RAPPORT E 1 (10)

Transkript

1 RAPPORT E 1 (10) Kund ByggVesta Box Stockholm Datum Uppdragsnummer Rapport E Kvarter 2, Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor E01 E02 Rapport E Kvarter 2, Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i Kvarter 2, Kista äng, Stockholm. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,5. Uppdragsansvarig Granskad Anne Hallin Leif Åkerlöf anne.hallin@ahakustik.se leif.akerlof@ahakustik.se

2 RAPPORT E 2 (10) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 3. BEDÖMNINGSGRUNDER 4 4. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 4 5. LJUDKVALITET 5 6. KOMMENTARER 6 7. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 7 8. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 8 9. TRAFIKUPPGIFTER UNDERLAG 10 Bilagor Ritningar E01 E02 1. Sammanfattande bedömning De planerade bostäderna utsätts för höga bullernivåer från främst trafiken på Kista alléväg och Borgarfjordsgatan samt visst buller från Torshamnsgatan och väg E4 men även från trafiken på lokalgator samt ljud från lekande barn etc. Vid fasaden mot Kista alléväg blir ekvivalentnivån ca 65 db(a). Med vissa bullerdämpande åtgärder kan bostäder med hög ljudkvalitet byggas. Knappt en tredjedel av lägenheterna kan få högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. För några lägenheter innehålls inte kravet högst 55 db(a)ekvivalent ljudnivå utanför hälften av boningsrummen. Dessa lägenheter kommer att studeras vidare i den fortsatta projekteringen. Alla lägenheter har tillgång till gemensam uteplats och större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Några lägenheter får även balkong/enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. Ljudkvalitetsindex för projektet kan bli 1,5. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas.

3 RAPPORT E 3 (10) 2. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. För bostäder där kraven enligt Ljudklass A uppfylls är andelen mycket störda endast 4 %. Några balkonger förses täta räcken och ljudabsorbenter i taken för att minska ljudnivån vid fönster mot balkongerna samt på balkongerna. Exempel på minimimått på balkong som dämpar trafikbullret med upp till 5 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fönster mot balkongen. Ljudabsorbent med lägst ljudabsorptionsklass B.

4 RAPPORT E 4 (10) 3. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996, Naturvårdsverkets rapport Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning E01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås upp mot 65 db(a). Byggnaderna får dock en sida med högst 55 db(a). En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna men variationen ligger inom på ritningen angivna intervall. Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. Maximalnivån är högst 10 db(a) högre än ekvivalentnivån och inte dimensionerande. Ingen särskild redovisning görs på ritning. På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna E02 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner. På planerna redovisas även de bullerdämpande åtgärder som krävs i vissa lägen.

5 RAPPORT E 5 (10) 5. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc. samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är db(a). Alla lägenheter i projektet får -2 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Trapphusen har entréer både mot trafiksidan och gårdssidan. Vid entréerna mot trafiksidan är ekvivalentnivåerna över ca 60 db(a) vilket ger -2 poäng. På gårdssidan är nivåerna högst 55 db(a) vilket ger + 1 poäng. Medelvärdet blir - 1 poäng. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till både gemensam uteplats och gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå. Dessa lägenheter får +3 poäng. De flesta lägenheter har även balkong eller enskild uteplats med dessa trafikbullernivåer vilket ger +4 poäng. Medelvärdet blir + 4 poäng. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter.

6 RAPPORT E 6 (10) Planlösning Ungefär en tredjedel av lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen innehålls för samtliga lägenheterna utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng. Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +12 poäng och den lägsta poängen +10. Ljudkvalitetsindex kan bli 1,5 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 6. Kommentarer Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs att trafiken på de angränsande gatorna minskas med mer än 75 % och trafiken på väg E4 nästan halveras. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor, uteplatser och balkonger på gårdssidan blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå.

7 RAPPORT E 7 (10) Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i tre intervaller enligt ritning E01. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db, vid följande fönsterarea/rumsarea 15 % 20 % 25 % 35 > < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. 7. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå.

8 RAPPORT E 8 (10) 8. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

9 RAPPORT E 9 (10) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer.

10 RAPPORT E 10 (10) Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. 9. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för år 2030 har erhållits från Stockholms kommun och ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik % Hastighet km/h Uppsalavägen/E Torshamnsgatan Borgarfjordsgatan Kista Alléväg In och utfart till Torshamnsgatan In och utfart till Kista Alléväg Övriga lokalgator Underlag Nya trafikuppgifter erhållna från Stockholms kommun och Trafikverket Situationsplan och lägenhetsplaner Besök på platsen Ritningar plan och sektion bullerskyddsvall/skärm längs E4

11

12

13 RAPPORT F 1 (11) Kund ByggVesta Box Stockholm Datum Uppdragsnummer Rapport F Kvarter 3, Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor F01 F04 Rapport F Kvarter 3, Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i Kvarter 3, Kista äng, Stockholm. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,5. Uppdragsansvarig Granskad Anne Hallin Leif Åkerlöf anne.hallin@ahakustik.se leif.akerlof@ahakustik.se

14 RAPPORT F 2 (11) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 3. BEDÖMNINGSGRUNDER 4 4. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 5 5. LJUDKVALITET 5 6. KOMMENTARER 7 7. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 8 8. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 9 9. TRAFIKUPPGIFTER UNDERLAG 11 Bilagor Ritningar F01 F04 1. Sammanfattande bedömning De planerade bostäderna utsätts för höga bullernivåer från främst trafiken på Kista alléväg och Borgarfjordsgatan samt visst buller från Torshamnsgatan och väg E4 men även från trafiken på lokalgator samt ljud från lekande barn etc. Vid fasaden mot Kista alléväg och Borgarfjordsgatan blir ekvivalentnivån ca 65 db(a). Hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaderna och lägenhetsplanlösningarna. Med vissa bullerdämpande åtgärder kan bostäder med hög ljudkvalitet byggas. Drygt häften av lägenheterna får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. Alla lägenheter har tillgång till gemensam uteplats och större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Några lägenheter får även balkong/enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,5. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas.

15 RAPPORT F 3 (11) 2. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. För bostäder där kraven enligt Ljudklass A uppfylls är andelen mycket störda endast 4 %. Några balkonger förses täta räcken och ljudabsorbenter i taken för att minska ljudnivån vid fönster mot balkongerna samt på balkongerna. Exempel på minimimått på balkong som dämpar trafikbullret med upp till 5 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fönster mot balkongen. Ljudabsorbent med lägst ljudabsorptionsklass B.

16 RAPPORT F 4 (11) Byggnaderna närmast Kista alléväg och Borgarfjordsgatan förses på plan 7 och 8 med täta räcken på loftgångarna. Plan 7 förses även med ljudabsorbent i loftgångstak. I en lägenheter per plan förses fönster i vardagsrum med specialfönster enligt nedan. Fönster som vid vädringsöppet läge ger samma ljudnivåer inomhus som ett vädringsöppet standardfönster vid 55 db(a) utomhus. Specialfönster som vid vädringsöppet läge ger samma ljudnivå inomhus, trots 65 db(a) utomhus, som standardfönster ger vid 55 db(a) ute. 3. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex.

17 RAPPORT F 5 (11) 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996, Naturvårdsverkets rapport Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning F01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås ca 65 db(a). Byggnaderna får dock en sida med högst 55 db(a). En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna men variationen ligger inom på ritningen angivna intervall. Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. Maximalnivån är inte mer än 15 db(a) högre än ekvivalentnivån och inte dimensionerande. Ingen särskild redovisning görs på ritning. På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna F02-F04 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner. På planerna redovisas även de bullerdämpande åtgärder som krävs i vissa lägen. 5. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc. samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex.

18 RAPPORT F 6 (11) Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är db(a). Alla lägenheter i projektet får -2 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Trapphusen har entréer både mot trafiksidan och gårdssidan. Vid entréerna mot trafiksidan är ekvivalentnivåerna över ca 60 db(a) vilket ger -2 poäng. På gårdssidan är nivåerna högst 55 db(a) vilket ger + 1 poäng. Medelvärdet blir - 1 poäng. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till både gemensam uteplats och gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå. Dessa lägenheter får +2 poäng. Några lägenheter har även balkong eller enskild uteplats med dessa trafikbullernivåer vilket ger +3 poäng. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter. Planlösning Ungefär hälften av lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen innehålls för samtliga lägenheterna utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng.

19 RAPPORT F 7 (11) Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +12 poäng och den lägsta poängen +10. Ljudkvalitetsindex är 1,5 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 6. Kommentarer Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs att trafiken på de angränsande gatorna minskas med mer än 75 % och trafiken på väg E4 nästan halveras. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor, uteplatser och balkonger på gårdssidan blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i tre intervaller enligt ritning F01. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1.

20 RAPPORT F 8 (11) För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db, vid följande fönsterarea/rumsarea 15 % 20 % 25 % 35 > < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. 7. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå.

21 RAPPORT F 9 (11) 8. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

22 RAPPORT F 10 (11) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer.

23 RAPPORT F 11 (11) Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. 9. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för år 2030 har erhållits från Stockholms kommun och Trafikverket och ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik % Hastighet km/h Uppsalavägen/E Torshamnsgatan Borgarfjordsgatan Kista Alléväg In och utfart till Torshamnsgatan In och utfart till Kista Alléväg Övriga lokalgator Underlag Nya trafikuppgifter erhållna från Stockholms kommun och Trafikverket Situationsplan och lägenhetsplaner Besök på platsen Ritningar plan och sektion bullerskyddsvall/skärm längs E4

24

25

26 RAPPORT B 1 (10) Kund Veidekke Bostad AB Box Sundbyberg Datum Uppdragsnummer Bilagor B01 B Rapport B Kista äng, Stockholm. Kvarter Veidekke Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport B Kista äng, Stockholm. Kvarter Veidekke Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarter Veidekke, Kista äng, Stockholm. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,3. Uppdragsansvarig Granskad Leif Åkerlöf Anne Hallin leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se

27 RAPPORT B 2 (10) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 3. BEDÖMNINGSGRUNDER 4 4. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 4 5. LJUDKVALITET 5 6. KOMMENTARER 6 7. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 7 8. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 8 9. TRAFIKUPPGIFTER UNDERLAG 10 Bilagor Ritningar B01 B04 1. Sammanfattande bedömning De planerade bostäderna utsätts för höga bullernivåer från främst trafiken på Torshamnsgatan men även från trafiken på lokalgator samt ljud från lekande barn etc. Vid fasaden mot Torshamnsgatan blir ekvivalentnivån över 65 db(a). Hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaderna och lägenhetsplanlösningarna. Med vissa bullerdämpande åtgärder fås bostäder med hög ljudkvalitet. Samtliga lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Många lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. Alla lägenheter har tillgång till gemensam uteplats och större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. De flesta lägenheter får även balkong/enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,3. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas.

28 RAPPORT B 3 (10) 2. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. För bostäder där kraven enligt Ljudklass A uppfylls är andelen mycket störda endast 4 %. Vissa balkonger, fyra per normalplan, förses med täta räcken och ljudabsorbenter i taken samt ljudabsorbent på en kortsida för att minska ljudnivån vid fönster mot balkongerna samt på balkongerna. Två av dessa balkonger per normalplan förses även med våningshögt, skjutbart, bullerskydd på halva balkonglängden Exempel på minimimått på balkong som dämpar trafikbullret med upp till 5 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fönster mot balkongen. Ljudabsorbent med lägst ljudabsorptionsklass B.

29 RAPPORT B 4 (10) 3. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996, Naturvårdsverkets rapport Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning B01 redovisas på situationsplanen de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås drygt 65 db(a). Byggnaderna får dock en sida med högst 55 db(a). På ritningarna B02 redovisas på samma sätt ekvivalentnivåer på ett normalplan med lägenhetsplaner. En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna men variationen ligger inom på ritningen angivna intervall. Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. Maximalnivån är högst 10 db(a) högre än ekvivalentnivån och inte dimensionerande. Ingen särskild redovisning görs på ritning. På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna B03 B04 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner i de fall det inte är uppenbart att målet högst 55 db(a) vid minst hälften av boningsrummen kan uppnås. På planerna redovisas även de bullerdämpande åtgärder som krävs i vissa lägen.

30 RAPPORT B 5 (10) 5. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc. samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är över 65 db(a). Alla lägenheter i projektet får -3 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Trapphusen har entréer både mot trafiksidan och gårdssidan. Vid entréerna mot trafiksidan är ekvivalentnivåerna över ca 60 db(a) vilket ger -2 poäng. På gårdssidan är nivåerna högst 55 db(a) vilket ger + 0 poäng. Medelvärdet blir - 1 poäng. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till både gemensam uteplats och gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå. Dessa lägenheter får +3 poäng. De flesta lägenheter har även balkong eller enskild uteplats med dessa trafikbullernivåer vilket ger +4 poäng. Medelvärdet blir + 4 poäng. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter.

31 RAPPORT B 6 (10) Planlösning Cirka hälften av lägenheterna får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen i alla lägenheter innehålls utan avskärmningar på de flesta balkonger. Detta ger + 2 poäng. För två balkonger per normalplan krävs även våningshögt lokalt bullerskydd på 50 % av balkongsidan vilket ger +0 poäng för dessa lägenheter. Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +12 poäng och den lägsta poängen +7. Ljudkvalitetsindex är 1,3 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 6. Kommentarer Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs att trafiken på de angränsande gatorna minskas med mer än 75 % och trafiken på väg E4 nästan halveras. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor, uteplatser och balkonger på gårdssidan blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå.

32 RAPPORT B 7 (10) Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i tre intervaller enligt ritning B01. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db, vid följande fönsterarea/rumsarea 15 % 20 % 25 % 35 % > < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. 7. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå.

33 RAPPORT B 8 (10) 8. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

34 RAPPORT B 9 (10) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer.

35 RAPPORT B 10 (10) Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. 9. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för år 2030 har erhållits från Stockholms kommun och Trafikverket ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik % Hastighet km/h Uppsalavägen/E Torshamnsgatan Borgarfjordsgatan Kista Alléväg In och utfart till Torshamnsgatan In och utfart till Kista Alléväg Övriga lokalgator Underlag Nya trafikuppgifter erhållna från Stockholms kommun och Trafikverket Situationsplan och lägenhetsplaner Besök på platsen Ritningar plan och sektion bullerskyddsvall/skärm längs E4

36

37

38

39 RAPPORT C 1 (10) Kund SSM Bygg & Fastighets AB Kungsgatan 57 A Stockholm Datum Uppdragsnummer Rapport C Kista äng, Stockholm. Kosmopoliten Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor C01 C05 Rapport C Kista äng, Stockholm. Kosmopoliten Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i Kosmopoliten, Kista äng, Stockholm. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,4. Uppdragsansvarig Granskad Leif Åkerlöf Anne Hallin leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se

40 RAPPORT C 2 (10) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 3. BEDÖMNINGSGRUNDER 4 4. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 4 5. LJUDKVALITET 5 6. KOMMENTARER 6 7. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 7 8. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 8 9. TRAFIKUPPGIFTERFEL! BOKMÄRKET ÄR INTE DEFINIERAT. 10. UNDERLAG 10 Bilagor Ritningar C01 C05 1. Sammanfattande bedömning De planerade bostäderna utsätts för höga bullernivåer från främst trafiken på Torshamnsgatan men även från trafiken på lokalgator samt ljud från lekande barn etc. Vid fasaden mot Torshamnsgatan blir ekvivalentnivån över 65 db(a). Stor hänsyn har dock tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaderna och lägenhetsplanlösningarna. Med vissa bullerdämpande åtgärder fås bostäder med hög ljudkvalitet. Samtliga lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Några lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. Alla lägenheter har tillgång till gemensam uteplats och större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. De flesta lägenheter får även balkong/enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,4. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas.

41 RAPPORT C 3 (10) 2. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. För bostäder där kraven enligt Ljudklass A uppfylls är andelen mycket störda endast 4 %. Vissa balkonger förses med täta räcken och ljudabsorbenter i taken för att minska ljudnivån vid fönster mot balkongerna samt på balkongerna. Exempel på minimimått på balkong som dämpar trafikbullret med upp till 5 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fönster mot balkongen. Ljudabsorbent med lägst ljudabsorptionsklass B.

42 RAPPORT C 4 (10) 3. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996, Naturvårdsverkets rapport Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning C01 redovisas på situationsplanen de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås drygt 65 db(a). Byggnaderna får dock en sida med högst 55 db(a). På ritningarna C02 och C03 redovisas på samma sätt ekvivalentnivåer på ett normalplan samt på plan 9. En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna men variationen ligger inom på ritningen angivna intervall. Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. Maximalnivån är högst 10 db(a) högre än ekvivalentnivån och inte dimensionerande. Ingen särskild redovisning görs på ritning. På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna C04 C05 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner i de fall det inte är uppenbart att målet högst 55 db(a) vid minst hälften av boningsrummen kan uppnås. På planerna redovisas även de bullerdämpande åtgärder som krävs i vissa lägen.

43 RAPPORT C 5 (10) 5. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc. samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är över 65 db(a). Alla lägenheter i projektet får -3 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Trapphusen har entréer både mot trafiksidan och gårdssidan. Vid entréerna mot trafiksidan är ekvivalentnivåerna över ca 60 db(a) vilket ger -2 poäng. På gårdssidan är nivåerna högst 55 db(a) vilket ger + 0 poäng. Medelvärdet blir - 1 poäng för hälften av lägenheterna. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till både gemensam uteplats och gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå. Dessa lägenheter får +3 poäng. De flesta lägenheter har även balkong eller enskild uteplats med dessa trafikbullernivåer vilket ger +4 poäng. Medelvärdet blir + 4 poäng. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter.

44 RAPPORT C 6 (10) Planlösning Cirka 1/3 av lägenheterna får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen i alla lägenheter innehålls utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng. Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +11 poäng och den lägsta poängen +10. Ljudkvalitetsindex är 1,4 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 6. Kommentarer Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs att trafiken på de angränsande gatorna minskas med mer än 75 % och trafiken på väg E4 nästan halveras. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor, uteplatser och balkonger på gårdssidan blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå.

45 RAPPORT C 7 (10) Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i tre intervaller enligt ritning A01. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db, vid följande fönsterarea/rumsarea 15 % 20 % 25 % 35 % > < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. 7. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå.

46 RAPPORT C 8 (10) 8. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

47 RAPPORT C 9 (10) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer.

48 RAPPORT C 10 (10) Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. 9. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för år 2030 har erhållits från Stockholms kommun och Trafikverket ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik % Hastighet km/h Uppsalavägen/E Torshamnsgatan Borgarfjordsgatan Kista Alléväg In och utfart till Torshamnsgatan In och utfart till Kista Alléväg Övriga lokalgator Underlag Nya trafikuppgifter erhållna från Stockholms kommun och Trafikverket Situationsplan och lägenhetsplaner Besök på platsen Ritningar plan och sektion bullerskyddsvall/skärm längs E4

49 RAPPORT D 1 (8) Kund SSM Bygg & Fastighets AB Kungsgatan 57 A Stockholm Datum Uppdragsnummer Rapport D Kista äng, Stockholm. Kosmopoliten Ljudprojektering av bostäder Bilagor D01 D03 Rapport D Kista äng, Stockholm, Kosmopoliten Ljudkrav Uppdrag Upprätta ljudkrav för nya bostäder i Kosmopoliten. Uppdragsansvarig Granskad Leif Åkerlöf Anne Hallin leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se

50 RAPPORT D 2 (8) Innehåll 1. FUNKTIONSKRAV 2 2. UTFÖRANDEKRAV 6 3. RÅD OCH TIPS 8 4. SÄRSKILDA KONTROLLPUNKTER 8 1. Funktionskrav Följande funktionskrav gäller. För information motsvarar kraven projektanpassad Ljudklass B enligt SS 25268:2015 Stegljudsnivå Kraven på stegljudsisolering anges i form av vägd standardiserad stegljudsnivå med och utan spektrumanpassningsterm 50 Hz Hz, LnT,w,50 samt i vissa fall standardiserad stegljudsnivå med och utan spektrumanpassningsterm 20 Hz Hz, LnT,w,20 Från en yta på cirka 1 m² direkt innanför entrédörr till bostad föreligger inte krav på stegljud. Högsta stegljudsnivå, LnT,w,50, db. Från utrymme utanför bostaden till utrymme i bostaden 52 dock från utrymme för närings- och serviceverksamhet 48 dock till bostad från trapphus eller korridor förutom entréplan 62 trapphus eller korridor på entréplan 52 1) 2) 3) 1) Kravet gäller även LnT,w,20. Kravet på högsta stegljudsnivå LnT,w,20 är 60 db. 2) Kravet gäller inte vid mätning från del av golv innanför bostadsdörr med en area om högst ca 1 m 2. 3) Kravet på stegljudsnivå från hygienrum kan frångås om WC-stol stomljudsisoleras så att ljudnivån vid användning av toalettstol exempelvis pinkbuller inte överstiger 27 db(a) maximal ljudnivå i boningsrum.

51 RAPPORT D 3 (8) Luftljudsisolering Kraven på luftljudsisolering anges i form av vägd standardiserad ljudnivåskillnad med spektrumanpassningsterm 100 Hz Hz, DnT,w,100, eller vägd standardiserad ljudnivåskillnad med spektrumanpassningsterm 50 Hz Hz, DnT,w,50. Mellan utrymmen i bostäder avser standardiserad ljudnivåskillnad alltid riktning från större utrymme till mindre utrymme. Standardiserad ljudnivåskillnad från utrymme som inte är bostad, exempelvis från trapphus, korridor, loftgång, teknikrum eller förråd, avser krav på ljudnivåskillnad in till bostad, även om utrymmets volym är mindre än det mottagande utrymmets volym. För bostadsdörrar mot trapphus, entré och korridor anges ljudkrav i form av laboratoriemätt ljudisolering Rw eller ljudklass R w. Lägsta total ljudnivåskillnad, DnT,w,50, db Från utrymme utanför bostaden till utrymme i bostaden 56 dock från utrymme för närings- och serviceverksamhet eller från utrymmen för förvaring av sopor, cyklar etc. 60 Från trapphus och korridor till bostad 56 Lägsta total ljudnivåskillnad, DnT,w,100, db Till utrymme i bostad från trapphus och korridor, vägg med dörr eller fönster, till utrymme i bostad 44 1) trapphus eller korridor i entréplan 48 2) Inom bostaden, skiljekonstruktion utan dörr mellan rum 35 3) mellan hygienrum och sovrum 40 3) 1) För tamburdörrar gäller att dessa ska ha laboratoriemätt ljudisolering lägst Rw=43 db (lägst ljudklass R w = 40 db). 2) För tamburdörrar gäller att dessa ska ha laboratoriemätt ljudisolering lägst Rw=48 db (lägst ljudklass R w = 45 db). 3) Gäller skiljekonstruktion inklusive eventuella överluftsdon och överhörning via ventilationskanaler.

52 RAPPORT D 4 (8) Ljudnivå från installationer Kraven på ljudnivåer från installationer anges i form av frekvensvägd ljudtrycksnivå db(a) respektive db(c). Värdena avser den sammanlagda ljudtrycksnivån, ekvivalentnivån, från samtliga installationer under den tid dessa är i drift. För kortvarigt buller anges värden för den högsta ljudtrycksnivån, maximalnivån. Inomhus Kraven gäller i möblerade rum, boningsrum med motsvarande 10 m 2 S ljudabsorption, kök med motsvarande 5 m 2 S ljudabsorption och hygienrum med motsvarande 3 m 2 S ljudabsorption. 1) 2) Högsta totala ljudnivå från samtliga installationer, luft- och stomljud Ekvivalentnivå Maximalnivå db(a) db(c) db(a) Utrymme för sömn och vila, exempelvis sovrum Utrymme för daglig samvaro, exempelvis vardagsrum 26 3) - 31 Kök Badrum (Rum med badkar) WC, dusch, klädkammare etc Trapphus och korridorer ) Kraven gäller i möblerade boningsrum med motsvarande 10 m 2 S ljudabsorption, i kök med motsvarande 5 m 2 S ljudabsorption och i hygienrum med motsvarande 3 m 2 S ljudabsorption. 2) För buller från hiss, WC och tvättmaskin gäller dessutom krav enligt tabell nedan. 3) Vid öppen planlösning kök-vardagsrum accepteras 30 db(a). Buller via bjälklag, väggar etc. från aggregatrum dimensioneras för minst 10 db(a) lägre ljudnivå än gällande totalkrav för respektive utrymme. Utomhus gäller kravet högst 35 db(a) vid andra bostadshus respektive utanför egna bostadsfönster. Observera att ljudkraven gäller den sammanlagda ljudnivån från alla installationer. Följande ungefärliga uppdelning på olika delar gäller: Ventilation Radiatorbuller Totalkravet 3 db(a) Totalkravet 5 db(a)

53 RAPPORT D 5 (8) Högsta ljudnivå från ljud som innehåller hörbara variationer, impulser eller toner, exempelvis från hiss, WC och tvättmaskin, luft- och stomljud. Ekvivalentnivå Maximalnivå db(a) db(c) db(a) Utrymme för sömn och vila, exempelvis sovrum Utrymme för daglig samvaro, exempelvis vardagsrum Kök Utomhus Utomhus gäller följande ljudkrav för installationerna Högsta ljudnivå på 1 m avstånd från fläktintag/utlopp, eller andra installationer På tak I vägg 50 db(a) 40 db(a) För buller från sopsug accepteras 10 db(a) högre nivåer. Ljudnivå från trafik och andra yttre ljudkällor Kraven på ljudnivå från trafiken och andra yttre bullerkällor anges i form av total frekvensvägd dygnsekvivalent ljudtrycksnivå respektive maximal ljudtrycksnivå, db(a). Kraven gäller i möblerade rum, boningsrum med motsvarande 10 m 2 S ljudabsorption, kök med motsvarande 5 m 2 S ljudabsorption och hygienrum med motsvarande 3 m 2 S ljudabsorption, med stängda fönster men öppna uteluftdon. De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad enligt bilaga B01 är dimensionerande. Högsta totala ljudnivå från all yttre bullerkällor, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Utrymme för sömn och vila eller daglig samvaro, exempelvis sov- och vardagsrum 26 1) 41 Utrymme för matlagning eller hygien, exempelvis kök, badrum etc. 31-1) Ekvivalentnivån för natt får inte överstiga 22 db(a) 2) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ) För ljud med informationsinnehåll är kravet i sovrum högst 31 db(a). 2) 3)

54 RAPPORT D 6 (8) Garage Ljudnivån vid drift av garageporten får inte överstiga 25 db(a) i bostäderna. Ventilation Valet av tilluftsdon vid FTX-ventilation är kritiskt. Ljudalstringen i donet får inte överstiga 23 db(a) och egendämpningen ska vara så hög att ljudisoleringen inom lägenheten generellt blir lägst R w = 35 db på grund av överhörning via kanalsystemet. Även valet av frånluftsdon i WC/bad är viktigt. Egenljudalstringen i donet får inte överstiga 25 db(a) relativt 10 m 2 S. Överhörning Luftljudsisoleringen på grund av överhörning via installationerna ska uppgå till lägst 8 db högre värde än totalkravet. 2. Utförandekrav Utöver funktionskrav enligt ovan gäller följande utförandekrav. Fönster och fönsterdörrar Ljudisoleringskraven för fönster och fönsterdörrar anges i form av laboratoriemätt reduktionstal, Rw db, enligt SS-ISO 717/1. Utgående från de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad enligt ritning B01 gäller följande ljudkrav. Ekvivalent ljudnivå vid Ljudkrav fönster och fönsterdörr, Rw, db fasad enligt ritning B01 Fönster Fönsterdörr > 60 db(a) db(a) < 55 db(a) För eventuella uteluftdon krävs minst 8 db högre D,new och för ytterväggen minst 5 db högre Rw. Fönster och fönsterdörrar med krav över ca Rw = 35 db kan normalt inte ha mötande bågar utan fast mittpost krävs.

55 RAPPORT D 7 (8) Tamburdörrar och loftgångsdörrar För tamburdörrar/loftgångsdörrar gäller följande lägsta ljudklasser enligt SS Tamburdörrar Dörrar mot entré, trapphus och korridor på entréplan Dörrar mot trapphus, korridor och hisshall på övriga plan Loftgångsdörrar Dörrar mot fasad med > 60 db(a) ekvivalent ljudnivå Dörrar mot övriga fasader Trappor R w = 45 db. R w = 40 db R w = 45 db. R w = 40 db Trappor ska monteras fritt från väggar. Ingen stum kontakt får förekomma. Balkonger Vissa balkonger ska ha ljudabsorbent, lägst absorbentklass B, i taket samt på en kortsida. På ritningarna B02 och B03 anges omfattningen. Gäller samtliga plan. Rumsakustik Entréer, korridorer, trapphus och hisshallar samt lokaler, tvättstugor och garagerampen förses med ljudabsorberande undertak, motsvarande minst 90 % av takytan med absorptionsklass A. Köksinredning Då vägg med skåp och bänkar gränsar mot boningsrum i annan lägenhet utförs följande stomljudsdämpande åtgärder i köket. Köksbänkarna monteras fritt från väggen. För att säkerställa detta bör bänkskivan och skåpen förses med tätningslister mot väggen. Köksluckor förses med långsamstängande, mjukstängande, självstängande gångjärn. Väggar inom lägenheten Väggar utan dörr mellan rum inom lägenheten utförs minst enligt nedan 13 mm gips 70 mm reglar 13 mm gips Väggar utan dörr mellan hygienrum inom lägenheten utförs minst enligt nedan 13 mm gips 70 mm reglar/45 mm mineralull 13 mm gips

56 RAPPORT D 8 (8) Hisschakt Eventuell betongvägg mot hisschakt som gränsar mot sovrum, där det är möjligt att ställa säng direkt mot schaktet, tilläggsisoleras på bostadssidan med 70 mm mineralull/45 mm fristående reglar 12 mm plywood 13 mm gips 3. Råd och tips Garage Rampen utförs utan skarvar eller lösa galler etc. Ecodränränna i nederkant av rampen kan accepteras om gallret sitter fast. Garageportar inklusive drivanordning monteras i ramverk som vibrationsisoleras mot byggnadsstommen. Fläktrum Om fläktrummen placeras på vindsplanet kan det krävas att aggregaten hängs i takstolarna via vibrationsdämpande hängare. Fläktrumsisoleringen i övrigt dimensioneras då ljuddata föreligger. 4. Särskilda kontrollpunkter Följande detaljer ska speciellt bevakas i den fortsatta projekteringen: Fönster med höga ljudkrav. Fönsterdörrar. Kombinationen av höga ljudkrav och tillgänglighet. Externt buller från fläktar. Fläktrumsisoleringen Följande detaljer ska speciellt bevakas i produktionsskedet: Fönster, leveranskontroll av krav, placering (rätt fönster på rätt plats), montage och injustering. Lägenhetsdörrar, ljudklass, montage och injustering Stomljudsisolering av fläktar Injustering av hissar Uppställning av köksbänkar Typ av gångjärn i köksskåp Injustering av ventilationsanläggningen

57

58

59

60

61

62

63

64

65 RAPPORT B 1 (10) Kund Index Residence AB Box STOCKHOLM Datum Uppdragsnummer Rapport B Kvarter 7, Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor B01 B02 Rapport B Kvarter 7,Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i Kvarter 7, Kista äng, Stockholm. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,2. Uppdragsansvarig Granskad Anne Hallin Leif Åkerlöf anne.hallin@ahakustik.se leif.akerlof@ahakustik.se

66 RAPPORT B 2 (10) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 3. BEDÖMNINGSGRUNDER 4 4. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 4 5. LJUDKVALITET 5 6. KOMMENTARER 6 7. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 7 8. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 8 9. TRAFIKUPPGIFTER UNDERLAG 10 Bilagor Ritningar B01 B02 1. Sammanfattande bedömning De planerade bostäderna utsätts för höga bullernivåer från främst trafiken på Torshamnsgatan och E4:an men även från trafiken på lokalgator samt ljud från lekande barn etc. Vid fasaden mot Torshamnsgatan blir ekvivalentnivån över 65 db(a). Hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaderna och lägenhetsplanlösningarna. Med vissa bullerdämpande åtgärder kan bostäder med hög ljudkvalitet byggas. Drygt hälften av lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. Alla lägenheter har tillgång till gemensam uteplats och större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. De flesta lägenheter får även balkong/enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,2. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas.

67 RAPPORT B 3 (10) 2. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. För bostäder där kraven enligt Ljudklass A uppfylls är andelen mycket störda endast 4 %. Några balkonger förses på en gavel med bullerskyddsskärm från golv till tak samt täta räcken och ljudabsorbenter i taken för att minska ljudnivån vid fönster mot balkongerna samt på balkongerna. Exempel på minimimått på balkong som dämpar trafikbullret med upp till 5 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fönster mot balkongen. Ljudabsorbent med lägst ljudabsorptionsklass B.

68 RAPPORT B 4 (10) 3. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996, Naturvårdsverkets rapport Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning B01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås över 65 db(a). Byggnaderna får dock en sida med högst 55 db(a). En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna men variationen ligger inom på ritningen angivna intervall. Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. Maximalnivån är högst 10 db(a) högre än ekvivalentnivån och inte dimensionerande. Ingen särskild redovisning görs på ritning. På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna B02 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner. På planerna redovisas även de bullerdämpande åtgärder som krävs i vissa lägen.

69 RAPPORT B 5 (10) 5. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc. samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är > 65 db(a). Alla lägenheter i projektet får -3 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Trapphusen har entréer både mot trafiksidan och gårdssidan. Vid entréerna mot trafiksidan är ekvivalentnivåerna över ca 60 db(a) vilket ger -2 poäng. På gårdssidan är nivåerna högst 55 db(a) vilket ger + 1 poäng. Medelvärdet blir - 1 poäng. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till både gemensam uteplats och gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå. Dessa lägenheter får +3 poäng. De flesta lägenheter har även balkong eller enskild uteplats med dessa trafikbullernivåer vilket ger +4 poäng. Medelvärdet blir + 4 poäng. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter.

70 RAPPORT B 6 (10) Planlösning Cirka 50 % av lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen innehålls för de flesta lägenheterna utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng. Två balkonger per plan har avskärmning på balkong. Dessa lägenheter får +0 poäng. Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +10 poäng och den lägsta poängen +8. Ljudkvalitetsindex är 1,2 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 6. Kommentarer Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs att trafiken på de angränsande gatorna minskas med mer än 75 % och trafiken på väg E4 nästan halveras. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor, uteplatser och balkonger på gårdssidan blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå.

71 RAPPORT B 7 (10) Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i tre intervaller enligt ritning B01. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db, vid följande fönsterarea/rumsarea 15 % 20 % 25 % 35 > < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. 7. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå.

72 RAPPORT B 8 (10) 8. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

73 RAPPORT B 9 (10) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer.

74 RAPPORT B 10 (10) Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. 9. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för år 2030 har erhållits från Stockholms kommun och ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik % Hastighet km/h Uppsalavägen/E Torshamnsgatan Borgarfjordsgatan Kista Alléväg In och utfart till Torshamnsgatan In och utfart till Kista Alléväg Övriga lokalgator Underlag Nya trafikuppgifter erhållna från Stockholms kommun och Trafikverket Situationsplan och lägenhetsplaner Besök på platsen Ritningar plan och sektion bullerskyddsvall/skärm längs E4

75

76

77 RAPPORT A 1 (10) Handläggare Samuel Tuvenlund Datum Tel +46 (0) Revidering 1: Mobil +46 (0) Fax samuel.tuvenlund@afconsult.com Beställare JM Malén Wasting Kista äng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan nya bostäder Vår referens Kista äng, Stockholm Bullerutredning för detaljplan Samuel Tuvenlund Uppdragsansvarig Uppdrag: Sammanfattning: ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Samuel Tuvenlund Trafikbullerutredning åt JM för deras kvarter i det planerade bostadsområdet Kista äng. JMs kvarter ligger längst norr ut i den planerade stadsdelen Kista äng vid Torshamnsgatan nära E4:an. I kvarteret planeras förutom bostäder en förskola. Med fortsatt fokus i den kommande projekteringen på att hantera bullerfrågan kan bostäder och förskola med god ljudkvalitet erhållas. Granskad av kvalitetsrådgivare Åsa Lindkvist ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE Stockholm Telefon Fax Säte i Stockholm. Org.nr VAT nr SE Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

78 RAPPORT A (10) Innehållsförteckning 1 UNDERLAG BAKGRUND RIKTVÄRDEN Förordning om trafikbuller Boverkets rekommendation kring förskolegårdar Boverkets byggregler BEDÖMNINGSGRUNDER TRAFIKUPPGIFTER BERÄKNADE VÄGTRAFIKBULLERNIVÅER Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå KOMMENTARER Högst 55 dba vid alla fasader Nivå vid fasad bullerskyddad sida Nivå på gemensam uteplats Nivå på förskolegård Nivå inomhus med stängda fönster Underlag Skisser på bebyggelse från HMXW arkitekter Trafikuppgifter från Stockholm stad 2 Bakgrund Ny stadsdel planeras norr om Kista utmed Torshamnsgatan. JM har fått markanvisning för kvarteret närmast Kistahöjden och har anlitat ÅF för löpande ljudkonsultation i plan- och projekteringsarbetet. Kvarteret ska utöver bostäder i åtta våningar innehålla en förskola i gatuplan. I denna rapport redovisas beräknade trafikbullernivåer och åtgärdersprinciper för god ljudmiljö för bostäder och förskola. Revidering av rapport avser trafiksiffror som nu är något lägre jämfört med första versionen av denna utredning. Minskningen av trafikbullernivån är dock liten, ca 1 db på värst utsatta fasader.

79 RAPPORT A (10) 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder och förskola gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå trafik. 3.1 Förordning om trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 som utfärdades 9 april Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen och enligt miljöbalken. Förordningen innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik vid bostadsbyggnader. De nya riktvärdena träder i kraft den 1 juni Förordningen kommer att gälla såväl vid tillämpning i planskedet enligt plan- och bygglagen som vid tillståndsprövningar enligt miljöbalken. Eftersom förordningen knyter an till befintliga bestämmelser i plan- och bygglagen kommer förordningen att gälla för detaljplaneärenden som påbörjats från och med den 2 januari Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus. Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Buller från flygplatser 6 Buller från flygplatser bör inte överskrida 55 dba FBN och 70 dba maximal ljudnivå flygtrafik vid en bostadsbyggnads fasad. För buller från flygplatser i Stockholms kommun gäller inte den begränsning som anges om maximal ljudnivå flygtrafik i första stycket mellan kl och Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå flygtrafik som anges i 6 första stycket ändå överskrids, bör nivån inte överskridas mer än 1. sexton gånger mellan kl och 22.00, och 2. tre gånger mellan kl och

80 RAPPORT A (10) För buller från flygplatser i Stockholms kommun gäller inte den begränsning som anges i första stycket 1. Beräkning av bullervärden 8 Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. 3.2 Boverkets rekommendation kring förskolegårdar Följande är ett utdrag från Boverkets s.k. PBL-kunskapsbank 1 : Det finns inga regler för skolor och förskolegårdar vad gäller buller utomhus. För trafikbuller vid bostadsbyggnader finns dock regler. Dessa anger att buller från spårtrafik och vägar inte bör överskrida 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad. Om en uteplats ska anordnas i anslutning till byggnaden bör ljudnivån på uteplatsen inte överskrida 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå. Ljudnivåerna som gäller för utemiljöer vid bostäder kan vara vägledande för friytor vid skol- och förskolegårdar 3.3 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, anges följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ). I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bland annat skolor och förskolor och i BBR hänvisas till standarden. Om Ljudklass C innehålls uppfylls kraven enligt BBR. 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven i trafikbullerförordningen SFS 2015:216 vilka sammanfattas nedan: Trafikbuller högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla bostadsfasader högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid alla bostadsfasader med avseende på bostäder om högst 35 m 2 högst 55 dba ekvivalent ljudnivå samt högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet, sk. bullerskyddad sida uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå, maximal ljudnivå får överskridas med högst 10 dba fem gånger per timme mellan kl och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå (dygnsekvivalent) på förskolegårds vistelseyta högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR 1

81 RAPPORT A (10) 5 Trafikuppgifter Vägtrafik Trafikuppgifter erhållna från kommunen som avser prognosåret 2030 ligger till grund för beräkningarna och redovisas i tabellen samt figur 1 nedan. Trafikens fördelning över dygnet antas sådan att 10% sker nattetid (22:00-06:00). Väg/delsträcka Fordon/VMD Andel tung trafik Hastighet km/h E % 80 Torshamnsgatan % 50 Lagtingsgatan (Krukgatan) % 50 Kista alléväg % 50 Figur 1. Trafikfördelning lokalgator runt kvarteret, hastighet 30 km/h, andel tung trafik 5%. 6 Beräknade vägtrafikbullernivåer Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653). De ekvivalenta och maximala bullernivåerna vid fasad har beräknats som frifältsvärde.

82 RAPPORT A (10) 6.1 Ekvivalent ljudnivå I figur 2 nedan redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad i steg om 5 db som högsta ljudnivå vid något våningsplan, ljudnivåer vid fasad avser frifältsvärden. Vid fasad mot Torshamnsgatan fås upp mot 68 dba. Figur 2. Högsta ekvivalent ljudnivå vid fasad vid något våningsplan, frifältsvärde.

83 RAPPORT A (10) 6.2 Maximal ljudnivå I figur 3 nedan redovisas de maximala ljudnivåerna nattetid vid fasad i steg om 5 db som högsta ljudnivå vid något våningsplan, ljudnivåer vid fasad avser frifältsvärden. Vid fasad mot Torshamnsgatan fås upp mot 82 dba från tung trafik i gatuplanet. Figur 3. Högsta maximala ljudnivå vid fasad vid något våningsplan, frifältsvärde.

84 RAPPORT A (10) 7 Kommentarer 7.1 Högst 55 dba vid alla fasader Att innehålla målet högst 55 dba vid alla fasader bedöms inte som realistiskt, varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från ljudnivåer på bullerskyddad sida. 7.2 Nivå vid fasad bullerskyddad sida Ekvivalent ljudnivå Fasader mot innergården och mot lokalgatan i väster får högst 55 dba ekvivalent ljudnivå. Fasader övriga gator får generellt ljudnivåer över 55 dba, vid värst utsatta bostadsfasader mot Torshamnsgatan upp emot 68 dba. Maximal ljudnivå Fasader mot innergården och mot lokalgatan i väster får högst 70 dba maximal ljudnivå. Med en antagen fördelning om 10% av trafiken nattetid får de värst utsatta fasaderna mot Torshamnsgatan upp mot 82 dba maximal ljudnivå nattetid ( ). Bullerskyddad sida Följande bedömning utgår ifrån föreslagen normalplanlösning daterad : Enkelsidiga lägenheter är enbart planerade mot innergård. Flertalet är lägenheter genomgående så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot innergården. I hörnlägen mot Torshamnsgatan är lägenheter som ej har bostadsrum mot innergården placerade, d.v.s. två lägenheter per våningsplan. För gatuplan avser detta 2:or och för övriga våningsplan 3:or. För 3:orna planeras för bullerskydd av balkonger så att innanför liggande sovrum samt del av vardagsrum får möjlighet till vädring där högst 55 dba ekvivalent och 70 maximal ljudnivå nattetid, se figur 4 nedan. För 2:orna som ligger i gatuplanet där balkonger ej kan anordnas föreslås istället specialfönster se figur 5 och 6 nedan.

85 RAPPORT A (10) Figur 4. Bullerskydd och dämpning på balkong för 3:or i hörnlägen för att klara krav på bullerskyddad sida. Balkongtak förses med ljudabsorbent i lägst ljudabsorptionsklass B. Figur 5. Planerad placering av specialfönster i 2:or hörnlägen i gatuplan.