p~ilipstl~s AG Stuttgart-Untertuerkheim Germany . 1\10BI1-:-A((:n~'(J

Transkript

1

2 Jen f~<m ~b.~~ Mercedes-Benz 220 S och SE har konstruerats för de mest anspråksfulla bland alla Mercedes-vänner. De representativa vagnarna ligger i utseende, utrustning och köregenskaper klart över dagens normala bilkonstruktioner - de är milstolpar i bilindustrins utveckling. De bästa bevisen för detta påst ående är de entusiastiska lovord de båda modellerna erhållit från både motorfackfolk och allmänhet världen över - en sällan upplevd lovsång som t.o.m. överträffade konstruktörernas högt ställda förväntningar. Skälet för de många berömmen upptäcker Ni redan vid första provturen. Det är det harmoniska samspelet mellan kraftfullt temperament, fantastisk väghållning och idealiskt avvägd fjädring. Det är steget från färdkomfort till färdkultur. - Mercedes-Benz 220 S och SE är inte resultatet aven lyckträff - geniala konstruktioner av det slaget förekommer inte i bilindustrin. De representerar den senaste länken i en lång kedja av bilkonstruktioner, pionjärarbeten och oskattbara erfarenheter, ofta vunna vid tävlingsbanorna. Ty de kommer från världens äldsta och mest traditionsrika bilfabrik, vars bilhistoria börjar I dag blickar Daimler-Benz AG tillbaka på mer än ett trekvarts sekel av forskning, utveckling och utformning av fordon och motorer, som alltid varit normgivande tekniskt sett, varit moderna i sin formgivning utan att vara "dagsländor" och som alltid utmärkts för kvalitet in i minsta detalj. Dessa grundsatser är erkända världen över och det förpliktar fabriken att även för framtiden förbli dem trogna.

3 Styrkan hos den svårdeformerbara enheten kaross-chassi beror på att det i och för sig robusta underredet med längd- och tvärbalkar samt först yvat golv är hopsvetsat med ett stålkarosseri till en självbärande enhet. För att hålla alla ljud och vibrationer från aggregat och hjul borta från karosseriet används lagring med gummi eller metall-gummi-bussningar praktiskt taget på alla därför lämpade ställen. Typ 220 S/SE är därför en mönstergillt tyst vagn. - Motorn i 220 SE arbetar ej med förgasare utan med intermittent bensininsprutning i insugningsröret - ett arv utan barnsjukdomar från Daimler-Benz segerrika tävlingsvagnar, som ökar motoreffekten och minskar bensinåtgången. Resultat blir: racervagnens acceleration och fart och ändå den idealiska bruksvagnens ekonomi. Den sällsynta kombinationen av utomordentlig vägbalans och utsökt fjädring är karakteristisk för 220 S och SE. Här några intressanta detaljer i konstruktionen: separat framhjulsupphängning med nära hjulen verkande stötdämpare, spiralfjädrar och krängningshämmare; enledad bakaxel med lågt liggande vridpunkt, försedd med utjämningsfjäder. Skivbromsar fram och överdimensionerade servobromsar med automatisk glappjustering och fläktkylda trummor bak gör det möjligt att snabbt och kursstabilt bromsa upp vagnen även från toppfart. Sammanfattning: 220 S/SE ger Er elegans, lyxkomfort, vägbalans utan like, tävlingsvagnens acceleration och fart, säkerhet i alla väder och på alla vägar samt bensinekonomi i toppklass. Prova själv - vi böjer oss för Ert domslut. Daimler-Benz AG Stuttgart-Untertuerkheim Germany p~ilipstl~s A.UrO O\.~G. 1\10BI1-:-A((:n~'(J Filialer och återförsäljare över hela landet P 2235/3schw 1262 Printed in Germany

4

5

6

7 ~fode ~dm01 Inga fenor vid bakändan men vågräta, raka "pejlkanter" för att underlätta exakt backning. Fäll upp bakluckan, så finner Ni ett enastående rymligt bagagerum med 0,64 m 3 volym, där Ni bekvämt kommer åt reservhjul och verktyg utan att röra bagaget i det fullpackade rummet. - En speciellt för rummets mått "skräddarsydd" sats av resväskor levereras mot extra kostnad. Observera bakbelysningen i vågräta grupper vid bakgavelns hörn; i varje grupp en backstrålkastare och en blinker, som lyser både rakt och åt sidan. Innanför den fällbara baknummerplåten finner Ni det med lås försedda locket till bensintanksröret, lätt åtkomligt från båda sidor. Mercedes-Benz sobra elegans är världsberömd. En vagn med Mercedes-stjärnan känner man igen på långt håll, och den blir aldrig gammalmodig. Detsamma gäller dess inredning: en syntes av elegans och ändamålsenlighet, utsökt material men intet falskt prål. Se närmare på bilderna! Instrumentpanel av ädelträ med inramad instrumentgrupp, elektrisk klocka, utrymme tör radio, cigarrettändare, praktiskt, inom räckhåll placerade manöverknappar, stort handskfack med lås. Ratten med signalring, växelspak för höger hand och för vänster hand en spak för blinkers och optisk omkörningssignal. Madrasserade, fällbara solskydd och bländfri backspegel. Observera de på årslånga experiment fotade säkerhetsåtgärderna med stötelastisk instrumentpanel och alla vid kollision farliga kanter madrasserade, t.o.m. rattnav, fönsterlister och dörrposter, mjuka eller försänkta manöverknappar. Mercedes-Benz världsberömda, sittriktiga säten med utsökt slitstark stoppning och klädsel. Riklig takhöjd och plats för benen för alla personer i vagnen. Två separata fåtöljer fram, soffa med fällbart mittstöd bak (kan också på begäran levereras för framvagnen utan extra kostnad). Utomordentlig runt-om-sikt med upp till taklinjen gående rutor av panoramatyp fram och bak. Breda, bekväma dörrar med stor öppningsvinkel.

8 220 S/SE Framstolarnas steglöst ställbara ryggstöd kan fällas ned helt bakåt så att kupen blir bäddbar. På extra begäran: 2 insatskuddar att placera mellan framstolarna. FramåtfälIda tjänstgör dessa kuddar som armstöd. - Soltak av stål kan erhållas mot extra kostnad. - Utom 6 standardfärger kan Ni som extra utrustning välja mellan 17 andra färgkombinationer i lackeringen eller få däck med vita sidor. - Högeffektivt ventilations- och värmesystem med separat 2-växlad fläkt trycker in en steglöst valbar blandning av varm och kall luft på följande ställen: defroster-munstycken vid vindrutan och mot de svängbara ventilationsrutorna framtill, golvin- Iopp höger och vänster både fram- och bakvagn, separat ställbara. - Utomordentlig körsikt i regn eller snöfall tack vare de två stora, motgående vindrutetorkarna med två frekvenssteg; även vindrutans mittfält blir fullständigt rensopat. Vindrutespolare ingår i standardutrustningen.

9 c ~ERCEDES-BENZ 220 S/SE M >- c: al EQ) (!).= 'O J!!.= D:. ~ ~ 'fi II)! a.. A B C D E F G H I K L M 2750 mm 4875 mm 1500 mm 340 mm 960 mm 830 mm 855 mm 1510 mm 1390 mm 1540 mm 1400 mm 1795 mm Tekniska Data typ 220 S/SE (siffrorna Motor i parentes gäller typ SE) Cylinderantal Cylinderdiameter/slaglängd /72,8 mm Cylindervolym ccm Effekt enligt SAE* hk vid 5200 v/min (134 hk vid 5000 v/min) Effekt enligt DIN hk vid 5000 v/min (120 hk vid 4800 v/min) Max varvtal v/min Kompression 8,7: 1 Innehåll i kylsystem med värme ca 11,3 liter Olja i motorn max/min 5,5/3,5 liter Prestanda Max hastighet på 1 växeln på 2 växeln på 3 växeln på 4 växeln Backtagningsförmåga på 1 växeln på2växeln på 3 växeln på 4 växeln Bränsle km/t (45 km/t) km/t (70 km/t) km/t (114 km/t).. ca 165 km/t (ca 170 km/t) % (64%) % (35%) ,5 % (19,5 %)... 10,6 % (10,7 %) Bränsletanken rymmer liter varav reserv ca 7 liter Lämpligt oktantal.... Premiumbensin med lägst 96 oktan enligt researchmetoden Chassi Växellåda DB fyrväxlad, helsynkroniserad, rattväxel Koppling... Enskivig tryckkoppling Bakaxelutväxling :4,10 Däckdimension 7,25-13 Nylon Sport Batteri 12 V/60 Ah Bromsar Skivbromsar fram, trumbromsar bak ATE bromsförstärkare Styrning DB-styrsnäcka med cirkulerande kulor, automatisk justering Bakaxel Enledad pendelaxel med tillsatsfjädring hypoidväxel Mått Största längd mm Största bredd 1795 mm Största höjd utan last mm Hjulbas mm Spårvidd fram mm Spårvidd bak mm Markfrigång med två personer ca 200 mm Vänddiameter ,5 m Vikt Tjänstevikt kg (1450 kg) * Vid beräkning av hästkraftantalet enligt SAE-norm har motorn icke belastats med drivning av fläkt och generator. Vita däcksidor mot extra kostnad. Ändringar I konstruktion och utförande förbehålles.