GRÖNYTEPROFFSET ÖVERSIKT UTVMARKNADEN FÖR. z UTV-ÖVERSIKT ATT TÄNKA PÅ

Transkript

1 - UTVMARKNADEN FÖR ATT TÄNKA PÅ GRÖNYTEPROFFSET UTILITY TERRAIN VEHICLES ÄR SOM NAMNET GER SKEN AV FRÄMST EN AMERIKANSK IDÉ. EN FORDONSTYP SOM ÖPPNAR UPP HELT NYA ANVÄNDNINGSOMRÅDEN ÄN VAD EN TRADITIONELL ATV KLARAR AV. HÄNG MED PÅ EN MARKNADS AV NÅGRA AV SVERIGES MEST BRUKSVÄNLIGA UTV-FORDON text: f r e d r i k l u n d foto: p r e s s b i l d e r A tv-fordonen har tagit ett stadigt grepp om marknaden i Sverige. Dess närbesläktade syskon, utv, är förhållandevis färska på svensk marknad. Men intresset för utvfordon ökar också. Utv står för utility terrain vehicles. Skillnaden från en atv framgår i namnet. Utility står för utrustning och detta är ett utv-fordons paradgren. Dessa fordon klarar i regel att bära med sig mer utrustning än en atv förmår att göra, och kan i de flesta fall ta med sig fler passagerare. Fordonen kallas också SSV (side by side vehicles), vilket syftar på att sittplatserna utgörs av två stolar sida vid sida alternativt en tresitssoffa. Även baksäte förekommer. Nackdelen är att en utv i regel inte är lika smidig i terräng som en atv. Därmed inte sagt att den är oäven i terräng, men räkna med något sämre framkomlighet och framförallt tyngd. Precis som för atv finns flera olika registreringsformer. På grund av fordonens vikt är utv-fordon sällan möjliga att registrera som terrängfordon. Sedan införandet av den så kal lade Traktor B-klassen så har intresset för utv-fordon ökat. Traktor B innebär att fordonet måste kunna hålla minst 40 km/h, men hastigheten får däremot inte överstiga 50 km/h. Traktor B-registrerade fordon ska framföras på bilvägens körbana, men får inte framföras på motorväg eller motortrafikled. Det ställs hittills inget krav på lgf-skylt för B-registrerade utv-maskiner. Framöver så är en märkning av max hastighetsförmåga däremot att vänta enligt Transportstyrelsen. Transportstyrelsen menar också att Traktor B-registrerade fordon ska bli besiktningspliktiga, med start under våren Allt enligt ett EU-beslut som Sverige måste följa. Den här sammanställningen inriktar sig helt på mer yrkesmässiga maskiner. Fordon som lämpar sig mer för hårt arbete snarare än för enbart nöje och fordon som är tänkt att bära på extrautrustning, såsom exempelvis gräsklipparaggregat, gångkratta, snöslunga, snöblad och olika former av spridare. z z Alla priser presenteras exklusive moms Andreas Grund driver ATV Huset i Göteborg, ett företag som arbetat med motorcyklar och fyrhjulingar sedan Tillsammans med sina kollegor guidar han dagligen atvoch utv-spekulanter rätt i djungeln. För yrkesbruk rekommenderar han att inte snåla med motoreffekten på din utv. Om du har för avsikt att koppla på en massa kringutrustning, som spridare, kärra, snöblad eller snöslunga, gör du klokt i att välja en mer effektfull maskin från början. Ha även med i beaktning att en utv i grund är tyngre än en atv, men att de båda maskinerna kan ha likadana motorer. Under 500 kubik skulle jag nog inte rekommendera om jag var ute efter en bra utv för yrkesbruk, menar Andreas Grund. Snarare skulle jag säga att kubik är mer vettigt. Han tipsar vidare om att välja en utv som är utrustad med servostyrning. Ett fordon som saknar det kommer att bli väldigt bångstyrig i terrängen och göra det svårare för dig att parera rattrörelserna. De flesta utv för yrkesbruk är utrustade med trepunktsbälte. Undantaget kan vara utv-fordon med helsoffa, där midjebälte är mer vanligt. Som företagare bör du ta reda på ditt fordons serviceintervall, fortsätter Andreas Grund. Det vore lätt att påstå att du ska serva var mil, men allt hänger på hur fordonet har använts och under vilka förhållanden. Tänk också på att serviceböckerna räknar i kilometrar, inte antal timmar i drift. Rådgör därför om servicebehovet och intervallerna med din återförsäljare i samband med köpet, säger Andreas Grund.

2 Can-Am har sina rötter i Bombardier och var först med att förse atv-maskiner med TTi-bakhjulsupphängning. TTi står för Torsional Trailing arm Independent, vilket i praktiken innebär individuell bakhjulsupphängning. Arbetsprogrammet utgörs av motorstarka utv-fordon som utan problem bör kunna klara att bära tung utrustning även under tuffa arbetsförhållanden. Hisun är ett amerikanskt märke, med säte i Texas. Tillverkningen av maskinerna sker dock i Kina, med slutmontering i Dallas. Rörigt? Då kan det vara tryggt att veta att Hisun räknas som en av USA:s marknadsledande utv-tillverkare och har 25 års erfarenhet i branschen kr kr kr HISUN SECTOR HS590 PS T1B kr Hela 31 cm markfrigång och 14-tumshjul med riktigt greppvänliga däck. Tre personer får plats. Det som primärt skiljer Hs590 från lillebror HS490 är att storebror är utrustad med styrservo. Du kommer tacka dig själv om du väljer detta, inte minst om färden lämnar asfalts- och grusvägarnas trygga vrå. CAN-AM TRAXSTER CONVENIENCE T1B CAN-AM TRAXTER PRO T1B Det som främst skiljer Pro från Convenience är att den förstnämnda har hela 54,2 liters förvaringsutrymme samt en vajerstyrd vinsch som klarar påfrestningar upp mot två ton. På så vis höjer Can-Am Traxters användningsmöjlighet ytterligare, för dig som söker extra höga krav. En mångsidig arbetsmaskin som ska tåla extra tuffa tag. Liksom övriga maskiner finns det rikligt med extrautrustning, för att klara snöplogning på vintern och borsta undan grus från gångbanorna framåt vårkanten. Låsbar differential för både fram och bakaxeln ger bra terrängegenskaper. Motor: Rotax 799,9 cc, vätskekyld V-twinmotor, elektronisk gasspjällstyrning med elektronisk bränsleinsprutning. Effekt: 50 hk. Vridmoment: 68 Nm. Drivlina: 2WD/4WD-drift med Visco-Lok främre differential med automatisk spärr. Fjädring: Fram: Dubbla A-armar. Bak: TTA-HD med extern krängningshämmare. Runtom: 254 mm fjädringsväg. Gasfyllda stötdämpare med dubbelrör. Bromsar: Fram: Hydrauliska tvåkolvsok. Bak: Hydrauliska enkolvsok. Runtom: 220 mm ventilerade bromsskivor. Däck: Fram: 27 x 9 x 14. Motor: 546 cc, 4-takt, EFI, 1-cyl. Effekt: 29 hk. Vridmoment: Drivlina: 2WD/4WD med låsbar differential. Fjädring: Runtom: Dubbla A-armar. Bromsar: Runtom: Skivbroms. Däck: Fram: 26x9x14. Bak: 26x11x14. Motor: Rotax 799,9 cc, vätskekyld V-twinmotor, elektronisk gasspjällstyrning med elektronisk bränsleinsprutning. Effekt: 50 hk. Vridmoment: 68 Nm. Drivlina: 2x4 öppen bakre diff, 2x4 spärrad bakre diff. 4x4 öppen bakre diff. 4x4 spärrad bakre diff. ViscoLok främre differential med automatisk spärr. Fjädring: Fram: Dubbla A-armar. Bak: TTA-HD med extern krängningshämmare. Runtom: 254 mm fjädringsväg. Gasfyllda stötdämpare med dubbelrör. Bromsar: Fram: Hydrauliska tvåkolvsok. Bak: Hydrauliska enkolvsok. Runtom: 220 mm ventilerade bromsskivor. Däck: Fram: 27 x 9 x 14. Bak: 27 x 11 x 14. Mått (L/B/H i mm): 3 050/1 575/ Markfrigång i mm: 280. Hjulbas i mm: Torrvikt: 673 Lastkapacitet totalt: 616 Dragkapacitet: 907,2 Dragkrok: Ja. 2 dragkroksfäste, 7-stifts 12-volts släpanslutning. 965 x x 305 mm. Lastboxkapacitet: 390 Förvaringskapacitet (totalt): 33,2 L. Passagerarantal (inkl. förare): 3 st. Bränsletank: 40 liter. Pris: Från kronor. Generalagent: BRP Sweden AB. Bak: 27 x 11 x 14. Mått (L/B/H i mm): 3 050/1 575/ Markfrigång i mm: 280. Hjulbas i mm: Torrvikt: 700 Lastkapacitet totalt: 616 Dragkapacitet: 907,2 Dragkrok: Ja. 2 dragkroksfäste, 7-stifts 12-volts släpanslutning. 965 x x 305 mm. Lastboxkapacitet: 390 Förvaringskapacitet (totalt): 54,2 L. Passagerarantal (inkl. förare): 3 st. Bränsletank: 40 liter. Pris: Från kronor. Generalagent: BRP Sweden AB Mått (L/b/h i mm): 2 980/1 570/ Markfrigång i mm: 310. Hjulbas i mm: Torrvikt: 618 Lastkapacitet totalt: 150 Dragkapacitet: 350 Dragkrok: Ja x 900. Lastboxkapacitet: 150 Passagerarantal (inkl. förare): 3 personer. Bränsletank: 29 liter. Pris: kronor. Övrigt: Ruta finns som tillbehör. Generalagent: KGK Motor AB HISUN SECTOR HS490 T1B HISUN HS500 UTV PS T1 Det är lätt att fokusera på prislappen. Och visst verkar Hisun Sector HS490 T1B vara mycket maskin för pengarna. Notera att torrvikten är bland de lägre i klassen. För lättare arbete på grönytor eller parkförvaltningar bör detta vara ett bra val. Däremot blir det plump i protokollet, då maskinen saknar servostyrning. Värt att tänka på är att denna utv är tämligen effektsvag. Ta det med i beräkningen, inte minst om du avser att hänga på en del utrustning och låta maskinen utföra tungt arbete. Samtidigt utlovas denna utv klara 150 kg last och 350 kg dragkapacitet, vilket bör räcka för många uppgifter. Motor: 454 cc, 4-takt, EFI, 1-cyl. Effekt: 26 hk. Vridmoment: Drivlina: 2WD/4WD med låsbar differential. Fjädring: Fram: Runtom: Dubbla A-armar. Bromsar: Runtom: Skivbromsar. Däck: Fram: 26x9x12. Bak: 2610x12. Mått (L/b/h i mm): 2 800/ 1 550/ Markfrigång i mm: 310. Hjulbas i mm: Torrvikt: 586 Motor: 471 cc, 4-takt, EFI, 1-cyl. Effekt: 23 hk. Vridmoment: Drivlina: 2WD/4WD med låsbar differential. Fjädring: Fjädringsväg: Fram: 90 mm. Bak: 65 mm. Runtom: Dubbla A-armar. Bromsar: Runtom: Skivbromsar. Däck: Fram: 25x8x12. Bak: 25x10x12. Mått (L/b/h i mm): 3 010/1 460/ Markfrigång i mm: 245. Hjulbas i mm: Torrvikt: 524 Lastkapacitet totalt: 150 Dragkapacitet: 350 Dragkrok: Ja x 800. Lastboxkapacitet: 150 Passagerarantal (inkl. förare): 3 personer. Bränsletank: 28 liter. Pris: kronor. Övrigt: Ruta finns som tillbehör Generalagent: KGK Motor AB Lastkapacitet totalt: 150 Dragkapacitet: 350 Dragkrok: Ja X 920. Lastboxkapacitet: 150 Passagerarantal (inkl. förare): 2 personer. Bränsletank: 29 liter. Pris: kronor. Övrigt: Ruta finns som tillbehör. Generalagent: KGK Motor AB kr

3 Kinesiska CFMOTO har 25 års erfarenhet av atv-fordon. Det innebär att de också är veteraner när det kommer till utv- och ssv-fordon. CFMOTO erbjuder alltid 3 års garanti och räknas som marknadsledande i flertalet länder, däribland Sverige. ANVÄND ALDRIG AVFETTNING NÄR DU TVÄTTAR DIN UTV. AVFETTNING GÅR HÅRT PÅ PLAST, GUMMI OCH FETT, VID EXEMPELVIS KARDANAXELN. CFMOTO U FORCE 800 EF kr REGISTRERINGSFORMER FÖR UTV Alla fördelar som U Force 550 EFI har, men med kraftigare motor vilket kommer dig tillgodo i svårare terräng. CFMOTO U FORCE 550 EFI UTV-fordonet som är perfekt lämpad för park-, skogsmiljöer och jakt. Tippbart flak och god dragvikt gör detta till lämpligt fordon för arboristen, markägaren eller jägaren. Motor: 495cc, 1-cyl, 4-takt. Effekt: 40 hk. Vridmoment: 43/5800 Drivlina: 2WD/4WD, differentialspärr. Fjädring: Runtom: Dubbla A-armar med justerbara stötdämpare. Bromsar: Runtom: Skivbroms. Däck: Fram: 26x9x14. Bak: 26x11x14. Mått (L/b/h i mm): 2 980/1 430/ Markfrigång i mm: 280. Hjulbas i mm: Torrvikt: 590 Lastkapacitet totalt: 230 Dragkapacitet: /1 200/300. Lastboxkapacitet: 290 cm3. Passagerarantal (inkl. förare): 2 st. Bränsletank: 26 liter. Pris: kronor EPS kronor. Fabriksgaranti: 3 år. Övrigt: Winsch standard, tippbart flak. Motor: 800cc, V-twim, 8-ventil. Effekt: 63 hk. Vridmoment: 72/6000 Drivlina: 4WD med elektronisk differentialspärr och lågväxel. Fjädring: Runtom: Dubbla A-armar med justerbara stötdämpare. Bromsar: Runtom: Skivbroms. Däck: Fram: 26x9x14. Bak: 26x11x14. Mått (L/b/h i mm): 2 980/1 430/ Markfrigång i mm: 280. Hjulbas i mm: Torrvikt: 590 Lastkapacitet totalt: 230 Dragkapacitet: 180kg 800/1 200/300. Lastboxkapacitet: 290 cm3 Bränsletank: 26 liter. Pris: kronor EPS kronor, Traktorregistrering kronor. Fabriksgaranti: 3 år. Övrigt: Winsch standard, tippbart flak kr DET FÖREKOMMER FLERA OLIKA REGISTRERINGSFORMER FÖR ATV OCH UTV-FORDON. Här har vi sammanställt dem. Då det berör registreringsformer har vi helt utelämnat oregistrerade fordon som mest får användas i nöjessyfte på inhägnat område. VÄGREGISTRERAD UTV z Får framföras på allmänna vägar, förutsatt att du kan hålla gällande hastighetsgränser. z Kräver A eller B-behörighet i körkortet. z Kräver minst trafikförsäkring. z Besiktningspliktiga. z Hjälmkrav. z Får ej dra släp kr CFMOTO Z FORCE 800 EFI EX TRAKTOR A ELLER B (GEMENSAMMA REGLER) z Får framföras i terräng i arbetssyfte. z Kräver minst trafikförsäkring. z Avdragsgill för näringsidkare som kan påvisa att verk- Den perfekta kombinationen mellan bruks- och nöjesfordon. Optimal design för såväl landsväg som tuffaste terräng. Motor med brett effektregister och kraftigt chassi med extra lång fjädringsväg. Motor: 800cc, W-twin, 4-takts, 8-ventiler. Effekt: 63 hk. Vridmoment: 72/6000 Drivlina: 4WD med elektronisk differentialspärr och lågväxel. Fjädring: Runtom: Individuell med dubbla länkarmar. 205 mm fjädringsväg. Bromsar: Runtom: Hydraulisk skivbroms. Däck: Fram: 26x9x14. Bak: 26x11x14. Mått (L/b/h i mm): 2 870/1 510/ Markfrigång i mm: 300. Hjulbas i mm: Torrvikt: 550 Lastkapacitet totalt: 100 samheten har behov av en traktorregistrerad utv. TRAKTOR A (T3/T3A) Som Traktor och... z konstruerad för hastighet av max 40 km/h. z LGF-skylt. z krav på traktorkort eller körkort. z får endast framföras på vägrenen eller så långt till höger på vägen som möjligt. z ej skatte- eller besiktningspliktiga. z får dra släp. Dragkapacitet: 180 kg Dragkrok: Standard. 580x1000x300. Lastboxkapacitet: 174 cm3. Bränsletank: 27 liter. Pris: kronor EPS kronor. Traktorregistrering kronor. Övrigt: Winsch standard. Forsättning följer på sidan

4 Amerikanska Polaris utv-program har en sak gemensamt: Möjlighet att öppna upp den bakre differentialen för att skona underlaget vid en sväng. Det bör vara perfekt för grönytor, såsom golfanläggningar eller parkförvaltning. Företaget har en bakgrund allt sedan 1945, och har bland annat arbetat med de närbesläktade atv-fordonen sedan I programmet finns även helt eldrivna Ranger 570 EV, med eldrift på 11,7 kw. SERVICEINTERVALLERNA HÄNGER HELT PÅ HUR FORDONET ANVÄNDS OCH UNDER VILKA FÖRHÅLLANDEN. Andreas Grund, vd, ATV Huset kr kr kr kr POLARIS RANGER EV POLARIS RANGER 570 Utv-fordonet för den miljöprofilerade organisationen. Här gäller strikt eldrift, men fortsatt bra arbetsförmåga. Elmotorn levererar 23kW, vilket motsvarar ca 31 hästkrafter. För sitt segment är detta marknadens enda eldrivna utv. En instegsmodell, men därmed inte sagt att Ranger 570 står handfallen när plikten kallar. Särskilt lämpad är modellen på ytor som är begränsade. Inte minst snårig skog. I familjen ingår även helt eldrivna Ranger EV. Motor: El, 48 volt 3-fas AC, högeffektiv, induktion. Effekt: 23 kw (ca 31 hk). Vridmoment: 119 r/min Batterikapacitet: 11,7 kwh Fjädring: Fram: MacPherson, 22,9 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 22,9 cm. Däck: Fram: 25 x 9 x 12. Bak: 25 x 9 x 12. Mått (L/b/h i mm): 2 790/1 470/ Markfrigång i mm: 254. Motor: 567 cc, 1-cylindrig, fyrtakt med dubbla överliggande kamaxlar. Effekt: 44 hk. Vridmoment: 48 Nm/6 000 rpm. Fjädring: Fram: MacPherson, 22,9 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 25,4 cm. Däck: Fram: 25 x 8 x 12. Bak: 25 x 11 x 12. Mått (L/b/h i mm): 2 790/1 470/ Markfrigång i mm: 254. Hjulbas i mm: Hjulbas i mm: Torrvikt: 783 Lastkapacitet totalt: 454 kg Dragkapacitet: 680 kg Dragkrok: Standard 810/1 070/290 Lastboxkapacitet: 227 kg Bränsletank: Pris: kronor. Övrigt: Registrerad som Traktor A. Generalagent: Polaris Scandinavia AB. Torrvikt: 493 Lastkapacitet totalt: 454 kg Dragkapacitet: /1 070/290. Lastboxkapacitet: 227 Bränsletank: 34,1 liter. Pris: kronor. Övrigt: Registrerad som Traktor A eller B. Finns även som EPS från kronor, Generalagent: Polaris Scandinavia AB. POLARIS RANGER XP 900 EPS POLARIS RANGER CREW XP 1000 EPS Proffsmaskin som tål tyngre arbete. Större lastutrymme och högre lastkapacitet än lillebror 570. Detta är maskinen för dig med högre krav och förväntningar på ditt arbetsfordon och som definitivt avser extrautrusta det med olika arbetsredskap. Delar alla fördelar med XP 900 EPS, men tillägget är uppenbart: Här kan ett arbetslag på 6 personer smidigt transporteras ända fram till arbetsplatsen. Motor: 875 cc, 2-cylindrig, fyrtakt med dubbla överliggande kamaxlar. Effekt: 68 hk. Vridmoment: 73 Nm/6 500 rpm. Fjädring: Fram: Dubbla Aarmar, 25,4 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 25,4 cm. Däck: Fram: 26 x 9 x 12. Bak: 26 x 11 x 12. Mått (L/b/h i mm): 2 960/1 520/ Markfrigång i mm: 305. Motor: 999 cc, 2-cylindrig, fyrtakt med dubbla överliggande kamaxlar. Effekt: 80 hk. Vridmoment: 83 Nm/6000 rpm. Fjädring: Fram: Dubbla Aarmar, 25,4 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 25,4 cm. Däck: Fram: 26 x 9 x 12. Bak: 26 x 11 x 12. Mått (L/b/h i mm): 3 770/1 550/ Markfrigång i mm: 287. Hjulbas i mm: Torrvikt: 725 Hjulbas i mm: Torrvikt: 628 Lastkapacitet totalt: 680 Dragkapacitet: /1 370 /290. Lastboxkapacitet: 454 Passagerarantal (inkl. förare): 3 st. Bränsletank: 37,9 liter. Pris: kronor. Fabriksgaranti: 2 år Övrigt: Registrerad som Traktor B. Diesel HD EPS från kronor. Generalagent: Polaris Scandinavia AB Lastkapacitet totalt: 794 Dragkapacitet: /1 370/290. Lastboxkapacitet: 454 Passagerarantal (inkl. förare): 6 st. Bränsletank: 37,9 liter. Pris: kronor. Fabriksgaranti: 2 år Övrigt: Registrerad som Traktor B. Finns även som Ranger Crew Diesel från kronor, dock endast som oregistrerad. Generalagent: Polaris Scandinavia AB.

5 UNDER 500 KUBIK SKULLE JAG INTE REKOMMENDERA FÖR EN UTV I YRKESBRUK. Andreas Grund, vd, ATV Huset POLARIS GENERAL EPS, EN UTV FÖR FYRA OCH LADDAD MED 100 HÄSTKRAFTER. REGISTRERINGSFORMER FÖR UTV kr kr TRAKTOR B Som traktor och... z får köras i max 50 km/h. z krav på B-behörighet. z hjälmkrav. z får framföras på väg. z kommer bli besiktningspliktiga under våren z får dra släp. TERRÄNGREGISTRERAD z Inget krav på blinkers eller backspeglar. z krav på förarbevis för terränghjuling, eller körkort/ kr POLARIS GENERAL 1000 EPS PREMIUM / DELUXE POLARIS GENERAL 1000 EPS Denna utv är en crossover och placerar sig mellan Ranger XP och Polaris mer sportiga RZR. Den sistnämnda är mer ett nöjes- än ett arbetsfordon, men General 1000 EPS bjuder på både nytta och nöje. Motor: 999 cc, 2-cylindrig, fyrtakt med dubbla överliggande kamaxlar. Effekt: 99,5 hk. Vridmoment: Drivlina: 4WD/2WD. Fjädring: Fram: Dubbla A-armar, 31,1 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 33,5 cm. Bromsar: Hydrauliska skivbromsar. Däck: Fram: 26x10x14. Bak: 26x12x14. Mått (L/b/h i mm): 3 000/1 587/ Markfrigång i mm: 305. Hjulbas i mm: Torrvikt: 676 Lastkapacitet totalt: 272 Dragkapacitet: /1 090/295. Lastboxkapacitet: i.u Passagerarantal (inkl. förare): 2 st. Bränsletank: 35,9 liter. Pris: kronor. Övrigt: Generalagent: Polaris Scandinavia AB. Här är utv:n för dig som söker både nytta och nöje. En torrvikt på max 700 kg och 100 hästkrafter skapar grund för en riktigt underhållande tur. Det bidrar också till att klara hårda utmaningar med lätthet. Motor: 999 cc, 2-cylindrig, fyrtakt med dubbla överliggande kamaxlar. Effekt: 100 hk. Vridmoment: 87 Nm/7 500 rpm. Fjädring: Fram: Dubbla Aarmar, 31,1 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 33,5 cm. Deluxe: FOX Podium X stötdämpare runtom Däck: Fram: 26x10x14. Bak: 26x12x14. Mått (L/b/h i mm): 3 000/1 587/ Deluxe: 3 000/1 587/ Markfrigång i mm: 305. Hjulbas i mm: Torrvikt: 676 Deluxe 700 kg Lastkapacitet totalt: 499 Dragkapacitet: /1 090/295. Lastboxkapacitet: 272 Bränsletank: 35,9 liter. Pris: kronor. Deluxe kronor. Övrigt: Deluxe-modellen utrustad med Vinsch, Tak, MTX Ljudanläggning med blåtand. Generalagent: Polaris Scandinavia AB. traktorkort utfärdat innan 1 januari z får framföras på enskild väg, inhägnat område och egna ägor. Får korsa väg i 20 km/h i syfte att ta dig till/från dina egna ägor. z måste följa terrängkörningslagen. z kräver minst trafikförsäkring. z ej besiktningspliktiga, ej skattepliktiga. z hjälmkrav. z får dra släp i terräng. z avdragsgill för näringsidkare som kan påvisa att verksamheten har behov av en terrängregistrerad utv. POLARIS GENERAL EPS Tillägget 4 talar om vad det handlar om. En utv för fyra, inklusive föraren. I övrigt mycket lik General 1000 EPS. Motor: 999 cc, 2-cylindrig, fyrtakt med dubbla överliggande kamaxlar. Effekt: 100 hk. Vridmoment: 97 Nm/ rpm. Fjädring: Fram: Dubbla A-armar, 31,1 cm fjädringsväg. Bak: individuell upphängning med dubbla A-armar. Fjädringsväg: 33,5 cm. Runtom: Walker Evansstötdämpare. Däck: Fram: 26 x 10 x 14. Bak: 26 x 12 x 14. Mått (L/b/h i mm): 3 815/1 587/ Markfrigång i mm: 305. Hjulbas i mm: Torrvikt: 842 Lastkapacitet totalt: 580 Dragkapacitet: /1 090/295. Lastboxkapacitet: 272 Passagerarantal (inkl. förare): 4 st. Bränsletank: 35,9 liter. Pris: kronor. Fabriksgaranti: 2 år Övrigt: Generalagent: Polaris Scandinavia AB. Källa: ATV-Huset

6 John Deere förknippas kanske främst med lantbruksmaskiner av det större slaget. Men självklart finns även ett program med UTVfordon. Flera modeller är utrustade med servostyrning som standard. Många är dock avsedda för enklare terräng, lämpade mot just grönytor snarare än stentuff terräng. Den som söker hittar dock även heavydutymodeller i programmet. Visste ni förresten att tillverkaren firar hela 175-årsjubileum i år? JOHN DEERE TE ÄR UTRUSTAD MED EN MAGNETISERAD ELMOTOR SOM SKICKAR IVÄG ARBETSFORDONET UPP TILL 25 KM/H kr kr kr JOHN DEERE XUV560 Tillskottet i Gator-familjen lanserades i fjol och visar på John Deeres strävan efter att skapa mångsidiga arbetsfordon. XUV 560 är ett fyrsitsigt transportfordon i mellanklassen, som är kompatibelt med en lång rad redskapsalternativ. Med XUV560 har John Deere velat lyfta fram komfort även i ett utv-fordon, där man bland annat implanterat en del av personbilstänket ifråga om komfort i den mån det varit applicerbart på fordonstypen kr JOHN DEERE TX JOHN DEERE TE JOHN DEERE TS För manskapsförflyttning och lättare material i lasten. John Deere TX har endast bakhjulsdrift, men dock komplett med differentialspärr. Som alltid när det gäller John Deere har siktet varit inställt på en såväl funktionell som robust konstruktion. Noll koldioxidutsläpp och låga driftskostnader. Eldrift växer sig allt starkare, även på utv-sidan. John Deere TE är ett exempel, där en magnetiserad elmotor skickar iväg arbetsfordonet upp till 25 km/h. Dessutom klarar miljöfordonet att lasta över 400 Bakhjulsdrift med differentialspärr råder för John Deere TS. Kraften överförs med steglös variabel kraftöverföring till transaxeln bak och går sedan vidare till bakaxeln. Inget behov av att växla, bara gasa, bromsa och styr. Som mest når ekipaget en hastighet av 32 km/h. Motor: 675 cc, 2 cylindrig, 4-takts bensin. Effekt: 16,8 hk/3 200 rpm. Vridmoment: Drivlina: 2-hjulsdrift med differentialspärr. Fjädring: Fram: Separat med fjäder över stötdämpare, enkel triangelarm. Bak: Halvt separat hjulupphängning, med fjäder över stötdämpare. Bromsar: Runtom: Hydrauliskt bromssystem. Däck: Fram: 22x9.5-10, 4 PR Cayman Turf. Bak: 24x12-10, 4PR Cayman Turf. Mått (L/b/h i mm): 1 525/2 847/ transaxel: 145. Under fotplattform: 270. Hjulbas i mm: Torrvikt: 508 Lastkapacitet totalt: 454 Dragkapacitet: /1 320/305. Lastboxkapacitet: 272 Bränsletank: 18,9 liter. Pris: Från kr. Motor: 48 VDC separat magnetiserad elektrisk 48 volt med 8 Trojan T-145 batterier. Drivlina: 2-hjulsdrift. Fjädring: Fram: Separat med fjäder över stötdämpare, enkel triangelarm. Bak: Halvt separat hjulupphängning, med fjäder över stötdämpare. Bromsar: Dubbla på bakhjulen, mekanisk trumbroms. Däck: Fram: 22x9.5-10, 4 PR Cayman Turf. Bak: 24x12-10, 4PR Cayman Turf. Mått (L/b/h i mm): 1 525/2 728/ Markfrigång i mm: 185. Hjulbas i mm: Ej tillämpligt. Torrvikt: 667 kg med batterier. Lastkapacitet totalt: 409 Dragkapacitet: /1 320/305. Lastboxkapacitet: 227 Bränsletank: Pris: Från kr. Fabriksgaranti: 2 års garanti Motor: 401 cc, 1-cylindrig, 4-takts bensin. Effekt: 9,7 hk/3 300 rpm. 98/67/EG. Vridmoment: Drivlina: 2-hjulsdrift med differentialspärr. Fjädring: Fram: Separat med fjäder över stötdämpare, enkel triangelarm. Bak: Två lågtrycksdäck av High Flotation-typ (stel axel). Bromsar: Våte skivor i transaxeln. Däck: Fram: 22.5x10-8, 4 PR Cayman Turf. Bak: 25x12-9, 4PR Cayman Turf. Mått (L/b/h i mm): 1 525/2 746/ transaxel: 152. Under fot- Motor: 570 cc, 4-takts bensin, dynamiskt inställd förgasare. Effekt: 16 hk vid rpm 97/68/EG. Vridmoment: Drivlina: 4-hjulsdrift med differentialspärr. Fjädring: Fram: Separat, dubbel triangelarm med justerbar fjäder över stötdämpare. Bak: Separat, undre H-arm och övre camberlänk med justerbar fjäder över stötdämpare. Bromsar: Runtom: Hydrauliska skivbromsar med bromsar med dubbla kolvar och bromsskivor av rostfritt stål. Däck: Fram: 25x , Terrahawk AT (all Terrain). Bak: 25x10-12, Terrahawk AT (All Terrain). plattform: 250. Hjulbas i mm: Torrvikt: 415 Lastkapacitet totalt: 408 Dragkapacitet: /1 245/229. Lastboxkapacitet: 227 Bränsletank: 18,9 liter. Pris: Från kr. Fabriksgaranti: 2 års garanti Övrigt: Generagent: Svenska John Mått (L/b/h i mm): 1 435/2 921/ transaxel: 267. Under fotplattform: 267. Hjulbas i mm: Torrvikt: 946 Lastkapacitet totalt: 576 Dragkapacitet: /1 209/297. Lastboxkapacitet: 181 Bränsletank: 18,5 liter. Pris: Från kr. Deere AB

7 VÄLJ EN UTV MED SERVOSTYRNING. JOHN DEERE TH6X4, SEXHJULING MED EN LASTKAPACITET PÅ 726 KILO. Andreas Grund, vd, ATV Huset kr kr kr kr JOHN DEERE XUV855D S4 JOHN DEERE XUV855D JOHN DEERE TH6X4 JOHN DEERE HPX Riktiga män luktar diesel sägs det ju. Det gäller även förare till John Deere XUV855D S4 Gator, den dieseldrivna utv-maskinen. Väl skyddad sitter en 3-cylindrig fyrtaktsmaskin som John Deere utlovar tillhör den mest mjukgående dieseln i sin klass. Skulle baksätet plötsligt vara överflödigt kan det fällas och skapar på så vis extra lastyta. Remdriven variabel transmission gäller, i form av drivande variator monterad mot motorn och en sekundärvariator monterad mot transaxeln. Syskonmodell med XUV855D Gator S4, men här saknas baksätet. I övrigt samma egenskaper och en utlovad topphastighet på 52 km/h. Den främre differentialspärren regleras enkelt med en knapptryckning från kupén och möjliggör för föraren att välja om fordonet ska arbeta med två- eller fyrhjulsdriftt. Sex hjul och rejäl lastkapacitet. John Deere TH6x4 är framtagen för att klara de tyngre lasterna, upp mot 726 kilo ska ekipaget klara att frakta som mest. Inte helt överraskande så är det bara två hjulaxlar, av tre, som driver ekipaget. Men sex hjul ökar kontaktytan och utgör förutsättningen för att klara hög lastförmåga. John Deere bjuder in till utmaning. Sätt HPX Gator på terrängprov. Det fixar den, lovar tillverkaren. HPX ingår i tillverkarens high performanceserie, där extra höga krav på framkomlighet har ställts. Det innebär fyrhjulsdrift med låsbar differential (aktiverad ger det konstant allhjulsdrift) och en drivlina som i stort är skyddad med extra hasplåtar. Motor: 854 cc, 4-takt, 3-cyl. Diesel. Effekt: 21,9 hk/3 400 rpm ECE-R24. Vridmoment: Drivlina: 4WD med låsbar differential. Fjädring: Fram: Helt oberoende dubbel triangellänk med justerbare fjädrar. Bak: Helt oberoende dubbel triangellänk med justerbare fjädrar & krängningshämmare. Bromsar: Runtom: Hydrauliska skivbromsar. Däck: Fram: 25x , 4PR Terrahawk AT. Bak: 25x11-12,4 4PR Terrahawk AT. Mått (L/b/h i mm): 1 571/3 021/ Motor: 854 cc, 4-takt, 3-cyl. Diesel. Effekt: 21,9 hk/3 400 rpm. ECE-R24. Vridmoment: Drivlina: 4WD med låsbar differential. Fjädring: Fram: Helt oberoende dubbel triangellänk med justerbare fjädrar. Bak: Helt oberoende dubbel triangellänk med justerbare fjädrar & krängningshämmare. Bromsar: Runtom: Hydrauliska skivbromsar. Däck: Fram: 25x , 4PR Terrahawk AT. Bak: 25x11-12,4 4PR Terrahawk AT. Mått (L/b/h i mm): 1 571/3 021/ transaxel: 267. Under fotplattform: 311. transaxel: 267. Under fotplattform: 311. Hjulbas i mm: Torrvikt: 946 Lastkapacitet totalt: 635 Dragkapacitet: 680 Dragkrok: Standard /1 320/305. Lastboxkapacitet: 454 Passagerarantal (inkl. förare): 4 st. Bränsletank: 27,6 liter. Pris: Från kr. Fabriksgaranti: 2 års garanti Övrigt: Servostyrning standard. Färger oliv eller svart. Generagent: Svenska John Hjulbas i mm: Torrvikt: 788 Lastkapacitet totalt: 635 Dragkapacitet: 680 Dragkrok: Standard /1 320/305. Lastboxkapacitet: 454 Bränsletank: 27,6 liter. Pris: kr. Övrigt: Standard Servostyrning. Generagent: Svenska John Motor: 854 cc, 4-takt, 3-cyl. Diesel. Effekt: 18,5 hk/3 400 rpm. ECE-R24. Vridmoment: Drivlina: 4WD med låsbar differential. Fjädring: Fram: Separat med fjäder över stötdämpare, enkel triangelarm. Bak: Två lågstryksdäck av HighFlotation-typ (steel axel). Bromsar: Våta skivor i transaxeln. Däck: Fram: 22.5x PR Cayman AT (All Terrain) Bak 25x PR Cayman AT (All Terrain). Mått (L/b/h i mm): 1 525/2 754/ transaxel: 165. Under fotplattform 216. Hjulbas i mm: Ej tillämpligt. Torrvikt: 630 Lastkapacitet totalt: 726 Dragkapacitet: /1 320/305. Lastboxkapacitet: 544 Bränsletank: 18,9 liter. Pris: Från kr. Motor: 854 cc, 4-takt, 3-cyl. Diesel. Effekt: 18,5 hk/ ECER24. Vridmoment: Drivlina: 4WD med låsbar differential. Fjädring: Fram: separat med MacPherson fjäderben. Bak: Skruvfjäder över stötdämpare. Bromsar: Runtom: Hydrauliska skivbromsar. Däck: Fram: 24x9.5-10, 4PR High Performance All Terrain (HPAT). Bak: 24x12-10, 4PR High Performance All Terrain. Mått (L/b/h i mm): 1 506/2 870/ transaxel: 152. Under fotplattform: 305. Hjulbas i mm: Ej tillämpligt. Torrvikt: Lastkapacitet totalt: 635 Dragkapacitet: 590 Dragkrok: Standard /1 244/229. Lastboxkapacitet: 454 Bränsletank: 20 liter. Pris: Från kr.

8 TILLBEHÖR Det finns en lång rad tillbehör på marknaden. Både extra tillbehör från utv-tillverkaren själva, men också mer universalanpassade lösningar på eftermarknadssidan. Här är några exempel på prylar som utökar nyttovärdet och gör att du får ut det mesta av din utv i alla situationer. PLOGBLAD SKA PLOGBLADET VARA RAKT, KRONISKT ELLER AV SNEDSKUREN MODELL? Det hänger i princip på vilken yta det är som du ska ploga. Ett kroniskt blad med välvd ovankant kommer att i högre hastighet kasta bort snön från ytan som röjs. Det ger ungefär motsvarande effekt som en snöslunga. Ett snedskuret blad skjuter enbart snön direkt åt sidan. Ett bra alternativ när snön inte behöver skjutas långt bort från ytan som ska röjas, säg exempelvis mindre gångar. Ett rakt plogblad är det universala och bör passa de flesta situationer. Bäst nytta av ett rakt plogblad får du förstås om du kombinerar det med en plogvinkling, som tillåter dig att vinkla plogbladet åt valfritt håll direkt från hytten. Fördelen jämfört mot ett fast snedskuret blad blir självklart att du då kan välja vilken vinkel bladet ska ha. Bra när du systematiskt ska snöröja en större yta, från ena sidan till den andra. KONTROLLERAD SNÖYRA BANAR VÄGEN BERCOMAC VANTAGE 72 SNÖSLUNGA PLOGBLAD FÖR DE FLESTA FÖRHÅLLANDEN BLACK WOLF 180 CM 180 cm bredd, med centermonterat fäste. Passar CFMotos side by side-fordon. Pris: kronor. En proffsslunga anpassad för utvfordon. Röjningsbredden är 183 cm. En 27-hästars Kohler-motor gör detta till en mycket stark snöslunga med ett tandad skruvblad som äter sig genom även packad snö. Kasstruten är elektriskt styrbar från kupén. All manövrering av snöslungan sker för övrigt direkt från förarhytt, inklusive start. Totalvikten är 345 Pris: kronor. Generalagent: ATV Huset. ETT KLIPP FÖR KOMPAKTA MÅTT BW-ATV FIELD-150 Om du inte har alltför stora grönytor att klippa så kanske du klarar dig med detta aggregat. Med 145 centimeters klippbredd och en beräknad kapacitet upp mot m2 klippyta per timma. Motorn levererar 15 hästkrafter och klipphöjden är mm. Pris: kronor. BEKÄMPNINGSFÖRSTÄRKNING FÖR GRÖNYTOR SPRAYAGGREGAT FÖR UTV Ett sprayaggregat lämpligt för bekämpningsmedel och särskilt anpassad för utv-fordon. Behållaren rymmer 148 liter och priset inkluderar pistolgreppsspruta. Pumpen har en kapacitet på 8 liter/minut och maximalt tryck är 4,1 bar. Pris: kronor. Generalagent: ATV Huset AB. SPRIDNING FÖR GRÖNYTA OCH GÅNGVÄG SNEDSKURET BLAD LEDER BORT SNÖN WARN PROVANTAGE Ett snedskuret plogblad som erbjuds i antingen 138 cm eller 152 cm bredd. Pris: kronor. Generalagent: Nima AB. GE DITT SNÖBLAD FLER ARBETSUPPGIFTER WARN SKOPSATS Problemet med ett snöblad är att det bara kan röja snö. Eller? Nej, Warn har tänkt på att ge sitt standardblad inom ProVantage-serien fler användningsområden. Genom att enkelt montera en botten och två gavlar förvandlas snöbladet till en skopa. Skopan höjs och sänks med hjälp av frontmonterad winsch och tippning kan ske med maximalt 60 graders vinkel. Pris: kronor. Generalagent: Nima AB. FIMCO SPRIDARE DMS 12V En spridare för gräsfrö, konstgödsel, pellets eller tösalt. Dock ej för sand. Fimcos spridare tillåter dig att på elektrisk väg justera spridningsbredden mellan 1,5 meter till maximalt 13,5 meter. Trattens kapacitet är 63 liter. Pris: kronor. Generalagent: Nima AB

9 UTV ÄR LIKSOM ATV STÖLDBEGÄRLIGA. KONTROLLERA MED DITT FÖRSÄKRINGSBOLAG KRING VILKA KRAV DE STÄLLER. PROFFSKLIPPARE FÖR ORDENTLIGA GRÖNYTOR WESSEX AR-180 En proffsklippare från engelska Wessex. Denna klippare är helt avsedd för de större grönytorna. Här står tre överlappande knivblad för processen och som namnet antyder klarar maskinen 180 cm klippbredd. Klipphöjden kan justeras mellan 25 till 140 mm. Sidomonterade hjul hämmar kantklippningen och hjulen kan ej flyttas till bakom klippaggregatet. Som i de flesta andra fall är det en Briggs & Stratton-motor monterad, här på 17,5 hästkrafter. Det gör att maskinen även orkar med mer besvärligt gräs, som til låtits växa sig långt och snårigt. Pris: kronor. Generalagent: ATV Huset. EFTERSATT SANDNING GER EFFEKT SANDSPRIDARE KELLFRI 32-S230 EXTRA TYNGD PLATTAR MATTAN WESSEX ROLLER 150 Om du har behov av att platta till gräsytan rejält så bör du investera i en rejäl roller. Wessex variant fylls med vatten och kan då ge ekipaget en maximal vikt på 550 kilo. Det ger bokstavligt talat rejäl tyngd som bör fixa jobbet. Arbetsbredden är 150 cm och torrvikten för välten är 200 kilo. Pris: kronor. Generalagent: ATV Huset. Kellfri har en sandspridare som ska bogseras efter fordonet. Arbetsbredden är mm och behållaren rymmer 230 liter. Totalbredden för spridaren är mm. Utmatningen kan självklart frikopplas under transport och kopplas sedan in vid behov. Då enheten ska bogseras krävs en 50 mm kulkoppling. Pris: kronor. Generalagent: Kellfri. KONTAKT GENERALAGENTER BERCOMAC 66 BORSTAGGREGAT BEKVÄMLIGHET FÖR DIN UTV Särskilt anpassat för utv/ssv-fordon. Ett bortsaggregat vars borstbredd är 168 cm. Den totala bredden för aggregatet är 178 cm och enheten utlovas klara även snöröjning. För kraften står en 11-hästars bensindriven Honda-motor och vinkling åt valfritt håll av borsten sker på helt elektrisk väg. Du kan justera trycket mot marken, och därmed anpassa trycket beroende på underlagets karaktär. Pris: kronor. Generalagent: ATV Huset. Flera utv-fordon levereras som standard utan vindruta. Det kan förstås vara trevligt att ha. Tur då att det finns en rad olika varianter att tillgå till så gott som alla vanligt förekommande utvmodeller. Här är en glasvindruta anpassad för Can-Ams modeller. Priset avser komplett med torkar- och spolarmunstycke-system. Pris: kronor. Generalagent: BRP Sweden AB. GLASVINDRUTA BW-GRA05 En skrapa med yta för placering av extra tyngder. Arbetshöjden är justerbar och bredden är mm. Pris: kronor. FLAKFÖRLÄNGARE Om behovet av mer flakyta finns så har tillbehörs- och eftermarknaden så klart lösningen även för detta. Här är en av Can-Ams lösningar, med demonterbar baklucka. Lemmen kan även spärras i öppet läge. Denna lösning kräver ett hyttskydd, men bjuder i gengäld på både variabel höjdinställning och möjlighet att montera/demontera väggarna på ett par sekunder. Pris: kronor. Generalagent: BRP Sweden AB. SOPAR RENT ÅRET RUNT SKRAPAN SOM FIXAR JOBBET TROLLA FRAM MER FLAKYTA ATV Huset: , ATV Sweden AB: , BRP Sweden AB: , Svenska John Deere AB: , Kellfri: , KGK Motor AB: Nima AB (ingår i Swedol): , Polaris Scandinavia AB: ,