Träningledare+för+gokartträning+

Transkript

1 Träningledare+för+gokartträning+ Träningstider:+ Onsdag'17:00' '20:00,'Lördag'och'Söndag'09:00713:00.'Respektera'dessa'tider!'' Träningsregler:+ Obligatoriskt'med'giltig'licens'och'betald'medlemskap.' Godkänd'gokart'och'personlig'utrustning.' Träningsledaren'är'ansvarig'för'säkerheten'och'därmed'är'den'som'beslutar'om'hur'träningen'går' tillväga.'' Checklista+innan+träning+(för+mer+information+se+under+flik+3):+ Hämta'nyckel'och'lås'upp'våghuset'och'Kolven.' Träningsledarvästen,'träningspärmen'och'gul'och'målflagga'finns'att'hämta'i'våghuset.'' Sätt'på'våg'och'kompressor'och'hämta'mål7'och'gula'flaggan.' Besiktiga'banan.' Välkomna'alla'till'träningen'så'de'vet'att'du'är'träningsledare'och'notera'gokartklass'och'att' miljömatta'och'brandsläckare'finns.'' Kontrollera'licens'och'träningskort.'Föraren'skall'uppvisa'detta'utan'tillsägelse.'För'priser'och' hantering'av'kontanter'se'flik'3'detaljering'innan'träning'.'' Kontrollera'att'förarens'säkerhetsutrustning'och'gokart'uppfyller'SBFs'regler.''' Tillse'att'alla'förare'tom'20'år,'fyller'i'närvaro'i'aktivitetsstödsblanketten'under'flik'4.'' Fördela'körordning'i'lämplig'körordning'och'längd.+ Läs'igenom'om'information'på'flik'1'Om'olycka'är'framme.'Observera'att'du'är'skyldig'att'ha' en'telefon'och'tillse'att'den'är'laddad.'ta'fram'första'hjälpen'lådan'från'våghuset'och' placera'det'vid'flaggorna.+ Checklista+under+träning+(för+mer+information+se+under+flik+5):+ Tillse'att'träningen'sker'på'ett'säkert'sätt.'Var'uppmärksam'på'vad'som'händer'på'banan,' reagera'och'hantera'situationen'om'det'händer'en'olycka.'läs'flik'1'om'olycka'är'framme'för' att'vara'förberedd'om'det'skulle'ske'något.''' Vid'incidenter'som'föranletts'av'icke'önskvärt'bettende,'prata'då'med'inblandade'förare'om' vad'som'gått'fel'och'rätta'till'dåligt'beteende.'hantera'även'dåligt'beteende'vid'sidan'av' banan.'läs'material'under'flik'2'om'fair'race'och'föräldrapolicy!' Samordna't.ex.'startträning'om'intresse'finns.' Vinka'av'träningen'med'målflaggan.' Checklista+efter+träning+(för+mer+information+se+under+flik+6):+ Lägg'tillbaka'träningsväst,'träningspärm'och'flaggor.' Tillse'att'depåområdet'är'rent'och'snyggt.'' Stäng'av'våg'och'kompressor.' Lås'våghus'och'Kolven.' Stäng'och'lås'grinden'till'Sviestad'om'du'är'sist'från'området.'Återlämna'nyckeln.''

2 Om#olyckan#är#framme#! Vid#allvarlig#olycka:# Ta!vid!behov!hjälp!och!utför!första!hjälpen/ABC;räddning.!Larma!räddningstjänsten!112!vid! misstanke!om!allvarlig!skada.!meddela!endast!fakta,!inga#egna#spekulationer.! Avbryt!träningen.!Träningsledaren!avgör!om!träningen!ska!återupptas!senare!eller!inte.! När!räddningspersonal!finns!på!plats!ska!du!meddela!kartingsektionens!styrelse!om!vad!som!hänt.! Om!du!blir!kontaktad!av!media!efter!en!olycka!ska!du!inte!uttala!dig.!Hänvisa!till!kartingsektionens! styrelse!eller!lms!styrelse.! Vid#olycka#som#inte#är#allvarlig:# Avbryt!träningen.! Assistera!vid!behov!den!tävlande!och!dess!målsman.! Kontakta!vid!behov!sjukvårdsupplysningen!1177.! Återuppta!träningen!när!du!inte!längre!behöver!assistera!den!tävlande!eller!dess!målsman.!! Först#på#skadeplats# Funktionärens#hjälpkort# Folksam/SBF!har!gett!ut!en!liten!folder!i!fickformat!som!varje!träningsledare!SKA!ha!i!fickan!under! träningen.!dessa!finns!i!en!plastficka!i!pärmen.!glöm!inte!att!lägga!tillbaka!kortet!efter!träningen!! Kortet!är!avsett!att!passa!alla!sportgrenar!samt!för!både!träning!och!tävling,!så!vissa!punkter!kan!inte! användas!vid!en!kartingträning.! På!följande!sidor!finner!du!en!avskrift!av!detta!kort.!!!!

3 Avskrift#av#Funktionärens#hjälpkort# # Kom#ihåg#! Ta!inte!bort!hjälm,!nackkrage!eller!annan!skyddsutrustning,!om!det!inte!är!absolut! nödvändigt!för!att!hålla!fria!luftvägar.! Skydda!halsryggen!(dvs.!ingen!förflyttning!utan!fixering!av!nacken).!Håll!nacken!stilla!med! dina!händer!till!räddningspersonal!anländer.! Håll!den!skadade!stilla!i!ett!stabilt!läge.! Bara!flytta!den!skadade!eller!fordonet!om!det!är!nödvändigt!ur!säkerhetssynpunkt!eller!för! att!hålla!den!skadade!vid!liv.! Om!det!finns!en!okontrollerbar!brand!måste!du!överväga!att!flytta!den!skadade,!utan!att! förvärra!skadorna.! Varna!medtävlande!(t.ex.!flaggor!eller!varningstriangel).! Förfarande#! 1. Kalla!på!hjälp!från!tävlingsledningen.! 2. Tänk!alltid!på!din!personliga!säkerhet.! 3. Om!möjligt!ska!du!närma!dig!den!skadade!framifrån!för!att!undvika!onödiga!nackrörelser!hos! den!skadade.! 4. Stäng!av!huvudströmbrytaren.! 5. Släck!brand!och!eliminera!andra!faror!först.! 6. Ta!ögonkontakt!!medveten!om!omgivningen?! 7. Tala!med!den!skadade!!reaktion?! 8. Om!inget!svar!på!ovanstående,!ta!i!och!ruska!försiktigt!den!skadade!!reaktion?! 9. Uppdatera!tävlingsledningen!om!situationen.! Om#de#har#reagerat# 1. Håll!den!skadade!lugn!och!prata!med!denne.! 2. Flytta!inte!den!skadade!eller!förhindra!den!skadade!att!flytta!på!sig!själv.! 3. Ingen!mat,!dryck!eller!tobak.! 4. Gör!inget!annat.! 5. Försök!att!komma!ihåg!händelseförloppet!och!informera!räddningspersonalen.!!!

4 Om#de#inte#har#reagerat# 1. Ingen!andning!!skapa!fria!luftvägar!genom!att!försiktigt!böja!huvudet!bakåt.!Ta!eventuellt! tag!i!hakan!och!lyft!den!framåt/uppåt.!om!det!behövs!utförs!konstgjord!andning!med!mun! mot!mun;metoden.! 2. Stoppa!livshotande!blödning!genom!direkt!tryck!med!handen.! 3. Kontrollera!andning.! 4. Försök!att!komma!ihåg!händelseförloppet!och!informera!räddningspersonalen.!

5 Fair race en schysstare bilsport Vårt gemensamma mål med Fair Race är att skapa ett bättre arbetsklimat för våra aktiva förare, funktionärer, tekniker och domare. Positiva tankar och beteenden gör att det roligt att delta inom bilsporten. Arbetar vi med detta blir det lättare att rekrytera nya förare, funktionärer, tekniker, domare och samtidigt kan vi behålla våra så viktiga ledare, förare, tekniker och domare längre inom bilsporten. Gemensamt för oss alla är att: ALLTID Behandla dina medtävlare som du själv bli behandlad! Uppmuntra i stället för att kritisera! Uppmärksamma det som är bra! Granska kritiskt på ett positivt sätt Behandla alla lika oavsett kön, ålder, etniskt ursprung, sexuell läggning och handikapp Respektera andras synpunkter och åsikter Respektera motståndare, team-kamrater, funktionärer, tekniker, domare och tävlingsledare ALDRIG Mobba Ta droger Fuska Hota Tala illa om varandra Skylla på enskild medlem - SBF

6 Föräldrarpolicy- -Svenska-Bilsportförbundet-(SBF)- Som$förälder$är$du$en$nyckelperson$och$en$förutsättning$för$att$våra$barn$och$ungdomar$ska$kunna$ utöva$sin$bilsport.$detta$innebär$ett$stort$ansvar$och$liksom$förarna$har$regler$som$ska$följas$finns$ det$även$för$föräldrarna$förhållningsregler$som$ska$hållas:$ $ +$ Ge$beröm$och$uppmuntran$i$stället$för$att$bara$hitta$fel.$Beröm$ger$bättre$självförtroende$och$ skapar$bättre$atmosfär.$tänk$även$på$att$uppmuntra$andra$tävlande,$oavsett$placering$och$ klubbtillhörighet.$$ $ +$$ Kritisera$aldrig$ditt$eller$andras$barn$på$banan$eller$inför$andra.$$ $ +$$ Vårda$ditt$språk$och$tänk$på$att$även$kroppsspråk$ger$signaler$till$barnen.$ $ +$ Vid$tävling$ska$tävlingsledningen$och$funktionärerna$respekteras.$Domslut$som$inte$uppskattas$ måste$tas$sakligt$och$utan$hårda$ord.$tyck$vad$du$vill$om$domslut,$men$kommentera$det$aldrig$ offentligt.$ $ +$ Tänk$på$att$det$är$ditt$barn$som$deltar,$inte$du.$ $ +$$ Du$som$förälder$är$alltid$en$viktig$representant$för$din$klubb$och$bilsporten$i$allmänhet.$Uppträd$ därefter.$ $ +$$ Uppmuntra$ditt$barn$att$tävla,$men$pressa$inte.$ $ +$ Föregå$med$gott$exempel$i$ALLA$lägen.$ $ +$$ Du$som$förälder/funktionär/tävlande/publik$har$ansvar$för$att$förklara$för$andra$föräldrar$hur$vi$ uppför$oss.$behöver$du$stöd,$vänd$dig$till$din$klubb$eller$till$någon$i$sbf s$fair$racengrupp.$du$ finner$mer$information$på$sbf s$hemsida,$

7 Träningledare+för+gokartträning+! Träningstider:+ Onsdagar!17:00!!20:00,!Lördag!och!Söndag!09:00713:00.!Respektera!dessa!tider!!Körning!på!annan! tid!kan!bryta!mot!miljödomen!som!stipulerar!när!vi!får!köra.!eventuella!extra!träningstider! annonseras!på!gokartsektionens!hemsida.!skulle!vi!!bryta!mot!miljödomen!kan!detta!innebära!att! LMS!får!mindre!tid!som!verksamhet!får!ske,!böter!etc.!! Träningsregler:+ Obligatoriskt!med!giltig!licens,!betald!medlemskap!och!träningskort.!Det!är!förare/mekanikers! skyldighet!att!visa!dessa!innan!träning.! Godkänd!gokart!och!personlig!utrustning.!Ansvaret!ligger!hos!förare/mekaniker!att!vara!insatt!i!SBFs! regler.! Träningsledaren!är!ansvarig!för!säkerheten!och!därmed!är!den!som!beslutar!om!hur!träningen!går! tillväga.!om!t.ex.!en!gokart!har!lösa!delar!som!kan!ramla!loss!ska!denna!vinkas!in!och!det!lösa!ska! åtgärdas!innan!de!får!köra!på!banan!igen.!!! Checklista+innan+träning:+ Hämta!nyckel!och!lås!upp!våghuset!och!Kolven.!Fråga! träningsvakten!på!en!träning!om!du!inte!vet!hur!nyckeln!kvitteras! ut.! Sätt!på!vågen!som!sitter!på!vänster!sida!innan!för!garagedörren!i! våghuset.! Kompressorn!sätts!på!(Manuell)!i!det!lilla!rummet! kompressorrummet!bredvid!vågen!om!den!inte!går!igång,! kontrollera!kompressorns!på!och!avstängningsknapp.! Detta!rum!ska!vara!låst!och!nyckel!finns!på!nyckelknippan.! Träningsledarvästen,!träningspärmen!och!mål!och!gul! flagga,!första!hjälpen!finns!att!hämta!i!rummet!innanför! kompressorrummet! kartingsektionens!förråd.!notera!att! det!är!två!dörrar!att!låsa!upp!med!nycklar!på! nyckelknippan.! Besiktiga!banan.!Var!noggrann!och!leta!efter!det!som!innebär!någon!säkerhetsrisk.!T.ex.!lösa! föremål!på!banan!som!kan!slungas!upp!av!däcken.!skanna!även!av!avåkningszonerna!så!att! inget!ligger!där.!! Välkomna!alla!till!träningen!så!de!vet!att!du!är!träningsledare!och!notera!gokartklass!och!att! miljömatta!och!brandsläckare!finns.!! Kontrollera!licens!och!träningskort.!Föraren!skall!uppvisa!detta!utan!tillsägelse.!För!hantering! av!icke!lms!ansluten!medlem!se!nedan!för!priser!och!hantering.!pr!licens!!prova!på!bilsport! kan!användas!för!de!som!inte!har!licens!ännu.!licenser!finns!i!pärmen!om!de!inte!är!slut.!men! använd!den!med!omtanke!och!tänk!på!säkerheten!för!alla.!körningen!ska!föregås!av!en! teoretisk!genomgång!med!föraren.!!licensen!ger!en!försäkring.!

8 Priser:+ Kontrollera!att!förarens!säkerhetsutrustning!och!gokart!uppfyller!SBFs!regler.!Använd!sunt! förnuft.! Tillse!att!alla!förare!tom!20!år,!fyller!i!närvaro!i!aktivitetsstödsblanketten(LOK!stöd).!!!! Fördela!körordning!i!lämplig!körordning!och!längd.!Var!flexibel!med!hur!det!läggs!upp!och! längd.!indelningen!är!till!för!att!se!till!att!de!som!kör!samtidigt!inte!har!för!stor!fartskillnad! och!därmed!innebära!en!ökad!olycksrisk.!kör!gärna!inte!fler!än!20!st!per!träningsomgång.! Nedan!är!förslag!på!indelning.+ o Cadetti!(kör!själva)! o Micro,!Mini!och!J60!! o Yamaha,!Rotax!Junior!,Sport!2000,!Rotax!Max!och!KZ2.!Denna!grupp!kan!alla!köra! tillsammans,!men!delas!upp!i!fler!grupper!om!det!är!många!eller!finns!speciella! önskemål.!! Läs!igenom!om!information!på!flik1! Om!olycka!är!framme.!Observera!att!du!är!skyldig!att! ha!en!telefon!och!tillse!att!den!är!laddad.!första!hjälpen!lådan!ska!placeras!vid!flaggorna.!var! förberedd!att!det!kan!hända!något.!lugnt!och!metodiskt!hanterade,!blir!det!om!man!är! förberedd.+ PR7Licens!100!kr!per!träning.+ LMS!medlem!eller!medlem!i!ÖBF!klubb(se!nedan),!100!kr!per!träning.+ Ej!LMS!medlem,!200!kr!per!träning+ Hantering+av+kontanter:+ Träningsledaren!lägger!pengar!i!ett!brev!skriver!namn,!licensnummer/personnummer!på!den!som! betalt,!vad!det!gäller,!summa!och!sitt!eget!namn!och!lägger!det!i!låsta!brevlådan!i! kompressorrummet.!på!brevlådan!står!gokartsektionens!kassörs!namn!och!mobiltelefonnummer.!för! att!göra!kassören!uppmärksam!på!att!det!ligger!pengar!i!brevlådan!så!skickas!ett!sms!till!kassören!om! detta.! + +

9 Klubbar+anslutna+till+ÖBF+2013:! BMW!Club!Schweden! Boxholms!MK! Club!Corvette!Sweden!Racing! Finspångs!MS! Fröjerums!MK!! Ljungsbro!MK! Mantorps!Motorklubb! MK!Kinda! MK!Ramunder! MK!Scandia! MR!Club!Linköping! NrK!Racing!Klubb! MSK!Kvarnvingarna! Norrköpings!MK! Radiostyrd!bilsport!i! Norrköping! SHRA!Mantorp! SMK!Motala!Bil! SMK!Valdemarsvik! V:A!Östergötlands!MK! Vadstena!Rally!Racing!Club! VW!GTI!Klubben! VW!Motor!Sport!Club!Linköping! Ydre!MK! Åby!MK! Åtvidabergs!MK! Östergyllen!RC! Östgöta!Bilsportförening! Östgöta!Sportvagnsklubb!

10 Träningsledare,för,gokartträning, Agera&tydligt&och&med&pondus&i&din&roll&som&träningsledare.&Det&är&du&som&bestämmer&och&har&ansvar& för&att&träningen&sker&på&ett&säkert&sätt&och&enligt&sbfs&reglemente.&dock&kommer&man&långt&med& sunt&förnuft&så&använd&det.&men&kom&ihåg&att&det&ska&vara&kul&att&köra&och&vistas&kring&banan,&så& jobba&med&ett&trevligt&bemötande.&& Checklista,under,träning:, Tillse&att&träningen&sker&på&ett&säkert&sätt.&Var&uppmärksam&på&vad&som&händer&på&banan,& reagera&och&hantera&situationen&om&det&händer&en&olycka.&om&du&behöver&avvika&från&banan& ta&hjälp&av&en&förälder/mekaniker/förare&som&får&tillse&att&denna&vet&var&förbandslådan&finns& och&var&du&finns&att&kalla&på.&observera&att&du&inte&lämnar&över&ansvaret&så&uppehåll&dig&vid& banan&så&mycket&som&möjligt.&& Då&olyckor&är&en&stressful&situation&så&ber&vi&dig&att&vara&väl&föreberedd.&En&genomläsning&av& informationen&under&fliken& Om&olycka&är&framme &och&genomläsning&av&den&minifolder&som& ska&ligga&i&träningsledarens&västficka&är&bra&en&bra&början.&gör&det&även&som&en&vana&att& kontrollera&att&mobiltelefonen&har&ström.&om&någon&förälder&eller&åskådare&är&t.ex.& sjuksköterska,&läkare&är&det&bra&att&veta.&en&snabb&fråga&om&det&händer&något&till&de&som& finns&i&din&närhet&kan&vara&bra&att&ställa.& Tillse&att&barn&och&publik&håller&sig&utanför&banan.&Endast&mekaniker/ansvarig&vuxen&få& beträda&banan&och&ge&tips&om&spårval&etc&vid&körning.& Tillse&att&gokartar&som&kör&in&i&depå&tar&ner&farten&så&att&de&kan&stanna&omedelbart&vid&behov.& Vid&incidenter&som&föranletts&av&icke&önskvärt&bettende,&prata&då&med&inblandade&förare&om& vad&som&gått&fel&och&rätta&till&dåligt&beteende.&ta&inblandade&förare&avsides&och&låt&inte& mekaniker/föräldrar&vara&med.&de&ska&förstå&varför&beteendet&är&farligt&etc&och&få&med&sig& kunskap&om&hur&de&kan&undvika&att&komma&i&situationen&igen.&du&är&både&domare&och&ledare& som&lär&ut&rätt&sätt.&upprepar&sig&beteenden&som&är&farliga&trotts&påpekan&och&hjälp&med& rättning,&ska&du&be&föraren&stå&över&träningen.&detta&för&att&denna&ska&lugna&ner&sig&och&ta&till& sig&dina&påpekanden.&träningen&kan&fortgå&under&tiden&men&då&ska&du&ge&ansvaret&till&någon& annan&med&rätt&licens&att&vara&träningsledare&under&tiden.&det&ska&vara&tydligt&vem&som&har& ansvaret&för&träningen&när&du&pratar&med&förarna.&&hantera&även&dåligt&beteende&vid&sidan&av& banan.&&&& Samordna&t.ex.&startträning&om&intresse&finns.&Lyssna&med&förarna&innan&du&släpper&ut&dem& första&gången&om&det&finns&intresse&för&någon&gemensam&träning&såsom&starter.&som& nybörjare&kan&det&vara&bra&med&att&få&känna&på&starter&innan&tävlingar.&om&möjligt&starta& med&sverigeflaggan&som&det&ska&göras.&var&flexibel&då&alla&kanske&inte&är&intresserade&men&då& kan&de&ju&släppas&ut&separat.& Vinka&av&träningen&med&målflaggan.&Försök&hålla&på&regler&kring&målflagga&och&gul&flagga.&& Om&någon&är&sen&i&sitt&heat&ska&du&ge&klartecken&på&att&de&får&åka&ut&innan&de&ger&sig&ut.&Det& kan&ju&t.ex.&vara&bestämt&att&man&delar&upp&micro/mini&i&två&grupper&och&det&är&du&som& bestämmer&vilken&grupp&som&vederbörande&ska&köra&i.&&

11 Träningsledare,för,gokartträning,! Checklista,efter,träning:, Lägg!tillbaka!träningsväst,!Första!hjälpen!lådan,!träningspärm!och!flaggor.!I!fickan!på! träningsvästen!ska!det!ligga!en!liten!folder!om!hantering!vid!olyckor.! Tillse!att!depåområdet!är!rent!och!snyggt.!!! Stäng!av!våg!och!kompressor.! Lås!våghus!och!Kolven.!Gå!en!runda!inne!i!Kolven!och!kolla!så!det!ser!bra!ut.!Kolla!även! våghuset!så!det!ser!bra!ut.!kom!ihåg!att!kolla!fönsterrutor!så!de!inte!är!öppna!! Grinden!till!Sviestad!ska!hanteras!enligt!LMS!regler!vid!utfart:! Det!är!väldigt!viktigt!att!den! som!åker!från!anläggningen!sist!efter!ett!möte!etc!låser!grindarna!så!vi!slipper!få!in!fordon! som!vill!leka!lite!på!banorna!på!kvällar!och!helger.!vi!i!personalen!kommer!nu!att!låsa! grindarna!när!vi!slutar!vid!16ktiden.!!det!är!självklart!svårt!att!bedöma!om!man!är!sist!men! gör!en!sväng!runt!anläggningen!om!ni!tror!att!ni!är!sist.!! Kom!ihåg!att!återlämna!nyckeln.!!!

12 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Bilaga till Gemensamma Regler - Bilaga till G 7.3 Licenser Återgivningen av färg och form kan avvika vad gäller nedanstående exempel. Innehavaren av någon av nedanstående licenser skall äga full kännedom om gällande reglementen samt förbinder sig att följa dessa. Licensinnehavaren är försäkrad genom SBF. Funktionärslicens Licensen gäller för uppdrag vid tävling med sanktion av SBF. Framsida Baksida Bilsportlicens Debutant Licensen är begränsad att gälla vid Nationell träning och tävling med sanktion av SBF. Framsida Baksida Bilsportlicens Enkel Licensen är begränsad att gälla vid NATIONELL träning samt vid viss tävling (se resp. bilsportreglemente, tex. Enkla Tävlingsformer). Framsida Baksida 2012 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Bilsportlicens Nationell eller Internationell Nationell licens gäller som tävlings- och anmälarlicens vid Nationell träning och tävling med sanktion av SBF samt vid Nationell tävling arrangerad inom EU enligt FIA:s eller CIK:s regler för detta. Internationell licens gäller som tävlings- och anmälarlicens vid Internationell tävling i Sverige med sanktion av SBF eller vid Internationell tävling utanför Sverige med sanktion av FIA eller CIK. Framsida Baksida Bilaga_till_G_7_3_Licenser_2012.doc - Utgåva: 2012/1 Sidan 1 av 3

13 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Bilaga till Gemensamma Regler - Medical Card (Medical Certificate of Aptitude) Medical Card utfärdas efter att en hälsokontroll gjorts i samband med uttag av internationell licens. Framsida Baksida Nationell anmälarlicens för Team eller Företag Licensen gäller som kommersiell anmälarlicens och skall uppvisas vid varje tävling där kommersiell anmälare angivits vid anmälan. Framsida Baksida Internationell anmälarlicens Licensen gäller som kommersiell anmälarlicens vid internationella och nationella tävlingar och skall uppvisas vid varje tävling där kommersiell anmälare angivits vid anmälan. Framsida Baksida Entrant s licence (för ansvarig ledare) Licensen gäller för ansvarig ledare till omyndig Kartingförare vid tävling med sanktion av CIK. Framsida Baksida 2012 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Bilaga_till_G_7_3_Licenser_2012.doc - Utgåva: 2012/1 Sidan 2 av 3

14 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Bilaga till Gemensamma Regler - Prova På-licens Licensen är giltig enligt vad som anges i nedanstående exempel av licensen. (Gäller under en övergångsperiod) LICENSER SOM KÖPS PÅ BILSPORT ONLINE: Engångslicens Licensen gäller vid ett tävlingstillfälle, i den grenen utövaren har vilande licens. Bilsportlicens Prova på. Licensen köps via Bilsport Online, i förväg eller på plats hos arrangören. Efter genomförd betalning skrivs intyg ut som ska visas upp för arrangören. Se Gemensamma regler. (Bilden visar ett exempel på utskrift från BS-online) Bilsportlicens Enkel (Enkla Tävlingsformer) Ska licensen enbart användas för Enkla tävlingsformer köps den på Bilsport Online. Vid köpet tar föraren del av ett elektroniskt utbildningsmaterial. Medlemskap krävs i SBF ansluten klubb SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET (Bilden visar ett exempel på utskrift från BS-online) Bilaga_till_G_7_3_Licenser_2012.doc - Utgåva: 2012/1 Sidan 3 av 3

15 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll Gemensamma Regler (G) - Gemensamma regler (G) Utgåva: 2014 Inkl. Officiella Meddelanden t.o.m. vecka Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: 2013/1. INNEHÅLLSFÖRTECKNING G 1 BILSPORTENS LEDNING... 3 G 1.1 Internationellt... 3 G 1.2 Nationellt... 3 G 1.3 Distriktsvis... 3 G 1.4 Lokalt... 3 G 1.5 Tillämpning, förändring och distribution av regler... 3 G 1.6 Organisatoriska förutsättningar... 4 G 1.7 Svenska Bilsportförbundets organisation... 5 G 2 MILJÖ... 7 G 2.2 Miljöorganisation... 7 G 2.3 Miljöcertifiering... 8 G 2.4 Miljöföreskrifter för service vid tävling/träning... 9 G 2.5 Uppföljning av miljöbestämmelser... 9 G 3 TÄVLING G 3.1 Internationell tävling G 3.2 Rikstävling G 3.3 Distriktstävling G 3.4 Lokal tävling G 3.5 Övrigt G 3.6 Benämning/namn på tävling G 3.7 VM/ EM/ NEZ/ NoM/ SM/ JSM/ RM/ JRM G 3.8 Mästerskapsstatus vid SM, JSM, RM och JRM G 3.9 Enkla Tävlingsformer G 3.10 Prova Bilsport G 3.11 SBF Nationell banlicens G 3.12 Säkerhet vid tävlingar på tillfälliga anläggningar G 3.13 Om olyckan är framme G 4 TÄVLINGSKALENDER G 4.1 Kalenderprioritet G 5 ANSÖKAN OM TÄVLING OCH TÄVLINGSTILLSTÅND G 5.1 Allmänt G 5.2 Inbjudan till Rikstävlingar G 5.3 Inbjudan till Distriktstävlingar G 5.4 Företrädesregler G 5.5 Myndighetsbestämmelser G 5.6 Resultatlistor G 5.7 Mästerskapstabell G 5.8 Generella regler för uppvisning G 6 FÖRSÄKRINGAR G 6.1 Allmänt Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 1 av 48

16 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll Gemensamma Regler (G) - G 7 LICENSER G 7.1 Tävlingslicenser G 7.2 Funktionärslicenser G 7.3 Licenser G 7.4 Deltagande utanför SBF G 7.5 Överklagande av beslut enligt punkten G G 8 DOPING, ALKOHOL, LÄKEMEDEL G 8.1 Doping G 8.2 Berusningsmedel G 8.3 Läkemedel G 9 LJUD- FILM- OCH TV-RÄTTIGHETER VID TÄVLING G 10 FLAGGOR OCH FLAGG/LJUSSIGNALER G 10.1 Flagg/ljussignaler som används vid start/mållinjen/huvudpostering G 10.2 Flagg/ljussignaler som visas på posteringar av funktionärer G 11 REKLAM G 11.1 Reklam vid internationella tävlingar G 11.2 Reklam vid nationella tävlingar G 12 TÄVLINGSNUMMER G 13 OFFICIELLA LEGITIMATIONSHANDLINGAR G 14 FÖRBUNDSBESTRAFFNING (ENL. RF:S STADGAR, KAP. 14). 40 G 14.1 Allmänt G 14.2 Av förbundsmöte/förbundsstyrelse beslutade ändringar eller förbehåll G 14.3 Paragrafer där förbundsmöte/förbundsstyrelse inte medgivit avvikelse G 14.4 Riksidrottsförbundets bestraffningsregler G 15 TÄVLINGSBESTRAFFNING, PROTEST, ÖVERKLAGAN G 15.1 Tävlingsbestraffning G 15.2 Protest G 15.3 Överklagan av domarbeslut G 16 BRÄNSLEBESTÄMMELSER Förkortningar som används i detta regeldokument: SBF Svenska Bilsportförbundet FIA Fédération Internationale de L Automobile CIK - Commission Internationale de Karting NEZ FIA North European Zone EFRA - European Federation Of Radio Operated Model Automobiles IFMAR International Federation Of Model Auto Racing RF Riksidrottsförbundet SDF - Specialdistriktsförbund Sidan 2 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014

17 G 1 BILSPORTENS LEDNING G 1.1 Internationellt Fédération Internationale de L Automobile (FIA) är den enda internationella organisation, som utfärdar bestämmelser och övervakar tillämpningen av dessa vad avser tävlingar med bilar. FIA är högsta internationella instans vad gäller tillämpning av internationella bestämmelser. I FIA ingår även internationella kartingförbundet Commission Internationale de Karting (CIK). FIA North European Zone (NEZ) är FIA:s samordnande organ för regional verksamhet inom aktuell zon. Radiostyrd Bilsport (RB) organiseras internationellt av EFRA, vilket redovisas i sportgrensregler för RB, samt av IFMAR vad gäller VM. G 1.2 Nationellt Svenska Bilsportförbundet, (SBF), leder bilsporten i Sverige. SBF:s medlemskap i FIA innebär att internationella regler gäller i de grenar där det finns internationella regler. Därutöver utfärdar SBF kompletterande regler för rikstäckande mästerskapstävlingar, samt regler och rambestämmelser för övriga tävlingar. Alla tolkningsfrågor avseende dessa regler avgörs av SBF. För Radiostyrd Bilsport (RB) se även sportgrensregler för RB. G 1.3 Distriktsvis Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), leder bilsporten inom respektive distrikt. SDF utfärdar kompletterande regler för distrikts- och lokala tävlingar inom de ramar som SBF föreskrivit. G 1.4 Lokalt Klubbarna ansvarar för att verksamheten, som genomförs i klubbarnas regi, sker enligt gällande regler och inom de ramar som föreskrivits. G 1.5 Tillämpning, förändring och distribution av regler 1. Gemensamma regler gäller i första hand, om inte annat uttryckligen angivits i respektive sportgrensreglemente. 2. Gemensamma regler gäller för tävling, träning och uppvisning. 3. Dessa sportgrensregler gäller fr.o.m. på respektive sida angivet revideringsdatum och tills vidare. Ändring av reglerna kan införas efter publicering i SBF:s officiella organ. 4. Regeländring får inte ske under pågående tävlingsår, om inte synnerligen tungt vägande skäl kan motivera en ändring. 5. Tekniska regler utfärdas företrädesvis i perioder om tre år. Ändring av dessa regler bör inte ske under treårsperioden, om inte tungt vägande skäl kan motivera en ändring. När ett år återstår av giltighetstiden för de tekniska reglerna skall det meddelas under officiella meddelanden om de kommer att förlängas med ytterligare en treårsperiod eller att nya regler kommer att gälla. Reglerna skall meddelas snarast. 6. SBF:s officiella kommunikéer, beslutsreferat, regeltolkningar m.m. offentliggörs i SBF:s officiella organ. Detta har samma giltighet som SBF:s regelverk. 7. Om något, sportsligt eller tekniskt, som inte förutsetts eller upptagits i reglerna, används så att det framstår som osportsligt eller på annat sätt otillbörligt, är det inte tillåtet. D.v.s. allt som inte uttryckligen finns angivet i gällande regler är i princip förbjudet. Respektive utskott ansvarar för tolkningar och anvisningar för sportgrensreglerna. Förbundsstyrelsen ansvarar för övriga regler. Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 3 av 48

18 8. Vid internationell tävling i Sverige, som inte ingår i internationellt mästerskap, tillämpas nationella regler och praxis till de delar internationella regler inte är bindande. Ändring av detta kan göras i respektive tävlings tilläggsregler eller, om tävlingen ingår i en serie, i seriens regler. 9. Dispens från gällande sportgrensspecifika regelverk kan endast ges av berört utskott/förbundsstyrelsen. Övergripande dispensrätt innehas av Förbundsstyrelsen. 10. Aktuella regler, tävlingskalendrar, adresser och prislistor finns tillgängliga via Svenska Bilsportförbundets officiella organ, hemsidan, Regler och övriga officiella handlingar, som SBF är ägare till, får inte användas om inte detta har sanktionerats av SBF. Dessa handlingar skall därmed anses vara copyrightskyddade. Överträdelser av detta kan räknas som varumärkesstöld och beivras därefter. Användning av dessa handlingar vid av SBF, sanktionerad verksamhet är alltid tillåten. 12. Protokoll med tillhörande bilagor, som är tillgängliga på SBF:s hemsida bakom ett lösenordsskydd, får inte utan FS s tillstånd vidarepubliceras. Brott mot detta kan leda till förbundsbestraffning. 13. Fordon, fordonsdetaljer och övrig utrustning, som vid en tävling omhändertas för kontroll av regeluppfyllelse, får behållas av tävlingsarrangör/bestraffningsorgan under skälig tid för utredning och för att ett ev. bestraffningsärende med anledning av kontrollen skall kunna avgöras. G 1.6 Organisatoriska förutsättningar Var och en som organiserar eller deltar i tävling skall anses: Ha kännedom om FIA:s, CIK-FIA:s, EFRA:s, IFMAR:s samt SBF:s bestämmelser samt de övriga bestämmelser som gäller för tävlingen och tävlingsformen i fråga; Ha förbundit sig att utan förbehåll underkasta sig ovannämnda bestämmelser; Ha förbundit sig att inte vädja till andra domare och instanser än de idrottsliga organisationer, som anges i FIA:s, CIK-FIA:s, EFRA:s, IFMAR:s och SBF:s bestämmelser. Ansvar Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. Berört Internationellt förbund (FIA, CIK-FIA, EFRA, IFMAR), Svenska Bilsportförbundet (SBF), Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren. Sidan 4 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014

19 G 1.7 Svenska Bilsportförbundets organisation 1. Förbundsmötet är SBF:s högsta beslutande organ. De 41 ombuden vid Förbundsmötet utses av klubbarna vid respektive Specialidrottsdistriktförbunds årsmöte. 2. Förbundsstyrelsen leder arbetet mellan Förbundsmötena. Styrelsen består av ordförande och sex ledamöter, som väljs på Förbundsmötet. 3. Ett arbetsutskott kan utses av Förbundsstyrelsen. Det skall i så fall bestå av fyra styrelseledamöter varav minst en kvinna. 4. Det praktiska arbetet med respektive sportgren leds av ett utskott. Dessa består av upp till fyra ledamöter och utses av Förbundsstyrelsen för ett år i taget. 5. Förbundsstyrelsen och utskotten har till sin hjälp ett centralt kansli. 6. Det finns 12 SDF. De leder arbetet inom distriktet och ansvarar bl. a. för förar- och funktionärsutbildning och viss tillståndsgivning. SDF:ens geografiska indelning framgår av kartan Specialidrottsdistriktsförbundens geografiska indelning. I varje distrikt finns Sportgrensansvariga (SGA) för de olika sportgrenarna. 7. En klubb är en förening och består av ett antal medlemmar. Klubbens högsta beslutande organ är årsmötet. Medlemmarna utser inom sig en styrelse som leder arbetet mellan årsmötena. Klubb är medlem i det SDF där den har sitt säte. 8. För att delta i en bilsporttävling krävs att deltagaren har medlemskap i en förening som är medlem i Svenska Bilsportförbundet, innehar giltig tävlingslicens för aktuell bilsportgren samt inte har obetalda medlemsavgifter till den förening som anges på tävlingslicensen eller obetalda tävlings-/förbundsböter eller andra förfallna skulder till förbundet. 9. För att tillåtas inneha uppdrag som funktionär enligt de obligatoriska uppdrag som anges i respektive sportgrens reglemente i en riks- eller distriktstävling, krävs att man inte deltar i tävlingen samt inte har obetalda tävlings- eller förbundsböter. Vid lokal tävling är det tillåtet att delta och samtidigt inneha ett funktionärsuppdrag, under förutsättning att det inte gäller som tävlingsledare, domare eller teknisk chef. För adresser till SDF:en, se SBF:s hemsida, Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 5 av 48

20 Specialidrottsdistriktsförbundens geografiska indelningar Organisationsplan för Svenska Bilsportförbundet DEN DEMOKRATISKA ORGANISATIONEN DEN OPERATIVA ORGANISATIONEN MEDLEM TÄVLANDE / FUNKTIONÄR KLUBB KLUBB SGA MILJÖOMBUD / MILJÖCHEF FÖRBUNDSMÖTE SDF FÖRBUNDSSTYRELSE AU KANSLI SDF SGA MILJÖRÅDGIVARE SPORTGRENSUTSKOTT KOMMITTÉER Sidan 6 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014

21 G 2 MILJÖ G 2.1 Miljöpolicy Verksamheten Svenska Bilsportförbundets verksamhet skall kännetecknas av hänsyn till miljön och sträva mot ett långsiktigt hållbart samhälle. Verksamheten skall också präglas av en öppenhet att aktivt medverka till en teknisk utveckling i miljöns tecken. Svenska Bilsportförbundets klubbar, och dess medlemmar, förbinder sig att följa Svenska Bilsportförbundets miljöpolicy och att sprida kännedom om denna. Bilsportens utövare, funktionärer och övriga medverkande förbinder sig att vid all verksamhet visa respekt för den gemensamma miljön använda bränslen som på sikt minimerar påverkan på miljön anpassa och begränsa ljudet från fordon och anläggningar så att verksamhet även kan bedrivas i samhällsnära områden alltid minimera miljöpåverkan även i kringverksamheten handskas miljöriktigt med allt material såsom t ex bränslen, oljor och andra vätskor liksom batterier och uttjänta bildelar efter träning/tävling/uppvisning lämna förbrukat materiel på av arrangören/banägaren anvisad plats förebygga miljöolyckor Svenska Bilsportförbundet förbinder sig att vid regelskrivningar väga in miljömässiga aspekter på ett aktivt sätt delta i den tekniska utvecklingen för miljömässigt effektivare fordon och dess bränslen genom utbildning och miljöcertifiering öka kunskapen och miljöengagemanget för utövare, funktionärer och övriga medverkande aktivt arbeta med frågor inom miljöområden som kan ha betydelse för bilsportens utövare samt delta i samhällets miljödebatt ha en inköpspolicy som slår fast att man aktivt väljer miljömärkt samt göra en sammanställning av de miljömärkta varor och tjänster man köpt G 2.2 Miljöorganisation Svenska Bilsportförbundets organisation för hantering av frågor om miljö består av: Förbundsstyrelse Förbundsstyrelsen har det övergripande ansvaret för miljöarbetet inom Svenska Bilsportförbundet samt utser en miljökommitté. Miljökommitté (riksnivå) Miljökommitténs uppgift är att skapa strategiska miljömål samt att övergripande organisera miljöarbetet inom bilsporten. Åligganden: att vara sakkunnig inom miljöområdet åt Förbundsstyrelsen och dess organ, genom att föreslå åtgärder och skapa konkreta strategiska mål i tidsatt miljöplan samt skapa en årlig uppföljning av resultat att enligt arbetsbeskrivningen för Miljökommittén bistå SDF i miljöfrågor inom bilsporten att organisera för bilsporten aktuell utbildning inom miljöområdet. Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 7 av 48

22 Miljörådgivare, MRG (distrikt) Varje SDF s styrelse skall utse minst en miljörådgivare. Miljörådgivare är Miljökommitténs samverkans- och samarbetspartner på distriktsnivå. Åligganden: att rådgiva och biträda vid utbildning inom miljöområdet samt vid miljöcertifiering av klubb, anläggning och arrangemang att på lämpligaste sätt föra ut miljöinformation till distriktsorganisationen, distriktets klubbar, arrangörer samt allmänheten att ge återkoppling och information till Miljökommittén. att ta emot certifieringsansökan från distriktets klubbar, behandla dem samt delge distriktets tillståndsgivare om certifieringsstatus för klubbarna i distriktet. att granska och godkänna certifieringsansökan från distriktets klubbar, samt överlämna till distriktet för utfärdande av Miljöintyg. att tillsammans med ordförande/kanslist i distriktet organisera och ansvara för att register upprättas där uppgifter om utfärdade Miljöintyg finns och vad Miljöintyget omfattar samt datum när det började gälla och när det skall göras en ny miljörevision. Komplett register/lista över utfärdade Miljöintyg skall finnas tillgängligt på resp.distrikts webbplats. Klubbstyrelse (lokalt) Klubbstyrelsen ansvarar för att miljöcertifiering sker för klubb, anläggning och arrangemang, enligt av Svenska Bilsportförbundet godkänd metod. Klubbstyrelsen skall utse minst ett miljöombud och publicera miljöombudets kontaktuppgifter i Bilsport Online (via Miljöombud (klubb) Miljöombudets uppgift är att inom klubben samordna lämpliga och anpassade miljöåtgärder. Åligganden: att samordna arbetet med miljöcertifiering inom klubben att vara rådgivare åt klubbens medlemmar i miljöfrågor att ge återkoppling och ta emot information från distriktets miljörådgivare. Miljöchef (arrangemang) Vid alla arrangemang skall en miljöchef utses. Miljöchef, som skall namnges i inbjudan, skall inneha funktionärslicens lägst tävlingsledning klass C samt ingå i tävlingsorganisationen som chefsfunktionär. Vid lokal tävling och träning kan miljöchef samordnas med annan funktion vid tävlingen/träningen. Åligganden: att i samråd med klubbens miljöombud upprätta miljöplan för respektive arrangemang och organisera miljöarbetet att övervaka arrangemanget ur miljösynpunkt att ansvara för att tävlande, funktionärer och publik på lämpligaste sätt får information om gällande miljöplan samt övriga regler avseende miljön att vid tävlingar och arrangemang, till tävlingsledaren anmäla iakttagelser beträffande avvikelser från antagna regler avseende miljöhänsyn G 2.3 Miljöcertifiering Samtliga klubbar, anläggningar samt arrangemang skall vara certifierade enligt av Svenska Bilsportförbundet godkänd metod. Miljöcertifieringen gäller i tre (3) år. Ansökningshandlingar om förnyelse av miljöcertifiering, efter tre (3) år, skall vara SDFs miljörådgivare tillhanda senast en (1) månad innan utgång av certifieringsperioden. Om klubben inte är certifierad, ska ansökningshandlingar för certifiering av klubb och arrangemang, sändas till SDF:s miljörådgivare senast en (1) månad före tävling/arrangemang. Sidan 8 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014

23 G 2.4 Miljöföreskrifter för service vid tävling/träning Arrangörens ansvar Alla anläggningar/serviceplatser/depåer där service av tävlingsbil förekommer under tävling/träning, bör ha en miljöstation för att omhänderta spill och avfall som kan uppstå i verksamheten. Finns en miljöstation skall den underhållas och skötas så att minsta möjliga påverkan sker på omgivande miljö. Om miljöstation finns, skall det i dess närhet finnas minst en (1) 6 kg handbrandsläckare, eller om miljöstation saknas, finnas minst en (1) 6 kg handbrandsläckare lätt tillgänglig inom anläggningen. Brandsläckare skall uppfylla minst typ pulver 34A 233 BC, enligt Svensk Standard SS Beredskap skall finnas för att ta om hand oljespill och liknande i Parc fermé. Den tävlandes ansvar För tävlandes/teamens ansvar vid tävling och träning gäller bl a följande: alltid förebygga och förhindra att spill uppkommer från fordon. farligt avfall, t.ex. olja, bränsle, förorenad vätska eller jord, skall tas om hand av respektive tävlande tät presenning, absorberingsmatta, eller motsvarande skydd, skall alltid användas under tävlingsbil på alla anläggningar/serviceplatser/depåer. Skyddet skall vara så stort att det skyddar även vid större spill, alltså betydligt större än själva tävlingsfordonet. Eventuellt spill på skyddet får inte avlägsnas annat än på av arrangören anvisad plats. tät presenning, absorberingsmatta, eller motsvarande skydd skall också finnas tillgängligt, för att vid behov placeras under övriga av teamets fordon i depån. tillräckligt stort markskydd av absorberande material skall finnas och användas vid tankning av fordon, oavsett var det sker. Eventuellt spill skall alltid samlas upp av den som spillt. uppsamlingskärl skall finnas för uppsamling av vätskor. Kärlet skall rymma minst 1½ gång den mängd vätskor (exkl. bränsle) som finns i tävlingsbilen, dock minst 10 liter. Kärlet skall placeras där risk för spill eller läckage kan uppstå. sopsäckar eller liknande, skall medtas och användas, om inte arrangören meddelar i inbjudan att de tillhandahåller dessa. tvättning av bil får endast ske där avlopp med oljeavskiljare finns. Skulle förorening uppstå skall det omedelbart rapporteras till arrangören. varje förare/team skall ha med absorbering/godkänt saneringsmedel om inte annat anges i tävlingsinbjudan eller respektive sportgrensregler. Mängden som skall finnas att tillgå skall kunna absorbera minst 10 liter per tävlingsekipage. Använt saneringsmedel skall omhändertas av berörd förare/team och medtages eller avlämnas på arrangörens miljöstation om sådan finnes. Absorbering/saneringsmedel kan ersättas av absorberingsmatta om så anges i respektive sportgrensregler. Om grillning tillåtes av arrangören inom depå/serviceplatsområdet, skall det ske på ett brandsäkert sätt. Arrangörs anvisningar skall ovillkorligen respekteras! Utöver detta skall lokala miljöföreskrifter och anvisningar alltid följas. G 2.5 Uppföljning av miljöbestämmelser Vid banbesiktning och utfärdande av banlicens skall miljöaspekterna beaktas. Distriktets tillståndsgivare skall kontrollera med respektive miljörådgivare att erforderliga miljöcertifieringar finns innan tillstånd ges. Vid mästerskapstävlingar där SBF är tillståndsgivare skall SBF kontrollera att erforderliga miljöcertifieringar finns innan tillstånd ges. Vid arrangemang skall Miljöchef övervaka att miljöbestämmelserna följs och anmäla eventuella avvikelser till tävlingsledaren. Rapport om avvikelse skall införas i domarrapporten. Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 9 av 48

24 En kopia av Miljöintyget skall sättas upp i klubblokalen och på den officiella anslagstavlan vid arrangemangen/tävlingarna. Respektive Miljöombud bevakar att klubben följer föreskrifterna i utfärdad miljöcertifiering och rapporterar till klubbordförande samt informerar om eventuella avvikelser till respektive Miljörådgivare. Sidan 10 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014

25 G 3 TÄVLING G 3.1 Internationell tävling För internationell tävling lämnas tillstånd av internationellt förbund samt av SBF. Tävlingen är öppen för tävlande av olika nationalitet. När internationella regler så tillåter kan en internationell tävling kombineras med Riks- eller Distriktstävling. G 3.2 Rikstävling För nationell tävling vars tillstånd lämnas av SBF. Tävlingen är öppen för tävlande av olika nationalitet med följande undantagsregler: Utländsk deltagare i Rikstävling, som genomförs i bilsportgren där internationella regler finns hos FIA eller CIK-FIA och/eller där tävlingen har mästerskapsstatus (SM, JSM, RM eller JRM), eller ingår i en nationell serie, kan tillgodoräkna sig poäng i mästerskapet, eller serien och kan tävla om bilsportmästerskapet vid direktavgörande tävling. Dock kan tävlande med utländsk licens aldrig bli eller titulera sig Svensk Mästare. Den bäst placerade tävlande med SBF-licens, är Svensk Mästare. Utskotten ansvarar att tydligt informera om denna regel. När utländska deltagare inbjuds till Rikstävling gäller även följande: I samtliga handlingar där så kan behövas, exempelvis tilläggsregler och anmälningsblankett eller liknande, skall arrangören alltid ange följande uppgifter: - Information om tävlingen arrangeras på en bana med internationell banlicens, utfärdad av FIA/CIK-FIA, eller nationell banlicens, utfärdad av SBF. - Information om banlicensen gäller för de bilklasser som inbjudits till tävlingen. - Information om vilka bilklasser som är inbjudna till tävlingen. - Information om krav på licensklass för att delta i tävlingen. Rikstävling kan även kombineras med Distriktstävling. Begränsning av deltagande i SM, JSM, RM och JRM kan utfärdas i respektive bilsportgren. I särskilda fall kan Rikstävling, efter SBF:s prövning, genomföras med tillstånd av SDF. Kompletterande regler för SM, JSM, RM och JRM utfärdas årligen av SBF. G Mästerskapstecken Endast medlem i en förening ansluten till SBF, med giltig tävlingslicens utfärdad av SBF, har rätt att tävla om RF:s mästerskapstecken SM, JSM, RM och JRM. Tävlande med utländsk tävlingslicens har dock rätt att deltaga i Förbundets mästerskapstävlingar när detta tillåts av internationella tävlingsregler. G 3.3 Distriktstävling Nationell tävling vars tillstånd lämnas av SBF genom respektive SDF. Tävlingens inbjudan och upplägg skall i första hand rikta sig till svenska deltagare. Tävlingen är öppen för tävlande av olika nationalitet med följande undantagsregler: Utländsk deltagare i Distriktstävling, som genomförs i bilsportgren där internationella regler finns hos FIA eller CIK-FIA och/eller där tävlingen har mästerskapsstatus (DM eller FM), eller Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 11 av 48

26 ingår i en nationell serie, kan tillgodoräkna sig poäng i mästerskapet, eller serien och kan tävla om bilsportmästerskapet vid direktavgörande tävling. Dock kan tävlande med utländsk licens aldrig bli eller titulera sig Svensk Distrikt eller Förbundsmästare. Den bäst placerade tävlande med SBF-licens, är DM/FM Mästare. Utskotten ansvarar att tydligt informera om denna regel. När utländska deltagare inbjuds till Distriktstävling gäller även följande: I samtliga handlingar där så kan behövas, exempelvis tilläggsregler och anmälningsblankett eller liknande, skall arrangören alltid ange följande uppgifter: - Information om tävlingen arrangeras på en bana med internationell banlicens, utfärdad av FIA/CIK-FIA, eller nationell banlicens, utfärdad av SBF. - Information om banlicensen gäller för de bilklasser som inbjuds till tävlingen. - Information om vilka bilklasser som är inbjudna till tävlingen (se föregående punkt). - Information om krav på licensklass för att delta i tävlingen. G Mästerskapstecken för DM och JDM Endast medlem i en förening ansluten till SBF, med giltig tävlingslicens utfärdad av SBF, har rätt att tävla om RF:s mästerskapstecken --DM och JDM. Tävlande med utländsk tävlingslicens har dock rätt att deltaga i Förbundets mästerskapstävlingar när detta tillåts av internationella tävlingsregler. G 3.4 Lokal tävling Breddtävlande under enkla former där meriter för uppklassning av tävlingslicens inte kan åberopas eller meriter för funktionärslicens inte kan tillgodogöras. Begränsningar kan beslutas av sportgrensutskott, distrikt och/eller klubb. Arrangör avgör om tävling skall sökas som lokal tävling eller distriktstävling. SDF kan besluta att tävling som sökts som lokal tävling skall genomföras som distriktstävling. G 3.5 Övrigt En och samma tävling kan omfatta såväl internationella som nationella lopp eller tävlingsklasser. Rikstäckande mästerskapstävling kan arrangeras antingen som internationell tävling eller som rikstävling enligt vad som föreskrivs i respektive sportgrensreglemente. En tävling anses normalt starta i samband med anmälan/besiktning vid tävlingen, se repektive sportgrensreglemente för avvikelser. Det är inte tillåtet att anmäla sig till flera tävlingar samma dag/datum, oavsett tävlingsgren, om inte respektive arrangör godkänt detta. G 3.6 Benämning/namn på tävling Titeln Grand Prix, Championship, Challenge samt Trophy är internationellt förbehållna internationellt förbund. Nationellt är dessa titlar samt titeln Mästerskap förbehållna SBF. Ansökan om att benämna tävling med någon av ovanstående titlar inlämnas till SBF. G 3.7 VM/ EM/ NEZ/ NoM/ SM/ JSM/ RM/ JRM Benämning VM/ EM/ NEZ/ NoM/ SM/ JSM/ RM eller JRM får i Sverige endast användas för tävling där denna utsetts till mästerskapstävling av SBF. Rätten att delta i RF:s och SBF:s mästerskapstävlingar, framgår av SBF:s stadgar. G 3.8 Mästerskapsstatus vid SM, JSM, RM och JRM Respektive sportgrensutskott bereder förslag på mästerskap med status SM, JSM, RM och JRM och inlämmnar årligen förslag för nästföljande år till förbundsstyrelsen. Instiftande och genomförande av ett mästerskap sker enligt följande: Respektive sportgrensutskott föreslår SM, JSM, RM och JRM till förbundsstyrelsen. Sidan 12 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014

27 Förbundstyrelsen beslutar om tilldelning av mästerskap samt fastställer krav på lägsta deltagarantal i mästerskapet (ej i enskild deltävling ii serie, utan hela serien) för fortsatt tilldelning av mästerskapet efterföljande år, med utgångspunkt från följande riktvärden: SM lägst 12 startande RM lägst 10 startande JSM lägst 8 startande JRM lägst 6 startande Avsteg från dessa riktvärden skall motiveras av respektive sportgrensutskott. Sportgrensutskott skall även utvärdera varje genomfört mästerskap innan ansökan om förnyad tilldelning för efterföljande år inlämmnas till förbundsstyrelsen. Mästerskapet ställs endast in om det helt saknas anmälda deltagare vid anmälningstidens utgång för mästerskapstävlingen, eller vid första tävlingen i en mästerskapsserie. G 3.9 Enkla Tävlingsformer Enkla Tävlingsformer är benämningen på flera olika enkla sätt att tävla med standardbilar. Se vidare under sportgrensflikenpå Syftet med Enkla Tävlingsformer är att: G 3.10 skapa möjligheter att prova bilsport med standardbil och därmed öppna dörrarna för flera. med enkla medel ge flera möjligheten att prova på organiserad bilsport. skapa känsla och intresse för motorsporten, som leder till rekrytering till annan bilsport och tävlande. Prova Bilsport Syfte Prova Bilsport är ett enkelt sätt att kunna arrangera och delta i rekryteringsverksamheten inom bilsporten. Verksamhet på permanenta banor, tillfälliga banor eller en mindre del av en tävling kan arrangeras som Prova Bilsport. Dock kan Prova Bilsport aldrig arrangeras som serie. Genomförande Generellt gäller följande: Ansvarig ledare skall finnas och anges i anmälan till SDF. Företrädesregler tillämpas inte. Erforderliga myndighetstillstånd skall inhämtas. Enkel anmälan skall göras i god tid till respektive SDF som själva bestämmer vad som är i god tid inom respektive distrikt. SDF utfärdar kostnadsfritt tillstånd för körövningarna. Bana eller körprov skall godkännas av SBF utsedd banbesiktare. Extrema bilar får inte användas. Officiell tidtagning, eller upprättande av officiella resultatlistor får inte ske om det inte krävs för att uppfylla säkerhetsregler i sportgrenen. Eventuellt kompletterande sportgrensregler finns i respektive sportgrensreglemente. Generalklausul SBF och respektive sportgrensutskott förbehåller sig rätten att med omedelbar verkan införa kompletterande regler om det visar sig att grundtanken med Prova Bilsport förfelas. Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014 Sidan 13 av 48

28 G 3.11 SBF Nationell banlicens Nationell banbesiktning beställs av respektive banägare/arrendator från den lista över utsedda banbesiktningspersoner som finns på SBF:s webbsida Banlicens är ett intyg som anger att en bana är besiktigad och godkänd av SBF, som fastställer villkoren för dess användningssätt och vilka kategorier av bilar och tävlingar som är tillåtna. Vid besiktning/kontroll av banan, skall FAP tas i beaktande och gälla som minimikrav för all tävlingsrelaterad verksamhet på banan. Banlicensen är endast giltig för verksamhet i och av SBF-anslutna klubbars regi. SBF eller dess sportgrensutskott kan, av säkerhetsmässiga skäl, besluta om indragning av banlicens eller om förändringar, som i sådana fall skall godkännas av berörd banbesiktigare. Berörd banbesiktigare kan, i de fall anmärkningar inte åtgärdats, besluta att banlicensen inte längre är giltig. Ovanstående förfarande är också obligatoriskt för banor som genomgår större modifieringar. Alla förändringar av layout eller säkerhetsanordningar som inte godkänts av SBF innebär att banlicensen inte längre är giltig. Representanter för pressen och övriga obehöriga tillåts inte närvara under en inspektion eller besiktning. FIA / CIK-FIA Internationell banlicens Internationell banbesiktning kan endast beställas via SBF och då av respektive banägare/arrendator. G 3.12 Säkerhet vid tävlingar på tillfälliga anläggningar Dessa regler tillämpas vid de arrangemang, tävlingar och träningar, som körs där en godkänd banlicens inte kan användas. Detta innefattar även anläggning med banlicens, men där anläggningen skall användas på ett sätt som gör att banlicensen inte är tillämplig. Ny banlicens skall utfärdas av SBF utsedd banbesiktare. Reglerna skall endast användas där arrangemanget genomförs med ett gällande sportgrensreglemente som grund. För nya tävlingsformer skall regler enligt G 5.1.1, Nya tävlingsformer, tillämpas. Regler för säkerhet vid tävlingar på tillfälliga anläggningar Den tillfälliga anläggningen skall utformas och följa gällande FAP. Övriga säkerhetsregler skall följa reglerna i det sportgrensreglemente som ligger till grund för arrangemanget. Tillståndsgivning, av myndighet och förbund, skall ske i enlighet med de regler som gäller för tävlingsformen i fråga. Berört sportgrensutskott kan vid behov skriva rekommendationer för tillståndsgivning i sina respektive sportgrenar. Dessa rekommendationer utformas med den egna sportgrenens särart som utgångspunkt i syfte att ge tillståndsgivande SDF vägledning i vad som skall beaktas vid tillståndsgivningen och vilka föreskrifter som skall gälla för arrangemanget inom sportgrenen. Vid utformning av rekommendationerna skall hänsyn tas till att en tillfällig anläggning inte kan jämföras med en permanent anläggning och att därför hårdare krav skall ställas på hastighetsanpassning, tävlingsutformning m.m. Sidan 14 av 48 Gemensamma_Regler_2014.doc - Utgåva: 2014