Accisplikt och bränsleavgift för bränslen som används i fritidsbåtar

Transkript

1 Kundmeddelande Accisplikt och bränsleavgift för bränslen som används i fritidsbåtar Skatteundantaget för privata fritidsbåtar har upphört Bränsleavgift för privat fritidsbåt Påförande av bränsleavgift Avgiftsskyldiga Bränsleavgiftens storlek Ändringssökande Ansökningar Övergång till dieselolja i praktiken Rådgivning vid tullverket gällande bränsleavgift för fritidsbåtar Nr 27, Tullstyrelsen, december 2007

2 Accisplikt och bränsleavgift för bränslen som används i fritidsbåtar Skatteundantaget för privata fritidsbåtar har upphört Finland har haft ett undantagslov enligt energiskattedirektivet att till slutet av 2006 i privata fritidsbåtar använda lindrigare beskattat bränsle. Detta har genomförts så att man i bensindrivna fritidsbåtar använt bensin som beskattats som motorbensin medan man i båtar med dieselmotor fått använda lätt brännolja som beskattats lindrigare än dieselolja. Att detta undantag upphört att gälla innebär att man i fritidsbåtar med dieselmotor fr.o.m. den 1 januari 2008 skall använda bränsle som beskattats som dieselolja Denna ändring genomförs genom en ny lag om bränsleavgift som betalas för privata fritidsbåtar. Lagen träder i kraft den 1 januari Bränsleavgift skall betalas för privata fritidsbåtar i vilka det används skattefritt bränsle eller bränsle som beskattas lindrigare än motorbensin eller dieselolja. Bränsleavgift tas ut för att förhindra att bränsle som ger upphov till avgiftsskyldighet används. Lagens centrala syfte är således att förbjuda användningen av lätt brännolja och motorbrännolja i fritidsbåtar. Med dieselolja avses alla motorbränslen som är avsedda att användas i fordons och båtars dieselmotorer och för vilka accis tagits ut enligt accisnivån för dieselolja. Med lätt brännolja avses färgad dieselolja, motorbrännolja eller annan motsvarande brännolja som lämpar sig att användas vid uppvärmning, i arbetsmaskiner och i fast installerade motorer och för vilka accis tagits ut enligt accisnivån för lätt brännolja. Också biobränsle kan användas som bränsle i en privat fritidsbåt, om accis betalats för det enligt accisnivån för motorbensin eller dieselolja. Ändringen gäller bara skattebehandlingen av privata fritidsbåtar. Bränslen som används i annan fartygstrafik är fortfarande accisfria på samma villkor som tidigare. I Tullens kundmeddelande nr 12 redogörs för skattebehandlingen av annan fartygstrafik. Bränsleavgift för privat fritidsbåt Privat fritidsbåt Med privat fritidsbåt avses ett fartyg som av en fysisk eller juridisk person som äger eller hyr fartyget eller på annat sätt fått nyttjanderätt till det används för annat än kommersiella ändamål. Om fartyget används för passagerar- eller godsbefordran eller tillhandahållande av tjänster mot ersättning, är det inte fråga om en i lagen avsedd privat fritidsbåt. Inte heller en båt som används i en offentlig myndighets verksamhet är en privat fritidsbåt. 2

3 Påförande av bränsleavgift Myndigheter Tillsynen över användningen av bränslen utövas av tull-, polis- och gränsbevakningsmyndigheterna som har rätt att utföra sådana kontroller av bränsle och båtar som är nödvändiga för att reda ut vilken sorts bränsle som används. Detta utreds i allmänhet genom att ta bränsleprov från båtens bränsletank. Bränsleavgiften debiteras av den tullmyndighet inom vars område användningen av det förbjudna bränslet har skett eller inom vars område användningen konstateras. I praktiken påförs avgiften av tulldistriktets accisenhet på basis av tullaboratoriets utlåtande. Debitering Bränsleavgift debiteras om det konstateras att det i en privat fritidsbåt med dieselmotor enbart eller delvis har använts skattefritt bränsle eller bränsle som beskattas lindrigare än dieselolja, eller om det konstateras att skattefritt bränsle eller bränsle som beskattas lindrigare än motorbensin har använts i en privat fritidsbåt som är avsedd för bensindrift. Bränsleavgift tas ut även om det i båten används bränsleavgiftsgrundande bränsle bara delvis. Bränsleavgift tas ut för sådana fritidsbåtar vilkas ägare har hemort i Finland men också för privata fritidsbåtar vilkas ägare har hemort någon annanstans än i Finland, om fartyget används i Finland. För bränsle som finns i bränsletanken på en båt som anländer till finskt territorium tas ut bränsleavgift, om bränslet har gjorts identifierbart genom tillsats av färg- och identifieringsämnen så att bränslet anses som lätt brännolja enligt finsk accislagstiftning. Ingen avgift tas däremot ut om bränslet i båtens sedvanliga bränsletank inte gjorts identifierbart på ovan nämnda sätt Konstaterande av användning Förbjudet bränsle anses ha använts när det på basis av ett bränsleprov eller annan bevisning konstateras att en tank som hör till båtens bränslesystem innehåller bränsleavgiftsgrundande bränsle. Bränsleavgift skall betalas oberoende av hur och var båten används. Avgiftsskyldiga Bränsleavgift påförs den som vid användningen av bränsleavgiftsgrundande bränsle är båtens ägare. Innehas båten av någon annan än ägaren, påförs bränsleavgiften innehavaren. Lagens syfte är att avgiften i alla situationer påförs den som använder båten med förbjudet bränsle. Som hjälp vid fastställande av fartygets ägare eller innehavare används uppgifter i det register som avses i lagen om farkostregistret (976/2006). Om det inte går att utreda vem som är fartygets ägare eller innehavare, påförs bränsleavgiften den som framför fartyget. Bränsleavgiftens storlek Bränsleavgiftens storlek beror inte på hur mycket bränsle som de facto använts i båten utan avgiftsbeloppet är graderat enligt den maskineffekt tillverkaren meddelat:

4 Effekt bränsleavgift euro högst 50 kw 750 över 50 kw 100 kw över 100 kw 150 kw över 150 kw 200 kw över 200 kw Bränsleavgift tas ut för varje konstaterad användning. Bränsleavgift kan således tas ut på nytt, om bränsleavgiftsgrundande bränsle används på nytt trots att avgift redan påförts. Dessutom är det möjligt att höja bränsleavgiften med högst 50 procent om användningen av fel bränsle upprepas. Om användningen av fel bränsle är särskilt graverande, kan avgiften dock höjas med hela 100 procent. Fortsatt framförande av båt En båt där bränsleavgiftsgrundande bränsle konstateras ha använts får efter utredningen av grunderna för påförande av avgiften framföras med samma bränsle till närmaste av tillsynsmyndigheten anvisade ställe där bränslet kan bytas ut. En båt för vilken bränsleavgift skall tas ut får inte föras ut ur landet förrän bränsleavgiften är betald, om tullmyndigheten inte tillåter detta till följd av att en godtagbar säkerhet har ställts för betalningen av bränsleavgiften. Betalning av bränsleavgift Bränsleavgiften skall betalas inom 30 dagar räknat från den dag då debiteringsbeslutet meddelades. Om bränsleavgiften inte har betalts inom utsatt tid, tas hos den avgiftsskyldige ut förseningsränta. Tullmyndigheten skall på begäran utfärda ett intyg över att ett fartyg inte är belagt med obetald bränsleavgift. För utfärdande av intyget debiteras en avgift. Användningsförbud Om bränsleavgiften inte har betalts inom utsatt tid, får båten inte användas i trafik. Användningsförbudet blir aktuellt genast efter att avgiften blivit obetald. Båten får inte användas i trafik ens i det fall att äganderätten till eller innehavet av båten har överförts på någon annan än den avgiftsskyldige. Båten får användas först när bränsleavgiften har betalts. Den tullmyndighet som påfört bränsleavgiften kan, på ansökan och på de villkor som den bestämmer, av särskilda skäl återkalla ett användningsförbud för viss tid eller helt och hållet, om användningsförbudet är uppenbart oskäligt. Ansökan kan göras av båtens ägare eller innehavare eller av den som har påförts bränsleavgiften. Den som framför en båt för vilken bränsleavgift som förfallit till betalning är obetald, döms till böter för bränsleavgiftsförseelse. Ändringssökande Rättelse Om bränsleavgift har debiterats eller återbetalts utan grund till ett för lågt eller till ett för högt belopp, kan tullmyndigheten rätta beslutet om bränsleavgiften. Ett skriftligt rättelseyrkande skall tillställas den myndighet som fattat beslutet inom tre år från utgången av det år 4

5 då avgiften påfördes eller det år som beslutet om återbetalning av avgiften gäller, dock alltid minst 60 dagar efter delfåendet av beslutet. Besvär hos förvaltningsdomstol Ändring i beslut som fattats med anledning av ett rättelseyrkande och beslut om annat än påförande av avgift och återbetalning av avgift, dvs. beslut om t.ex. användningsförbud för fartyg, får sökas genom besvär hos en förvaltningsdomstol. Besvärsskriften skall ges in till den myndighet vars beslut överklagas. Besvärstiden vid beslut som fattats med anledning av ett rättelseyrkande är tre år räknat från utgången av det år då bränsleavgiften debiterades eller det år som beslutet om återbetalning av avgiften gäller, dock alltid minst 60 dagar från delfåendet av beslutet. I andra ärenden är besvärstiden 30 dagar från delfåendet av beslutet. Rätt att anföra besvär tillkommer den avgiftsskyldige eller annan berörd part, t.ex. den vars möjligheter att använda fartyget kan påverkas av bränsleavgiften, samt för statens del tullombudet. Den avgiftsskyldige är skyldig att betala den bränsleavgift som påförts oberoende av om ändring i bränsleavgiften söks. Ansökningar Avgiftslättnad och uppskov med betalning Tullstyrelsen kan av särskilda skäl på ansökan och på de villkor som den bestämmer helt eller delvis bevilja befrielse från betalningen av bränsleavgift och förseningsränta samt ränta som skall betalas på grund av uppskov, om det kan anses vara oskäligt att ta ut dessa till fullt belopp. Tullstyrelsen kan av särskilda skäl på ansökan bevilja uppskov med betalningen av bränsleavgift på de villkor som finansministeriet bestämmer, om det kan anses oskäligt att bränsleavgiften skall betalas inom utsatt tid. Förhandsavgörande Tullstyrelsen kan på ansökan meddela ett avgiftsbelagt förhandsavgörande om tillämpningen av lagens bestämmelser, om saken är särskilt viktig för sökanden. Övergång till dieselolja i praktiken Övergången till dieselolja genomförs flexibelt så att bensinstationsinnehavarna eller båtförarna inte behöver byta ut det bränsle som finns i tankarna den 1 januari 2008 och tankarna behöver inte heller tvättas för att bli av med färg- och identifieringsämnena. Således kan det bränsle som vid lagens ikraftträdande finns i tankarna användas utan avgiftspåföljder tills bränslet tar slut. Distributionstekniskt genomförs ändringen så att oljebolagen efter den 1 januari 2008 förser båtstationerna endast med ofärgat, som dieselolja beskattat bränsle för att användas på fritidsbåtar med dieselmotor. Bränslet som vid båtstationerna säljs som dieselolja kan ännu 5

6 efter den 1 januari 2008 innehålla identifierings- och färgämnen från lätt brännolja som tidigare levererats till tanken. Sådant bränsle som köpts som dieselolja kan ändå användas utan avgiftspåföljder. Om lätt brännolja eller motorbrännolja som är förbjudna i fritidsbåtar levereras till bensinstationer efter den 1 januari 2008, är det inte längre tillåtet att tanka privata fritidsbåtar med sådant bränsle. Det är inte heller tillåtet att efter den 1 januari 2008 tanka en fritidsbåt med lätt brännolja eller motorbrännolja som anskaffats från något annat ställe än från en båtstation. Rådgivning vid tullverket gällande bränsleavgift för fritidsbåtar Södra tulldistriktet Vilhelmsbergsgatan 12 B PB 62, Helsingfors tfn (09) 6141 Östra tulldistriktet Terminaalikatu 5 PB 66, Villmanstrand tfn Västra tulldistriktet Hamngatan 22 PB 386, Åbo tfn Norra tulldistriktet Hallituskatu 1 PB 47, Torneå tfn Tammerfors tull Patamäenkatu 18 PB 133, Tammerfors tfn Uleåborgs tull Poikkimaantie 16 PB 56, Uleåborg tfn Vasa tull Skeppsredaregatan 1 PB 261, Vasa tfn Ålands tulldistrikt Torggatan 16 Ämbetshuset PB 40, Mariehamn tfn Tullrådgivningen tfn Detta informationsblad finns att få gratis vid Tullstyrelsens tullrådgivning och registratorskontor samt på tullkontoren. Bladet kan också beställas per post eller per telefon. Informationsbladet finns också på Tullens webbplats i pdf-format. 6 Tullstyrelsens offset