Studieresa till Polen 2019

Transkript

1 Studieresa till Polen 2019 Föreningen Nordens Mölndals avdelning har under en följd av år gjort studieresor till angränsande länder och till länder, som på ett eller annat sätt har eller har haft anknytning till Norden. Årets, 2019, studieresa ställdes till Polen. Resan har under det gångna året föregåtts av studier av framför allt Polens historia, som vid flera tillfällen varit intimt förknippad med den svenska historien. Gustav Vasa försökte under sin levnad att äkta en polsk prinsessa, vilket ej lyckades. Hans son Johan (III) gifte sig med Katarina Jagellonica och fick med henne en son, Sigismund som blev polsk kung och senare också svensk kung under fem år. Samtidigt kämpade Johans bror hertig Karl för att ta makten i Sverige. Det första steget var då att stadfästa den lutherska läran i Sverige. Något som kom att leda till att Polen och Sverige gick skilda vägar då Polen bekände sig till den romersk-katolska läran. Slutet av 1500-talet och mer än halva 1600-talet kom att präglas av stridigheter mellan de båda länderna. Även Karl XII stred i Polen under för att insätta en svenskvänlig regim i Polen. Allt för att bemyndiga sig handel i och med Polen samt styret över Östersjökusten. Sveriges förlorade slag vid Poltava, 1709, mot Ryssland ändade denna strävan. Polen var under tiden i union med Litauen och omfattade under en period hela Vitryssland, Ukraina och delar av Ryssland. Polens geografiska läge mellan stormakter som Ryssland, Preussen och Habsburgska riket (Österrike Ungern) ledde så småningom till att Polen under ca 120 år delades mellan dessa stater och alltså ej existerade. Först i samband med första världskriget blev Polen åter ett självständigt land fram till 1939 då Nazityskland och Sovjetunionen åter delade landet fram till kom Polen att styras av kommunister under sovjetiskt överinseende. Från 1990 och fram till idag är Polen åter ett fritt, demokratisk och självständigt land, som är både medlem av Europa Unionen och NATO. Vid fredsförhandlingarna efter 2:a världskriget kom Polens gränser att radikalt förändras. Dess östra gräns förflyttades mil västerut samtidigt som västgränsen flyttades ca 10 mil västerut, till floden Oder. Nuvarande Polen har ca 38 miljoner invånare. Byggandet och landets infrastruktur har efter inträdet i EU radikal förbättrats. Delar av vägnätet håller mycket hög standard. Levnadsstandarden har förbättrats även om pris- och löneläget är lägre än i europeiska industriländer. Politiskt styrs landet av partiet Lag och Ordning som har majoritet i Sejmen, Polens riksdag. Den resa vi nu har gjort är en resa genom det, efter kriget, återuppbyggda Polen. Bussresan var veckolång och det säger sig själv att några djupdykningar därför ej låter sig göras. Resvägen var Mölndal-Helsingborg-Helsingör-Gedser-Rostock-Szczecin-Torun -Warszawa-Auschwitz (Oswiecim)-Krakow-Wieliczka(saltgruvor)-Berlin (Potsdam utanför Berlin)-Mölndal.

2 Szczecin, gränsstad till Tyskland (Stettin var stadens namn när den tillhörde Tyskland), som vi passerar är hamnstaden vid Oders utlopp i Östersjön. Hamnbilden präglas av de hamnkranar som tidigare var ett signum för Göteborgs hamn. Staden klarade sig förhållandevis bra från förstörelse under kriget. Byggnationen präglas av hus med element av barock, renässans och gotisk stil. Husen är färggrant målade till skillnad från kommunisttidens grå huskroppar. Kuriosum är att Szczecin har Polens största skyddsrum (byggt före 1939) under järnvägsstationen. Fem våningar som härbärgerar c:a invånare. Kopernikus-statyn i Torun På väg mot nästa resmål Torun passerar vi staden Bydgoszcz, som fött många framstående speedwayförare av världsklass. Staden Torun är mest känd som Nikolaus Kopernikus ( född 1473) födelsestad. Kopernikus var vetenskapsman och astronomen som menade att jorden kretsar runt solen. Denna tes gjorde att han bannlystes av kyrkan. Pepparkakor bakade i denna stad har också gjort Torun känd. De har bakats här sedan 1300-talet och älskades av ryske tsaren, Napoleon Bonaparte, Fredrik I och inte minst Fredrik Chopin, Polens store kompositör. En kraftig fästningsmur omgav stadsbebyggelsen under medeltiden. Av denna mur återstår nu endast delar samt tre torn/stadsportar varav ett lutar påtagligt, byggt av en tysk ordensriddare. Resan går vidare genom den polska landsbygden, som präglas av stora böljande fält. Ofta syns majsodlingar. Vid något tillfälle tar vi av från den stora motorvägen och passerar på mindre vägar av mindre bra kvalitet genom byar där husen ligger tätt. Det som skiljer den polska byn från den svenska är en viss frånvaro av planering av byggnation. Boningshus av skiftande kvalitet ligger i anslutning till verkstäder och mindre fabriker, blandade. Målet är nu Warszawa, Polens huvudstad sedan 1500-talet (tidigare Krakow). Warszawa har idag ca 1,9 miljoner invånare. Det är en modernåteruppbyggd stad. C:a 90 % av staden raserades under andra världskriget. Den är återuppbyggd enligt tidigare arkitektur. Speciellt gamla stan, Stare Miasto, är så fint uppförd att den nu finns på UNESCO-listan. Man kan inte annat än beundra polackerna för detta fantastiska arbete. Gamla stan i Warszawa Warszawa är säte för regering, centrala myndigheter och centrum för vetenskap, kultur och konst. C:a studenter finns här. Vi befinner oss på denna plats den 1. September 2019, precis 80 år efter andra världskrigets början. Självfallet högtidlighålls minnet av denna dag då Polen drabbades så fruktansvärt. C:a 8,5 miljoner polacker mördades under nazisternas och kommunisternas styre mellan Minneshögtiden bevistas av höga dignitärer från

3 hela världen. Fina tal hålls och kanonsaluter skjuts. Sverige representeras av riksdagens talman, Andreas Norlén, som vi sammanstöter med, då vi bor på samma hotell. Han tyckte att detta var trevligt liksom vi. Det är påfallande hur många gamla, ståtliga byggnader som utgör stadskärnan. En rundvandring är ett absolut måste. Centrala delen av staden är full av statyer och byggnader från olika tidsepoker. Ett monument visar upproret i Warszawa 1944 då nazisterna lätt mörda flera hundra tusen civila och frihetskämpar. Ett annat visar kommunisternas förvisning av 1,8 miljoner polacker till Sibirien. Under kommunistregimen lät Sovjetunionen uppföra kulturpalatset, centralt i Warszawa, ett typexempel på sovjetisk socialrealistisk arkitektur. Byggnaden kallas i folkmun för Stalins Gåva till det polska folket. Kulturpalatset i Warszawa Självfallet intager vi i gamla stan, på ett litet matställe, polska piroger och dricker därtill polsk öl. Den polska matkulturen skiljer sig lite från den svenska men är väl så smaklig. Vädret är under vistelsen här alldeles underbart. Påföljande dag är vädret det sämsta tänkbara, ihållande kraftigt regn ger besöket i det ohyggligt sorgesamma Auschwitz den bakgrund platsen förtjänar. Auschwitz är för alltid förknippat med en ondska utan beskrivning. Nazisterna mördade här industriellt inte mindre är 1,3 miljoner judar, polacker, romer, homosexuella och ryssar. Det brott som här begicks är så svåra att det ej kan beskrivas med ord. Tysta passerar vi genom ett antal av de tegelbaracker där tusentals människor utsattes för medicinska experiment, torterades och dödades för att sedan kremeras. Gråtenstockar sig i halsen. Auschwitz Birkenau

4 Det stora lägret Auschwitz 2, Birkenau, var betydligt större än Auschwitz 1. Hit kom de stora tågtransporterna med judar från alla delar av Europa. På avlastningsplatsen sorterades människor direkt, en del arbetsdugliga hänvisades till baracker och övriga fördes direkt till gaskamrar där de avrättades med Zyklon B, cyanidgaser, för att sedan kremeras. C:a 1000 människor per dag avrättades på detta sätt. Av övriga dog flertalet av svält, hårt arbete, sjukdomar och tortyr. Mina sista steg på denna plats går till avlastningsplatsen där en av transportvagnarna/boskapsvagn fortfarande står kvar. På fotsteget till denna vagn har någon lagt en blomsterbukett för att på något sätt ge de stackare som här steg av en vördsam sista hälsning. Jag böjer mitt huvud tänker på det ohyggliga som här utspelades. Mariakyrkan Gamla saluhallen i Krakow Resan fortsätter till Krakow, staden som helt skonades under kriget. Staden domineras av medeltidens största torg med sin gamla saluhall från talet, numera klädeshall/marknad, samt Mariakyrkan med sina två olikstora torn, från vilka en fanfar blåses varje timme dygnet runt till minne av den varningssignal stadens invånare fick då mongoler anföll staden. En bit från stora torget i anslutning till floden Wisla ligger slottet Wawel med anor från 1000-talet. Bredvid slottet ligger domkyrkan i vars kryptor flertalet kungar och nationalhjältar ligger begravda, bl.a. generalen Pilsudski, som starkt bidrog till att Polen åter blev en självständig oberoende stat. Domkyrkan vid slottet Wavel

5 Strax söder om centrum ligger stadsdelen Kazimierz, en gång en mindre stad gränsande till Krakow. Kazimierz beboddes till stor del av Krakows judiska befolkning, som före kriget uppgick till ca invånare. Efter kriget finns här några hundra judiska invånare. Stadsdelen präglas starkt av den judiska religionen och kulturen. Ett flertal synagogor finns här bl.a. Polens äldsta synagoga. Centralt i Kazimierz ligger flera restauranger med typisk judiska och polska maträtter samt därtill judisk klezmermusik. En fin avslutning av dagen i Krakow blir ett besök på en av dessa restauranger. Den sista sevärdheten vi hinner med på denna resa blir den gamla saltgruvan i Wieliczka, från 1200-talet. Gruvan ligger 10 km sydöst om Krakow och finns med på UNESCO:s världsarvslista. Da Vincis Nattvarden skulpterad i salt. Ljuskronor i saltkristall Vi tar trapporna ned till 100 metersnivån. Kvar under oss når gruvan ner till 327 meters djup. Gruvgångarna är uppbyggda/stöttade med pålverk av timmer, 300 km gångar, huvuddelen bilade för hand. Luften i gruvan sägs vara bra mot luftrörssjukdomar samt besvär i rörelseapparaten och

6 reumatiska sjukdomar varför ett mindre sanatorium här har byggts. I gruvan finns också kapell och en större kyrka med ljuskronor av saltkristaller. Gruvan var i drift fram till Under de sista åren utvanns saltet genom utlösning med vatten. Som mest arbetande över 2000 man här. Nu utför ca 300 man fortlöpande underhållsarbeten. Till vår glädje är gruvan försedd med en hiss som tar oss upp till marknivå igen. Vi anträder vår hemresa och gör en mellanlandning i Potsdam utanför Berlin. Det var i denna stad som de allierade förhandlade om fredsvillkoren och hur Europa skulle se ut efter kriget. Mycket bussåkande har denna resa erbjudit, men det blir med nödvändighet så då man vill se så mycket som möjligt under en vecka. Fantastisk guide och skicklig busschaufför har givit vår resa det innehåll vi förväntade oss. Karin och Sven-Gunnar Linder