vägskydd. Smalspårsställverket kom sannolikt aldrig till användning Sida 37 av 37