RAPPORT 19016 B 1 (8) Kund BoKlok Housing AB Datum Uppdragsnummer 19016 2019-02-26 Rapport B Kungsbro 1:780 Berg Linköping Ljudprojektering av bostäder Bilagor B01-B04 Rapport 18070 B Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarteret Kungsbro 1:780 Berg Linköping. Sammanfattning Kraven på trafikbuller utomhus enligt Trafikbullerförordning SFS 2015:216 och inomhus enligt BBR innehålls. Uppdragsansvarig Granskad Anne Hallin Leif Åkerlöf 070-3019320 070-3019319 anne.hallin@ahakustik.se leif.akerlof@ahakustik.se
RAPPORT 19016 B 2 (8) Innehåll 1. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 2. BEDÖMNINGSGRUNDER 3 3. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 3 4. TRAFIKBULLER INOMHUS 4 5. KOMMENTARER 5 6. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR 7 7. TRAFIKUPPGIFTER 6 1. Sammanfattande bedömning Trafikbullret vid de planerade byggnaderna längs Stjärnorpsvägen har beräknats utan respektive med en 2,5 m hög bullerskyddsskärm längs vägen. Utan bullerskyddsskärm Utan bullerskyddsskärm blir ekvivalentnivåerna högst 60 db(a) vid fasaderna mot vägen. Med föreslagen lägenhetsplanlösning får alla bostäder 55 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå vid minst hälften av bostadsrummen. Alla bostäder har tillgång till uteplats med högst 50 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå. Ljudkvalitetsindex blir 1,6 och bostäder med god ljudkvalitet erhålls. Med ljudisolerande fönster, ytterväggar och ytterdörrar innehålls kraven på trafikbuller inomhus enligt BBR. Med bullerskyddsskärm Med en 2,5 m hög och cirka 200 m lång bullerskyddsskärm längs vägen blir ekvivalentnivåerna vid alla fasader högst 55 db(a) och maximalnivån högst 70 db(a). Alla bostäder har tillgång till uteplats med högst 50 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå. Ljudkvalitetsindex blir 2,0 och bostäder med mycket god ljudkvalitet erhålls. Med ljudisolerande fönster, ytterväggar och ytterdörrar innehålls kraven på trafikbuller inomhus enligt BBR.
RAPPORT 19016 B 3 (8) 2. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla följande mål/riktvärden. Enbart Trafikbullerförordningen 2015:216 Högst 60 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasader till lägenheter större än 35 m 2. Högst 55 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet större än 35 m 2. Högst 65 db(a) ekvivalentnivå vid lägenheter på högst 35 m 2. Uteplatser med högst 70 db(a) maximal och 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. SFS 2015:216 samt god ljudkvalitet Högst 55 db(a) ekvivalentnivå vid alla bostadsrum för lägenheter större än 35 m 2. Högst 55 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet större än 35 m 2. Högst 60 db(a) ekvivalentnivå vid lägenheter på högst 35 m 2. Uteplatser med högst 70 db(a) maximal och 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. Lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. 3. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996, Naturvårdsverkets rapport 4653. Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Beräkningarna har utförts utan respektive med en ca 200 m lång och 2,5 m hög bullerskyddsskärm läng Stjärnorpsvägen. Trafikbuller utomhus Utan bullerskyddsskärm På ritning B01 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad. Radhusen som ligger närmast Stjärnorpsvägen får högst 60 db(a) mot vägen och högst 55 db(a) på den ljuddämpade sidan. Flerfamiljshusen i två våningar får högst 55 db(a) vid samtliga fasader. På ritning B02 redovisas den maximala ljudnivån vid fasad. Radhusens fasader mot Stjärnorpsvägen får nivåer upp mot 80 db(a), på den ljuddämpade sidan högst 70 db(a). Flerfamiljshusen får nivåer om högst 70 db(a) vid samtliga fasader. Alla bostäder har tillgång till uteplats med högst 50 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå
RAPPORT 19016 B 4 (8) Med bullerskyddsskärm På ritning B03 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna med 2,5 m högt bullerskydd längs Stjärntorpsvägen. Radhusens får högst 55 db(a)vid samtliga fasader. Flerbostadshusen får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasad. På ritning B04 redovisas den maximala ljudnivån vid fasad. Samtliga bostäder får nivåer vid fasad om högst 70 db(a). Alla bostäder har tillgång till uteplats med högst 50 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå. Kommentar Lägenheterna kan både med och utan bullersyddskärm planeras utan hänsyn till trafikbullret utomhus. Kraven enligt Trafikbullerförordning SFS 2015:216 innehålls i båda alternativen. 4. Trafikbuller inomhus Utgående från de byggsystem som BoKlok använder ges nedan förslag på konstruktioner. Med förslaget innehålls kraven på trafikbuller inomhus enligt BBR. Luftljudsisoleringen för fönster, fönsterdörrar och ytterdörrar anges i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. Luftljudsisoleringen för uteluftdon anges i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Dnew, db, enligt SS-ISO 717/1. Radhusen Utan bullerskyddsskärm Yttervägg Förstärkt 3D, se nedan Fönster/fönsterdörr Rw = 44 db* mot väster, söder och norr Fönster/fönsterdörr Rw = 40 db mot öster Uteluftdon Dnew = 50 db * Fönster och fönsterdörrar med ljudkrav över Rw = 43 db kan inte vara utåtgående. Med bullerskyddsskärm Yttervägg Förstärkt 3D, se nedan Fönster/fönsterdörr Rw = 40 db Uteluftdon Dnew = 50 db
RAPPORT 19016 B 5 (8) Flerbostadshusen Utan och med bullerskyddsskärm Yttervägg Fönster mot loftgång Fönster/fönsterdörrar i övrigt Uteluftdon Ytterdörr Standard FLEX, se nedan Rw = 44 db Rw = 34 db Dnew = 45 db Rw= 40 db Nedan beskrivs uppbyggnaden av ytterväggarna Förstärkt 3D [Anebyhusgruppens yttervägg 195+45 db-1] 2x13 mm gips 12 mm spånskiva 45x45 mm reglar c 600/45 mm stenull 0,11 mm difftät plast 195x450 mm reglar c 600/195 mm stenullsisolering 9 mm 13 mm vindskyddsskiva, ytvikt lägst 6 kg/m2 (Weatherboard 2.0) 28x70 mm spikreglar 22x165 mm liggande z-panel Standard FLEX 15 mm gips 15 mm plywood plastfolie 220 mm mineralull/reglar 45x220 c 600 13 mm vindskyddsskiva 45x45 mm spikläkt 22x145 panel 5. Kommentarer Nivå vid fasad Utan bullerskyddsskärm får radhusen högst 60 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasad mot Stjärntorpsvägen, övriga fasader och byggnader får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå från trafikbuller. Enligt Trafikbullerförordningen 2015:216 kan lägenheterna planeras utan hänsyn till utomhusbullret. Nivå på uteplats Radhusen Radhusens får uteplatser med högst 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå i båda alternativen.
RAPPORT 19016 B 6 (8) Flerbostadshusen På gårdsytor och uteplatser på gårdar blir maximalnivån högst 70 db(a) och ekvivalentnivån högst 50 db(a). Ljudkvalitetsindex Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas och bedöms utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc. samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Medelvärdet för alla lägenheter med krav enligt BBR blir utan bullerskyddsskärm+13 poäng och den lägsta poängen +11. Ljudkvalitetsindex blir då 1,6 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Med bullerskyddsskärm blir medelvärdet 15 poäng och den lägsta poängen blir 15. Ljudkvalitetsindex blir då 2,0. Poängen är betydligt högre än minimivärdet 1,0 och förutsättningar för bostäder med god respektive mycket god ljudkvalitet finns. Detaljplanekrav Trafikbullerförordning SFS 2015:216 gäller. 6. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter har erhållits från kommunen, som uppräknad till prognos för år 2030 ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik Hastighet km/h Stjärnorpsvägen 4 000 3 % 60* Sjöliden <500 3 % 30 *Norr om Sjöliden 60 km/h söder om Sjöliden 50 km/h
RAPPORT 19016 B 7 (8) 7. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Trafikbullerförordning SFS 2015:216 Riktvärden för trafikbuller utomhus som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Lägenhetstyp/Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Smålägenheter med högst 35 m 2 yta Utomhus (frifältsvärden) På uteplats 50 70 1) Vid fasad 65 Övriga lägenheter Utomhus (frifältsvärden) På uteplats 50 70 1) Vid fasad 60 - Om 60 db(a) inte är möjligt vid alla bostadens fasader med fönster gäller vid minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet 55 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per timme. 2) Gäller nattetid 22-06. Värdet får enligt Boverket överskridas med 10 db 5 gånger per natt. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 1) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt (22.00-06.00). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 25267 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard.
RAPPORT 19016 B 8 (8) Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidareutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. En uppdaterad version utgående från den nya trafikbullerförordningen från 2015 presenteras i Trafikbuller och Planering V, 2016. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer. Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs att Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas.