2017-11-14 Handläggare Emma Engström Mbil +46725195467 E-pst emma.engstrm@afcnsult.cm Resultat digital enkät 394 persner har besvarat en digital enkät sm har legat ute på Lidingö stads hemsida under juni ch september år 2017. 1 Bakgrund Identifierar sig sm Kvinna Man Inget av vanstående 55% 4 Fler kvinnr än män har svarat på enkäten. Könsfördelning - svarande i enkät jämfört med beflkningsstatistik Kvinna Man 56% 53% 44% 47% Enkät Beflkningsstatistik Fördelningen mellan kvinnr ch män stämmer ganska väl överens med fördelningen av de människr sm br i mrådena Bdal ch Baggeby. ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2, Frösundaleden 2E, SE-169 99 Stckhlm Sweden Phne +46 10 505 00 00, Registered ffice in Stckhlm, www.afcnsult.cm Crp. id. 556185-2103, VAT SE556185210301 Resultat digital enkät 171114 Page 1 (12)
0-14 15-17 18-30 31-40 41-64 65 + 0% 10% Ålder 15% 2 53% Över hälften av de sm har svarat på enkäten är mellan 41-64 år ch cirka en femtedel är mellan 31-40 år. Mycket få av de sm har svarat på enkäten är barn ch ungdmar. Cirka 15 prcent av de svarande är 65 år ch äldre. Åldersfördelning - svarande i enkät jämfört med beflkningsstatistik 0-14 15-17 18-30 31-40 41-64 65 + 0% 13% 10% 19% 2 14% 27% 15% 25% 53% Enkät Beflkningsstatistik När fördelningen av de sm svarat på enkäten jämförs med beflkningsstatistik över åldersfördelningen för bende i Bdal ch Baggeby så framgår tydligt att barn ch ungdmar är underrepresenterade i enkäten. Den stra gruppen 31-64 åringar är överrepresenterade i enkäten medan 18-30 åringar ch de sm är 65 år ch äldre är underrepresenterade i enkäten. Bdal Baggeby Annan plats Br i mråde 18% 15% 10% 57% 80% Resultat digital enkät 171114 Page 2 (12)
Över hälften av de sm har svarat på enkäten uppger att de br i Bdal. Cirka en femtedel uppger att de br i Baggeby ch reseterande fjärdedel uppger antingen att de br på en annan plats (de flesta i Lidingö stad) eller har ej uppgett var de br. Fördelning bstadsrt - svarande i enkät jämfört med beflkningsstatistik Bdal 4 76% Baggeby 24% 59% 80% Enkät Beflkningsstatistik När fördelningen av de sm svarat på enkäten (endast de sm uppgett att de br i Bdal eller Baggeby) jämförs med fördelningen av bende i Bdal ch Baggeby så framgår att bende i Bdal är överrepresenterade i enkäten. Fler människr br i Baggeby jämfört med Bdal samtidigt sm fler persner från Bdal har svarat på enkäten. En anledning till detta skulle kunna vara att de administrativa gränserna sm används i beflkningsstatistiken inte stämmer överens med hur mrådena avgränsas av de människr sm br i mrådet. Har SL-krt (månadseller peridkrt) Ja Nej 5 47% 80% 100% Har tillgång till cykel Ja Nej 26% 74% 80% 100% Har tillgång till mped Ja Nej 9% 90% 80% 100% Resultat digital enkät 171114 Page 3 (12)
Ja Nej Har tillgång till bil 1 87% 80% 100% Hyrd parkering På gatan Annat Har ingen bil, parkerar inte Parkerar 1 5% 34% 49% 80% 100% 2 Resr Huvudsakligt färdmedel vid skleller arbetspendling - vintertid Går Cyklar Kör mped Kör bil Åker med kllektivtrafiken Annat Skl- eller arbetspendlar inte 9% 7% 0% 7% 4 34% 80% Huvudsakligt färdmedel vid skleller arbetspendling - smmartid Går Cyklar Kör mped Kör bil Åker med kllektivtrafiken Annat Skl- eller arbetspendlar inte 9% 20% 36% 25% 7% 80% Bil ch kllektivtrafik är de vanligaste färdmedlen vid skl- ch arbetspendling. Andelen sm cyklar till skla ch arbete ökar under smmarhalvåret samtidigt sm färre kör bil ch åker kllektivt jämfört med under vinterhalvåret. Resultat digital enkät 171114 Page 4 (12)
Huvudsakligt färdmedel på fritiden - vintertid Går Cyklar Kör mped Kör bil Åker med kllektivtrafiken Annat 9% 5% 0% 2 63% 80% Huvudsakligt färdmedel på fritiden - smmartid Går Cyklar Kör mped Kör bil Åker med kllektivtrafiken Annat 1 2 10% 53% 80% På fritiden är det fler sm kör bil sm sitt huvudsakliga färdmedel jämfört vid skl- ch arbetsresr. Smmartid ökar andelen sm cyklar ch andelen sm kör bil ch åker kllektivt minskar. 3 Syn på situatinen i mrådet längs Bdalsvägen Viktigast att förbättra i mrådet längs Bdalsvägen Cykelvägar 7% Trygghet ch trafiksäkerhet 26% Parkeringsplatser 53% Annat 7% 8% 0% 10%20%30%40%50%60% Parkeringsplatser är enligt de svarande den viktigaste frågan att se över i mrådet längs Bdalsvägen, följt av trafiksäkerhet ch trygghet. Resultat digital enkät 171114 Page 5 (12)
3.1 Förutsättningar för att cykla Mycket bra Bra Okej Dåliga Mycket dåliga Vet ej Förutsättningar för att cykla 25% 18% 27% 16% 9% 5% 3.1.1 Brister ch behv En separerad cykelbana behövs, men inte på bekstnaden av parkeringsplatser. Trafikmiljön är säker för cyklister, sm antingen behöver trängas med bussar/bilar på vägen eller lvligen ftgängare på trttarer. Osäker trafikmiljö för cyklister Trångt på vägen med bilar ch bussar sm ska fram ch parkerade bilar. Osäker situatin för cyklister, många risker såsm bildörrar sm öppnas ch bilar kör frt Särskilt trångt mellan Baggeby trg ch Bdals skla Parkerade bilar skymmer sikten för cyklister Frdn håller höga hastigheter, kör frtare än skyltade 30 km/h Svårt att få överblick över trafiken då vägen svänger, höjdskillnader ch parkerade bilar står längs vägen Cyklister väljer att cykla på trttaren på grund av säker trafikmiljö med bil- ch busstrafiken ch parkerade bilar Cyklister på trttaren är en fara för ftgängare, de cyklar snabbt ch aggressivt Befintlig infrastruktur Ej enhetlig cykelväg, bitvisbred väg ch bitvis bred trttar Cykelväg finns längs spårvägen ch S Kungsvägen, den bör kunna nyttjas bättre I vissa passager saknas bra cykelväg. Behöver cykla på vägen för att ta sig till cykelvägen vid Lidingöbanan Tvär sväng när man kmmer från cykelbanan ch ska upp på Bdalsvägen Asfalten på gång- ch cykelvägen ner till Larsberg vid Bdals förskla är undermålig. Lappad, lagad ch många hål i vägen Cyklister tvingas byta sida från höger till vänster Cykelbana försvinner ut på Herserudsvägen, vid Preem, farligt m man ska ta sig till Baggeby 3.1.2 Hur förutsättningarna för att cykla kan förbättras Många förslag på lösningar, både från persner sm tycker att situatinen är bra idag ch de sm tycker att situatinen är dålig. Platsbrist en utmaning för att lösa frågan m cykelbana. Ett reginalt stråk går längs Lidingöbanan så en cykelväg längs Bdalsvägen behöver endast ha en lkal funktin, med anslutning till det andra Resultat digital enkät 171114 Page 6 (12)
stråket. Bland annat har barn behv av att kunna cykla längs Bdalsvägen till ch från Bdals skla ch Bdalshallen. Styr trafiken, förbättra situatinen för cyklister på vägen Gör Bdalsvägen till huvudled för att undvika säkra situatiner kpplat till högerregeln Bilfria gatr under vissa tider Enkelriktad trafik Säkra hastigheten för frdn på vägen Farthinder Annan markanvändning, frigör yta för cykelbana/väg Flytta parkeringsplatser på vägen till annan plats Snedställda parkeringsplatser Bussfickr på västra delen av Bdalsvägen Ta brt parkering längs sklsidan Bygg separerad cykelbana Jämte trttar På västra delen av Bdalsvägen Längs hela Bdalsvägen Säker anslutning till Bdals skla ch försklr Utanför parkering Sm vid Lärverksvägen Använd trttar/väg Markera cykelbana på vägen närmast trttar Gör delar av trttar till cykelbana, där det finns utrymme Bredda trttarer så att gående ch cyklister får plats Bredda trttarer men inte på bekstnad av parkering Tydligare markering av gång- ch cykelbana Underhåll Förbättra underhåll på befintlig cykelbana längs Lidingöbanan. Bättre belysning ch vinterunderhåll. Bättre belysning Befintlig cykelbana ch infrastruktur Fler på- ch avfarter till den, förbättra existerande anslutningar till den. Marknadsför cykelbanan längs Lidingöbanan, bättre skyltning Bättre fasning i övergång mellan cykelbana ch Bdalsvägen Infrmatin Infrmera cyklister m trafikregler ch hur man ska cykla Resultat digital enkät 171114 Page 7 (12)
3.2 Upplevd trygghet ch trafiksäkerhet Mycket bra Bra Okej Dåliga Mycket dåliga Vet ej Gatumiljö ch trafiksäkerhet 0% 3% 14% 15% 25% 27% 16% Mycket bra Bra Okej Dåliga Mycket dåliga Vet ej Trygghetskänsla 3% 15% 20% 24% 2 16% 3.2.1 Brister ch behv Trafikmiljön upplevs sm delvis säker på grund av att frdn håller höga hastigheter ch sikten är stundtals skymd. Vägmiljön inbjuder till högre hastigheter än 30 km/h. Området vid Bdals skla är en särskilt viktig punkt att lösa. Cyklister krckar med ftgängare på cykelbanan Frdn kör för frt Bdalsvägen 14-16 Yrkesförare, Lidingö stads hemtjänst, SL-bussar Tidiga mrgnar värst Kör mt rött, stannar ej vid bevakade övergångsställen Bdalsvägen 20 vid Minilivs Bdals skla till hållplats Bdals statin Bdalsvägen 12 Fler parkeringsplatser för bilar, undvika prblem när det blir fullt Osäker trafikmiljö vid Bdals skla ch för barn sm ska till ch från sklan. Få övergångsställen gör det svårt att krsa vägen. Svårt att backa ut från parkering då vägen har mycket trafik. Avsaknad av trafikvett Dålig kll på väjningsplikt Trygghet Inte tryggt att gå upp för backen från Larsberg via skla ch parkeringar när det är mörkt Kvällstid Parkerade bilar ger trygghet Dåligt upplyst vid Bdals skla Resultat digital enkät 171114 Page 8 (12)
Genmfartsväg för Larsbergsbr Dålig sikt, tryggt Övergångsställe Fregattvägen Buskage skymmer Utfarter ch övergångsställen, bilar står parkerade Bdals skla till hållplats Bdals statin Trångt bilar, bussar ch cyklister Många bilar vid hämt- ch lämning skla Mycket trafik ch krsande vägar nere vid Preem Betngplattfrm för trafikskyltar vid övergångsstället vid Bdals kyrka är för breda ch skapar trafikfara eftersm de sticker ut i respektive körfält. Vägen är för bred för att hastigheten 30km/h ska hållas, manga utfarter dessutm 3.2.2 Hur tryggheten ch trafiksäkerheten kan förbättras Förbättra hastighetsefterlevnaden för 30/kmh, behåll hastigheten Farthinder, gupp Christinasklan Bdals skla Bdalsvägen 6-16 Upphöjda övergångsställen Avsmalning Baggebytrg 1-5 Hastighetskntrller Ökad plisiär närvar Se över hastigheten, ex. 30 under vardagar 7-18 ch 40 övrig tid Sänk hastigheten Förbättra parkeringssituatinen (se svar på nästa fråga) Se över övergångsställen Behåll övergångsställen Bättre placering Tydligare markering genm ex. färg ch belysning Ta brt övergångsställen Vid kyrkan eftersm bussar knappt kmmer förbi m bilar står parkerade Reglera alla övergångsställen Vid Bdalsvägens början Nytt övergångsställe när man kmmer från Lidingöbanan till Bdalsvägen Mellan parkering ch Bdals skla Ta brt ena övergångsstället vid Baggebytrg för att minska risken för att missa någn vid det andra närliggande Ta brt refuger för att öka framkmligheten för parkerade bilar Se över lägena för busshållplatserna kpplat till övergångsställen Se över angöring till sklan Bättre avstigningsplats för sklskjuts Förbättra sikten Se över parkeringar längs vägen (se svar på nästa fråga) Minska antalet Förbud tunga frdn Förse utfarter med spegel Lidingsbergsvägen Resultat digital enkät 171114 Page 9 (12)
Justera skyltar sm skymmer sikten Reklamskyltar vid Kstervägen Minska genmfartstrafiken Bättre belysning Vid Bdals skla Underhåll Håll trttarer rena från sly ch buskar Håll vägarna fria från snöhögar ch snövallar Bättre vinterunderhåll, snöröjning på städdagar Rökfria gång- ch cykelvägar Reglering Skyltning av väjningsplikt 3.3 Parkeringsmöjligheter Parkeringsmöjligheter Mycket bra Bra Okej Dåliga Mycket dåliga Vet ej 3% 4% 3% 1 27% 5 3.3.1 Brister ch behv Parkeringsbristen är str för bende på kvällstid, under vinterhalvåret ch för besökare. Parkeringssituatinen vid sklan är rörig. Bristen på parkeringsplatser leder till felparkeringar. Det är svårt att hitta parkering i mrådet kvällstid efter kl. 16-17. Under vintern är det än svårare att hitta parkering eftersm snöhögar ch snövallar tar upp parkeringsytr. Besöksparkering saknas, svårt för besökare att hitta parkering ch ett rörigt parkeringssystem med lika parkeringsregler för lika platser. Svårt att hitta parkering vid hämtning/lämning av barn vid skla ch förskla. Även svårt med parkering för besökare av Bdalshallen. Många sm inte br i mrådet parkerar där, ex. från Stckhlm men även från andra delar av Lidingö sm Larsberg. Lastbilar, släp, husbilar, företagsbilar ch skrtbilar m.fl. långtidsparkerar i mrådet. Föräldrar sm lämnar vid sklan använder parkeringarna i närheten sm infartsparkering. Många felparkeringar, ex. för nära krsningar ch övergångsställen, ch på trttaren till följd av parkeringsbristen. Vintertid för datumparkering ch tilläggsskyltar att det ibland inte är möjligt att stå på någn sida av Bdalsvägen. 3.3.2 Hur parkeringssituatinen kan förbättras Många framhåller ett bendeparkeringssystem sm en önskvärd lösning för att frigöra parkeringsplatser för bende ch begränsa möjligheten för utmstående att långtidsparkera i mrådet. Att förbjuda lastbilar att parkera i mrådet är ckså flera Resultat digital enkät 171114 Page 10 (12)
sm lyfter. Att ersätta 7-dygnsparkeringen med dygnsparkering är ett återkmmande förslag, samtidigt vill vissa behålla ch utöka möjligheten till långtidsparkering. Sammantaget finns många lika förslag för hur situatinen kan avhjälpas. Bendeparkering Öka tillgången till parkeringsplatser Med liten avgift eller avgiftsfri, många föredrar den senare Begränsa möjligheten för icke hemmahörande bilar att långtidsparkera i mrådet, ex. företagsbilar, lastbilar m.fl., ch därigenm öka tillgången till parkering för bende ch besökare Begränsa möjligheten för skrtbilar att långtidsparkera I kmbinatin med besöksparkering Reglering, annan utfrmning Ta brt 7-dygnsparkering (finns eftersm det finns begränsade möjligheter att anrdna parkering inm fastigheterna). Ha istället dygns- eller tvådygnsparkering. Fregattvägen Bdalsvägen-Larsberg Bdalsbacken Inför fler 7-dygnsparkeringar så att det finns bättre tillgång till långtidsparkeringar alternativt ta inte brt de befintliga Inför parkeringsavgifter för att få större rörlighet Bibehåll gratis parkering Uppför parkeringsplatser för laddningsbilar Inför parkeringsförbud längs hela Bdalsvägen Uppför parkering längs hela Bdalsvägen Förbud för tunga frdn att parkera på Bdalsvägen Gör parkeringsplatserna större, bredare ch djupare Parkeringsförbud i backen mellan Bdals skla-larsberg Ta brt datumparkering under vintertid Markera ut parkeringsfickr längs Bdalsvägen Parkeringsförbud mellan kl. 07-18 vid sklan för att underlätta hämt- ch lämning ch inför istället en hämta-lämnazn. Alternativt visstidsparkering under vinsterhalvåret Snedställd parkering längs ena sidan av Bdalsvägen ch förbud på andra sidan för ökade parkeringsmöjligheter ch bättre gång- ch cykelväg på andra sidan Anlägg parkeringar i 90-graders vinkel mt gatan Inför p-skiva vid Baggeby trg ch Bdalsvägen Måla kantsten för att tydliggöra var man får ch inte får parkera Gör tidsgränsad parkering vid bwlinghallen till dygnsparkering Se över antalet handikapplatser ch att de används legitimt Bättre kntrll av parkerade bilar Långtidsparkering Felparkerade bilar, även brtkörning av dessa Bygg ny parkering Parkeringsgarage/hus Vid gamla Baggeby skla Vid bwlinghallen Vid Baggeby trg Lidingsbergsvägen Bdalsvägen 14 uppåt backen Resultat digital enkät 171114 Page 11 (12)
Under ftbllsplanen ch tennistältet bakm sklan Mellan Bdalsvägen 14-20 med nytt bstadshus vanpå Under Fregattvägen Outnyttjade tmtmråden Tillåt fastighetsägare att uppföra nya parkeringar Utökad parkering vid Bdals statin eller ny bendeparkering i anslutning till statinen Ny parkering i anslutning till Bdalshallen ch ftbllsplan, försklr Fler parkeringsplatser Sm inte ligger efter gatan Längs Barkassvägen vid trttaren Bakm Bdalsvägen 10 Vid Bdalsvägen 18 Nyttja befintliga parkeringar bättre Gör det möjligt för bende att parkera på infartsparkeringen vid statinen under natten Gör det möjligt för bende att parkera på Ica-parkeringen under natten Gör Lidingsbergsgaraget tillgängligt för besökare inte bara förhyrda platser Sänk avgiften i parkeringshusen Bättre underhåll Snöröjning sm kär brt snö istället för att lämna kvar snöhögar ch snövallar i mrådet sm påverkar parkering. Resultat digital enkät 171114 Page 12 (12)