PRAO hos HAK Pater Noster Tillbaka! Utbildningar Hösten 2007

Transkript

1 NR PRAO hos HAK Pater Noster Tillbaka! Utbildningar Hösten 2007

2 Lindholmen Lindholmen

3 Medlemstidning för Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen ANSVARIG UTGIVARE Gunnar Hejde I DETTA NUMMER: REDAKTÖR Kaj Modig KANSLI Annika Ahlmark, Lena Kjellgard och Helene Pedersen Adress: Talattagatan V Frölunda Tel: Fax: E-post: vastkustkretsen@sxk.se Hemsida: Postgiro: EXPEDITIONSTID mån-fre samt ons (1 juli - 31 augusti ) SXK SEGLARSKOLA Tel: ANNONSFÖRSÄLJNING Mediamäklarna AB Regnbågsgatan 8B Göteborg Tel: Fax: hadar@mmab.nu SÄTTNING Henrik Robertsson, Intellecta Docusys AB REPRO, TRYCK Intellecta Docusys AB OMSLAGSFOTO Märreskärs kummel, Kay Kjellgard Skicka gärna in egna artiklar på CD-rom lagrat som textfiler eller Word. OBS! Separata bildfiler i eps eller högupplöst jpg. Märk dem med namn och adress om du vill ha dem i retur. Om du använder digitalkamera, tänk på att använda den högsta upplösningen som går. Höstens Utbildningar...4 Från styrplats Nu är Västkustkretsen på plats i Långedrag! Till en början var det rörigt, som det alltid är på ett nybygge, men det känns riktigt att vi finns där hav möter land. I höst kommer Svarta Gaveln att invigas. Vid pressläggningen är datum inte fastställt. Gå in på hemsidan och kolla! I detta nummer presenteras höstens utbildningsutbud. Var snabb med att anmäla dig! Kurserna blir fort fulltecknade. Kretsens utbildningar kommer, så långt möjligt, att förläggas till utbildningslokalerna i Långedrag. Riksföreningens stadgar har nu sänts ut på remiss till kretsar, nämnder och medlemmar. Gå in på Riksföreningens hemsida om du vill studera dem och/eller yttra dig. Västkustkretsen har varit aktiv när det gäller framtagande av stadgarna. Från kretsen har Yngve Ahlström, Lars-Eric Ericson, Gunnar Hejde och Sten Losman tillsammans med Gunnar Larsson från riksföreningen bearbetat dem. Västkustkretsen får numera alla utredningar och remisser som berör båtlivet från Länsstyrelsen. Vi har svarat på Tillgängliga gästhamnar för besökare med olika funktionshinder och Lokaliseringsutredning för nytt naturrum i Göteborgsregionen nu i vår. I höst kommer vi att yttra oss över Inrättande av Kosterhavets nationalpark i Strömstad. I pressen har vi kunnat läsa om att Seglarskolan är hotad. I en artikel i Göteborgs-Posten den 28 maj skriver Carl Axenborg att det inte är så. Seglarskolan är i år femtio år. Med Atlantica, Gratia och Gratitude är Seglarskolan Sveriges största enskilda aktör inom detta område. Frågan är att alla som driver traditionsfartygsverksamhet har stora problem med att uppfylla de nya myndighetskraven. Det gäller att mildra konsekvenserna och anpassa reglerna efter våra speciella förutsättningar, skriver Carl i artikeln. Han är förvissad om att Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens seglarskola kommer att överleva och att skolfartygsverksamheten för ungdomar och vuxna kommer att fortgå som tidigare under ytterligare minst 50 år. Västkustkretsen stödjer till alla delar Seglarskolan. I detta nummer kan du läsa om att Heidenstamsfyren Pater Noster nu är reparerad och kommer att placeras ut på Hamneskär i sommar. Härligt! Men kustfyrarna runt Sveriges kuster är ifrågasatta av Sjöfartsverket och handelssjöfarten. Svenska Kryssarklubben är en av remissinstanserna i denna för oss fritidsseglare mycket viktiga fråga. Att på väg från Skagen till Göteborg upptäcka Vingas svepande fyrsken långt ute till havs ger oss ombord en säkerhetskänsla och välkommen hem. När du har passerat Klädesholmen på väg mot Hjärterösund kommer du att märka att Märreskärs kummel finns på plats igen. Det är ett privat initiativ av vår styrelsemedlem Bill Söderberg m fl. Vi lyfter på smäcken när vi passerar kumlet! Till sist: Hoppas att sommaren och dina seglingar blir den investering i upplevelser som du längtat efter under de mörka månaderna. Du! Glöm inte den öppna handen! Gunnar Hejde Eskadersegling i Medelhavet...8 Eskader Långfärd...9 Klubbmästeriet...12 PRAO hos HAK...14 Öckerö Hamn...16 Tävling...18 Seniorkommittén...20 Qvinna Ombord...21 Solisterna...24 Skaldjursknyt...25 Boråssektionen...27 Bohussektionen...28 boken & Prylmarknad...30 Västpricken utkommer: 4/07 material senast 19 september utgives 29 oktober /08 material senast 23 november 2007, utgives 7 januari /08 material senast 25 februari, utgives 18 april /08 material senast 11 juni, utgives 19 augusti 2008

4 UTBILDNING HÖSTEN FÖRARINTYG Kursen ger dig kunskap att vara skeppare inomskärs. Längd 10 gånger Mån. tis. Start v 38 Medlemspris 1.300: - 2 FÖRARINTYG INTENSIV Innehåll som kurs nr 1. Kunskap i att läsa sjökort och sjövana krävs, liksom egna studier mellan kurstillfällena Längd 5 gånger Torsdag Tid Start v 45 Medlemspris 1.100: - 3 FÖRARINTYG FÖR UNGDOM Kursen vänder sig till ungdomar från 14 år. Innehåll som kurs nr 1. I avgiften ingår kursböcker samt praktisk övning i båt. Längd 10 gånger Tisdag Start v 38 Avgift 950: - 4 FÖRARINTYG-DAGTID Kursen ger dig kunskap att vara skeppare inomskärs. Längd 10 gånger Måndag Tid Start v 38 Medlemspris 1.300: - 5 FÖRARE-KUSTSKEPPARINTYG DAGTID, KOMBINERAD KURS Efter 7 veckor ges tillfälle att avlägga prov för förarintyg. Även du som har förarintyg sen tidigare kan delta i kursen och få en repetition på grunderna. Efter ytterligare 6 veckor avlägges prov för kustskepparintyg. Samarrangemang med Västkustkretsens seniorkommitté. Längd 13 gånger Tid Tisdag Start v 37 Medlemspris 1.900: - 6 FÖRARINTYG - REPETITION För dig som har tagit Förarintyget för ett tag sedan och som nu vill fräscha upp kunskaperna. Även för dig som tappat bort ditt intyg och måste avlägga provet på nytt. Längd 2 gånger Torsdag Start 25 okt Medlemspris 400: - 7 KUSTSKEPPARINTYG Kursen ger dig kunskap att vara skeppare i nordiska farvatten. Kustskepparintyg är ett krav för att framföra fritidsfartyg större än 12 x 4m. Krav: Förarintyg (skall uppvisas) Längd 10 gånger Mån. tis. tors. Start v 38 Medlemspris 1.200: - 8 MÖRKERNAVIGERING I teori och praktik går vi igenom förutsättningarna för säker navigering i mörker. Vi övar praktiskt i och utanför fyrbelysta leder. Krav Förarintyg Längd 2 gånger Tid Teori måndag 24 sept. (då bestäms tid för praktiken) Medlemspris 650: - 9 UTSJÖSKEPPARINTYG Kursen behandlar segling i europeiska farvatten. Kraven på båt och utrustning, förberedelser, tidvatten, trötthet m.m. Krav Kustskepparintyg Längd 11 gånger Måndag Start v 38 Medlemspris 1.400: - 10 KANALINTYG Vid färd på Europas inre vattenvägar krävs kunskaper om kanalfart från och med år Vi går igenom de kunskaper som krävs för att avlägga prov för intyget. Ta med NFB:s intygsbok och intyg om båtpraktik. Krav Förarintyg och praktisk erfarenhet av båt Längd 1 gång Ons. 10 okt. Medlemspris 200: - 11 RADARINTYG Teoretiska och praktiska kunskaper om radar och radarnavigering, handhavande, tolkning av bild, navigeringsmetoder, färdplaner och plotting. Två kvällar i båt ingår. Krav Förarintyg Längd 6 gånger Torsdagar Start v 38 Medlemspris 1.400:- 12 RADARINTYG - HELG Kursinnehåll och krav: se kurs nr 11 Tid: okt. kl Medlemspris :- 13 BÅTMEKANIKERINTYG Kurs för både segel- och motorbåtsägare. Genomgång av diesel- och bensinmotorns arbetssätt. Felsökning, förebyggande och avhjälpande underhåll. Genomgång av bränsle-, gasol-, färskvatten-, sjövatten- och elsystem. Båtens tankar, styrning, värmeanläggning, kavitation och galvaniska strömmar. Längd 10 gånger Tisdag Start v 38 Medlemspris 1.200: - 14 VÅRDA DIN DIESELMOTOR Hur tar man hand om dieselmotorn för att få bästa prestanda och livslängd? Kursen behandlar vad du kan göra själv, samt vilka åtgärder du bör lämna till verkstad. Vad du bör göra vid upptagning och sjösättning. Längd 4 gånger Torsdag Start v 38 Medlemspris 800:- 15 EL OMBORD Kursen behandlar båtens elsystem, underhåll, felsökning och hur man åtgärdar fel. Vi räknar även på effekter, dimensionering 4

5 av elsystem och el-budget, ser på korrosionsfaran, batterier, landström, de elektriska instrumenten och vad som kan hända vid åska. Längd 4 gånger Onsdag Start v 39 Medlemspris 600: - 16 SRC / VHF-INTYG Kursen för dig som har eller planerar att skaffa VHF-radio. Genomgång av trafikdisciplin, anrop, samt nöd-, il- och varningstrafik. Längd 4 gånger Torsdag Start v 42 Medlemspris 800: - 17 SRC / VHF-INTYG Kursinnehåll: se kurs nr 16 Längd 4 gånger Torsdag Start v 46 Medlemspris 800: - 18 SRC / VHF INTYG - DAGTID Kursinnehåll: se kurs nr 16 Samarrangemang med Västkustkretsens seniorkommitté. Längd 4 gånger Tid Torsdag Start v 43 Medlemspris 800: - 19 LRC - KORTVÅGSRADIO Kursen syftar till att ge kunskaper i att handha radiostationer för sjöradiotrafik på MF, HF och VHF utrustad med DSC. Vi går igenom radioteori, säkerhetstrafik, radiorutiner, publikationer, antenn- och radioteknik. Krav SRC / VHF-intyg Längd 7 gånger Torsdag Start v 38 Medlemspris 1.500: - 20 FRITIDSVÄDRET VÄDER FÖR BÅTFOLK Lär dig tyda vädret och att anpassa seglingen efter rådande prognoser, åska, frontpassager, hur man tolkar väderleksrapporter m.m. Längd 4 gånger Måndag Start v 40 Medlemspris 600: - 21 MASTTRIM OCH RIGGSÄKERHET För dig som vill få en djupare förståelse i hur du trimmar och underhåller din rigg. Första gången går vi igenom riggtrim och säkerhet samt olika riggars för- och nackdelar. Andra gången ägnar vi åt specifika anvisningar av trim och underhåll av just din rigg Längd 2 gånger Måndag Start 10 sep Medlemspris 400: - 22 RADIO OMBORD Numera används radion inte enbart för att lyssna på väderprognoser, utan även för t ex väderfaxmottagning. Här får du de teoretiska grunderna för hur du installerar antenn och mottagare för bästa mottagning och sändning. Jordning och galvaniska strömmar, olika satellitsystem och navtex m.m. behandlas. Längd 4 gånger Måndag Start v 45 Medlemspris 700:- 23 HLR Hjärt och Lungräddning Kursintyg ingår Längd en gång 19 sep Medlemspris 250 :- 24 HLR Hjärt och Lungräddning Kursintyg ingår Längd en gång 31 okt Medlemspris 250:- 25 BÅTSNICKERI Här får du hjälp med att och under sakkunnig ledning, med tillgång till proffs-verktyg göra inredningsdetaljer till din båt Mer information om startdatum och plats lämnas senare. Materielkostnader I kursavgiften ingår ej materiel (utom i ungdomskursen). Materiel finns till försäljning vid kursstart. Kostnad ca 500:- på Förarintygs- och Kustskepparintygskurserna beroende på vad du har tidigare. För övriga kurser är materielkostnaderna lägre. Anmälan och information SXK:s kansli, tel.: , fax: , E-post: vastkustkretsen@sxk. se. Om du anmäler dig per fax eller e- post, ange kursnummer och dag, namn, adress, telefonnummer hem och till arbetet, eventuell e-postadress samt om du är medlem i SXK:V. Du får besked på att anmälan är mottagen. Kurspriser På angivet medlemspris tillkommer 200: - för deltagare som inte är medlem i SXK -Västkustkretsen Betalning Kursavgiften sätts in på postgiro i samband med anmälan. Tider Där inget annat anges är tiden för kvällskurserna kl Prövning för NFBs förhörsförrättare Avgift för prövning ingår ej i kursavgiften. Prövning för Förar-, Kustskeppar-, Utsjöskeppar-, Båtmekaniker-, Radar-, SRC/VHF-, LRC- och Kanalintyg sker i anslutning till kursens slut. För att få avlägga prövning för Kustskepparintyg samt Kanalintyg skall giltigt Förarintyg samt intyg om praktik uppvisas vid prövningstillfället. För prövning för Utsjöskepparintyg skall Kustskepparintyg uppvisas. Avgifter: :- per prövning. Kurslokal Kurserna hålls i SXK-Västkustkretsens lokaler, Talattagatan 24 i Långedrag om inte annat anges. Studieorganisatör Kurserna anordnas av Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen i samarbete med NBV, Göteborg. Villkor för studieverksamhet i enlighet med regler fastställda av konsumentombudsmannen (KO) i samråd med studieförbunden. 5

6 Välkommen Helene! TEXT: KAJ MODIG FOTO: ERLING PEDERSEN Det är, som tidigare sagts, ingen stor omsättning på kanslister inom Västkustkretsen, men nu, när kretsen tagit över det administrativa ansvaret även för vår Seglarskola, behövdes ytterligare en anställd efter att Ann-Marie gått i pension. Vi har sökt länge. Ann-Marie har lojalt stannat kvar efter pensioneringen för att vi inte skulle behöva anställa i panik. Vi är många som hållit ögonen öppna och givetvis har arbetsförmedling och andra varit med i bilden. Det gällde att hitta en person med förståelse för båtlivsfrågor, helst med gedigen egen kunskap i ämnet. Dessutom skulle det vara en person med utpräglad lagkänsla och serviceanda, beredd att ge våra ideella funktionärer det utrymme de kräver. Dessa egenskaper att läggas till det som tjänsten i sig krävde. Nu har vi hittat henne! Vi säger varmt välkommen till Helene Pedersen och ställer samma frågor, som vi tidigare ställt till Annika. -Helene, hur fick du höra att det var en plats ledig hos oss? -Jag träffade Annika Ahlmark som arbetar på kansliet en tidig lördagsmorgon när jag var på väg till bagaren. Vi pratade lite om att jag arbetat med rekrytering och då berättade Annika att hon skulle rekrytera någon till kansliet inom Västkustkretsen. Jag tyckte det lät väldigt spännande, ringde Annika på måndag morgon, var på intervju på onsdagen och blev erbjuden arbetet och självklart tackade jag ja. -Vad är det som gör att du tar denna utmaning? -Jag har nästan alltid arbetat inom mindre organisationer och trivs bäst när uppgifterna är många och varierande och tempot är högt. Att dessutom få prata med alla dessa positiva människor som ringer för att diskutera saker runt sitt stora intresse; nämligen båtliv, gör det hela ändå roligare. -Vad har du för förhållande till båtliv och Svenska Kryssarklubben fram till nu? -I min familj ägnar vi oss åt många olika vattenaktiviteter såsom dykning, wakeboard och kajakpaddling och har därför valt att ha en motorbåt som vi använder mycket under sommarmånaderna. Tidigare har jag seglat jolle och kölbåt och provat farvatten både i Sverige och utomlands. Som barn växte jag delvis upp med min mormor och morfar och de var medlemmar i Kryssarklubben trots att morfar hellre ägnade sig åt fiske än segling. -Vad tror du är den största utmaningen för dig och Västkustkretsen den närmaste tiden? -Först måste jag lära mig att para ihop ansikte, namn och arbetsområde på alla de som är aktiva i klubben och seglarskolan. Det är Helene Pedersen naturligtvis många nya arbetsuppgifter som också skall läras in, men det känns redan som att det går lite av sig självt. Det har inte varit någon direkt smekmånad i början utan det vara bara att kasta sig in i uppgifterna. Jag ser många utmaningar i att arbeta inom en förening. Bland de främsta är naturligtvis att locka nya medlemmar och då gärna yngre båtfolk och motorbåtsägare. Helene. Vi har redan fått chansen att se dig i arbete. Du har, på ett naturligt och enkelt sätt, tagit på dig den ena arbetsuppgiften efter den andra. Du har från första dagen varit en lagmedlem och visat att du är precis den vi sökt för jobbet. Det har du gjort, mitt i det kaos vi haft och delvis fortfarande har efter flytten till Båtlivscenter Långedrag. Varmt välkommen till oss! BLI EN SUPERNAVIGATÖR Det absolut bästa sättet att bli bäst på något, är att lära andra, med andra ord BLI LÄRARE SXK-V har en lång tradition av högkvalitativa lärare, men vi har även ett ständigt behov av fler och lärarkåren behöver även föryngras och breddas allt eftersom vårt utbud av kurser ökas och specialiseras. Vi söker därför nu Dig som har en hyfsad grundkompetens i såväl traditionell, som modern navigation eller annan specialkompetens med anknytning till fritidsbåtslivet och vill förbättra Dina egna kunskaper genom att vara lärare på någon eller några av våra kurser. Vi hjälper till med förslag till kursplaner etc. Läs även mer om våra kurser på uppslaget om dessa. Anmäl intresse till kansliet på tel Välkommen! 6

7 Ungdomar väl förberedda för sommarens båtliv Svenska Kryssarklubben, Västkustkretsen har under våren utexaminerat ett stort antal båtintresserade i olika typer av navigation. Utsjöskeppare, kustskeppare, båtmekaniker, VHF och Fritidsväder är några exempel 12 ungdomar har avlagt prov för förarintyg med Marianne Flinck som lärare: Carl Tisell, Oscar Tisell Stenkullen, Anna Andreasson, Robert Sahlberg, Anton Ling, Patrik Rosendahl, Arvid Wall, Amelie Nyberg,Tom Diedricks, V Frölunda, Clara Pryde, Tove Rådmark Göteborg, Simon Klahr Rävlanda Förhörsförrättare: Klas Oscarsson Varje år deltar drygt femhundra personer i Västkustkretsens utbildningar inom båtliv, en utbildning som leder till ett säkrare och roligare båtliv i såväl motor- som segelbåt. Nu finns vi i Göteborg Norsk Båtsenter AS och INA Marin AB gör gemensam sak och öppnar nytt båtcenter i Göteborg. Utställningshallen ligger på Lundbystrand, centralt i Göteborgs hamn, granne med Långedrags Teknik, mitt emot GöteborgsOperan. Båt Center Sverige AB Pumpgatan 9, Göteborg. Besöksadress: Valdemar Noréns Gata 14, Tel: , E-post: info@batcenter.se 7

8 ESKADERSEGLING I MEDELHAVET Passa på, några platser finns kvar. Kroatien september Nationalparkerna Kornati och Krka Med utgångspunkt från Marina Kremik nära Primosten seglar vi den första eskaderveckan norrut till nationalparkerna Kornati med omgivande öar och hamnar och Krka med dess berömda och vackra vattenfall. Vi får uppleva en berömd och unik natur med många ankarvikar lämpade för bad och lunch eller som natthamn. Seglingen är omväxlande med mestadels korta dagsetapper i skyddade vatten. Vi besöker små öar och byar för att känna den lokala kulturen och atmosfären, äter gott och umgås förstås i och mellan båtarna. Turkiet september Marmaris-Göcek Denna vecka går seglatsen österut från Marmaris till Göcek. Av många anses detta område tillhöra de bästa seglingsområdena i Medelhavet med en berömd och unik natur med många ankarvikar lämpade för bad och lunch eller natthamn. Längs kusten ligger gamla ruiner från svunnen tid som bevis på landets rika historia. Vi besöker små öar och samhällen där vi möts av befolkningens vänlighet och gästfrihet, upplever den lokala kulturen och atmosfären, äter gott och umgås september Dalmatiens skärgård Andra veckan har en annan karaktär. Vi seglar från Kremik söderut för att besöka större orter bl a de gamla charmiga städerna Trogir, Hvar på ön Hvar och Komiza på ön Vis. Seglingen kommer delvis att gå på öppet vatten med dagsetapper på ca 25nm. Givetvis hittar vi även i dessa vatten ankarvikar lämpade för bad och lunch. PRIS PER PERSON: Båtar: Cyclades 39 med 6 personer ombord 8800 SEK Cyklades 43 med 8 personer ombord 8300 SEK september Göcek-Marmaris Av naturliga skäl går denna veckas färd västerut med samma rika upplevelser som den första. PRIS PER PERSON: Båtar: Cyclades 39 med 6 personer ombord 8800 SEK Cyklades 43 med 8 personer ombord 8300 SEK I priset ingår: - Flyg ToR Landvetter-Dalaman (Detur) inkl skatter och mat ombord. I priset ingår: - Flyg ToR Landvetter-Split (SAS) inkl skatter. Mat kan köpas ombord - Transfer ToR flygplats - Marina Kremik - Komplett utrustad båt med bl.a jolle och utombordare, GPS/kartplotter, ekolod/vhf/vindinstrument, lakan & handukar, lokala skatter & avgifter, städning, en tank fri diesel och bensin (utombordaren), självriskförsäkring - lunch vid ankomsten och en avslutningsmiddag Ledare: Anita o Kjell Vestberg Info, Kjell Vestberg: kjell@vastkonsult.se - Transfer ToR flygplats Marmaris/Göcek - Komplett utrustad båt med bl.a jolle & utombordare, GPS/kartplotter, ekolod/vhf/vindinstrument, lakan & handukar, lokala skatter & avgifter, städning, en tank fri diesel och bensin (utombordaren), självriskförsäkring -lunch vid ankomsten och en avslutningsmiddag. Ledare: Lisbeth och Gunnar Hejde Info, Gunnar Hejde: gunnar.hejde@gr.to Sedan de sista dagarna i april har vi vår verksamhet förlagd till det nya huset i Långedrag. Det har varit många turer och våra tre damer på kansliet har under flera veckor fått leva på en byggarbetsplats. Samtidigt har de haft Kretsens brådaste tid på säsongen. Alla medlemmar, som vill ha allt klart inför semestern samt Seglarskolan, som dragit igång Nu har vi flyttat! årets kursverksamhet med de tre skutorna, har ställt stora krav på att snabbt hitta fungerande rutiner. Det har varit jobbigt men samtidigt mycket stimulerande. Det vilar en positiv anda över all verksamhet i huset och vi ser redan synergieffekter av att vara en del i ett Båtlivscenter i vardande. BOKNING GÖRS DIREKT TILL POSEIDON TRAVEL AB Lars Linderot, lars@poseidontravel.se Poseidon Travel AB Phone: +46 (0) Fax +46 (0) Mobile +46 (0) Kajpromenaden Helsingborg, Sweden Föredrar man att vara färre personer ombord än ovan angivet stiger priset per person. Givetvis kan man om man vill boka in sig för att vara med på bägge veckorna i respektive land. Ta kontakt med Poseidon om priset. Välkomna till oss säger Lena, Helene och Annika Är det här vi ska flytta in om fyra veckor undrar Lena och Annika. Komplett program kan laddas ner på 8

9 Eskader-Långfärd blir en kommitté TEXT: LENNART FALCK Vi är många, som provat eskadersegling och lärt oss uppskatta denna form av långsegling tillsammans. Vi återkommer gång på gång. Det som drar är kanske den enkla men sköna samvaron efter dagsetapperna, både för vuxna och eventuella barn. Att man dessutom genom eskadersegling ofta kommer lite längre bort än vanligt på sina semesterveckor är extra bonus. Under de senaste 5 åren har vi dessvärre sett att antalet deltagare på eskader och långfärdsseglingar har minskat. Denna trend vill vi vända på. Eskader-långfärd har alltid varit en kärnverksamhet inom SXK. Skälen till det minskande deltagandet kan vara många och har inte exakt analyserats. Många har idag större och tryggare båtar och är allmänt bättre utbildade för att kunna segla lite längre. Vidare kanske man inte vill styra upp sina semestrar så hårt och tidigt på året. Det finns flera likheter mellan Eskader och Långfärdskommitterena. I princip är skillnaden avståndet till målet och den tid som krävs för att komma dit. Det finns vissa definierade geografiska områden som Västkustkretsen arrangerar eskadrar resp. långfärder till. Enkelt uttryckt är att vi seglar västerut, men även i viss mån österut mot tex. Polen och kusten runt. Geografiska begränsningar har aldrig varit ett problem. Tiden kan också användas som definition och i praktiken är det en normal semester som krävs för att kunna deltaga i de planerade färderna. Vissa långfärder kan dock inte klaras av på fyra veckor. I princip planerar vi seglingar i nordiska och mellaneuropeiska vatten. Som bekant förekommer eskaderseglingar i Medelhavet, men det får väl anses som en kombinerad charter och eskaderverksamhet. Med andra ord, vi har inga problem med geografiska definitioner. Efter att ha nått en topp på antalet eskadrar och långfärder har antalet minskat och svårigheter att rekrytera eskaderledare har ökat. Genom den beslutade sammanslagningen av eskader och långfärd, som träder i full kraft inför nästa verksamhetsår, tror vi att vi kan ändra på den negativa trenden. Viss dokumentation t ex Europapärmen, Norgepärmen mm har varit tungarbetade och har i viss mån spelat ut sin roll med tanke på hur lätt det är idag, att via Internet skaffa sig information. Däremot tror vi att häften av mera säljande karaktär är viktiga för att sprida information om Limfjorden, Shetland, Dover mfl. Det finns behov av flera häften tex Rügen, Holland, Helgoland etc. Själv tror jag mycket på temaeskadrar där temat inte nödvändigtvis behöver vara enda målet med eskadern. Exempelvis visfestivaler, segla och vandra, hamnfestivalsegling mm. Man kan faktiskt segla och åka skidor resp. fjällvandra. Trivseln brukar också öka i båtar med barn eller tonåringar om de får segla tillsammans med likasinnade. Alla idéer är välkomna. Stockholmsmodellen vore även värd att prova. Dvs. någon sätter in en trevare på vår hemsida att vi vill segla till tex Gotland vill ni hänga med? På så sätt kan en planeringseskader komma till stånd. Under hösten kommer vi att skapa en verksamhetsplan med en anpassad ambition. ESKADERLEDARE SÖKES Stor erfarenhet från båtliv är önskvärd, men även trainee s behövs. Din erfarenhet kan vara allt från segling i Bohuslän till långt bortom horisonten. Din ålder är av mindre betydelse. Ett öppet sinnelag och social förmåga är det väsentliga. Belöningen för dina insatser är nya erfarenheter, nya kontakter och mycket fin gemenskap. Att eskaderledarna kan säga vart och när är bonus. Ersättningen är 0 kr med undantag av visst bidrag till sjökort. Skicka gärna en intresseanmälan till Västkustkretsen eller ring Lennart Falck på telefon

10 Pater Noster på plats igen Men vad händer med kustfyrarna längs västkusten? TEXT: GUNNAR HEJDE FOTO: KAY KJELLGARD Pater Noster Paternosterskären består av närmare 200 mindre holmar och på ön Hamneskär har fyren Pater Noster funnits sedan Tidigare fanns en fyr på Carlstens fästning. Den tändes 1781 och släcktes i den sista oktober och fyren Pater Noster tändes den 1 november Namnet Pater Noster är latin och betyder som alla vet Fader vår. Även i dag när vi seglar utanför Paternosterskären känner och inser vi hur sjömännen förr i världen reagerade när de var utanför den farliga kusten. Två Heidenstamsfyrar Måseskär och Pater Noster är två Heidenstamsfyrar som finns utefter vår kuststräcka. Måseskär vårdas ömt och likadant är det med Pater Noster. Men Hättebergets kasunfyr ersatte Pater Noster och den 24 november 1977 släcktes fyren men den fanns ju kvar. Fyrar berör oss. Så var det också med Pater Noster och föreningen Rädda Pater Noster bildades för exakt trettio år sedan. Man ville bevara fyren och lyckades få fram medel så att fyrplatsen och fyren kunde underhållas återinvigdes den. Heidenstamsfyrarnas järnkonstruktion tar mycket stryk i den tuffa havsmiljön och 1990 gjordes nästa renovering. I juli 2002 togs fyren ner och flyttades till Rönnäng för reparation. Jag minns TV-reportage och foton i tidningarna som visade det spektaktulära lyftet av fyren och transporten till Rönnäng. Det visade sig tyvärr att skadorna var så stora att de medel man hade inte räckte. Då bildades Föreningen Pater Nosters Vänner. I dag har föreningen 1150 medlemmar. Lyckligtvis finns det också sponsorer som ekonomiskt stödjer den omfattande reparationen. Men ännu är ekonomin inte i hamn. Sommaren 2007 hoppas man att fyren skall vara på plats igen. Att bli medlem kostar hundra kronor per år. Vill du bidra ekonomiskt till reparationen kan du sätta pengar på plusgirokontot Du kan gå in på föreningens hemsida www. paternoster-fyren.com om du vill veta mer. Kustfyrarna längs Västkusten Idealister kämpar för att hålla liv i många gamla fyrar. Sjöfartsverket har planer på att släcka hundra av de levande kustfyrarna längs Sveriges kuster. För Västkustens del gäller det tio fyrar från Klåback i söder till Nordkoster. Sjöfartsverket anser att kustfyrarna inte längre har någon betydelse för handelssjöfartens säkerhet. Radar, GPS etc. ger tillfredsställande säkerhet, menar man. Handelssjöfarten vill att man ser över kostnaderna för farledsavgifterna. Ärendet är ute på remiss. Svenska Kryssarklubben är medlem i Sjösportens sam-arbetsdelegation, som har träffat Sjöfartsverkets generaldirektör och trafikchef och diskuterat bland annat indragning av kustfyrar längs svenska kusten. Kryssarklubbens ordförande, Claes Grönberg, har vänt sig till bland annat Västkustkretsen för att få veta kretsarnas synpunkter före den 21 juni. Kretsen har lämnat in sitt svar. Du kan läsa om detta på vår hemsida. 10

11 Nytt kummel på Märreskär N57 57,311 O11 31,886 TEXT: ARNE ÖSTLUND FOTO: MARIE-LOUISE SÖDERBERG Under en vinterstorm för några år sedan försvann ett traditionellt stenkummel från Märreskär. Kumlet används främst för att visa genvägen från Klädesholmens västra sida norrut till Flatholmen och omvänt vid förflyttning söderut. Det var många som tyckte att kumlet behövdes men Sjöfartsverket hade inga planer på att ersätta det. I början av mars 2007 var Bill Söderberg på Frog Dyk AB på väg söderut en svart och disig natt med en liten arbetsbåt, återigen retade han sig på att kumlet ej visade vägen. en efter kontaktade han byggnadschefen på Tjörns kommun för att få tillstånd att uppföra ett byggnadsverk (väldigt kummellikt). Byggnadschefen ställde sig positiv. Konstruktionen består av ett 3 m långt PEHrör med en diameter av 0.5 m med en fläns i nedre ändan och ett lock i övre ändan. Fästet i berget utformades med 4 st M20 gängstänger fästade med slagstift, kemankare och en rostfri skiva i våg. Fästet försågs med en betonggjutning. Kumlet har därefter stagats med 4 st rostfria vajrar. Överdelen av röret är försett med 3 st rostfria svep med en höjd av 200 mm där sponsorernas loggor är fästade. Sponsorer är Frog Dyk AB (båttransporter, fästmaterial och uppsättning), Svanesunds Rör AB (rör och flänsar) samt Wikström VVS Kontroll AB (plåtar med loggor). Glembringkaminen 11

12 KLUBBMÄSTERIET Välkomna till höstens Kafékvällar. Kolla genast almanackan och boka in, höstens första träff är onsdag 13 september. Kafékvällarna börjar som vanligt kl med öl/macka och fika/bulle innan temat för kvällen drar igång kl Nytt för denna säsong är att man måste anmäla sig till kafékvällarna, tel kansliet eller Välkomna till höstens träffar som hålls i våra nya lokaler på Båtlivscentrum, Talattagatan 24, Långedrag. VÄLKOMMNA TILL HÖSTENS KAFÉKVÄLLAR 13/9 TORSDAG Det lilla båtlivet med det stora innehållet. Thomas Åhlberg och Jens Marklund visar bilder från kajakturer på Västkusten samt kommer med goda tips såväl för nybörjaren som den inbitne paddlaren. Du kommer att bli varse om att ytterligare en dimension i båtlivet öppnar sig när du sitter i en kajak. Båda föredragshållarna är erfarna paddlare där Thomas har friluftslivet i kajak som yrke. Glöm inte att anmäla dig! 10/10 ONSDAG The Roaring Forties med Ostindiefararen Götheborg. Bertil Olsson var ombordmönstrad på Götheborg under aktuellt ben. Bertil har dokumenterat denna etapp med ett stort antal bilder. Vi kommer att få höra om livet ombord samt se bilder från detsamma. Bertil tjänstgjorde ombord inom logistikskrået. Glöm inte att anmäla dig! 14/11 ONSDAG Program i nästa Västprick 5/12 ONSDAG Program i nästa Västprick TARGA TILL VÅREN? ÖPPNA VARV, ELLÖS AUG. ARIBOATS AB VÄSTKUSTEN Ariboats AB Västkusten, Nordic Marine Marstrand AB Lilla Varvsgatan 12, Marstrand. Telefon info@nordicmarine.se 12

13 foto: daniel olsén STORSEGEL CXP CRUISINGLAMINAT MÄSSPRIS Maxi 95, Comfort 32, Fenix, OE kr kr Omega 34, Hanse 315, Albin Nova kr kr Salona 37, Hanse 370, First kr kr First 40.7, Omega 42, Cayenne kr kr RULLGENUA CL CRUISINGLAMINAT MÄSSPRIS Bavaria 30, Linjett 32 7/8, Comfortina kr kr Comfort 32, Bavaria 34, Scanmar kr kr Bavaria 33, Jean S.O. 35, Sw.Y kr kr Hanse 400, HR 42, Oceanis kr kr Pris varierar med yta, antal lattor, rev, UV-skydd m.m. Ring eller e-posta för detaljerad specifikation enligt just dina önskemål till just din båt. Gäller totalt över 690 båttyper. FÖRBERED DITT MÄSSBESÖK, FYLL I BODINGS MÅTTGUIDE Förbered ditt segelköp, det tar inte många minuter. Ladda ner BODINGS MÅTTGUIDE från vår webplats Fyll i guiden för just din båt nu under säsong när din mast är uppe och intrimmad. stockholm tel: stockholm@boding.se göteborg tel: gbg@boding.se malmö tel: malmo@boding.se oslo tel: oslo@boding.se

14 PRAO hos HAK TEXT: KAJ MODIG FOTO: LASSE ÅHLANDER Onsdagen den 16 maj klockan vid Vita gaveln. Solsken, varmt, lagom bris och stora förväntningar. Jag inställer mig till tjänstgöring enligt order. Efter flera års väntan skall jag äntligen få göra provtjänst hos Kryssarklubbsgänget, som är känt för sina dubbnings- och hamnskissexpeditioner upp och ner längs Västkusten. Första arbetsuppgift är att vara Sture, Björn och Per Olof behjälpliga med stuvning av materiel, sjösättning av dingar, lastning av arbetsbåten HAKEN m.m. Ett bra sätt att få ett hum om hur mycket planering och jobb, som krävs innan det är dags att ge sig ut. Efter detta är det anmälan i Hinsholmskilen för att gå med Lars-Erics Malö 42 OLEANA upp till Skärhamn. I besättningen ingår också Hans och Sven. Vi får en odramatisk och avkopplande tur upp genom ett ganska tomt Bohuslän. Lite segling men tyvärr mest motorgång. Tidsschema måste hållas! Väl framme i Skärhamn finner vi resten av gänget redan på plats. Thomas Romare med sin Fantasi 37 ALMA CAROLINA och HAKEN med dem jag sagt hej då till vid Nya Varvet. Dessutom står Lasse, Peter och Rune på kajen beredda att ta emot våra tampar. Alla elva är nu klara för några dagars intensivt arbete i vattnen mellan Gullholmen och Klädesholmen. Hur får man in 11 personer i salongen på en Fantasi 37? Jo, det är bara att bjuda in ett hungrigt HAK-gäng till gemensam middag. Trångt, men en härlig atmosfär där histori- erna om tidigare äventyr och fadäser radas upp allteftersom faten töms. ett somnar jag helt ovaggad strax före midnatt. Torsdag 17 maj Nu är vädergudarna vredgade. Nordost m/s och regn i luften. Men här är jobb som väntar. Vi drar norrut och ligger snart förtöjda i en av bojarna utanför Hällevikstrand. Nu börjar det! ens uppgift är att följa upp en tidigare rek för hamn nordväst på Saltö. Sven och Sture plockar fram allt som ska med i dingen. Lod, lodstake, GPS, kartunderlag, tidigare rekskisser, bergborrmaskin, dubbar, ankare, åror, m.m. Listan är lång och vi är väl rustade för vad som kan dyka upp under dagen. Lars-Eric stannar kvar som ankarvakt ombord på OLEANA och vi andra tre drar iväg. Förhoppningsvis ligger vinden så pass mycket på ost att vi får lä i viken där vi ska jobba, för vägen dit är inte rolig. En vällastad dinge med tre personer i 15m/s nästan rak motvind. Detta är, enligt Sven och Sture, HAK-väder. Just nu struntar jag i vems väder det är. Det är skvalpigt, blött och obekvämt. Väl framme konstaterar vi att vinden ligger rätt in i viken. Här blir inget av med att ta fram heltäckande bottenprofil, rita djupkurvor, få med alla stenar på under två meters djup och leta lämpliga förtöjningsplatser. Papper som vi tar fram återgår till pappersmassa inom några minuter och livet är allmänt obekvämt. Vi låter inte detta påverka vårt beslut (tror vi i alla fall) om detta kan vara en bra naturhamn eller inte. Vi lodar, hittar flera uppgrundningar och konstaterar att läget är något oskyddat även vid sydväst väst. Vidare går skärgårdsbåten mellan Hälleviksstrand och Käringön alldeles utanför. Risk för svall och dessutom inbäring vid grov sjö från utsidan viken. Vi anser oss få tillräckligt underlag för att inte föreslå Saltö som en av SXK V rekommenderad naturhamn. Tillbaka ombord på OLEANA blir livet genast mycket lättare. Vi går till Mollösund för natten. Hans och Lars kommer med Haken efter att ha jobbat mellan Käringön och Gullholmen. De har rekat ett par nya leder och målat fläckar i enslinjer under dagen. Gänget ombord på ALMA CAROLINA ligger kvar uppe vid Gullholmen efter en struldag med motorkrångel, rodd i motsjö och regn och nästan inget jobb gjort tack vare vädret. En god middag, kort kvällspromenad, tjôt i ruffen och ännu en natt helt utan sömnbesvär. Fredag 18 maj. en börjar med lätt vind och solsken. Rapporten klockan 8 lovar tilltagande sydvästlig vind (upp till kuling 15) och regn. Här gäller att smida medan järnet är varmt. Snabb frukost och avgång mot Lyr. Förtöj- 14

15 ning i SXK boj, lastning av dinge och nu är det dags att få saker gjorda. Vi drar oss längre in i Stigfjorden. Här finns platser som är förberedda och vi har med oss ett bra underlag. Per Hammer har gjort ett jättejobb hemma med framtagning av flygfotounderlag, sammanställning av tidigare rekognoseringar och redan gjorda skisser allt samlat i en arbetsordning för området. Nu är det full fart! Sture hanterar motor och båt som om de var en förlängning av hans egen kropp. Sven i fören svingar lodstaken och jag själv har till uppgift att rita in djupkurvor, stenar och tidigare dubbar. Samtidigt lyssna på Svens djupsiffror och Stures direktiv, läsa av ekolodet och hålla reda på var vi är. Hjälp! Det blir många säg om snälla, kan du köra en gång till, vilken udde är det på flygfotot, sa du 1,5 meter. Tack vare Svens och Stures erfarenhet och inbyggda lugn får vi till det bra. Här finns gammalt tillstånd att dubba, så när vi gått ett varv runt ön och konstaterat var det är bra att gå iland börjar vi kompletteringsdubba och rita in nya förtöjningsmöjligheter. Förmiddagens resultat blir två hamnskisser klara för renritning och sedan utgivning. Det är med viss stolthet jag intager lunch ombord på OLEANA. Under lunchen nämner jag att jag hittat en alldeles egen plats inte långt från där vi är. Inger och jag har legat långsides ett berg, men saknat ett par förtöjningsdubbar. Det fixar vi säger de andra. Eftermiddagen innehåller dubbning på min egna förtöjningsplats (jag säger inte var förrän den kommer ut om några år) och färdigställande av ytterligare en komplett skiss. Vi är klara långt fram på eftermiddagen och sätter kurs mot Skärhamn. Precis när vi kommit under gång med OLEANA drar det i ordentligt. Upp till 15 m/s innan vi är ute ur Stigfjorden. Sittbrunnen på Malöbåtar är sköna när det blåser och även börjar regna så smått. I Skärhamn träffas bägge lagen och vi har en trevlig afton med god mat och många historier under kajutlampans sken. God natt! Lördag 19 maj Sol, värme och äntligen dags för kortärmat och shorts. Moderbåtarna ligger kvar i Skärhamn och bägge lagen drar sig söderöver för att mäta upp och göra färdigt några hamnar runt Hjärterösund och ner mot Bleket. Vilken dag! Grundlägger årets solbränna på delar av kroppen. Nästan bad men inte helt och inte frivilligt. Nu får jag vara med om att allt flyter på i högt tempo. Ja, vi hade visserligen en krånglande motor på morgonen med resultat att jag blev ordentligt varm i kläderna (genom att ro), men det var snart åtgärdat och dagen blev en höjdare. Kvällen i samma härliga gemenskap avslutades inte förrän en stund efter midnatt. Morgondagen var avsatt till hoppackning och hemfärd så visst nattsudd tilläts. Söndag 20 maj Säg en önskan i detta gäng och du bliver ofta bönhörd. Jag nämnde under middagen i går att leden från Kalven upp förbi Trollö är dålig. Är HAK inblandad i den? Vi, som har våra båtar i Björlanda tar gärna den vägen när vi ska norrut. Det fixar vi på hemvägen säger Sture direkt. Gänget på HAKEN tar den vägen och inte bara målar upp fläckarna utan reser en raserad tavla och stöttar om en annan. Nu kan vi gå säkert den vägen. Jag vet för jag har redan hunnit pröva med min egen båt. Efter lossning, torrsättning av dingar, stuvning av materiel, städning och upptagning av HAKEN för trailertransport till Ringön är det dags för hej då och tack för en underbar helg. När jag sitter i bilen på väg hem kan jag inte annat än njuta av livet. En sådan händelserik helg. Ett sådant kamratskap och en sådan kompetens på olika områden. Utan att nämna vem som gjort vad kan jag påstå att de är proffs rakt över!! Rätt materiel på rätt plats och i rätt mängd. Hantering av båtar, navigation och lokalkännedom som inte står kustbefolkningens efter. Utspisning av elva hungriga arbetare på ett sätt som gör varje måltid till fest och en kulinarisk upplevelse. Vilja och förmåga att göra ett bra jobb. Allt detta görs helt ideellt och moderbåtarna är Lars-Erics och Thomas egna privatbåtar. Tack HAK för att jag fått ta del av er vårexpedition. Jag lovar att det är med betydligt större ödmjukhet och tacksamhet jag nästa gång tar fram Västkustens Naturhamnar för att välja natthamn. Och tänk att så småningom kanske där finns en eller annan skiss som jag varit med om att ta fram. 15

16 Öckerö Hamn TEXT OCH FOTO: KAJ MODIG Vi ska, med början i detta nummer av Västpricken, presentera hamnar, som inte är så väldigt frekventerade, men ändå värda ett besök. Hamnar kanske lite utanför det vanliga stråket men ändå lätta att nå. Har du tips på en sådan hamn så hör gärna av dig till oss! Det är en disig försommardag. Regnet hänger i luften och allt är fuktigt. Jag är på väg till ÖCKERÖ gästhamn.. Ja, Öckerö var rätt svar på vår tävling i förra numret. Vi tackar för svaren och har dragit de lyckliga vinnarna: 1:a pris Roger Johansson, Sävedalen 2:a pris Benny Johansson, Lindome 3:e pris Bengt Jansson, Donsö 4:e pris Eva o Björn Samuelson, Öckerö 5:e pris Boel Lanne, Grötö 6:e pris Bengt Waller, Källö-Knippla Det jag vet om hamnen är att vi har många medlemmar, som har den som hemmahamn. Bl.a. finns en stor kontingent Boråsare, som har båtplats här. Hamnen är föreningsägd och vid tidigare besök har jag upplevt den som anpassad för yrkesfartyg. Gästande fritidsbåtar har fått komma mer eller mindre på nåder. Anledningen till att jag varit här tidigare är i första hand att här finns ett tankställe. Nu ska vi se vad som hänt på senare år. Jag har inte föranmält mitt besök. Så här tidigt på säsongen känns det nästan lite kallt och ödsligt här. Det kan förstås vara vädret som ger denna känsla. Inte ha förutfattade meningar! Rätt över viken ligger varvet med tre seglande skepp förtöjda. Det är gymnasieskolans GUNILLA och Marinens bägge skonerter GLADAN OCH FALKEN. Inramningen är fin och här andas liv och rörelse men fortfarande kommersiell hamn mer än idyll. Hamnkapten Mikael Pettersson tar emot och jag ber honom direkt: Ge mig tre bra skäl till varför jag ska besöka din hamn. Han behöver inte fundera många sekunder innan han svarar: 1. Vi lyssnar på våra besökare och båtplatsinnehavare och tar gärna emot nya idéer och tankar. Vi är här på besökarnas villkor och för deras skull. 2. Här är nära till service, ett levande samhälle och även goda kommunikationer med Göteborg. Samtidigt kan du hitta lugn och ro med fina promenadstråk och närhet till salta bad. 3. Vi har sällan fullbelagt. Vi har lagt stor energi på att skapa en vänlig miljö. Bättre bryggor, gratis trådlöst bredband, relativt sätt billiga hamnavgifter där el ingår i grundhyran. Grillplatser är på gång och ett modernt servicehus finns. Så långt verkar allt bra och jag känner mig verkligen välkommen. Efter en kopp kaffe ger jag mig ut på en kort promenad mot de platser jag fått tips om. Öckerö kyrka syns över stora delar av Göteborgs skärgård. Den har vi båtmänniskor ofta använt som referenspunkt för navigeringen. Både när det gäller angöring västerifrån och vid gång inomskärs hela vägen från Marstrand ner till Tistlarna. Men jag har aldrig varit på plats och sett den på nära håll. Det tar inte mer än fem minuter att

17 gå från hamnen upp till kyrkan. På vägen besöker jag dels den gamla kyrkan från fjortonhundratalet dels Öckerö hembygdsgård. Båda värda promenaden var för sig. Jag fortsätter västerut och efter ytterligare fem minuters promenad är jag ute på västra sidan av ön. Vilka bad! Här finns fina klippbad vid Jacobs bratt och en fin badvik för barnfamiljer i Saltas viken. Hela västra delen av ön är strövområden med markerade vandringsleder upp till och förbi kommunala badet i Hjälvik. Här kan man tillbringa några timmar eller en hel dag och njuta av Västkustens atmosfär. Min promenad blir inte så lång utan jag tar Nordgårdsvägen tillbaka ner mot hamnen. Alldeles innan jag kommer ner till bank och apotek vid sista rondellen innan hamnen hittar jag en riktig liten oas; Örtagården. Jag går in och sätter mig på en bänk. Jag är ingen botaniker eller trädgårdsvän, men vilken frid jag upplever. Här finns växter och örter av alla de slag. Inramat av häckar och uppdelad på små rum med porlande vatten och sköna bänkar för avkoppling. Väl värt ett besök. Efter denna rogivande paus tar jag mig ut nordost till Björnhuvudet. Här ligger Sjösäkerhetsskolan som startades Den drivs av två ideella föreningar: Sjöräddningssällskapet och Fiskets utbildningscentrum. Strävan är att vara en resurs såväl för fisket som sjöfarten med högkvalitativa sjösäkerhetsutbildningar som varvas med teori och många praktiska övningar. En imponerande anläggning som i hög grad medverkar till ökad sjösäkerhet i våra farvatten. Efter besök här drar jag mig ner till Nimbusgården för en god lunch. Efter lunchen är det dags att säga adjö till Öckerö. När jag styr ut känner jag solens strålar värma på ryggen och jag känner mig tillfreds med livet. Om det beror på att solen suddat bort dis och råkallhet eller på ett avkopplande besök i öns gästhamn låter jag vara osagt. Hur som, jag kan rekommendera ett besök på Öckerö och tror mig kunna lova att du blir väl omhändertagen i gästhamnen. Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel E-post: sjoverkstan@telia.com Specialpris med säkerhetssele...875:- Specialpris utan säkerhetssele...775:- Fri 1a Service, Tillsyn och Inspektion Tel E-post: sjosakerhet@compaqnet.se Sjo sa kerhet 90x130.indd

18 TÄVLING! Vart leder dig dessa två bilder? I nästa nummer av Västpricken kommer vi att presentera en gästhamn. Hur du hittar dit och vad du kan förvänta dig finna på plats, både rent servicemässigt och upplevelsemässigt. Svara på vilken hamn som kommer i nästa nummer och var med att tävla om fina priser. Dragning kommer att ske 30 augusti. De tre först öppnade rätta lösningarna får priser enligt nedan: 1:a pris Påslakanset i båtvänlig kvalité med SXK logga. 2:a pris Canvasbälte med SXK logga 3:e pris Fleecehalsduk med SXK logga Svar på tävlingen skickas på e-post, fax eller per brev till: Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Talattagatan Västra Frölunda Telefon 031/ Fax 031/ E-post vastkustkretsen@sxk.se Ett stort grattis till vinnarna i tävlingen i Västpricken nr2/2007, rätt svar var Öckerö gästhamn. 1:a pris Roger Johansson, Sävedalen 2:a pris Benny Johansson, Lindome 3:e pris Bengt Jansson, Donsö 4:e pris Eva o Björn Samuelson, Öckerö 5:e pris Boel Lanne, Grötö 6:e pris Bengt Waller, Källö-Knippla Omklädsel & nytillverkning Stort sortiment av galon & tyger Nu utför vi även äckskyddsbehandling Tel/Fax: Basungatan 2 Västra Frölunda pebes@telia.com 18

19 SENIORKOMMITTÉN Besök Örlogsstaden Karlskrona - ett levande världsarv Seniorkommittén planerar en resa september Vi reser med buss till Karlskrona och börjar med en guidad tur på Marinmuseet för att därefter per buss åka en guidad stadsrundtur. Efter ett par fria timmar i centrum tar vi färjan ut till Aspö. Vi bor i Lotstornet samt i småstugor. Två till fyrabäddsrum. Kvällen inleds med en drink högst upp i Lotstornet för att fortsätta med middag i Drottningskärs 1700-tals Castell. Nästa dag gör vi en båttur i Blekinges skärgård, ser Karlskrona från sjösidan, besöker fyren Godnatt samt ser var U137 strandade. Om vädret är otjänligt blir det en guidad rundtur på Örlogsvarvet. På hemresan stannar vi vid Kosta Glasbruk för shopping. Pris: 1800:-/person Inkl. resa, uppehälle och mat. Dryck till middagen ingår ej. Anmälan och betalning till kansliet senast den 1 september. Resan genomförs vid ca 40 betalande. Till alla seniorer och andra daglediga SXK-Västkustkretsen flyttade i april 2007 till nya lokaler i SSRS nybygge i Långedrag. Seniorkommittén kommer fr o m hösten 2007 att hålla sina kurser och föreläsningar i dessa lokaler. På grund av begränsat utrymme i lokal och kök har vi endast möjlighet att bjuda på kaffe/te med smörgås/kaka under föreläsningspausen. Vi hälsar såväl gamla som nya deltagare välkomna till våra träffar i Långedrag. Gösta Salomonson, Ordförande Seniorkommittén Vi kommer att finnas med på Öppna Varv i Ellös aug Bär av! Akta relingslisten! Mitt peke! Vilken snygg rorkult de har... Förfina din skuta med ädelträdetaljer från vår butik. Här hittar du mahogny, teak, plywood, däcksribb, durkplywood och specialdetaljer till båten. specialist på lister och inredningsträ vard: 7 18 lörd: Femvägsskälet 3, V:a Frölunda

20 SENIORKOMMITTÉN PROGRAM HÖSTEN 2007 FÖRARINTYG PÅ DAGTID Kursen vänder sig till seniorer och andra daglediga som vill läsa in kursen på en termin. Start v 38. För vidare information, se utbildningsprogrammet. FÖRAR - OCH KUSTSKEPPARINTYGSKURS (KOMBINERAD KURS, DAGTID) Kursen vänder sig till dig som tagit förarintyg för många år sedan, vill förnya dina kunskaper och samtidigt ta kustskepparintyg. Även du som tidigare inte har något intyg får nu tillfälle att ta både förarintyg och kustskepparintyg på en termin. Start v 37. För vidare information, se utbildningsprogrammet. VHF-KURS PÅ DAGTID Kursen för dig som har eller skall skaffa VHF. Du får kunskaper för att kunna avlägga prov på Short Range Certificate (SRC). Start v 43. För vidare information, se utbildningsprogrammet. TVÅDAGARS BUSSRESA DEN SEPTEMBER TILL ÖRLOGSSTADEN KARLSKRONA - ETT LEVANDE VÄRLDSARV 10 OKTOBER VÄSTINDIEN Åke Tersman berättar och visar bilder från en segling i Västindien. Vi startar från Barbados och besöker en del öar under färden, som avslutas på Antigua. Åke har även skrivit en bok om sina seglingar. Den beräknas komma ut i höst, kanske lagom till föredraget. Tid Onsdagen den 10 oktober kl Plats Västkustkretsens lokal på Talattagatan 24 i Långedrag Pris 60 kr inkl fika (kaffe/te med smörgås/kaka) Anmälan till kansliet, tel , senast den 5 oktober 24 OKTOBER VAD GÖR SJÖPOLISEN? Ibland har vi sett deras båtar men vet vi egentligen vad de gör? Vi får besök av Jan Brage med besättning på en av Sjöpolisens båtar. De kommer att berätta om sitt arbete och svara på frågor. Efter föreläsningen får vi tillfälle att gå ombord i deras båt, som kommer att ligga vid bryggan nedanför huset. Tid Onsdagen den 24 oktober kl Plats Västkustkretsens lokal på Talattagatan 24 i Långdrag Pris 60 kr inkl fika (kaffe/te med smörgås/kaka) MÅND 24 SEPT 0700 Avresa från Gustaf Adolfs torg 0900 Fika kaffe/te, fralla 1200 Ankomst Karlskrona Lunch Marinmuseet Guidad visning Marinmuseet Guidad stadsrundtur med buss 1600 Egna aktiviteter i Karlskrona centrum 1800 Färja till Aspö 1830 Incheckning för boende (tvåbäddsrum) 1900 Drink i utsiktsrummet överst i Lotstornet 1930 Trerätters middag i Drottningskärs 1700-talsfästning (dryck till middagen ingår inte) TISD 25 SEPT 0800 Frukost Guidad båttur i Blekinge skärgård Förmiddagskaffe Besök på fyren Godnatt Lunch 1300 Avresa mot Göteborg Besök på Kosta glasbruk. Tillfälle finns att handla samt att äta eller fika (ingår inte) Ca 1900 Återkomst till Göteborg Pris kr I priset ingår bussresa, två fika kaffe/te och fralla, två luncher, en drink, en trerätters middag, båttur i Blekinge skärgård, guidningar Marinmuseet och stadsrundtur samt på båtturen, en övernattning i tvåbäddsrum med frukost. Anmälan och betalning senast den 1 september till kansliet. Obs! Inbetalningen skall vara kansliet tillhanda den 1 september. Anmälan till kansliet, tel , senast den 19 oktober 7 NOVEMBER VÄNERNS FYRAR OCH SJÖTRAFIK Ingvar Dyberg, chef för Vänerns Sjötrafikområde berättar och visar bilder om Vänerns fyrar och sjötrafiken, förr, nu och i framtiden. Han kommer även att berätta lite om Trollhätte Kanal samt Göta Älv. Ni kan också få tips om semestersegling i Vänern, där det finns gott om både natur- och gästhamnar. Tid Onsdagen den 7 november kl Plats Västkustkretsens lokal på Talattagatan 24 i Långedrag Pris 60 kr inkl fika (kaffe/te med smörgås/kaka) Anmälan till kansliet, tel , senast den 2 november 21 NOVEMBER VI BESÖKER EMIGRANTERNAS HUS Emigranternas Hus i Göteborg är ett migrationscentrum för forskning. Lokalerna ligger som sig bör i gamla Tullhuset vid hamnen mitt i de kvarter varifrån grupper av emigranter skeppades ut under den stora emigrationsvågen från 1800-talets mitt till 1930-talet. Vi blir guidade runt i lokalerna och får en återblick på denna tidsålder och konsekvenserna för staden Göteborg och dess invånare. Begränsat antal deltagare, först till kvarn Tid Onsdagen den 21 november kl Plats Tullhuset, Packhusplatsen Pris 60 kr inkl entréavgift, guidning och fika Anmälan och betalning till kansliet senast den 12 november 5 DECEMBER AKTIVITET ÄNNU ICKE BESTÄMD Vi återkommer med detta i Västpricken nr Välkommen till Västkustkretsens seniorträffar Seniorkommittén Du som har anmält dig till någon träff och sedan inte kan komma, vg ring kansliet och lämna återbud. 20