RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (16) Rapport B (Förhandskopia) Tellus Tower, Stockholm Buller-och vibrationsutredning för detaljplan

Transkript

1 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (16) Kund SSM Bygg & Fastighets AB Kungsgatan 57 A Stockholm Datum Uppdragsnummer Bilagor B01 B08 Rapport A (Förhandskopia) Tellus Tower, Stockholm Buller- och vibrationsrutredning för detaljplan Rapport B (Förhandskopia) Tellus Tower, Stockholm Buller-och vibrationsutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på buller och vibrationer, för nya bostäder i kv Timotejen 17 i Stockholm. Sammanfattning Byggnaderna utsätts för mycket höga trafikbullernivåer. Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan dock bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Höghuset kommer av bland annat säkerhetsskäl endast att ha fasta, icke öppningsbara, fönster. Kravet på trafikbuller vid fasad bortfaller. För lamellhuset innehålls aktuella riktvärden för avstegsfall B och Ljudkvalitetsindex blir 1,7. Även aktuella riktvärden för stomljud och vibrationer innehålls Uppdragsansvarig Leif Åkerlöf Granskad Anne Hallin leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se

2 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 2 (16) Innehåll 1. BAKGRUND 3 2. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 3 3. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 4 4. BEDÖMNINGSGRUNDER 4 5. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 4 6. UPPMÄTTA OCH BERÄKNADE EXTERNBULLERNIVÅER 5 7. STOMLJUD OCH VIBRATIONER 5 8. LJUDKVALITET 6 9. KOMMENTARER FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR RIKTVÄRDEN FÖR STOMLJUD OCH VIBRATIONER RIKTVÄRDEN FÖR EXTERNT INDUSTRIBULLER TRAFIKUPPGIFTER UNDERLAG KOMMENTARER ENLIGT SBK S ANVISNING 14 Bilagor Ritningar B01 B08

3 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 3 (16) 1. Bakgrund Nya bostadshus planeras när Södertäljevägen vid Telefonplan, ett mycket högt hus och ett lägre lamellhus. I höghuset kommer, av bland annat säkerhetsskäl, fönstren inte att vara öppningsbara. Detta innebär att ljudkrav utomhus inte är relevant. Lamellhuset får öppningsbara fönster och innehåller i bottenvåningen en förskola. Byggnaderna utsätts för mycket höga bullernivåer från främst trafiken på Södertäljevägen och Essingeleden samt i viss mån ljud från lekande barn. I denna rapport belyses, med avseende på buller och vibrationer, förutsättningarna för de nya bostäderna. 2. Sammanfattande bedömning Buller De planerade bostadshusen utsätts för mycket höga bullernivåer från vägtrafiken. Vid mest utsatta fasader fås upp mot 70 db(a) ekvivalent ljudnivå. Höghuset Höghuset kommer, av bland annat komfort- och säkerhetsskäl, endast att förses med fasta, icke öppningsbara. fönster. Krav på högsta trafikbullernivåer utomhus vid bostädernas fönster blir då inte relevant. Låga trafikbullernivåer inomhus, motsvarande Ljudklass B, kommer att erhållas med ljudisolerande fönster. Lamellhuset Stor hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av lamellhuset. Samtliga lägenheter får högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Ljudkvalitetsindex för lamellhuset är 1,7. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas Utemiljön Samtliga bostäder kommer att ha tillgång till gemensamma uteplatser med högst 70 db(a) maximal ljudnivå samt även högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. På förskolans lekytor blir den ekvivalenta ljudnivån högst 55 db(a). Stomljud och vibrationer Tunnelbanans tunnel ligger på ca 100 m avstånd från de planerade byggnaderna. Stomljudsnivån från trafiken i tunneln blir lägre än 30 db(a) i bostäderna och förskolan. Vibrationerna blir lägre än målet 0,3 mm/s.

4 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 4 (16) 3. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst 26 db(a) ekvivalentnivå och 41 db(a) maximalnivå, motsvarande Ljudklass B. Uteytorna förses med bullerskydd mot Södertäljevägen. 4. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvärde, för lamellhuset. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet i lamellhuset, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. högst 30 db(a) luftljudsnivå, slow, inomhus på grund av stomljud från tunnelbanan. högst 0,3 mm/s i komfortvägda vibrationer på grund av trafik. 5. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad (Naturvårdsverkets rapport 4653). Samtliga beräkningar avser situationen utan annan ny bebyggelse i området. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning B01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasader fås upp mot 70 db(a). Lamellhuset får dock en sida med högst 55 db(a). Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. De ekvivalenta ljudnivåerna på byggnadernas uteytor har beräknats. På ritning B02 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på dessa ytor samt föreslaget bullerskydd. Ekvivalentnivåerna blir här db(a).

5 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 5 (16) Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. Maximalnivån är högst 10 db(a) högre än ekvivalentnivån och inte dimensionerande. Ingen särskild redovisning görs på ritning. På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningen A03 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna för höghusets alla våningar. På ritningarna A04 A06 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner för höghuset och på ritning A07 motsvarande för lamellhuset. 6. Uppmätta och beräknade externbullernivåer På det nuvarande parkeringsdäcket mellan den planerade bebyggelsen och Södertäljevägen finns två fläktutlopp som på 3 m avstånd ger 71 respektive 80 db(a) ljudnivå. Inga andra externa industribullerkällor har identifierats. Utan speciella åtgärder medför detta en ljudnivå vid planerade bostäder på ca 60 db(a), vilket är ca 10 db(a) lägre än trafikbullret. Åtgärder kommer dock att förberedas och vid behov utföras så att bullernivån blir lägre än riktvärdet 40 db(a). 7. Stomljud och vibrationer Utgående från mätning av stomljud och vibrationer i tidigare projekt norr om det nu aktuella området har förväntade stomljudsnivåer och vibrationer från tunnelbanetrafiken beräknats. Tunnelbanetunneln ligger ca 100 m från de planerade bostäderna. Stomljud Luftljudsnivån i de planerade bostäder, på grund av stomljud, beräknas som högst bli db(a) från tunnelbanetrafiken. Målet högst 30 db(a) innehålls utan speciella åtgärder. Vibrationer Vibrationerna i planerade bostäder, på grund av trafiken, beräknas bli lägre än 0,1 mm/s utan speciella åtgärder.

6 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 6 (16) 8. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för lamellhuset beräknats. Följande överväganden och bedömningar ligger till grund för dessa beräkningar. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är över 65 db(a). Alla lägenheter i projektet får -3 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Trapphusen har entréer mot gårdssidan med nivåer under 55 db(a) vilket ger + 2 poäng för alla lägenheter. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till egen balkong, gemensam uteplats och gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå vilket ger +4 poäng. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter. Planlösning Två av tre lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter har högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter.

7 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 7 (16) Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen i alla lägenheter innehålls utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng. Grannskapet Grannskapet är tyst. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 15 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 2 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +13 poäng och den lägsta poängen +12. Ljudkvalitetsindex är 1,7 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 9. Kommentarer Fasta och öppningsbara fönster Av bland annat säkerhets- och komfortskäl kommer det höga huset att förses med fasta, icke öppningsbara fönster. Det kommer inte att finnas några som helst öppningsbara fönster, vädringsluckor etc i byggnaden. Av det skälet blir det inte möjligt för någon boende att notera trafikbullernivåerna utanför lägenhetens fönster. Lamellhuset kommer att förses med öppningsbara fönster både på trafiksidan med upp mot 70 db(a) ekvivalentnivå och på gårdssidan med 55 db(a) ekvivalentnivå. Här är det möjligt för de boende att notera trafikbullernivåerna utanför bostadens fönster. Minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet har dock fönster mot gården. I dessa rum är det möjligt att samtala, se på TV och umgås även med vädringsöppet fönster. Det är dock inte här, liksom i de flesta boningsrum i andra projekt med 55 db(a) utanför fönster, normalt inte möjligt att sova med vädringsöppet fönster. För höghuset. med fasta fönster, finns inga bärande skäl att ställa krav på högsta trafikbullernivåer utanför fönster. Riksdagens riktvärde För att innehålla riksdagens riktvärde, högst 55 db(a) utanför alla boningsrum i lamellhuset, krävs exempelvis en hushög bullerskyddsskärm mellan byggnaderna och Södertäljevägen. Detta alternativ har studerats men bedömts som mindre lämpligt varför bedömningen av trafikbullret här sker utgående från avstegsfall.

8 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 8 (16) Avstegsfall Avstegsfall B högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet, kan med skisserad lägenhetsplanlösning innehålla för lamellhuset. Ljudnivå på uteplatser Nivån på uteplatser på gårdarna blir lägre än 70 db(a) maximal ljudnivå respektive lägre än 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Alla lägenheter i lamellhuset har även balkong med högst dessa trafikbullernivåer. Ljudnivå inomhus i höghuset Med lämpligt val av fönster/ytterväggspartier kan god ljudmiljö inomhus erhållas. På ritning A08 anges översiktligt ljudkraven för fasta fönster för att uppnå motsvarande ljudklass B för trafikbuller. Tre kravnivåer är aktuella R w = 53 db R w = 49 db R w = 45 db Ljudnivå inomhus i lamellhuset Med lämpligt val av fönster och fönsterdörrar kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för öppningsbara fönster och fönsterdörrar för två intervaller. Ljudkraven avser rum där fönsterytan motsvarar ca 30 % av rumsytan. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. För ytterväggens övriga delar krävs 10 db högre Rw. Fönster i fasad mot Ljudkrav fönster, Rw db Södertäljevägen och på gavlarna 53 Gården 43 Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca R w = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Påverkan på nuvarande bebyggelse De bakomliggande bostäderna i kvarteret får tack vare den nu planerade bebyggelsen lägre trafikbullernivåer. Skillnaderna/minskningen blir dock försumbar < 1 db(a).

9 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 9 (16) Förskolan Större delen av förskolans lekgård och närmaste omgivningar får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. 10. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet i lamellhuset får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå. den maximala ljudnivån inomhus i boningsrummen inte överstiger 30 db(a) på grund av stomljud från tunnelbanetrafik. vibrationerna i byggnaden normalt inte överstiger 0,3 mm/s komfortvägd vibrationshastighet på grund av trafik. För höghuset med fasta fönster finns inga krav på trafikbullernivån vid fasad.

10 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 10 (16) 11. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder och förskolor gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

11 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 11 (16) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, L pafmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidarutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer. Buller på trafiksidan

12 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 12 (16) Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex över 2,0 bör mycket god ljudkvalitet kunna uppnås. Stomljud och vibrationer Luftljud i bostäder på grund av stomljud från trafik i tunnlar ska inte överskrida 30 db(a) maximalnivå mätt med tidskonstant SLOW. Detta värde avser högsta maximala ljudnivå mätt i ett normalmöblerat rum utan inverkan av bakgrundsbuller. I de fall rummet utsätts för både luft- och stomburet buller gäller att den totala bullernivån inte får överstiga maximalnivån för luftljud enligt ovan. För vibrationer är målet högst 0,3 mm/s. Förskolor Vid nybyggnad av förskolor gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik enligt BBR. Målet för högsta ljudnivå från trafiken och andra yttre bullerkällor anges i form av total frekvensvägd dygnsekvivalent ljudtrycksnivå respektive maximal ljudtrycksnivå, db(a) i möblerade rum med stängda fönster. I tabell nedan anges i utdrag kraven enligt SS motsvarande Ljudklass B enligt BBR. Högsta ljudnivå från trafik och andra yttre ljudkällor Ljudklass B Ekvivalentnivå db(a) Maximalnivå db(a) Utrymme för samling, mer än 50 personer Utrymme för gruppundervisning Utrymme för vila, lek samtal, idrott Utomhus gäller praxis att minst halva lekytan bör ha högst 55 db(a) ekvivelent ljudnivå.

13 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 13 (16) 12. Riktvärden för stomljud och vibrationer Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta stomljudsnivåer respektive vibrationer från trafik. Stomljud Luftljud i bostäder på grund av stomljud från trafik i tunnlar bör inte överskrida 30 db(a) maximalnivå mätt med tidskonstant SLOW. För större undervisningslokaler gäller samma mål och för grupprum 35 db(a). Detta värde avser högsta maximala ljudnivå mätt i ett normalmöblerat rum utan inverkan av bakgrundsbuller. I de fall rummet utsätts för både luft- och stomburet buller gäller att den totala bullernivån inte får överstiga maximalnivån 45 db(a). Vibrationer Riktvärden för vibrationskomfort anges i svensk standard SS Värdena redovisas nedan Riktvärden för komfortvägd vibrationshastighet enligt SS Känseltröskel enligt ISO ,3 mm/s Måttlig störning 0,4-1,0 mm/s Sannolik störning > 1 mm/s Målet för högsta vibrationer i projektet är 0,3 mm/s. 13. Riktvärden för externt industribuller Utomhus Naturvårdsverkets Riktlinjer för externt industribuller, Råd och riktlinjer, 1978:5 har gällt fram till och med juni 2013 då de upphävdes. Dessa riktlinjer har ersatts av en övergångsvägledning. Aktuella riktvärden som enligt denna vägledning inte bör överstigas är i princip oförändrade och redovisas i sammandrag för bostäder nedan.. Högsta ljudnivå, frifältsvärden Ekvivalent ljudnivå, db(a) Maximal ljudnivå Helgfria vardagar, klockan db(a), alla dagar Lör- sön- och helgdagar, klockan Bostäder och rekreationsytor i bostäders grannskap Om verksamheten endast pågår under del av dag, kväll eller natt ska den ekvivalenta ljudnivån beräknas för den tid som verksamheten pågår.

14 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 14 (16) Inomhus I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden inomhus för buller från trafik och andra källor utomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 4) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ). 14. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter erhållna från Trafikverket och kommunen ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Verklig hastighet, km/h Södertäljevägen Tellusborgsvägen Essingeleden Underlag Våra tidigare trafikbullerutredningar. Situationsplan från arkitekt. Förslag till lägenhetsplanlösningar. 16. Kommentarer enligt SBK s anvisning Stockholms stadsbyggnadskontor, SBK, har utarbetat krav för bullerutredning för detaljplan för bostäder daterade I denna bilaga besvaras och kommenteras dessa krav. Sammanfattning Stor hänsyn har vid utformningen av lamallhuset tagits till trafikbullret. Bullerutredningen visar att bostäder med god ljudkvalitet kan erhållas med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning. En allsidig bedömning av olika ljudfaktorer har gjorts. Aktuella riktvärden kan innehålls både utomhus och inomhus. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,7 vilket är högre än miniminivån 1,0. Höghuset har endast fasta fönster varför inga krav på högsta trafikbullernivåer vid fasad föreligger. Även här kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas.

15 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 15 (16) Kommentarer till punkterna i kravdokumentet från SBK Utöver kravet på kort sammanfattning ställer SBK följande 8 krav på bullerutredningar. Kraven specificeras och besvaras nedan. Gällande riktvärden för buller (trafik, industri m.m.) I rapporten redovisas utförligt gällande riktvärden. Eventuella möjligheter till avsteg från riktvärdena Avsteg från riksdagens riktvärden krävs för att bostadsbebyggelse ska vara möjligt i området. Avstegsfall B enligt Trafikbuller och Planering ska dock innehållas. För höghuset med fasta fönster finns inga krav. Kartbilder Den enda bullerkälla, som ger nivåer över riktvärden, är vägtrafik som förekommer alla tider på dygnet och under alla tider av året. Trafikmängder, fordonstyper och hastigheter redovisas i rapporten. I rapporten anges även de bullerdämpande åtgärder, bullerskyddsskärmar, längs bostädernas uteytor som kommer att vidtas. Visst externt industribuller i form av ljud från fläktar förekommer men åtgärder kommer att utföras vid bullerkällan så att nivån blir lägre än aktuellt riktvärde. Bullerredovisning I rapporten redovisas den framtida totala ekvivalenta ljudnivån samt maximalnivåerna på olika höjder vid byggnadens fasader. Ljudnivåerna har beräknats för förhållandena vid inflyttning men utan annan ny bebyggelse. Ekvivalent ljudnivå Ekvivalentnivån är dimensionerande för bedömningen och åtgärderna. Maximal ljudnivå De maximala ljudnivåerna är högst 15 db(a) högre än ekvivalentnivåerna och inte dimensionerande. Ljudkrav inomhus Ljudkraven inomhus, Ljudklass B enligt svensk standard, kan uppfyllas. Inget stomljud förekommer. Lokal tillämpning av riktvärden Projektet är förenligt med gällande riktvärden och den lokala tillämpningen av dessa. För lamellhuset innehålls riktvärdena för Avstegsfall B liksom

16 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 16 (16) minimikraven för Ljudkvalitetsindex. Bostäder med fasta, icke öppningsbara fönster är mycket ovanligt varför ingen lokal tillämpning ännu finns. Eventuella förslag till förbättringsåtgärder Trafikbullret har varit en viktig hänsynsfaktor under arbetet med planen och bebyggelseutformningen. Möjliga förbättringsåtgärder har tagits i beaktande med hänsyn till de övergripande önskemålen om områdets utformning. En sammanfattande rekommendation Bostäder med god ljudkvalitet kan byggas i enlighet med planens intentioner.