- PDF Gratis nedladdning

Transkript

1 SVENSK STANDARD SS-EN Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida Kran- och Hisstandardiseringen, IKH ( ) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is prohibited. Industrial, commercial and garage doors and gates Mechanical aspects Requirements Portar Mekaniska aspekter Krav The European Standard has the status of a Swedish Standard. This document contains the Swedish version followed by the official English version of. Swedish Standards corresponding to documents referred to in this Standard are listed in Catalogue of Swedish Standards, issued by SIS. The Catalogue lists, with reference number and year of Swedish approval, International and European Standards approved as Swedish Standards as well as other Swedish Standards. Europastandarden gäller som svensk standard. Detta dokument innehåller den svenska språkversionen följd av den officiella engelska versionen av. Motsvarigheten och aktualiteten i svensk standard till de publikationer som omnämns i denna standard framgår av Katalog över svensk standard, som ges ut av SIS. I katalogen redovisas internationella och europeiska standarder som fastställts som svenska standarder och övriga gällande svenska standarder. ICS Standarder kan beställas hos SIS Förlag AB som även lämnar allmänna upplysningar om svensk och utländsk standard. Postadress: SIS, Box 6455, STOCKHOLM Telefon: Telefax: E-post: sis.sales@sis.se. Internet: Upplysningar om sakinnehållet i standarden lämnas av IKH. Telefon: Telefax: E-post: ikh@sis.se Tryckt i februari 2001

2

3 EUROPASTANDARD EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM EN April 2000 ICS Svensk version Portar Mekaniska aspekter Krav Portes industrielles, commerciales et de garage Aspects mécaniques Exigences Industrial, commercial and garage doors and gates Mechanical aspects Requirements Tore Mechanische Aspekte Anforderungen Denna standard är den officiella svenska versionen av. För översättningen svarar SIS. Denna europastandard antogs av CEN den 1 januari CEN-medlemmarna är förpliktade att följa fordringarna i CEN/CENELECs interna bestämmelser som anger på vilka villkor denna europastandard i oförändrat skick skall ges status som nationell standard. Aktuella förteckningar och bibliografiska referenser rörande sådana nationella standarder kan på begäran erhållas från CENs centralsekretariat eller från någon av CENs medlemmar. Denna europastandard finns i tre officiella versioner (engelsk, fransk och tysk). En version på något annat språk, översatt under ansvar av en CEN-medlem till sitt eget språk och anmäld till CENs centralsekretariat, har samma status som de officiella versionerna. CENs medlemmar är de nationella standardiseringsorganen i Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Island, Italien, Luxemburg, Nederländerna, Norge, Portugal, Schweiz, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjeckien, Tyskland och Österrike. CEN European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Central Secretariat: rue de Stassart 36, B-1050 BRUSSELS 2000 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members Ref. Nr. Sv

4 Sida 2 Innehåll Sida Förord Tillämpningsområde Normativa hänvisningar Definitioner Krav Grundläggande principer Konstruktion och beskaffenhet Skydd mot oavsiktlig och ostyrd rörelse Manuell betjäning Mekaniska skyddsåtgärder och säkerhetsavstånd mot klämskada, skärning, klippning, insnärjning, indragning och fasthållning Portar som öppnas mot trafikerade områden Särskilda krav på vanliga komponenter i upphängningssystem Gångdörrar Rullportar och rulljalusier Ytterligare krav på portar som hanteras med tyngdkraft eller annan självstängande mekanism Hållbarhet Bilaga A (informativ) Mekaniska risker vid portar Bilaga B (informativ) Säkring mot nedstörtning genom andra konstruktionsåtgärder ingående i upphängningssystemet för vertikalt rörliga portar enligt Bilaga C (informativ) Exempel på mekaniska skydd och säkerhetsavstånd Bilaga D (informativ) Bilaga ZA (informativ) Bilaga ZB (informativ) Sammanhang mellan krav på mekaniska aspekter och tillhörande provmetoder Avsnitt i denna europastandard som avser bestämmelser i EG:s Byggproduktdirektiv Samband mellan denna europastandard och EG:s direktiv... 20

5 Sida 3 Förord Denna europastandard har utarbetats av tekniska kommittén CEN/TC 33 Portar, dörrar, fönster, rulljalusier, byggbeslag och curtain walling. Sekretariatet innehas av AFNOR. Denna europastandard skall ges status av nationell standard, antingen genom att publicera en identisk text eller genom ikraftsättning senast i oktober 2000, och motstridande nationella standarder skall dras in senast i oktober Enligt CEN/CENELECs interna bestämmelser är följande länder bundna att anta denna europastandard: Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Island, Italien, Luxemburg, Nederländerna, Norge, Portugal, Schweiz, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjeckien, Tyskland och Österrike. Delar av denna europastandard har utarbetats under ett mandat som getts till CEN av EG-kommissionen och EFTA och anknyter till de grundläggande kraven i EGs direktiv. Beträffande samband med EG-direktiv, se de informativa bilagorna ZA och ZB som ingår i denna standard. Denna standard är en del i en serie europastandarder för industriportar, portar för kommersiella byggnader samt garageportar som anges i pren Denna standard ersätter ingen befintlig europastandard.

6 Sida 4 1 Tillämpningsområde 1.1 Denna europastandard fastlägger mekaniska krav på portar, grindar och bommar avsedda för inbyggnad i utrymmen dit personer har tillträde och vars huvudsakliga användning är att ge säker passage för gods och fordon åtföljda av personer, i områden för industri, handel och bostäder. Dessa produkter kan vara manuellt betjänade eller maskindrivna. ANM: En maskindriven port kan antingen vara levererad som maskindriven eller som manuellt betjänad med en eftermonterad drivenhet. 1.2 Standarden gäller inte för sluss- och hamnportar hissdörrar dörrar i fordon dörrar för kassavalv i banker dörrar för djur i djurparker teaterridåer roterdörrar av alla storlekar horisontellt rörliga dörrar med bredd mindre än 2,5 m och yta mindre än 6.25 m 2, avsedda enbart för fotgängare dörrar utom räckvidd för personer (t ex krandörrar) jämvägsbommar bommar uteslutande för fordon 1.3 Denna standard gäller enbart portar som inte ingår i byggnadens bärande stomme. 2 Normativa hänvisningar Vid tillämpning av denna europastandard gäller även krav som återfinns i andra daterade eller odaterade referensdokument. På lämplig plats i denna standard hänvisas till dessa dokument. Referensdokumenten har förtecknats nedan. För tillägg till eller ändringar i daterade referensdokument gäller att de skall tillämpas vid användning av denna europastandard endast när så har angivits i ett tillägg till eller vid ändring av standarden. För odaterade referenser gäller hänvisningen till den senaste utgåvan av dokumentet. EN 294 = SS-EN 294, Maskinsäkerhet Skyddsavstånd för att hindra att man når riskområden med händer och armar EN 349 = SS-EN 349, Maskinsäkerhet Minimiutrymmen för att undvika att kroppsdelar krossas pren 12424, Portar Motstånd mot vindlaster Klassificering EN = SS-EN , Portar Terminologi Del 1: Porttyper EN = SS-EN , Portar Terminologi Del 2: Komponenter i portar EN = SS-EN 12605, Portar Mekaniska aspekter Provningsmetoder pren 12444, Portar Motstånd mot vindlaster Provning och beräkning pren 12453, Portar Säkerhet vid användning av maskindrivna portar Krav pren 12600, Glas i byggnader Pendelslagprov Metod för stötprovning av planglas och krav på utförande pren 13241, Portar Produktstandard

7 Sida 5 3 Definitioner För användning av denna standard gäller definitionerna i EN och EN Alltid när begreppet port används i denna standard avses därmed alla typer och varianter av portar, grindar och bommar enligt EN Krav 4.1 Grundläggande principer Allmänt Portar skall konstrueras och tillverkas så att de kan installeras, underhållas, repareras och användas på säkert sätt. Portar skall stå emot både statiska och dynamiska krafter som de utsätts för i normal användning. Slitage, utmattning och korrosion skall också beaktas. Väsentliga risker som vanligen förbinds med portar förtecknas i Bilaga A. Utöver dessa kan andra risker finnas. Där sådana förekommer bör åtgärder vidtagas för att eliminera sådana risker. Mekaniska risker skall undvikas inom portens grundkonstruktion eller elimineras genom användning av lämpliga skydd. När detta inte är möjligt skall riskställen eller kvarstående risker påpekas med lämpliga varningsskyltar. ANM. Denna standard gäller inte portar som är i användning när standarden träder i kraft men skall tillämpas om befintlig port efteråt uppgraderas till maskindrivning Särskilt att beakta om säkerhet i samband med normal användning av porten En port bör inte vålla kroppsskada eller annan skada på grund av: oavsiktlig eller ostyrd rörelse för ett dörrblad p g a yttre påverkan såsom vind, snö, vatten, etc.; oavsiktlig eller ostyrd rörelse för ett dörrblad orsakad av att delar i portanläggningen lossnar på något sätt t ex genom att falla ner, spåra ur, överskrida ändlägen, brott i bärande delar, etc; avsiktliga rörelser för ett dörrblad (öppning eller stängning) som därigenom låser in eller klämmer fast personer eller föremål i något läge; bristande igenkänning p g a material (t ex glas), färg etc som förorsakar att en person inte uppmärksammar dess rörelse och springer eller går in i ett dörrblad; brist på förutsägbart beteende (portar som öppnas in i en körväg etc.); brist på ordentliga bruksanvisningar eller bruksanvisningar som är svåra att följa eller förstå; delar av ett portblad bryts loss. Säkerhetsanordningar monterade på portar är inte avsedda att förhindra avsiktligt missbruk av porten Mekaniska specifikationer för en ports beskaffenhet Tillverkaren skall tillhandahålla all teknisk information för att göra det möjligt att korrekt välja port och göra i ordning öppningen för den. Antalet hela driftscykler som produkten är konstruerad och byggd för skall beakta planerat underhåll och utbyte av delar som är utsatta för normalt slitage och utmattning och skall vara permanent visad på en framträdande del av produkten.

8 Sida 6 För klargöring av mekaniska prestanda för portar skall följande specifikationer ges: storlek för öppning i byggnaden med detaljerade dimensioner; öppningsfrekvens; sätt för betjäning; omfattning av automatisering; placering i byggnaden (inne, ute); eventuell gångdörr; genomsiktliga ytor; byggnadsmaterial som skall användas; placering och typ av fästen ANM. 1 Om köparen inte ger dessa data vid förfrågan eller beställning kan tillverkaren/leverantören begära data eller specificera enligt sin standard. ANM. 2 Ytterligare data avseende mekaniska aspekter kan efterfrågas för särskilda förhållanden på byggplatsen Verifiering Metoder för att verifiera olika krav i denna standard framgår av EN och ett sammandrag av väsentliga punkter ges i Bilaga D. 4.2 Konstruktion och tillverkning Allmänt Samtliga delar i portinstallationer, fasta såväl som rörliga, inbegripet fästen, skall i alla avseenden vara av god beskaffenhet, lämpligt material, tillräcklig styrka och utan synliga fel för sin förutsedda driftstid Hållfasthet Porten och dess fästen till byggnaden skall vara så konstruerade att under normal drift ingen del av porten, inklusive dess fästen blir permanent deformerad. Normal drift inbegriper inte ingrepp av fånganordningar. Konstruktionen skall följa erkända tekniska föreskrifter med användning av lämpliga säkerhetsfaktorer som beaktar de mest ogynnsamma statiska och dynamiska krafter som uppstår under en driftscykel eller vid inverkan av portens säkerhetsanordningar. De minsta säkerhetsfaktorer som specificeras i Tabell 1 skall i regel tillämpas vid beräkning såvida inte en EN-standard finns som tillåter användning av en lägre säkerhetsfaktor. För material som har en fastställd sträckgräns skall denna användas vid beräkning. Vid provning avseende kvarstående deformation skall den använda provlasten vara lika med 1,10 gånger den maxlast som förutses i normal drift. Tabell 1 Säkerhetsfaktorer Lastförhållanden Belastning orsakad av tryckdifferens Belastning p g a andra laster, t ex egentyngd Säkerhetsfaktor för beräkning 2,0 minsta brottgräns 1,5 sträckgräns 3,5 minsta brottgräns 2,0 sträckgräns Säkerhetsfaktor för provning 1,10 1,10

9 Sida Funktionsduglighet Portar skall konstrueras så att elastisk deformation orsakad av krafter och moment som uppstår vid normal drift inte påverkar portens funktion Tryckskillnad Portblad skall konstrueras för den tryckskillnad de är avsedda att utsättas för. Om ej annat specificeras skall det förutsättas att porten skall klara såväl positiva som negativa tryckskillnader enligt Klass 1 i pren Utböjning av portblad eller andra element orsakad av den specificerade tryckskillnaden får ej orsaka kvarstående deformation som påverkar portens funktion eller skapar risk för urspårning eller liknande Genomsiktliga ytor Genomsiktliga element i portblad skall vara så konstruerade att de inte skadas under normal drift. Skulle det genomsiktliga materialet brista får inga skarpa splitter, skärkanter eller andra farliga delar uppstå. Kraven enligt Klass 1 i pren skall uppfyllas. Portblad tillverkade huvudsakligen av genomsiktligt material skall färgas eller ha lätt synliga markeringar så att personer som annars kunde kollidera med dem kan uppmärksamma porten. 4.3 Skydd mot oavsiktlig och ostyrd rörelse Styrningar och stoppanordningar Portblad liksom även andra rörliga delar i ett portsystem skall vara så konstruerade och utförda att de inte faller ner, bryts sönder eller spårar ur under normal drift vid kontakt med stationära hinder eller när ett bärande element brister. Portbladet skall komma till stopp i sina ändlägen utan oacceptabel stöt Oavsiktlig rörelse p g a vind etc. Portar av sådan typ som kan orsaka person- eller egendomsskada om de rör sig under inflytande av vind eller liknande yttre krafter skall vara försedda med anordningar som hindrar sådan rörelse. Dessa anordningar skall automatiskt verka i ändlägena Ostyrd rörelse för vertikalt rörliga portblad Vertikalt rörliga portblad skall vara så utförda att portens rörelse vid normal användning kan stoppas i alla lägen. De får inte röra sig på ett okontrollerat eller farligt sätt. Exempel på tekniska lösningar som uppfyller detta krav: ett bromssystem som automatiskt ingriper när portens rörelse stoppas i godtyckligt läge; ett balanseringssystem som håller porten i alla lägen (inte enbart ändlägena); ett balanseringssystem som håller portbladet bara i ett mellanläge eller helt öppet läge. Det icke balanserade tillståndet andra lägen bör minimeras så långt som möjligt men får i varje fall inte ge en statisk kraft vid den primära stängningskanten som överstiger 150 N; en självhämmande växel som stoppar portbladet och håller det fast i alla lägen. Portar skall konstrueras så eller förses med anordningar som ser till att bärande element såsom stållinor, kedjor, band eller liknande inte kan slakna. Detta krav kan man bortse ifrån om porten är försedd med en fånganordning som verkar direkt på portbladet och hindrar det att falla.

10 Sida 8 Kraven i detta avsnitt gäller inte för portar avsedda för självstängning och självöppning förutsatt att kraven i 4.10 uppfylls Säkring mot att vertikalt rörliga portblad störtar ner Vertikalt rörliga portblad skall säkras emot nedstörtning eller mot ostyrd obalanserad rörelse om en enstaka komponent i upphängningssystemet eller balanseringssystemet havererar. Det skall inte vara möjligt att stänga porten om en komponent går sönder. Vidare skall konstruktionen vara sådan att om ett enstaka fel uppstår får inte resulterande kortvariga laster som andra delar av portsystemet utsätts för orsaka sekundära fel, som får porten att falla. Fasta delar såsom axlar och spakar behöver ej anses som möjliga orsaker till haveri i upphängningen förutsatt att de är korrekt konstruerade och dimensionerade. Kravet enligt ovan kan bortses ifrån om den maximala obalanserade statiska kraften vid den primära stängningskanten inte överstiger 200 N vid ett brott på en komponent i upphängning eller balansering. Säkring mot nedstörtning kan åstadkommas genom att använda en fånganordning eller genom andra konstruktionslösningar integrerade portens upphängningssystem. Dessa säkringar mot nedstörtning kallas i sammanfattning fallsäkringar och skall uppfylla följande: a) Om en broms finns på portens drivmotor kan den inte ensam anses som fallsäkring. b) Portblad skall också vara säkrat mot nedstörtning när port kopplas om från maskindrift till manuell drift, i händelse av att ett fel finns i portupphängningen. c) Om ett fel uppstår i portupphängningen skall portbladet stoppas efter en eventuell nedåtgående rörelse (eller fall) understigande 300 mm och hållas säkert i detta läge så länge som ingen ytterligare manövrering utförs. d) En fånganordning som nödsystem skall vara konstruerad för att ta portbladets fulla dynamiska last. Konsoler eller andra delar av förbindelsen mellan fånganordningen och portbladet skall förbli verksamma under den fulla dynamiska lasten. e) Fånganordningen skall aktiveras automatiskt vid fel i upphängningen. f) Fånganordningar skall konstrueras så att när de en gång har löst ut, inte kan slira som följd av vibration, svängningar etc. Lämpliga varningar skall ges som instruerar användare att söka kunnig hjälp för att lösgöra aktiverad anordning. g) En fånganordning eller andra portkomponenter kan innehålla delar som skall bytas ut så snart säkerhetsanordningen har varit funktion. Tillverkaren skall specificera att sådana delar finns och deras omfattning. När utbytesdelar inte specificeras far fånganordningens funktion inte medföra deformation som är till hinder för fortsatt drift. ANM. 1 Exempel på element i upphängningssystem som det kan bli fel på är fjädrar, stållinor, kedjor, band, remmar, kugghjul. ANM. 2 Exempel på säkring genom Andra konstruktioner beskrivs i Bilaga B (informativ). 4.4 Manuell betjäning Krafter för manuell betjäning En port avsedd för manuell betjäning skall kunna öppnas eller stängas med en kraft som inte överstiger 150 N för garageportar privata områden och 260 N per person för industri/kommersiella portar. 1 dessa krafter ingår inte påverkan av vind eller andra miljöfaktorer som inte behöver beaktas. Det är tillåtet att överskrida dessa krafter vid rörelsens början och vid området för dess slutliga stängning.

11 Sida 9 ANM. De krafter som anges ovan gäller för portens livslängd förutsatt att den blir korrekt underhållen enligt tillverkarens anvisningar Hjälpmedel för manuell betjäning Portar avsedda för manuell betjäning skall förses med lämpliga hjälpmedel, t ex handtag eller draglinor, på inre och yttre sidan av porten för att möjliggöra manövrering. Om en port används endast från ena sidan behövs hjälpmedlen endast på den sidan. Hjälpmedlen skall vara så konstruerade och placerade att de är bekväma att använda och att ingen skaderisk finns. 4.5 Mekaniska skyddsåtgärder och säkerhetsavstånd mot klämning, skärning, klippning, insnärjning, indragning och fasthållning Manuell betjäning De mekaniska delarna i en port skall konstrueras så att så långt som möjligt följande risker elimineras för användaren och personer i närheten: klämning, skärning, klippning, insnärjning, indragning och fasthållning. Detta uppnås primärt genom portens konstruktion med beaktande av lämpliga säkerhetsavstånd eller genom skydd. Om därigenom inte alla risker elimineras skall lämpliga varningsskyltar finnas. Portblad, beslag och handtag skall vara så konstruerade och tillverkade att personer som använder porten vid öppning och stängning inte utsätts för någon risk för klämning, skärning klippning, insnärjning, indragning eller fasthållning. Tillslutande öppningar som finns inom räckhåll under portbladets rörelse skall elimineras eller avsäkras upp till en höjd av 2,5 m över golvets nivå eller annan permanent tillträdesnivå. Personer och deras kläder skall inte löpa någon risk att fastna på något sätt vid passage genom en öppen port. ANM. Exempel ges i C.l Maskindrivning När maskindrivning är monterad skall alla krav ovan uppfyllas i tillägg till pren Exempel på skydd beskrivs i C.2. Exempel på säkerhetsavstånd och minsta avstånd visas i C.3. Värden för säkerhetsavstånd avseende vissa delar av människokroppen finns i EN 349. Säkerhetsavstånd för att hindra tillträde till riskzon beroende på öppningens storlek beskrivs i EN Portar som öppnas mot trafikerade områden Åtgärder skall vidtagas för portar som öppnas mot trafikerade områden för att se till att porten inte öppnas utan varning till personer eller fordon i trafikområdet. Exempelvis kan observationsfönster byggas in. 4.7 Särskilda krav på komponenter som vanligen används i upphängningssystem Fjädrar Fjädrar skall arrangeras så att en fjäder inte kan orsaka felfunktion hos en annan. Åtgärder skall vidtagas för att hindra utkastande av fjäder eller del därav vid fjäderbrott.