TIPS PÅ HUR MAN TVÄTTAR BILEN Mikrofiberduk är bra för att torka rent bilen. Liksom att ta bort överflödigt vax vid vaxning. De här tolv råden har egentligen ingen inbördes prioriteringsordning. De är alla viktiga. Har du några egna tips får du gärna bidra med dessa i fältet för kommentarer. 1. Spola noga, riktigt noga Anledningen till att man måste spola av en bil mycket noga helst med högtryckstvätt är att alla små smutskorn måste bort. Ligger det kvar smuts kan du peta till med svampen eller tvätthandsken, smutsen lossnar och hamnar sedan fastklämd mot billacken. De halvcirkelformade repor som man ofta ser på några år gamla bilar beror på smutskorn som klämts mellan svamp och lack. Reporna har ungefär samma radie som längden på bilägarens arm.
Längsgående, raka repor (från bilens front och rakt bakåt) beror på smutsiga borstar i automattvätten. Borstarna är mjuka men om de får fet smuts som inte löser upp sig kan gruskorn fastna och sedan repa lacken. En välskött automattvätt med rätt dosering av tvättmedel har inte gruskorn i borsten. 2. Det behövs minst två hinkar Det här misstaget kan delas upp i två delar. Ingen bil är liten nog att kunna tvättas med bara en hink med vatten. Alla bilar behöver två hinkar, en del tre eller till och med fyra. Använd rikligt med vatten så att smuts och eventuella smutspartiklar sköljs bort. Ett annat trick med att ha två hinkar är att använda den ena hinken som en "sköljhink" för tvätthandsken. Då tar man först bort eventuella smutspartiklar i sköljhinken, innan man går vidare och doppar handsken i tvätthinken med bilschampo. Låt aldrig vattnet ta slut i tvätthinken. Det är på botten av hinken som smuts och eventuella gruskorn hamnar. 3. Använd inte tvättsvamp En tvättsvamp kan kännas som det mest naturliga av alla bilvårdsprodukter man använder vid biltvätt. Men svampar är djävulens påfund! Anledningen har vi berört förut och det är att smutskorn kan klämmas fast mellan svamp och lackytan. De bästa tvättsvamparna har stora hål, där kan smutsen rulla in om man har tur men oftast trycker de flesta personer så hårt på svampen att det i alla fall blir repor. Använd istället en grov mikrofiberduk vid biltvätt, alternativt en så kallad tvätthandske. Då minskar risken rejält för att klämma fast någon smuts mot billacken. Skölj ofta duk och handske för att vara säker att inga smutskorn fastnat.
4. Stå inte i solen när du tvättar Visst kan det vara skönt att tvätta bilen i solsken. Men det är du som njuter, inte bilen. Solvärmen gör att till exempel fälgrengöringsmedel torkar ut och kan ge fläckar. Vatten på lacken torkar och ger kalkfläckar, speciellt påtagligt i södra Sverige. Det hårda solljuset gör det också svårare att se vad man gör, för att inte tala om man har solglasögon på. Stå i skuggan eller inomhus, det är bäst vid all tvätt och bilvård. 5. Stå på en spolplatta vid biltvätt Smuts som hamnar på en bil rinner förr eller senare av och hamnar på marken, kanske rinner vidare in i en dagvattenbrunn och därmed orenat ut i naturen någonstans. Det går alltså inte att helt undvika att smuts från bilen hamnar i naturen. Att tvätta bilen hemma på garageuppfarten behöver inte vara totalfel, men ska man använda kemikalier som fälgtvättmedel och framför allt avfettning är det ganska dumt. Då är en gör-det-själv hall bättre, där finns oljeavskiljare och vattenrening. 6. Använd inte hushållets rengöringsprodukter De rengöringsprodukter vi hittar i hushållet är som regel alldeles för "tuffa" för en bil. Ett exempel är såpa som har väldigt högt ph-värde och kan ge fläckar på lack och plast. En del produkter innehåller ammoniak, fönsterputs till exempel, vilket man absolut inte ska ha på en bil. Då kan det bli frätskador på metallytor som inte går bort.
Ett tyvärr vanligt misstag är att använda kökssvampar för att ta bort insekter och envis smuts på bilen. Kökssvampar repar, men det syns inte så länge ytorna är våta. Men sen Listan kan göras lång. Vissa blinkersglas på veteranbilar tål inte diskmedel, då kan de bli helt frostiga av små mikrosprickor i plasten. Använd bilrengöringsmedel och de produkter som tagits fram speciellt för bilar. Inget annat. 7. Spola nerifrån och upp Upplöst smuts ska rinna av bilen över en ren yta. Vilket tyngdlagen bestämmer och därför måste en bil spolas av nedifrån och upp. Upplöst smuts är finfördelad och rinner den över annan smuts, som inte lossnat, finns risken att smutsen fastnar igen men ännu hårdare. Efter schamponering kan man skölja av bilen uppifrån och ner. Då handlar det egentligen inte om speciellt mycket smuts, utan bara rester från tvättmedlet/schampot. 8. Lägg avfettningsmedlet på torr bil Det finns tre typer av avfettningsmedel och den vanligaste, kallavfettning, är en petroleumprodukt. Behöver du använda kallavfettning på de ytor som är riktigt hårt smutsade blir rengöringen mest effektiv om ytan är torr. Kallavfettning på en blöt bil brukar inte funka alls bra. Alkaliskt avfettningsmedel är löst i vatten och går utmärkt att använda på en blöt bil. Vissa avfettningsmedel blandar tensid, alkohol och vatten vilket också funkar på en blöt bil. Den tredje typen är mikroavfettningsmedel. Det är en blandning av kallavfettning och alkaliskt avfettningsmedel. Effektivt vid rengöring men inte bra på en spolplatta med oljeavskiljare, då mikroavfettningen gör att kallavfettningen "smiter förbi" och
hamnar orenat i avloppet. Mikroavfettning går också att använda på blöt bil, men är effektivare på torr bil. 9. Låt inte bilen självtorka Vattnet innehåller små mängder kalk och hur mycket brukar variera mycket, beroende på var man bor. När vattendropparna får självtorka fälls kalket ut och det blir en ljusgrå fläck, som tyvärr kan vara svår att få bort. Ta därför för vana att torka av bilen med ett sämskinn. Eller med en stor mikrofiberduk. Stå helst i skugga, om du är utomhus och tvättar, annars torkar vattendropparna på några minuter. 10. Vaxa bilen regelbundet Det finns många råd om att man ska använda miljömärkta bilvårdsprodukter. En miljömärkt produkt behöver alls inte vara dålig, som en del tror, men det absolut mest miljövänliga du kan göra är att vaxa bilen regelbundet. På en ren, slät och vaxad billack fastnar inte smutsen lika lätt. Förutom att bilen blir snygg att titta på så blir den enklare att tvätta och du behöver inte använda några "elaka" rengöringsmedel. 11. Polering och lackförsegling är bra Av samma skäl som det är bra att vaxa bilen är det också bra att kosta på sig polering och lackförsegling. För att polera en billack på bästa sätt krävs både kunskap och erfarenhet. Lämna därför jobbet till ett proffs. En polerad billack blir ännu slätare och blankare än nylackerad bil. Resultatet kan bli rent häpnadsväckande bra och den snygga ytan brukar hålla sig rätt länge, kanske upp mot ett år. Lackförseglingen är ingen hokus-pokus produkt utan kan liknas vid ett riktigt bra bilvax. Lackförsegling kan vara uppbyggt på många olika sätt och återigen är det något som bäst utförs av proffs med erfarenhet.
12. Tvätta inte motorn helst Var mycket försiktig om du ska tvätta i motorrummet. Risken är stor att du har otur och det kommer in vatten i någon kabelkontakt. Det behöver inte bli ett fel som märks direkt, men efter en tid kan det uppstå korrosion och dålig kontakt. Vilket i sin tur kan ge väldig knepiga fel som är svåra att upptäcka. Motorer är givetvis gjorda för att tåla vatten, det blir ju blött och smutsigt genom normal användning. Det här har biltillverkarna testat. Men de har förmodligen inte testat att du riktar högtryckstvätten rakt mot en elektronikbox och fyrar av på nära håll. Det finns många exempel på motortvätt som gått alldeles utmärkt. Men det finns också många tråkiga fall där motortvätten lett till dyra reparationer. WWW.AUTOMOTORSPORT.SE