Q5 Audi Q5 Q5 hybrid quattro Audi Vorsprung durch Technik
Sid. Dragningskraft 4 Audi Q5 32 Audi Q5 hybrid quattro Teknik 36 Audi effektivitet 50 Chassi, Offroad, ESC 38 Audi ultra 52 Audi drive select 40 TFSI 54 Audi connect 42 TDI 56 MMI Multi Media Interface 44 hybrid 58 Förarhjälpsystem 48 quattro Utrustning Audi QR-koder Upplev Audi ännu kvickare: Ladda ner en QR-app till din smartphone och skanna sedan av QR-koden. Du kan också använda länken i din webbläsare. Övrigt 62 Audi exclusive 83 Utrustnings- och designpaket, innertak 64 Optikpaket Offroad Audi exclusive 84 Dekorinlägg 66 Audi exclusive line 86 Belysning och speglar 68 S line 88 Utrustning utvändigt 72 Styleguider 90 Utrustning invändigt 74 Lacker 94 Infotainment 76 Fälgar/däck 97 Förarhjälpsystem 78 Säten/sätesklädslar 98 Teknik 101 Audi tilläggsgaranti 109 Mått 102 Audi Original-tillbehör 110 Index 106 Tekniska data 118 Fascinerande Audi Utrustningen på de avbildade bilarna hittar du på sid. 116. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Sid. Dragningskraft 4 Audi Q5 32 Audi Q5 hybrid quattro Teknik 36 Audi effektivitet 50 Chassi, Offroad, ESC 38 Audi ultra 52 Audi drive select 40 TFSI 54 Audi connect 42 TDI 56 MMI Multi Media Interface 44 hybrid 58 Förarhjälpsystem 48 quattro Utrustning Audi QR-koder Upplev Audi ännu kvickare: Ladda ner en QR-app till din smartphone och skanna sedan av QR-koden. Du kan också använda länken i din webbläsare. Övrigt 62 Audi exclusive 83 Utrustnings- och designpaket, innertak 64 Optikpaket Offroad Audi exclusive 84 Dekorinlägg 66 Audi exclusive line 86 Belysning och speglar 68 S line 88 Utrustning utvändigt 72 Styleguider 90 Utrustning invändigt 74 Lacker 94 Infotainment 76 Fälgar/däck 97 Förarhjälpsystem 78 Säten/sätesklädslar 98 Teknik 101 Audi tilläggsgaranti 109 Mått 102 Audi Original-tillbehör 110 Index 106 Tekniska data 118 Fascinerande Audi Utrustningen på de avbildade bilarna hittar du på sid. 116. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
6 Audi Q5 Utan make-up. Uttrycksfull. Nytt utseende. Att Audi Q5 har en vass och utpräglad design är något man märker direkt: De breda baklysena ger bilen en stark utstrålning. I kombination med xenon plusstrålkastare (tillval) är bakljusen av LED-typ och har ett distinkt ljusband. Den genomarbetade diffusorn och de nedtill tillplattade ändrören ger bakpartiet en ännu mer maskulin look. Både praktisk och snygg: den breda bakluckan. Förutom att ge bilen ett utseende det inte går att ta miste på, gör den breda bakluckan det extra bekvämt att lasta i och ur även stora och otympliga saker. En stag- och skarvfri, gnistrande blank takreling med tillhörande avtagbart takräcke ingår i standardutrustningen. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Markerade linjer, släta ytor, en motorhuv med utpräglat 3-dimensionell utformning Audi Q5 utstrålar både sportighet och elegans. En utstrålning med pondus: Med sin längd på 4.629 mm och en bredd på 1.898 mm drar den blickarna till sig. Trots sina mått har den ett av de bästa cw-värdena (luftmotståndskoefficienten) i klassen, bl.a. tack vare sin coupé-liknande taklinje. Och att det handlar om en kraftfull bil framgår också det vid en första anblick: De gjutna 20"-aluminiumfälgarna (tillval) med 5-armsdesign blänker elegant under skärmbreddarna. En mängd olika fälgar, från 17 till 20 tum stora, ger dig massor av möjligheter att ge bilen en personlig prägel. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
10 Audi Q5 En nytolkning av den typiska Audi-fronten: Den noggrant ut arbetade single frame-grillen, i högglanspolerad svart lackering och med kromade lameller, dimljusen fram, omringade av kromsargar, luftintagen på sidorna med sina svarta högglanspolerade stag, och de trapetsformade stötfångarna alla ger de bilen en verklig karaktär. Många andra detaljer förstärker detta intryck: I de elektriskt inställbara ytterbackspeglarna sitter en integrerad LED-blinker. Xenon plus-strålkastarna (tillval) är försedda med LED-varselljus bestående av lysdioder vars särpräglade, homogena ljusband inte går att ta miste på. Om man så vill, kan xenon plus-strålkastarna även förses med adaptivt kurvljus som följer vägen och lyser upp den brett när man kör in i en kurva. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Audi Q5 15 Att visa styrka. Att behålla fri rörlighet. Att uppnå nya mål. Starka men samtidigt snåla: motorerna till Audi Q5. TFSI-motorerna är på samma gång sportiga och komfortabla och har välkommet låg förbrukning. 2.0 TFSI-motorern är begåvad med ventilstyrningen Audi valvelift och kan bidra till att sänka bränsleförbrukningen. TDI-motorerna är av common railtyp och karakteriseras av sin mycket jämna och tysta gång och av sina smidiga köregenskaper. Samtliga motorer är som standard utrustade med start/ stopp-system och energiåtervinning. Detta betyder: Du tar dig fram effektivare, utan att behöva offra något av körglädjen. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
16 Audi Q5 Bra utrustning lägger grunden för bra resor. Den nya, standardmonterade elektromekaniska servostyrningen är hastighetsberoende och ger ännu mer precis styrning och ännu bättre bekvämlighet. Dessutom förbrukar den endast energi när den ger aktivt servostöd, och alltså inte när du kör rakt fram. Ännu mer smidighet tillsammans med en helt suverän körkänsla erbjuder den dynamiska styrningen (tillval). För den enastående körstabiliteten svarar å andra sidan det dynamiska chassit. Genom sin förfinade fjädrings/dämpningsavstämning kan chassit erbjuda hög åkkomfort i kombination med avkoppling av bästa sort på långfärd med fortsatt hög smidighet. Håller sig bättre i spåret: quattro permanent 4-hjulsdrift hjälper dig hålla spåret bättre i kurvor, på snö, på regnvåta vägbanor och i nästan alla typer av terräng. Förutom en manuell växellåda står 2 andra växellådsvarianter till förfogande: Både S tronic och 8-växlade tiptronic kan när du så vill växlas med hjälp av växlingspaddlarna på multifunktionsratten (tillval). Genom att växellådan är försedd med dubbla kopplingar, ligger nästa växel redan i innan du väljer den. Det här gör att du knappt märker några effektsvackor alls vid växlingarna! Och med S tronic (tillval) växlar du både lätt och sportigt. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Audi Q5 19 Ut i terrängen! Audi Q5 låter dig erövra även krävande terräng. De låsningsfria bromsarna (ABS) innehåller en funktion som gör att bromskraften förbättras så snart du kör offroad. Även den elektroniska stabiliseringskontrollen (ESC) hjälper dig när du lämnat allfarvägen för terrängen: Med en enkel knapptryckning kan t.ex. antispinnsystemet (ASR) förbättra greppet och på så sätt erbjuda bättre körstabilitet. Tillvalet farthållare ser till att hålla den inmatade hastigheten konstant, både på plana vägar och bland bergen i riktigt branta backar tar istället den standardmonterade utförskörningshjälpen hand om detta. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
20 Audi Q5 Släpp vardagen. Behåll kontrollen. Prioritera om! Den ena vägen är inte den andra lik, en del är mer utmanande än andra. Bra då att ha en bil som är förberedd på det oförutsedda. Audi Q5 är full av tekniska innovationer som hjälper dig att komma fram till destinationen på ett bättre sätt. Den adaptiva farthållaren (tillval) hjälper föraren att hålla avståndet till det framförvarande fordonet. Det integrerade systemet Audi braking guard håller koll på omvärlden och varnar föraren med ljud- och ljussignaler om risken för en kollision med ett identifierat hinder är överhängande. Systemet kan t.o.m. gripa in aktivt med en kort inbromsning om så skulle behövas. I hastigheter under 30 km/h kan detta system t.o.m. bromsa ned bilen till stillastående om det finns risk för en kollision. Det finns ytterligare två förarhjälpsystem du kan välja som tillval för din Audi Q5: filbyteshjälpen Audi side assist och spårhållningsassistenten Audi lane assist, som i nödfall kan hjälpa till med små styringrepp. Audi parkeringshjälp plus informerar föraren om avståndet till framför- och bakomvarande fordon (beroende på körriktning) på en display och med hjälp av ljudsignaler. Man kan även välja Audi parkeringshjälp plus med backkamera. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
24 Audi Q5 Mer plats. Fler krav. Nya möjligheter. Sätt dig i bilen och känn dig som hemma! I kupén omges du av hög kvalitet, noggrannhet in i minsta detalj och massor av intelligenta funktioner som gör vistelsen i Audi Q5 till en mycket behaglig upplevelse. Instrumenteringen är genomtänkt och sitter ergonomiskt placerad. Som förare har du god översikt över all viktig information. Förarinformationssystemet (tillval) hjälper dig på ett aktivt sätt att spara bränsle genom att visa förbrukningsdata, förbrukare och spartips för bränslesnål körning. I bilar med manuell växellåda visas dessutom växelläget och växlingsrekommendationer. En annan nyhet är paus påminnaren i förarinformationssystemet, som hjälper till på långfärd genom att analysera körförhållandena och tipsa föraren om när det är dags för en rast. Högt upp på instrumentbrädan sitter en stor display som klart och tydligt visar information från bilradion och från MMI-navigationssystem (tillval). MMI Navigation plus visar kartorna i 3D och ger dig även direkttillgång till de olika integrerade ljudkällorna. I kombination med tillvalet Bluetooth-biltelefon online får du t.o.m. tillgång till en egen WLAN-hotspot i bilen. Detta gör att dina passagerare via bilens WLAN-hotspot kan koppla upp sig trådlöst mot Internet från sina mobila enheter. Dessutom kan du då också använda massor av olika Audi connecttjänster. Mer information om detta hittar du på sid. 54 under rubriken Audi connect. Det är inte bara de många möjligheterna när det gäller infotainment som imponerar i kupén det gör även ljudet. Via AUX-IN-ingången (fr.o.m. bilstereo concert) eller tillvalet Audi music interface kan du dessutom spela upp musiken från din ipod eller ett USB-minne. Och för verkliga musikälskare står Bang & Olufsen Sound System till buds. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Njut av utsikten i de bekväma sätena med sin förhöjda sittposition. Njut av kupén i Audi Q5: Mjuka tyger, eller om man så vill finaste läder, sprider en känsla av välbehag. Audi Q5 imponerar också med sin rymlighet och sina många variationsmöjligheter. Ryggstödens lutning bak är ställbar, och de kan också fällas ned från bagageutrymmet med en fjärrutlösare. Och tillvalet panoramaglastak erbjuder dig en alldeles speciell rymdkänsla och en härlig utsikt och kan om du så vill svara för en praktiskt taget helt dragfri tillförsel av frisk luft. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
28 Audi Q5 Det rymliga bagageutrymmet tycks kunna sluka allt man behöver ha med sig för en avkopplande semester, efter lite seriös shopping eller på den spontana weekendresan. Den låga lasthöjden gör bilen extra lätt att lasta i och ur. Likaså praktisk och bekväm är genomlastningsbredden på 1.050 mm. Under lastutrymmesgolvet döljer sig ett extra förvaringsutrymme* som om man så önskar kan förses med ett smutstråg*. Med tillvalet baksäte plus, som kan skjutas 100 mm i längdled och är försett med en genomlastningsanordning, blir bagageutrymmesvolymen ännu större. Ryggstödet bak kan fällas ner i förhållandet 40 : 60 eller helt. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106. * Gäller ej för Q5 hybrid quattro.
En resa i Audi Q5 går mot sitt slut. Total komfort och sportighet, avkoppling och dynamik. Audi Q5 övertygar med sin intelligenta teknik och med sina många möjligheter till individuell anpassning för det är du själv som bäst kan avgöra vad som är viktigt just för dig. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
32 Audi Q5 hybrid quattro Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Att ligga före strömmen. Med Audi Q5 hybrid quattro öppnar vi upp ytterligare ett kapitel för våra effektivitetsteknologier. För våra ansträngningar att hela tiden göra bilen effektivare som system och samtidigt förbättra den välkända Audi-sportigheten ännu mer, förs med Audi Q5 hybrid quattro upp på en ny utvecklingsnivå: vårt nästa stora steg på vägen mot utsläppsfri, eldriven bilism. Audi Q5 är en SUV vars sportighet och prestanda anger nya normer allt i en kraftfull design som ingen kan ta miste på. Alla dessa fördelar erbjuder naturligtvis också Audi Q5 hybrid quattro. Och till det ska läggas en högst innovativ komponent: den kombinerar en flerfaldigt belönad 2.0 TFSImotor* med imponerande quattro-drivning och progressiv hybridteknik. En Audi som är enastående dynamisk och effektiv. En hybrid som vi har utrustat med något alldeles avgörande: Vorsprung durch Technik. Q5 * I juryn för den prestigefyllda utmärkelsen International Engine of the Year Awards sitter välrenommerade motorjournalister från 30 länder: UKIP Media & Events Ltd. www.ukipme.com/engineoftheyear Audi Q5 hybrid quattro
Diskreta antydningar. Varaktig effekt. Att köra en Audi Q5 hybrid quattro är en ren uppvisning i progressivitet. Diskret utplacerade hybrid-märken, exklusiva instegslister med hybrid-logo och gjutna aluminiumfälgar med 10-armad turbindesign (hybriddesign) är tydliga bevis på att det här är en innovativ, högteknologisk bil. Och på att du själv är en föregångare.
Audi Q5 hybrid quattro 35 Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Även din Audi pryds av vårt märke för exceptionell effektivitet: Våra bilar representerar inte bara sportighet, progressivitet och teknisk innovation utan står också för ett klokt utnyttjande av resurserna. Ett exempel: TDI-motorer med common rail-insprutning. Med sin kombination av direktinsprutning och turboladdning sörjer dessa för att diesel bränslet förbränns på ett högeffektivt sätt. TFSI-motorerna med Audi valvelift system arbetar enligt samma princip och imponerar också genom att leverera mer effekt och vridmoment vid lägre förbrukning. Motorerna från Audi vidareutvecklas fortlöpande. Det här betyder att de i dag levererar högre prestanda än någonsin tidigare trots att de väger mindre och drar mindre bränsle. Ett imponerande bevis på vår strategi att få ut mer effekt ur mindre cylindervolym! Till högre effektivitet bidrar även start/stopp-systemet och energiåtervinningssystemet. S tronic-växellådan med dubbla kopplingar utnyttjar inte bara fördelarna med de kraftfulla Audi-motorerna på ett idealiskt sätt det breda utväxlingsförhållandet gör det möjligt att spurta fram snabbt redan på låga varvtal vilket sänker förbrukningen. Temperaturhanteringen, som på ett målinriktat sätt fördelar värmen mellan motorn, växellådan och kupén, förkortar uppvärmningstiden vilket gör att friktionen i motorn och växellådan blir mindre. Audi drive select-läget efficiency hjälper dig att spara ännu mer bränsle. Audi Q5 hybrid quattro imponerar med sin progressivitet. Audi Q5 och Audi Q5 hybrid quattro är fullproppade av teknik som inte bara gör att du tar dig fram bekvämare och mer dynamiskt, utan också effektivare, på mindre bränsle. Mer om detta hittar du på följande sidor. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Audi effektivitet 37
38 Audi ultra Med Audi ultra på prispallen: Audi R18 TDI Audi ultra: Varenda gram som vikten sänks med utökar försprånget. Audi ultra, vår banbrytande och framtidsinriktade lättviktskonstruktionsteknik, är mer än summan av sina delar. Den kombinerar innovativa material, intelligenta konstruktionsprinciper och resursbesparande tillverkningsprocesser i ett och samma koncept. Många av de viktbesparande åtgärder som ingår i Audi ultra kommer redan i dag till användning i Audi Q5 och Q5 hybrid quattro. Det börjar redan med karossen. Stålskalskonstruktion på Audi Q5 och Q5 hybrid quattro kombinerar låg vikt med hög styvhet. Den skräddarsydda bottenplattan är uppbyggd av olika materialkvaliteter med olika styrka. På så sätt används endast precis så mycket material som behövs på varje enskilt ställe. Den här konstruktionsprincipen har även imponerat på andra. Då den lanserades 2008 fick Q5-karossen motta utmärkelsen EuroCarBody Award* som är den mest eftertraktade hedersbetygelsen i världen när det gäller karossbyggnation. Det flitiga användandet av varm- och kallpressat stål med hög hållfasthet har gjort det möjligt att använda tunnväggad plåt i karossen. Aluminiumkomponenterna på fram- och bakaxeln liksom de lätta gjutna aluminiumfälgarna sänker inte bara vikten utan också den ofjädrade massan vilket i sin tur förbättrar åkkomforten. Även bromsarna är av lättviktskonstruktion vilket sänker vikten ytterligare. Drivteknik som t.ex. turboladdning och direktinsprutning av bränslet har givit Audis motorer allt högre prestanda. De moderna TDI- och TFSImotorerna till Audi Q5 får ut högre effekt ur lägre cylindervolym och är betydligt lättare än motsvarande motorer i tidigare serier. Speciellt impon erande är kombinationen mellan en 4-cylindrig förbränningsmotor och en hybridmotor. Audi Q5 hybrid quattro är en av de första fullhybriderna som är utrustade med ett litiumjonbatteri. Det är denna typ av batterier som i dag är de lättaste. Alla lättviktskomponenter inverkar dessutom på andra komponenter vars dimensioner också de kan minskas. Resultatet är en fortlöpande utvecklingsprocess mot allt lägre vikt och allt högre effektivitet. Uttryckt i siffror drar en bil vars vikt sänkts med 100 kg upp till 0,3 liter mindre per 100 km. * Internationale Karosserie-Benchmark-Konferenz EuroCarBody 2008, Pressmeddelande www.automotive-circle.com/pdf/ecb08/ecb_press_d.doc. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Tema viktminskning De krav som ställs på dagens bilar står ofta i motsatsförhållande till varandra. Å ena sidan ska bilarna erbjuda mer effekt och bättre komfort, å andra sidan ska de samtidigt vara bränslesnålare och ännu effektivare. Audi ultra upphäver detta motsatsförhållande. Vi testar varenda liten detalj i provbänk. Krav: Hög funktionalitet vid lägsta möjliga vikt. Resultat: en intelligent mix av olika material som t.o.m. gör det möjligt att göra motorerna mindre. Dessa gör en lättare bil lika pigg som det förr krävdes en större motor för. 2011 var det t.ex. en R18 TDI bestyckad med en V6-motor som tog hem segern på prestigefyllda Le Mans året före svarade den segerrika föregångaren R15 TDI för samma bedrift, men då med en stor V10-motor som drivkälla. Aluminiumplåt Aluminiumprofil Varmformat stål Kallformat stål
40 TFSI Topplock med integrerad avgaskylning Audi valvelift system och dubbel kamaxelinställning Dubbelt FSI/MPI-insprutningssystem Lågfriktionsmotor Helektronisk kylmedelsreglering Lång utvecklingstid. Tusentals testkilometer. Varför allt detta? 2.0 TFSI-motor (225 hk)
Efter ett par sekunder kommer du att förstå. FSI -tekniken innebär att bränslet sprutas direkt in i förbränningskammaren där det finfördelas. Så fort motorn behöver det kan systemet på tusendelar av en sekund förse den med den exakta mängden bensindroppar. På detta sätt utnyttjas bränslet bättre vilket i sin tur leder till lägre förbrukning. Audi Q5 utnyttjar TFSI-teknikens fördelar. Och det fina med denna är att 2.0 TFSI kombinerar fördelarna med FSI med de positiva effekter som turboladdning har att erbjuda. Tack vare denna kombination av FSI-teknik och en turboladdare får bilen inte bara anmärkningsvärt låg förbrukning utan dessutom imponerande dynamik och ännu bättre drag. Det här är något du märker tydligt när du låter den 225 hk starka 2.0 TFSImotorn visa vad den går för. I kombination med den 8-växlade växellådan S tronic accelererar den upp bilen från 0 100 km/h på 7,2 sekunder. Ännu sportigare acceleration bjuder 272 hk starka 3.0 TFSI på: spurten från 0 till 100 km/h tar bara 6,5 sekunder. Alla TFSI-modellerna är som standard utrustade med det effektiva start/stoppsystemet och med energiåtervinning. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
42 TDI Injektorerna öppnar och stänger sig på bråkdelen av en tusendels sekund och sprutar upprepat in bränslet i förbränningskammaren med ett tryck på upp till 1 800 bar. Under insprutningsförloppet kan minimala mängder på mindre än en tusendels gram sprutas in. Förinsprutningen leder till en mjukare förbränning som i sin tur ger utmärkt förbränningsakustik och behaglig gång. TDI. Eller om vi uttrycker det på ett annat sätt: Var sitter tanken? Varannan Audi som säljs i dag är en diesel. Det som idag är en självklarhet väckte stor uppståndelse för 20 år sedan då Audi revolutionerade marknaden med den första TDI-motorn på 2,5 liter. Och under åren som gått har innovationer som t.ex. common rail-tekniken gjort TDImotorn ännu effektivare. Injektorerna finfördelar och doserar bränslet effektivt. Det här har gjort att motorerna blivit ännu bränslesnålare sedan den första TDI-motorn lanserades på marknaden samtidigt har motoreffekten höjts! Därför var det inte mer än logiskt att en dieseldriven bil fick ta steget in i motorsportens värld. Och det med framgång: 2006 var Audi de första någonsin med att ta hem segern i det anrika 24-timmarsloppet på Le Mans med en bil som drevs av diesel Audi R10 TDI. 143 eller 177 hk 2.0-TDI-motorerna till Audi Q5 imponerar redan de första metrarna. 2.0 TDI quattro S tronic på 177 hk har ett maximalt vridmoment på 380 Nm redan vid 1.750 v/min och levererar en jämn drivkraft av imponerande styrka. Det tar bara 9,0 sekunder att komma upp i 100 km/h. Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic är förutom med katalysator och ett standardmonterat dieselpartikelfilter även utrustad med en kväveoxid-/ (DeNOx)-katalysator med AdBlue *-tank. I kombination med andra innovationer och den högeffektiva återföringen av avgaserna sänks utsläppen av kväveoxider. Den vassaste dieseln för Audi Q5 är 245 hk starka 3.0 TDI som sprintar upp bilen från 0 100 km/h på snabba 6,5 sekunder. Men den suveräna körkänslan finns där även när du inte ska köra om sportig och utmanande och på samma gång avslappnande och effektiv, då start/stopp-system och energiåtervinning är standard för alla modeller med en TDI-motor. * Inregistrerat varumärke för Verbandes der Automobilindustrie e.v. (VDA). Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Turboladdare med förbättrad, ställbar turbingeometri Högtrycksinsprutningssystem 1 800 bar Friktionsminimerad motor Tryckreglerad oljepump Innovativ temperaturhantering med separat kylning för ventilkåpa/topplock 3.0 TDI-motor (245 hk)
44 hybrid Hybrid-kraftelektronik: styr energiflödet mellan högspänningsbatteriet och elmotorn och förser bilen med elektricitet. Tack vare ny teknik säkerställs hög funktionalitet och ett kompakt format. Elmotor: kombinerar effektivitet och dynamik och fungerar beroende på körsituationen och de aktuella kraven endera som drivmotor, generator eller startmotor. Uteffekten ligger på 40 kw och elmotorn levererar ett vridmoment på 210 Nm. Den kompakta och enastående lätta elmotorn är förbunden med vevaxeln via en koppling. Detta parallellhybridkoncept sörjer för en direkt överföring av drivkraften. Resultat: imponerande acceleration och startprestanda i så gott som alla körsituationer. Fulladdad med framtidsinriktade idéer. Hybriddrivning. Som den fullhybrid den är kan Audi Q5 hybrid quattro tillfälligt köras helt elektriskt och nästan helt utsläppsfritt. Det är de effektstarka litiumjon-batterier som för första gången används i en SUV-hybrid som gör detta möjligt. Det är det viktoptimerade konstruktionssättet för samtliga hybridkomponenter som gör det enkelt att färdas på ett extra effektivt sätt. Den fascinerande hybridtekniken i Audi Q5 hybrid quattro ger dig möjlighet att välja mellan 3 körprogram. Kör t.ex. helt elektriskt i EV-läget i upp till 100 km/h och nära nog ljudlöst. En helt ny körkänsla! Vid en konstant hastighet på 60 km/h blir räckvidden i detta läge upp till 3 km. Det här ger Q5 hybrid quattro bättre fartresurser och räckvidd än nästan alla andra fullhybrider. När förbränningsmotorn och elmotorn arbetar tillsammans bjuds du dessutom på körglädje av bästa slag. Resultatet är nämligen inte bara betydligt sänkta förbruknings- och utsläppsvärden, utan också bättre körprestanda. Här visar sig Audi Q5 hybrid quattro Performance som en verkligt effektiv kraft. 2.0 TFSI-Motor¹: 5 gånger vald till Engine of the Year ². Tydlig effektivitetsförbättring genom samtidig ökning av vridmomentet med hjälp av det variabla ventilstyrningssystemet Audi valvelift system. I kombination med den likaså vridmomentstarka elmotorn blir därför accelerationerna extra dynamiska. ¹ Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106. ² I juryn för den prestigefyllda utmärkelsen International Engine of the Year Awards sitter välrenommerade motorjournalister från över 30 länder: UKIP Media & Events Ltd. www.ukipme.com/engineoftheyear
Litiumjonbatteri: bestämmer hybrid-drivningens prestanda och räckvidd. Jämfört med konventionella Ni-Mh-batterier erbjuder det 2 väsentliga fördelar: För det första har de högre effekt tack vare sin höga energidensitet. För det andra är de betydligt lättare tack vare sin kompakta konstruktion. Sist men inte minst innebär det här också fördelar för volymen i bagageutrymmet: I grundmodellen av Q5 är det 460 liter ovanför lastgolvet. Den aktiva batterikylningen ger förbättrad utnyttjandegrad och längre livslängd. Audi Q5 hybrid quattro är en av de första fullhybrid-suv:ar som utrustats med ett litiumjonbatteri. quattro: fördelar kontinuerligt drivkraften till alla de fyra hjulen för bättre grepp och driv. På så sätt kan elmotorns fulla vridmoment på ett imponerande sätt föras ned i vägbanan redan från start. 8-stegad tiptronic: innehåller elmotorn och styr via en koppling förbindelsen med förbränningsmotorn. Förenar växlings komfort med sportighet och effektivitet. Det dynamiska växlingsprogrammet (DSP) fastställer själv lämplig växlingstidpunkt och anpassar sig efter förarens individuella körstil. Elektromekanisk servostyrning: höjer effekten genom att styrkraften inte hämtas från förbränningsmotorn utan, vid behov, drivs med el. e-klimatanläggning: drivs fristående från förbränningsmotorn via en elektrisk klimatkompressor. Detta gör att klimatanläggningen alltid kan användas även när bilen drivs fram på elektricitet och då förbränningsmotorn stängs av när bilen står stilla.
QR-Code 46 hybrid 2 stapeldiagram visar i 5-minutersintervall hur mycket bränsle förbränningsmotorn förbrukar (orange) resp. elmotorns återvinningsnivå (grön). Elmotorn assisterar förbränningsmotorn Förbränningsmotor 100 % Gräns för start av förbränningsmotorn i eldriftsläge (EV) Eldriftsområde Vill du se Audi Q5 hybrid quattro i full aktion skanna då in den här QR-koden med din smartphone. Du kan också gå in på www.audi.com/q5hybridfilm Bilen driftklar Energiåtervinning vid inbromsning och när bilen rullar fritt laddar batteriet Litiumjonbatteriets laddningsstatus Kraftig inbromsning Tändning avslagen
Energiåtervinning Eldrift Boosting Kombinerad drift i hybridläge med förbränningsmotor och elmotor Varje bil har sin egen karaktär. Den här har tre. På powermätaren i instrumentinsatsen är det alltid enkelt att avläsa det aktuella hybridläget som t.ex. ren eldrift, effektboost, energiåtervinning liksom hybridsystemets tillgänglighet. Om du vill köra extra bränslesnålt eller hellre riktigt sportigt, ja det bestämmer du själv. Välj helt enkelt mellan 3 körlägen för att uppleva hybridsystemet i Audi Q5 hybrid quattro precis som du själv vill ha det. Eldriftsläget är anpassat för ett utvidgat elektriskt körläge och aktiveras med en enkel knapptryckning. Du kan också välja läget D som balanserar förbrukningen och prestandan på ett effektivt sätt. Och i läget S blommar den fulla prestandapotentialen ut i en sportig avstämning av förbränningsmotorn och växellådan ackompanjerat av elmotorns boost-funktion. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
48 quattro Varför endast utnyttja 2 hjul när bilen har 4? quattro permanent 4-hjulsdrift. quattro är en permanent 4-hjulsdrift. Om hjulen på den ena axeln förlorar väggreppet och riskerar att börja slira, leds drivkraften över till den andra axeln automatiskt och kontinuerligt fördelad av den självspärrande mellandifferentialen med sin hjulspecifika momentfördelning. Grundfördelningen ligger på 40 : 60 d.v.s. 40 % av drivkraften ligger på framhjulen och 60 % på bakhjulen. Fördel: bättre grepp och framdrivning vid acceleration, och mer säkerhet tack vare det imponerande väggreppet. Så mycket vad gäller tekniken, men det som gör quattro till något så speciellt är känslan! Som om bilen ligger klistrad på vägen, säger många kunder. Vi uttrycker det så här: quattro ger föraren mer känsla för vägen och därför också mer säkerhet. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
quattro -drivlinan i Audi Q5 sörjer för enastående väggrepp och körsäkerhet.
50 Chassi, Offroad, ESC Gott uppförande är något man kan lära sig. T.ex. av chassit. Även en SUV ska kännas sportig och smidig att köra. I Audi Q5 sörjer ett dynamiskt chassi med 5-länkad framaxel och en bakhjulsupphängning med trapetslänkar för just detta. Bägge dessa gör att kraften snabbt kan byggas upp och erbjuder enastående körstabilitet, hög åkkomfort och förträfflig spårstabilitet. Du kan också välja ett chassi med adaptiv dämparreglering. Den steglösa dämpningen anpassar sig automatiskt och på bråkdelar av en sekund efter de aktuella körförhållandena. Dämparregleringen upphäver det klassiska motsatsförhållandet mellan sportig och komfortabel fjädring och är speciellt effektiv i en SUV med hög tyngdpunkt och långa fjädervägar. Den elektroniska stabiliseringskontrollen ESC ger intelligent teknisk uppbackning. Naturligtvis är detta fordonsstabiliseringssystem standard. En speciell sensor avgör om du har monterat det medföljande takräcket. Systemet anpassar sig i så fall efter den högre tyngdpunkten till följd av lasten. Lika smart är den standardmonterade elektromekaniska servostyrningen. Denna är hastighetsberoende vilket betyder att den ger en precis styrkänsla i högre hastigheter men gör det också enklare att parkera genom att ge mer stöd i låga hastigheter. Och när du känner för en tur i terrängen: Med en frigångsvinkel på 25, en rampvinkel på 17,6, en stigförmåga på 31 och en markfrigång på 200 mm är det inte mycket som stoppar en Audi Q5.* ABS med väggreppsoptimering känner av om du kör offroad och optimerar i så fall sina funktioner efter detta. Och med en enkel knapptryckning kan du även ställa in ESC-assistansen på offroad. I det här läget ser bl.a. ASR till att väggreppet blir bättre, även om underlaget består av sten eller grus. Utförskörningshjälp är standard och hjälper föraren att hålla den förinställda hastigheten även i mycket branta backar. Och tillvalet dragkrok från fabrik inklusive ekipagestabilisering hjälper till att förhindra att släpet kommer i gungning till följd av t.ex. stark sidvind eller spår i vägbanan. * Uppgifterna gäller ej Q5 hybrid quattro eller Q5 med framhjulsdrift. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Individuell bakhjulsupphängning med trapetslänkar 5-länkad framaxel
52 Audi drive select Varför Audi Q5 passar dig så bra? Därför att den anpassar sig så bra efter just dig! Audi drive select. comfort dynamic auto effektivitet individuellt
Motor/gaspedal Dynamisk styrning Elektromekanisk servostyrning Tema dynamisk styrning Harmonic Drive Med den dynamiska styrningen har ingenjörerna på Audi löst ett problem som många biltillverkare brottats med nämligen att utveckla ett styrsystem som automatiskt anpassar sin utväxling och sin assistans efter hur fort bilen kör. När de sökte efter en utväxling som reagerade på bilens aktuella förhållanden, hittade de ett system som ursprungligen togs fram av NASA en s.k. Harmonic Drive som karakteriseras av sin mjuka överföring. Den användes första gången 1971 i månbilen Lunar Rover vid den 4:e månlandningen och var också med på Sojourner som undersökte planeten Mars 1997. Just nu är den med på Mars Spirit. Den här typen av utväxling använder Audi i sin dynamiska styrning där den ger en mycket bra och dynamisk styrkänsla oberoende av vilken hastighet bilen färdas i. För den här styrningen fick Audi 2009 motta utmärkelsen Innovationspreis Mechatronik av den tyska ingenjörsföreningen VDI då man för första gången delade ut detta pris. Chassi med dämparreglering Automatväxellåda Adaptiv farthållare Var och en har sin egen uppfattning om vad kördynamik är. Vi definierar det så här: Kör som du känner för. Med Audi drive select* (tillval) kan enskilda fordonskomponenter påverkas med en enkel knapptryckning så att bilens karaktär ändras. Du har 5 lägen att välja mellan: comfort, auto, dynamic, efficiency och i kombination med ett MMI-navigationssystem (tillval) även ett individuellt som låter dig själv bestämma karakteristiken för de ingående komponenterna. Komfortläget passar bäst på långfärd när du vill åka så avslappnat som möjligt. Läget auto erbjuder en komfortabel men ändå lite styvare körkänsla. För utpräglat sportig körning, t.ex. på kurviga sträckor, passar läget dynamic perfekt. Läget efficiency gör det möjligt att köra ännu bränslesnålare. Som ingående del i Audi drive select kännetecknas det av att motorn och andra förbrukare drar mindre energi och vid automatväxellåda också av ett annat växlingsprogram. Avstämningarna av bilen i de olika lägena beror på vilken utrustning den har. På så sätt påverkar Audi drive select motorn, styrningen och vid S tronic resp. tiptronic även automatväxellådans växlingskarakteristik. Motorn och växellådan reagerar mer spontant eller balanserat på gaspedalsrörelserna. Dessutom förskjuts de varvtal vid vilka växlingarna sker i läget dynamic vid högre varvtal, i läget comfort redan vid lägre. Dessutom kan styrningen ställas in från sportigt styv till komfortabel beroende på körsituationen. Audi drive select inverkar dessutom på andra tillvalsutrustningar som t.ex. dämparreglering, dynamisk styrning och den adaptiva farthållaren. * Finns ej för Q5 hybrid quattro. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
54 Audi connect Forskningsprojektet Audi Urban Mobility Förarlöst till toppen. Hur användbart det kan vara att koppla upp bilen mot omvärlden visar forskningsprojektet Audi Urban Mobility. Som en del av detta projekt togs en bil fram baserad på en Audi TTS som i september 2010 på egen hand, helt förarlöst, tog sig upp för den 20 km långa backtävlingssträckan Pikes Peak i Klippiga bergen. I det här projektet användes en speciell teknik som hjälper föraren att avvärja farliga situationer. Och med dessa erfarenheter i bagaget, vidareutvecklar vi Audi connect fortlöpande allt för att du hela tiden ska vara bättre förbunden med omvärlden, vilket ökar din säkerhet i trafiken. Den intelligenta kopplingen mellan Internet, bilen och dig själv. Världen kopplar sig samman i nätverk och din Audi med den. Audi connect ger dig inte bara tillgång till Internet i bilen utan också till de möjligheter som din smartphone eller bärbara dator erbjuder. I framtiden kommer Audi connect även göra det möjligt att ha datakommunikation mellan fordon liksom mellan den egna bilen och infrastrukturen runt om. För ännu mer körglädje och komfort. Direkt från Internet kan du med Audi connect, via MMI enkelt leta efter speciella färdmål, få de senaste nyheterna och ta fram väderleksutsikterna för det inplanerade färdmålet. Dataöverföringen sker via UMTS-modulen till Bluetoothbiltelefon online som kan beställas som tillval till MMI Navigation plus. Dessutom erbjuder din Audi connect trådlös uppkoppling till Internet via en WLAN-hotspot. Detta gör att dina passagerare via bilens WLANhotspot kan koppla upp sig trådlöst mot Internet från sina mobila enheter för att t.ex. hantera sin e-post eller surfa på nätet. Till vissa smarta telefoner finns en app för Audi music stream¹. Detaljerad information om vad som finns att tillgå, användarlicenser och avgifter hittar du i utrustningsdelen och hos din Audi-återförsäljare. ¹ För information om exakt lanseringsdatum, välkommen att kontakta din Audi-återförsäljare. ² Google och Google-logon är inregistrerade varumärken tillhörande Google Inc.
QR-Code Färdmålsinmatning via myaudi eller Google Maps Point-of-Interestsökning (POI) inklusive röststyrning Audi music stream¹ Tillgång till radiostationer från hela världen via en smartphone-app och en WLAN-uppkoppling. Navigation med hjälp av Google Earthbilder² Google Street View² Runt-om-vy Trafikinformation online Detaljerad information om trafikflödet (t.ex. för vissa vägavsnitt), snabbare information om köbildning och upplösta trafikproppar. Nyheter online Aktuella världshändelser i text och bild Väder Prognoser och väderkartor för önskad ort Reseinformation De senaste resetipsen, komplett med grafik, från Internet för den inmatade färdvägen WLAN-hotspot För att själv uppleva de många möjligheter som Audi connect erbjuder dig skanna in den här QR-koden med din smartphone. Du kan också gå in på www.audi. com/audiconnectq5
56 MMI Multi Media Interface Radio: Den integrerade radion har mottagning på FM (UKW) och AM (MW, LW) -banden och kan som tillval även ta emot digitala sändningar och kontinuerligt uppdatera sändarlistan. Telefon/Bluetooth: Tillvalen mobiltelefonsats (Bluetooth) resp. Bluetooth-biltelefon online har en display med samtalslistor, adressbok och urvalsfält som startbild. hybrid: På displayen till MMI Navigation plus i Audi Q5 hybrid quattro visas energiflödet, det aktuella drivsättet och ingående delar i hybridsystemet på ett överskådligt sätt. Följ din intuition! Så når du målet på bästa sätt. Vi gör allt för att vårt motto Vorsprung durch Technik ska skina igenom på alla områden, t.ex. i tillvalet MMI Multi Media Interface. Med MMI kan du styra olika media i bilen, navigationssystemet och andra komfortfunktioner. MMI har alltid varit enkelt att använda och med nya MMI Navigation plus har det blivit ännu lättare. Färre knappar ger bättre översikt. Samtliga 6 s.k. hardkeys (för t.ex. för telefonen och navigationen) är placerade på det centrala vrid-tryck- MMI-reglaget för att vara ännu mer intuitiva att använda. Reglagen för radio och media sitter smart placerade vid volymkontrollen. En annan nyhet är karusellvisningen på MMI-displayen. Den ger dig ännu bättre översikt och gör det ännu lättare att ta sig fram. I kombination med Bluetooth-biltelefon online får du nu bl.a. tillgång till navigation med hjälp av Google Earth-bilder. Och tack vare Point-of- Interest-sökning kan du ta fram restauranger, sevärdheter och andra färdmål som är speciellt intressanta just för dig. För en ännu bättre musikupplevelse kan du välja till en digitalradiomottagare (DAB). Dessutom kan du om du så vill styra båda navigationssystemen med rösten för en bekvämare färd till resans mål.
Media: Visning av tillgängliga mediakällor som t.ex. jukebox, isatta SDHC-minneskort, Audi music interface eller CD- och DVD-skivor. Visning av TV-bild (tillval). Audi connect: Trafikinformation online Ger dig inte bara rätt väg till färdmålet utan också den snabbaste. För dynamisk vägledning till resans mål erbjuder trafikinformation online förutom trafikflödesinformation även snabbare information om köbildningar och upplösta trafikproppar samt bättre täckning av vägnätet. Audi connect: Reseinformation/väder levererar väderleksutsikter och aktuell information, t.ex. infografik och väderkartor för färdmålet. Audi connect: Nyheter online ger tillgång till ett brett utbud av nyheter om aktuella världshändelser. Audi connect: Navigation med Google Earth-bilder och Street View* gör det möjligt att navigera med hjälp av högupplösta flyg- och satellitbilder, foton, terränginfo, vägar och vägbeteckningar liksom inlagda affärer och företag. Med Street View kan man få en naturtrogen bild av färdmålet redan under resan. Point-of-Interest-sökningar (POI) med röststyrning ger dig detaljerade förslag på färdmål. Färdmålsinmatning via myaudi eller Google Maps gör det om man så vill möjligt att bekvämt planera sin färdväg med individuella navigationsmål på sin hemdator och sedan föra över dessa data till bilen. När det sedan är dags att köra, laddas färdvägsplanen in i MMI Navigation plus.
58 Förarhjälpsystem Det är du som sitter bakom ratten. I bakgrunden arbetar dina assistenter. Flertalet av de olyckor som inträffar i trafiken beror på den mänskliga faktorn. Moderna förarhjälpsystem kan bidra till att lindra effekterna av dessa olyckor. Med hjälp av olika tekniska lösningar hjälper Audi dig att nå målet för resan på bästa sätt. Förarhjälpsystemen arbetar i nätverk med varandra, vilket gör dem mycket intelligenta, mångsidiga och effektiva. Den assistans de erbjuder dig gör att du tar dig fram både säkrare och mer avslappnat. A B Adaptiv farthållare med full nedbromsning under 30 km/h¹, ²: Automatisk avståndsreglering (mellan 30 200 km/h). Med hjälp av radarsensorer upptäcker systemet (inom sina gränser) framförvarande fordon och håller automatiskt avståndet till dessa genom att bromsa/accelerera bilen. 4 avståndslägen och flera olika körlägen kan ställas in individuellt. Inklusive Audi pre sense front: Audi braking guard varnar föraren med hjälp av en utökad bromshjälp om det finns risk för en kollision med ett framförvarande fordon som systemet detekterat. Funktionen kan dessutom bromsa ned bilen till stillastående. Denna inbromsning påbörjas i hastigheter under 30 km/h för att försöka undvika en eventuell kollision med fordon som står stilla eller är i rörelse om risk för en sådan föreligger. Audi active lane assist¹: Spårhållningsassistent som i hastigheter mellan 60 250 km/h (inom systemgränserna) bekvämt hjälper föraren att hålla spåret. Om systemet är aktiverat/redo och föraren inte använder blinkern, gör Audi active lane assist ett mjukt, korrigerande ingrepp i styrningen för att hålla bilen inom de detekterade markeringarna i körbanan. Föraren kan välja att få kontinuerlig hjälp eller endast strax innan bilen korsar en vägmarkering (styrningskorrigeringen kan ställas i som tidig/sen). Man kan också ställa in så att föraren varnas genom vibrationer i ratten. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
Audi side assist¹: Filbyteshjälp. Övervakar med hjälp av radarteknik (i hastigheter över 30 km/h och inom systemets gränser) området snett bakom bilen och informerar föraren via en LED-lampa i ytterbackspegeln så fort systemet bedömer att ett annat fordon gör det riskabelt att byta fil. OBS! Systemen fungerar endast inom sina gränser. De kan hjälpa föraren, som dock naturligtvis själv måste behålla uppmärksamheten ¹ Tillval ² Finns ej för Q5 hybrid quattro.
60 Utrustning
Det är med utrustning du kan göra en Audi till din alldeles egna Audi.
Audi exclusive Exklusivitet tillåter inga kompromisser. Däremot gränslös mångfald. Varje år säljer Audi hundratusentals bilar. Men bara en gång din! Hur är det möjligt? Med hjälp av quattro GmbH som gör din Audi helt unik med Audi exclusive. Kombinera själv exklusiva träslag, färgat läder och individuell lackering i färger från Audi exclusives breda palett och få din bil precis som just du vill ha den. Få den helt unik! Din Audi-återförsäljare och Individualstudio i Audi Forum Neckarsulm väntar med spänning på dina önskemål.
Audi exclusive 63 Designpaket finnappa plus Audi exclusive med sportstolar fram i rökblå/sandbeige med kontrasterande sömmar samt läderklädsel på instrumentinsatskåpa och dörrpaneler. Dekorinlägg i tamoträ mörkbrunt naturell. Ett erbjudande från quattro GmbH.
64 Optikpaket Offroad Audi exclusive Optikpaket Offroad Audi exclusive originella detaljer. Går du alltid din egen väg? Då har du en inställning som passar också när du kör en Audi Q5 tack vare optikpaketet Offroad. Vare sig du kör i stan, på motorväg eller landsväg, understryker vissa utvalda detaljer bilens offroad-karaktär samtidigt som de framhäver de uttrycksfulla linjerna. Allt för en både kraftfull och elegant look.
Optikpaket Offroad Audi exclusive* Stötfångare fram och bak, kylgaller på sidorna, dörrlister och skärmbreddare med utpräglad offroad-design. Hasplåt med tuff design av stål, på stötfångaren fram och bak. Instegslister med Audi exclusive-logo samt lastkantsskydd i rostfritt stål Kan fås tillsammans med: Aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med 5-armad offroad-design, storlek 8 J x 19 med däck 235/55 R19, aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med dubbel 5-ekrad offroad-design, med 20-ekersdesign, 2-delade, eller med 5-segmentsekersdesign eller dubbel 7-ekersdesign, storlek 8.5 J x 20 med däck 255/45 R 20. Som tillval finns dessutom: Aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med 5-armsdesign, storlek 8 J x 19 med däck 235/55 R19, aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med 5-segmentsekersdesign, 5-segmentsekersdesign titanoptik, dubbel 7-ekersdesign eller 20-ekersdesign, 2-delade, storlek 8.5 J x 20 med däck 255/45 R 20. Stötfångare och kylgaller på sidorna med utpräglad offroad-design, hasplåt i stål med tuff design. Stötfångare i offroad-design med likaså designad hasplåt i rostfritt stål. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106. * Finns ej för Q5 hybrid quattro. Ett erbjudande från quattro GmbH.
66 Audi exclusive line Instegslister Audi exclusive och golvmattor med färgade bårder. Växelspaksdamask med färgade sömmar Sportstolar med tvåfärgad klädsel i alabastervitt/svart finnappa. Dekorinlägg i svart pianolack. Ett erbjudande från quattro GmbH. Färgade passpoaler och sömmar i samma färg som sätets mittsektion.
Tvåfärgad sätesklädsel Dekorinlägg Audi exclusive line* Sportstolar inkl. elektriskt inställbara svankstöd Svart interiör inklusive svarta påbyggnadsdelar Finnappa, molngrått/svart Aluminium, mattborstad Tvåfärgad sätesklädsel med passpoaler och färgade sömmar (sidosektioner och nackskydd i svart, sätets mittsektion och passpoaler med sömmar i alabastervitt, alternativt molngrått eller cognacsbrunt) i finnappa-läder. Dörrklädsel Dörrpaneler i finnappa (i samma färg som sätets mittsektion) och läderklädda dörrarmstöd i svart med färgade sömmar (i samma färg som sätets mittsektion) Innertak i svart tyg Läderklädd instrumentinsatskåpa på förarsidan i svart med färgade sömmar (i samma färg som sätets mittsektion) Golvmattor med färgade bårder (i samma färg som sätets mittsektion) Finnappa, cognacsbrunt/svart Pianolack, svart Sportläderratt med 3-ekersdesign och färgade sömmar (i samma färg som sätets mittsektion); alternativt: Läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign, med eller utan växlingsfunktion, med färgade sömmar (i samma färg som sätets mittsektion). Dekorinlägg i mattborstad aluminium, balsamicobrunt valnötsrotsträ eller svart pianolack Instegslister med Audi exclusive-logo, dessutom med lastkantsskydd i rostfritt stål. För Q5 hybrid quattro med hybrid-logo istället för Audi exclusive-logo på instegslisterna. Växelspaksdamask med färgade sömmar (i samma färg som sätets mittsektion) Finnappa, alabastervitt/svart Valnötsrotsträ, balsamicobrunt * Ett erbjudande från quattro GmbH.
68 S line S line. För en ännu sportigare look. Kör man en Audi Q5 är detta ett otvetydigt tecken på sportig karaktär. Med S line-paketen har du möjlighet att förstärka den sportiga framtoningen hos din Audi Q5 ännu mer: med utrustningsdetaljer som framhäver den dynamiska linjeföringen, gör interiören sportigare och förbättrar köregenskaperna ännu mer. Gör den ännu sportigare med S line-paketen.
S line exteriörpaket Stötfångare fram och bak, kylgaller på sidorna och diffusorinsats med utpräglat sportig design. Dörrlister lackerade i karossfärgen Diffusorinsats lackerad i platinagrått S line takkantspoiler Instegslister med S line-logo samt lastkantsskydd i rostfritt stål. Vid Q5 hybrid quattro: med hybrid-logo istället för S line-logo på instegs listerna. S line-logo på framskärmarna. För Q5 hybrid quattro: med hybridlogo istället för S line-logo. Utpräglat sportig stötfångare fram Diffusorinsats med utpräglat sportig design Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 106.
70 S line S line läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign, tillplattad nedtill Växelspaksknopp i perforerat läder Sportstolar fram i svart Sprint-tyg/läder med S line inpräglat och kontrasterande sömmar. Dekorinlägg i mattborstad aluminium. Aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med 5-ekersdesign
Sätesklädslar Dekorinlägg S line sportpaket Sprint-tyg/läder, svart Perforerat Alcantara/läder, svart Aluminium, mattborstad Pianolack, svart Aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med 5-ekersdesign, storlek 8 J x 19 med däck 235/55 R 19. Fler Audi exclusive 19"-fälgar (och större) finns som alternativ. S line sportchassi med mer dynamisk chassiavstämning jämfört med motsvarande standardchassi. (Ej för Q5 hybrid quattro). S line-logo på framskärmarna och instegslisterna samt lastkantsskydd i rostfritt stål. Vid Q5 hybrid quattro: med hybridlogo istället för S line-logo. Sportstolar fram med elektriskt inställbara svankstöd Interiör, instrumentbräda och innertak svart, med kontrasterande sömmar på sätesklädsel, sportläderratt, växelspaksdamask och golvmattor (vid Sprint-tyg/läder resp. perforerat Alcantara /läder) eller svarta sömmar (vid finnappa) S line dekorinlägg i mattborstad aluminium, alternativt: i pianolacksvart eller naturbrunt askmasurträ S line sportläderratt med 3-ekersdesign alternativt: S line läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign, eller S line läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign och tillplattad nedtill, rattkrans i svart perforerat läder och med S lineemblem, kan vid automatväxellåda fås med eller utan växlingspaddlar bakom ratten. För sätesklädslar och lacker kan du välja mellan följande alternativ: Sätesklädsel i Sprint-tyg/läder, perforerat Alcantara/ läder eller finnappa, alla i svart och med S line inpräglat i ryggstöden fram. Kan fås i fler färger i kombination med Audi exclusive line (utan S line inpräglat i ryggstöden fram, utan S line-emblem på ratten, och läder ej perforerat, sömmar i kontrasterande färg enligt Audi exclusive lines utbud). Lackering i alla standardfärger, som extra färgval även i specialfärgen Daytonagrå pärleffekt. Finnappa, svart Askmasurträ, naturbrunt Extra färgalternativ utvändigt Daytonagrå, pärleffekt