Här får du din drömsemester

Transkript

1 2014 Inspiration Praktiska tips Turförslag Hyr stuga med egen båt Vänliga slussvakter Massor av goda anledningar att välja rätt kanal Här får du din drömsemester

2 När jag nu summerar kanalsäsongen 2013, gör jag det med ett stort leende. Vilken fantastisk sommar vi haft. Massor av båtar i sjösystemet och bara glada miner. Faktiskt en av de allra trevligaste jag upplevt som kanaldirektör och då har jag ändå varit med ganska länge. Det vackra vädret har naturligtvis en stor del i succén. Men jag tror också att de ständiga förbättringar vi, och övriga delar av besöksnäringen, gör bidrar. Eller rättare sagt, jag vet. Precis som tidigare år, har jag ägnat så mycket tid som möjligt åt att resa runt i och längs kanalen. För att träffa våra gäster, höra vad de tycker och försöka snappa upp vad vi kan göra ännu bättre. En del av kanalen där det hänt mycket är bileden Snäcke. Här har det nya slussvaktarparet, Gunilla och Bosse, gjort ett jättearbete vilket fått till resultat att rekordmånga båtar har hittat upp i den vackra Snäcke kanal. En annan sak som jag hoppas ska märkas på sikt, är att Håveruds och Upperuds slussområden nu har blivit byggnadsminnesförklarade. Landshövding Lars Bäckström skruvade upp den symboliska skylten under stor pompa förra sommarens enda regniga dag. Jag hoppas att det beslutet kommer att leda till att vi kan fortsätta utveckla området pietetsfullt. Vi kommer också att fortsätta förbättringsarbetena vid våra slusstationer, bland annat med bättre skyltning. Men den fantastiska naturen, de glittrande sjöarna och de vänliga slussvakterna ska vi naturligtvis inte ändra på. Läs mer om nyheter på Dalslands kanal på och följ oss på Facebook. Välkommen till Dalslands kanal 2014! Benny Ruus Kanaldirektör

3 Här friade jag till min blivande fru Han har kanalen i blodet Självklara strandhugg Planera din kanaltur här Karta Turistbyråer 32 3

4 EN UPPLEVELSE FÖR HELA FAMILJEN - Här stortrivs vi. Det är tredje gången vi tillbringar semestern på Dalslands kanal. Vi planerar redan att komma tillbaka nästa sommar också. Och det syns verkligen att Bente Øverjordet, från Flateby utanför Oslo, trivs när hon ligger på däck och lapar sol med Upperuds fina kulturmiljö i bakgrunden. Häftigt sjösystem - Det är häftigt att det är ett så långt sjösystem och eftersom vi har cyklar med oss, så kan vi göra ganska långa utflykter vid sidan av kanalen. Då får hundarna röra på sig också. Landtransport till Töcksfors De är två båtar som haft sällskap och de valde att transportera båtarna på land till Töcksfors, för att där starta sin tur mot Vänern. Bente menar att det är inga som helst problem om man får vänta på att slussa ibland. - Nej vi har ju semester, vädret är strålande och slussvakterna fantastiskt trevliga. Vi vill förresten beställa precis lika fint väder till vi kommer tillbaka nästa år. Går det? 4

5 Fantastiskt fint Lite längre norrut i sjösystemet hittar vi tre familjer från Lidköping som är färd med att slussa. Den yngsta, Milla, har hoppat över i farmor och farfars båt. - Det är fantastiskt att resa på Dalslands kanal, säger de. - Vi har gjort det tre respektive fyra gånger tidigare. Även Milla stortrivs. Den här sommaren gick turen via Gustavsfors och Töcksfors ner till Nössemark. De ska vara ute i två veckor. - Det behöver man ha på sig. Här är det bara dumt att stressa. Att ta med sig en campingstol ut på akterdäck och bara ta det lugnt. Det är semester. 5

6 HÄR VÅRDAS ETT KULTURARV - Det är ett stort ansvar att förvalta det här kulturarvet. Akvedukten i Håverud är en unik konstruktion. Om inte Nils Ericson varit en sådan auktoritet som kanal- och järnvägsbyggare hade han nog aldrig tillåtits bygga den. Att han dessutom var något av ett tekniskt geni gör att den fungerar än idag, utan att vi gjort några genomgripande renoveringar. KANALDIREKTÖR BENNY RUUS LÅTER ONEKLIGEN IMPONERAD när han berättar om den märkliga akvedukten i Håverud och om dess skapare, Nils Ericson. - Han tänkte till och med på att vi skulle behöva måla om den, drygt 100 år efter invigningen. Den är nämligen konstruerad så att den relativt enkelt kan rullas åt sidan. I mitten av 1800-talet var det meningen att kanalen skulle bli den stora kommunikationsleden genom de väglösa bygderna i Dalsland och västra Värmland. Förutsättningarna var gynnsamma eftersom man bara behövde gräva korta kanalstumpar mellan de långsmala sjöarna. Men så var det detta med forsen i Håverud. Den kunde man inte komma förbi. Trodde alla, utom Nils Ericson. Ett aktat namn - Vid den här tiden var Nils Ericson ett aktat namn. Han hade byggt om Trollhätte kanal och Stockholms sluss. Han byggde Saima kanal i Finland och han drog upp riktlinjerna för det svenska järnvägsnätet. När han sade att det gick att komma förbi forsen i Håverud med hjälp av en akvedukt, så var det inte många som vågade säga emot. Även om de var skeptiska, berättar Benny Ruus. Skutorna försvann Så, det blev en akvedukt och 1868 kom kung Carl XV med följe för att inviga Dalslands kanal. Nu skulle sågat virke och järnmalm fraktas på skutor mellan Stora Le och Köpmannebro. Men tiotalet år senare byggdes järnväg i Dalsland. Då försvann skutorna, en efter en. - Ja kanalens historia som frakttran- 6

7 sportled blev kort. Några enstaka fartyg fanns kvar ända in på talet, men de var inte många. Men fritidsskepparna är nog inte så ledsna för det. Nu får de ha hela kanalen för sig själva, avslutar Benny Ruus. Länsantikvarie Karolina von Mentzer skruvar upp skylten som förklarar att Håveruds och Upperuds slussområden är byggnadsminnen. Att Håveruds och Upperuds slussområden, sedan 2013, är byggnadsminnesförklarade. Här ser vi när den symboliska skylten skruvas upp på kanalkontorets vägg i Upperud. Att Dalslands dessutom blev utsett som Årets Byggnadsvårdare av Svenska Byggnadsvårdsföreningen. I motiveringen står bland annat att man får priset för långsiktigt och oförtrutet arbete med att bevara, återställa och utveckla det industrihistoriska arvet längs Dalslands kanal. Att i Stora Le lever fortfarande hornsimpan. En fiskart som finns kvar sedan före istiden. Att kanalen har 31 slussar fördelade på 17 slusstationer. Att kanalens längd är 250 kilometer vara bara 12 kilometer är grävd kanal. Att nivåskillnaden mellan Stora Le och Vänern är 66 meter. Att akvedukten, som byggdes av Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm, innehåller nitar. Att 1905 passerade ångbåtar genom kanalen. Dessutom hundratals seglande lastbåtar och pråmar.

8 Det händer saker vid slussen i Snäcke Slussen vid Snäcke har de senaste åren levt ett ganska stillsamt liv. Det är få båtar som letat sig dit och vidare upp i Snäcke kanal. Den biled som många ändå tycker är den vackraste och mest sevärda. Men förra säsongen hände något. Helt plötsligt började det att sjuda av liv i Snäcke. Båtfolket hittade dit och barnfamiljer kom med bil för att tillbringa några timmar vid slussen. Anledningen till Snäckes smått otroliga uppsving heter Gunilla Lundbom. Vi besöker henne i juli. Då har hon och hennes sambo, Bosse Timle, bara bott där sedan i maj. Men de har hunnit med massor. De har röjt sly så att utsikten över Östebosjön är sagolik, blomlådor har placerats ut på strategiska platser och Gunilla har skapat konstinstallationer på flera ställen i den vackra trädgården. - Vi har aktiviteter för barnen också. Det är jätteviktigt. Hela familjen ska En av Gunillas konstinstallationer i den vackra trädgården. ha behållning av att komma hit, säger Gunilla. - Och vi säljer glass. Det är långt till närmaste affär härifrån. Hur det kommer att se ut vid Snäcke säsongen 2014 vet vi inte i skrivande stund. Men med tanke på allt som hänt på två månader så kan vi nog utgå från att den vackra slusstationen utvecklats ytterligare. För Gunilla saknar sannerligen inte idéer. - Vi måste fixa fler parkeringsmöjligheter. Bilarna får inte plats vackra sommardagar. Och vi ska ha fler aktiviteter för barnen. Det här är bara början. Gunilla och Bosse samarbetar också med besöksföretag längre upp i kanalen, till exempel Dalslands Gästgiveri och Not Quite, en samlingsplats för professionella konstnärer. Gunilla berättar för alla som passerar slussen vilka möjligheter det finns längre norrut. - Vi måste hjälpas åt. Det vinner alla på, säger hon. En sak är säker, vi kommer med spänning att återvända till Snäcke Här händer absolut ingenting Välkomna till Buterud. Det är två saker ni ska tänka på. Det ena är att ni ska kolla den vackra blomsterprakten. Det andra är att här händer absolut ingenting. I Buterud är det Per-Arne Magnusson som regerar. Han har varit slussvakt här i 14 säsonger. Slussen ligger mitt i ingenstans. Men otroligt naturskönt. För en tid sedan hade Per-Arne ett lodjur på farstutrappen. Det är få förunnat att få sådana naturupplevelser. Hans välskötta blomlådor bidrar också till idyllen. Per-Arne Magnussom drömmer om en motordriven sluss. Helst med fjärrkontroll... Men det är något annat som också är speciellt med Buterud. Här finns en av kanalens två handdrivna slussar. Per- Arne går runt, runt i snitt 29 gånger om dagen. - Sex och ett halvt varv varje gång, berättar han. Sex och ett halvt varv, 29 gånger om dagen i 14 säsonger. Det går knappt att räkna ut hur mycket det blir. 8

9 Gunilla Lundbom och Bo Timle har sett till att slussen i Snäcke har blivit en riktig magnet för såväl båt- som bilburna besökare. Dalslands kanal har 31 slussar och höjdskillnaden mellan Vänern och Töcksfors är 67 meter. Slussarna är dimensionerade för båtar med maxmått 22,75 meter (längd), 4,05 meter (bredd), 1,8 meter (djup) och 12 meter (fri höjd över vatten. Vissa delsträckor kan ta större båtar. Minsta nivåskllnaden är det i slussen i Köpmannebro, endast åtta centimeter. De fyra slussarna i Långed lyfter (eller sänker) drygt 13 meter. Två av kanalens slussar drivs fortfarande med handkraft. Dels den i Strömmen och dels den i Buterud. Strömmens sluss har en historia som sträcker sig längre tillbaks i tiden än övriga kanalen. Redan 1842 kunde man segla sträckan mellan Fröskog och Snäcke. Alltså 26 år innan invigningen av Dalslands kanal. Från början startade Dalslands kanal i Upperud. Slussen i Köpmannebro redovisades separat ända fram till1909. Det är förklaringen till att kanalingenjör Nils Ericson lät bygga bostad och kontor just i Upperud. Under många år kom huset sedan att användas för kanalens administration och kallas därför för Kamrersbostaden. Idag fungerar den åter som kanalkontor. Förra året startade vi även en egen blogg. Eller rättare sagt Gunilla i Snäcke gjorde det. Här finns massor av humoristiska och underfundiga funderingar kring livet som slussvakt på Dalslands kanal. Du hittar den på vår hemsida, under fliken Inspiration. Missa inte den.

10 Här friade jag till min blivande fru Timo Koepernick paddlar på Dalslands kanal för tredje gången. Det här året har han tagit med sin far, Andreas. Anledningen är att han vill visa pappa var han friade till sin flickvän. De har kört bil drygt 100 mil från Rheine i Tyskland med kanot på taket. Det är en fantastisk sensommardag och far och son har precis slagit läger och ska börja med kvällsmaten. - Jag ska visa dig var det var jag friade, säger Timo. Han plockar fram en karta och pekar på Trollön i Stora Le. Ett perfekt ställe att slå läger på, och lite speciellt eftersom ön ligger både i Sverige och Norge. - I morgon börjar vi paddlingen dit. Vi kan förstås inte låta bli att fråga vad flickvännen svarade. Timo skrattar till och säger: 10

11 - Idag har jag en son på elva veckor. Andreas har precis tagit sig ett dopp, trots att vattnet börjar bli lite kylslaget. -Han badade i 16 minuter exakt, skrattar Timo. Timo har paddlat på flera olika platser i Sverige, men han har fastnat för Dalslands kanal. - Längre söderut har sjöarna varit så små. I det här systemet kan man paddla hur länge som helst. - Dessutom verkar det vara perfekt att komma hit nu, när säsongen börjar ta slut. Tidigare har jag varit här i juli och då har det vimlat av kanoter i sjöarna. Nu är det jättelugnt. Vi lämnar dem åt sitt matlagningsbestyr. Ikväll blir det tysk wurst men i fortsättningen ska de försöka få tag i svensk mat. När vi föreslår sill rynkar de på näsan medan tipset om rökt sik verkar passa bättre. Timo och Andreas har slagit läger vid en av fasta lägerplatserna. Sådana har de tillgång till när de batalat en mindre avgift för ett naturvårdskort. Här finns ett timrat vindskydd, TC, grillplats, och ved. Totalt finns cirka 120 sådana fasta lägerplatser i sjösystemet. Som gjort för kanoting Dalslands kanal är som skapt för kanoting. Sjöarna är långsmala vilket gör att det nästan aldrig några vågor. Vattnet är kristallklart och så rent att det inte är några problen att bara doppa ner kaffekitteln. Dessutom bjuds kanotisterna på ett rikt djurliv. Lommen kan kanske störa sömnen men det får man stå ut med när man är mitt i naturen. Och älgarna är snälla. I varje fall de flesta... Om du inte har egen kanot med dig kan du få hjälp hos någon av de drygt tio kanotcentraler som finns i sjösystemet. Där kan du hyra kanot och givetvis all utrustning du behöver. Självklart får du också tips och råd. Den som planerar att paddla i Dalslands kanal gör klokt i att skaffa broschyren Kanotland. Där finns kanotkarta och den är också en handbok med allt man behöver veta inför turen. Det smartaste är att beställa den i förväg på Då kan man förbereda sig redan hemma. Kanotland finns på svenska, tyska och engelska. Om du har kanotvagn kan du uppleva två kanaler på samma tur. Avståndet mellan Dalslands kanal och norska Haldenkanalen är nämligen bara två kilometer på kortaste stället. Det kan bli jobbigt att lyfta men att rulla går utmärkt. 11

12 Han har kanalen i blodet Det är möjligt att 87-årige Bernt Qvist är landets äldsta slussvakt. Men alla som kommer till den sluss som kallas Strömmen, upptäcker snart att det inte är någon gammal gaggig gubbe som, med handkraft, öppnar och stänger träportarna. Tvärtom, Bernt är mer välmöblerad i knoppen än de flesta av oss, och han har massor att berätta. - Man kan väl säga att jag har kanalen i blodet. Min farfar fick som ung jobb som hopp-iland-kalle på en pråm som hörde till Gustavsfors bruk. En dag, när de kom till Krokfors, bad skepparen att min farfar skulle hoppa iland för att handla mjölk. Där fanns slussvaktens dotter och den flickan kom att bli min farmor. Hade inte farfar hoppat iland där, hade ju inte jag funnits, säger Bernt och ler lite. - Min pappa var skeppare på en kanalbåt och när jag var riktigt liten hade jag mina lekkamrater vid slussen på Strömmen. Så när jag, som nybliven pensionär, fick möjlighet att komma tillbaka hit, var det inget svårt val. Det var för 23 år sedan. Utsikten är magisk Vi sitter och språkar med Bernt i den gamla slussvaktarstugans trädgård. Det är sensommar, den stora gräsmattan är välklippt, solen värmer från en klarblå himmel, förmiddagskaffet är framdukat och utsikten över sjön Ånimmen är smått magisk. En bit ut i sjön ser vi Henriksholm. Den långsmala ön med sitt spännande slott. Därifrån fraktades spannmål på några av de sista fraktbåtarna som trafikerade kanalen. Bernt kan sin historia om sjöfarten på Dalslands kanal. Han vet att berätta att just den här delen av sjösystemet, bileden Snäcke kanal, var den som trafikerades längst av fraktfartyg. - Den sista lastbåten som passerade Strömmens sluss var Lindö. Sista resan hon gjorde var den 4 december 1971 och hon var då lastad med 111 ton kvarts. Idog är nog den båt som kört flest laster i kanalen.ungefär resor gjorde hon, så hennes namn var ganska passande. - En annan sak som var lite speciell med Idog är att hon var drygt 23 meter lång och kanalens slussar tillåter en maxlängd på drygt 22 meter. Hon fick alltså ligga på diagonalen i slussbassängen. Men det blev väl en vana när hon gjort det mer än tusen gånger. Bernt började som slussvakt Innan dess hade han levt ett synnerligen innehållsrikt liv. Han jobbade som kärnkraftsingenjör i både Sverige och Finland och han reste flera gånger till Chicago för att leta reda på gamla släktingar. Man kan också ana att människor som verkligen uträttat något, fascinerar Bernt. Han berättar till exempel historien om den norske flottningsförmannen Engebret Soot. En självlärd och mycket uppfinningsrik man som löste problemen med att transportera timmer från Stora Le till fabrikerna i nuvarande Halden. Han hade dock vett att ta rejält betalt för sina tjänster. Något som hans arbetsgivare hade svårt att smälta. Så en dag fick Soot beskedet att i år får du jobba vidare, men nästa år får du sparken. Du är för dyr. Nästa år fick han samma besked, och nästa, och nästa. Till slut hade Soot byggt det som idag är Haldenkanalen. Det riktigt glimmar i Bernts ögon när han berättar och han har fler historier på lut. Bland annat avslöjar han att han hade en egen kanalidé en gång. Han ritade på en förbindelse från Klarälven i Karlstad, via sjöarna södra och norra Hyn till Fryken. - Man skulle kunna åka båt från Karlstad till Torsby. Visst är det en jättebra idé. Fast det är väl högst osäkert att den blir av. Nu har jag givit bort ritningen. Aldrig tråkigt Några timmar med Bernt Qvist en vacker sensommardag vid Strömmen blir sannerligen inte tråkiga. Men man kan inte låta bli att undra hur Bernt, som flackat runt mellan olika arbetsplatser, kan finna sig i att nu leva i en ganska ödsligt belägen slussvaktarstuga i Dalsland. - Jag tycker det är skönt att vara ensam, blir det korta svaret. Men vad gör du på vintern? - Då eldar jag, småler han och tittar på vedhögen som ligger på tork. - Men jag har faktiskt grannar som jag umgås med och så är jag med i något som kallas Måndagsklubben. Vi träffas och har trevligt. Och så har han ju fått återvända till platsen där han lekte som barn. 12

13 Det var då... Till en början trafikerades kanalen av segelfartyg. De var byggda efter slussbassängernas storlek, vilket betydde att de var cirka 22 meter långa. Ett sådant fartyg kunde lasta ungefär 80 ton. På 1880-talet blev de ångdrivna fartygen i majoritet. De lastade i och för sig mindre än segelfartygen, men de gick väsentligt fortare. Om segelbåtarna i huvudsak var privatägda, så ägdes ångfartygen mestadels av bruken längs kanalen. Vissa av dem tog inte enbart gods, utan även passagerare. Under och 1930-talen var Dalslands kanal en av de mest trafikerade vattenvägarna i landet. Det var så kallade mosor som stod för en stor del av uppsvinget. Mosorna var långa släp av buntad massaved. Fartyget Idog, som Bernt Qvist berättar om, såldes, efter avslutad kanaltjänst, till en privatperson i Göteborg och byggdes om till fritidsbåt. Idog sjönk utanför Uppland då hon var under bogsering på väg till Gävle för reparation. Strömmen Lat Long

14 goda anledningar att välja rätt kanal 1 2 Slussvakterna När vi i en kundundersökning 2012 frågande våra trafikanter vad de tyckte om Dalslands kanal svarade över 90 % att de var nöjda eller mycket nöjda över den service man fått vid slusstationerna. Alla kan vi säker göra bättre på något område. Men är det något vi är säkra på är det att slussvakterna har en mycket hög ambitionsnivå att göra slussandet till en upplevelse utöver det vanliga. Fråga Bernt i Strömmen, Rune i Mustadfors, Gunilla i Snäcke eller Annika i Köpmannebro. Och fråga de som redan slussat igenom våra slussar Töcksfors kanal, Silen-sjöarnas bi-led och Snäcke kanal Hör du till bråttomseglarna, de som bara ska gå huvudleden och glömmer hela finessen? För att få den absolut mesta och bästa upplevelsen av Dalslands kanals sjösystem ska man resa i Snäcke kanal, Silarnas bi-leder och Töcksfors kanal. På vår hemsida berättar vi mer om dessa fantastiska sidokanaler. 3 4 kanalklassiker Small boats through Sweden Dalslands Skönhetens kanal Den legendariske kanalfararen Roger Pilkington utsåg i sin kanal till Världens vackraste kanal. Han gjorde detta efter att i princip seglat på alla världens kanaler. Teknikens kanal Hela Dalslands kanal är ett enda industrihistoriskt minnesmärke. Några platser är mer tydliga över Nils Ericsons genialiska teknikkunnande. Akvedukten i Håverud är det bästa exemplet. Du ska resa igenom den, gå på den, ta kort på den och lyssna när slussvakten berättar om den spännande historien om den. 14

15 5 Matens kanal - Krokfors slusstation Flera riktigt trevliga restauranger hittar du i vårt sjösystem. Vad sägs om Baldersnäs Herrgård, Dalslands Gästgiveri och Waterside. Här får du ytterligare ett tips: Ta båten till Krokfors slusstation. Köp en pinfärsk varmrökt lax av tidigare slussvakten Tore i Krokfors, dillkoka några färska potatisar och lägg upp en klick creme fraiche. 7Konstens kanal - Not Quite Egentligen är hela kanalen en enda lång konstinstallation. Men här finns en lång rad museer och konstinstitutioner. En av de häftigaste är Not Quite. Vid Fröskogs gästhamn tar du en lånecykel och cyklar till Fengersfors och Not Quite. Läs mer på vår hemsida. Barnens kanal - Snäcke slussystem Ett äventyr för barnen. På vissa platser får man öppna broarna själv. På andra handlar det om att gå på utflykt efter färska kantareller eller att spana efter bäver och älg i vattenbrynet. Hos Gunilla och Bo vid Snäcke slusstation får du tävla. Har du tur vinner du ditt lördagsgodis direkt vid slusskanten. Gästhamnarna 20 trevliga, charmiga och vackert belägna och billiga gästhamnar. En av dessa är Holmerudsfors gästhamn nästan lite onödigt idylliskt. Vi garanterar att du blir kvar här ett par dagar. 6 9Naturens kanal naturhamnar i massor Gillar du att bada naken? Då har du kommit rätt! Vi har naturhamnar i massor. De flesta där du kan parkera helt ostört. Här handlar det inte om 5:e båt inifrån. På bilden ser du Getön i Stora Le en av de bästa naturhamnarna i sjösystemet Den historiska kanalen En snart 150-årig sjöfartshistoria med massor av stolta och vackra fartyg som transporterade gods och passagerare. Men också en historia om hur isolerade bygder väcktes, hur industrierna utvecklades och människors välstånd ökade. De historiska minnesmärkena är tydliga vid slussar och i bruksorter. Och vill du fördjupa dig i historien besök Kanalmuseet i Håverud och ta del av den spännande kanalhistorien. 15

16 Måndag-lördag Söndag Midsommarafton 20 juni Midsommardagen 21 juni Söndag 22 juni Måndag-lördag Söndag Måndag-lördag Söndag Måndag-lördag Söndag Måndag-söndag Gäller slusstationerna Lennartsfors, Gustavsfors och Krokfors. Övriga slusstationer är stängda. Vid alla slusstationer gäller att du inte kan påbörja slussning närmare stängningstiden än den beräknade tidsåtgången. Se sid. 20. Slussvakterna har två flexibla matraster om 30 minuter. När slussarna är stängda kan på särskild framställning slussning ske, måndag-fredag (efter särskild taxa), om detta låter sig göras utan hinder för kanalbolaget. Framställning görs senast fem dagar innan aktuell dag för slussning till kanalkontoret tel Med reservation för eventuella ändringar. SEK 50 per slussbassäng Hela kanalen tur och retur SEK SEK 85 per slussbassäng Hela kanalen tur och retur SEK SEK 130 per slussbassäng Hela kanalen tur och retur SEK SEK SEK 20/sluss (Gäller medlemmar i båtklubb i Dalslands kanals sjösystem) SEK 200 per slussbassäng SEK 30 per slussbassäng SEK 130 per slussbassäng SEK 20 per slussbassäng* *släpjolle förtöjd så att endast aktern släpar i vattnet debiteras ej avgift Betala gärna slussbiljetten med kort i Köpmannebro, Lennartsfors och Töcksfors (ej American Express), vid övriga stationer kontant betalning (SEK). Outnyttjade slussningsbiljetter återbetalas ej. Turoch returbiljett gäller endast en säsong. Vid Håverud bör du försöka slussa före eller efter Tur- och returbiljetten är enklare och billigare. Du behöver bara betala vid ett tillfälle där du startar din resa, och du får tillgång till hela kanalen med alla slussar. Enkelbiljetter lönar sig bara om du ska göra en kortare resa. Längd Antal slussar Antal stationer Total nivåskillnad Längd Bredd Djup 254 km 31 st 17 st 66 m 22,75 m 4,05 m 1,80 m Till Lennartsfors 17 m Till Töcksfors 15 m Silarnas biled 12 m** Snäcke kanal 14 m Till Ed 14,5 m (Se kartan sid ) **Se sjökort.

17 2,5 m 6-10 Långsides Dalslands Kanal AB SEK 90 D B Latrinvask. Gästbrygga söder om SEK 40 slussen får användas dagtid för tillfällig förtöjning. Båtar över 14 m dubbel avgift. 2,5-12 m 17 Bom/boj/ Janne Johansson SEK 100 Latrinvask. Spångens smålångsides SEK 40 3 km båtshamn s. slussen Stuga 1,8 m 25 Bom/boj Håfreströms IF SEK 100 Pumpout-station. Kran. Gäst- Ny brygga Vaktm SEK 50 1,5 km bryggor nedanför/sv slussen. Servicen vid campingen. Minilivs. 1,8 m 10 Boj Göran Gustafsson SEK 100 Nytt servicehus, latrinv., grillpl m 150 m 250 m Ö. Mustadforshöljen. 1,5 6 Boj Åke I Andersson SEK 70 Cyklar att låna. Hamnen vid byalagets (bost) SEK 30 1,5 km brygga ovanför/nordost slussen. Utsatt vid hård NV vind. Brant ramp ej för stora båtar. 1-1,8 m 10 Ankare Laxsjöns Camping SEK 100 Vid Laxsjöns sydvästra sida. Kölbåtar vid SEK 40 bryggans norra sida. Servicen vid campingen. 1,0-2,8 m 40 Bom Baldersnäs Lantrasgård SEK 100 Vid herrgården. Utsatt för sjöhävn. >1,2 uts. långsides vid västlig vind. Lantrasgård, hotell. bryggan Herrgård Hantverkshus, utställningar, park. 1,5-3 m 45 Boj/ankare Bengtsfors kommun SEK 200 inkl. el D B Park med lekredskap. Centralt i tätorten. (2012) Största serviceutbudet läng kanalen. Pumpoutstation. Drivmedel och gasol vid Shellmacken. 2 m 16 Boj Bengtsfors kommun SEK 100 Bryggan nedanför o. s. slussen inkl. el Kran. Pumpout. Drivm, gasol 1,5-6 m 8-10 Långsides Dalslands Gästgiveri SEK 100 Även hotell inkl el 2 m 15 Boj/långsides Lennart Olsson SEK 100 Båtsällskapets brygga inkl el 700 m 1,2 km i norra delen av V Silen. 2-3 m 7 Bom/ankare Sillebottens Byalag SEK 50 Norra delen av Östra Silen. Parkering. Katarina ,5-3 m 3 Boj Kenneth Karlsson SEK 50 D B I nordvästra delen av Östra Silen SEK 30 5 km 5 km 3 m Boj Lennartsfors Båtklubb SEK 100 Klintbryggan i sydligaste Erik Davidsson delen av Foxen. Truck SEK 50 Septitömning 2,5 m 11 Boj/långsides Lars-Olov Strömner SEK 100 Servicehus, bastu, 50 kr/båt. Kiosk som drivs av bygdens barn SEK 30 SEK 50/båt Vandringsled 3,5 m 14 Långsides/ Båtklubben Rävarna SEK 150 D Pumpout-station. B boj Åke Jonasson inkl el 1 km 1 km Sjösättning vid kaj Drivmedel södra slussen Sandviken NO-spetsen. 2 m 20 Bom/Ankare Conny Haglund SEK 60 Kaj och bryggor. Bastu (500 m), bommar, långsides m 500 m 500 m mulltoa i hamnen. 2 m 15 Bom/långsides Marianne Andersson SEK 130 Latrinvask. Kran. + anvisade SEK m St. Lee Strandviken, s. färjan. 1-6 m 10 Bom/långsides Dals Eds Båtklubb SEK 100 D Kajleverans av driv- B inkl. el 2 km medel och gasol efter överenskommelse. Pumpout-station. Sjösättning vid kaj SEK 150 Sydspetsen av St. Le. 2 m 20 Bom/långsides Haldenvassdragets SEK 100 Nordvästra sidan av Engsvika, Kanalsellskap inkl. el Östra Otteid. Steinar Fundingsrud D

18 Tänk dig att resa på Dalslands och Värmlands vackra sjöar och kanaler i en alldeles egen båt. Åtminstone en båt som är din egen för en vecka eller två. Genom Dalslands Kanal AB kan du hyra motorbåten Nimbus Du beställer din båt genom att ringa Dalslands Kanal AB, tel Båten är försäkrad men du får stå för självrisken. Självrisken är detsamma som en deposition som du betalar vid det företag där du hämtar båten. Depositionen får du sedan tillbaka när du återlämnat båten i städat och oskadat skick, fulltankad och med samma utrustning som när du hämtade den. Hjärtligt välkommen till en spännande och upplevelserik semester på Dalslands kanal i egen båt. Läs mer på Motorbåt, dubbelruffad 4-5 8,45 x 2,85 Volvo Penta TAMD 30, 105 hk knop, maxfart 15 knop Ca 1L/sjömil vid marschfart Ankarspel, bogpropeller, CD+växlare dusch på badbryggan, gasolkök, GPS/ekolod, landström, radio, toalett, trimmplan, tv-antenn, ugn, varmvattenberedare, värme Skepparen ska ha ordentliga kunskaper i navigation och tidigare erfarenhet att framföra båt av denna storleksklass. Dokumentation krävs. Fredag från kl Fredag före kl /6-21/6 SEK /6-16/8 SEK /8-30/8 SEK Slussningsavgift tur och retur ingår i hyran SEK Slusstationen Köpmannebro Vi får ofta förfrågningar, från till exempel båtklubbar, om att resa ut och hålla föredrag om Dalslands kanal. Det gör vi gärna! Men du behöver vara ute i mycket god tid med din förfrågan. Ring Emellanåt besöks Dalslands kanal av fartyg som har ett kulturhistoriskt värde eller på annat sätt väcker uppmärksamhet. Det tycker vi är trevligt! Det kan vara gamla ångbåtar, bogser- och fraktbåtar eller andra fartyg som i något avseende är speciella. Kontakta gärna kanalbolaget i förväg så hjälper vi till med planeringen. I vissa fall kan vi också erbjuda avgiftsreducering eller till och med fri slussning. Läs mer på vår hemsida.

19 Att slussa är inte så svårt som det kanske ser ut. Börja med att påkalla slussvaktens uppmärksamhet. När denne har sett dig blir du slussad så fort som möjligt. Det viktiga är att du följer de instruktioner som ges av de särskilt utbildade slussvakterna. Och kom ihåg att det bara är slussvakterna som får manövrera slussar och broar. Du kan också läsa mer om slussning i Kanalbeskrivningen som finns i sjökortet och på baksidan av slussningskvittot. I princip slussas båtarna i den ordning de kommer till väntbryggan. Ibland behöver de dock disponeras om för att på bästa sätt utnyttja utrymmet i slusskammaren. Insegling i slussen sker på slussvaktens tecken. I alla slussar finns två fasta förtöjningstampar till varje båt. Den ena läggs runt knap i fören och den andra runt knap i aktern. Följande grundutrustning behövs på båten: Två båtshakar, 4-6 rejäla fendrar och naturligtvis flytvästar. Eftersom en och samma slussvakt ibland betjänar flera slussar kan det uppstå väntetider. Slussvakterna har också två flexibla matraster om 30 minuter. har flytväst på ombord. Kanotister som slussas skall alltid bära flytväst. eld inte tillåten när du slussar. Fiske med handredskap är tillåtet i många sjöar men du måste förstås ha fiskekort. Nu kan du köpa ett fiskekort som gäller i så gott som alla sjöar som ingår i Dalslands kanal. Det kostar 400 kronor för en vecka och du kan köpa det vid slusstationerna i Köpmannebro, Lennartsfors, Töcksfors och Gustavsfors, på Dalsland Center i Håverud och på turistbyrån i Bengtsfors. Dalslands Kanal AB har försäkring tecknad för såväl anläggningar som personal. Försäkringen täcker skador som bevisligen förorsakats av brister, slarv eller försumlighet från bolaget eller personalens sida. Om en skada inträffar ska den omedelbart besiktigas av slussvakten och båtägaren tillsammans och den sistnämnde ska sedan skicka skaderapport till kanalchefen. Utförlig information om vårt unika kanotvatten, med kanotkarta indelad i sektorer, lägerplatsinformation, naturvård - djur och växter, kanotteknik, planering och säkerhet. Häftet är ett måste för den som planerar att paddla i Dalslands kanal sjösystem. Här finner du det mesta som en båtintresserad söker; fakta om Dalslands kanal, senaste nytt, massor med länkar, kartor, erbjudanden, specialinformation för dej som ska resa med egen båt eller kanot, information om passagerarbåtar, månadens tävling, turistinformation, boende längs kanalen, och inte minst berättelsen om Akvedukten. mannebro, hittar en hel del information på För färd hela sträckan till och från Göteborg tillkommer avgift för Trollhätte kanal. Avgiften enkel resa är 880 kronor (2013). - tel Dalslands kanal är känt för sitt rena vatten. Faktum är att du vissa sträckor färdas i rent dricksvatten. För att slå vakt om det rena vattnet har vi några enkla men viktiga regler för hur toalettavfall skall hanteras: Toalettavfall får inte tömmas i grävda eller sprängda delar av kanalen de fem pumpoutstationer som installerats på följande ställen avsedda för att ta hand om latrinavlopp. Sugtömning av toalettankar kan kostnadsfritt göras i: Pumpoutstationernas sugmunstycke är gjorda av mjukgummi och passar däcksförskruvning i storlek mm. Endast i absoluta undantagsfall får avfall tömmas i de större sjöarna. Latrinvask för tömning av s k porta-potti-toaletter kan göras vid de flesta gästhamnar - se gästhamnsförteckning. byggt servicebyggnader. Här finner du WC, HWC, dusch, latrinvask och klädvårdsutrymmen (tvättmaskin/torktum- byggnader. På följande platser finner du servicebyggnaderna: Se vidare sid 17. Några isfria platser i Håverud. Information genom kanalkontoret, tel

20 Kartan visar Europas mest intressanta rundtursalternativ med båt! Den möjliggörs genom att du kan få båten transporterad mellan antingen Töcksfors-Ørje, Töcksfors- Oslo, Nössemark-Halden eller omvänt. Därigenom hinner du på ca 14 dagar uppleva både innanhavet Vänern, natursköna Dalslands kanal, Haldenkanalen i Norge, norska Västerhavet, västkusten, Göteborg och intressanta Trollhätte kanal. Man kan även nå Dalslands kanal från Säffle kanal genom landtran sport Arvika-Årjäng eller om vänt. Denna landtransportmöj lig het öppnar ett alternativ för dig som vill göra en kortare rundtur, t ex från Vänern via Säffle kanal till Dalslands kanal och ner till Vänern igen. Göteborgs hamn 9312 och 9313 Trollhätte kanal (Göta älv) 1352, 1353 Vänern (Vänersborg-Köpmannebro) 135, Båtsportkort Vänern Dalslands kanal Båtsportkort Dalslands kanal Vänern inkl Säffle kanal , 1331 Haldenkanalen Båtsport og fritidkart Haldenvassdraget Halden-Göteborg Båtsportkort Västkusten norra och Västkusten södra Malmö/Köpenhamn-Göteborg , 931 Samtliga sjökort kan köpas/beställas i den butik där du brukar köpa sjökort. Slussvakten i Köpmannebro säljer kort nr 1352, 1353 och båtsportkorten över Vänern och Dalslands Kanal. Slussvakten i Lennartsfors säljer Båtsportkortet över Dalslands kanal, detta kan även köpas hos landtransportören i Nössemark. Info Haldenkanalen, Haldenturist Info Säfflekanal, Vänerns Sjötrafikområde Vid alla slusstationer gäller att du inte kan påbörja slussning närmare stängningstiden än den beräknade tidsåtgången Köpmannebro 1 10 min 45 min Upperud 2 20 min 10 min Håverud 4 60 min 20 min Buterud 1 10 min 40 min Mustadfors 1 15 min 10 min Långed 4 60 min 10 min Långbron 1 15 min 25 min Billingsfors 2 30 min 5 min 18:e 1 10 min 10 min 19:e och 20:e 2 30 min 15 min Bengtsfors 2 25 min 160 min Lennartsfors 3 30 min 95 min Töcksfors 2 60 min Bengtsfors 2 25 min 100 min Gustavsfors 1 20 min 45 min Krokfors 2 25 min Köpmannebro 1 10 min 50 min Snäcke 1 20 min 45 min Strömmen 1 15 min Max x 3,9 m ton. Max höjd 4,5 m. Pris vid för-frågan. Nössemark Båttransport Strandmon, Nössemark, Ed. Bokning och transportör , Max 15 m. 10 ton. Transport av motor- och segelbåtar. Av- och påmastning GH Lyft Tel Transport av motoroch segelbåtar. Även transport Vänersborg/Trollhättan-Göteborg. Ring för exakt pris. LastväxlarCarlsson AB Tel Max 10 x 3,5 m. 8 ton. Begär prisuppgift. LK:s Bilbärgning Norumsv. 5, Åmotfors. Tel , Samtliga transporter kan också göras omvänd väg.

21 21

22 Till dig som inte bor i din egen båt, har vi renoverat ett antal stugor som alla har ett fantastiskt läge alldeles intill kanalen. Lillstugan ligger vid nedre slussen i Lennartsfors, alldeles vid kanten av sjön Lelång. Den har bra standard. Nära till natur, bad, fiske och ett rikt kulturliv. Boyta: 36 m 2 Storstuga med öppen spis Kök med full utrustning Sovrum med dubbelsäng och sovloft med två madrasser Dusch och toalett Altan Roddbåt och 2 st cyklar ingår Pris per vecka, jun-aug: SEK 5 200, maj, sept SEK 4200 Pris per dygn jun-aug SEK 1 050, maj, sept SEK 850

23 Buterudsstugan Stugan ligger vid slussen i Buterud. Nära till natur och båtliv. Boyta cirka 20 m2. Storstuga med bäddsoffa, full köksutrustning, dusch och toalett. Närmaste större ort är Mellerud cirka 23 km. Avstånd till Håverud cirka 25 km. Pris per vecka: SEK Pris per dygn: SEK 500 Sjöstugan i Upperud Stugan, som har bra standard, ligger vid sjön Upperudshöljen nära slussen i Upperud. Två kilometer till Håverud och akvedukten. En mindre väg passerar nära stugan. Husdjur tillåtna Boyta: 22 m 2 Storstuga med bäddsoffa Kök med full utrustning Dusch och toalett Altan Roddbåt och 2 st cyklar ingår Pris per vecka, jun-aug SEK 4 100, maj, sept SEK Pris per dygn: SEK 620 Mustastugan i Mustadfors Stugan ligger vid Katrineholmshöljen nära slussen i Mustadfors, Dals Långed. Husdjur tillåtna. Boyta 21 m2 Storstuga med bäddsoffa, loft 6 m2 med två madrasser Kök med full utrustning Dusch och toalett Trädgårdsmöbler, roddbåt Pris per vecka: SEK Pris per dygn: SEK 700 Det här är några av de stugor vi har för uthyrning. Samtliga stugor bokas via Dalslands Kanal AB. Maila info@dalslandskanal.se eller ring Mer information om våra stugor hittar du på 23

24 24

25 Åmål Till dig som värnar om våra öppna landskap och tycker att god djuromsorg är viktigt Titta efter produkter från Bodalsgris i din butik. Du gör garanterat ett bra val! Våra butiker utmed Dalslands kanal finns i Mellerud Åsensbruk Mustafors Bengtsfors Ed Dalsland har mycket att erbjuda för både naturfans och kulturälskare. Upplev naturen till fots, till häst, med dressin, cykel eller kanot. Gå på museum & gallerier, lär dig att fläta halm eller prova på att smida. Fynda på lopisar och marknader. Lyssna på blues eller sjung allsång. Åk på Matrally och smaka på Dalsland! 25

26 Bengtsfors Välkommen till Bengtsfors gästhamn - mitt i centrum Gästbryggan med allra bästa läget, intill centrum med med närhet till all tänkbar service. Servicehus med toalett, dusch och tvättstuga. Park med lekplats. 26

27 Bengtsfors/Baldersnäs/Håverud Baldersnäs Lantrasgård Djurpark Träffa bondgårdsdjuren som fanns på farfars fars tid Besök vår entrébutik med gårdens produkter Egen gästhamn vid Dalslands Kanal Sveriges tuffaste kanotlopp i Sveriges vackraste landskap. Den 9 augusti Vågar du? Adress Centrumvägen 2, Bengtsfors Tel information@kanotmaraton.se 27

28 Upperud / Håverud Restaurang och fiskrökeri direkt vid kanalkanten Restaurang Rökeri och delikatessbutik Fri entré Upperud, Åsensbruk, 3 km från akvedukten i Håverud, strax norr om Mellerud. Tel: UPPLEV DALSLANDS KANAL! STUGBY & VANDRARHEM - I hjärtat av Håverud - Restaurang Grill Pizzeria Minilivs Stugby (minikök, dusch och toalett i samtliga stugor) Utomhusspa Kanalturer FULLSTÄNDIGA RÄTTIGHETER För mer information och priser se vår hemsida M/S Nils Ericson af Håfverud Kanalturer genom Slussarna och Akvedukten Avgår dagligen kl fr.o.m. 23 juni 17 augusti RÄK KRYSSNINGAR onsdagar och lördagar kl alternativt laxtallrik vid större sällskap ALLA TURER TAR CA 3,5 TIM SKRÄDDARSY DIN EGEN KRYSSNING! RING FÖR INFO! Servering ombord, smörgåsar, kaffe/te i trevlig miljö. Fullständiga rättigheter. För mer information och priser se vår hemsida 28

29 200 m från hamnen LANTHANDEL GUSTAVSFORS ÖPPET ALLA DAGAR! Butiksbakat bröd Livsmedel Gasol Oljor On-line Apotek- och Systembolagsombud Lotter m.m. ICA-Bank Din ICAnära-butik Nu finns även bensin och diesel Säker transport av din båt Vi transporterar din båt från valfri hamn på kusten till valfri hamn i Dalslands kanal. Då slipper du resa fram och tillbaka och kan få ut mycket mer av din kanaltur. Tel transportör/bokning , Vänern 30 c i vattnet Styr kosan mot södra Vänern här badar du i virvelkanaler på Vattenpalatset. Åk 54 meter vattenrutschbana eller ta ett dopp i Vänern mitt i centrala stan. Ankra upp vid Vänersborgs Gästhamn och Marina 75 meter från entrén. Fullservicemarina med Motor-Lyft-Båttillbehör-Bränsle Vinterförvaring och Båtuthyrning Tel 0520/ info@visittv.se info@vanersborgsgasthamn.se Tel. +46 (0) Mobile +46 (0)

30

31 Vårvik

32 Båtsportkort Båtsportkortet inklusive kanalbeskrivningen ger dig utförlig information om farleder, gästhamnar, sevärdheter, viktiga fakta, service och kanalhistoria. Det finns endast på svenska. Pris SEK 490 exklusive porto. Båtsportkortet trycks på ett våt- och rivstarkt papper. Kanotland Detaljerade kartor, naturinformation, lägerplatser, ja kort sagt all information du behöver för att din kanotsemester i Dalslands kanal ska bli lyckad. Finns på svenska, engelska och tyska. Pris SEK 125 inklusive porto. Tips för en lyckad kanalfärd Broschyr med tips och råd som gör din tur på Dalslands kanal bekymmersfri. Den är gratis och finns på svenska, engelska och tyska. Se till att du får broschyren när du köper slussbiljetten. Beställ Båtsportkort på eller maila info@dalslandskanal.se Turistbyråer längs kanalen BENGTSFORS Sågudden 1, SE Bengtsfors. Tel , turism@bengtsfors.se ED Torget 4, SE ED. Tel tourist@dalsed.se. HÅVERUD Dalsland Center, SE Håverud. Tel info@dalslandcenter.com TÖCKSFORS Biblioteket, Sveavägen 10, SE Töcksfors. Tel , turist@arjang.se, (sommaröppet) ÅRJÄNG Storgatan 64, SE Årjäng. Tel , turist@arjang.se Dalslands Kanal AB Nils Ericsons väg Upperud Håverud Tel Fax info@dalslandskanal.se Produktion och tryck: Dalslands Kanal AB, Elanders Falköping. Foto: Ove Eriksson, Lisa Nestorsson, Øyvind Lund, Herman Ahlin, Benny Ruus, Ingemar Myrén, Per Nyström Nils Axelsson. Följ oss på Facebook