Riktlinjer vid retur av förmånsbil

Riktlinjer vid retur av förmånsbil

Vad handlar riktlinjerna om? Riktlinjerna handlar i första hand om vad som skall göras för att inte råka ut för reparationskostnader vid återlämnandet av bilen. Grundprincipen är att bilen skall åtgärdas löpande under den tid som den används och återlämnas i ett skick där reparation av bilen inte är nödvändigt. Det innebär att den skall skötas enligt instruktionsboken, bl a skall stenskott och repor penselbättras vid behov. Vem bedömer bilen? Bilen bedöms vid återlämnandet av Volvo Bils personal eller av Volvo Bil utsedd auktoriserad Volvohandlare. De är utbildade i att bedöma bilen utifrån de riktlinjer som presenteras nedan. Vid återlämnandet upprättas ett protokoll där skador och kostnader anges. Detta granskas sedan av Volvofinans. Tar bedömningen hänsyn till ålder och körsträcka? Ja, en bil som är tre år och har körts 10.000 mil bedöms inte på samma sätt som en bil som är ett år och har en körsträcka på 1.500 mil. Ålder och mil påverkar bedömningen av: Repor på karossen Stenskott Slitage på klädsel och inredning Slitage på ratt och växelspak Ålder och mil är däremot ingen ursäkt för krockskador, revor i klädsel eller att utrustning saknas när bilen lämnas tillbaka. Varför blir det returkostnader? När en bil lämnas tillbaka tre månader innan leasingperioden slutar, respektive tre månader efter att leasingperioden avslutats tillkommer det en returkostnad. Denna faktureras bolaget. Kostnaden utgör en justering av bilens marknadsvärde och kan vara både positiv och negativ. Hur kan det bli över- eller undermil? När leasingavtalet upprättades och leasingkostnaden beräknades angavs en beräknad körsträcka. Om den verkliga körsträckan avviker från den beräknade tillkommer/avgår en kostnad för de avvikande milen. Det avser en justering av leasingavgiften, positivt eller negativt. Hur använder man riktlinjerna? Riktlinjerna skall vara en guide för att bedöma vad som är acceptabelt vid återlämnandet. Olika typer av skador och slitage, acceptabla och de som inte är acceptabla, illustreras med bilder i Riktlinjerna. Alla tänkbara fall finns inte med, men efter en genomgång av Riktlinjerna kommer du att ha en god bild av det skick bilen skall vara i vid återlämnandet.

Några tips innan bilen lämnas tillbaka När du tittar på bilen En tumregel kan vara att om du beställt en ny leasingbil gör du en inspektion av bilen vid samma tidpunkt. Du får då en bra uppfattning om skicket på din bil och tid att återställa den till det skick den skall ha. Var medveten om att det kan vara väntetid för vissa typer av verkstadsjobb, så var ute i god tid. Nytvättad, TORR och i dagsljus När du inspekterar bilen skall den vara nytvättad och torr. Om bilen är våt kommer du inte att se alla skador som den kan ha. Det är också viktigt att du ser på bilen i dagsljus för att få en korrekt bild av den. Var noggrann, se över hela bilen. Även det som du kanske inte tittar på i första hand. Glöm inte t ex innertaket och ytorna nedanför lister och stötfångare/hölje. Ta gärna hjälp av en vän eller kollega för att få en objektiv åsikt. Använd riktlinjerna I riktlinjerna finns angivet det skick som bilen skall ha när den lämnas tillbaka. Använd riktlinjerna när du inspekterar bilen, det är samma riktlinjer som används vid återlämnandet. Noggrann och objektiv Var objektiv när du ser på bilen och chansa inte. Det kan finnas skador som du kanske anser är oviktiga, men som är avgörande vid återlämnandet.

Vid återlämnandet När bilen lämnas tillbaka skall all utrustning också lämnas tillbaka. Det innebär att: Alla nycklar skall vara med Servicebok, instruktionsbok och eventuellt andra dokument DVD eller CD skivor för satellitnavigering. Glöm inte att radera de adresser som sparats Radiokod om sådan finns All lös utrustning som tillhör bilen, delbar dragkrok, nycklar till dragkrok etc Säkerhetsutrustning som domkraft, fälgkors, varningstriangel, förbandskudde Vinter/sommardäck skall bipackas i bilen. Dessa skall vara i däckpåsar Reservhjul, tänk på att reservhjulet också måste uppfylla lagkrav Reservhjulsspray om bilen levererades med sådan. Tänk på att sista förbrukningsdatum inte får vara passerat Ta bort personliga saker Glöm inte att avlägsna alla personliga saker från bilen: Kontrollera att handskfacket och bagageutrymmet är tömt innan du lämnar in bilen. Privata CD och DVD skivor med musik och film Drivmedelskort Egna nycklar Solglasögon Kartor Radera sparade adresser, t ex din egen hemadress, från navigationssystem om sådant finns

Riktlinjer minimistandard Kaross och lack Repor och stenskott som inte ej går ner till baslacken. Två småbucklor eller slagbucklor som inte är större än 20 mm. Repor och skavmärken som inte går ner till baslacken. Lagning med penselbättring av stenskott, repor och skavmärken enligt instruktionsboken. Plåtskada, t ex bucklor där lacken är skadad ner till grundfärg. Två småbucklor eller slagbucklor som är större än 20 mm. 3 eller fler slagbucklor på samma yta. Onormalt mycket stenskott, med hänsyn till bilens ålder och mil Stenskott, som ej penselbättrats och där rost uppstått.

Stötfångare/Hölje och Grill Repor och skavmärken som inte går ner till baslacken. Skavmärken på ej synliga ytor. Solblekning på ej lackade ytor. Repor och skavmärken där lacken är skadad ner till grundfärgen. Deformerad eller bucklad grill eller hölje. Bruten, sprucken eller skavd grill. Speglar och yttre detaljer Mindre repor på som går att ta bort med polering. Deformerade eller skadade spegelhus. Repor på spegelglas.

Inredning Slitage och skavmärken vid pedaler som uppkommit vid normal användning. Slitage på ratt och växelspak med hänseende till bilens ålder och mil. Revor eller hål i inredningsmaterialet. Missfärgning eller mögel i inredningsmaterialet. Innertak Lätt nedsmutsat innertak, efter normal användning. Taklucka/solskydd, missfärgning av solblekning och efter normal användning. Kraftiga fläckar och smuts. Revor och skador i materialet.

Klädsel Slitage på klädseln efter i- och urstigning. Nedsuttna eller skrynkliga säten är acceptabelt, liksom krackelering, där lädret inte spruckit. Fläckar och smuts som kan tas bort med rengöring. Revor, hål eller sprickor i materialet. Missfärgning eller förstört material. Instrumentbräda och paneler Mindre repor som går att ta bort med polering. Solblekning av paneler och instrumentbräda. Hål och andra skador efter avlägsnad utrustning på synliga ytor. Hål efter avlägsnad utrustning på ej synliga ytor är acceptabelt. Jack och andra skador som uppkommit vid t ex transport av olika föremål i bilen.

Däck och fälgar Mönsterdjup ner till 1,6 mm på sommardäck. Slitna dubbar eller avsaknad av dubbar upp till 50% på vinterdäck. Mönsterdjup ner till 3 mm på vinterdäck. Rostiga hjulbultar. Skavmärken på upp till 25% av fälgen. Skadade däcksidor med jack, revor eller bucklor. Punktering eller annat som gör däcket obrukbart. Saknat reservhjul eller där reservhjulspray är utgången eller plombering bruten. Fälgar där material saknas. Trasiga navkapslar.

Glas Stenskott i vindrutan (upp till 3 st) som är mindre än 10 mm, ej i förarens synfält och fuktskyddad. Stenskott på strålkastarglas, ej genom materialet och där ljusbilden inte påverkas. Stenskott som gått igenom materialet, oavsett stenskottets storlek. Stenskott eller sprickor i strålkastarglaset. Blästrad framruta eller där fram- eller bakrutan har märken/förslitning efter torkarblad.