Committee / Commission TRAN. Meeting of / Réunion du 02/09/2010 BUDGETARY AMENDMENTS / AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES. Rapporteur: Dominique RIQUET

Committee / Commission TRAN Meeting of / Réunion du 02/09/2010 BUDGETARY AMENDMENTS / AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES Rapporteur: Dominique RIQUET SV SV

Förslag till ändring 6406 === TRAN/6406 === från Ayala Sender Inés, Gardiazábal Rubial Eider, Garriga Polledo Salvador, Arif Kader, Capoulas Santos Luis Manuel, Tarabella Marc, Sánchez Presedo Antolín, Utskottet för transport och turism Punkt 02 02 08 02 Förberedande åtgärd Hållbar turism Ändra beloppen och anmärkningarna enligt följande: 02 02 08 02 600 000 400 000 p.m. 400 000 p.m. 400 000 1 200 000 400 000 1 200 000 800 000 Totalt 600 000 400 000 p.m. 400 000 p.m. 400 000 1 200 000 400 000 1 200 000 800 000 Ändra texten enligt följande: Detta anslag ska användas för att stödja och främja gränsöverskridande hållbara nätverk för cykel- och tågturism och/eller bästa praxis för minskning av koldioxidutsläpp från turismen i samband med Järnridåleden, som är en del av EuroVelo,En del av detta anslag ska användas för att stödja och främja gränsöverskridande hållbara nätverk för cykel- och tågturism och/eller bästa praxis för minskning av koldioxidutsläpp från turism i samband med cykelledsnät, såsom Järnridåleden och medförande av cyklar på gränsöverskridande tågresor. AnslagetEn del av detta anslag ska också användas för att finansiera åtgärder som bidrar till inrättandet och främjandet av ett cykelledsnät längs pilgrimsleden till Santiago de Compostela i olika EU-medlemsstater. Denna förberedande åtgärd måste beaktas för att man ska kunna fortsätta pågående projekt. Denna förberedande åtgärd är mycket viktig för att främja inte bara Santigoleden i olika medlemsstater, utan även bästa praxis för hållbar turism. Förslag till ändring 6408 === TRAN/6408 === Punkt 02 02 08 02 Förberedande åtgärd Hållbar turism Ändra beloppen och anmärkningarna enligt följande: 02 02 08 02 600 000 400 000 p.m. 400 000 p.m. 400 000 1 000 000 600 000 1 000 000 1 000 000 Totalt 600 000 400 000 p.m. 400 000 p.m. 400 000 1 000 000 600 000 1 000 000 1 000 000 Efter stycket: En del av detta anslag ska också användas för att... till Santiago de Compostela i olika EUmedlemsstater. En del av detta anslag får användas för att främja miljömässigt hållbar turism i Donaubäckenet. Åtagande- och betalningsbemyndigandena för 2011 måste höjas jämfört med 2010 för att man ska kunna fortsätta och utveckla denna förberedande åtgärd, som har varit mycket framgångsrik.

Förslag till ändring 6403 === TRAN/6403 === från Ţicău Silvia-Adriana, Ayala Sender Inés, Arif Kader, Sehnalová Olga, Gardiazábal Rubial Eider, Le Foll Stéphane, Badia i Cutchet Maria, Riera Madurell Teresa, Cozzolino Andrea, Utskottet för transport och turism Punkt 02 02 08 03 Förberedande åtgärd Social turism i Europa 02 02 08 03 1 000 000 1 000 000 p.m. 700 000 p.m. 700 000 4 000 000 1 300 000 4 000 000 2 000 000 Totalt 1 000 000 1 000 000 p.m. 700 000 p.m. 700 000 4 000 000 1 300 000 4 000 000 2 000 000 2011 kommer att bli det tredje året som denna framgångsrika förberedande åtgärd, som redan inbegriper 21 länder, genomförs. EU har nyligen fått befogenheter i turistrelaterade frågor, och därför är det viktigt att i större utsträckning främja detta projekt bland EU:s medborgare och att inleda det praktiska genomförandet av åtgärder för att underlätta för turismen i Europa. För att uppnå dessa mål och effektivt förbereda utvecklingen av Calypso i framtiden är det viktigt att anslagen till denna förberedande åtgärd höjs. Förslag till ändring 6409 === TRAN/6409 === Punkt 02 02 08 03 Förberedande åtgärd Social turism i Europa 02 02 08 03 1 000 000 1 000 000 p.m. 700 000 p.m. 700 000 700 000 700 000 700 000 Totalt 1 000 000 1 000 000 p.m. 700 000 p.m. 700 000 700 000 700 000 700 000 Det måste avsättas åtagandebemyndiganden för 2011 för att man ska kunna fortsätta denna förberedande åtgärd. Förslag till ändring 6429 === TRAN/6429 === Lägg till följande: 02 02 08 04 Budget 2010 Skillnad Nytt belopp Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar 02 02 08 04 400 000 400 000 400 000 400 000 Totalt 400 000 400 000 400 000 400 000 Rubrik: Pilotprojekt - Industriturism 4

Lissabonfördraget har givit EU nya befogenheter i turistrelaterade frågor för att komplettera medlemsstaternas åtgärder, och det föreslås mot bakgrund av detta att det 2011 ska inledas ett pilotprojekt för att bana väg för framtida lagstiftningsinitiativ för att främja industriturism i Europa. Pilotprojektet kommer att ha följande huvudsakliga mål: - Öka medvetenheten om Europas industriella arv, som är en viktig del av Europas kultur och historia. - Främja turismen i regioner i omvandling. - Främja utbyte av erfarenheter och bästa praxis, särskilt med avseende på utbildningsmetoder och turistrelaterad verksamhet. - Stärka bilden av EU och dess profil som ett resmål av hög kvalitet bland invånarna i EU och i tredjeländer. - Stärka turistoperatörers och småföretags kapacitet på avlägsna och mindre kända resmål att nå ut till nya målgrupper, genom att stödja deras nätverksarbete. - Stimulera turismnäringens konkurrenskraft och innovationsförmåga i Europeiska unionen. Rättslig grund: Pilotprojekt enligt artikel 49.6 i rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 av den 25 juni 2002 med budgetförordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget (EGT L 248, 16.9.2002, s. 1). Det huvudsakliga syftet är att utveckla industriturismen, vilket skulle få gynnsamma effekter både för turismnäringen dels genom att hjälpa turistoperatörer och små och medelstora företag att handla innovativt, utbyta erfarenheter och bli mer konkurrenskraftiga, dels genom att stärka bilden i världen av Europa som en turistdestination och för den europeiska identiteten genom att stärka Europas industriella arv. Förslag till ändring 6430 === TRAN/6430 === Lägg till följande: 02 02 08 05 Budget 2010 Skillnad Nytt belopp Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar 02 02 08 05 400 000 400 000 400 000 400 000 Totalt 400 000 400 000 400 000 400 000 Rubrik: Pilotprojekt Europeiska turist- och kulturarvsvägar Lissabonfördraget har givit EU nya befogenheter i turistrelaterade frågor för att komplettera medlemsstaternas åtgärder, och det föreslås mot bakgrund av detta att det 2011 ska inledas ett pilotprojekt för att bana väg för framtida lagstiftningsinitiativ för att främja nya turistvägar i Europa som utgår från det europeiska kulturarvet. Dessa vägar måste utformas som temabaserade gränsöverskridande turistprodukter som speglar ett gemensamt europeiskt kulturarv och lokala traditioner. Europarådet och dess Europeiska kulturvägar måste stödjas liksom liknande EU-initiativ (kulturvägar). I detta syfte måste samordningen och samarbetet med Europarådet bli bättre för att man ska kunna dra nytta av dess långa erfarenhet och därmed vidareutveckla och omvandla de europeiska kulturvägarna till ett vittomspännande gränsöverskridande turistpaket. 5

Detta initiativ har följande huvudsakliga mål: - Öka medvetenheten om olika kulturers bidrag till en gemensam europeisk identitet, genom förståelsen för Europas historia på grundval av dess materiella och immateriella arv samt naturarv. - Främja kulturturismens roll som en faktor för hållbar ekonomisk utveckling, europeiskt medborgarskap och interkulturell dialog. - Främja en hållbar och ansvarstagande turism i EU och dess grannländer. - Stärka bilden av EU och dess profil som ett resmål av hög kvalitet bland invånarna i EU och i tredjeländer. - Stärka turistoperatörers och småföretags kapacitet på avlägsna och mindre kända resmål att nå ut till nya målgrupper genom att underlätta för erfarenhetsutbyte samt nätverkande och klusterarbete. - Stimulera turismnäringens konkurrenskraft och innovationsförmåga i Europeiska unionen. Rättslig grund: Pilotprojekt enligt artikel 49.6 i rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 av den 25 juni 2002 med budgetförordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget (EGT L 248, 16.9.2002, s. 1). Det huvudsakliga syftet är att utveckla kulturarvsvägar, vilket skulle få gynnsamma effekter både för turismnäringen dels genom att hjälpa turistoperatörer och små och medelstora företag att handla innovativt, utbyta erfarenheter och bli mer konkurrenskraftiga, dels genom att stärka bilden i världen av Europa som en turistdestination och för den europeiska identiteten genom att stärka Europas kulturarv. Förslag till ändring 6410 === TRAN/6410 === Punkt 06 01 04 31 Transeuropeiska transportnät Genomförandeorgan 06 01 04 31 9 794 000 9 794 000 9 900 000 9 900 000 8 900 000 8 900 000 1 000 000 1 000 000 9 900 000 9 900 000 Totalt 9 794 000 9 794 000 9 900 000 9 900 000 8 900 000 8 900 000 1 000 000 1 000 000 9 900 000 9 900 000 En minskning av genomförandeorganets resurser skulle stå helt i strid med det politiska beslutet att främja och förbättra de transeuropeiska transportnäten och med den integration av transporterna inom EU som krävs för att motverka krisen. Återinförande av budgetförslaget (BF). Förslag till ändring 6411 === TRAN/6411 === Punkt 06 01 04 32 Genomförandeorganet för konkurrenskraft och innovation Bidrag från programmet Marco Polo II 06 01 04 32 1 425 000 1 425 000 1 555 000 1 555 000 1 425 000 1 425 000 130 000 130 000 1 555 000 1 555 000 6

Totalt 1 425 000 1 425 000 1 555 000 1 555 000 1 425 000 1 425 000 130 000 130 000 1 555 000 1 555 000 Återinförande av budgetförslaget (BF). Förslag till ändring 6412 === TRAN/6412 === Punkt 06 01 05 01 Utgifter avseende personal för forskning 06 01 05 01 5 144 417 5 144 417 5 200 000 5 200 000 3 900 000 3 900 000 1 300 000 1 300 000 5 200 000 5 200 000 Totalt 5 144 417 5 144 417 5 200 000 5 200 000 3 900 000 3 900 000 1 300 000 1 300 000 5 200 000 5 200 000 Återinförande av budgetförslaget. En minskning av anslagen skulle strida mot målen i EU 2020-strategin, enligt vilka forskning är en prioriterad fråga. Förslag till ändring 6413 === TRAN/6413 === Punkt 06 02 01 01 Europeiska byrån för luftfartssäkerhet Bidrag till avdelningarna 1 och 2 06 02 01 01 25 595 200 25 595 200 26 282 390 26 282 390 26 282 390 26 282 390 650 000 650 000 26 932 390 26 932 390 Totalt 25 595 200 25 595 200 26 282 390 26 282 390 26 282 390 26 282 390 650 000 650 000 26 932 390 26 932 390 Bidragen till Europeiska byrån för luftfartssäkerhet måste höjas för att man ska kunna ta hänsyn till de nya uppgifter den får genom rådets förordningar 216/2008 och 1108/2009, inbegripet flygverksamhet, pilotcertifiering och godkännande av operatörer från tredjeländer samt säkerheten på flygplatser, flygledningstjänster och flygtrafiktjänster. Det kommer att krävas förberedande arbete under 2011 om genomförandebestämmelserna ska bli färdiga i tid. Förslag till ändring 6414 === TRAN/6414 === Punkt 06 02 01 02 Europeiska byrån för luftfartssäkerhet Bidrag till avdelning 3 06 02 01 02 7 283 800 7 283 800 7 033 410 7 033 410 7 033 410 7 033 410 350 000 350 000 7 383 410 7 383 410 7

Totalt 7 283 800 7 283 800 7 033 410 7 033 410 7 033 410 7 033 410 350 000 350 000 7 383 410 7 383 410 Det krävs även höjda driftsanslag för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet för att den ska kunna fullgöra de extrauppgifter den fått genom rådets förordningar 216/2008 och 1108/2009. Förslag till ändring 6415 === TRAN/6415 === Punkt 06 02 02 01 Europeiska sjösäkerhetsbyrån Bidrag till avdelningarna 1 och 2 06 02 02 01 21 449 360 21 449 360 21 734 000 21 734 000 20 844 000 20 844 000 1 184 010 1 184 010 22 028 010 22 028 010 Totalt 21 449 360 21 449 360 21 734 000 21 734 000 20 844 000 20 844 000 1 184 010 1 184 010 22 028 010 22 028 010 Kommissionens förslag tar inte tillräcklig hänsyn till att Europeiska sjösäkerhetsbyrån har vuxit till följd av de extrauppgifter den fått av lagstiftningsmyndigheten. Inte minst ökar arbetet med att underhålla databaser som SafeSeaNet, Thetis och Equasis. Förslag till ändring 6416 === TRAN/6416 === Punkt 06 02 02 02 Europeiska sjösäkerhetsbyrån Bidrag till avdelning 3 06 02 02 02 10 500 000 9 816 050 5 962 170 5 962 170 5 962 170 5 962 170 3 000 000 5 962 170 8 962 170 Totalt 10 500 000 9 816 050 5 962 170 5 962 170 5 962 170 5 962 170 3 000 000 5 962 170 8 962 170 Avdelning 3 består av differentierade utgifter. Det krävs en justering av betalningsbemyndigandena mellan budgetposterna 06 02 02 02 och 06 02 02 03 för att spegla de förväntade betalningsbehoven för 2011. Förslag till ändring 6417 === TRAN/6417 === Punkt 06 02 02 03 Europeiska sjösäkerhetsbyrån Åtgärder för föroreningsbekämpning Ändra beloppen och anmärkningarna enligt följande: 06 02 02 03 20 500 000 17 500 000 23 000 000 23 000 000 23 000 000 23 000 000-3 000 000 23 000 000 20 000 000 8

Totalt 20 500 000 17 500 000 23 000 000 23 000 000 23 000 000 23 000 000-3 000 000 23 000 000 20 000 000 Efter stycket: De belopp som återbetalas i enlighet med artikel 16... i punkt 6 6 0 0 i den allmänna inkomstberäkningen. Ändra texten enligt följande: Europeiska unionens sammanlagda bidrag till Europeiska sjösäkerhetsbyrån för 2011 uppgår till 54 936 150 EUR. Ett belopp på 4 239 980 EUR från återvinning av överskott ska läggas till det belopp på 50 696 170 EUR som tas upp i budgeten. totalt 54 046 150 EUR. Ett belopp på 4 239 980 EUR från återanvändning av överskott ska läggas till det belopp på 49 806 170 EUR som tas upp i budgeten. Avdelning 3 består av differentierade utgifter. Det krävs en justering av betalningsbemyndigandena mellan budgetposterna 06 02 02 02 och 06 02 02 03 för att spegla de förväntade betalningsbehoven för 2011. Förslag till ändring 6418 === TRAN/6418 === Artikel 06 02 03 Stödverksamhet till EU:s transportpolitik och passagerarnas rättigheter 06 02 03 15 176 000 15 000 000 15 735 000 17 700 000 15 185 000 10 700 000 550 000 5 000 000 15 735 000 15 700 000 Totalt 15 176 000 15 000 000 15 735 000 17 700 000 15 185 000 10 700 000 550 000 5 000 000 15 735 000 15 700 000 Återinför en del av budgetförslaget. Förslag till ändring 6419 === TRAN/6419 === Artikel 06 02 06 Programmet Marco Polo II 06 02 06 62 265 000 30 000 000 64 200 000 30 000 000 64 200 000 21 000 000 7 000 000 64 200 000 28 000 000 Totalt 62 265 000 30 000 000 64 200 000 30 000 000 64 200 000 21 000 000 7 000 000 64 200 000 28 000 000 Återinför en del av budgetförslaget. Förslag till ändring 6400 === TRAN/6400 === från Durant Isabelle, Gruppen De gröna/europeiska fria alliansen 9

Punkt 06 02 08 01 Europeiska järnvägsbyrån Bidrag till avdelningarna 1 och 2 06 02 08 01 15 967 030 15 967 030 16 537 000 16 537 000 15 422 000 15 422 000 4 440 000 4 440 000 19 862 000 19 862 000 Totalt 15 967 030 15 967 030 16 537 000 16 537 000 15 422 000 15 422 000 4 440 000 4 440 000 19 862 000 19 862 000 Efter de tragiska tågolyckorna i Italien och Belgien bör Europeiska järnvägsbyrån ges tillräckliga budgetanslag för att arbeta för högre säkerhet och bättre driftskompatibilitet mellan signalsystemen för att därmed bidra till att sådana olyckor förebyggs bättre i framtiden. Förslag till ändring 6420 === TRAN/6420 === Punkt 06 02 08 01 Europeiska järnvägsbyrån Bidrag till avdelningarna 1 och 2 06 02 08 01 15 967 030 15 967 030 16 537 000 16 537 000 15 422 000 15 422 000 1 765 000 1 765 000 17 187 000 17 187 000 Totalt 15 967 030 15 967 030 16 537 000 16 537 000 15 422 000 15 422 000 1 765 000 1 765 000 17 187 000 17 187 000 Svårigheter att genomföra järnvägspaketen, normalisera säkerhetssystemen, göra näten driftskompatibla och utveckla nät i de nya medlemsstaterna belyser Europeiska järnvägsbyråns enorma resursbrist. Denna resursbrist har negativa följder för expansionen av ett transportslag som har stor betydelse för ekonomins utveckling och för framsteg på miljöskyddsområdet. Det krävs ökad finansiering för att främja utvecklingen av program som Safety, Interop och det europeiska tågledningssystemet (ERTMS), som spelar en central roll för att främja driftskompatibilitet och säkerhet i det europeiska järnvägssystemet. Förslag till ändring 6421 === TRAN/6421 === Punkt 06 02 08 02 Europeiska järnvägsbyrån Bidrag till avdelning 3 Ändra beloppen och anmärkningarna enligt följande: 06 02 08 02 7 292 970 7 292 970 7 838 000 7 838 000 7 838 000 7 838 000 350 000 350 000 8 188 000 8 188 000 Totalt 7 292 970 7 292 970 7 838 000 7 838 000 7 838 000 7 838 000 350 000 350 000 8 188 000 8 188 000 Efter stycket: De belopp som återbetalas i enlighet med artikel 16... i punkt 6 6 0 0 i den allmänna inkomstberäkningen. Ändra texten enligt följande: Europeiska unionens bidrag för 2011 uppgår till sammanlagt 25 303 540 EUR. Ett belopp på 928 540 EUR från återanvändning av överskott ska läggas till det belopp på 24 375 000Unionens bidrag för 2011 10

uppgår till totalt 24 188 540 EUR. Ett belopp på 928 540 EUR från återanvändning av överskott ska läggas till det belopp på 23 260 000 EUR som tas upp i budgeten. Det krävs ökade anslag både för personal och driftsutgifter för att säkerställa att Europeiska järnvägsbyrån har de medel den behöver för att möta de krav som ställs på den.. Förslag till ändring 6434 === TRAN/6434 === från Durant Isabelle, Gruppen De gröna/europeiska fria alliansen Lägg till följande: 06 02 09 Budget 2010 Skillnad Nytt belopp Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar 06 02 09 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Totalt 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Rubrik: Pilotprojekt Europeiskt gränssnitt för information och bokning på transportområdet Syftet med detta pilotprojekt är att sammanlänka befintliga lokala, regionala och nationella reseinformationssystem och att erbjuda allmänheten i olika länder information och möjligheten att köpa sina biljetter via ett enda, flerspråkigt gränssnitt. Syftet med detta initiativ är följande: Att skapa ett lättillgängligt europeiskt gränssnitt för transportinformation som i realtid ska ge passagerarna de uppgifter som behövs för resor inom Europa, för de olika transportslagen. Detta gränssnitt skulle även kunna tillhandahålla information om passagerares rättigheter och om resornas ekologiska fotavtryck. Att skapa ett datoriserat bokningsverktyg som skulle förenkla resandet inom Europa. Att tillhandahålla lättförståelig information om en flygnings koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning. Detta skulle kunna anges som genomsnittlig bränsleförbrukning per person i liter/100 km och genomsnittligt koldioxidutsläpp per person i g/km och skulle kunna jämföras med uppgifter om bästa alternativa tåg- och bussförbindelser för resor kortare än 5 timmar (Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 80/2009, skäl 16). Rättslig grund: Pilotprojekt enligt artikel 49.6 i rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 av den 25 juni 2002 med budgetförordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget (EGT L 248, 16.9.2002, s. 1). Referensrättsakter: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 80/2009 av den 14 januari 2009 om en uppförandekod för datoriserade bokningssystem och Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer, artiklarna 9 och 10. Detta projekt ska bidra till att göra biljetter för gränsöverskridande resor mer lättillgängliga, genom att erbjuda effektivare information och bokningssystem som omfattar samtliga transportslag. Det ska också införliva information om energiförbrukning och koldioxidutsläpp, och därmed hjälpa resenärerna i deras 11

strävan att göra sina resvanor mer hållbara. Förslag till ändring 6422 === TRAN/6422 === Artikel 06 02 11 Transportskydd 06 02 11 2 500 000 2 250 000 2 200 000 2 300 000 2 200 000 1 500 000 800 000 2 200 000 2 300 000 Totalt 2 500 000 2 250 000 2 200 000 2 300 000 2 200 000 1 500 000 800 000 2 200 000 2 300 000 Återinförande av budgetförslaget. En viktig fråga som lagts fram av det belgiska ordförandeskapet. Förslag till ändring 6404 === TRAN/6404 === från Utskottet för transport och turism Lägg till följande: 06 02 14 Budget 2010 Skillnad Nytt belopp Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar 06 02 14 25 000 000 25 000 000 25 000 000 25 000 000 Totalt 25 000 000 25 000 000 25 000 000 25 000 000 Rubrik: Pilotprojekt Tillträde till järnvägsnätet för personer med nedsatt rörlighet som reser i tjänsten, för studier eller för att få medicinsk vård Syftet med pilotprojektet är att konstruera två tåg med tretton vagnar vardera (med justerbara anordningar som gör att de kan framdrivas på linjer med annan spårbredd än den som är standard i EU - Spanien och Portugal) som i sin helhet ska vara reserverade för transport av funktionshindrade i EU, med bårutrustade ambulansvagnar, apotek, särskild mat och alla slags hjälpmedel för personer med funktionshinder som måste förflytta sig inom EU i tjänsten, för studier eller för att få medicinsk vård. I Europa färdas 8 miljarder människor med tåg varje år. Av dessa uppskattas ca 100 miljoner vara funktionshindrade. Detta pilotprojekt utgör ett första viktigt steg mot ett successivt inrättande av en uppsättning specialutrustade tåg som är reserverade för personer med funktionshinder som måste förflytta sig inom EU i tjänsten, för studier eller för att få medicinsk vård. Förslag till ändring 6405 === TRAN/6405 === från Ayala Sender Inés, Utskottet för transport och turism 12

Lägg till följande: 06 02 15 Budget 2010 Skillnad Nytt belopp Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar 06 02 15 500 000 400 000 500 000 400 000 Totalt 500 000 400 000 500 000 400 000 Rubrik: Förberedande åtgärd Europeiskt trafiksäkerhetsforum Syftet är att inrätta ett europeiskt trafiksäkerhetsforum för att tillhandahålla rådgivning, sprida och utbyta god praxis, stärka utbildningen i trafiksäkerhetsfrågor och bättre synliggöra de framsteg som uppnås inom trafiksäkerheten. Olika sammanslutningar som företräder personer som varit med om för trafikolyckor, Tispol (nätverket för europeiska trafikpolisen), åklagare som sysslar med trafiksäkerhetsmål, ETSC (Europeiska transportsäkerhetsrådet), experter, universitet etc. kommer bl.a. att delta i detta forum. Detta forum ska också bidra till inrättandet av en europeisk sammanslutning av åklagare som sysslar med trafiksäkerhetsmål. Spridning av god trafiksäkerhetspraxis är oerhört viktigt för alla. Därför måste vi beakta att inrättandet av nätverk inom Europeiska unionen kommer att bidra till att trafiksäkerheten förbättras. Förslag till ändring 6431 === TRAN/6431 === Lägg till följande: 06 02 16 Budget 2010 Skillnad Nytt belopp Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar Åtaganden Betalningar 06 02 16 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Totalt 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Rubrik: Pilotprojekt Europeiskt gränssnitt för information och bokning på transportområdet Syftet med detta pilotprojekt är att sammanlänka befintliga lokala, regionala, nationella och internationella reseinformationssystem och att erbjuda allmänheten i olika länder information och möjligheten att köpa sina biljetter via ett enda, flerspråkigt gränssnitt. Gränssnittet ska bygga på kommissionens förordning om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende telematikapplikationer för passagerartjänster inom det transeuropeiska järnvägsnätet (TSD Telematikapplikationer för persontrafik) som kommer att antas under första kvartalet 2011. Det ska inbegripa ett begränsat antal länder och språk och dessutom innehålla en begränsad uppsättning data. Det ska bygga på olika scenarier som utgör olika kombinationer av transportslag. Syftet med detta initiativ är följande: - Att skapa ett lättillgängligt europeiskt gränssnitt för transportinformation som i realtid ska ge passagerarna de uppgifter som behövs för resor inom Europa, för de olika transportslagen. Detta gränssnitt skulle även kunna tillhandahålla information om passagerares rättigheter och om resornas 13

ekologiska fotavtryck. - Att skapa ett Internetbaserat bokningsverktyg som skulle förenkla resandet i Europa samt en reseplanerare, ett prissättningsverktyg, ett verktyg för hantering av lediga platser och ett biljettintegrationsverktyg. Rättslig grund: Pilotprojekt enligt artikel 49.6 i rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 av den 25 juni 2002 med budgetförordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget (EGT L 248, 16.9.2002, s. 1). Den situation som uppstod efter vulkanutbrottet på Island visade att det inte går att uppnå en effektiv samverkan mellan transportslagen utan ett väl fungerande system för information till resenärerna. Detta pilotprojekt skulle bidra till att främja kommissionens förslag om att lansera ett bättre integrerat system för köp av biljetter för internationella tågresor, och utvidga det till att omfatta andra transportslag. Förslag till ändring 6423 === TRAN/6423 === Artikel 06 03 03 Finansiellt stöd till projekt av gemensamt intresse för det transeuropeiska transportnätet 06 03 03 998 846 000 725 000 000 Totalt 998 846 000 725 000 000 1 178 200 000 1 178 200 000 810 000 000 810 000 000 1 178 200 000 1 178 200 000 710 000 000 100 000 000 710 000 000 100 000 000 1 178 200 000 1 178 200 000 810 000 000 810 000 000 Återinförande av budgetförslaget. Detta är en viktig fråga med stort europeiskt mervärde som rörligheten och den transeuropeiska handeln är beroende av. Det transeuropeiska transportnätet kan bidra till återhämtningen och utgör ett av målen i EU 2020-strategin. Förslag till ändring 6424 === TRAN/6424 === Artikel 06 03 05 Det gemensamma företaget för Sesar 06 03 05 50 000 000 25 000 000 50 000 000 50 000 000 50 000 000 45 000 000 5 000 000 50 000 000 50 000 000 Totalt 50 000 000 25 000 000 50 000 000 50 000 000 50 000 000 45 000 000 5 000 000 50 000 000 50 000 000 Återinförande av budgetförslaget. Vulkanutbrottet visade på behovet av ett gemensamt europeiskt luftrum, som redan är kraftigt nedskuret och som alltid har brottats med otillräckliga anslag. Förslag till ändring 6425 === TRAN/6425 === 14

Punkt 06 06 02 02 Forskning om transport (inbegripet flygteknik) Det gemensamma företaget för bränsleceller och vätgas 06 06 02 02 2 900 000 1 740 000 2 960 000 1 740 000 2 960 000 1 440 000 300 000 2 960 000 1 740 000 Totalt 2 900 000 1 740 000 2 960 000 1 740 000 2 960 000 1 440 000 300 000 2 960 000 1 740 000 Återinförande av budgetförslaget (BF). Förslag till ändring 6426 === TRAN/6426 === Punkt 06 06 02 03 Det gemensamma företaget Sesar 06 06 02 03 53 700 000 40 000 000 58 600 000 50 000 000 53 700 000 45 000 000 4 900 000 5 000 000 58 600 000 50 000 000 Totalt 53 700 000 40 000 000 58 600 000 50 000 000 53 700 000 45 000 000 4 900 000 5 000 000 58 600 000 50 000 000 Återinförande av budgetförslaget. Vulkanutbrottet visade på behovet av ett gemensamt europeiskt luftrum, som redan är kraftigt nedskuret och som alltid har brottats med otillräckliga anslag. Förslag till ändring 6407 === TRAN/6407 === från Ayala Sender Inés, Utskottet för transport och turism Artikel 32 03 02 Finansiellt stöd till projekt av gemensamt intresse för det transeuropeiska energinätet Ändra beloppen och anmärkningarna enligt följande: 32 03 02 20 760 000 6 500 000 24 150 000 11 000 000 24 150 000 6 500 000 2 000 000 6 500 000 26 150 000 13 000 000 Totalt 20 760 000 6 500 000 24 150 000 11 000 000 24 150 000 6 500 000 2 000 000 6 500 000 26 150 000 13 000 000 Efter stycket: Syftet med denna åtgärd är att bidra till den inre... till dessa nät och deras förlängning utanför unionen. Detta anslag är även avsett att finansiera förberedandet av nödvändiga installationer för att leverera energi till elfordon och till anläggningar för framställning och distribution av vätgas för transportsektorn. I enlighet med de beslut som nyligen fattats på EU-nivå inom ramen för bekämpningen av klimatförändringen måste detta anslag främja och stödja inrättandet av de nät och installationer som krävs 15

för att underlätta för och påskynda utvecklingen av el- och/eller vätgasfordon. Förslag till ändring 6427 === TRAN/6427 === Bilaga S 03 01 06 02 Europeiska sjösäkerhetsbyrån Ändra anmärkningar enligt följande: Ändra texten enligt följande: Tjänstegrupp och grad AD 16 Tjänster 2011 2010 Godkända i EU-budgeten Tillsatta tjänster den 31.12.2009 Godkända i EU-budgeten Fasta Tillfälliga Fasta Tillfälliga Fasta Tillfälliga AD 15 1 1 1 AD 14 1 1 AD 13 1 3 2 1 3 AD 12 1 9 6 2 8 AD 11 11 2 1 1 10 AD 10 1 17 5 1 17 AD 9 AD 8 22 21 22 20 1 18 AD 7 22 25 23 AD 6 19 25 18 AD 5 10 9 10 AST 11 AST 10 AD totalt 3 137 134 26 3 118 5 129 AST 9 1 1 1 AST 8 1 1 1 1 AST 7 1 1 AST 6 3 1 3 AST 5 9 8 2 8 AST 4 17 1 14 15 AST 3 20 22 17 AST 2 11 12 13 AST 1 4 5 6 AST totalt Totalsumma Totalt antal anställda 208 204 1 4 67 66 204 200 1 57 1 65 4 175 6 194 179 200 Återinförande av budgetförslaget. Förslag till ändring 6428 === TRAN/6428 === Bilaga S 03 01 06 03 Europeiska järnvägsbyrån 20 18 16

Ändra anmärkningar enligt följande: Ändra texten enligt följande: Tjänstegrupp och grad AD 16 17 Tjänster 2011 2010 Godkända i EU-budgeten Tillsatta tjänster den 31.12.2009 Godkända i EU-budgeten Fasta Tillfälliga Fasta Tillfälliga Fasta Tillfälliga AD 15 1 1 AD 14 1 AD 13 AD 12 AD 11 2 1 1 AD 10 14 5 11 AD 9 26 25 AD 8 19 23 20 AD 7 9 6 AD 6 27 18 22 AD 5 4 7 10 AST 11 AST 10 AST 9 AD totalt 102 100 24 27 78 98 AST 8 2 1 2 AST 7 2 2 2 AST 6 1 1 AST 5 7 3 6 AST 4 6 7 5 AST 3 AST 2 7 6 5 10 9 7 9 AST 1 9 11 8 AST totalt 44 42 Totalsumma 146 142 Totalt antal anställda 146 142 35 41 113 139 113 139 Svårigheter att genomföra järnvägspaketen, normalisera säkerhetssystemen, göra näten driftskompatibla och utveckla nät i de nya medlemsstaterna belyser Europeiska järnvägsbyråns enorma resursbrist. Denna resursbrist har negativa följder för expansionen av ett transportslag som har stor betydelse för ekonomins utveckling och för framsteg på miljöskyddsområdet. Det krävs mer personal för att främja utvecklingen av program som Safety, Interop och det europeiska tågledningssystemet (ERTMS), som spelar en central roll för att främja driftskompatibilitet och säkerhet i det europeiska järnvägssystemet. Förslag till ändring 6435 === TRAN/6435 === från Durant Isabelle, Gruppen De gröna/europeiska fria alliansen Bilaga S 03 01 06 03 Europeiska järnvägsbyrån Ändra anmärkningar enligt följande: Ändra texten enligt följande: 8

Tjänstegrupp och grad AD 16 Tjänster 2011 2010 Godkända i EU-budgeten Tillsatta tjänster den 31.12.2009 Godkända i EU-budgeten Fasta Tillfälliga Fasta Tillfälliga Fasta Tillfälliga AD 15 1 1 AD 14 1 AD 13 AD 12 AD 11 2 1 1 AD 10 14 5 11 AD 9 25 24 27 AD 8 19 23 20 AD 7 9 6 AD 6 27 18 22 AD 5 4 7 10 AST 11 AST 10 AST 9 AD totalt 101 100 78 98 AST 8 2 1 2 AST 7 2 2 2 AST 6 1 1 AST 5 7 3 6 AST 4 6 7 5 AST 3 6 5 8 AST 2 10 9 7 9 AST 1 9 11 8 AST totalt 43 42 Totalsumma 144 142 Totalt antal anställda 144 142 35 41 113 139 113 139 De tjänster som kommissionen har infört i tjänsteförteckningen men som inte har godkänts av rådet (1 AD 11-tjänst och 1 AST 2-tjänst) bör återinföras. Dessutom uppmanas byrån att lägga fram ett förslag till ändring av sin tjänsteförteckning i enlighet med de anslag som avsatts för budgetposten ifråga. 18