Nu har seglingssäsongen börjat! Karlstads Segelsällskaps medlemstidning. Nr. 3 Maj Årgång 80. Foto: Jan-Eric Edström

Transkript

1 Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Nr. 3 Maj Årgång 80 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Mars 2008 nr. 2 årgång 80 1 Nu har seglingssäsongen börjat! Foto: Jan-Eric Edström

2 Snart i en sittbrunn nära dig! Karlstads Segelsällskap Hamn och farledsanvisningar Tunnöarna , 2 N 13 20,3 E To a l e t t. Ej natthamn. 4:8 Seglarhamnar i Vänern 18 hamnar 9 hamnar 9 hamnar 9 hamnar Axelöarna , 2 N 13 22,2 E 10 hamnar 18 hamnar Ej natthamn. Känd för sina Trojaborgar som kan ha ett gammalt ursprung. 7 hamnar Seglarhamnar i Vänern 1 Hur hitta rätt hamn? Områdena är numrerade med början på nr 1, Vänersborgsviken. Nummer 1:1 är alltså Vänersborgsvikens hamn nummer ett, osv. Numreringen går medsols Vänern runt. 4 Seglarhamnar i Vänern 44 Seglarhamnar i Vänern Ö. Tormesö , 8 N 13 50,8 E Försiktig insegling Kan vara svårt att ta sig ut vid SV 7:7 7:10 5:2 Läckö Slott ,6 N 13 13,1 E Försiktig insegling förbi stora bryggan. Bryggor, bojar. Kan vara trångt att vända. Slottet mycket sevärt, utsällningar Läs artikel nästa sida! En promenad runt Lurö 1. Ekestubben vid Sandviken 2. Munkberget vid Munkkällan 3. Stånguddens fyr samt Kickis galleri 4. Vägen fram till Lurögårdarna över Björkåsen 5. Gårdarna framme på Lurö vid Basteviken 6. Tittåsen 7. Klosterruinen 8. Pumphuset 9. Sand - näset mellan Marn och Sandviken 10. Marsundet mellan Husön och Källbergsön 11. Gården Bruket och tegelbruksruinen 12. Gården Stenstaka med allmän brygga 13. Gården Ormedalen 14. Skolhuset 15. Bösshamn 58 Seglarhamnar i Vänern Seglarhamnar i Vänern 87 Seglarhamnar i Vänern 83 Beställ en du med, så slipper du tjuvkika i grannens! Priset är ingen ursäkt att låta bli! Seglarhamnar i Vänern, 3:dje upplagan är helt omarbetat från tidigare utgåvor. 80 sidor fyrfärg och 20 sidor svarvitt A4 med viktig information och läsvärda texter. Spiralbunden (metall) och seglaminerat papper som tål fukt och regnstänk. Omslag 350 gr papper och inlagan 130 gr. Det är mer ett konstverk än bok! Köp den, du blir inte besviken! Medlems priset är 295:- Till och med den 30/6 har vi ett introduktionspris för medlemmar, 250:-. Boken beräknas levereras från tryckeriet ve Lite tidigare om vi har tur. Förhandsbeställ den nu! Det har 36 st andra redan gjort. Vi går snart ut till bokhandlare etc med erbjudande och då kan det gå fort, med påföljd att priset kan bli avsevärt högre. Skicka ett brev, vykort, ja vad ni vill. Märk det med Seglarhamnar. Ange hur många ex ni vill ha, samt Namn, Adress, Postnr/Ort, Telefonnummer och ev mobil till: Karlstads Segelsällskap Kanikenäset 31, KARLSTAD Telefon E-post: kansli@kdss.se När boken finns för hämtning ringer vi. 2 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

3 Karlstads Segelsällskap Kanikenäset Karlstad Tfn klubbexpeditionen: (telesvar) Tfn klubbhuset: Tfn Nabben: Fax: PGnr: E-post: Hemsida: Uthyrning av klubblokal: Bruno Harrysson, tfn: E-post: Öppettider kansliet: Vecka och har expeditionen öppet tisdagar kl Övriga veckor första tisdagen i varje månad. Regattas redaktion: Jan-Eric Edström, Redaktör Liselott Hjerpe, Skribent John Jonzen, Skribent Stefan Nyström, Foto Or d f ö r a n d e Hej, Ett av årets två medlemsmöten Vårmötet kan nu läggas till handlingarna, man kan undra varför så få medlemmar vill ta del av den information och gemenskap som erbjuds, i samband med medlemsträffar. Kanske ändå, det tyder på att medlemmarna litar på den styrelse de valt och att allt flyter på utan problem. Vilket jag som ordförande och tillika medlem, gärna skriver under på, gubb.. grabbarna i styrelsen jobbar på med stor entusiasm, och engagemang. Tankar som ofta kommer tillbaka, var och hur hittar vi den yngre generationens kandidater till framtida styrelseposter, något som vi i styrelsen måste ta in i agendan och jobba aktivt med, är övertygad om att det finns ett flertal kandidater som vill lotsa KSS fana vidare in i framtiden. Jag och Bobo träffade kommunens företrädare för några veckor sedan, ett möte där vi bollade en del synpunkter och frågor. En fråga? Vad blir det med hamnprojektet Bergholmen? Svaret är att området Bergholmen och de närliggande områdena till Kaniknäsbanken är tänkta som naturreservat, och med endast mindre byggnader. Vi tog åter upp frågan med rensning av den bråte som ligger öster om hamnen, vi tog upp problemen med brist på båtplatser i takt med att Karlstad ökar i folkmängd, detta var några axplock av vad vi diskuterade. Den dialog vi har med kommunen är mycket bra, och det finns ett intresse av få bolla frågor med KSS när det gäller vår skärgård och marina frågor, vilket vi välvilligt hjälper till med. För min egen del, så hoppas jag att min gamla Ballad skall komma sjön tidigare än föregående år, där vårutrustning istället blev sommarutrustning, och att vi alla får en bra seglings sommar. Ordförande Lage Backman regatta@kdss.se Annonsering: 1/1 fyrfärg 3000 kr 1/1 svartvit 1000 kr 1/2 fyrfärg 1500 kr 1/2 svartvit 500 kr 1/4 fyrfärg 800 kr 1/4 svartvit 300 kr Upplaga: 700 ex. Tryck: One Digitaltryck. Karlstad Vid rodret! Foto: Lennart Tynander Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 3

4 In n e h å l l Or d f ö r a n d e s k r ö n i k a... 3 Mi d s o m m a r o c h Kr ä f t s k i v a... 5 Qu i n n a Om b o r d... 6 Bä ve r i Ha m n e n, Gö t a Ka n a l, Ra b a t t e r a t Pr i s... 7 Kss Un g d o m... 8 Vå r a a n n o n s ö r e r, Re g a t t a 80-å r!... 9 Mä r k l i g a Mö t e n Kss Sj ö s ä c k Ve n e r Ra c e Fä s t i n g Da g s In f o f r å n Ha m n e n Sp y g a t t e n Ha m n e n, Bå t l i ve t s m i l j ö f r å g o r Se g l i n g s s e k t i o n e n Br y g g p l a t s a n s v a r i g a, Fr i h a v n s f ö r o r d n i n g e n Wi s k y Fa n c y s Fu n d e r i n g a r Ka p p s e g l i n g s k a l e n d e rn, On s d a g s s e g l i n g a r... 23, 25 Li o n s o c h Kss i n f ö r s o m m a r e n Na b b e n s e k t i o n e n t a r g ä r n a e m o t o s ä n k b a r a j o l l a r t i l l b a r n e n s o m v i s t a s o c h l e k e r på stranden vid nabben. Ko n t a k t a n å g o n a v v å r a f u n k t i o n ä r e r o m d u v i l l s k ä n k a e n j o l l e. Hä l s n i n g a r Na b b e n s e k t i o n e n De t b r u k a r a l l t i d v a r a e t t t r e v l i g t i n s l a g n ä r fåren är på Nabben. Vi b e h öve r d i n h j ä l p m e d a t t se o m f å r e n m å r b r a o c h i n t e verkar skadade eller sjuka. Om o t u r e n s k u l l e v a r a f r a m m e e l l e r o m f å r e n ve r k a r s j u k a finns kontaktuppgifter på v ä l k o m m e n t a v l a n. Hä l s n i n g a r Na b b e n s e k t i o n e n. 4 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

5 Glöm inte Det ska bli kräftskiva också! m i d s o m m a r f i r a n d e t på Nabben. Li k a d a n t h ä r, t i d e r m.m k o m m e r a t t f i n n a s på vår hemsida. Mer information, tider m.m k o m m e r a t t f i n n a s på vår hemsida. Hä l s n i n g a r Na b b e n s e k t i o n e n. Hä l s n i n g a r Na b b e n s e k t i o n e n. När ja kom hem från sjöen då tog jag mig en knörr för klära di va blöte men strupen den va törr å ja tänkte ju som så dä ä bäst å blöte på för strupen törker fortare än klära ändå men när klära har törkat varför inte skriva om Era upplevelser stora som små. Vi behöver fler bidrag till vår jubileumsbok som skall bli något alldeles extra. Bidrag mail till kajsa.andersson@swipnet.se eller på papper till mig Tynäsvägen Hammarö Tack på förhand Lars-Gunnar Gör som Lars-Gunnar m. fl b i d r a t i l l 125 å r s j u b i l e u m s b o k! Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 5

6 Våren och sommaren med Qvinna Ombord Måndagar vecka kl Segling med bl a Tant Trygg. Obligatorisk anmälan! (Gäller om vi har tillgång till ledare) Segling med stor båt och/eller minitolvorna planeras. Vi återkommer med datum! Plats: KSS klubbhus Kanikenäset, Karlstad För information och anmälan Maria Haggärde el maria.haggarde@swipnet.se Ingalill Håkansson och Välkomna! Qvinna Ombord-kommittén i Vänerkretsen 6 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

7 Foto: Stefan Hagelin och han som mms:a. I alla fall från hans mobil! Jag fick ett mms. Budkavle gick. Bäver i hamnen! Med varning till träbåtsälskare. Men jag har plastskrov. Bäst att skicka varningen vidare på detta sätt. Dock vid närmare betraktande av bilden visar det sig att den är tagen vid krankajen. Vilar inte den på trädstockar? Hemska tanke! Och tänk om den har ett bo där under. Gått om virke finns det i alla fall. Antar att det inte är många som sörjer alla bryggpålar som försvinner. Ruttnar, sa hamnsektionen. Bävermat säger jag! Y-bommar ropar alla andra! Kalla in djurinspektören, ner med dykare, innan den lilla bävern och hamnen drabbas av katastrofen./ Redaktören Sk a l l Du g å Gö t a Ka n a l i So m m a r? Hämta intyg att Du tillhör Karlstad Segelsällskap på kansliet, så får du rabatt på priset. In t y g e t v i s a s u p p n ä r d u b e t a l a r slussavgiften första gången. Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 7

8 KSS Un g d o m Segling med Gymnasieklasser KSS Ungdom har startat upp prova på segling för gymnasieklasser. Olle Eresund, som bedriver liknande verksamhet inom Jolleseglarna KKF, har varit till stor hjälp med detta. Tack Olle! Första tillfället var i torsdags (8/5). Det är elever från Sundstagymnasiet som deltar. Tre veckor framåt kommer segling ske varje torsdag (15/5, 22/5, 29/5). Ytterligare ett tillfälle är inplanerat i höst. Ungdomarna som har seglat den Blåa båten Blue Spider under några år är instruktörer. Elever som var ute på seglats i torsdags var mycket nöjda! Propaganda väder med solsken och lagom med vind, kunde inte bli bättre! Karl och Adam gjorde en mycket bra insats! Thanks a bunch! En förfrågan har också kommit från Forshaga Akademin (gymnasieskola som har utbildning i viltvård, sportfiske, hundsport och sporthandel). Kanske finns det någon mer gymnasieklass? Hör av er om detta om ni vet något. Vi tror att Prova på segling med gymnasieklasser är en bra aktivitet för rekrytering av ungdomar till KSS och kursverksamheten. Seglingskurser Kursverksamhet kommer starta upp under våren. Till första kurstillfället går det att anmäla sig till Steg 1 och Steg 2 kurser. Steg 3 kurs kommer genomföras i höst. Beroende på intresse kommer en alternativt två kurstillfällen genomföras under våren. Ungdomar har förtur till kurser, men även äldre är välkomna att delta. Det är redan många som visat intresse så vill ni vara med så gäller det att höra av sig så snart som möjligt. Pris för kurser inkl kursmaterial: =>20år: 350SEK/kurs 21år=>: 700SEK/kurs Instruktörer arbetar ideellt. Kursavgifter används för införskaffande av kursmaterial och underhåll av båtar. Datum/tider för första kurstillfälle: 1/6, 09:00-ca15:00 2/6, 17:30-ca 20:30 9/6, 17:30-ca 20:30 Anmälan till: Niclas Björkman: , niclas.bjorkman@randomlink.se Claes Källqvist: , claes.kallqvist@hotmail. com Kurser som finns att anmäla sig till är: Steg 1: Nybörjare. 12 timmar. Praktik varvat med teori. Första steget in i seglingens värld. Man har inte seglat alls tidigare, men tycker det verkar vara en rolig aktivitet som man vill prova på. Kanske har man varit ute på sjön tidigare, men någon annan har hanterat båten och nu vill man kunna detta själv. På kursen får man lära sig det grundläggande om segling som exempelvis hur man lägger till och lämnar brygga, hur man förbereder en båt innan segling, säkerhet på sjön och naturligtvis hur man seglar. Steg 2: Påbyggnad. 12timmar. Praktik varvat med teori. I påbyggnadskursen förfinar man sina kunskaper. Man får bl.a. lära sig hur man trimmar om båten för olika förhållanden. Steg 3: Kappsegling. Nivå anpassas efter kursdeltagare. Innehåll i kurs är bl.a. regler, att starta, strategi, taktik osv. Framtid Efter denna säsong så har vi (Claes och Niclas) varit ansvariga för KSS Ungdom i två år. Vår intension var att få igång verksamheten för att sedan lämna över ansvaret till någon/några som kan driva verksamheten vidare. Vi tycker att vi har kommit en god bit på väg och nu krävs någon/några som tar vid efter oss. Vi kommer kunna vara en resurs i verksamheten t.ex. som instruktörer vid kurser. För att det inte skall bli nystart av verksamheten är det fint om vi kan inleda övergång redan 8 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

9 under denna säsong. Ta kontakt så kan vi prata igenom verksamheten. Valberedningen skall informeras om vem som skall ersätta Claes och Niclas på förtroendeuppdrag. Övrigt Den 8 maj var tre båtar i vattnet. Och två båtar var seglingsklara. Båtarna har fått KSS Ungdom logga på fribord Båtnamn och hemmahamn står på akterspegel Vuxensegling startar upp 19/5. Ta kontakt med Jerry och Elin om ni vill vara med. Det finns behov av en industridammsugare så att det blir lättare att hålla rent i lokaler och båtar. Om någon har en att avvara eller har kontakter på inköp så är vi tacksamma om denne hör av sig I samband med att vi startat upp kurs- och klasseglingsverksamhet finns behov av flytvästar. Om någon har bra inköpskontakter på flytvästar är denne mycket välkommen att höra av sig. Hälsningar KSS Ungdom Re g a t t a 80 å r! Ja, det är faktiskt sant! 80 år! Det måste vara en av de äldsta medlemstidningarna i Sverige. Det ska sägas att till en början var det mer ett blad än en tidning. Men ändå, 80 år. Säkert är det någon i medlemskadern som är lycklig ägare till dom tidiga utgåvorna. Vi har bestämt att vi ska fira detta i något av de kommande numren 2008 och hela tidningen kommer att vara i fyrfärg. Med mycket bilder. Därför är det viktigt att du bidrar till detta nummer. Med texter och bilder. Från Kanikenäset, hamnen, Nabben, segeltävlingar, båtar och fina sommardagar. Material på papper kan vi skanna in och du får naturligtvis tillbaka orginalen. Så fatta pennan och skriv, upp med kameran ur väskan och plåta! Sedan mailar du allt till regatta@kdss.se eller postar det till Jan-Eric Edström, Lövnäsvägen 2C, Hammarö. Sk ä r p n i n g!!! Bidra med material! Ocean Sails är ett av Polens ledande segelmakerier som syr segel till alla typer av båtar, från optimistjollar till de största havskappseglarna. Seglen har varit mycket framgångsrika både på Vänern och i Polen samt med flera VM-segrar. Segelmakeriet har även stor erfarenhet av Cruisingsegel till konkurrenskraftiga priser. För information och priser: Kontakta Gunnar Åberg, tel Våra annonsörer: Seglarhamnar i Vänern sid. 2 Båtservice sid. 6 Grens Bygg & Marin sid. 7 Karlstads Småbåtsvarv sid. 8 Ocean Sails sid. 9 Skarven Mast sid. 16 Waernhoff Segel sid. 20 Carl Lamm sid. 20 Kinnevikens Segelmakeri sid. 27 Dykmagasinet sid. 27 Hjertmans sid. 28 KSS tackar alla annonsörer! Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 9

10 Märkliga möten Jag heter Per-Erik Magnusson. Har varit medlem i KSS sedan Min första tur i segelbåt skedde tillsammans med arbetskamrater, i Göran Stålfors (KSS) segelbåt i slutet av 70-talet. Dessvärre var det stiltje den gången så det blev mest motorgång. Ett frö såddes nog ändå för då jag träffade min blivande hustru Anita Björcke visade det sig att hon hade en GKSSeka. Denna båt fanns hos hennes syster Här jag seglar min H323 utanför Hammarön. i Lysekil. Anita bodde i Uddevalla, så vårt första projekt tillsammans blev att segla ekan sträckan Lysekil - Uddevalla. En färd som tog 3 dagar och där vi fick uppleva både kuling, stiltje, regn och solsken. Efter den färden var jag fast i dubbel bemärkelse. Vi ville ut på längre färder så segelekan byttes 1989 till en IF som hette Helma. Helma var en ypperlig nybörjarbåt. Med henne lärde vi oss segla och gjorde många färder längs västkusten med avstickare till såväl Danmark som Norge seglade vi Helma till Lillängshamnen i Skoghall. Vi hade lyckats köpa en lägenhet med gångavstånd till såväl hamn som båthus. Helma seglade underbart men började kännas liten och min längd på 189 cm gjorde ju inte saken bättre. Vi ville ha en större båt. Hustruns krav var att den skulle vara långsmal, ha inombordsmotor, vara grundgående samt lätt att hantera. Jag läste Kryssarklubbens matrikel och fann en finsk båt som heter H323, konstruerad av Hans Groop. Längd 9,85, bredd 2,56, djup 1,45, vikt 2,8 ton, lystal 1,13. Kunde det vara något? Hörde mig för med ägarna till Såtas, ett litet båtvarv utanför Henån på västkusten. Vi hade förvarat Helma där under vintrarna. På Såtas tillverkades CB33 (lystal 1,18) Ägarna sa att det endast fanns en H323 på västkusten och att den ägdes av en läkare i Göteborg. Båttypen är vanligast i Finland men det finns även ett antal runt Stockholm. Deras uppfattning var att H323 seglar bra. Jag satte in en annons i en båttidning. En man från Nynäshamn som ägde en H323 tipsade mig om att det fanns en H323 till försäljning i Albinhallen i Södertälje. Jag tog kontakt med mäklaren. Denne sa att båten legat där över 1 år. Intresset för båten hade, trots prissänkningar, varit minimal. Det märkliga var att mäklaren påstod att samma lördag som Anita och jag aviserade att vi skulle komma och titta på båten, skulle det även komma ett par från Norrland för att se båten. Försäljningstaktik tänkte jag. Det sa klick vid första ögonkastet. Båten var välutrustad och i fint skick. Inredningen är lite originell i och med att båten saknar förpikskojer. I gengäld är där toalett och ett stort stuvutrymme. Köket finns på båda sidor i bakre delen av salongen. En gasolspis med ugn är placerad på babordssidan medan diskbänk och kyl finns på styrbordssidan. Förutom salongskojerna, varav den ena kan göras om till en dubbelkoj, finns det även dubbla stickkojer akter över som sticker in under sittbrunnen. Samtliga kojer är 2 meter långa. Dessvärre dök Norrlandsparet upp. Mannen i den familjen kände väl till båttypen och var där för att köpa! Istället för att bara titta hamnade Anita och jag i ett pressat läge. Hur länge måste vi vänta tills vi finner nästa H323 till salu och i vilket skick är den, funderade vi? Utan att ha sett vare sig mast eller segel slog vi till mitt framför ögonen på Norrlandsparet. Kontrakt tecknades med reservation att besiktning skulle ske av auktoriserad besiktningsman. Besiktningen visade senare att det inte fanns vare sig några fel eller tendenser till böldpest. Vi är väldigt nöjda med båten som förövrigt heter Aita PeaPea. Vi kommer nog att behålla henne så länge som vi orkar segla. Under alla år har jag bara sett 2 st H323 till salu. Det var alltså absolut rätt tillfälle att slå till. En stor affär var det och jag sov dåligt natten efteråt. Oroade mig för den kommande transporten med kranbil. Vi hade gärna väntat till våren och seglat hem henne men mäklaren sa nej, han behövde platsen. Transporten gick lyckligtvis bra och strax innan snön föll 1994 anlände Aita PeaPea till Lillängshamnen. Helma togs med tillbaka till Albinhallen för försäljning och såldes senare till Holland! Märkligt att det kunde löna sig att med lastbil köra en så liten, billig båt en så lång sträcka. Därtill skulle den säljas vidare av en mäklare som också skulle ha provision. 10 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

11 Några år efter köpet av vår H323 for Anita och jag på charterresa från Göteborg till Lanzarote. Detta skedde före den 11 september 2001, då det fortfarande var tillåtet att besöka Min H323 (till vänster) samt en H323 från Nynäshamn (till höger) i Fyruddens hamn. flygplanets cockpit. I kön dit in kom jag i samtal med en man som plötsligt säger att han är seglare. Vad har du för båt? Han svarade, H323! Här står alltså läkaren från Göteborg som jag hörde talas om flera år tidigare, ett minst sagt märkligt möte. Du som läser detta drömmer kanske om eller har redan upplevt varvet runt södra Sverige med egen båt. Sommaren 2006 fick Anita och jag vår chans, en resa som tog oss 40 dagar att genomföra. Vi valde att segla via Göteborg ned till Skåne och upp längs Östersjön samt Göta kanal tillbaka. Vi borde ha vetat bättre och valt andra hållet istället. Det blir oftast kryss då vi skall någonstans. Givetvis måste vi kryssa över hela Vänern ned till Vänersborg. Därefter kryssade vi från Göteborg ända ned till Skåne. Enda undantaget var slör i mycket lätt vind någon sjömil in till Varbergs hamn. Även i Östersjön skulle det visa sig att vi fick mycket kryss. Bästa seglingen skedde i halvvind över Hanöbukten, Simrishamn-Karlshamn. Med stor och gennaker loggade vi 7 8 knop. Fast att vi hade mycket kryss så var vädret fantastiskt efter att vi lämnat Varberg. Solsken och inget regn under de drygt 4 veckor som den fortsatta seglingen varade. En måndag i juli seglade vi i Gryts skärgård med destination Fyrudden. Stundtals blåste det lätt kuling (givetvis kryss). Som vanligt såg vi att så gott som alla segelbåtar, utom vi, valde att gå för motor. Varför har de segelbåt kan man fråga sig? Med 2 rev i storen och självslående fock på rulle fick vi en både härlig och säker segling. Frampå eftermiddagen anlöpte vi Fyruddens hamn. Den hårda vinden hade medfört att hamnbassängen var full med båtar. Hittills hade vi inte upplevt någon trängsel alls i hamnarna, vilket är en stor skillnad mot västkusten. Vi såg att alla y-bommar var upptagna så jag spanade mot den andra bryggan där båtarna låg långsides. Vilken båt skulle jag välja att lägga mig utanpå? Vi hade hittills sluppit det valet i och med att vi har en smal båt som kommer in mellan de flesta y-bommar. Då säger hustrun plötsligt att hon ser en liten motorbåt backa ut från en y-bom. Perfekt för oss, så jag skyndar mig att ta den platsen. Efter att vi förtöjt sätter jag mig i sittbrunnen för att ta igen mig en stund. Ser förstrött på båtarna runt omkring. Segelbåten närmast mig på babordssidan verkar bekant. Det tar ytterligare några sekunder innan jag upptäcker att det är en H323! Förutom vår båt har jag endast sett en H323 i vattnet och den fanns i Finland. Det finns visserligen några H323 längs ostkusten, men ändå. Så småningom dök ägarparet upp och vi besiktigade varandras båtar. Deras är från 1982 medan vår är från Stolt demonstrerade skepparen sin nyinköpta dieselmotor på 20 hk. Den spann som en katt. Tänkte på vår Yanmar 1GM på 7,5 hk då vi i kulingvindar, för motor, kämpade oss in mot hamnen i Långedrag några veckor tidigare. Det gick inte mer än 2 knop. Kan undra hur fort de hade kunnat köra? Då vi satt där och pratade och jämförde våra båtar visade det sig att skepparen var identisk med mannen som 1994 tipsade mig om att vår H323 fanns i Södertälje. Ännu ett märkligt möte hade ägt rum! Världen är ibland väldigt liten. Per-Erik Magnusson KSS Sjösäck Vimplar 100 kr Klubbnål 30 kr Broderade märken 50 kr Vykort Nabben 2 kr Dekaler, stora 30 kr Dekaler, små 20 kr Seglarhamnar i Vänern. Beställ! Inre farled Kristinehamn - Karlstad 20 kr nytt, särtryck ur senaste sjökortet. Försäljning: Klubbexpeditionen Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 11

12 Karlstads och Christinehamns Segelsällskap inbjuder till havskappseglingen dynawind VenerRace 2008 Kappseglingen ingår i Vänerserien Tävling: Kölbåtar, flerskrovsbåtar och sportbåtar. Datum: Arrangör: Christinehamns och Karlstads Segelsällskap 1. Regler 1.1 a) Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) med appendix S, lys regler och klassregler i nämnd ordning. b) I appendix S6.3 läggs ordet minst till i sista meningen före fyra minuter. 1.2 Säkerhetsföreskrifter enligt ISAF Offshore Special Regulations for Race Category 4 Monohulls/ Multihulls. Med följande ändringar/ tillägg. 1) Pkt g storsegel skall vara revbart. 2) Pkt st röda handbloss, 2st vita handbloss samt 1st orange rök. 3) Motor. 4) VHF På natten mellan kl ersätts KSR av de internationella sjövägsreglerna och lanternor ska användas. GPS, AIS får användas av alla båtar vid Vener Race, även om klassregel normalt inte tillåter detta. 1.4 Samtliga båtar skall medföra VHF/ mobiltelefon för att rapportera rundningar och passager enligt rorsmansförklaringen. Rundning med rapportering: Rapportering skall i första hand ske med VHF till Stockholm Radio på trafikkanal. I andra hand rapporteras rundning med mobiltelefon till angivet nummer. Vi uppmanar de deltagare som inte redan är kunder hos Stockholm Radio att teckna abonnemang hos Stockholm Radio. 1.5 Ifylld rorsmansförklaring ska lämnas in snarast efter målgång. 2. Villkor för att delta 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 12 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

13 VenerRace -08 Huvudsponsor VenerRace, breddtävling med spets Dynawind VenerRace /6 Kristinehamn Längre tid för segling Prispengar (värdecheck) till vinnande båt i varje klass 1st lottpris (värdecheck) Ny klass- shorthand med 2 mans besättning Tävlingen visas live på Internet Banor kommer att redovisas på hemsidan INBJUDAN OCH ANMÄLAN PÅ Mycket välkomna hälsar VenerRace kommitté! Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 13

14 Symtom TBE Den som blir smittad av TBEvirus kan efter 1-2 veckor få influensaliknande symptom som lindrig feber och värk i huvud och kropp. Besvären varar upp till en vecka. Efter det känner man sig frisk och får då livslång immunitet. Men för några återkommer sjukdomen efter ca en vecka. Vaccinera dig mot TBE Idag finns ingen medicin som botar TBE men det finns vaccin som skyddar. Både barn och vuxna kan vaccinera sig - även under pågående säsong. Ladda hem en broschyr med Information om fästingen, TBE, Borrelia och Erlichia (pdf) Symptom Borrelia Det vanligaste tecknet på en borreliainfektion är att du vid bettet ser en expanderande rodnad som är större än fem centimeter i diameter. Den uppkommer 1-4 veckor efter fästingbettet och kan blekna från mitten och utåt. Ibland kan man få sjukdomskänsla och TBE är en allvarlig sjukdom Fästingöverförd hjärninflammation, TBE, är en allvarlig sjukdom som överförs till människor via fästingar. TBE-viruset finns bland annat hos smågnagare. De blir inte själva sjuka men överför viruset till fästingen som via sin saliv för det vidare till nästa djur eller människa som fästingen biter. Fåglar och större däggdjur kan transportera infekterade fästingar långa sträckor. Hos var 3:e smittad sprids viruset till hjärnan Hos ungefär en tredjedel av dem som smittats sprids viruset vidare till hjärna och hjärnhinnor. Efter ca en vecka blir man då sjuk igen med hög feber, huvudvärk, nackstyvhet, illamående och påverkat allmäntillstånd. Man behöver då sjukhusvård. Diagnosen ställs genom blodprov och undersökning av ryggmärgsvätskan. Det finns ingen medicin som botar TBE Idag finns ingen medicin som botar TBE och den behandling som ges syftar till att lindra symptomen. Det kan ta lång tid att bli frisk igen. Dödligheten är mindre än 0,5 % men ungefär 40 % av dem som blir sjuka får bestående men som t ex minnesstörningar, balansstörningar, huvudvärk, hörselnedsättning, koncentrationssvårigheter eller förlamning. Det är därför det är så viktigt att vaccinera sig mot TBE om man vistas i områden där TBE-smitta förekommer. Borrelia är vanligare än TBE Borrelia, eller Lyme borrelios, är en annan fästingöverförd sjukdom. Den orsakas av en fästingöverförd bakterie och är betydligt vanligare än TBE. Ett par hundra tusen personer smittas årligen både i USA och i Europa. Fall har också rapporterats från andra världsdelar. Det går ännu inte att vaccinera sig mot borrelia, men det kan behandlas. Man kan också drabbas av borrelia flera gånger. Ta bort fästingen skyndsamt Saxat från Där finns mer information att hämta. Bl.a var runt Vänern otäckingarna finns. /Redaktören Sida 1 av 14 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

15 Information från Hamnsektionen sjösättning 2008 SJÖSÄTTNINGSDAGAR MED VAGN Alla dagar start kl 09:00 Du behöver ej teckna dig i förväg, men skall vara på plats vid kranen när sjösättningen börjar. Sjösättning med vagn följande darum: Datum Kranförare Traktor Lördag 24 maj Uwe Detlev Claes Thunberg Söndag 25 maj Bengt-Olov Håkansson Nils Wallin Torsdag 29 maj Hans Erwald Bo Eberhard Lördag 31 maj Anders Thystrand Bo Westerlund Hamnsektionen Claes Thunberg Lite begreppsförklaringar som repetion eller ny kunskap saxat ur Båtnytt nr Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 15

16 Spygatten Är Regattas nya insändarspalt. Spygatt är en halvmånformad öppning i nedre delen av ett fartygs brädgång för avrinning av vatten från däcket. Källa: Nationalencyklopedin Finns även för andra ändamål och är tillverkad för att klara mycket tung trafik och minimal smutsansamling. Redaktören. Välkommen med dina åsikter. Både negativa och positiva. Inget kommer att cencureras. Personangrepp, förtal, rasistiska, religösa och liknande blir dock inte införda! Spara el?? Tyvärr händer det gång på gång att någon (några?) tar sig friheten att begränsa medlemmarnas elförbrukning på ett egenmäktigt sätt. När medlemmar kommer till sin båt/sitt skjul, möts de ibland av utdragna stickkontakter eller i värsta fall - avklippta elkabel. Detta beteende är naturligtvis helt oacceptabelt. INGEN har rätt att ta saken i sina egna händer! Är det brist på eluttag eller misstänker någon att för mycket el förbrukas, skall detta tas upp med hamnsektionen eller - varför inte - direkt med berörd båt- eller skjulägare. Vi vill härmed uppmana de som har handlat på detta sätt att sluta agera el-polis. Vänd er till hamn-sektionen eller någon i styrelsen om ni anser att saker och ting bör rättas till. Frågan om elförsörjning och förbrukning har under våren beretts av hamnsektionens el-grupp och arbetet pågår för att hitta en tillfredsställande lösning. Styrelsen 16 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

17 HAMNEN Solen värmer och fåglarna kvittrar. Nu är det dags att lätta på presenningarna och ta på handskarna. Förutom att rusta och sjösätta våra båtar så har vi en hel del på gång i hamnen där alla medlemmars arbetsinsatser behövs. Städdag Torsdagen den 22 maj klockan 18:00 Anteckna datum i almanackan! Kom och träffa KSS-vännerna, gör en arbetsinsats, ät varmkorv och fika tillsammans. Vi röjer upp på planerna, tar stockar ur vattnet mm. Arbetsschema och attgöralista kommer att finnas på klubbhuset. Miljöstation Vi har i styrelsen beslutat att hyra en miljöstation av Sita. Miljöstationen kommer att placeras på en lämplig plats under våren. Den gamla miljöstationen kommer att tas bort och området där den stod kommer att saneras. Ruttnande pålar En del har klätt in pålarna med heltäckande mattor med följd att dessa pålar ruttnar på kort tid. Om skavskydd skall ordnas så måste detta vara på en begränsad yta så att pålen får luft. Mer än halva pålens omkrets skall vara utan skavskydd. Märkning Det är ett stort problem för oss i hamnen att hitta ägare till vaggor, vagnar o jollar. Dessa skall vara märkta med namn ovh telefonnummer. Båtlivets miljöfrågor Naturen utsätts för påfrestningar från båt- och friluftsliv. Vår långa kust, våra skärgårdar och sjöar är unika, känsliga miljöer som vi alla måste värna om. Tack vare allemansrätten kan vi njuta av fri vistelse i en fantastisk natur under förutsättning att vi fortsätter att ta hänsyn. I sitt miljöarbete förutsätter Sjöfartsverket att människor som utövar båtliv tar stort ansvar för att miljön bevaras. Här är några bra sätt att visa hänsyn på: Värna om djur- och fågelliv genom att vara extra försiktig under vår och försommar Respektera fågel- och sälskyddsområden Respektera andra människors anspråk på ostördhet och avkoppling Elda inte om det finns risk för brand eller skada på berghällar, mark eller växtlighet Ta med dina sopor hem eller kasta dem i sopmajor släng inte avfall i vattnet Vaktgång. Vaktlista finns i föregående nr av Regatta. Styrelsen och andra medlemmar som har uppdrag för sällskapet är befriade från vaktgång. Övriga medlemmar är befriade från och med det år man fyller 75. Vaktgången senaste sommaren fungerade bra. Några vakter har uteblivit. Vi skulle kunna montera låsta grindar och bättre belysning med rörelsedetektorer på vissa bryggor, men att bygga högre stängsel och/eller införa vaktgång året runt anser vi inte är möjligt. Vi vill inte stänga till vår fina hamn där många tar en promenad för att se på våra vackra båtar. Lev väl, ta vara på tiden och varandra. Lars-Olof och Bobo hamnen@kdss.se Lars-Olof Bobo Om det inte finns tillgång till toalett, gräv ner latrinet ordentligt Undvik toatömning i vattnet utnyttja sugtömning i mottagningsstation Mellan 1 mars och 20 augusti måste alla hundar hållas kopplade Åk inte vattenskidor eller vattenskoter i närheten av badplatser eller andra båtar Rapportera om oljeutsläpp, drivtimmer och andra risker för miljö och sjöfarande Saxat från Sjöfartsverkets hemsida. Redaktören Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 17

18 Nu börjar seglingssäsongen. Nu börjar våren och sommaren på allvar med vårrustning och sjösättning, mastning och justeringar av rigg och trim. Vad är trasigt och behöver bytas, har grannbåten hittat någon ny lösning eller ny produkt? Ja alla går vi väl och tittar efter något nytt att smycka våra ögonstenar med inför säsongen. Den vecka som just nu varit har jag själv haft semester för att göra i ordning båten, Har under denna vecka träffat på många olika medlemmar som jag normalt inte träffar då jag är på jobbet under ordinarie dagtid har varit mycket trevlig och intressant att få träffa ny/andra medlemmar. Hoppas att få se er under någon av våra regattor om inte annat på Jäverön Runt i den öppna klassen som erbjuds där, varför inte försöka att deltaga någon Onsdagssegling och även få se sällskapets idrottsliga del, detta är givetvis helt frivilligt, men jag lovar att ni går miste om en hel del klubb aktiviteter och deltaga i kappsegling eller andra seglingsaktiviteter Eskader mm så kanske det finns intresse av att deltaga i vår funktionärsstab, och på detta sätt komma närmare tävlingarna och få den där höjda pulsen strax innan start, då är ni hjärtligt välkomna till segelsektionen. Inga förkunskaper krävs, bara ett gott humör resten lär vi ut internt och om man vill gå vidare även externa utbildningar. Med dessa rader vill jag önska våra medlemmar en trevlig sommar och mycket normala vindar och fint väder så att seglen kommer att lysa vitt ute på Vänerns vatten hela sommaren. Morgan Svensson. kanonväder hela veckan och avslutades med premiärsegling den 10/5. klubbkänsla om ni inte deltar i dessa aktiviteter. Om ambitionen inte ligger på att 18 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

19 BRYGGANSVARIGA 2008 BRYGGA PLATS FÖRNAMN EFTERNAMN TELEFON A A11 Hans Hartman A13 Jonas Bjuresäter B B15 Perolof Svensson B22 Staffan Sjövall C C10 Göran Åberg C11 Knut Evers D D11 Anders Wennberg D15 Gert Pluto E E09 Hans-Erik Birge E11 Thomas Dajén F F08 Kenneth Jansson F11 Hafstein Jonsson G G07 Fredrik Thuvander G12 Christoffer Bergsten H H09 Kerstin Almqvist H10 Johan Sunnerheim K K06 David Ambjörnsson K01 Eleonor Rohm N N06 Anita Vinterstad N07 Kjell Ljungkvist Samordningsansvarig för brygglag är: Anders Carlsson Arbetsuppgifter: 1:a namn för varje brygga är huvudansvarig Rapportera fel o problem till hamnen@kdss.se Kalla ut folk till monterin av Y-bommar Brygga A,F,K Hämta o ansluta vattenslangar.(finns i marinan Gunnar A ) (ej brygga N) Kalla ut folk till arbetsinsatsre som best. av hamnensektionen. hamnen@kdss.se FRIHAVNSORDNINGEN Har Du tänkt dig till Danmark, Tyskland, Norge eller svenska västkusten i sommar? Skaffa FH 08 på kansliet så får Du ligga gratis upp till tre nätter i angivna hamnar! Speciellt Danmark har många hamnar som ingår. Det finns några i Vänern också. Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 19

20 Hej glada whisky vänner! Här kommer det lite info om ytterligare ett Svenskt destilleri förutom Mackmyra som redan är i gång. Marieberg Destilleri AB ligger i Ådalen. Förtillfället är de ett oberoende buteljerare bolag och lagrar inköpt färdig rå whisky men kommer inom kort att starta ett eget destilleri med egna koppar pannor. Bolaget startade 2007 och beräknar att det egna destilleriet skall stå färdigt under 2009 för att göra den egna whiskyn. Läs mer på denna länk : (klicka på flaskan för att komma vidare) Adressen till Mackmyra har ni här Mvh Morgan DIN IT-PARTNER Produkter och tjänster till ditt nätverk Vi finns på Gjuterigatan 26 i Karlstad. Tel , fax Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

21 Fancys Funderingar. Snart snart händer det! De har skepparn lovat. Han börjar äntligen bli klar. Nymålad botten. Kölen blänker som guld med VC 17. Vad snyggt det blev och vad bra. Inget mera grönt skägg och beväxning här inte. Vet ni.. jag har fått teak med nåtning på winschplanet, (tror jag det hette) där skepparn sitter och seglar. Han säger att det är bättre för hans bak. Det blir inte så kallt och varmt??? Det var visst Dojan II:s skeppare som hjälpte honom med det. Hon har teak överallt i sittbrunnen sa skepparn. Sedan har han lyft baken på mig. Han flyttade fram batterierna för om masten för att jag ska få bättre balans. Så nu är jag klar. Nu längtar jag bara att få komma ut på sjön och känna vindarna, vattnet runt min kropp. Nu blir det Vänern hela sommaren, säger han. Djurö, Läckö, Lindökroken får jag hoppas. Skepparn och rorsman hade tänkt gå till Vättern först, men det blir inget av det tyvärr. Orsaken till det är att rorsman, (hans andra hälft) gick och bröt några revben för någon vecka sedan, så detta gör att nu hoppar hon inte av och an på mig i första taget. Hon får ta det lite försiktigt någon månad framåt. Om han hoppar?...oh nej inte han, han är lite lat och brukar vanligtvis låta henne sköta den detaljen. Det är inte så att hon är en ruffhäxa inte, tvärt om för hon är väldigt bra som rorsman har jag märkt. Har en bra känsla. Det är fint. Han får hålla på att trimma, säger hon. Hon säger att han alltid måste tävla. Så fort han ser en annan båt måste han trimma för att gå ännu fortare. Är det typiskt karlar det? Hon bryr sig inte så mycket om det. Det ska vara njutbart säger hon. (Fick tag på en bild av skepparn föresten). Han hälsar till er alla och hoppas att ni ska få en härlig och skön sommar med många underbara seglingar. Vi kanske ses. Glöm inte att segla är nödvändigt. Fancy Hej Jan-Eric! Läste en väldigt intressant artikel, och viktig information, i tidningen VÄNERKRYSS nr Svenska Kryssarklubben och Vänerkretsen Artikeln börjar så här: Varning för motorstopp Kontrollera extra noga Båttekniska nämnden (BTN) vill uppmana alla som som har en båt med dieselmotor att extra noga kontrollera innehållet i sin bränsletank och filter. Anledningen till till detta är att oljebolagen tilläts att fr.o.m. 1 augusti 2006 tillsätta max 5% biologiska oljor (FAME=fettsyrametylester) i dieselbränslet. FAME inblandningen innebär en klart ökad risk för att klumpar bildas till följd av tillväxt av s.k. mikrober/bakterier. Oljebolagen skriver själva att denna risk för klumpbildning är störst vid marin användning. Slut på första stycket (det finns 6 stycken till som behandlar detta). /Ni som inte är medlemmar i SXK och Vänerkretsen kan läsa artikel i sin helhet i klubbstuga. Tidningshyllan. Redaktören/. Tillsatserna som det talas om här finns definitivt på alla bensinmackar men inte på sjömackar - än så länge. Vår sjömack har inte denna inblandning - än så länge Hälsn/ Hans Redaktören tackar Hans för denna information. Tydligen är våran mack ren än så långe Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 21

22 Årets kappseglingskalender kommer här i repris från föregående nummer av Regatta. Detta är de sanktionerade seglingar som seglas i Värmlands Västergötlands seglarförbunds distrikt. Övriga seglardatum att komma ihåg finns efter kalendern. Maj 24 Jäverön Runt Karlstads Segelsällskap KDSS 31 Solsta Regattan Karlstads Segelsällskap KDSS 31 Guldkroken Cup Hjo Segelsällskap HJSS 606 Juni 6 Baltic Race Sjötorps Båtklubb STBK 6-8 Vättern Race Carlsborgs Segelsällskap CSS 7 Picasso Cup Christinehamns Segelsällskap CRSS mr Mariestads Segelklubb MSK Vener Race Karlstads / Christinehamns Segelsällskap KDSS / CRSS Juli 5 AN - CUP Arvika Segelsällskap ARSS Sprintrace 29-1/8 Vättern Kors Hjo Segelsällskap HJSS & Tvärs Aug 16 Dalbo Race Segelsällskapet Åmålsviken SSÅV 16 Läckö Race Segelsällskapet Westgötarne SSWL 23 Sjötorps Regattan Sjötorp Segelsällskap SJSS 30 Torsö Runt Mariestads Segelklubb MSK Sept Final Vener Cup Karlstads Segelsällskap KDSS Okt 4-5 Rikscup 606 Segelsällskapet Westgötarne SSWL Ej sanktionerade seglingar i KDSS regi 24 Aug. OneMan Race 13 Sept Höstregattan 29 Juni Eurocard Gotland Runt 16 Aug. Tjörn Runt RVR är tyvärr inställt 2008 Välkomna att deltaga i våra Onsdgasseglingar Kappseglingar samt Handikappseglingarna utan hämningar och hinder, Att vinna är stort att deltaga är större! Kanske ni undrar över detta? Jo Alla kan deltaga men endast en kan vinna. Mvh Morgan Svenson För Segelsektionen KSS Segelsektionen. 22 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

23 Nästa Regattanummer 2008 Nr 4 Blad ev Tidning Manusstopp23/8 Ute ca 5/9 Nr 5 Tidning Manusstopp 18/10 Ute ca 31/10 Nr 6 Tidning ev Blad Manusstopp 28/11Ute ca 12/12 Du glömmer väl inte att logga in på vår fina nya hemsida, Där finns allt om klubben och sommarens seglingar, pubkvällar, kafékvällar och informationskvällar, utbildning etc. Det som inte kommit med i Regatta av någon anledning finns säkert här. Senaste Regatta finns här alltid i fullfärg, liksom Regatta arkivet med gamla nummer. Klicka på Regatta loggan till höger så kommer du dit. På hemsidan finns också en Blogg där du kan skriva om ditt och datt samt lägga in tillhörande bilder. Även Forumet finns kvar där du kan ventilera synpunkter av insändarkaraktär.logga in, läs och gör dig hörd! Redaktören Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 23

24 Regler för startbidrags ansökning. 1. Båt och skeppare skall vara medlem och registrerade i Karlstads Segel Sällskap (KSS). 2. Redovisnings period till Ansöknings blankett skall lämnas in i god tid före tävlingen genomförs till Segelsektionen. (För ev. motprestation av besättning skall kunna förberedas.) 4. Bidrag för startavgift lämnas generellt till samtliga av KSS arrangerade regattor samt regattor ingående i Vänerserien. (Se 3.) 5. Bidrag för andra regattor i och utanför Vänern kan lämnas på hela eller delar av kostnaden för startavgiften så som RVR, Tjörn Runt, Gotland Runt, Vättern Maran mm. Beslutas från det enskilda fallet av Segelsektionen. 6. Bidrag kan även utgå för hel / eller del av startavgift för deltagande i DM, RM, SM, VM samt OS deltagande Detta skall anmälas i mycket god tid och beredas i styrelsen för sällskapet. 7. Innan utbetalning av ev. bidrag kan ske, skall Startavgift och ev. övriga kostnader styrkas med kopia på inbjudan, kvitto samt utdrag ur resultatlista för gällande kappsegling och redovisas till Segelsektionen snarast efter kappseglingens slutförande. 8. Redovisningar för innevarande redovisningsperiod gjorda efter kommer inte att behandlas. KSS Segelsektion. Förklaring ang txt i 3. Motprestation. Detta kan bestå i att medföra reklam för sällskapets egna regattor, eller föra sällskapets flaggvimpel i förstag då båt ligger i gästhamn inför tävling, mm. Ha n d i k a p p s e g l i n g a r under säsongen är följande kvällar: 20/5, 27/5, 3/6, 10/6, 17/6 Semester 12/8, 19/8, 26/8, 2/9, 9/9 Samtliga seglingar börjar 18:00 Välkomna En n y u t m a n i n g KDSS v s ARSS Inför kommande säsong har Arvika segelsällskap utmanat Karlstad segelsällskap i en ny tävling som troligen kommer att heta AN-cup ett koncept som vi KDSS och ARSS utvecklar tillsammans för att öka intresset för vardags cupen (Onsdagsseglingarna). Vad går då detta ut på? Efter 5 st delseglingar i Onsdagscupen är 1án och 2 án i cupen direkt kvalificerade till tävlingen i Arvika. Ytterligare 2 besättningar skall tas fram från Karlstad, där segelsektionen skall nominera deltagare utifrån onsdagscupen, kan bli 3 án och 4 án men anser segelsektionen att de vill premiera ex. flit så har vi rätt att välja besättningar, dock är kravet att man har deltagit i onsdagscupen. Denna tävling kommer att genomföras med 3 båtsrace på kryss / läns bana och med domare på banan (direktdömning) båttypen kommer att vara CB66 racer. Känns det igen? Det är en mindre version av Venerncup finalen som kommer att genomföras på vattnet utanför Restaurang Olssons brygga den 5 juli i Arvika. En officiell inbjudan samt seglingsföreskrifter kommer att finnas inom kort på KDSS hemsida. Så nu gäller det att vara på hugget redan första Onsdagsseglingen för att samla poäng till kvalificeringen till AN-Cup. Planerna för nästkommande år är att fler sällskap från distriktet skall beredas plats till denna tävling som förhoppningsvis har kommit för att stanna. Då Arvika segelsällskap har haft representanter i Venerncup finalen och tyckt att vårt arrangemang har varit toppen så har de ställt frågan om vi kunde vara med och hjälpa dem med detta arrangemang och givetvis gör vi det. För det gäller som sagt var att få fler segel på vattnet som är VVSF s vision. Morgan Svensson 24 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

25 ONSDAGSSEGLINGAR 2008 Var med du också!! Vi samlas under onsdagskvällarna för att segla, tävla och umgås. I år kör vi med en spinnoff start för de som vill köra onsdagsseglingarna bredvid andra båtar utan spinnaker. Denna startgrupp släpper vi iväg sist för att de inte ska bli upphunna av andra båtar. Kom ner till klubbstugan kl så försöker vi hjälpa till så att alla kommer ut på banan. Efteråt samlas vi i klubbstugan för prisutdelning, fika och eftersnack. Seglingsföreskrifter och annan information publiceras under april månad på KSS hemsida. Incheckning: Första start: Datum Seglingsledare Sekretariat Besättning från* 14/5 Patrik Carlén Morgansvensson Seglingssektionen 21/5 Lennart Gustavsson Lennart Börjesson Team Skoting 28/5 Patrik Nylund Daniel Grund KSS Ungdom 4/6 Niklas Hagman Trond Reimers Kenneth Andersson 11/6 Lars Jansson Morgan Svensson Örjan Hultvall 18/6 Lennart Börjesson Ander Olsson Jan Lundgren SEMESTER 6/8 Niklas Hagman Trond Reimers Bo Westerlund 13/8 Patrik Nylund Anders Olsson Tommy Grund 20/8 Patrik Carlén Lage Backman Hans Jonsson 27/8 Lars Jansson Lennart Gustavsson Robert Ambjörnsson 3/9 Lennart Börjesson Morgan Svensson Claes Kjällqvist 10/9 Morgan Svensson Lars Jansson Seglingssektionen *) Besättning ansvarar för att hjälpa seglingssektionen med att genomföra en onsdagssegling Seglingssektionen vill gärna ha med alla tävlande tillbaka. Bär flytväst!! Håll utkik efter flagga Y( = obligatorisk flytväst för alla deltagare). I år blir det sammanlagt 12 st Onsdagsseglingar Anmälan 17:30-18:00. Första start ca 18:30. Onsdagsseglingen nr: 5 11/6 är även kvalificeringstävling till årets Klubbmästerskap. De 5 första Onsdagseglingarna är kvalificering till Cup seglingar mot ARSS. den 5/7 på Kyrkviken i CB 66 båtar. Välkomna Frågor besvaras av Patrick Carlen Morgan Svensson Seglingssektionen Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 25

26 Lions och KSS inför sommarens hkp-seglingar. En underbar försommarkväll den 8 maj träffades funktionärer från Lions och KSS till en instruktionsoch informationskväll inför sommarens hkp-seglingar. Gunnar Anderson informerade om hur vår nya kran fungerar, Bo Hägerman visade hur man applicerar en lyftmatta för att tryggt och säkert hissa ner en rörelsehindrad i en mini-tolva. Själv informerade jag bl.a om hur bokningssystemet för resp. tisdag är upplagt för att ge största möjliga rättvisa till alla som är intresserade av att segla. Stämningen var hög och även motivationen för att göra ett bra arbete! Göran Hellborg 26 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80

27 Kinnevikens Segelmakeri Tfn Segelpriser på hemsidan Annonser i KSS Karlstad rest av nummer 2008 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Maj 2008 nr. 2 årgång 80 27

28 Avsändare: Karlstads Segelsällskap Kanikenäset Karlstad Va?rextra Ba?tliv 190x275:Layout Sida 1 Karlstad 1 Porto betalt B Vårextra - till den 31 maj 2008 Fällbord Teak - Miami Nr x60cm Nr x60cm Nr x60cm Underrede - Lagun Nr Nicro original Solcellsventilator Minivent Day&Night Day&Night PowerVent Nr , håltagning 95mm Nr , håltagning 121mm Gasolugn SMEW B50xD45xH40. Ord Nr Autopilot - Simrad Nr TP Nr TP XM Livflotte - XM Nr p Väska Nr p Container Nr p Väska Nr p Container Batteriladdare Nr M200, 15A Nr M300, 25A Solceller - NAPS Artnr Hårda paneler, H 35mm W, 540x W, 670x W, 770x W, 670x W, 650x W, 780x W, 1007x Artnr Mjuka paneler, H 4mm W, 596x W, 832x W, 670x Regulator NC5 Max 80W Regulator Max Power Max 130W Ny modell! Vattentoalett - Jabsco Nr 4782 Toalett Ord Båtstol Nr Vit Nr Ljusbrun Nr Marinblå Nr Grå Kylaggregat Nr Compact cm hög! Madrassunderlägg Nr x80x1cm Kylskåp 49L Nr liter ASU Vinschar - Harken Nr ST, krom Nr ST, krom Nr ST, krom Nr ST, krom Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Mars 2008 nr. 2 årgång 80 Sundsvall Göteborg Helsingborg Västerås Bromma Karlstad order@hjertmans.se Ord % rabatt!