Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

Relevanta dokument
RAPPORT B 1 (9)

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Vista Skogshöjd, Huddinge

RAPPORT B 1 (7)

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT C 1 (10) Datum Rapport C

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport B Alen 4, Norrtälje. Norrtälje hamn kvarter Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (8)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarteret Kaksmulan i Sköndal i Stockholm.

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Rapport A (Förhandskopia) Tibbleängen, Kungsängen, Upplands-Bro Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT B 1 (10)

RAPPORT A 1 (8)

RAPPORT F 1 (9)

Trafikbullerbilaga sammanställning av framtaget material

RAPPORT H 1 (9) Rapport H Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

Fotsacken, Västberga 1:1, Stockholm Trafikbullerutredning i programskede

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Eriksberg Hammarparken Uppsala Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT G 1 (10)

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT C 1 (9)

Torsken, Bergshamra, Solna Trafikbullerutredning för detaljplan

Årstaberg 1, Stockholm

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT I 1 (9) Rapport I Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA UTKAST 1 (10)

RAPPORT D FÖRHANDSKOPIA 1 (11)


RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport C (Förhandskopia) Klockelund, Larsboda, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT E 1 (10)

Bullerutredning för detaljplan

16234 RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Datum

Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

Rapport A Pråmen kvarter 7, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

RAPPORT A FÖRHANDKOPIA 1 (11)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

17093 RAPPORT A 1 (10)

RAPPORT (11) Rapport A Fornuddsvägen, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan - Äldreboende

RAPPORT E 1 (10)

RAPPORT A 1 (11) Rapport A Garagevägen, Hammarbyhöjden, Stockholm Bullerutredning för detaljplan

Vrå 1:791, Knivsta Trafikbullerutredning för detaljplan

Hallonporten, Sundbyberg

RAPPORT (10)

RAPPORT D FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

RAPPORT A 1 (11)

RAPPORT B 1 (11) Rapport B Sälgen 6, Karlstad Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

18190 PM A 1 (4) Datum

Norby 31:74, Uppsala Trafikbullerutredning för detaljplan

Blomkronan, Stockholm Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Dragonvägen, Upplands Väsby Trafikbullerutredning för detaljplan

Beräknade trafikbullernivåer

Trafikbuller. Västra Valhallavägen. Åkerlöf Hallin Akustik Mars stockholm.se/vastravalhallavagen

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (11) Rapport B Brandbottnen, Bandhagen, Stockholm, Buller- och vibrationsutredning för detaljplan

Godkänt dokument - Stina Bäckström, Stockholms stadsbyggnadskontor, , Dnr

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (12) Rapport B (Förhandskopia) Lagern, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT C 1 (11) Datum

RAPPORT C 1 (9) Uppdrag Genomgång, för bygglov, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

RAPPORT C 1 (11) Rapport C Fyrklövern, Ekebo, Upplands Väsby Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

Vårby udde, Huddinge Trafikbullerutredning i tidigt skede

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport A (Förhandskopia) Lagern, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

Timotejen 19 och 28, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT F 1 (11) Rapport F Stora Sköndal, Magnoliatomten, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (13) Uppdrag Genomgång, för detaljplan, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

RAPPORT D FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Hasselbacken, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (10)

RAPPORT D 1 (11) Rapport D Södergården, Tyresö Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

Konsekvensanalys trafikbuller

RAPPORT E 1 (13) Rapport E Sjukhuset 4, 9 & 10, Mörbylund, Danderyd Buller-och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT B FÖRHANDKOPIA 1 (11) Rapport B (Förhandskopia) Tingstorget, Alby, Botkyrka Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Bullerutredning för detaljplan

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (9) Rapport A Sprängaren, Sundbyberg, etapp C Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder, äldreboende, längs Fornuddsvägen i Tyresö.

PM angående buller och vibrationer för fastigheten Trollhättan 30 m.fl. Stockholm, underlag för detaljplan

RAPPORT A 1 (12)

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Transkript:

RAPPORT 16086 A 1 (8) Kund HemFastigheter i Nyköping AB Datum Uppdragsnummer 16086 2016-05-23 Rapport A Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor A01-A03 Rapport 16086 A Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Krukmakargatan i Nyköping. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,2. Uppdragsansvarig Granskad Leif Åkerlöf Anne Hallin 070-3019319 070-3019320 leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se

RAPPORT 16086 A 2 (8) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 3. BEDÖMNINGSGRUNDER 3 4. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 3 5. KOMMENTARER 4 6. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 5 7. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 6 8. TRAFIKUPPGIFTER 7 9. UNDERLAG 8 Bilagor Ritningar 16086 A01 A03 1. Sammanfattande bedömning De planerade bostadshusen utsätts för måttligt höga bullernivåer från trafiken på Hemgårdsvägen och Krukmakargatan samt visst buller från angränsande återvinningsstation och ljud från lekande barn etc. Hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaden och vid lägenhetsutformningen. Vid samtliga fasader blir ekvivalentnivån högst 55 db(a). Ljudkvalitetsindex blir 1,2 och bostäder med hög ljudkvalitet kan byggas. Väljs fönster med förstärkt trafikbullerisolering blir ljudkvalitetsindex 2,1 och bostäder med mycket hög ljudkvalitet kan byggas. Alla lägenheter har tillgång till gemensam uteplats och större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Gemensam uteplats med högst 70 db(a) maximal och 50 db(a) ekvivalent ljudnivå kan skapas på gården. Hänsyn till ljudet från den angränsande återvinningsstationen bör tas vid val av fönster.

RAPPORT 16086 A 3 (8) 2. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra mycket god ljudmiljö föreslås följande åtgärd. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller minimikraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/ 45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. För bostäder där kraven enligt Ljudklass A uppfylls är andelen mycket störda endast 4 %. 3. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader. högst 55 db(a) utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet uteplats med högst 70 db(a) maximal och 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. högst 45 db(a) maximal luftljudsnivå inomhus på grund av ljud från återvinningsstationen. 4. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996. (Naturvårdsverkets rapport 4653). Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning 1686 A01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid samtliga fasader fås högst 55 db(a). På ritningen redovisas även gårdsytor med högst 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. På ritningarna 16086 A02 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på föreslagen lägenhetsplan. En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna men variationen ligger inom på ritningen angivna intervall.

RAPPORT 16086 A 4 (8) Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. På ritning 16086 A03 redovisas de dimensionerande maximalnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås upp mot 80 db(a) på grund av ljudet från återvinningsstationen. På ritningen redovisas även gårdsytor med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. 5. Kommentarer Nivå vid fasad Byggnaden får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader. Nivå på uteplats Ljudnivån på stora gårdsytor och uteplatser på gårdssidan blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Vidare kan varje lägenhet förses med balkong med högst dessa nivåer. På del av gården är maximalnivån högst 70 db(a) och ekvivalentnivån högst 50 db(a). Gemensam uteplats kan ordnas inom detta område. Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i tre intervaller enligt ritning 16086 A03. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta projekteringen. För minimikraven enligt BBR. Ljudklass C kan kravvärdena minskas med 3 db. Dimensioneringen sker utgående från den maximala ljudnivån vid fasad från trafiken och återvinningsstationen. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Maximal ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db, vid följande fönsterarea/rumsarea 15 % 20 % 25 % 35 % >75 46 47 48 49 < 75 41 42 43 44

RAPPORT 16086 A 5 (8) För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Återvinningstationen Bullret från återvinningsstationen kan vid vissa tillfällen bli upp mot 80 db(a) maximal ljudnivå vid bostadshuset. Detta gäller exempelvis vid ovarsam hantering av glas samt vid tömning/hämtning av containrar. För att detta inte ska orsaka risk för störning rekommenderas att hänsyn tas till detta vid val av fönster. På ritning A03 redovisade maximalnivåerna vid fasad inkluderar eventuellt buller från återvinningsstationen. Ljudkvalitetsindex Ljudkvalitetsindex för bostäderna blir, om minimikravet för trafikbullerisolering väljs, 1,2. Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. Väljs förstärkt trafikbullerisolering blir ljudkvalitetsindex 2,1 och bostäder med mycket god ljudkvalitet kan byggas. 6. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att den dygnsekvivalenta ljudnivån inte överstiger 60 db(a) (frifältsvärde) vid fönster till lägenheter om högst 35 m 2. i bostadslägenhet större än 35 m 2 alla bostadsrum får högst 55 db(a) dygnsekvivalent trafikbullernivå vid fasad eller minst hälften av bostadsrummen får sida med högst 55 db(a) dygnsekvivalent trafikbullernivå och högst 70 db(a) maximal ljudnivå (frifältsvärden). gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå och 50 db(a) dygnsekvivalentnivå (frifältsvärde) kan anordnas i anslutning till bostäderna. de maximala ljudnivåerna inomhus på grund av angränsande återvinningsstation inte överstiger 45 db(a) inomhus vid 80 db(a), frifältsvärde, utomhus.

RAPPORT 16086 A 6 (8) 7. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Trafikbullerförordningen 2015 Riktvärden för trafikbuller utomhus som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Lägenhetstyp/Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Smålägenheter med högst 35 m 2 yta Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 60 På uteplats 50 70 1) Övriga lägenheter Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 Om 55 db(a) inte är möjligt vid alla fasader gäller vid minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet 55 70 2) På uteplats 50 70 1) 1) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. 2) Värdet får överskridas 5 gånger per natt. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 1) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt (22.00-06.00). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 25267 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer.

RAPPORT 16086 A 7 (8) Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer. Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs att Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. 8. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter, på vägar som har betydelse för ljudnivån, har erhållits från kommunen och Trafikverket och ligger till grund för beräkningarna. Väg/delsträcka Fordon/ÅMD Andel tung trafik Hastighet km/h Hemgårdsvägen 2 000 8 % 30 Krukmakargatan < 800 8 % 30 Väg E4 30 000 15 % 90-110

RAPPORT 16086 A 8 (8) 9. Underlag Situationsplan och lägenhetsplaner Trafikuppgifter erhållna från kommunen och Trafikverket Besök på platsen