släpvagnar fiat 500 Sveriges mest nöjda bilägare köpguide 34:- stor guide Så får du 230 volt i bilen Prislista suv & MPV Det första svenska testet

Transkript

1 stor guide 50 sid släpvagnar Det första svenska testet fiat 500 sid :- Nr 7 6 maj kr Sveriges största biltidning 4WDspecial begbil köpguide populära 9 suvar sid 50 Begrapport: Mercedes ML sid fakta om bilar Prislista suv & MPV sid Största undersökningen: garaget sid Så får du 230 volt i bilen Sverige-semester: Från Österlen till Piteå sid provkörda Honda Accord Subaru Forester VW Passat CC Renault Laguna kombi sid Sveriges mest nöjda bilägare sid 6 15 sid TIDSAM

2 AutoIndex/Vi Bilägare Strålande, BMW! Klarast av alla på stjärnhimlen lyser BMW! Svenska folket har sagt sitt. Landets mest nöjda bilägare kör BMW. Det tyska premiummärket återtar därmed positionen som nummer ett, efter en tillfällig (?) svacka ifjol då det bara blev en andraplats. TET BOO WENNERBERG ILLUSTRATION HERBERT MÜDSAM vi bilägare nr 7 6 maj VB0708P

3 Svenska folket har satt betyg och klarast lyser BMW. På stjärnhimlen skymtar vi också märken som Toyota, Subaru, Honda och Audi. A utoindex är Sveriges bredaste bilkonsumentundersökning. I år har över svenskar under perioden januari mars tyckt till om sitt bilägande i stort och smått. Efter en radda av frågor om bilkvalitet, egenskaper, ekonomi, återförsäljare, verkstäder och lojalitet visar det sig att BMW på nytt uppnått det som på affärsspråk kallas högst kundnöjdhetsindex. För BMW handlar det om att ordningen är återställd. Under de senaste fem åren har det tyska premiummärket haft landets mest nöjda kunder vid fyra av fem presentationer. Enda avbräcket inträffade ifjol då Subaru som nykomling överträffade alla förväntningar genom att sätta alla övriga etablerade märken på plats. Subaru gör ett nytt bra år och hamnar på tredje plats men tvingas nu släppa både BMW och Toyota förbi sig. Subarus tapp är egentligen inte överraskande. Förra året tog Subaru vara på AutoIndexresultatet i sin marknadsföring och det resulterade i oerhört förväntansfulla kunder, på gott och ont. I sådana här lägen är det högst normalt med ett visst mått av återhållsamhet i betygsättningen, allra helst när nyfikna och kanske kräsna kunder strömmar till, exempelvis från premiummärken som Saab eller Audi. Sett till de förutsättningarna har Subaru också i år gjort riktigt bra ifrån sig. Jämfört med resultaten från ifjol är det minst sagt imponerande att både BMW och Toyota lyckats höja sina kundnöjdhetsindex ytterligare några snäpp. Det krävs arbete utöver det vanliga för att gå från redan mycket höga resultat till ännu högre. Toyotas japanska utvecklingsfilosofi med nyckelordet Kaizen (ständig förbättring) finns uppenbarligen inpräntat hos alla anställda inom organisationen. Kia, Volkswagen och Ford är annars de märken som stått för de största förbättringarna, sett till fjolårets betygsättning. I ranking betyder det att Kia hoppat från 21:a upp till 15:e plats, Volkswagen från 17:e till tionde och Ford från 20:e till 16:e plats. Procentuellt är det naturligtvis lättare att redovisa till synes stora förbättringar från medelbra resultat än från riktigt höga positioner. Totalt sett har landets bilägare blivit något mer nöjda jämfört med ifjol, betygsnittet har ökat med 0,7 procent. Bland 22 märken undersökta märken noteras dock tio för sämre resultat. De ägare som mest dragit ned på betygen hör hemma hos Saab, Skoda och Citroën i nämnd ordning, men placeringsmässigt återfinns ändå dessa märken i listans mittfält, där bland annat Saab med liten marginal når ett resultat strax över medel. Fotnot: Underlaget består av privata bilägare som äger bilar från årsmodell 2001 till Resultat och analyser från de enskilda enkäterna om bilkvalitet, återförsäljare, verkstäder och lojalitet presenteras i kommande nummer under våren och sommaren. 6 maj VB0708P 7 vi bilägare nr

4 AutoIndex/Vi Bilägare TILLBAKA PÅ T Vi har klarat att växa TET BOO WENNERBERG FOTO HÅKAN FLANK B MW har under de senaste fyra åren framför allt rusat ifrån huvudkonkurrenten Mercedes och nu också tagit upp jakten på Audi i kampen om marknadsandelar sålde BMW bilar och hade en markandsandel på 2,7 procent. I dag ligger marknadsandelen på 4,2 procent och sålda bilar under Vi har klarat av att växa utan att tappa i kundnöjdhet, säger Christer Stahl. Det ser vi som en mycket viktig faktor till att vi har lyckats behålla vår topposition. Det finns naturligtvis många 8lkf@e[\o )''/ Æ Kfkck G m\ibe1 9`c +' # = ij cae`e^ )' # M\ibjk[ )' # Cfac`k\k )' GRAFIK SEFORMA /,' /''.,'.'' -,' -'' 9D Kf N pf Jl k Y?f il e[ 8l [` D Mfcm \i Z\ f [ D \j q [ J Mf D<; Y cbj < n C ^?p \e D le[ `kj ly ` `j Jb _` f[ :` kif e B` =f i[ F G\ g\c l^ \ Jl fk ql E` b` j I\ je e lc k J\ k Livet leker, det är vår i luften och BMW rusar framåt mot nya spännande mål. Det är klart att vi är glada över att vara tillbaka överst på tronen, det är där vi ska höra hemma, säger BMW Group Sveriges vd Christer Stahl när han tar plats bakom ratten i nya 125i Cabriolet tillsammans med sina chefskollegor för att fira segern i AutoIndex Svenska folket har tyckt till om sitt bilägande. Betygen är omvandlade till indextal. Talen kan teoretiskt variera från 0 till poäng. Jämförelsen visar hur nöjda bilägarna är i förhållande till varandra. 500 poäng är ett medelnöjdvärde och som synes är det inga bilägare i genomsnitt som är direkt missnöjda med bilinnehavet, men det skiljer en del mellan mest och minst nöjd. faktorer som BMW-cheferna vill lyfta fram som förklaringar till framgångarna ett bredare modellprogram, nya modeller som matchar miljöbilsnormen, fri service upp till mil och ett målmedvetet kundomhändertagande för dem som också kör äldre bilar. Garantier på begbilar En titt i försäljningsstatistiken för 2007 visar att BMW 3-serien hamnade på 15:e plats, 5-serien på 18:e plats och relativt nya 1-serien på 47:e plats. Just den sistnämnda modellen har varit efterlängtad eftersom BMW aldrig tidigare haft någon bil i det som populärt kallas Golfklassen. BMW har också dragit stor nytta av dieseltrenden, ifjol var över 50 procent av alla sålda bilar dieseldrivna. Och nu kan vi också till och med erbjuda en miljöbil i form av BMW 118d som släpper ut 119 gram koldioxid per kilometer, tillägger nytillträdde informationschefen Michael de Geer. BMW har annars i sina kampanjer mest gått ut med EfficientDynamic, där den nya tekniken gör att det går att sänka förbrukningen samtidigt som effekten kan bibehållas eller till och med öka. 8 VI BILÄGARE NR 7 6 MAJ VB0708P

5 å tronen Glada miner i BMW-lägret efter lysande resultat i AutoIndex. Bakom ratten, vd Christer Stahl och bredvid honom försäljningschef Jan-Owe Carlsson. I baksätet, servicemarknadschef Paul Bako och informationschef Michael de Geer. BMW står för körglädje och sportighet och därför har det varit så viktigt att kunna kombinera detta med bränsleeffektiva motorer, då får vi också argument för plånboken, säger Christer Stahl. Sedan tiotalet år tillbaka erbjuds också nybilsköparna fri service upp till tre år eller mil. Men strategin har också varit att ta hand om ägare med äldre bilar och nu senast också att erbjuda begbilgarantier för utvalda modeller, enligt en produktstandard som går under benämningen Premium Selection noggrant genomgångna begbilar upp till fem år/ mil. Köpare av dessa bilar får med sig en ettårig ga- ranti plus ett certifikat om bilens historia. Vi har jobbat mycket på att knyta BMW-ägarna till våra märkesverkstäder också när serviceavtalet och garantierna gått ut, säger Paul Bako, servicemarknadschef. Våra träffar visar att vi har en kundlojalitet på hela 53 procent sett över hela vagnsparken. På bilar som är upp till sju åtta år gamla ligger återbesöken på upp till 65 procent. Kontakt med privatimportörer BMW anser också att det är mycket viktigt att genast komma i kontakt med de ägare som privat- importerat bilar. Så fort en ny bil inregistrerats får ägaren ett brev där han eller hon välkomnas till de svenska BMW-verkstäderna. Hos verkstäderna kan exempelvis historiken plockas fram, genomförda servicebesök och aktuella miltal vid varje tillfälle, för att på så vis göra en rimlighetsbedömning om körsträckan är den korrekta. Manipulerade mätare har till och från förekommit i privatimportleden, men rent tekniskt kan inte verkstäderna ta fram uppgifter om eventuellt falska körsträckor. Glädjande för BMW är också att kunderna med äldre bilar rankar märket lika högt som nybilskun- derna. Det ger bra signaler om kvalitet över tiden. För att lyckas i kundundersökningar som AutoIndex måste man naturligtvis börja med en bra produkt, och sedan är det upp till oss att organisera verksamheten med återförsäljare, verkstäder och marknadsaktiviteter. Och det har vi uppenbarligen lyckats bra med, säger Christer Stahl. Inga mörka moln på himlen så här långt, frånsett bilprovningsstatistiken för stora suven BMW 5 som prickas onormalt ofta för glapp i styrleder. Vi har inte satt oss in i statistiken ännu, men vi ska naturligtvis kolla upp det, säger Paul Bako. 6 maj VB0708P 9 vi bilägare nr