HUR HAR ANDRA GJORT? 1
REGIONAL CYKELPLAN FÖR HALLAND 2015-2025 (REMISSUTGÅVA 2014-12-16) 2
FÖRUTSÄTTNINGAR HALLAND Mindre region geografiskt jämfört med Västra Götaland Kattegattleden binder samman de största tätorterna Källa: Regional cykelplan för Halland 3
PRIORITERINGAR UTIFRÅN ÖVERGRIPANDE MÅL Ökad andel trafiksäkra cykelvägar Ökad tillgänglighet till prioriterade målpunkter Ökad folkhälsa genom ökad andel cykling Samverkan kring kommunal och regional cykelplanering Samverkan kring turism- och rekreationscykling 4
FÖRSLAG PÅ OBJEKT 2015-2025 Åtgärder som bedöms ge störst samhällsekonomisk nytta prioriteras. Minst en åtgärd för varje kommun beskrivs och pekas ut på en karta. Utöver det tillkommer sträckor på Kattegattleden som byggs med egen finansiering. Det betonas att behovet av nya cykelvägar är stort. 5
REGIONAL CYKELPLAN FÖR VÄRMLAND Syftet med den regionala cykelplanen i Värmland är att utifrån visioner och mål få en samsyn i länet om inriktning och åtgärder för att nå en ökad cykling i Värmlands län. Utifrån de nationella målen resoneras kring potential, bland annat att: Även regeringen konstaterar att den stora potentialen finns i och nära större tätorter och städer. De enskilt viktigaste åtgärderna bedöms vara att förbättra infrastrukturen för cykel samt utveckla möjligheterna att kombinera cykel med kollektiva färdmedel. 6
FÖRUTSÄTTNINGAR VÄRMLAND Långt mellan tätorterna Cykelvägar saknas mellan tätorter (med få undantag) Medelreslängden för en bilresa är 20 km Källa: Regional cykelplan för Värmland 7
BEHOVSINVENTERING I VÄRMLAND Behovsinventeringen baseras på: Kommunala önskemål om cykelvägar Mellan tätorter Inom tätorter (ingår inte i rapport) Behov enligt Kågessonmodellen Behoven större än vad som kan genomföras med avsatta medel i länsplanen. Kommunerna redovisade önskemål om utbyggnad av 369 km cykelväg (mellan tätorter). 8
PRIORITERINGAR I REGIONAL CYKELPLAN FÖR VÄRMLAND Strategiska områden: Samhällsplanering/Fysisk planering Ökad vardagscykling Hela resan-perspektivet Cykling för rekreation och turism 9
VILKA LIKHETER OCH SKILLNADER FINNS DET I REGIONERNAS CYKELPLANER? Det konstateras att behoven i regionerna är större än vad som kan åtgärdas med avsatta medel. I Västra Götaland och i Värmland ses störst potential för ökade cykelresor i och nära tätorter. I Halland ses potential i och mellan tätorter. I Halland och Värmland har kommunerna gett inspel på investeringsobjekt. I Halland beskrivs dessa förslag och pekas ut på en karta. 10
WORKSHOP 13:15-14:00 Del 1 13:55 14:25 Del 2 14:25 Återsamling och summering Kaffe finns framdukat under tiden! 11
Grupp 1 Bengt Hilmersson Emelie Romland Louise Imborn Helena Grimm Maria Albertsson Rose-Marie Sandstedt Daniel Dalén Kajsa Rieden Kjell-Eve Jäderström Bengt Svantesson Grupp 4 Emma Sjögren Per Johan Sigman Bengt Holm Andreas Emanuelsson Dennis Tomazic Roland Karlsson Karin Bovin Jenny Ekeblad Agneta Berlin Hanna Asp Grupp 2 Hanna Lamberg Marino Pozzi Petra Hansson Lars Strömqvist Rebecca Greek Mattias Olsson Björn Adlerberth Kent Larsson Birgitta Losman Robert Hamilton Grupp 5 Johan Björkman Jenny Bjönness Maritha Grek Rickard Karlsson Linda Henningson Joanna Larsson Hans Åke Max Sven Andersson Eric Alnemar Stig-Olov Tingbratt Sophie Idermark Hansson Grupp 3 Jonas Åker Zeander Ulf Bredby Malin Månsson Louise Robertsson Anna Jägemalm Eva Berdenius Sofia Refsnes Sara Persson Bernt Lundborg Anna Djärv Marcus Nyström Grupp 6 Jan-Åke Claesson Johan Hultman Åke Aronsson Valeria Kant Ann-Marie Nilsson Helen Persgren Emma Agneman Arne Willhammar Camilla Palm Hampus Haga Claes Hägermalm Grupp 7 Sofie Johansson Lena Johansson Maria Nilsson Sara Sandin Ann Höök Max Falk Lars Björkqvist Karl-Johan Ohlin Michael Koucky Urban Erixon 12