3: POLYESTER - DÄCK & HALKMÖNSTER

Transkript

1 Detta system beskriver hur ett däck på en båt av GRP (glasfiberarmerad polyester och gelcoat) kan ytbehandlas med ett tvåkomponent färgsystem av epoxi och polyuretan. FÖRDELAR Färgsystemet kan appliceras direkt på korrekt förbehandlad gelcoat (se FÖRBEHANDLING) och skapar en mycket slitstark yta som är reptålig, resistent mot ett brett spektrum av kemikalier, och som ger utmärkt kulör- och glansbeständighet. Olika metoder för att skapa eller förbättra halkskydd med bland annat Double Coat Anti Slip. YTOR Polyester och polyestergelcoat, i gott skick. FÖRBEHANDLING Ny yta, tidigare obehandlad 1. Tvätta med högtryckstvätt och rengör med ett alkaliskt schampo (M 4605 från Matt Chem Marine) för att neutralsera ph och avlägsna smuts och fett; 2. Rengör ytan med Double Coat Avfettning inför målning. Om båten är ny finns fortfarande släppmedel från formen kvar i ytan och därför används avfettningen mycket noga ett flertal gånger; 3. Slipa släta ytor med oscillerande excenterslipmaskin och/eller för hand; 4. Slipa halkmönster med Scotch-Brite Fine, använd en rotborste för att lägga an tryck, rengör i alla riktningar; 5. Avlägsna slipdamm och upprepa rengöringen med Double Coat Avfettning. Begagnade båtar 1. Tvätta med högtryckstvätt och schamponera med alkaliskt schampo för att avlägsna all kontaminering så som salt, smuts, fett, beväxtning, samt neutralisera ph; 2. Halkmönster skrubbas (med Nett Diamant från Matt Chem Marine) och Scotch-Brite samt rotborste; 3. Avlägsna alltid gamla lager 1-komponentfärg. Slipning är den vanligaste metoden, men även blästring förekommer; 4. Slipa bort gammal 2-komponentfärg om dess skick är dåligt; 5. Gammal 2-komponentfärg i gott skick behöver mattslipas; 6. Nu har du en yta som är mattslipad gelcoat, epoxi eller 2-komponent polyuretan. Släta ytor som ska grundmålas enligt rekommendationer i detta system ska ej slipas finare än P innan applicering av grundfärgen IJmopox. Släta ytor som däremot ska målas med Double Coat utan att först grundmålas med IJmopox slipas först grovt och sedan med P240. Inför målning ska ytan vara torr, damm- och smutsfri, ren och fri från smuts och fett. Rengör ytan med Double Coat Avfettning en stund innan målning. En slipning inomhus är färsk i någon vecka, en slipning utomhus bör inom ett dygn följas av det första färglagret, för att undvika oxidation. MATERIAL OCH FÖRBRUKNING Följande material används i detta färgsystem: IJmopox HB Coating materialåtgång beror på ytans skick, ca. 7 m2/l per lager IJmopox ZF Primer materialåtgång beror på ytans skick, ca. 8 m2/l per lager IJmopox Förtunning materialåtgång beror på ytans storlek, målare och miljö Double Coat materialåtgång för 3 lager ca. 0,3 kg/m 2 Double Coat Anti Slip 5 % i vikt i Double Coat, exempelvis 1000 g DC + 50 g Anti Slip Double Coat Förtunning materialåtgång beror på ytans storlek, målare och miljö Double Coat Avfettning materialåtgång beror på ytans storlek och appliceringsmetod

2 APPLICERING SLÄTA YTOR PÅ BÅTENS ÖVERDEL 1. Reparera eventuella skador med lämpligt spackel - se övrig information; 2. Grundmåla 1-2 lager ZF/HB för att porfylla och täta den gamla mikroporösa gelcoaten. Välj en grundfärgskulör som matchar täckfärgens kulör. Slipa grundfärgen slät, ta hjälp av 3M Kontrollfärg för att enklare visualisera alla ojämnheter som ska slipas bort; 3. Spackla med IJmofix om du missat någon liten grop/skada; 4. Måla 3 lager Double Coat i önskad högblank kulör; APPLICERING SKADAT HALKSKYDD SOM SKA ERSÄTTAS MED NY HALKSKYDDSPROFIL 1. Slipa ned det gamla skadade halkskyddsmönstret så att ytan är så jämn som du vill ha den: 2. Maskera in halkskyddsytorna och grundmåla 1 lager ZF/HB för att porfylla och täta den gamla mikroporösa polyestern och för att skapa god vidhäftning för vidare behandling; 3. Mattslipa grundfärgen med P och rulla ut ett jämnt lager Variobond med en IJmopox-rulle. Nu har du skapar en ny halkskyddsprofil med mycket gott grepp och fin finish; 4. Måla 2 lager Double Coat i högblank finish i valfri kulör; 5. Måla 1 lager Double Coat Halvblank i valfri kulör. APPLICERING HALKSKYDDSFÄRG MED GROV FINISH 1. Måla 2 lager IJmopox HB Coating, varav i det sista lagret adderas 20 % aluminiumoxid eller kiselkarbid för att skapa ett grovt halkskydd lämpligt för landgångar eller passagerarbåtar, golv i offentlig miljö, etc. 2. Måla 2-3 lager Double Coat i valfri glans och kulör APPLICERING HALKSKYDD I GOTT SKICK 1. Måla ev. 1 lager IJmopox HB Coating 2. Måla 2 lager högblank Double Coat i valfri kulör (dessa två första moment kan utföras samtidigt som APPLICERING SLÄTA YTOR PÅ BÅTENS ÖVERDEL) 3. Maskera in halkskyddsmönstrade ytor och måla 1 lager Double Coat Halvblank i valfri kulör + 5% Double Coat Anti Slip. Denna halkskyddsprofil passar på segelbåt/motorbåt där halkskyddsmålningen syftar till att skapa en ny fin finish med gott skydd. Ytor i dåligt skick följ anvisningen APPLICERING SKADAT HALKSKYDD SOM SKA ERSÄTTAS MED NY HALKSKYDDSPROFIL. ÖVRIG INFORMATION Lämpliga spackel är: Variopox Filler (ljusgrönt grovspackel för djupa skador, hög vattentäthet, svårtslipad; Variopox LG (grått, hög vattentäthet, poröst lättviktspackel för strukturspackling av stora ytor, mediumlättslipat); Variopox Finishing Filler (ljusbeige, högst vattentäthet, lättslipat finspackel); IJmofix Filler (vitt, snabbhärdande finspackel, mycket lättslipat, endast för ytor över vattenlinjen); Poltix Reparationskit (innehåller lamineringsharts och glasfiberväv för att innefrån plasta igen hål som utifrån ska fyllas upp med Variobond); Variobond (semitransparent, mjuk och följsam som majonäs, limspackel som kan fylla igen stora som små hål - exempelvis efter borttagning av instrument och beslag, används även för att förstärka känsliga områden, svårslipad. Borttagning av teakdäck

3 Detta beskriver hur du ska gå tillväga för att ersätta ett teakdäck med målat halkskydd. Avlägsna teaken. Slipa/ skrapa sedan riktigt grovt för att avlägsna limrester. Försänk och fyll alla skruvhål med Variobond eller Variopox Filler. Måla 3 lager IJmopox HB Coating. Följ anvisningen APPLICERING SKADAT HALKSKYDD SOM SKA ERSÄTTAS MED NY HALKSKYDDSPROFIL. Gammal färg: 1- eller 2-komponent? När det är för dig okänt om gamla färglager är 1-k eller 2-k så kan följande test hjälpa dig att utreda detta. Blöt en trasa med Double Coat Avfettning och fäst den mot ytan i 15 minuter. Ta bort trasan och kontrollera om det skett en reaktion. När den gamla färgen inte har löst upp sig och är svår att avlägsna genom skrapning så är den gamla färgen sannolikt en 2-k. Endast i detta fall är det säkert att övermåla ytan med ny 2-k omponentfärg. Mikroporositet Mikroporer förekommer både i ny och gammal polyestergelcoat, och syns som små nålstick (pinholes) i ytan. Gelcoat som är gammal är också i allmänhet porös och oxiderad, det innebär att ytan suger åt sig ny färg. Genom att grundmåla med 1-2 lager grundfärg IJmopox ZF/HB undviker du att dessa defekter påverkar lacksystemet Double Coat. Eftersom en grundfärg har tixotropa egenskaper så är de tjockare och trögare så att den kan få möjlighet att täppa igen och täta upp ytan, emedan en lack har dåliga egenskaper för att fylla/täta ytan. Om du är osäker på huruvida din yta behöver grundmålas så är det enkelt att avgöra utifrån ekonomi, ambitionsnivå och tid. En grundfärg är en garanti för att ytan tätas upp innan lackering, så det är alltid bra att grundmåla. Speciellt viktig är grundfärgen på äldre båtar och mörka ytor. Om du ska behandla en yta på en båt som har lågt värde så kan man av ekonomiska skäl hoppas att det räcker med att enbart lackera ytan med Double Coat. Krackeleringar Små sprickor i gelcoaten är svåra att fylla med spackel eftersom de ofta är för små. Bäst är att fräsa/skrapa ur sprickan tills dess att man kommit så djupt ner att man passerat sprickbildningen, rengör med avfettningen, fyll med Variopox Finishing Filler eller IJmofix Filler, eller Variobond, slipa och rengör med avfettnigen igen. Om man misstänker att sprickan inte går djupt så kan det vara möjligt att använda ett generöst lager ZG/HB och arbeta in det i sprickan. Risken finns då ändå kvar att sprickbildningen kan fortsätta och framträda långt senare. Hållbarhet och förberedelse av ytan Hållbarheten i ett färgsystem beror på flera faktorer, bland andra: den totala härdade filmtjockleken, metod och graden av hantverksmässighet, den miljö som man målat i och låtit färgen härda i, exponeringsförhållande under arbete och förberedelse av ytan. Otillräcklig förberedelse och behandling av ytan kan leda till blåbildning och bristande på vidhäftning (delaminering). Slipning En hållbar vidhäftning skapas genom noggrann ytförberedelse. Slipning är en viktig del, speciellt när övermålningstiderna överskridit den maximala gränsen för övermålning. Idealiskt är att slipa lite finare mellan varje lager mot slutet av målningsprocessen. Detta schema ger en överblick på rekommenderade kornstorlekar som kan användas: Kornstorlek: P24 P36 P60 Rekommenderas för: Lämpligt för slipning av stål innan applicering av IJmopox ZF Primer. Lämpligt för polyestergelcoat innan applicering av epoxilim och epoxilim-spackel.

4 Kornstorlek: P60 P80 P120 P120 P180 P180 P240 P220 P280 P320 P400 Rekommenderas för: Lämpligt för: Borttagning av gamla färglager, Slipning av aluminium innan applicering av IJmopox ZF Primer. Lämpligt för: Slipning av polyestergelcoat innan fyllning med epoxispackel, Första grovslipning av gelcoat innan finare slipning och applicering av Double Coat, Slipning av Variopox Injektion, Variopox Impregnering eller Variopox Universal. Lämpligt för: Slipning av trä efter första färglagret (epoxi), Epoxispackel, Polyesterspackel, Mellanslipning av ZF/HB. Lämpligt inför lackering med Double Coat: Slipmning av Variopox Injektion, Impregnering, Universal, och IJmopox ZF/HB. Lämpligt för att slipa gelcoat inför första lagret Double Coat. Lämpligt för att slipa mellan lager med Double Coat. P Lämpligt att slipa inför sista lagret Double Coat, främst på mörka kulörer. Lämpligt att slipa gelcoat som ska rekonditioneras genom slipning och polering i flera steg. Scotch-Brite Fine Scotch-Brite Ultra Fine Lämpligt för att mattslipa profiler, trånga ytor, halkmönster, samt för att visualisera problem som rinngingar och torrfläckar som kan behöva slipas bort med P mellan Double Coat lager. Lämpligt för att mattslipa stora ytor som slipats med Scotch-Brite Fine och/eller P inför sista lagret Double Coat. P Lämpligt för att slipa lackdefekter i den färdiga produkten, exempelvis rinningar. En rinning kan försiktigt skrapas bort med ett rakblad som trubbats av med P En rinning är enklare att slipa ned om ett akryl- eller polyesterspackel används för att spackla över hela problemområdet - spacklet minskar risken för att man slipar igenom lacken bredvid rinningen. Lämpligt för att slipa gelcoat som ska slipas och poleras i flera steg. P1500 Slipning av ytor som slipats med P800 eller P1000 P3000 Finish-slipning av ytor som slipats med P1500. När slipningen är klar så ska det kunna gå att polera upp glansen till ett perfekt resultat, med hjälp av 3Ms Perfect-it III system: Fast Cut XL, Extrafin och Ultra Fina SE. Underhåll efter skada på släta ytor Reparera skadade ytor genom att följa samma instruktioner som anges ovan. Om en lackskarv, torrfläck eller rinning behöver slipas bort följ dessa anvisningar efter det att lacken är fullt härdad, det tar 5-15 dygn beroende på härdningstemperatur: 1. Om lackdefekten beror på ett underskott av färg slipas ytan slät, ca. P600-P800-P1500-P Omlackdefekten beror på ett överskott av färg, dvs en skarv eller en rinning: spackla över defekten med ett snabbhärdande finspackel av akryl eller polyester med ett spackelgummi - spacklet förhindrar genomslipning utanför defekten, slipa ned ytan tills den är slät, slipa vått eller torrt med antingen P600 eller P800. Våt- eller

5 torrslipa med P1500 och sist med P3000. Rengör med 3M Kontrollspray och polerduk av mikrofiber mellan varje steg; 3. Rubba med Fast Cut XL tillsammans med grön rubbingrondell. Rengör med 3M Kontrollspray och polerduk; 4. Polera med Extrafin tillsammans med gul polerkudde. Rengör med 3M Kontrollspray och polerduk; 5. Återställ finishen med Ultra Fina SE tillsammans med blå polerkudde. Rengör med 3M Kontrollspray och polerduk; 6. Vaxa med 3M Ultra Performance Paste Wax tillsammans med svart högglanskudde. Torka av med polerduk av mikrofiber. Exempel på arbetsschema steg torr filmtjocklek (µm) dryghet (m 2 /l) minsta möjliga övermålningsintervall vid o C förberedelse inför nästa steg 1 Se avsnittet förbehandling 2 Spackla efter behov, med exempelvis IJmofix Filler n.a. n.a. IJmofix 1 timme, Variopox 48 Slipa med P180. Om ytan inte är mikroporös och ej anses behöva grundmålas med IJmopox så bör varje spackling istället fläckmålas med Double Coat. 3 Applicera IJmopox ZF Primer eller IJmopox HB Coting om ytan ska grundmålas. Även gamla halkmönster kan med fördel grundmålas, men endast med ett lager IJmopox ZF HB ZF 8 HB 7 ZF 16 timnar, HB 12 När överålning sker inom 48 behöver inte ytan slipas mellan grundlager. Det kan till och med vara en fördel att inte slipa mellan lagren eftersom man först vill bygga upp en god tjocklek så att man har något att slipa på. 4 Applicera ev. lager 2 med IJmopox ZF Primer eller IJmopox HB Coting på de släta ytorna ZF HB ZF 8 HB 7 48 Slipa sista grundlagret med P välj den kornstorlek som känns rätt för yta och slipmaskin. Innan lackering ska grundfärgen slipas helt slät, ta hjälp av 3M Kontrollfärg vid slipning för att visualisera ojämnheter i vit eller grå grundfärg. 5 Applicera första lagret Double Coat. Om inte ytan grundmålats ska den gamla ytan vara slipad med finast P240. Räkna med att ytan suger lite mer färg m2/kg beroend e på temp. När övermålning sker inom 48 behöver inte ytan slipas. Men slipa kan vara viktigt för finishen. Om det finns en defekt i lacken så bör den slipas bort så att inte defekten växer sig större i nästa färglager. Normalt sett mattslipas varje lager med Scotch-Brite och defekter

6 steg 6 Applicera andra lagret Double Coat torr filmtjocklek (µm) dryghet (m 2 /l) minsta möjliga övermålningsintervall vid m2/kg o C förberedelse inför nästa steg lager med Scotch-Brite och defekter med P Det går bra att slipa ett färglager när det är så härdat att färgen dammar och inte klibbar vid slipning. 7 Applicera tredje lagret Double Coat men nu endast på de släta ytorna. Tre lager ger korrekt UVskydd och slitstyrka, glans- och kulörbeständighet. Fler lager kan läggas efter ytans behov. 8 Blanda 5 % Anti Slip i Double Coat (helst halvblank) och måla det sista och tredje lagret på halkmönstrade ytor för en fin halkskyddsprofil m2/kg Sista lagret fullt härdat efter 5 dygn, vid lägre temp. upp till ett antal veckor Maskera in halkmönsterytorna Lackdefekter i sista lagret på släta ytor kan slipas och poleras när färgen är fullt härdad. Ibland är det dock enklare att måla ett fjärde lager istället för att efterjustera defekter. Halkmönster: Det är lika enkelt att måla halkmönster som släta ytor, men det finns några fallgropar som kan orsaka flammighet i slutresultatet. När främmande ämnen blandas i färg så måste dessa ämnen omsorgsfullt röras samman med färgen. Om du valt halvblank Double Coat så innehåller färgen matteringsmedel, vilket gör färgen tjock. Tillsätts även Anti Slip så blir färgen ytterligare torrare. Gör såhär: öppna basen till den halvblanka färgen och häll i Anti Slip (5 %, dvs till en hel burk färg så ska du använda 50 g Anti Slip). Rör om länge och väl och skvätt i Double Coat Förtunning så att färgen mjuknar och börjar kännas som den vanliga högblanka basen. Häll i härdaren, rör om och låt stå i 30 minuter, rör om igen och reflektera över färgens viskositet, späd med mer förtunning om färgen fortfarande känns för tjock. Normal spädning för halvblank färg och Anti Slip är cirka 5-10 %. Exempel: 670 halvblank bas (en hel burk färg) + 50 g Anti Slip + 50 g förtunning - rör om mycket väl och låt stå i 30 minuter - rör om igen och späd med ytterligare förtunning - gå på känsla eftersom du vill skapa en halkskyddsfärg som känns precis så enkel att måla som du vill att den ska kännas. Nu har du förhoppningsvis en riktigt lättmålad halkskyddsfärg, och om du rör om i färgen under målning, och målar i god belysning så kommer du kunna måla ett perfekt halkmönster. Anti Slip används med fördel i sista lagret Double Coat oavsett om det redan finns ett befintligt halkskydd på ytan. Halkskyddsfärg slutsats: tillsätt Anti Slip med 5 % i vikt i basen, späd upp, rör om länge och väl,

7 tillsätt härdaren och rör om, låt stå i 30 minuter, rör om och späd efter känsla, måla i gott ljus och rör om i färgblandningen ofta under hela målningen, rulla ut färgen flödigt. Miljö och härdning: All färg trivs bäst målas i o C. Då behövs sällan färg spädas så mycket extra. Målas det i kallare eller varmare temperaturer än så så är spädningen viktigare. Så måla helst i sval rumstemperaur. Härdningen gynnas alltid av höga temperaturer - gärna o C. Härdningen börjar efter att målningen är klar, dvs när allt lösningsmedel avdunstat ur färgen, dvs när färgen är dammtorr, ungefär några efter målningen. Skilj alltså på målning och härdning. Läs mer i produktblad för att se övermålningsintervall etc. Ett produktblad tar inte hänsyn till att det är kallare i en lokal om natten. Om du har varmt när du målar men kallt när det härdar så måste du tolka själv hur det påverkar de övernålningstider som anges i produktbladet. MATERIALÅTGÅNG Exempel för en yta på 20 m2, varav 12 m2 är halkmönster: 1 st M liter 1 st Double Coat Avfettning 1 liter 1 st IJmopox HB Coating 4 liter-set 1 st IJmopox Förtunning 500 ml 1-2 st IJmopox-rulle 2-pack 1 st IJmopox-visp 1 st 3M Kontrollfärg 1 st IJmofix Filler 500 g-set ev. 2 st Variobond (för att skapa ny halkskyddsprofil) 1 st Spackelspade 50 mm i härdat stål 5 st Double Coat 1 kg-set, i valfri högblank kulör 2 st Double Coat Halvblank 1 kg-set, i valfri halvblank kulör (antingen samma eller annan kulör, används som sista lager på halkmönstren) 2 st Double Coat Anti Slip 50 g 2 st Double Coat-rulle 10-pack (byta rulle var 10:e minut under målning) 1-2 st Bygel standard 1 st Målarhink 7 liter + 5 st inlägg 1 st 3M Klibbduk 10-pack 1-2 st 3M 244 Fine Line 50 m x 24 mm 6 st Scotch-Brite Ark Fine 6 st Scotch-Brite Ark Ultra Fine Slippapper: 125 mm eller 150 mm, fr. P , ca. 20 st av varje Skydd-set: kolfiltermask, dammfiltermask, lackoverall, kemikaliehandske pack engångshandske Nitril För mer information om specifika produkter konsultera tekniskt produktblad.

8 Ansvarsfriskrivning Även om information och rekommendation presenteras i god tro och anses vara korrekt vid tidpunkten för utfärdandet, ger De IJssel Coatings BV / Hedbergs Industri AB inga garantier för dess fullständighet och exakthet. Under inga omständigheter kommer bolagen i fråga att ansvara för skador av något slag till följd av användningen av denna information. Bolagen förbehåller sig rätten att ändra informationen utan förhandsanmälan. Detta informationsblad ersätter eventuella tidigare publikationer. Datum: november 2016