TESTÅRET REPORTAGE TESTLAGETS ÅRSKRÖNIKA

REPORTAGE TESTLAGETS ÅRSKRÖNIKA TESTÅRET Vi spränger tidigare rekord med råge. Under 2016 har vi lagt i en ännu högre växel och testat fler bilar än vi någonsin gjort förut. Här kommer en sammanfattning av årets höjdpunkter och bottennapp. TEXT JOHN ERIKSSON /// FOTO PETER GUNNARS, JAMES HOLM M.FL. NYBILFÖRSÄLJNINGEN I SVERIGE har gått på högvarv under 2016 och massor av nya, spännande modeller har lanserats. Testlaget har fått slita hårt för att hänga med i det höga tempot. Resultatet är att vi har hunnit testa inte mindre än 101 bilar med Sveriges bästa betygssystem och totalt 153 vagnar när man inkluderar våra unika specialtester, som vinter- och sportbilstester. Jämför det med 134 bilar totalt under 2015. Två av de absolut viktigaste modellerna under året har varit Volvos nya S90 och V90. Våra noggranna tester visar att det är kompetenta vägvagnar som ger mycket habegär tack vare sin läckra formgivning och mysiga interiör, men de lyckas ändå inte bli testvinnare. Det finns konkurrenter som är rymligare, mer körglada och har bättre komfort. Vi undersöker och granskar kritiskt dessa vagnar och andra för att du ska kunna göra ett så bra bilval som möjligt. Titeln Årets Testbil är den som har lyckats få allra flest poäng i våra hårda betygsmallar. Årets Miljöbil baserar sig på vårt unika ams-index som premierar en kombination av hög körglädje och låg miljöpåverkan. Årets Roligaste går till den bil som har varit allra mest nervkittlande att köra och baserar sig helt och hållet på testlagets samlade subjektiva åsikter. Slutligen korar vi även Årets Bil, som är den bil vi tycker summerar år 2016 på bäst sätt. Häng med när vi sammanfattar teståret och analyserar vilka trender vi ser på marknaden. 54 01/2017

ÅRETS TESTBIL ÅRETS TESTBIL Årets testbil går till den modell som fått högst poäng under ett test. 1. AUDI Q7 E-TRON Laddhybridversionen av Audis stora suv plockar hem fler poäng än någon annan testbil under året. Bekväm, säker och den går att köra hela fem mil på el i verkliga förhållanden; man får alltså en elbil på köpet samtidigt som den klarar långresan med hela familjen med bravur. 2. VW TIGUAN Andra generationen av Tiguan är en extremt kompetent suv på så gott som alla områden och utklassar konkurrenterna i klassen. VW har fått till en vagn utan direkta svagheter. 3. MERCEDES E KOMBI/VOLVO XC90 T8 Delad bronsplats. Nya E-klass kombi är rymlig, har blivit mer flexibel och fått nya, smarta lastlösningar. Volvo XC90 T8 tilltalar med en läcker formgivining och kan dessutom erbjuda sju säten. ÅRETS BESVIKELSER SSANGYONG KORANDO D22T AWD Svaga egenskaper på de flesta områden. Billigare än konkurrenterna, men ändå inte så billig som den skulle behöva vara. BMW X4 M40i Skoj att köra, men där slutar ljuspunkterna. Dålig komfort, klena utrymmen, dyr och inte särskilt tilltalande. Vi förväntade oss mer. MERCEDES-AMG C 63 S COUPÉ Fantastisk motor och härlig körmaskin, men när vi tar hänsyn till mer vardaglig saker som utrymmen och komfort blir betyget lågt. 01/2017 55

ÅRETS ALLA TESTER AMS- MODELL NR BETYG INDEX Abarth 595C Competizione 3 3,5 Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDM Super 23 4 124 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 21 3,5 80 Audi A4 2,0 TDI 190 S-tronic 23 4,5 169 Audi A4 2,0 TDI quattro S-tronic 6 5 Audi A4 Avant 2,0 TDI 150 18 4,5 140 Audi A4 Avant 2,0 TDI quattro S-tronic 4 4 137 Audi A6 2,0 TDI quattro S-tronic 11 4,5 94 Audi A6 Avant 2,0 TDI 190 quattro S-tronic 19 4 141 Audi A6 Avant 2,0 TDI quattro S-tronic 25 4 124 Audi A6 Avant 2,0 TFSI S-tronic quattro 5 4 80 Audi A8 4,0 TFSI quattro 8 3,5 98 Audi Q3 2,0 TFSI quattro 12 3 94 Audi Q7 e-tron 17 5 95 Audi RS 3 2,5 TFSI quattro 10 3,5 98 Audi S1 quattro 3 4 Audi SQ7 4,0 TDI 26 5 101 Audi TTs Roadster 15 4 Bentley Bentayga W12 26 2,5 76 BMW 218i Active Tourer 3 4 BMW 225xe 9 4 181 BMW 320d Touring xdrive 4 3,5 131 BMW 320d Touring xdrive aut 7 3,5 132 BMW 330e 9 4,5 198 BMW 420d Gran Coupé xdrive aut 23 3,5 132 BMW 520d Touring xdrive 19 4 125 BMW 520d xdrive aut 11 4,5 112 BMW 520d xdrive aut 16 4,5 120 BMW 528i Touring aut 5 4 104 BMW 530d xdrive aut 16 4 117 BMW 750i xdrive 8 4,5 98 BMW M2 Coupé 10 4 99 BMW M3 Competition 21 3 72 BMW M4 Cabriolet Competition 15 3,5 BMW X1 sdrive 18i 8 4 103 BMW X1 xdrive 20d aut 6 4 BMW X1 xdrive 20d aut 7 3,5 116 BMW X1 xdrive 20i 12 4 99 BMW X4 M40i aut 13 2 95 BMW X5 xdrive 40e 17 4 90 Citroën C4 Cactus 1,2 Pure Tech 110 3 4 Fiat 500X 2,0 MultiJet Cross Plus AWD 6 4 Ford Edge 2,0 TDCi 210 AWD 22 4 84 Ford Focus 2,0 TDCi 150 2 3,5 142 Ford Focus RS 20 4 Ford Kuga 2,0 TDCI AWD 24 3 95 Ford Mondeo HEV 9 3,5 123 Ford Mondeo Wagon 2,0 TDCi 3 4 Ford Mondeo Wagon 2,0 TDCi MPS AWD 4 3 84 Ford Mustang GT 5,0 10 2,5 73 Ford S-Max 2,0 TDCi 180 MPS AWD 6 5 Honda Civic Type-R 20 4 Hyundai i10 1,0 3 2 Hyundai Tucson 1,6 T-GDI 4WD 12 4 75 Hyundai Tucson 1,6 T-GDI DCT 6 2 Hyundai Tucson 2,0 CRDi 136 4WD aut 8 3,5 74 Jaguar F-Pace 20d AWD 22 3,5 99 Jaguar F-Pace 30d aut 13 3 90 Jaguar XE 20d aut 23 4 164 Jaguar XF 20d 180 aut 11 4,5 119 Jeep Renegade 1,4 T Multiair 3 4 Kia Cee d 1,6 CRDi 136 2 3,5 103 Kia Optima 1,7 CRDi 16 3,5 98 Kia Soul 1,6 3 4 Kia Sportage 1,6 T-GDI 4WD 12 4 82 Kia Sportage 1,6 T-GDI 7 DCT 6 2 Kia Sportage 1,7 CRDi 115 8 4,5 105 Kia Sportage 2,0 CDRDi 14 3 90 Land Rover Discovery Sport 2,0 TD4 AWD 6 5 Lexus RX 450h 26 4 84 Mazda 3 2,2D 150 2 3,5 126 Mazda 6 Wagon 2,2 DE 175 aut AWD 4 4 98 Mazda 6 Wagon 2,2 DE 175 AWD aut 7 3,5 108 Mazda CX-3 2,0 Skyactive-G AWD aut 6 5 Mazda CX-5 2,2 DE 175 AWD aut 7 3 95 Mazda CX-5 2,5 AWD 12 3,5 83 5FRÅGOR TILL AMS TESTLAG 1 Mest positiva överraskning 2016? 2 Mest negativa överraskning 2016? 3 Vad fick dig att ändra uppfattning under 2016? 4 Din värsta tabbe under 2016? 5 Dina förväntningar inför teståret 2017? ALRIK SÖDERLIND, CHEFREDAKTÖR 1 Manuella växellådor är tillbaka i sportbilarna. Porsche 911R, Aston Martin när kommer Ferrari? 2 Falkvingebakdörrarna i Tesla Model X. Kommer bli en reparationsföljetong. En sak till: Volvos kvalitetsproblem är dåliga nyheter. 3 Alfa Romeo är äntligen tillbaka med skojiga OCH bra bilar. Nu tror jag på märket igen. 4 Att jag inte köpt någon bil. 5 Volvo XC60 och XC40! Opel Ampera- E och massor av ny smart teknik. MIKAEL JOHNSSON, TESTCHEF 1 McLaren 570GT. Att den skulle vara så angenäm i allt från kvalitetskänsla till styrning var en liten överraskning. 2 Att jag missade GTI-testet i somras på grund av semester. Och att Peugeot inte hade en 308 GTi ledig till testet tydligen. 3 Jag känner hur jag börjar mjukna inför Formel E. Det kan nog bli ballt till slut. 4 Karossformen lurade mig att tro att en Bentayga inte är längre än en Q7. Fick inte in Bentleyn i mitt garage. 5 Att suvtrenden ebbar ut så att vi måste testa sedaner och coupéer istället. JOAKIM DYREDAND, REDAKTÖR 1 BMW M2 med manuell låda och sportavgassystem (som jag körde efter att vi testat en med automat). Körglädjen lever fortfarande! 2 Att S90/V90 inte vann sina första tester. Och att Jaguar F-Pace var så förbaskat plastig interiört. 3 En GTI-bil behöver inte vara framhjulsdriven, titta på Ford Focus RS. 4 Att jag lyckades missa båda testerna med Alfa Romeo Giulia. 5 Ett fullödigt test av Koenigsegg Regera skulle inte kännas dumt. ERIK TRULSSON, SKRIBENT 1 Att Alfa Romeo Giulia Q var superball och även en praktisk och välbyggd bil. 2 Lynk & Co introducerades som lösningen på mänsklighetens transportproblematik. En bil. Med bensinmotor. Som man kör själv dit man ska. Wow! 3 Prius oj vilken förändring! Förra modellen var själsdödande. Nya är trevlig och vansinnigt snål. Körde på 3,2 l/100 km till jobbet. 4 Två besök på Nürburgring, ett med snö och ett med ösregn. 5 Tillverkarna ger bensinmotorn ett sista ryck. Vrålande sportbilar? Ja tack! JOHN ERIKSSON, TESTREDAKTÖR 1 Toyota Prius har faktiskt blivit ganska trevlig att köra och att åka i, och körställningen är nu riktigt bra. 2 Dieselversionen av nya Alfa Romeo Giulia. Som tjänstebilskonkurrent är den inte alls så tilltalande som jag hoppats. 3 Återigen Toyota Prius. Jag trodde aldrig att jag skulle kunna tänka mig att äga en förrän nu. 4 Att jag hade semester samtidigt som vi testade Alfa Romeo Giulia QV. 5 Volvo lanserar två viktiga nyheter: V90 CC och nästa XC60. JENS TRULSSON, SKRIBENT 1 Alfa Romeo Giulia med eller utan fyrklöver. Bakhjulsdrift, manuell låda och knivskarp styrning är precis vad man behöver för att få tillbaka hoppet om involverande bilkörning. 2 Donald Trump! 3 Min son. Jag ser världen i ett nytt ljus nu. 4 Jag var förvånansvärt tabbfri 2016. Kan bero på att jag varit ganska mycket pappaledig 5 Att få prova riktig autonom körning. Eller ja, åka med. Och Tesla Model 3. 56 01/2017

ÅRETS ALLA TESTER AMS- MODELL NR BETYG INDEX Mazda MX-5 1,5 15 4 Mazda MX-5 2,0 Sport 3 5 Mercedes C 220 d 3 5 Mercedes C 220 d kombi 4Matic 4 4 118 Mercedes CLA 220 d 7G-DCT 4Matic 7 2,5 93 Mercedes E 220 BlueTec Kombi 4Matic 19 4 111 Mercedes E 220 d aut 11 4,5 119 Mercedes E 220 d aut 16 5 124 Mercedes E 220 d Kombi aut 25 5 134 Mercedes E 250 Kombi 7G Tronic 5 5 97 Mercedes GLA 220 d 7G-DCT 4Matic 7 2,5 107 Mercedes GLA 250 4Matic 12 3 83 Mercedes GLC 250 d 4Matic 6 5 Mercedes GLC Coupé 220 d 4Matic 22 4 109 Mercedes S 500 4Matic 8 4,5 96 Mercedes-AMG A 45 4Matic 10 3,5 83 Mercedes-AMG C 63 S Coupé 21 2 78 Mercedes-AMG GLE 43 4Matic Coupé 26 3,5 62 Mercedes-Maybach S 500 4MATIC 2 2,5 55 Mini Cooper 3 4 Mini Cooper Cabrio 15 3 Mini John Cooper Works 3 4 Mitsubishi Space Star 1,2 3 2 Nissan Qashqai 1,2 DIG-T 3 3 Nissan Qashqai 1,6 dci 130 8 3 96 Opel Astra 1,6 CDTi 136 2 4 130 Opel Corsa 1,0T Ecoflex 3 3 Opel Corsa OPC 3 2,5 Peugeot 108 1,0 e-vti 3 3 Porsche 718 Boxster 15 5 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 15 4,5 Porsche 991.1 Carrera S PDK 5 Porsche 991.2 Carrera S PDK 5 5 110 Porsche Macan 22 3,5 114 Porsche Macan S Diesel aut 13 3 115 Porsche Panamera 26 Range Rover Sport SDV6 26 3 80 Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy 3 4 Renault Kadjar dci 130 4WD 6 2 Renault Talisman dci 160 EDC 18 4 113 Renault Twingo SCe 70 3 1 Seat Ateca 2,0 TDI 150 4Drive 24 5 140 Seat Leon Cupra ST 290 20 3,5 Skoda Fabia 1,2 TSI 90 3 4 Skoda Octavia 2,0 TDI 150 DSG 2 4,5 136 Skoda Superb Combi 2,0 TDI 190 4x4 DSG 6/18 5/4,5 131 Smart FourTwo 1,0 71 3 1 SsangYong Korando D22T AWD 14 1,5 59 SsangYong Korando e-xdi 200 AWD aut 6 2 Subaru Levorg 1,6 GT-N 6 4 Subaru Levorg GT-S 4 2 66 Suzuki Vitara 1,4 S 4x4 6 4 Tesla Model X 90D 26 4,5 284 Toyota Avensis Touring 1,8 Hybrid 6 Toyota Avensis Touring Sports 2,0 Multidrive S 18 3 70 Toyota Aygo 1,0 VVT-i 3 3 Toyota Prius 9 2,5 119 Toyota RAV4 2,5 HSD 14 4 103 VW Golf GTI Clubsport 20 4 VW Passat Alltrack 2,0 TDI 190 DSG 4Motion 19 4 129 VW Passat Alltrack 2,0 TDI 190 DSG 4Motion 14 5 135 VW Passat GT Sportscombi 2,0 TFSI BMT DSG 5 4,5 98 VW Tiguan 2,0 TDI 150 DSG7 4Motion 24 5 120 VW Tiguan 2,0 TSI 190 DSG 4Motion 14 4,5 116 VW Tiguan 2,0 TSI 4Motion 12 5 112 Volvo S90 D5 AWD aut 16 4,5 100 Volvo V60 CC D4 AWD 6 5 Volvo V70 D4 aut 7 4,5 127 Volvo V70 D4 aut 19 3,5 112 Volvo V90 D4 aut 19 4 103 Volvo V90 D4 aut 25 4 102 Volvo XC60 D4 aut 7 4 115 Volvo XC60 D4 AWD aut 22 3,5 75 Volvo XC90 T8 17 5 115 VW Golf 2,0 TDI 150 2 4,5 144 VW Passat 2,0 TDI 150 3 5 ÅRETS ROLIGASTE 2. ALFA ROMEO GIULIA QV Harmoniskt chassi och en fin, opolerad motor. Supersnabb och känslig styrning som fungerar lika bra på bana som på vanlig väg. ÅRETS MILJÖBIL 2. BMW 330E Klassledande bil som blir ännu bättre med laddsladd utan att kompromissa med bilens kärnvärden. Kul och miljösmart. 1. BMW M2 COUPÉ Bra på allt. Sällsynt begåvad och underhållande kurvkramare som älskar att köras hårt. Hela testlaget älskar den. 3. MAZDA MX-5 1,5 Otroligt rolig och ett charmtroll av rang. Den lilla 1,5:an formligen gallskriker på höga varv. Läckert! 1. TESLA MODEL X 90D Teslas nya suv Model X övertar tronen från syskonet Model S. Snabb, underhållande chassi och rolig trots storlek. 3. BMW 225XE BMW:s mpv överraskar genom att vara riktigt skoj att ratta. Det styva chassit för faktiskt tankarna till GTI-klassen. 01/2017 57

BÄST I TEST I VARJE KLASS MINIBILAR SMÅBILAR KOMPAKTBILAR MELLANKLASS ÖVRE MELLANKLASS ROLIGAST BÄST TOYOTA AYGO Trevlig bil till bra pris som dessutom erbjuder riktig fina köregenskaper i vinterföre. MINI COOPER Trots sitt namn är den inte längre liten vare sig till storlek eller pris. En premiumvagn med fina testresultat. VW GOLF Det finns en anledning till att Golf har gett namn åt klassen. Finns även i en uppsjö olika karosser. AUDI A4 Audis mellanklassare levererar en väldigt hög lägstanivå och känns otroligt påkostad. MERCEDES E-KLASS Storlastare som utklassade sina konkurrenter i test. En smart och enormt trivsam bil att leva med. BÄST ROLIGAST ABARTH 595C Competizione är bättre än man kanske tror, men kräver sina kompromisser. Dock en riktig charmknutte. LYXBILAR MINI JOHN COOPER WORKS Kurvsmiskare med hög skojfaktor, både i form av design och köregenskaper. SPORTBILAR HONDA CIVIC TYPE-R Så här ska en hårig GTI vara. Full av körglädje och fin ingenjörskonst. Underbar att smiska på bana. CABRIOLETER ALFA ROMEO GIULIA Blixtsnabb och sportig styrning gör att Giulia är ett nöje att köra redan i låg fart. SUV JAGUAR XF Fantastiskt chassi, både lekfullt och kompetent. Kompletteras av en känslig styrning och en snabb låda. MPV BMW 7-SERIE Nya 7-serien är en magnifik lyxvagn som är välbyggd och tillräckligt modern utan att skrämma kunderna. PORSCHE 911 C2S Med turbo är Carrera S snabbare och snålare. Talangfull i vardagsvett och fortsatt väldigt karismatisk. PORSCHE 718 BOXSTER En lysande cabriolet och härligt sportig bil. Vi saknar bara boxersexan. AUDI Q7 E-TRON Q7 levererar på så gott som alla områden. En riktig kalasvagn, men designen är kanske inte så inspirerande. FORD S-MAX Första klass för hela famljen. Personbilskänsla med storbussens mysiga karaktär. PORSCHE PANAMERA En lyxbil som avnjuts bäst i förarstolen. Både förstklassig långvägskomfort och GTI-busig. BMW M2 Känns speciell och skoj redan från första metern. Belönar dessutom mer ju hårdare man pressar den. MAZDA MX-5 2,0 Enkel, avskalad och enormt kommunikativ. Ren och oförfalskad körglädje i taklös förpackning. PORSCHE MACAN Porsches lilla suv är kanske inte så värst praktisk, men har hög dos sportigt dna och är riktigt rolig att ratta. BMW 225XE BMW:s mpv är kvick och underhållande att köra, trots att den är både familjevänlig och snäll mot miljön. VINTERTESTER MODELL NR Audi A4 2,0 TDI quattro S-tronic 6 BMW 218i Active Tourer 3 BMW X1 xdrive 20d aut 6 Citroën C4 Cactus 1,2 Pure Tech 110 3 Fiat 500X 2,0 MultiJet Cross Plus AWD 6 Ford Mondeo Wagon 2,0 TDCi 150 3 Ford S-Max 2,0 TDCi 180 MPS AWD 6 Hyundai i10 1,0 3 Hyundai Tucson 1,6 T-GDI DCT 6 Jeep Renegade 1,4 T Multiair 3 Kia Soul 1,6 3 Kia Sportage 1,6 T-GDI 7 DCT 6 Land Rover Discovery Sport 2,0 TD4 180 AWD 6 Mazda CX-3 2,0 Skyactive-G AWD aut 6 Mercedes C 220 d 3 Mercedes GLC 250 d 4Matic 6 Mini Cooper 3 Mitsubishi Space Star 1,2 3 Nissan Qashqai 1,2 DIG-T 3 Opel Corsa 1,0T Ecoflex 3 Peugeot 108 1,0 e-vti 3 Renault Kadjar dci 130 4WD 6 Renault Twingo SCe 70 3 Skoda Fabia 1,2 TSI 90 3 Skoda Superb Combi 2,0 TDI 190 4x4 DSG 6 Smart FourTwo 1,0 71 3 SsangYong Korando e-xdi 200 AWD aut 6 Subaru Levorg 1,6 GT-N 6 Suzuki Vitara 1,4 S 4x4 6 Toyota Avensis Touring 1,8 Hybrid 6 Toyota Aygo 1,0 VVT-i 3 Volvo V60 CC D4 AWD 6 VW Passat 2,0 TDI 150 3 58 01/2017

SPORTBILSTESTER AMS- MODELL NR BETYG INDEX Abarth 595C Competizione 3 3,5 Audi RS 3 2,5 TFSI quattro 10 3,5 98 Audi S1 quattro 3 4 Audi TTs Roadster 15 4 BMW M2 Coupé 10 4 99 BMW M4 Cabriolet Competition 15 3,5 Ford Focus RS 20 4 Ford Mustang GT 5,0 10 2,5 73 Honda Civic Type-R 20 4 Mazda MX-5 1,5 15 4 Mazda MX-5 2,0 Sport 3 5 Mercedes-AMG A 45 4Matic 10 3,5 83 Mini Cooper Cabrio 15 3 Mini John Cooper Works 3 4 Opel Corsa OPC 3 2,5 Porsche 718 Boxster 15 5 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 15 4,5 Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy 3 4 Seat Leon Cupra ST 290 20 3,5 Volkswagen Golf GTI Clubsport 20 4 ÅRETS BIL Årets bil röstas fram av testlaget och går till den bil som summerar årets trender på alla bästa sätt. AUDI Q7 E-TRON Ännu en titel. En förträffligt fin vagn som imponerar stort på testlaget. Q7 e-tron är en av de mest kompletta bilar vi har testat på länge. Suvtrenden fortsätter att vara stark och laddhybrider kommer i allt större omfattning. Det här är dessutom en av de absolut bästa kombinationerna man kan köpa. 01/2017 59

SNITTVÄRDEN, TESTBILAR BETYG AMS-INDEX GRUNDPRIS MOTORVOLYM CYLINDRAR EFFEKT VRID TESTFÖRBRUK. NORMFÖRBR. FÖRBR.DIFF. ANDEL TURBO ANDEL AUT. ANDEL 4WD BATTERI (KWH) DIESEL 4,0 114 366 017: 2 068 4,2 182 408 7,0 5,0 44 % 100 % 84 % 67 % BENSIN 3,5 88 463 910: 2 191 5,4 250 344 9,4 6,9 37 % 79 % 67 % 40 % HYBRID 3,5 107 354 180: 2 309 4,4 191 200 6,6 4,3 48 % 0 % 100 % 40 % 1,4 LADDHYBRID 4,5 136 599 880: 2 086 4,2 312 519 7,3 2,2 329 % 100 % 100 % 80 % 10,2 ELBIL 4,5 284 1 143 850: 422 600 (28,7) (21) 37 % 100 % 100 % 90 TOTALT 4,0 146 585 567: 2 164* 4,6* 221 361 7,6* 4,6* 99 % 70 %* 90 % 65 % 34 (2015) (3,7) (114) (465 513: ) (2 278)* (4,7)* (223) (399) (8,2)* (5,7)* (54 %) (81 %) (80 %) (47 %) (19,4) *EXKLUSIVE ELBILAR BILTESTÅRET 2016 Under 2016 testade vi totalt 19 fler bilar än 2015. Den allmänna trenden inom bilvärlden med mindre motorvolym, färre cylindrar och turboladdning (i bensinbilarna) går vidare. Normförbrukningen, liksom testförbrukningen, fortsätter också att sjunka, medan skillnaden mellan vad tillverkarna uppger och vad vi mäter upp i verkligheten ökar. Bovarna i dramat är laddhybriderna som på vår långa testslinga inte kommer i närheten av fabrikssiffrorna när de väl har fått slut på ström i batterierna. Räknar vi däremot bort laddisarna ser vi ungefär samma skillnader som tidigare. Trenden med allt större andel automatlåda och fyrhjulsdrift fortgår även den. Elbilarna har däremot blivit färre i teststatistiken, men det beror på att nya bilar och generationer blir aktuella först 2017. Något att se fram emot under kommande år. John Eriksson, Testlagets analytiker VAD HAR VI TESTAT? KAROSS 2016 (2015) SUV 34 % (35 %) KOMBI 24 % (23 %) HALVKOMBI 18 % (17 %) SEDAN 14 % (13 %) CABRIOLET 5 % (9 %) COUPÉ 4 % (2 %) MPV 1 % (1 %) TESTBILSTRENDER 9 st 8 st 7 st 6 st 5 st 4 st 3 st 2 st 1 st 0 st 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % ANTAL TESTADE BATTERIBILAR TURBO I BENSINBILARNA ANDEL AUTOMAT ANDEL 4WD 2012 ELBILAR LADDHYBRIDER HYBRIDER 2012 2013 2014 2015 2016 2013 2014 2015 2016 2012 2013 2014 2015 2016 2012 2013 2014 2015 2016 VILKEN BILTYP? Många nya suvar under året gör att den biltypen behåller sin position i toppen av vår lista. BRÄNSLE 2016 (2015) DIESEL 49 % (54 %) BENSIN 44 % (29 %) HYBRID 3 % (8 %) LADDHYBRID 3 % (7 %) ELBIL 1 % (1 %) GAS 0 % (1 %) ETANOL 0 % (0 %) VILKET BRÄNSLE? Efter en lång tid av dieseldominans är nu bensin åter på frammarsch. Etanolen är fortsatt stendöd. TOPPEN OCH BOTTEN 1 BENTLEY BENTAYGA W12 2 146 200: 2 MERCEDES-MAYBACH 1 369 000: 3 PORSCHE 911 C4S CAB 1 252 000: 4 TESLA MODEL X 90D 1 143 850: 5 PORSCHE PANAMERA 4S 1 110 000: 1 BENTLEY BENTAYGA W12 608 2 ALFA ROMEO GIULIA QV 510 2 MERCEDES-AMG C 63 S 510 4 MERCEDES S 500 4MATIC 455 5 BMW M3 COMPETITION 450 1 BENTLEY BENTAYGA 900 1 AUDI SQ7 4,0 TDI 900 3 JAGUAR F-PACE 30D 700 3 RANGE ROVER SDV6 700 3 AUDI Q7 E-TRON 700 1 BENTLEY BENTAYGA 15,6 2 BMW M4 COMPETITION CAB 14,2 3 PORSCHE 911 C4S CAB 14,1 3 MERCEDES-AMG GLE 43 14,1 5 MERCEDES-AMG C 63 S 13,3 1 VOLVO XC90 T8 +395 % 2 AUDI Q7 E-TRON +332 % 3 BMW 225xe +320 % 4 BMW 330e +316 % 5 BMW X5 xdrive 40e +282 % GRUNDPRIS EFFEKT VRIDMOMENT TESTFÖRBR. FÖRBR.DIFF 149 SMART FOURTWO 1,0 123 500: 150 TOYOTA AYGO 1,0 VVT-i 110 900: 151 MITSU. SPACE STAR 1,2 109 900: 151 HYUNDAI i10 1,0 109 900: 153 PEUGEOT 108 1,0 e-vti 99 900: 149 SMART FOURTWO 1,0 71 149 RENAULT TWINGO SCe 71 151 PEUGEOT 108 1,0 e-vti 69 151 TOYOTA AYGO 1,0 VVT-i 69 153 HYUNDAI i10 1,0 67 149 PEUGEOT 108 1,0 e-vti 96 150 HYUNDAI i10 1,0 95 150 TOYOTA AYGO 1,0 VVT-i 95 152 RENAULT TWINGO SCe 91 152 SMART FOURTWO 1,0 91 149 JAGUAR XE 20D 5,5 150 PEUGEOT 108 1,0 e-vti 5,3 150 AUDI A4 AVANT 2,0 TDI 150 5,3 152 TOYOTA AYGO 1,0 VVT-i 5,1 153 TOYOTA PRIUS 4,5 149 MAZDA MX-5 1,5 +13 % 150 SSANGYONG KORANDO D22T +12 % 151 TOYOTA AVENSIS 2,0 +10 % 152 MAZDA MX-5 2,0 SPORT +3 % 153 FORD MUSTANG -9 % 60 01/2017