Tillgänglighetsarbeten Slutredovisning

Relevanta dokument
Cykelåtgärder på Ormkärrsvägen i Hagsätra. Slutredovisning

Lars Cedergrund och Ingegerd Forss Tillgänglighetsprojektet Trafikkontoret Stockholm. Draft Only

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Ny väg och parkering till Järvabadet. Genomförandebeslut

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Program för tillgänglighet och delaktighet för personer med funktionsnedsättning Svar på remiss från kommunstyrelsen.

Ombyggnad av gång- och cykelförbindelse över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Reinvesteringsprogram för mindre åtgärder avseende broar, tunnlar och övriga konstbyggnader Genomförandebeslut

Trygghetsbelysning på parkvägar. Slutredovisning

Översyn av hastighetsgränser i Hässelby- Vällingby, Liljeholmen och Skärholmen

Dynamiska farthinder på Vårholmsbackarna och Sörgårdsvägen. Genomförandebeslut

Etapp två av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Cykelbana längs Flatenvägen. Genomförandebeslut

Renovering av Södra Danviksbron. Slutredovisning

Förstärkningsåtgärder i samband med utbyggnad av tunnelbanan. Genomförandebeslut

Reinvesteringsprogram för mindre åtgärder avseende broar, tunnlar och övriga konstbyggnader. Genomförandebeslut för 2016.

Gång- och cykellösningar på Västerbronedfarten. Slutredovisning

Laddinfrastruktur i Stockholm. Lägesrapport. Genomförandebeslut

Bostäder inom Racketen 11 i Alvik. Reviderat genomförandebeslut.

Parken Hagdalen i Rågsved-Hagsätra, del av Grönare Stockholm. Genomförandebeslut

Sänkt hastighet för ökad trafiksäkerhet och bättre luftkvalité på huvudgator i innerstaden. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige.

Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.

Publika toaletter och andra nyttigheter. Reviderat genomförandebeslut

Ett Stockholm för alla Program för tillgänglighet och delaktighet för personer med funktionsnedsättning

Cykelparkering och cykelvägvisning i Stockholms stad. Genomförandebeslut

Riktlinjer i handboken Stockholm en stad för alla. Skrivelse till kommunstyrelsen. Svar på remiss

Ramavtal för drift och underhåll av hissar, rulltrappor, rörliga broar, brofogar och lagerpallar. Upphandling

Miljökrav vid upphandling av entreprenader. Revidering

Investeringar för genomförande av plan för gatuparkering. Inriktningsbeslut

Etapp tre av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Cykelbana på Värtavägen. Genomförandebeslut

Reinvesteringsåtgärder på trafikleder under Genomförandebeslut.

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden överlämnar och åberopar tjänsteutlåtandet som svar på remissen från kommunstyrelsen.

Offentliga rum - förslag på komplettering till Framkomlighetsstrategin. Svar på remiss

Publika toaletter och andra nyttigheter. Genomförandebeslut. Allmänna toaletter. Svar på skrivelse från Cecilia Brinck m.fl. (M) Förslag till beslut

Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Stombussarnas framkomlighet. Svar på skrivelse från Cecilia Brinck m.fl. (M), Patrik Silverudd (L) och Karin Ernlund (C).

Jämställd snöröjning. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige. Lägesrapport

Förslag till organisatorisk placering av heminstruktörer Yttrande till kommunstyrelsen

Slutredovisning av utbyggnad för bostäder inom fastigheterna Glädjen 12 och Förtjusningen 1 (Brovakten) på Kungsholmen med Wallenstam AB.

Slutredovisning av upprustning Kristinebergs slottspark inom fastigheten Kristineberg Slott 4-6 i Kristineberg

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden åberopar och överlämnar detta tjänsteutlåtande som svar på JO, Riksdagens ombudsmäns begäran om yttrande.

Pilotprojekt för ytlig dagvattenhantering. Genomförandebeslut

Ombyggnad av gång- och cykelförbindelsen över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Upphandling av elenergi för trafikkontorets elförbrukning.

Tvärbana Norr (Kistagrenen). Genomförandeavtal för delsträcka Bromma flygplats. Genomförandebeslut

Reinvesteringsåtgärder på trafikleder under Genomförandebeslut.

Ökat klotter och stadens kostnader för klottersanering. Lägesrapport

Förnyelse av gågatudelen på Nybrogatan. Slutredovisning

Ny hiss och rulltrappa vid Spånga station. Slutredovisning

Kompletterande bestämmelser om upphandling. Anmälan av svar på remiss från kommunstyrelsen.

Förbifart Stockholm, tilläggsavtal för ny gångoch cykelbana på del av Akallalänken. Genomförandebeslut

Markanvisning för centrumändamål inom fastigheten Riddaren 23 på Östermalm till Stockholm Riddaren 23 Kommanditbolag

Ny Cykelbana längs Roslagsvägen. Inriktningsbeslut

Strategisk inriktning för företagsområden. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Tillgänglighet och delaktighet för alla. Strategi

Renovering av Lilla Västerbron samt gång- och cykelåtgärder. Slutredovisning. Implementering av cykelstrategin vad gäller Lilla Västerbron.

Driftentreprenad av återvinningscentral Vanadisberget med återbruk och tillhörande mobil insamling. Upphandling

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Markanvisning för nöjesfält inom fastigheten Djurgården 1:15 på Östermalm till Aktiebolaget Gröna Lunds Tivoli

Revisionskontorets årsrapport 2017 för trafiknämnden. Yttrande över revisionsrapport

Förslag till Stockholms stads program för alkohol-, narkotika-, dopnings- och tobakspolitiken

Förslag till riktlinjer för serveringstillstånd. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Parkeringsövervakning i Område Syd. Upphandling

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Vårholmen 4 i Vårberg till Vårberg Förvaltning AB

Effekterna av införande av avgift för parkering med stöd av tillstånd för rörelsehindrade.

Parkeringsövervakning i Område Öst samt Område Väst. Upphandling

Eskilstuna kommuns plan för tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning

Redovisning av förslag till "Vackra Stockholm

Markanvisning för förskola inom fastigheterna Risselö 2 samt del av Farsta 2:1 i Farsta strand till Skolfastigheter i Stockholm AB (SISAB)

Tillgänglighets plan. Inriktningsdokument för enkelt avhjälpta hinder på allmän plats. Antagen i Teknik och samhällsbyggnadsnämnden

Förslag till beslut. Fredrik Alfredsson T.f. förvaltningschef. Karin Hebel Enhetschef

TILLGÄNGLIG STAD ANTAGEN AV KOMMUNSTYRELSEN

Cykling mot enkelriktning. Svar på skrivelse från Cecilia Brink m.fl. (M)

Anmälan av ekonomisk uppföljning månad 11/2014

Fördelning av medel för demokrati- och utvecklingsarbete 2015

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Farsta 2:1 i Fagersjö till AB Familjebostäder

Strategi för upphandling av larm/trygghetsskapande teknik till vård- och omsorgsboenden

Cykelåtgärder längs Hässelbystråket mellan Brommaplan och Åkeshov. Genomförandebeslut

Protokoll från sammanträde med rådet för funktionshinderfrågor

Trygghetsskapande belysning Genomförandebeslut

Trafiksäkerhetsåtgärder på Bergslagsvägen/Drottningholmsvägen. Inriktningsbeslut och genomförandebeslut samt godkännande av åtgärdsplan

Överenskommelse om exploatering med tomträttsupplåtelse för centrumändamål och kontor inom fastigheten Snäckan 8 på Norrmalm med Remulus Snäckan 8 AB

Fördelning av stimulansbidrag till äldreomsorgen

Boendeparkering i delar av ytterstaden samt boendeparkering för fordonsägare som både har bil och MC/Moped klass I

Minnesskylt vid Hornstulls strand. Svar till Södermalms stadsdelsnämnd på skrivelse från Anna-Klara Müntzing m.fl. (MP)

Konstprojekt i Vårberg, genomförandebeslut. Fokus Skärholmen

Kommunernas arbete med att motverka akut hemlöshet fördelning av statsbidrag

Åtgärder efter jordskred i Ekhagen. Slutredovisning

Överenskommelse om exploatering med tomträttsupplåtelse för hotell mm inom fastigheten Skansen 18 på Norrmalm med Stena Fastigheter Skansen AB.

Revidering av Boverkets regler om enkelt avhjälpta hinder Remiss från Boverket Remisstid den 6 mars 2013

Hotell vid Skanstull och sponsorsavtal för gångtunnel. Reviderat genomförandebeslut

Så styrs Stockholm PÅ VÄG MOT VÄRLDSKLASS

Är dispensen för boendeparkering förenlig med ett växande Stockholm? Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Daniel Linder Förslag till beslut. Håkan Falk Förvaltningschef

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Akalla 4:1 vid Rinkeby Allé/Hjulstavägen i Rinkeby till Micasa Fastigheter i Stockholm AB

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Åkeshov 1:1 i Bromma till Småa AB

Renovering av Klaratunneln. Utredningsbeslut

Transkript:

Dnr Sida 1 (7) 2015-02-02 Handläggare Pernilla Johnni 08-508 276 50 Till Trafiknämnden 2015-03-19 Tillgänglighetsarbeten 2014 Slutredovisning Förslag till beslut 1. Trafiknämnden godkänner slutredovisning av genomförda tillgänglighetarbeten 2014 Per Anders Hedkvist Förvaltningschef Anne Kemmler Tf Avdelningschef Trafikkontoret Fleminggatan 4 Box 8311 104 20 Stockholm Telefon 08-508 276 50 Växel 08-508 272 00 Fax 08-508 261 40 pernilla.johnni@stockholm.se trafikkontoret@stockholm.se Org nr 212000-0142 stockholm.se Sammanfattning I stadens budget för 2015 med inriktning för 2016 och 2017 framgår att Stockholm ska vara en tillgänglig stad för alla dess invånare. Alla, oavsett funktionsförmåga, ska ha rätt till full delaktighet. Trafikkontorets tillgänglighetsarbete drivs utifrån stadens program för delaktighet samt ligger också i linje med de lagkrav som finns med avseende på undanröjande av enkelt avhjälpta hinder. Alla stadens nämnder och bolag ska ta ansvar för och se tillgänglighetsfrågorna som en naturlig del av den dagliga verksamheten. Stockholm ska vara en tillgänglig stad. Enkelt avhjälpta hinder ska snabbt och effektivt åtgärdas. Förutom enkelt avhjälpta hinder har kontoret förbättrat busshållplatser och anlagt samt kompletterat ledstråk. Den 12 december 2013 fattade trafik- och renhållningsnämnden genomförandebeslut om investeringsåtgärder för 25 mnkr under 2014 för att öka tillgängligheten för personer med nedsatt funktionsförmåga.

Sida 2 (7) Utgiften för projektet slutade på 18,2 mnkr. Den främsta anledningen till att investeringsomfattningen i genomförandebeslutet inte uppfyllts är att årsentreprenören som ansvarade för arbetena i innerstaden valde att avsluta kontraktet i förtid. Den nya upphandlingen drog ut på tiden och därför kunde endast ett fåtal åtgärder i innerstaden utföras. I ytterstaden utfördes såväl planerade samt en del tillkommande åtgärder. I ett separat projekt har tillgängligheten förbättrats på Gröndalsvägen/Lövholmsvägen på sträckan mellan Gröndalspåfarten och Liljeholmen i samband med att SL stängde av Tvärbanan för reparationsarbeten under sommaren 2014. Dessa arbeten samordnades med andra arbeten som trafikkontoret och exploateringskontoret utförde på sträckan under samma period. Åtgärderna och ombyggnaderna i utemiljön har omfattat övergångställen, gångpassager, busshållplatser, ledstråk, byte av ränndalar, komplettering av taktila beläggningar, komplettering av räcke, kontrastmarkeringar i trappor och s sänkningar vid lastplats/handikapplats. Alla åtgärder har utformats i enlighet med stadens handbok Stockholm - en stad för alla. Handbok för utformning av en tillgänglig och användbar miljö. Åtgärder och ombyggnader har utförts såväl i inner- som ytterstaden. Kontoret har även fortsatt sitt arbete med att sprida kunskap genom insiktsutbildningar, föredrag och samarbete samt bedrivit utvecklings- och påverkansarbete kring tillgänglighetsfrågan. Kontorets arbete med att ta fram en strategi för avhjälpandet av enkelt avhjälpta hinder har slutförts under året. Bakgrund I stadens budget för 2014 med inriktning för 2015 och 2016 framgår att alla stadens nämnder och bolag ska ta ansvar för och se tillgänglighetsfrågorna som en naturlig del av den dagliga verksamheten. Stockholm ska vara en tillgänglig stad. Enkelt avhjälpta hinder ska snabbt och effektivt åtgärdas. Mål 1 i "Stockholm en stad för alla, Program för delaktighet för personer med funktionsnedsättning 2011-2016" antaget av kommunfullmäktige 2011-06-13 är att Alla ska kunna förflytta sig, vistas i och använda Stockholms stads inne- och utemiljö.

Sida 3 (7) Programmet har sin utgångspunkt i FN:s principer om mänskliga rättigheter. På trafikkontoret finns stor kompetens och erfarenhet inom området tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning. Ombyggnader, utvecklingsarbeten och andra förbättringar för att öka tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning har utförts under många år. Tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning har ökat men fortfarande återstår mycket arbete för att Stockholm ska bli en stad för alla. Sedan juli 2001 gäller lagen om undanröjande av enkelt avhjälpta hinder. Tillämpningsföreskrifterna återfinns i BFS 2013:9. Ett hinder mot tillgänglighet eller användbarhet på en allmän plats ska alltid avhjälpas, om hindret med hänsyn till de praktiska och ekonomiska förutsättningarna är enkelt att avhjälpa. (PBL 2010:900 8 kap 12 ) Exempel på åtgärder som omfattas av enkelt avhjälpta hinder är sänkningar vid övergångsställen och andra passager, utbyte av ränndalar, kontrastmarkering av busshållplatser, övergångsställen och trappor, anläggning av ledstråk, komplettering med handledare i trappor, infällning av släta ytor i ojämn beläggning och sänkning av kantsten vid handikapparkeringsplats. Ärendets beredning Rådet för funktionshinderfrågor har beretts möjlighet att kommentera tjänsteutlåtande vid sitt sammanträde 2015-03-09 Synpunkterna återfinns i bilaga 1. Analys och konsekvenser/trafikkontorets synpunkter Åtgärderna och ombyggnaderna i utemiljön har omfattat övergångställen, gångpassager, busshållplatser, ledstråk, byte av ränndalar, komplettering av taktila beläggningar, komplettering av räcke, kontrastmarkeringar i trappor samt sänkningar vid lastplats/handikapplats. Alla åtgärder har utformats i enlighet med stadens handbok Stockholm - en stad för alla. Handbok för utformning av en tillgänglig och användbar miljö. Åtgärder och ombyggnader har utförts såväl i inner- som ytterstaden. Korsningar (övergångsställen/passager) har byggts om i innerstaden på: Hästholmsvägen 5 st platser Busshållplatser har i innerstaden byggts om på:

Sida 4 (7) Hästholmsvägen. 2 st Kantstenssänkningar har utförts på följande platser: Hantverkargatan Hjärnegatan Mariebergsgatan Ringvägen Tullgårdsgatan I innerstaden har ett antal gamla ränndalar bytts ut mot nya som går lätt att passera över. Arbetena har utförts över hela innerstaden. Antal ränndalar som har bytts, 91 st. Omräknat till antal meter ca 360m. I ytterstaden har busshållplatser på följande platser byggts om: Astrakangatan Ekholmsvägen 5 st Hässelby torg, 2 st Maltesholmsvägen, 2 st Vårbergsvägen Vårholmsbackarna 3 st Korsningar (övergångsställen/passager) har byggts om på följande platser i ytterstaden: Ekholmsvägen 4 st platser Vårbergsvägen 7 st platser Vårholmsbackarna 8 st platser Kantstenssänkningar har utförts på följande platser: Drottningholmsvägen Karl Nordströms väg Klädesvägen Stralsundsgatan Ymersvägen Äspholmsvägen Flera platser med genomgående gångbanor längs Hjälmarsvägen i Årsta samt en plats på Fredsborgsgatan i Årstaberg har kompletterats med kupolplattor för att öka säkerheten för personer med nedsatt syn. Åtgärder för att förbättra framkomligheten för personer med nedsatt syn har utförts på Bredängstorget genom att lägga smågatstensytor kring fontänerna så de blir möjliga att upptäcka. Under året har 60 trappor belägna på Södermalm, Norrmalm, Östermalm, Kungsholmen samt Skärholmen/Bredäng kontrastmarkerats.

Sida 5 (7) Under 2012 inleddes ett arbete med att ta fram strategier för enkelt avhjälpta hinder. Arbetet har slutförts under 2014 och resultatet kommer att presenteras under våren 2015. Som en fortsättning på arbetet med ledstråk som inleddes 2012/2013 byggdes 2013 ett 3 km långt ledstråk mellan Ärvinge och Akalla. Kompletteringsåtgärder har under året utförts för att ytterligare förbättra ledstråket. Ett nytt ledstråk har byggts under Kirunaplan i Vällingby. Måluppfyllelse Stockholm skall vara en konkurrenskraftig och attraktiv storstad. Stadens övergripande mål är att Stockholm ska vara en attraktiv, trygg, tillgänglig och växande stad för boende, företagande och besök och i trafik- och renhållningsnämndens verksamhetsmål framgår att Stockholm ska vara tillgängligt för alla. Genom att på ett systematiskt sätt ta bort hinder som omöjliggör eller försvårar för personer med nedsatt funktionsförmåga att kunna delta på lika villkor i samhällets gemenskap har trafikkontoret bidragit till en förbättrad tillgänglighet inom sitt ansvarsområde. Arbetet med tillgänglighetsfrågorna överensstämmer också med de mål som fastställts i Program för delaktighet för personer med funktionsnedsättning 2011-2016. Programmet antogs av kommunfullmäktige 2011-06-13. Tidplan Projektet har genomförts under år 2014. Ekonomi I stadens budget för 2014 angavs att arbetet med att göra Stockholm tillgängligt för alla är prioriterat. Genomförandebeslut på 25 mnkr godkändes av trafik- och renhållningsnämnden 2013-12-12. Kontoret beviljades statlig medfinansiering enligt beslut 2013-12-17 för tillgänglighetsanpassning av 16 busshållplatser samt 19 passager i Skärholmen. Finansieringen avsåg 30 % av kostnaderna, som mest 1,26 mnkr vilket också blev slutligt bidrag. Den slutliga utgiften för projektet slutade på 18,2 mnkr. Anledningen till att investeringsomfattningen i genomförandebeslutet inte uppfyllts består till stor del av att trafikkontoret nödgades säga upp den upphandlade entreprenören för arbeten i innerstaden på grund av kontraktsbrott under våren. Förhandlingar pågick under perioden december 2013 fram till maj 2014 då kontraktet sades upp.

Sida 6 (7) Arbetet med den nya upphandlingen drog igång kort därefter men de mest akuta åtgärdena gjordes via direktupphandling eftersom ett nytt årsavtal inte skulle hinna bli klart i tid. Innerstad Ytterstad Totalt Övergångsställe/hpl 3,89 8,97 12,86 Trappor 1,61 1,61 Gröndalsvägen 2,99 2,99 Strategi EAH 0,225 0,225 0,45 Övrigt (soffor mm) 0,165 0.165 0,33 Summa 5,89 12,35 18,24 Summa i genomförandebeslutet 14 11 25 Kontorets övriga tillgänglighetsarbete Insikt: Kunskap och förståelse är viktigt för att skapa en god tillgänglighet och användbarhet. Under 2014 har kontoret arrangerat sex insiktsutbildningar, två för årsentreprenörer (byggentreprenör), två för snöröjningsentreprenörer och två för kontorets tjänstemän (nyanställda). Vid dessa tillfällen fick deltagarna bland annat pröva på att ta sig fram i rullstol samt gå med synnedsättning i utemiljön. Information & erfarenhetsutbyte Kontorets tillgänglighetsarbete har rönt stort intresse både nationellt och internationellt. Under 2014 har vi tagit emot studiebesök och informerat om vårt arbete vid studiebesök från Kuala Lumpur och Norge. Medarbetare från kontoret har deltagit i tillgänglighetsnätverkskonferens i Luleå respektive Alingsås samt deltagit i VTI-dagarna 2014 som föredragshållare. Dessutom har medarbetare deltagit i seminarium kring tillgänglighetsfrågor på Myndigheten för Delaktighet Förankrings- och överlämningsarbete Ett framgångsrikt tillgänglighetsarbete kräver ett gott samarbete och dialog med funktionshinderrörelsen. För utbyte av information och synpunkter har besök gjorts hos både de lokala råden för funktionshinderfrågor och trafiknämndens råd för funktionshinderfrågor. Kontoret har under året fortsatt samarbetet med Syncentralerna på Sabbatsberg och Långbro under året genom gemensamma träffar. Samarbetet har lett till fördjupad kunskap kring synskadefrågor samt vilka specifika behov just personer med nedsatt syn/blinda har.

Sida 7 (7) Trafikkontorets förslag/remissmaterialet Kontoret föreslår att trafiknämnden godkänner slutredovisning avseende genomförda tillgänglighetsarbeten 2014. Slut Bilagor Bilaga 1. Synpunkter från Trafiknämndens råd för funktionshinderfrågor 2015-03-09