pí~íáëíáëâ~=ãéççéä~åçéå

pí~íáëíáëâ~=ãéççéä~åçéå SSM 022:0301 Svenska och utländska fartyg i svensk regi 2002 Swedish vessels and foreign vessels chartered from abroad, 2002 Capacity, increase and decrease Den svenska handelsflottans utveckling 1970-2002 Bruttodräktighet i 1000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 Lastfartyg 2 000 1 000 Passagerarfartyg 0 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002

2 Innehåll Contents Sida/page 4 Till läsaren 5 Vilka frågor ger statistiken svar på? 5 Statistikansvar och publicering 6 Fakta om statistiken 8 Huvudresultat 10 Källor 30-31 Bilaga Blankettformulär Some explanations Which questions can the statistics answer? Responsibility for the statistics and dissemination Facts about the statistics Main results Sources Appendix Questionnaire Tabeller och diagram Tables 12 Tabell 1a Svenskregistrerade handels-, special- och fiskefartyg den 31 december 2001 12 Tabell 2a Svenska handelsfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2001 12 Tabell 3a Svenska specialfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2001 13 Tabell 1b Svenskregistrerade handels- och specialfartyg den 31 december 2002 13 Tabell 2b Svenska handelsfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2002 13 Tabell 3b Svenska specialfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2002 14 Tabell 4 Svenska och inhyrda utländska handelsfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2002 15 Diagram 1 Antalet svenska handelsfartyg den 31 december 2002 fördelade efter typ av fartyg 15 Diagram 2 Den svenska handelsflottans bruttodräktighet den 31 december 2002 fördelad efter typ av fartyg 16 Tabell 5 Storleks- och åldersfördelning av den svenska handelsflottan den 31 december 2002 17 Tabell 6 Storleks- och åldersfördelning av svenska specialfartyg den 31 december 2002 Table 1a Swedish merchant-, special- and fishing vessels on 31st December 2001 Table 2a Swedish merchant vessels classified by type on 31st December 2001 Table 3a Swedish special vessels classified by type on 31st December 2001 Table 1b Swedish merchant and special vessels on 31st December 2002 Table 2b Swedish merchant vessels classified by type on 31st December 2002 Table 3b Swedish special vessels classified by type on 31st December 2002 Table 4 Swedish merchant vessels and merchant vessels chartered from abroad classified by type on 31st December 2002 Diagram 1 Number of Swedish merchant vessels on 31st December 2002 classified by type Diagram 2 Gross tonnage of the Swedish merchant fleet on 31st December 2002 classified by type of ship Table 5 The Swedish merchant fleet classified by age and size on 31st December 2002 Table 6 Swedish special vessels classified by size and age on 31st December 2002

3 18 Tabell 7 Dödviktskapaciteten på svenska lastfartyg och passagerarfärjor den 31 december 2002 20 Tabell 8 De största hemmahamnarna, efter bruttodräktighet, för handelsfartyg den 31 december 2002 20 Tabell 9 De största hemmahamnarna, efter bruttodräktighet, för specialfartyg den 31 december 2002 21 Tabell 10 Storleks- och åldersfördelning av svenska fiskefartyg den 31 december 2002 21 Tabell 11 De största hemmahamnarna, efter bruttodräktighet, för fiskefartyg den 31 december 2002 22 Tabell 12 Nettoförändringar för respektive typ av handelsfartyg år 2002 22 Tabell 13 Orsaker till förändringar av den svenska handelsflottan år 2002 23 Tabell 14 Svenska och utländska fartyg i svensk regi 2002 24 Diagram 3 Svenskregistrerade fartyg i svensk regi 2002 24 Diagram 4 Inhyrda utländska fartyg i svensk regi 2002 24 Diagram 5 Av svenska rederier disponerat tonnage 2002 25 Tabell 15 Den svenska handelsflottans fartyg fördelade efter användning 1999-2002 26 Tabell 16 Den svenska handelsflottans fartyg fördelade efter användning och fartygstyp 2002 27 Tabell 17 Inhyrda fartyg från utlandet fördelade efter användning och fartygstyp 2002 28 Tabell 18 Inhyrda fartyg från utlandet fördelade efter fartygstyp och storlek 2002 29 Tabell 19 Ombordanställda i svenska rederier 2002 Handelsfartyg med en bruttodräktighet om minst 300 29 Tabell 20 Den svenska rederinäringens förbrukning av bränsle 2001 och 2002. Table 7 Deadweight capacity on Swedish cargo ships and passenger ferries on 31st December 2002 Table 8 The largest homeports, by gross tonnage, of merchant vessels on 31st December 2002 Table 9 The largest homeports, by gross tonnage, of special vessels on 31st December 2002 Table 10 Swedish fishing ships classified by size and age on 31st December 2002 Table 11 The largest homeports, by gross tonnage, of fishing ships on 31st December 2002 Table 12 Net changes by each type of merchant ships 2002 Table 13 Reasons of change in the Swedish merchant fleet 2002 Table 14 Swedish and foreign vessels in Swedish service 2002 Diagram 3 Swedish vessels in Swedish service 2002 Diagram 4 Vessels chartered from abroad in Swedish service 2002 Diagram 5 Tonnage at Swedish shipping companies disposal 2002 Table 15 The Swedish merchant fleet classified by different routes 1999-2002 Table 16 The Swedish merchant fleet classified by different routes and by type 2002 Table 17 Vessels chartered from abroad classified by different routes and by type 2002 Table 18 Vessels chartered from abroad classified by type and by size 2002 Table 19 Crew employed in Swedish shipping companies 2002 Merchant vessels with a gross tonnage of 300 or more Table 20 Fuel consumption by Swedish shipping companies 2001 and 2002

4 Till läsaren Förklaringar och definitioner Den svenska handelsflottan omfattar svenskregistrerade handelsfartyg. Redovisningen begränsas huvudsakligen till fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. Fartyg som ägs av svenska företags utländska dotterbolag räknas däremot i förekommande fall som utländska och inhyrda. Med handelsfartyg avses skepp som används för transporter av varor och/eller passagerare. Pråmar som används för godstransporter redovisas som specialfartyg. Som passagerarfärjor redovisas fartyg som har beteckningen passagerarmotorskepp roll on, färja eller dylikt på registerutdragen. Med specialfartyg avses skepp som används för stödtjänster inom sjöfarten eller för andra arbeten till sjöss. Som specialfartyg räknas förutom pråmar även offshoreplattformar, isbrytare som ej är statsskepp, bogser- och bärgningsfartyg samt övriga specialfartyg. Den sista gruppen omfattar olika typer av arbetsfartyg, forskningsfartyg, livräddningsfartyg m.m. Även skolskepp betraktas som övriga specialfartyg. Med pråmar avses skepp utan egna framdrivningsmotorer. Bruttodräktighet, Brd, är ett sortlöst storleksmått och avser volymen i ett fartygs slutna rum. Bruttodräktighetsdagar används som ett mått på transportkapacitet och räknas fram som respektive fartygs bruttodräktighet multiplicerat med antalet dagar det använts. Dödvikt, Dv, är ett storleksmått som anges i ton och som visar vikten av den last som ett fartyg kan bära. Teckenförklaring Explanation of symbols.. Uppgifter ej tillgängliga.. Data not available Intet finns att redovisa Magnitude nil 0 Mindre än 0,5 av enheten 0 Magnitude less than half of unit employed Brd Bruttodräktighet Brd Gross tonnage Dv Dödvikt Dv Dead weight r Reviderad uppgift r Revised data

5 Vilka frågor ger statistiken svar på? Statistiken belyser fartygsbestånd, förändringar av bestånd, fartygens användning m.m.: Bestånd antalet svenska fartyg, fördelat på fartygstyp bruttodräktighet på svenska fartyg, fördelat på fartygstyp storlek och ålder av svenska fartyg antalet inhyrda utländska fartyg, fördelat på fartygstyp bruttodräktighet på inhyrda utländska fartyg, fördelat på fartygstyp de största hemmahamnarna Förändringar förändringar av den svenska handelsflottans bestånd fördelat på fartygstyp orsaker till förändringar Användning m.m. användning av svenska handelsfartyg användning av inhyrda utländska handelsfartyg handelsfartygens bränsleförbrukning antalet ombordanställda Statistikansvar och publicering Beställare av den här redovisade statistiken är SIKA - Statens institut för kommunikationsanalys - som är statistikansvarig myndighet för den officiella statistiken inom transport- och kommunikationsområdet. Producent är Statistiska centralbyrån, programmet för Transportstatistik. Spridningsform Undersökningens resultat redovisas fr.o.m. årsskiftet 2001/ 2002 i SIKA Statistiska meddelanden 022 i elektronisk form på SIKA:s webbplats: www.sika-institute.se och fr.o.m. 2003 också på SCB:s webbplats www.scb.se. Tidigare års resultat har publicerats i SCB:s serie Statistiska meddelanden, TK 50 (1998-2000) och T 50 1994-1997). Uppgifter om fartygens användning, bemanning och bränsleförbrukning har även under tidigare år redovisats i serie T 50. Kvartalsvisa beståndsuppgifter avseende åren 1974-1989 har redovisats i SM, serie T 41. Beståndsuppgifter avseende åren 1990-1993 har däremot inte publicerats i Statistiska meddelanden.

6 Fakta om statistiken Syfte och användning Ett av undersökningens syften är att belysa utvecklingen och sammansättningen av den svenska handelsflottan. Statistiken används som underlag för bedömningar inom sjöfartspolitiken samt för allmän information rörande utvecklingen av dels hela den svenska handelsflottan och dels av de olika typer av fartyg som ingår i flottan. Resultaten efterfrågas framför allt av Finans-, Utrikesoch Näringsdepartementen, Sjöfartsverket, Försvars- och Marinstaberna samt av de olika branschorganisationerna inom sjöfartsnäringen. Uppgifterna efterfrågas vidare av diverse internationella organ bl.a. för att ingå i publikationer som belyser olika länders handelsflottor. Resultaten används också av Nationalräkenskaperna vid SCB för beräkning av nationalförmögenheten respektive löpande investeringar. Undersökningen syftar även till att belysa den svenska sjöfartsnäringens användning av svenska och utländska handelsfartyg samt fartygens bemanning och bränsleförbrukning. Resultaten av denna del används framför allt av departement, NUTEK, Krisberedskapsmyndigheten, STEM och av sjöfartens branschorganisationer. Metod och kvalitet Skeppsregistret vid Sjöfartsverket används som källa för beståndsuppgifterna. SCB erhåller registerutdrag och dataregistrerar sedan uppgifter avseende respektive fartygs signal, bruttodräktighet, dödvikt, byggnadsår, byggnadsland och hemort m.m. SCB svarar också för kodning av fartygets typ samt orsak till förändringar i beståndet. Fr.o.m. år 1998 ingår även uppgifter om den svenska fiskeflottan. Dessa har erhållits från Fiskeriverket. Uppgifter om användning och bränsleförbrukning av handelsfartyg med en bruttodräktighet om minst 100 insamlas på en enkät. För svenskregistrerade fartyg har blanketter skickats ut till samtliga företag/personer som enligt Skeppsregistret vid Sjöfartsverket ägt fartyg eller varit huvudredare under år 2002. Blanketter har också skickats ut till de företag som lämnat uppgifter om inhyrda utländska fartyg föregående år samt till ett antal företag som enligt andra källor hyrt in utländska fartyg. Uppgifter om fartygens bemanning har hämtats från Sjömansregistret vid Sjöfartsverket. Population Undersökningen av fartygsbestånd omfattar samtliga svenskflaggade handels- och specialfartyg. Fr.o.m. år 1998 ingår även fiskefartyg. Dessa fartygstyper är registrerade i Skeppsregistret. I undersökningen ingår däremot inte de fartyg i samma register som klassificerats som fritids-, restaurang-, logementsskepp eller dylikt. Som skepp registreras fartyg vars skrov har en längd av minst tolv meter och en bredd av minst fyra meter. Fartyg som ej uppnår dessa mått kallas båt. Dessa registreras i Båtregistret och ingår ej i undersökningen, liksom fartyg i Skeppsbyggnadsregistret (även dessa register finns vid Sjöfartsverket). Statsskepp (ägda av staten och avsedda för statsändamål ) samt svenskägda fartyg med utländsk flagg omfattas inte heller av undersökningen. I den del av undersökningen som avser fartygens användning och bränsleförbrukning undersöks svenskregistrerade handelsfartyg med bruttodräktighet om minst 100 samt de utländska fartyg som under året varit inhyrda av svenskregistrerade företag. Undersökningen omfattar däremot inte användningen av s.k. svenskkontrollerat tonnage såvida fartygen inte varit inhyrda av svenska bolag. Tio svenskregistrerade övriga passagerarfartyg med segel har exkluderats från enkätundersökningen. Osäkerhetskällor Primäruppgifterna i Skeppsregistret får bedömas vara av god kvalitet. Ett begränsat antal registerutdrag kommer först året efter att fartyget registrerats eller avregistrerats. Detta medför en marginell eftersläpning i statistiken. Uppgift om dödvikt saknas ofta på registerutdragen. Lloyds register och andra källor har i möjligaste mån använts som underlag för komplettering. Dödviktskapaciteten kan endast redovisas för lastfartyg och passagerarfärjor. Se vidare tabell 7, sidorna 18 19. I några undantagsfall har bedömts att fartygen är av annan typ än vad som angivits på registerutdragen. Sju skepp har exkluderats från redovisningen. Enligt enkätundersökningens uppgiftslämnare används fem av dessa för andra ändamål än handelssjöfart medan ett har förlist och ett är skrotfärdigt. De redovisade uppgifterna om förändringar av fartygsbestånden baseras delvis på rimlighetsantaganden, eftersom heltäckande information om orsak till registrering eller avregistrering saknas. Ett nyregistrerat fartyg som är byggt i utlandet antas vara inköpt begagnat om inte det senaste året anges som byggnadsår. Detta kan medföra en viss underskattning av det verkliga antalet nybyggda fartyg. Ett avregistrerat fartyg antas vara sålt till utlandet om information om förlisning eller skrotning saknas. Som ommätning redovisas den skillnad i bruttodräktighet jämfört med föregående år som orsakats av att fartyg blivit ommätta. Som övrig ökning respektive minskning redovisas fartyg som omklassats (till annan typ av fartyg). Här ingår även registerjusteringar. Det föreligger sannolikt en viss undertäckning av inhyrda utländska fartyg eftersom något register över sådana saknas Vissa uppgiftslämnare har svårt att ange bränsleförbrukningen detta gäller främst för fartyg som varit uthyrda. Några väljer att lämna uppskattade värden medan andra avstår från att lämna denna uppgift.

7 Sjöfartens fackliga organisationer har påpekat att uppgifterna om påmönstrade besättningar är svårtolkade. Flertalet fartyg har två besättningar, men det är endast den påmönstrade besättningen som redovisas. Färjornas besättningar räknas däremot som påmönstrade även när de inte är i tjänst. För enkätundersökningen har uppgifter ej inkommit för 36 svenska fartyg, vilket motsvarar 2,3 procent av handelsflottans bruttodräktighet. Dessutom förekommer partiellt bortfall av enstaka variabler. Flertalet av uppgifterna har kunnat bortfallskorrigeras med hjälp av föregående års blankett eller andra källor. 11 fartyg motsvarande 0,04 procent av handelsflottans bruttodräktighet redovisas emellertid som fartyg med okänd användning. Andelen bortfall av inhyrda utländska fartyg är inte känt, eftersom register över sådana saknas. Åtta kända utländska fartyg har bortfallskorrigerats med hjälp av föregående års blankett eller andra källor. Jämförbarhet över tiden Uppgifter om den svenska handelsflottan redovisades redan under början av 1900-talet i Kommerskollegiums publikation Sjöfart. Här ingick även uppgifter om användning och bemanning. Uppgifter om inhyrda utländska fartyg har insamlats fr.o.m. år 1981. Jämförelser av den svenska handelsflottans utveckling över tiden försvåras av att indelningen i fartygstyper varierat, liksom att den gamla nedre storleksgränsen 20 nettoton fr.o.m. slutet av 1950-talet i allt högre grad ersattes av 100 bruttoton. Fr.o.m. 1982 trädde nya internationella regler för skeppsmätning (Universal Regulations) i kraft i Sverige - begreppet bruttoton ersattes av bruttodräktighet. Omfattande skeppsmätningar under 1994 medförde att den totala bruttodräktigheten för torrlastfartyg och passagerarfärjor ökade avsevärt. Den nuvarande indelningen i fartygstyper har använts fr.o.m. år 1980 för handelsfartyg och fr.o.m. 1994 för specialfartyg Uppgifter om fartygens användning kan med viss försiktighet jämföras med åren 1981 respektive 1983 då uppgifter om utländska inhyrda fartyg började redovisas. Uppgifterna om fartygens bemanning är jämförbara sedan 1986. Jämförbarhet med annan statistik World Fleet Statistics från Lloyds Register innehåller vissa uppgifter om svenskregistrerade handels- och specialfartyg. Lloyds indelningar i olika fartygstyper är inte helt jämförbara med de som används i denna undersökning. Antalet redovisade fartyg är färre skillnaderna gäller uteslutande övriga passagerarfartyg. Sveriges Redareförening, Svensk Sjöfartstidning och Sjöfartens Analys Institut har också uppgifter om den svenska handelsflottan. Dessa är inte direkt jämförbara med denna redovisning - men ger däremot en kompletterande bild av den svenska sjöfartens omfattning då även svenskägt/svenskkontrollerat tonnage med utländsk flagg ingår. Aim and use The purpose of the statistics presented in this publication is to describe Swedish vessels and ships chartered from abroad during the year 2002. The statistics are used for planning by for example the government, financial institutes and trade organisations. Method and quality Regarding Swedish vessels, questionnaires have been sent out to all companies/persons that, according to the Register of Swedish Ships at the National Maritime Administration, owned a vessel or have been the principal owner during the year 2002. Questionnaires have also been sent to the companies that chartered foreign vessels during 2001. Information regarding crew employees is forwarded form the Swedish Register of Seamen at the National Maritime Administration From 1998 are also fishing ships included, data concerning fishing ships is forwarded from The National Board of Fishery. This report contains the number of and tonnage of vessels at the end of the year, the increase and decrease during the year, the most important homeports, crew employed in Swedish shipping companies and fuel consumption. Most of the figures cover vessels with a gross tonnage of 100 or more. Population The Register of Swedish Ships includes vessels with a length of 12 meters or more, as well as a breadth of four meters or more. The merchant and special ships in this register constitutes the population of this survey; from 1998 fishing ships are also included. The survey does not cover ships in service of the State or ships used as stationary restaurants etc. Nor does the survey include vessels in The Swedish Register of Shipbuildings, vessels in The Swedish Register of Boats (small vessels) or ships sailing under foreign flag. Sources of inaccuracy Certain types of errors may occur in the Register of Swedish Ships. Regarding Swedish vessels 36 questionnaires are missing - this corresponds to 2,3 percent of the gross tonnage of the merchant fleet. Comparability The classification of type of vessel has changed over time which complicates comparisons over time. The present classification has been used since 1980 for the merchant fleet and since 1994 for the special vessels. In 1982 new international rules for ship measuring were adopted in Sweden (Universal Regulations); gross tons were replaced by gross tonnage. During 1994 many remeasurements were made which resulted in the total gross tonnage for dry cargo ships and passenger ferries increased considerably.

8 Huvudresultat 1 Bestånd Allt större fartyg i den svenska handelsflottan år 2002 Den 31 december år 2002 fanns det 399 svenskregistrerade handelsfartyg med en bruttodräktighet om minst 100, vilket var oförändrat jämfört med året innan. Fartygens samlade bruttodräktighet uppgick till drygt 3,1 miljoner. Detta innebar en ökning med 9,2 procent. Under år 2002 nyregistrerades 20 handelsfartyg. Sex av dessa var nybyggda utomlands, medan övriga inköptes begagnade från utlandet. De nyregistrerade fartygens sammanlagda bruttodräktighet uppgick till 316 000 varav sju torrlastfartyg svarade för 174 000, sju tankfartyg för 47 000, fyra passagerarfärjor för 65 000 samt två övriga passagerarfartyg (kryssningsfartyg) för 29 000. Två torrlastfartyg tillkom p.g.a. andra orsaker. Under år 2002 avregistrerades 21 handelsfartyg. Dessa fartyg var tillsammans betydligt mindre jämfört med de nyregistrerade. Den totala bruttodräktigheten för de avregistrerade fartygen uppgick till 59 000. Bland dessa återfanns nio tankfartyg med en samlad bruttodräktighet på 41 000. I övrigt avregistrerades fyra torrlastfartyg, två passagerarfärjor samt sex övriga passagerarfartyg. Ett mindre passagerarfartyg avfördes p.g.a. andra orsaker. Långsiktig minskning och förändrad sammansättning av handelsflottan Den svenskregistrerade handelsflottan har genomgått stora förändringar under den senaste 30-årsperioden. Den var störst år 1975 med en samlad bruttodräktighet på 7,4 miljoner. Därefter skedde en kraftig minskning år 1988 uppgick handelsfartygens bruttodräktighet till 2,0 miljoner. Fram till år 1992 skedde en återhämtning, som sedan följdes av en minskning. Det var endast p.g.a. ommätning som handelsflottan ökade år 1994. Därefter har den totala bruttodräktigheten varierat mellan 2,6 och 3,1 miljoner. Handelsflottans sammansättning har förändrats märkbart sedan 1970-talet. Det är tankfartyg och bulkfartyg som svarat för de största minskningarna, medan kyl- och frysfartyg under senare år nästan uteslutande seglat under utländsk flagg. Tonnaget av torrlastfartyg samt färjor har däremot ökat betydligt. Sedan år 1994 har mer än hälften av den svenska handelsflottan utgjorts av torrlasttonnage. År 2002 uppgick torrlastfartygens totala bruttodräktighet till drygt 1,9 miljoner, vilket motsvarade 62 procent av handelsflottan. Färjetonnaget har mer än fördubblats. Mellan åren 1975 och 1992 ökade den totala bruttodräktigheten på passagerarfartyg från 289 000 till 710 000. Därefter skedde emellertid en minskning fram till 1997 års notering på 570 000. År 2002 uppgick passagerarfartygens samlade bruttodräktighet till 750 000. Något färre specialfartyg Det fanns det 244 svenskregistrerade specialfartyg med en bruttodräktighet om minst 100 vid slutet av år 2002. Deras totala bruttodräktighet uppgick till 118 000 Pråmarna svarade för drygt hälften. Ett år tidigare fanns det 248 specialfartyg, vars totala bruttodräktighet uppgick till 119 000. Under år 2002 nyregistrerades tre pråmar och ett övrigt specialfartyg. Samtliga inköptes begagnade från utlandet. Dessutom tillkom ett övrigt specialfartyg som tidigare var klassat som handelsfartyg. Under året avregistrerades fyra pråmar och två övriga specialfartyg. En pråm avfördes p.g.a. registerjustering, medan två övriga specialfartyg blev omklassade till handelsfartyg resp fritidsfartyg. Stockholm största hemmahamnen för handels- och specialfartyg Ungefär 40 procent av handelstonnaget (mätt i bruttodräktighet) hade Stockholm som hemmahamn. Göteborg, som svarar för landets största godshantering, är den näst största hemmahamnen. Skärhamn, Donsö, Helsingborg och Trelleborg var andra betydande hemmahamnar för den svenska handelsflottan. Stockholm och Göteborg är också de största hemmahamnarna för specialfartyg med 20 resp 15 procent av det totala specialtonnaget. Även Malmö och Ystad är betydande hemmahamnar för specialfartyg. Göteborgsområdet dominerande hemvist för fiskeflottan Den 31 december 2002 fanns det 108 svenska fiskefartyg med en bruttodräktighet om minst 100, jämfört med 109 år 2001. Fiskefartygens sammanlagda bruttodräktighet uppgick vid årets slut till drygt 30 400, vilket innebar en minskning med 3,3 procent. I Göteborgs och Öckerö kommuner hade 63 fiskefartyg med en samlad bruttodräktighet om 21 700 hemmahamn. Detta motsvarade 71 procent av den svenska fiskeflottan. Fiskebäck, vid sydvästra delen av Göteborg, är landets i särklass största hemmahamn för fiskefartyg med en fjärdedel av hela fiskeflottan. Andra betydande hemmahamnar är Fotö, Donsö och Rörö även dessa är belägna i Göteborgsområdet.

9 2 Användning Minskad dominans av inhyrda fartyg med utländsk flagg Kapaciteten på handelsfartyg som den svenska sjöfartsnäringen disponerade uppgick till 2 199 miljoner bruttodräktighetsdagar 1 under år 2002. Detta innebar en minskning med en procent jämfört med år 2001 och den lägsta nivån sedan år 1989. Det förekommer en omfattande in- och uthyrning av handelsfartyg. Mer än hälften av den samlade kapaciteten har sedan 1986 utgjorts av fartyg med utländsk flagg som svenska rederier hyrt in. Fartygen har ofta varit inhyrda på fleråriga kontrakt. Under år 2002 utgjorde 52 procent av den samlade kapaciteten av inhyrt utländskt tonnage, jämfört med 55 procent året innan. Antalet inhyrda fartyg med utländsk flagg varierar över tiden under år 2002 hyrde svenska rederier in 199 fartyg, jämfört med 249 och 151 under de två föregående åren. Några rederiers verksamhet har starkt påverkat uppgifterna. Under året hyrdes fartyg med en kapacitet på 608 miljoner bruttodräktighetsdagar ut till utlandet. Resterande tonnage med en kapacitet på 1 592 miljoner bruttodräktighetsdagar disponerades av svenska rederier. 60 procent av det svenska tonnaget, mätt i bruttodräktighetsdagar, användes i fart mellan svenska och utländska hamnar eller gick huvudsakligen i trafik mellan utländska hamnar. Det var endast tre procent av tonnaget som användes för inrikes trafik, medan 37 procent var uthyrt till utlandet. De inhyrda utländska fartygen gick huvudsakligen i trafik mellan utländska hamnar. 18 procent av tonnaget vidareuthyrdes till utlandet. Passagerar- och torrlastfartygen har oftast svensk flagg De flesta passagerarfärjor som disponerades av svenska rederier hade svensk flagg. De utländska färjor som angjorde svenska hamnar drevs däremot i regel av utländska rederier i samarbete med svenska agenter. Övriga passagerarfartyg hade nästan utan undantag svensk flagg. Torrlasttonnaget seglade också huvudsakligen under svensk flagg. Flottan av tank-, bulk- samt kyl- och frysfartyg dominerades däremot av inhyrt utländskt tonnage. Den 30 september år 2002 hade svenska rederier närmare 12 000 personer påmönstrade, varav 9 000 män och 3 000 kvinnor. Nästan var femte sjöman var utländsk medborgare. Svenska rederier förbrukade ca 2,5 miljoner ton bränsle under år 2002. Närmare tre fjärdedelar av bränslet kom från lager i utlandet. Svenska och utländska fartyg i svensk regi 1998 2002. Miljoner bruttodräktighetsdagar 1 Swedish and foreign vessels in Swedish service 1998 2002. Million of gross tonnage-days 1998 1999 r 2000 2001 2002 Handelsfartyg i svensk regi 3 163 2 947 2 446 2 227 2 199 Därav: Svenskregistrerade fartyg 952 976 1 035 999 1 057 Inhyrda utländska fartyg 2 211 1 971 1 410 1 228 1 142 Uthyrda fartyg till utlandet 333 480 486 486 608 Därav: Svenskregistrerade fartyg 81 225 404 414 392 Vidaruthyrda utländska fartyg 252 255 81 73 216 Av svenska rederier disponerat tonnage 2 831 2 467 1 960 1 740 1 592 Därav: Svenskregistrerade fartyg 871 751 631 585 666 Inhyrda utländska fartyg 1 960 1 716 1 329 1 155 926 1) Se definition på sidan 4.

10 Svenska och utländska handelsfartyg i svensk regi 1981-2002 Swedish vessels and vessels chartered from abroad 1981-2002 Miljoner bruttodräktighetsdagar 2 500 2 000 1 500 1 000 500 Svenska Utländska 0 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 Källor Sources Sjöfartsverket Sjöfartsregistret Box 502 601 07 Norrköping Telefon: 011-19 13 00 Telefax: 011-18 22 25 Sjömansregistret Box 739 601 16 Norrköping Telefon: 011-19 13 83, 19 13 84 Fiskeriverket Box 423 401 26 Göteborg Telefon: 031-743 03 00 Telefax: 031-743 04 44

11 Main results 1 Stock The number of Swedish merchant vessels (with a gross tonnage of 100 or more) on 31st December 2002 was 399, unchanged since year 2001. The total gross tonnage of the Swedish merchant fleet increased however with 9 per cent to 3,1 millions (vessels with a gross tonnage of 100 or more) on 31st December. The total gross tonnage of 20 new entries in the Register of Swedish ships were 316 000. Six of these vessels were built abroad and the remaining 14 were second-hand tonnage bought from abroad. From the register mentioned above 21 ships with a total gross tonnage of 59 000 were deregistered. Among these were nine tankers with a gross tonnage of 41 000. Since the 1970 s the gross tonnage of cargo ships has decreased, an exception is the gross tonnage of dry cargo vessels that have increased over the two last decades. The gross tonnage of ferries has also expanded. The Swedish merchant fleet consisted 1975 of a total gross tonnage of 7,4 millions, it has thereafter decreased. More than one third of the gross tonnage of the merchant fleet has Stockholm as its homeport. This makes Stockholm to the largest Swedish homeport, Gothenburg (Göteborg) is the second largest, and other important homeports for the merchant fleet are Skärhamn, Donsö, Helsingborg and Trelleborg. There were 244 Swedish special vessels (with a gross tonnage of 100 or more) on 31st December 2002. The total gross tonnage were 118 000. In 2001 there were 248 ships with a gross tonnage of 119 000. The largest homeports for special vessels are Stockholm, Gothenburg, Malmö and Ystad. At the end of the year 2002 there were 108 fishing ships (with a gross tonnage of 100 or more). The gross tonnage of these fishing ships were 30 400. Compared to 2001 the fishing fleet decreased with one ships the decrease of gross tonnage was 800. The largest homeport for fishing ships is Fiskebäck. 2 Usage During the year 2002 the capacity of the Swedish merchant fleet amounted to 2 199 million gross tonnage-days 1, a decrease with one per cent compared with 2001. 52 per cent of the total capacity consisted of vessels chartered from abroad by Swedish Shipping companies. Vessels with a total capacity of 608 million gross tonnage-days were chartered to abroad. The main part of these vessels sailed under Swedish flags The remaining tonnage, 1 592 gross tonnage-days, were at Swedish disposal. 60 per cent of the Swedish tonnage, distributed by gross tonnage-days, were used in traffic between Swedish and foreign ports or mainly between foreign ports while 37 per cent were chartered to abroad. The vessels chartered from abroad were mainly in traffic between foreign ports. The majority of the passenger ferries, other passenger vessels and the dry cargo tonnage also sailed under Swedish flags. On the other hand the tankers, bulk cargo ships and refrigerated cargo ships were often hired from abroad. A total of 12 000 persons, whereof 9 000 men and 3 000 women were employed as crew in Swedish companies on the 30th September 2002. 19 per cent of the seamen were foreign citizens. More than 2,5 million tons of fuels were consumed by Swedish shipping companies during 2002. The major part of the fuel came from storage places abroad. 1 Number of gross tonnage-days is calculated as the gross tonnage of each vessel multiplied with number of days in use

12 Tabell 1a Svenskregistrerade handels-, special- och fiskefartyg den 31 december 2001 Swedish merchant-, special- and fishing vessels on 31st December 2001 Typ av fartyg Bruttodräktighet 0 99 Bruttodräktighet 100 Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Number Gross tonnage Number Gross tonnage Number Gross tonnage in 1000 in 1000 in 1000 Lastfartyg/Cargo-ships 57 3 220 2 181 277 2 184 Passagerarfartyg/Passenger ships 475 18 179 636 654 682 Handelsfartyg/Merchant ships 532 21 399 2 844 931 2 866 Pråmar/Barges 44 3 120 67 164 69 Offshoreplattformar/Offshore platforms - - - - - - Övriga specialfartyg med motor 307 13 128 53 435 65 Other special vessels driven by machinery Specialfartyg/Special ships 351 15 248 119 599 135 Fiskefartyg/Fishing ships 217 9 109 31 326 40 Samtliga fartyg 1 100 45 756 2 994 1 856 3 040 All vessels/ships Tabell 2a Svenska handelsfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2001 Swedish merchant vessels classified by type on 31st December 2001 Typ av fartyg Bruttodräktighet 0 99 Bruttodräktighet 100 Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Dead- Number Gross Dead- Number Gross Deadtonnage weight tonnage weight tonnage weight in 1000 in 1000 in 1000 Tankfartyg/Tankers 20 1 1 89 413 619 109 414 620 Bulk- och tankfartyg - - - - - - - - - Ore/bulk/oil carriers Bulkfartyg/Bulk cargo ships - - - 3 14 17 3 14 17 Kyl- o frysfartyg/refrigerated cargo - - - - - - - - - Torrlastfartyg/Dry cargo ships 37 2 2 128 1 754 973 165 1 756 974 Lastfartyg/Cargo-ships 57 3 3 220 2 181 1 609 277 2 184 1 612 Passagerarfärjor 10 1 0 38 632 118 48 633 118 Passenger ferries Övriga passagerarfartyg 465 18.. 141 31.. 606 49.. Other passenger ships Passagerarfartyg 475 18.. 179 663.. 654 682.. Passenger ships Handelsfartyg 532 21.. 399 2 844.. 931 2 866.. Merchant vessels/ships Tabell 3a Svenska specialfartyg fördelade efter typ av fartyg 31 december 2001 Swedish special vessels classified by type on 31st December 2001 Typ av fartyg Bruttodräktighet 0 99 Bruttodräktighet 100 Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Number Gross tonnage Number Gross tonnage Number Gross tonnage in 1000 in 1000 in 1000 Pråmar/Barges 44 3 120 67 164 69 Offshoreplattformar/Offshore platforms - - - - - - Isbrytare/Ice-breakers - - 3 16 3 16 Bogser- och bärgningsfartyg 110 5 67 16 177 21 Tugs and salvage ships Övriga specialfartyg 198 8 58 20 256 28 Other special ships Övriga specialfartyg med motor 308 13 128 53 436 65 Other special vessles driven by machinery Specialfartyg 352 15 248 119 600 135 Special vessels/ships

13 Tabell 1b Svenskregistrerade handels-, special- och fiskefartyg den 31 december 2002 Swedish merchant-, special- and fishing vessels on 31st December 2002 Typ av fartyg Bruttodräktighet 0 99 Bruttodräktighet 100 Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Number Gross tonnage Number Gross tonnage Number Gross tonnage in 1000 in 1000 in 1000 Lastfartyg/Cargo-ships 57 3 223 2 356 280 2 359 Passagerarfartyg/Passenger ships 488 19 176 750 664 769 Handelsfartyg/Merchant ships 545 22 399 3 106 944 3 127 Pråmar/Barges 44 3 118 67 162 70 Offshoreplattformar/Offshore platforms - - - - - - Övriga specialfartyg med motor 311 13 126 51 437 63 Other special vessels driven by machinery Specialfartyg/Special ships 355 15 244 118 599 133 Fiskefartyg/Fishing ships 201 8 108 30 309 39 Samtliga fartyg 1 101 46 751 3 254 1 852 3 299 All vessels/ships Tabell 2b Svenska handelsfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2002 Swedish merchant vessels classified by type on 31st December 2002 Typ av fartyg Bruttodräktighet 0 99 Bruttodräktighet 100 Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Dead- Number Gross Dead- Number Gross Deadtonnage weight tonnage weight tonnage weight in 1000 in 1000 in 1000 Tankfartyg/Tankers 20 1 1 87 420 629 107 421 630 Bulk- och tankfartyg - - - - - - - - - Ore/bulk/oil carriers Bulkfartyg/Bulk cargo ships - - - 3 14 17 3 14 17 Kyl- o frysfartyg/refrigerated cargo - - - - - - - - - Torrlastfartyg/Dry cargo ships 37 2 2 133 1 922 1 069 170 1 923 1 071 Lastfartyg/Cargo-ships 57 3 3 223 2 356 1 715 280 2 359 1 718 Passagerarfärjor 10 1 0 40 692 132 50 692 132 Passenger ferries Övriga passagerarfartyg 478 18.. 136 59.. 614 77.. Other passenger ships Passagerarfartyg 488 19.. 176 750.. 664 769.. Passenger ships Handelsfartyg 545 22.. 399 3 106.. 944 3 127.. Merchant vessels/ships Tabell 3b Svenska specialfartyg fördelade efter typ av fartyg 31 december 2002 Swedish special vessels classified by type on 31st December 2002 Typ av fartyg Bruttodräktighet 0 99 Bruttodräktighet 100 Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Antal Brd i 1000 Number Gross tonnage Number Gross tonnage Number Gross tonnage in 1000 in 1000 in 1000 Pråmar/Barges 44 3 118 67 162 70 Offshoreplattformar/Offshore platforms - - - - - - Isbrytare/Ice-breakers - - 3 16 3 16 Bogser- och bärgningsfartyg 111 5 66 16 177 21 Tugs and salvage ships Övriga specialfartyg 200 8 57 19 257 26 Other special ships Övriga specialfartyg med motor 311 13 126 51 437 63 Other special vessles driven by machinery Specialfartyg 355 15 244 118 599 133 Special vessels/ships

14 Tabell 4 Svenska och inhyrda utländska handelsfartyg fördelade efter typ av fartyg den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. Swedish merchant vessels and merchant vessels chartered from abroad classified by type on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 or more Typ av fartyg Svenska handelsfartyg Inhyrda handelsfartyg Totalt Type of vessel/ship Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Dead- Number Gross Dead- Number Gross Deadtonnage weight tonnage weight tonnage weight in 1000 in 1000 in 1000 Tankfartyg/Tankers 87 420 629 48 1 825 3 298 135 2 245 3 927 Bulk- och tankfartyg - - - - - - - - - Ore/bulk/oil carriers Bulkfartyg/Bulk cargo ships 3 14 17 4 21 35 7 35 52 Kyl- o frysfartyg/refrigerated cargo - - - 65 697 769 65 697 769 Torrlastfartyg/Dry cargo ships 133 1 922 1 069 38 369 330 171 2 291 1 399 Lastfartyg/Cargo-ships 223 2 356 1 715 155 2 912 4 432 378 5 268 6 147 Passagerarfärjor 40 692 132 1 31 3 41 723 135 Passenger ferries Övriga passagerarfartyg 136 59.. - - - 136 59.. Other passenger ships Passagerarfartyg 176 750.. 1 31.. 177 781.. Passenger ships Handelsfartyg 399 3 106.. 156 2 944.. 555 6 050.. Merchant vessels/ships

15 Diagram 1 Antalet svenska handelsfartyg den 31 december 2002 fördelade efter typ av fartyg. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Number of Swedish merchant vessels on the 31st December 2002 classified by type. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Övriga passagerarfartyg, 136 Tankfartyg, 87 Passagerarfärjor, 40 Övriga lastfartyg, 3 Torrlastfartyg, 133 Diagram 2 Den svenska handelsflottans bruttodräktighet den 31 december 2002 fördelad efter typ av fartyg. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Gross tonnage of the Swedish merchant fleet on the 31st December 2002 classified by type of ship. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Passagerarfärjor, 692 Övriga passagerarfartyg, 59 Tankfartyg, 420 Övriga lastfartyg, 14 Torrlastfartyg, 1 922 Siffrorna avser bruttodräktighet i 1 000 för respektive typ av fartyg. The figures show gross tonnage in 1 000 by type of vessel.

16 Tabell 5 Storleks- och åldersfördelning av den svenska handelsflottan den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. Swedish merchant fleet classified by size and age on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more 0 år 1 4 år 5 14 år 15 39 år 40 år Samtliga fartyg Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktig- dräktig- dräktig- dräktig- dräktig- dräktighet i het i het i het i het i het i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross tonnage tonnage tonnage tonnage tonnage tonnage in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Tankfartyg Tankers 100 499 - - - - - - 3 1 11 2 14 4 500 1 499 - - - - - - 7 7 1 1 8 7 1 500 4 999 1 3 2 8 9 35 18 58 1 5 31 109 5 000 39 999 2 22 9 86 15 120 8 73 - - 34 300 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt 3 25 11 94 24 154 36 140 13 7 87 420 Torrlastfartyg Dry cargo ships 100 499 - - - - - - 2 0 28 5 30 5 500 1 499 - - - - - - 16 19 1 1 17 19 1 500 4 999 - - - - 2 4 17 49 - - 19 53 5 000 39 999 3 61 3 67 8 117 32 458 - - 46 704 40 000 - - 6 342 7 385 8 413 - - 21 1 140 Totalt 3 61 9 408 17 507 75 939 29 6 133 1 922 Övriga lastfartyg Othter cargo ships 100 499 - - - - - - - - - - - - 500 1 499 - - - - - - - - - - - - 1 500 4 999 - - - - - - 2 6 - - 2 6 5 000 39 999 - - - - - - 1 7 - - 1 7 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - - - - - 3 14 - - 3 14 Passagerarfärjor Passenger ferries 100 499 - - - - 2 1 5 1 4 1 11 2 500 1 499 - - - - - - - - - - - - 1 500 4 999 - - - - - - - - - - - - 5 000 39 999 - - 3 72 6 99 18 417 - - 27 588 40 000 - - 1 43 1 58 - - - - 2 101 Totalt - - 4 115 9 158 23 418 4 1 40 692 Övriga passagerarfartyg Other passenger ships 100 499 - - 5 1 20 5 44 9 62 12 131 27 500 1 499 - - - - - - - - 3 2 3 2 1 500 4 999 - - - - - - - - 1 4 1 4 5 000 39 999 - - - - - - 1 26 - - 1 26 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - 5 1 20 5 45 35 66 18 136 59 Samtliga handelsfartyg All merchant vessels/ships 100 499 - - 5 1 22 5 54 12 105 20 186 38 500 1 499 - - - - - - 23 26 5 3 28 29 1 500 4 999 1 3 2 8 11 39 37 113 2 8 53 172 5 000 39 999 5 83 15 224 29 336 60 982 - - 109 1 625 40 000 - - 7 384 8 444 8 413 - - 23 1 241 Totalt 6 86 29 618 70 825 182 1 546 112 31 399 3 106

17 Tabell 6 Storleks- och åldersfördelning av svenska specialfartyg den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. Swedish special vessels classified by size and age on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more 0 år 1 4 år 5 14 år 15 39 år 40 år Samtliga fartyg Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktig- dräktig- dräktig- dräktig- dräktig- dräktighet i het i het i het i het i het i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross tonnage tonnage tonnage tonnage tonnage tonnage in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Pråmar Barges 100 499 - - 1 0 5 1 20 5 57 12 83 18 500 1 499 - - - - 3 3 14 12 7 6 24 21 1 500 4 999 - - - - - - 10 26 1 2 11 28 5 000 39 999 - - - - - - - - - - - - 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - 1 0 8 4 44 43 65 20 118 67 Isbrytare Ice-breakers 100 499 - - - - - - - - - - - - 500 1 499 - - - - - - - - - - - - 1 500 4 999 - - 2 7 - - - - - - 2 7 5 000 39 999 - - - - 1 9 - - - - 1 9 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - 2 7 1 9 - - - - 3 16 Bogser- och bärgningsfartyg Tugs and salvage ships 100 499 - - 3 1 3 1 33 8 26 4 65 14 500 1 499 - - 1 1 - - - - - - 1 1 1 500 4 999 - - - - - - - - - - - - 5 000 39 999 - - - - - - - - - - - - 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - 4 2 3 1 33 8 26 4 66 16 Övriga specialfartyg Other special vessels 100 499 - - - - 2 0 21 5 28 5 51 10 500 1 499 - - - - - - 3 3 1 1 4 4 1 500 4 999 - - - - - - 1 2 1 3 2 5 5 000 39 999 - - - - - - - - - - - - 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - - - 2 0 25 9 30 9 57 19 Samtliga specialfartyg All cargo ships 100 499 - - 4 2 10 3 74 18 111 22 199 45 500 1 499 - - 1 1 3 3 17 14 8 6 29 24 1 500 4 999 - - 2 7 - - 11 28 2 4 15 39 5 000 39 999 - - - - 1 9 - - - - 1 9 40 000 - - - - - - - - - - - - Totalt - - 7 9 14 15 102 61 121 33 244 118

18 Tabell 7 Dödviktskapaciteten på svenska lastfartyg och passagerarfärjor den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Deadweight capacity on Swedish cargo ships and passenger ferries on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Storleksgrupp Tankfartyg Torrlastfartyg Övriga lastfartyg Category Tankers Dry cargo ships Other cargo-ships Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Dead- Number Gross Dead- Number Gross Deadtonnage weight tonnage weight tonnage weight in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Fördelning efter bruttodräktighet Classified by gross tonnage 100 499 14 4 6 30 5 5 - - - 500 1 499 8 7 10 17 19 23 - - - 1 500 4 999 31 109 146 19 53 73 2 6 8 5 000 39 999 34 300 467 46 704 437 1 7 9 40 000 - - - 21 1 140 530 - - - Totalt 87 420 629 133 1 922 1 069 3 14 17 Fördelning efter dödvikt Classified by dead-weight Uppgift saknas - - - 5 1 - - - - Data not available 1 99 - - - 10 1 1 - - - 100 499 10 2 3 16 4 5 - - - 500 1 499 11 8 10 12 14 15 - - - 1 500 4 999 16 42 54 26 111 78 2 6 8 5 000 39 999 50 368 562 61 1 619 815 1 7 9 40 000 - - - 3 172 155 - - - Totalt 87 420 629 133 1 922 1 069 3 14 17

19 Storleksgrupp Samtliga lastfartyg Passagerarfärjor Totalt Category All cargo ships Passenger ferries Total Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i Antal Brd i Dv i 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 1 000 Number Gross Dead- Number Gross Dead- Number Gross Deadtonnage weight tonnage weight tonnage weight in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Fördelning efter bruttodräktighet Classified by gross tonnage 100 499 44 9 11 12 2 1 55 11 12 500 1 499 25 26 33 - - - 25 26 33 1 500 4 999 52 168 227 - - - 52 168 227 5 000 39 999 81 1 011 913 27 588 121 108 1 599 1 034 40 000 21 1 140 530 2 101 11 23 1 241 541 Totalt 223 2 356 1 715 40 692 132 263 3 048 1 847 Fördelning efter dödvikt Classified by deadweight Uppgift saknas 5 1-6 1-11 2 - Data not available 1 99 10 1 1 3 0 0 13 1 1 100 499 26 6 8 5 20 2 31 26 10 500 1 499 23 22 25 2 17 2 25 39 27 1 500 4 999 44 159 140 14 380 51 58 539 191 5 000 39 999 112 1 994 1 386 10 273 77 122 2 267 1 463 40 000 3 172 155 - - - 3 172 155 Totalt 223 2 356 1 715 40 692 132 263 3 048 1 847

20 Tabell 8 De största hemmahamnarna, efter bruttodräktighet, för handelsfartyg den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 The largest homeports, by gross tonnage, of merchant vessels on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Hemmahamn Län Antal fartyg Bruttodräktighet i 1 000 Homeport County Number of ships Gross tonnage Stockholm Stockholm 90 1 232 Göteborg Västra Götaland 75 801 Skärhamn Västra Götaland 30 253 Donsö Västra Götaland 32 201 Helsingborg Skåne 17 176 Trelleborg Skåne 6 149 Malmö Skåne 2 66 Visby Gotland 7 55 Husum Västernorrland 1 22 Karlstad Värmland 6 18 Lidköping Västra Götaland 5 16 Slite Gotland 4 14 Lysekil Västra Götaland 3 13 Gävle Gävleborg 8 13 Umeå Västerbotten 2 11 Övriga hamnar 111 64 Totalt 399 3 106 Tabell 9 De största hemmahamnarna, efter bruttodräktighet, för specialfartyg den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 The largest homeports, by gross tonnage, of special vessels on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Hemmahamn Län Antal fartyg Bruttodräktighet i 1 000 Homeport County Number of ships Gross tonnage Stockholm Stockholm 49 24 Göteborg Västra Götaland 35 18 Malmö Skåne 34 15 Ystad Skåne 5 12 Piteå Norrbotten 5 8 Skärhamn Västra Götaland 2 7 Norrköping Östergötland 7 4 Lysekil Västra Götaland 7 3 Örnsköldsvik Västernorrland 7 3 Rundvik Västerbotten 4 3 Övriga hamnar 89 21 Totalt 244 118

21 Tabell 10 Storleks- och åldersfördelning av svenska fiskefartyg den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. Swedish fishing ships classified by size and age on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more 0 år 1 4 år 5 14 år 15 39 år 40 år Samtliga fartyg Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktig- dräktig- dräktig- dräktig- dräktig- dräktighet het het het het het Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross Number Gross tonnage tonnage tonnage tonnage tonnage tonnage Fiskefartyg Fishing ships 100 249 - - 4 574 8 1 244 28 4 928 19 2 714 59 9 460 250 499 - - 4 1 528 3 1 155 31 10 615 - - 38 13 298 500 - - 6 4 578 2 1 415 3 1 692 - - 11 7 685 Totalt - - 14 6 680 13 3 814 62 17 235 19 2 714 108 30 443 Tabell 11 De största hemmahamnarna, efter bruttodräktighet, för fiskefartyg den 31 december 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 The largest homeports, by gross tonnage, of fishing ships on 31st December 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Hemmahamn Län Antal fartyg Bruttodräktighet Homeport County Number of ships Gross tonnage Fiskebäck Västra Götaland 15 7 706 Fotö Västra Götaland 8 2 625 Donsö Västra Götaland 6 2 171 Rörö Västra Götaland 5 2 022 Öckerö Västra Götaland 7 1 561 Träslövsläge Halland 8 1 550 Hönö Västra Götaland 6 1 174 Göteborg Västra Götaland 2 1 086 Styrsö Västra Götaland 5 1 008 Skillinge Skåne 3 884 Önnered Västra Götaland 2 795 Dyrön Västra Götaland 2 662 Vrångö Västra Götaland 3 652 Kungshamn Västra Götaland 3 558 Bua Halland 3 517 Övriga hamnar 30 5 472 Totalt 108 30 443

22 Tabell 12 Nettoförändringar för respektive typ av handelsfartyg år 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Net changes by each type of merchant ships 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Antal fartyg Bruttodräktighet i 1 000 Number of ships Gross tonnage in 1000 Tankfartyg/Tankers -2 7 Bulk- och tankfartyg/ore/bulk/oil carriers - - Bulkfartyg/Bulk cargo ships - - Kyl- och frysfartyg/refrigerated cargo ships - - Torrlastfartyg/Dry cargo ships 5 167 Passagerarfärjor/Passenger ferries 2 60 Övriga passagerarfartyg /Other passenger ships -5 27 Samtliga handelsfartyg/all cargo ships 0 261 Tabell 13 Orsaker till förändringar av den svenska handelsflottan år 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Reasons of changes in the Swedish merchant fleet 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Förändring Antal fartyg Bruttodräktighet i 1 000 Change Number of ships Gross tonnage in 1000 Nybyggda i Sverige/New-built in Sweden - - Nybyggda i utlandet/new-built abroad 6 86 Inköpta begagnade från utlandet/ 14 230 Secondhand tonnage bought from abroad Ommätning /Re-measurement 1 4 Övrig ökning/other additions 1 1 Total ökning/total additions 22 321 Totalförlista/Wrecked - - Skrotade/Scrapped - - Sålda till utlandet/sold abroad 21 59 Ommätning/Re-measurement 0 0 Övrig minskning/other reductions 1 0 Total minskning/total reductions 22 59 Nettoförändring 0 261 Net change Orsakerna till ny- respektive avregistrering baseras delvis på rimlighetsantaganden. Se vidare avsnittet "Osäkerhetskällor", sidan 6-7

23 Tabell 14 Svenska och utländska fartyg i svensk regi 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Swedish and foreign vessels in Swedish service 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Typ av fartyg Fartyg i svensk regi Uthyrda till utlandet Disponerat Type Vessels in Swedish service Chartered to foreign countries tonnage Tonnage at Swedish disposal Antal Brutto- Brutto- Antal Brutto- Brutto- Bruttodräkdräktighet dräktighets- dräktighet dräktighets- tighetsdagar i 1 000 dagar 1 i 1 000 dagar 2 i 1 000 i 1000 i 1 000 Number Gross Grosston- Number Gross Grosston- Grosstontonnage nage-days tonnage nage-days nage-days in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Tankfartyg Tankers Svenska/Swedish 96 461 150 312 11 82 28 312 122 000 Utländska/Foreign 55 2 511 743 327 7 435 154 359 588 968 Totalt/Total 151 2 972 893 639 18 517 182 671 710 968 Bulk- och tankfartyg Ore/bulk/oil carriers Svenska/Swedish Utländska/Foreign Totalt/Total Bulkfartyg Bulk carriers Svenska/Swedish 3 14 4 837 4 837 Utländska/Foreign 4 21 7 732 1 5 1 966 5 766 Totalt/Total 7 35 12 570 1 5 1 966 10 604 Kyl- och frysfartyg Refrigerated cargo ships Svenska/Swedish Utländska/Foreign 93 899 234 905 33 352 52 896 182 009 Totalt/Total 93 899 234 905 33 352 52 896 182 009 Torrlastfartyg Dry cargo ships Svenska/Swedish 137 1 932 646 913 28 1 104 352 576 294 337 Utländska/Foreign 44 402 139 286 2 18 6 418 132 868 Totalt/Total 181 2 334 786 199 30 1 122 358 994 427 205 Passagerarfärjor Passenger ferries Svenska/Swedish 42 697 241 377 1 30 10 892 230 485 Utländska/Foreign 2 44 16 103 16 103 Totalt/Total 44 742 257 481 1 30 10 892 246 589 Övriga passagerarfartyg Other passenger ships Svenska/Swedish 132 59 14 093 1 0 144 13 949 Utländska/Foreign 1 4 221 221 Totalt/Total 133 62 14 314 1 0 144 14 170 Samtliga fartyg All vessels Svenska/Swedish 410 3 163 1 057 533 41 1 216 391 924 665 609 Utländska/Foreign 199 3 880 1 141 574 43 810 215 639 925 935 Totalt/Total 609 7 043 2 199 107 84 2 026 607 563 1 591 544 1) I tabellen ingår uppgifter om fartyg som endast del av året varit svenskregistrerade eller inhyrda från utlandet The table shows figures about vessels, sailing under Swedish flag or have been chartered from abroad part of the year. 2) I tabellen ingår uppgifter om fartyg som endast del av året varit uthyrda till utlandet The table shows figures about vessels, chartered to foreign countries part of the year.

24 Diagram 3 Svenskregistrerade fartyg i svensk regi 2002. Fördelade efter bruttodräktighetsdagar Swedish vessels in Swedish service 2002. Classified by gross tonnage-days Passagerarfartyg, Passenger ships, 24 % Tankfartyg, Tankers, 14 % Övriga lastfartyg, Other cargo ships, 0 % Torrlastfartyg, Dry cargo ships, 61 % Diagram 4 Inhyrda utländska fartyg i svensk regi 2002. Fördelade efter bruttodräktighetsdagar Vessels chartered from abroad in Swedish service 2002. Classified by gross tonnage-days Övr lastfartyg, Other cargo ships, 21 % Passagerarfartyg, Passenger ships, 2 % Torrlastfartyg, Dry cargo ships, 12 % Tankfartyg, Tankers, 65 % Diagram 5 Av svenska rederier disponerat tonnage 2002. Fördelat efter bruttodräktighetsdagar Tonnage at Swedish shipping companies disposal 2002. Classified by gross tonnage-days Övriga lastfartyg, Other cargo ships, 12 % Passagerarfartyg, Passenger ships, 16 % Tankfartyg, Tankers, 45 % Torrlastfartyg, Dry cargo ships, 27 %

25 Tabell 15 Den svenska handelsflottans fartyg 1 fördelade efter användning 1999 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 The Swedish merchant fleet classified by different routes 1999 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Huvudsaklig användning: Mainly traffic 1999 2000 2001 2002 Antal Miljoner Antal Miljoner Antal Miljoner Antal Miljoner brutto- brutto- brutto- bruttodräktighets- dräktighets- dräktighets- dräktighetsdagar dagar dagar dagar Num- Million Num- Million Num- Million Num- Million ber gross ton- ber gross ton- ber gross ton - ber gross tonnage-days nage-days nage-days nage-days I fart mellan svenska hamnar In service between Swedish ports 155 39 160 37 147 34 155 34 I fart mellan svenska och utländska hamnar In service between Swedish and foreign ports 130 465 128 451 128 436 126 476 I fart mellan utländska hamnar In service between foreign ports 57 356 43 146 37 117 51 157 Uthyrda till utlandet Chartered to foreign countries 28 115 39 400 41 409 39 389 Ej använda under året Vessels not in use during the whole year 29 0 26 0 34 0 28 0 Okänd användning Use unknown 15 1 12 2 17 2 11 1 Totalt/Total 414 976 408 1 035 404 999 410 1 058 1) I tabellen ingår även uppgifter om fartyg som avregistrerats under respektive år The table also shows figures about vessels deregistered from The Register of Swedish ships during each year.

26 Tabell 16 Den svenska handelsflottans fartyg 1 fördelade efter användning och fartygstyp 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. The Swedish merchant fleet classified by different routes and by type 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more. Tankfartyg Bulk- och tankfartyg Bulkfartyg Kyl- och frysfartyg Tankers Ore/bulk/oil carriers Bulk carriers Refrigerated cargo ships Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktighets- dräktighets- dräktighets- dräktighetsdagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross tonber nage-days ber nage-days ber nage-days ber nage-days in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Huvudsaklig användning: I fart mellan svenska hamnar 11 2 435 3 4 837 I fart mellan svenska och utländska hamnar 34 45 037 I fart mellan utländska hamnar 35 74 087 Uthyrda till utlandet 11 28 312 Ej använda under året 2 0 Okänd användning 3 441 Totalt 96 150 312 3 4 837 Tabell 16 (forts) Torrlastfartyg Passagerarfärjor Övriga passagerar- Samtliga fartyg Dry cargo ships Passenger ferries fartyg All vessels Other passenger ships Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktighets- dräktighets- dräktighets- dräktighetsdagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross tonber nage-days ber nage-days ber nage-days ber nage-days in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 Huvudsaklig användning: I fart mellan svenska hamnar 18 2 556 13 17 657 110 6 527 155 34 013 I fart mellan svenska och utländska hamnar 63 222 082 23 207 795 6 1 461 126 476 376 I fart mellan utländska hamnar 14 72 261 1 5 033 1 5 609 51 156 990 Uthyrda till utlandet 26 349 671 1 10 892 1 144 39 389 019 Ej använda under året 11 0 4 0 11 0 28 0 Okänd användning 5 342 3 353 11 1 135 Totalt 137 646 913 42 241 377 136 14 094 410 1 057 533 1) Tabellen avser även fartyg som avregistrerats under året. 10 övriga passagerarfartyg med segel, har exkluderats från undersökningen. The table also shows figures about vessels deregistered from The Register of Swedish ships. Excluded from the survey are: 10 Other passenger ships with sails.

27 Tabell 17 Inhyrda fartyg från utlandet 1 fördelade efter användning och fartygstyp 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100. Vessels chartered from abroad classified by different routes and by type 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more. Huvudsaklig användning: Tankfartyg Bulk- och tankfartyg Bulkfartyg Kyl- och frysfartyg Tankers Ore/bulk/oil carriers Bulk carriers Refrigerated cargo ships Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktighets- dräktighets- dräktighets- dräktighetsdagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross tonber nage-days ber nage-days ber nage-days ber nage-days in 1000 in 1000 in 1000 in 1000 I fart mellan svenska hamnar I fart mellan svenska och utländska hamnar 11 34 982 1 2 147 I fart mellan utländska hamnar 37 553 555 2 3 619 80 191 750 Vidareuthyrda till utlandet 7 154 790 1 1 966 13 43 156 Ej använda under året Okänd användning Totalt 55 743 327 4 7 732 93 234 905 Tabell 17 (forts) Huvudsaklig användning: Torrlastfartyg Passagerarfärjor Övriga passagerar- Samtliga fartyg Dry cargo ships Passenger ferries fartyg All vessels Other passenger ships Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Brutto- Antal Bruttodräktighets- dräktighets- dräktighets- dräktighetsdagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 dagar i 1000 Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross ton- Num- Gross tonber nage-days ber nage-days ber nage-days ber nage-days in 1000 in 1000 in 1000 in 100 I fart mellan svenska hamnar I fart mellan svenska och utländska hamnar 29 102 130 2 16 103 1 221 44 155 583 I fart mellan utländska hamnar 13 30 738 132 779 662 Vidareuthyrda till utlandet 2 6 418 23 206 329 Ej använda under året Okänd användning 44 139 286 2 16 103 1 221 199 1 141 574 1) Tabellen avser fartyg som varit inhyrda under någon del av år 2002 The table shows figures about vessels, chartered from foreign countries a part of the year 2002.

28 Tabell 18 Inhyrda fartyg från utlandet 1 fördelade efter fartygstyp och storlek 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Vessels chartered from abroad classified by type and by size 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more Storleksgrupper Antal Brutto- Bruttodräktighet dräktighets i 1 000 dagar i 1000 Size Number Gross Gross tontonnage nage-days in 1000 in 1000 Tankfartyg Tankers 100 1 499 1 500 4 999 5 17 6 073 5 000 39 999 31 572 169 245 40 000 19 1 922 568 008 Totalt/Total 55 2 511 743 327 Bulk- och tankfartyg Ore/bulk/oil carriers 100 1 499 1 500 4 999 5 000 39 999 40 000 Totalt Bulkfartyg Bulk cargo ships 100 1 499 1 500 4 999 1 4 1 446 5 000 39 999 3 17 6 286 40 000 Totalt 4 21 7 732 Kyl- och frysfartyg Refrigerated cargo ships 100 1 499 1 500 4 999 3 12 189 5 000 39 999 90 887 234 716 40 000 Totalt 93 899 234 905 Storleksgrupper Antal Brutto- Bruttodräktighet dräktighets i 1 000 dagar i 1000 Size Number Gross Gross tontonnage nage-days in 1000 in 1000 Torrlastfartyg Dry cargo ships 100 1 499 1 500 4 999 23 66 20 141 5 000 39 999 19 218 76 515 40 000 2 117 42 631 Totalt 44 402 139 286 Passagerarfärjor Passenger ferries 100 1 499 1 500 4 999 5 000 39 999 2 44 16 103 40 000 Totalt 2 44 16 103 Övriga passagerarfartyg Other passenger ships 100 1 499 1 500 4 999 1 4 221 5 000 39 999 40 000 Totalt 1 4 221 Samtliga fartyg All vessels/ships 100 1 499 1 500 4 999 33 103 28 070 5 000 39 999 145 1 738 502 865 40 000 21 2 039 610 639 Totalt 199 3 880 1 141 574 1) Tabellen avser utländska fartyg som varit inhyrda under någon del av 2002 The table shows figures about vessels, chartered from foreign countries a part of the year 2002.

29 Tabell 19 Ombordanställda i svenska rederier 2002. Handelsfartyg med en bruttodräktighet om minst 300 Crew employed in Swedish shipping companies 2002. Merchant vessels with a gross tonnage of 300 and more Svenska Utländska Totalt/ Total därav/ whereof medborgare medborgare Män Kvinnor Swedish citizens Foreign citizens Men Women Befälhavare / Master(s) 536 10 546 Styrmän / Mates 912 161 1 073 * 1 595 * 24 Däckspersonal / Deck-hands 1 941 483 2 424 2 314 110 Maskinbefäl /Engineers 1 048 182 1 230 1 221 9 Maskinpersonal / Engine-room staff 828 176 1 004 984 20 Ekonomiföreståndare / Chief steward 493 125 618 377 241 Övrig ekonomipersonal / Kitchen staff 3 917 1 148 5 065 2 480 2 585 Totalt/Total 9 675 2 285 11 960 8 971 2 989 Därav män / whereof men 7 163 1 808 8 971 Därav kvinnor / whereof women 2 512 477 2 989 Uppgifterna avser antal påmönstrade den 30 september. Passagerarfärjor samt vissa andra ro/ro-fartyg kan ha flera besättningar påmönstrade samtidigt. Vissa sjömän på inhyrda utländska fartyg ingår i redovisningen. The figures show crew employed in Swedish shipping companies on 30th September. Passenger ferries and some other ro/ro-vessels might have several crews simultaneously employed. Some employees on vessels with foreign flag chartered by Swedish shipping companies are included in the table. * Befälhavare och styrmän / Master(s) and Mates Tabell 20 Den svenska rederinäringens förbrukning av bränsle 2001 och 2002. Fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Fuel consumption by Swedish shipping companies 2001 and 2002. Vessels with a gross tonnage of 100 and more 1 000 ton Bränsle från lager i Sverige Bränsle från lager i utlandet Total bränsleförbrukning 1 000 tons Fuel from Swedish stores Fuel from storers abroad Total fuel consumption 2001 2002 2001 2002 2001 2002 Svenska handelsflottan The Swedish Merchant Fleet 524 573 316 377 840 950 Svenska fartyg uthyrda till utlandet Swedish vessels chartered to foreign countries 33 33 253 253 286 286 Inhyrda utländska fartyg Vessels chartered from abroad 85 58 1 191 1 058 1 276 1 116 Vidareuthyrda utländska fartyg Foreign vessels rechartered to abroad 2 0 113 115 115 115 Totalt/Total 644 664 1 873 1 803 2 517 2 467

30 Bilaga Blankettformulär Appendix Questionnaire

Lämnade uppgifter skyddas enligt 9 kap 4 sekretesslagen (SFS 1980:100). Skyldighet att lämna uppgifter till denna undersökning gäller enligt lagen (SFS 2001:99) om den officiella statistiken, förordningen (SFS 2001:100) om den officiella statistiken och SIKAs föreskrifter (KAMFS 2001:5, SIKAFS 2001:3) SVENSKA OCH UTLÄNDSKA FARTYG I SVENSK REGI 2002 Uppgifterna insänds till SCB senast den 28 februari 2003 31 Löpnr: Ägda och förhyrda fartyg med en bruttodräktighet om minst 100 Fartygets namn Tillkommit under året (datum) Avförts under året (datum) Fartygets signal Fartygets bruttodräktighet Försäkringsvärde för ägt fartyg (1000-tal kr) Fartygets flagg (för inhyrt fartyg) Fartyget inhyrt från Period SCBs kod Fartyget uthyrt till Period Uppläggningstid Ange period Fr o m - t o m Fr o m - t o m Fr o m - t o m Fr o m - t o m Sysselsättningsbrist Annan anledning Ange vad: Fartygets användning (kryssa i lämplig ruta) 1 Huvudsakligen i fart mellan 5 Huvudsakligen i fart mellan utländska och svenska hamnar svenska hamnar 2 Uteslutande i fart mellan 6 Uteslutande uthyrt till utländska hamnar utlandet 3 Huvudsakligen i fart mellan 7 Huvudsakligen uthyrt till utländska hamnar utlandet 4 Uteslutande i fart mellan 8 Ej använt svenska hamnar Fartygets förbrukning av motorbrännoljor (eldningsoljor, bunkeroljor) smörjmedel (smörjmedel, smörjfett) Ton Kg från lager i från lager i Sverige utlandet Sverige utlandet Under egen regi 1 Under uthyrning till Sverige 2 Under uthyrning till utlandet 3 Total förbrukning 4 Företagets kontaktperson (V.G. TEXTA) Telefon (riktnr och abonnentnr) Blankettutgivare Programmet för transporter Postadress SCBs kontaktperson Telefon 701 89 Örebro Ingemar Ekander 019-17 61 77