Trafikvanor och attityder i Västra Götaland. Folke Johansson, Sophie Cassel och Annika Bergström [SOM-rapport nr 2018:25]

Trafikvanor och attityder i Västra Götaland Folke Johansson, Sophie Cassel och Annika Bergström [SOM-rapport nr 2018:25]

Innehållsförteckning Introduktion... 1 Tabell 2 Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? 2011 2017 (procent)... 4 Tabell 3 Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? Efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 5 Tabell 4 Hur tycker du att det fungerar att ta sig fram på följande sätt i din hemkommun? 2011 2017 (balansmått)... 7 Tabell 5 Hur tycker du att det fungerar att ta sig fram på följande sätt i din hemkommun? Efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 8 Tabell 6 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? 2011 2017, andelen alltid/mycket ofta (procent)... 9 Tabell 7 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Parkeringsavgifter efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 10 Tabell 8 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Bilköer efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 11 Tabell 9 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Bensinpriset efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 12 Tabell 10 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Brist på parkeringsplatser efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 13 Tabell 11 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Miljöskäl efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 14 Tabell 12 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Trängselskatt efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent)... 15 Tabell 13 Åsikt om aktuella infrastrukturprojekt, Västsverige, 2006 2017 (balansmått)... 16 Tabell 14 Åsikter om förslag/beslutade trafikåtgärder efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent;balansmått)... 17 Tabell 15 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Västlänken efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 19 Tabell 16 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Marieholmstunneln efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 20 Tabell 17 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Dubbelspår för tåg mellan Göteborg och Borås efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 21 Tabell 18 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Trängselskatt i Göteborg efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 22 Tabell 19 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga ut hela E20 mellan Göteborg och Stockholm till motorväg efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)...... 23

Tabell 20 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga snabbjärnväg mellan Oslo och Köpenhamn via Göteborg efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 24 Tabell 21 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga snabbjärnväg mellan Göteborg och Stockholm via Jönköping efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)..... 25 Tabell 22 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga ut kollektivtrafiken efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 26 Tabell 23 I vilken utsträckning uppfattar du följande som problem i trafiken i den kommun där du bor? 2011 2017 (balansmått)... 27 Tabell 24 I vilken utsträckning uppfattar du följande som problem i trafiken i den kommun där du bor? Efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått)... 28

Introduktion Sedan 1992 har SOM-institutet genomfört en regional undersökning i Västsverige. SOM-institutet är en samverkan mellan två institutioner vid Göteborgs universitet: Institutionen för journalistik, medier och kommunikation (JMG) och Statsvetenskapliga institutionen. SOM-undersökningens rapportserie står för en betydande del av resultatredovisningen av SOM-undersökningarna. Resultat publiceras även i form av presentationer och djupare analyser i de återkommande forskarantologierna. Alla publikationer finns tillgängliga för nedladdning på SOM-institutets webbsida www.som.gu.se. En utförlig metoddokumentation från SOM-undersökningarna 2017 tillgängliggörs på hemsidan i juni 2018. Den västsvenska SOM-undersökningen 2017 Fältarbetet för den västsvenska SOM-undersökningen följer i huvudsak samma upplägg från år till år. 2017 års SOM-undersökning använde en undersökningsdesign som kallas blandad datainsamling (mixed mode) vilket innebar att data primärt samlades in via postenkäter, men respondenterna gavs även möjlighet att fylla i enkäten på internet. Undersökningen skickades ut till ett systematiskt sannolikhetsurval av befolkningen i Västsverige. Urvalsramen innefattade alla svenska och utländska medborgare som har sin primära adress i Västsverige och som är mellan 16 och 85 år. År 2017 ingick 6 000 personer i det totala urvalet. Formuläret innehöll 16 sidor. Svaren samlades in mellan den 14 september och 31 december 2017. En stor andel av svaren inkom tidigt och 30 dagar in i fältarbetet hade närmare 85 procent av de slutgiltiga svaren kommit in. Under fältperioden genomfördes en serie påminnelser via post, telefon och SMS. Svarsfrekvens och representativitet Av det ursprungliga urvalet på totalt 6 000 personer var det 3 059 personer som besvarade och skickade in formuläret vilket motsvarar en nettosvarsfrekvens på 53 procent 1. Vilka som svarar och vilka som inte svarar på en frågeundersökning har betydelse för tolkningen av undersökningens resultat. Om en viss grupp är underrepresenterad och samma grupps svar tenderar att skilja sig från övrigas blir studiens resultat mindre giltiga för populationen som helhet. Trots att hälften av respondenterna inte svarar på enkäten är den demografiska representativiteten i svarsgruppen god i de flesta avseenden. I figur 1 görs det däremot tydligt att en lägre andel i de yngre åldersgrupperna svarar på SOM-undersökningarna. 2017 fick respondenterna för första gången en belöning i form av skraplott eller värdecheck efter inskickat svar. Det gav en positiv effekt på svarsfrekvensen och förbättrade de yngre åldersgruppernas representativitet. De västsvenska SOMundersökningarna följer samma svarsmönster. 1 I nettosvarsfrekvensen har det så kallade naturliga bortfallet definierats bort. Till det naturliga bortfallet förs personer som är fysiskt eller mentalt oförmögna att svara på enkäten, personer som är avlidna, bortresta under större delen av fältperioden, emigrerade, har språksvårigheter eller inte alls talar svenska. Sammanlagt 405 personer, mot 5,0 procent, har räknats bort som naturligt bortfall. 1

Figur 1 Svarsfrekvens i olika åldersgrupper i de nationella SOMundersökningarna 1996-2017 (procent) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 70-79 år 80-85 år 60-69 år 16-19 år 25-29 år 20-24 år 16 19 år 20 24 år 25 29 år 60 69 år 70 79 år 80 85 år Träffsäkerheten i attitydfrågor om politiska förslag och bedömningar av ekonomin är hög trots variationen i svarsfrekvens mellan olika åldersgrupper. Frågor där det existerar större generationsskillnader, exempelvis nyhetskonsumtion, påverkas däremot något mer av att delar av befolkningen har en lägre representation i svarsunderlaget 2. Procentskattningar och felmarginaler SOM-undersökningarna bygger på ett slumpmässigt urval. Resultat från sådana urvalsundersökningar är alltid förknippade med en osäkerhet som kan uttryckas i form av en felmarginal. Med hjälp av en felmarginal går det att beräkna ett konfidensintervall kring till exempel en procentskattning. Vi kan förvänta oss att procenttalet för hela populationen befinner sig inom konfidensintervallet i 95 fall av 100 i en tänkt situation med många upprepade mätningar. Att vara medveten om felmarginalen gör att vi lättare undviker att dra slutsatser om förändringar eller gruppskillnader som enbart beror på slumpen. Tabellen nedan ger några exempel på hur stor felmarginalen är vid olika gruppstorlekar och procentskattningar. Tabell 1 Lathund för procentskattningar vid olika gruppstorlekar (felmarginaler och procentenheter) Skattning 100 200 400 800 1000 2000 50 procent ±9,8 ±6,9 ±4,9 ±3,5 ±3,1 ±2,2 30 procent ±9,0 ±6,4 ±4,5 ±3,2 ±2,8 ±2,0 10 procent ±5,9 ±4,2 ±2,9 ±2,1 ±1,9 ±1,3 6 procent ±4,7 ±3,3 ±2,3 ±1,6 ±1,5 ±1,0 2 procent ±2,7 ±1,9 ±1,4 ±1,0 ±0,9 ±0,6 2 Elias Markstedt (2014) Representativitet och viktning. SOM-rapport 2014:20, SOM-institutet, Göteborgs universitet. 2

*** SOM-institutet har i samverkan med Trafikverket undersökt västsvenskarnas pendlingsvanor, attityder till trafikåtgärder samt synen på framkomligheten i trafiken i 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 och 2017 års västsvenska SOM-undersökningar. Delregionerna som används i följande resultatredovisning är indelade i enlighet med indelningen i kommunförbund: Göteborgsregionen: Ale, Alingsås, Göteborg, Härryda, Kungsbacka, Kungälv, Lerum, Lilla Edet, Mölndal, Partille, Stenungsund, Tjörn och Öckerö; Sjuhärad: Bollebygd, Borås, Herrljunga, Mark, Svenljunga, Tranemo, Ulricehamn och Vårgårda; Skaraborg: Essunga, Falköping, Grästorp, Gullspång, Götene, Hjo, Karlsborg, Lidköping, Mariestad, Skara, Skövde, Tibro, Tidaholm, Töreboda och Vara; FyrBoDal: Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Lysekil, Munkedal, Orust, Sotenäs, Strömstad, Tanum, Trollhättan, Uddevalla, Vänersborg, Mellerud och Åmål. 3

Tabell 2 Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? 2011 2017 (procent) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Arbetar ej/ studerar ej/ arbetar hemma 27 28 26 29 28 30 30 Bil som förare 42 41 41 41 42 40 40 Bil som passagerare 2 2 2 2 2 2 2 Buss 9 8 8 8 8 8 8 Spårvagn 4 4 5 4 4 4 5 Tåg/pendeltåg 2 3 3 3 2 3 2 MC/moped 1 0 0 0 0 0 0 Cykel/elcykel 8 9 9 7 8 8 7 Båt/färja 0 0 0 0 0 0 0 Till fots 5 5 6 5 5 5 5 Annat 0 0 0 1 1 1 1 Summa procent 100 100 100 100 100 100 100 Antal 2 672 2 714 2 484 2 543 2 455 3 300 2 642 Kommentar: Frågan lyder: Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? Om du använder mer än ett färdmedel, ange det huvudsakliga. Procentbasen utgörs av de som besvarat frågan. Källa: De västsvenska SOM-undersökningarna 2011 2017. 4

Tabell 3 Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? Efter kön, ålder, utbildningsnivå, familjesituation och delregion, 2017 (procent) Ej aktuellt 1 Bil som förare Bil som passagerare Buss Spårvagn Tåg/ pendeltåg MC/moped Cykel/elcykel Båt/färja Till fots Annat Summa procent Antal Samtliga 30 41 2 8 4 2 0 7 0 5 1 100 2 642 Kön Kvinna 30 34 2 9 6 3 0 9 0 6 1 100 1 322 Man 29 46 1 7 3 2 1 6 0 4 1 100 1 316 Ålder 16 29 år 4 30 5 25 14 5 1 6 0 9 1 100 398 30 49 år 3 60 2 9 5 3 0 12 0 5 1 100 744 50 64 år 14 56 2 5 2 3 1 11 0 5 1 100 652 65 85 år 78 15 0 2 1 0 0 1 0 2 1 100 848 Utbildning 2 Låg 63 24 1 3 2 0 0 3 0 2 2 100 393 Medellåg 23 49 3 9 2 2 0 6 0 5 1 100 761 Medelhög 25 42 1 9 6 2 0 7 0 7 1 100 576 Hög 23 40 1 9 6 4 0 12 0 5 0 100 842 Familj Ej barn 0 15 år 21 39 3 10 7 5 0 8 0 6 1 100 300 Barn 0 6 år 8 58 2 7 3 4 1 12 0 4 1 100 180 Barn 7 15 år 4 62 1 11 3 3 1 10 0 4 1 100 476 Delregion 3 Göteborgsregionen 28 35 2 11 8 3 0 8 0 4 1 100 1 472 Sjuhärad 31 48 1 8 0 1 1 4 0 5 1 100 300 Skaraborg 35 44 2 4 0 1 0 8 0 5 1 100 419 FyrBoDal 34 49 2 3 0 2 0 5 0 5 0 100 451 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 2. Procentbasen utgörs av de som besvarat frågan. 1 Svarsalternativet lyder: Arbetar ej/studerar ej/arbetar hemma. 2 Låg utbildning motsvarar som mest grundskola eller mot obligatorisk skola; medellåg motsvarar studier/examen från gymnasium, folkhögskola eller mot; medelhög motsvarar eftergymnasial utbildning men ej examen från högskola/universitet; hög motsvarar examen från högskola/universitet. 3 Göteborgsregionen: Ale, Alingsås, Göteborg, Härryda, Kungsbacka, Kungälv, Lerum, Lilla Edet, Mölndal, Partille, Stenungsund, Tjörn och Öckerö; Sjuhärad: Bollebygd, Borås, Herrljunga, Mark, Svenljunga, Tranemo, Ulricehamn och Vårgårda; Skaraborg: Essunga, Falköping, Grästorp, Gullspång, Götene, Hjo, Karlsborg, Lidköping, Mariestad, Skara, Skövde, Tibro, Tidaholm, Töreboda och Vara; FyrBoDal: Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Lysekil, Munkedal, Orust, Sotenäs, Strömstad, Tanum, Trollhättan, Uddevalla, Vänersborg, Mellerud och Åmål. 5

Tabell 3 forts. Hur brukar du ta dig till arbetet/skolan? Efter boendeområde i Göteborg och trafikstråk, 2017 (procent) Ej aktuellt 1 Bil som förare Bil som passagerare Buss Spårvagn Tåg/ pendeltåg MC/ moped Cykel/ elcykel Båt/ färja Till fots Annat Summa procent Antal (Göteborg) 4 Nordost 26 29 1 15 19 0 1 4 0 0 5 100 74 Örgryte & Härlanda 25 21 2 12 16 1 1 18 0 4 0 100 113 Centrum & Linnéstaden 24 10 1 9 22 3 0 14 1 16 0 100 202 Sydväst 33 33 1 12 7 1 0 8 2 2 1 100 182 Hisingen 20 37 1 20 9 0 1 8 0 2 2 100 207 Trafikstråk 5 E6N/Bohusbanan 30 57 1 3 0 3 0 4 0 2 0 100 264 E45/Norge- Vänerbanan E20 Västra Stambanan Väg 40/ Kust-till-kustbanan 31 45 2 6 0 4 0 6 0 5 1 100 216 29 40 3 7 1 5 0 8 0 6 1 100 421 31 49 1 9 0 0 0 4 0 6 0 100 237 E6S/Västkustbanan 29 41 2 9 2 5 1 7 0 3 1 100 227 Övriga kommuner 30 34 2 10 8 1 0 9 0 5 1 100 1 277 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 2. 1 Svarsalternativet lyder: Arbetar ej/studerar ej/arbetar hemma. 4 Nordost innefattar stadsdelarna Angered och Östra Göteborg. Centrum & Linnéstaden innefattar stadsdelarna Centrum och Majorna-Linné. Sydväst innefattar stadsdelarna Askim-Frölunda-Högsbo och Västra Göteborg. Hisingen innefattar stadsdelarna Västra Hisingen, Lundby och Norra Hisingen. 5 E6N/ Bohusbanan innefattar kommunerna Kungälv, Stenungsund, Uddevalla, Tjörn och Orust. E45/Norge-Vänerbanan innefattar kommunerna Ale, Lilla Edet, Trollhättan och Vänersborg. E20/Västra Stambanan innefattar kommunerna Partille, Lerum, Alingsås, Vårgårda, Herrljunga, Falköping, Skövde, Essunga, Vara, Skara och Götene. Väg 40/Kust-till-kustbanan innefattar kommunerna Härryda, Mark, Bollebygd, Borås och Ulricehamn. E6S/Västkustbanan innefattar kommunerna Mölndal och Kungsbacka. 6

Tabell 4 Hur tycker du att det fungerar att ta sig fram på följande sätt i din hemkommun? 2011 2017 (balansmått) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Till fots +77 +77 +78 +73 +75 +79 +76 Cykla +62 +60 +59 +55 +57 +65 +67 Åka kollektivt +23 +25 +26 +26 +26 +33 +34 Köra bil +69 +67 +64 +63 +61 +65 +66 Minsta antal 2 916 2 972 2 816 2 713 2 610 3 138 2 562 Kommentar: Frågan lyder: Hur tycker du att det fungerar att ta sig fram på följande sätt i kommunen där du bor? Svarsalternativen är mycket bra ; ganska bra ; varken bra eller dåligt förslag ; ganska dåligt ; mycket dåligt ; ingen uppfattning. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga, procentbasen inkluderar inte de som svarat ingen uppfattning. måttet beräknas som andelen av de som svarat mycket bra eller ganska bra minus andelen som tycker det fungerar ganska dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. Ett positivt balansmått i tabellen indikerar att det fungerar bättre, ett negativt balansmått att det fungerar sämre. Källa: De västsvenska SOM-undersökningarna 2011 2017 7

Tabell 5 Hur tycker du att det fungerar att ta sig fram på följande sätt i din hemkommun? Efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Till fots Cykla Åka kollektivt Köra bil Minsta antal Samtliga 82 7 +75 69 10 +59 53 22 +31 72 11 +61 2 864 Kön Kvinna 83 7 +76 69 10 +59 56 23 +33 74 9 +65 1 441 Man 81 7 +74 70 10 +60 48 22 +26 70 13 +57 1 418 Ålder 16 29 år 81 9 +72 75 9 +66 60 22 +38 69 12 +57 464 30 49 år 84 8 +76 73 12 +61 51 26 +25 69 13 +56 815 50 64 år 82 7 +75 72 11 +61 47 27 +20 71 11 +60 713 65 85 år 81 6 +75 60 9 +51 54 16 +38 77 7 +70 868 Utbildning 1 Låg 81 6 +75 67 7 +60 47 18 +29 83 3 +80 399 Medellåg 80 7 +73 71 9 +62 50 24 +26 78 8 +70 836 Medelhög 81 8 +73 70 11 +59 53 24 +29 70 12 +58 641 Hög 84 7 +77 68 12 +56 56 22 +34 64 16 +48 917 Familj Ej barn 0 15 år 82 8 +74 71 10 +61 54 21 +33 70 13 +57 320 Barn 0 6 år 81 10 +71 75 11 +64 49 24 +25 74 12 +62 200 Barn 7 15 år 84 7 +77 74 12 +62 47 28 +19 74 12 +62 526 Delregion 2 Göteborgsregionen 83 7 +76 69 9 +60 64 18 +46 61 17 +44 1 594 Sjuhärad 78 7 +71 67 12 +55 46 24 +22 85 2 +83 327 Skaraborg 87 4 +83 77 6 +71 30 30 ±0 84 5 +79 460 FyrBoDal 77 10 +67 65 17 +48 40 29 +11 85 2 +83 477 (Göteborg) 3 Nordost 72 12 +60 51 9 +42 80 11 +69 54 17 +37 79 Örgryte & Härlanda 91 3 +88 60 9 +51 74 12 +62 34 31 +3 125 Centrum & Linnéstaden 92 2 +90 62 10 +52 76 10 +66 28 34-6 233 Sydväst 81 6 +75 70 5 +65 65 18 +47 54 22 +32 191 Hisingen 78 8 +70 66 8 +58 71 14 +57 48 23 +25 227 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 69 17 +52 59 22 +37 38 32 +6 82 7 +75 271 E45/Norge-Vänerbanan 83 8 +75 80 8 +72 62 15 +47 81 4 +77 231 E20 Västra Stambanan 86 5 +81 78 6 +72 44 23 +21 82 6 +76 453 Väg 40/ Kust-till-kustbanan 78 6 +72 66 12 +54 52 21 +31 84 3 +81 261 E6S/Västkustbanan 81 8 +73 69 10 +59 56 21 +35 81 7 +74 238 Övriga kommuner 84 6 +78 67 9 +58 55 22 +33 61 17 +44 1 404 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 4. Procentbasen utgörs av de som besvarat frågan. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 8

Tabell 6 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? 2011 2017, andelen alltid/mycket ofta (procent) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Parkeringsavgifter 11 9 8 8 8 9 9 Bilköer 13 10 9 8 9 10 11 Bensinpriset 13 11 9 6 6 5 5 Brist på parkeringsplatser 12 10 9 8 10 10 11 Miljöskäl 11 11 11 9 11 11 11 Trängselskatt - - 14 11 12 11 10 Minsta antal 2 473 2 490 2 363 2 309 2 228 3 062 2 425 Kommentar: Frågan lyder: Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen av följandeanledningar? Streck (-)= frågan ej ställd. Svarsalternativen är aldrig ; någon gång ; ganska ofta ; mycket ofta ; alltid. Procentbasen utgörs av de som besvarat frågan. Källa: De västsvenska SOM-undersökningarna 2011 2017. 9

Tabell 7 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Parkeringsavgifter efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent) Alltid Mycket ofta Ganska ofta Någon gång Aldrig Summa procent Antal Samtliga 2 7 10 26 55 100 2 432 Kön Kvinna 2 8 12 28 50 100 1 197 Man 2 7 9 24 58 100 1 235 Ålder 16 29 år 0 13 12 31 44 100 298 30 49 år 2 6 10 28 54 100 705 50 64 år 2 6 9 25 58 100 652 65 85 år 3 8 11 23 55 100 777 Utbildning 1 Låg 3 5 9 20 63 100 345 Medellåg 2 5 7 26 60 100 706 Medelhög 1 9 12 25 53 100 531 Hög 1 10 13 30 46 100 792 Familj Ej barn 0 15 år 0 11 10 29 50 100 270 Barn 0 6 år 1 5 11 27 56 100 184 Barn 7 15 år 1 5 9 27 58 100 464 Delregion 2 Göteborgsregionen 3 11 15 31 40 100 1 293 Sjuhärad 1 6 7 19 67 100 291 Skaraborg 0 2 3 18 77 100 421 FyrBoDal 0 3 6 24 67 100 427 (Göteborg) 3 Nordost 9 11 17 28 35 100 65 Örgryte & Härlanda 4 19 26 26 25 100 84 Centrum & Linnéstaden 2 16 23 29 30 100 136 Sydväst 5 15 20 29 31 100 168 Hisingen 4 16 14 37 29 100 180 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 1 2 8 28 61 100 248 E45/Norge-Vänerbanan 1 4 8 30 57 100 203 E20 Västra Stambanan 1 5 7 23 64 100 401 Väg 40/Kust-till-kustbanan 1 7 7 20 65 100 227 E6S/Västkustbanan 1 8 11 31 49 100 209 Övriga kommuner 3 10 13 27 47 100 1 144 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 6. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 10

Tabell 8 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Bilköer efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent) Alltid Mycket ofta Ganska ofta Någon gång Aldrig Summa procent Antal Samtliga 2 9 13 31 45 100 2 432 Kön Kvinna 2 10 14 30 44 100 1 194 Man 2 7 12 32 47 100 1 238 Ålder 16 29 år 1 9 17 32 41 100 293 30 49 år 2 9 14 34 41 100 703 50 64 år 2 7 11 31 49 100 655 65 85 år 3 9 12 28 48 100 781 Utbildning 1 Låg 3 8 8 25 56 100 348 Medellåg 2 5 11 29 53 100 702 Medelhög 2 11 12 33 42 100 530 Hög 1 11 18 34 36 100 793 Familj Ej barn 0 15 år 3 10 13 31 43 100 271 Barn 0 6 år 1 9 16 36 38 100 185 Barn 7 15 år 2 6 13 34 45 100 464 Delregion 2 Göteborgsregionen 4 13 20 36 27 100 1 294 Sjuhärad 1 5 6 26 62 100 290 Skaraborg 0 2 3 23 72 100 416 FyrBoDal 1 3 6 29 61 100 432 (Göteborg) 3 Nordost 7 16 10 41 26 100 61 Örgryte & Härlanda 5 19 31 30 15 100 84 Centrum & Linnéstaden 4 23 26 32 15 100 137 Sydväst 5 11 22 37 25 100 169 Hisingen 6 17 18 38 21 100 183 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 2 6 13 34 45 100 254 E45/Norge-Vänerbanan 1 5 10 31 53 100 204 E20 Västra Stambanan 1 5 11 27 56 100 393 Väg 40/Kust-till-kustbanan 1 6 6 28 59 100 227 E6S/Västkustbanan 2 10 22 38 28 100 210 Övriga kommuner 3 11 14 31 41 100 1 144 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 6. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 11

Tabell 9 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Bensinpriset efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent) Alltid Mycket ofta Ganska ofta Någon gång Aldrig Summa procent Antal Samtliga 1 4 9 23 63 100 2 424 Kön Kvinna 1 6 10 24 59 100 1 188 Man 1 3 8 22 66 100 1 236 Ålder 16 29 år 1 7 12 27 53 100 292 30 49 år 1 5 9 21 64 100 704 50 64 år 1 2 7 20 70 100 647 65 85 år 2 5 9 25 59 100 781 Utbildning 1 Låg 3 5 7 24 61 100 352 Medellåg 1 4 9 24 62 100 699 Medelhög 1 7 10 22 60 100 527 Hög 0 3 8 22 67 100 786 Familj Ej barn 0 15 år 0 4 7 24 65 100 266 Barn 0 6 år 1 4 5 23 67 100 183 Barn 7 15 år 1 3 10 20 66 100 463 Delregion 2 Göteborgsregionen 1 6 10 22 61 100 1 280 Sjuhärad 0 3 9 24 64 100 290 Skaraborg 0 3 6 24 67 100 422 FyrBoDal 1 3 8 23 65 100 432 (Göteborg) 3 Nordost 3 5 10 28 54 100 61 Örgryte & Härlanda 5 12 11 23 49 100 83 Centrum & Linnéstaden 0 9 10 25 56 100 136 Sydväst 2 2 9 26 61 100 164 Hisingen 2 6 14 25 53 100 177 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 0 2 8 16 74 100 246 E45/Norge-Vänerbanan 0 5 11 25 59 100 203 E20 Västra Stambanan 1 4 8 23 64 100 400 Väg 40/Kust-till-kustbanan 0 3 8 24 65 100 226 E6S/Västkustbanan 1 6 9 18 66 100 212 Övriga kommuner 2 5 9 24 60 100 1 137 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 6. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 12

Tabell 10 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Brist på parkeringsplatser efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent) Alltid Mycket ofta Ganska ofta Någon gång Aldrig Summa procent Antal Samtliga 3 9 13 34 41 100 2 443 Kön Kvinna 3 11 14 34 38 100 1 205 Man 2 6 12 35 45 100 1 238 Ålder 16 29 år 1 11 17 34 37 100 290 30 49 år 1 8 14 36 41 100 705 50 64 år 3 6 11 36 44 100 656 65 85 år 4 11 13 32 40 100 792 Utbildning 1 Låg 4 7 10 30 49 100 357 Medellåg 2 6 12 32 48 100 700 Medelhög 2 10 16 34 38 100 532 Hög 2 11 13 41 33 100 793 Familj Ej barn 0 15 år 0 11 17 33 39 100 270 Barn 0 6 år 2 6 11 34 47 100 183 Barn 7 15 år 2 7 10 40 41 100 464 Delregion 2 Göteborgsregionen 4 12 18 38 28 100 1 294 Sjuhärad 1 6 9 29 55 100 295 Skaraborg 1 3 5 29 62 100 416 FyrBoDal 1 6 8 35 50 100 438 (Göteborg) 3 Nordost 3 20 18 41 18 100 60 Örgryte & Härlanda 4 19 23 36 18 100 85 Centrum & Linnéstaden 9 15 22 37 17 100 138 Sydväst 4 19 21 32 24 100 168 Hisingen 6 14 23 34 23 100 180 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 2 5 9 36 48 100 254 E45/Norge-Vänerbanan 0 10 12 36 42 100 207 E20 Västra Stambanan 2 5 12 31 50 100 396 Väg 40/Kust-till-kustbanan 1 7 10 33 49 100 230 E6S/Västkustbanan 2 10 17 41 30 100 212 Övriga kommuner 3 11 15 34 37 100 1 144 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 6. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 13

Tabell 11 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Miljöskäl efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent) Alltid Mycket ofta Ganska ofta Någon gång Aldrig Summa procent Antal Samtliga 3 8 14 28 47 100 2 436 Kön Kvinna 3 11 16 30 40 100 1 192 Man 2 7 13 26 52 100 1 244 Ålder 16 29 år 1 11 18 30 40 100 289 30 49 år 3 10 15 30 42 100 710 50 64 år 3 7 14 26 50 100 657 65 85 år 3 8 13 25 51 100 780 Utbildning 1 Låg 4 5 9 19 63 100 346 Medellåg 2 5 13 28 52 100 706 Medelhög 2 9 15 28 46 100 529 Hög 3 13 18 31 35 100 796 Familj Ej barn 0 15 år 3 10 14 29 44 100 270 Barn 0 6 år 2 8 15 32 43 100 183 Barn 7 15 år 3 8 17 29 43 100 467 Delregion 2 Göteborgsregionen 4 11 16 28 41 100 1 293 Sjuhärad 2 5 10 26 57 100 292 Skaraborg 1 6 13 26 54 100 418 FyrBoDal 2 5 13 31 49 100 433 (Göteborg) 3 Nordost 10 7 16 25 42 100 61 Örgryte & Härlanda 6 15 26 29 24 100 86 Centrum & Linnéstaden 3 20 21 26 30 100 135 Sydväst 7 10 19 30 34 100 172 Hisingen 5 11 16 27 41 100 179 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 1 6 11 32 50 100 252 E45/Norge-Vänerbanan 2 8 13 29 48 100 203 E20 Västra Stambanan 3 8 15 23 51 100 399 Väg 40/Kust-till-kustbanan 2 6 10 26 56 100 227 E6S/Västkustbanan 2 10 16 25 47 100 210 Övriga kommuner 4 10 16 28 42 100 1 145 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 6. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 14

Tabell 12 Om du har tillgång till bil, händer det att du avstår från att resa med bilen på grund av någon av följande anledningar? Trängselskatt efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent) Alltid Mycket ofta Ganska ofta Någon gång Aldrig Summa procent Antal Samtliga 4 6 8 19 63 100 2 425 Kön Kvinna 4 6 9 19 62 100 1 194 Man 3 6 8 19 64 100 1 231 Ålder 16 29 år 2 5 12 22 59 100 292 30 49 år 2 6 7 23 62 100 708 50 64 år 3 4 8 16 69 100 654 65 85 år 6 8 8 17 61 100 771 Utbildning 1 Låg 7 6 5 14 68 100 342 Medellåg 3 4 7 18 68 100 702 Medelhög 3 7 10 21 59 100 532 Hög 3 7 10 21 59 100 788 Familj Ej barn 0 15 år 3 6 13 19 59 100 270 Barn 0 6 år 2 4 5 26 63 100 183 Barn 7 15 år 3 4 6 22 65 100 467 Delregion 2 Göteborgsregionen 6 10 13 26 45 100 1 304 Sjuhärad 1 2 3 13 81 100 286 Skaraborg 1 0 2 9 88 100 409 FyrBoDal 1 2 3 12 82 100 426 (Göteborg) 3 Nordost 11 16 13 27 33 100 63 Örgryte & Härlanda 11 10 24 25 30 100 87 Centrum & Linnéstaden 5 5 22 28 40 100 138 Sydväst 9 11 13 28 39 100 172 Hisingen 8 15 16 23 38 100 183 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 2 3 4 20 71 100 254 E45/Norge-Vänerbanan 3 5 5 16 71 100 199 E20 Västra Stambanan 2 3 5 17 73 100 396 Väg 40/Kust-till-kustbanan 1 3 2 14 80 100 221 E6S/Västkustbanan 3 10 10 28 49 100 210 Övriga kommuner 6 8 12 19 55 100 1 145 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 6. 1,2,3,4 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 15

Tabell 13 Åsikt om aktuella infrastrukturprojekt, Västsverige, 2006 2017 (balansmått) Åsikt om beslutade trafikåtgärder Åsikt om förslag gällande trafiken Västlänken (tågtunnel under Göteborg) Marieholmstunneln (ny älvtunnel) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 - - - - - +34 +21 +19 +2 +5 +2-4 - - - - - +46 +41 +41 +39 - +35 +34 Ny Göta älvbro - - - - - - - - - +38 - - Dubbelspår för tåg mellan Göteborg och Borås - - - - - - - - +47 +47 +44 +47 Trängselskatt i Göteborg - - - - - -29-35 -14-9 -11-17 -18 Västlänken (tågtunnel under Göteborg) Dubbelspår för tåg mellan Göteborg och Borås +30 +31 - +33 +27 - - - - - - - - - - - - - +53 +50 - - - - Trängselskatt i Göteborg -34-38 -21-10 -30 - - - - - - - Bygga ut hela E20 mellan Göteborg och Stockholm till motorväg 1 Bygga snabbjärnväg mellan Oslo och Köpenhamn via Göteborg Bygga snabbjärnväg mellan Göteborg och Stockholm via Jönköping +70 +69 +59 +59 +61 +63 +70 +64 +60 +65 +62 +62 - - - - - - - - +60 +59 +48 +54 - - - - - - - - - +50 +35 +46 Bygga ut kollektivtrafiken - +81 +82 +72 +71 +72 +74 +73 +72 +70 +72 +70 Minsta antal svar 2 989 2 977 2 897 2 995 2 913 2 855 2 856 2 850 2 648 2 658 3 670 Kommentar: Frågorna lyder: Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? samt Och vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken?. 2006 2010 löd frågan: Vilken är din åsikt om följande förslag?. Svarsalternativen är mycket bra förslag ; bra förslag ; varken bra eller dåligt förslag ; dåligt förslag ; mycket dåligt förslag ; ingen uppfattning. 2006 2007 fanns inte alternativet ingen uppfattning med. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga, dvs även de som svarat varken bra eller dåligt samt ingen uppfattning. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1 Formuleringen har varierat över tid. Streck (-)= frågan ej ställd. Källa: De västsvenska SOM-undersökningarna 2006 2017. 16

Tabell 14 Åsikter om förslag/beslutade trafikåtgärder efter kön, ålder, utbildningsnivå, familjesituation och delregion, 2017 (procent; balansmått) Västlänken Marieholmstunneln Dubbelspår för tåg mellan Göteborg och Borås Trängselskatt i Göteborg Bygga ut E20 mellan Gbg och Sthlm till motorväg Bygga snabbjärnväg mellan Oslo och Köpenhamn via Göteborg Bygga snabbjärnväg mellan Gbg och Stockholm via Jönköping Bygga ut kollektivtrafiken Samtliga 25 29-4 39 5 +34 50 3 +47 23 41-18 67 5 +62 60 6 +54 56 10 +46 72 2 +70 2 932 Kön Kvinna 21 28-7 31 5 +26 45 3 +42 21 40-19 61 5 +56 55 4 +51 52 7 +45 73 1 +72 1 490 Man 29 30-1 48 5 +43 55 4 +51 25 43-18 72 6 +66 64 7 +57 60 13 +47 72 4 +68 1 435 Ålder 16 29 år 33 19 +14 27 5 +22 42 4 +38 27 35-8 56 7 +49 65 4 +61 63 5 +58 73 4 +69 934 30 49 år 32 26 +6 46 5 +41 55 3 +52 30 39-9 68 7 +61 70 4 +66 67 7 +60 75 2 +73 814 50 64 år 26 30-4 45 4 +41 54 3 +51 25 44-19 69 6 +63 62 5 +57 59 9 +50 76 2 +74 721 65 85 år 14 35-21 35 6 +29 47 3 +44 14 43-29 67 3 +64 48 8 +40 43 14 +29 66 2 +64 934 Utbildning 1 Låg 13 22-9 25 7 +18 32 4 +28 10 44-34 61 3 +58 39 6 +33 32 12 +20 57 3 +54 434 Medellåg 25 24 +1 36 6 +30 44 4 +40 16 44-28 70 3 +67 57 7 +50 56 11 +45 69 4 +65 852 Medelhög 26 32-6 40 4 +36 54 3 +51 25 44-19 69 6 +63 64 5 +59 62 8 +54 72 3 +69 646 Hög 31 34-3 50 4 +46 61 3 +58 34 36-2 65 8 +57 71 5 +66 65 9 +56 83 1 +82 922 Familj Ej barn 0 15 år 27 35-8 42 5 +37 54 3 +51 28 39-11 73 6 +67 66 7 +59 62 13 +49 78 2 +76 321 Har barn 0 6 år 38 19 +19 46 3 +43 60 3 +57 31 39-8 73 6 +67 70 4 +66 72 6 +66 73 3 +70 201 Har barn 7 15 år 31 26 +5 46 3 +43 52 3 +49 28 38-10 64 7 +57 65 5 +60 60 8 +52 76 2 +74 525 Delregion 2 Göteborgsreg 26 43-17 54 5 +49 57 3 +54 24 50-26 65 6 +59 68 5 +63 65 6 +59 78 2 +76 1 645 Sjuhärad 23 15 +8 22 7 +15 63 5 +58 19 34-15 61 5 +56 45 6 +39 54 11 +43 65 4 +61 331 Skaraborg 16 8 +8 12 5 +7 30 4 +26 21 23-2 83 3 +80 39 11 +28 34 26 +8 66 2 +64 466 FyrBoDal 29 12 +17 31 3 +28 38 2 +36 23 35-12 59 4 +55 61 4 +57 47 6 +41 66 2 +64 490 Kommentar: Tabellen bygger på två frågor: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga, dvs även de som svarat varken bra eller dåligt samt ingen uppfattning. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 12 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. Minst antal 17

Tabell 14 forts. Åsikter om förslag/beslutade trafikåtgärder. Efter boendeområde i Göteborg och trafikstråk, 2017 (procent; balansmått) Västlänken Marieholmstunneln Dubbelspår för tåg mellan Göteborg och Borås Trängselskatt i Göteborg Bygga ut E20 mellan Göteborg och Stockholm till motorväg Bygga snabbjärnväg mellan Oslo och Köpenhamn via Göteborg Bygga snabbjärnväg mellan Göteborg och Stockholm via Jönköping Bygga ut kollektivtrafiken Minsta antal (Göteborg) 3 Nordost 27 37-10 47 11 +36 49 6 +43 22 46-24 65 2 +63 63 3 +60 62 5 +57 74 1 +73 87 Örgryte & Härlanda 29 45-16 50 6 +44 60 3 +57 34 45-11 70 8 +62 78 5 +73 75 4 +71 85 2 +83 127 Centrum & Linnéstaden 27 47-20 44 8 +36 56 4 +52 35 39-4 55 11 +44 78 3 +75 75 6 +69 82 2 +80 238 Sydväst 18 59-41 57 6 +51 61 3 +58 23 51-28 61 9 +52 70 7 +63 67 7 +60 76 4 +72 200 Hisingen 23 45-22 60 5 +55 56 3 +53 17 57-40 64 5 +59 64 6 +58 62 5 +57 79 2 +77 234 Trafikstråk 4 E6N/Bohus-banan 32 21 +11 53 2 +51 48 2 +46 23 44-21 64 4 +60 66 5 +61 60 4 +56 75 4 +71 279 E45/Norge- Vänerbanan E20/ Västra Stambanan Väg 40/Kust till kustbanan 26 21 +5 34 3 +31 40 2 +38 20 41-21 65 3 +62 60 4 +56 48 6 +42 69 1 +68 235 25 19 +6 32 4 +28 44 4 +40 23 36-13 77 5 +72 54 8 +46 50 19 +31 73 2 +71 458 22 14 +8 21 6 +15 66 4 +62 18 33-15 61 5 +56 44 6 +38 57 10 +47 65 3 +62 265 E6S/Västkust-banan 25 41-16 51 4 +47 59 2 +57 19 53-34 64 5 +59 66 4 +62 62 7 +55 70 2 +68 243 Övriga kommuner 23 35-12 42 6 +36 48 4 +44 25 42-17 65 6 +59 62 6 +56 58 9 +49 73 3 +70 1 447 Kommentar: Tabellen bygger på två frågor: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga, dvs även de som svarat varken bra eller dåligt samt ingen uppfattning. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 34 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 18

Tabell 15 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Västlänken efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 25 8 29 38 100 2 956-4 Kön Kvinna 21 9 28 42 100 1 504-7 Man 29 8 30 33 100 1 447-1 Ålder 16 29 år 33 10 19 38 100 466 +14 30 49 år 32 11 26 31 100 819 +6 50 64 år 26 9 30 35 100 725-4 65 85 år 14 6 35 45 100 946-21 Utbildning 1 Låg 13 7 22 58 100 441-9 Medellåg 25 8 24 43 100 858 +1 Medelhög 26 9 32 33 100 650-6 Hög 31 9 34 26 100 928-3 Familj Ej barn 0 15 år 27 8 35 30 100 321-8 Barn 0 6 år 38 10 19 33 100 202 +19 Barn 7 15 år 31 10 26 33 100 531 +5 Delregion 2 Göteborgsregionen 26 9 43 22 100 1 661-17 Sjuhärad 23 6 15 56 100 332 +8 Skaraborg 16 8 8 68 100 469 +8 FyrBoDal 29 8 12 51 100 494 +17 (Göteborg) 3 Nordost 27 16 37 20 100 89-10 Örgryte & Härlanda 29 5 45 21 100 129-16 Centrum & Linnéstaden 27 10 47 16 100 240-20 Sydväst 18 5 59 18 100 202-41 Hisingen 23 14 45 18 100 240-22 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 32 12 21 35 100 282 +11 E45/Norge-Vänerbanan 26 6 21 47 100 239 +5 E20 Västra Stambanan 25 8 19 48 100 463 +6 Väg 40/Kust-till-kustbanan 22 7 14 57 100 267 +8 E6S/Västkustbanan 25 7 41 27 100 245-16 Övriga kommuner 23 9 35 33 100 1 460-12 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 19

Tabell 16 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Marieholmstunneln efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 39 9 5 47 100 2 932 +34 Kön Kvinna 31 9 5 55 100 1 492 +26 Man 48 8 5 39 100 1 435 +43 Ålder 16 29 år 27 12 5 56 100 463 +22 30 49 år 46 8 5 41 100 814 +41 50 64 år 45 9 4 42 100 721 +41 65 85 år 35 7 6 52 100 934 +29 Utbildning 1 Låg 25 7 7 61 100 434 +18 Medellåg 36 9 6 49 100 852 +30 Medelhög 40 11 4 45 100 646 +36 Hög 50 8 4 38 100 923 +46 Familj Ej barn 0 15 år 42 9 5 44 100 321 +37 Barn 0 6 år 46 10 3 41 100 202 +43 Barn 7 15 år 46 9 3 42 100 527 +43 Delregion 2 Göteborgsregionen 54 10 5 31 100 1 645 +49 Sjuhärad 22 5 7 66 100 331 +15 Skaraborg 12 7 5 76 100 466 +7 FyrBoDal 31 7 3 59 100 490 +28 (Göteborg) 3 Nordost 47 18 11 24 100 88 +36 Örgryte & Härlanda 50 13 6 31 100 127 +44 Centrum & Linnéstaden 44 11 8 37 100 239 +36 Sydväst 57 11 6 26 100 201 +51 Hisingen 60 11 5 24 100 234 +55 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 53 10 2 35 100 279 +51 E45/Norge-Vänerbanan 34 7 3 56 100 235 +31 E20 Västra Stambanan 32 7 4 57 100 458 +28 Väg 40/Kust-till-kustbanan 21 6 6 67 100 266 +15 E6S/Västkustbanan 51 7 4 38 100 245 +47 Övriga kommuner 42 10 6 42 100 1 449 +36 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 20

Tabell 17 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Dubbelspår för tåg mellan Göteborg och Borås efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 50 10 3 37 100 2 953 +47 Kön Kvinna 45 9 3 43 100 1 502 +42 Man 55 10 4 31 100 1 446 +51 Ålder 16 29 år 42 13 4 41 100 467 +38 30 49 år 55 11 3 31 100 819 +52 50 64 år 54 9 3 34 100 724 +51 65 85 år 47 6 3 44 100 943 +44 Utbildning 1 Låg 32 9 4 55 100 438 +28 Medellåg 44 11 4 41 100 861 +40 Medelhög 54 10 3 33 100 649 +51 Hög 61 8 3 28 100 928 +58 Familj Ej barn 0 15 år 54 10 3 33 100 323 +51 Barn 0 6 år 60 8 3 29 100 202 +57 Barn 7 15 år 52 12 3 33 100 529 +49 Delregion 2 Göteborgsregionen 57 11 3 29 100 1 656 +54 Sjuhärad 63 6 5 26 100 333 +58 Skaraborg 30 8 4 58 100 470 +26 FyrBoDal 38 7 2 53 100 494 +36 (Göteborg) 3 Nordost 49 19 6 26 100 90 +43 Örgryte & Härlanda 60 12 3 25 100 129 +57 Centrum & Linnéstaden 56 13 4 27 100 240 +52 Sydväst 61 11 3 25 100 202 +58 Hisingen 56 15 3 26 100 236 +53 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 48 8 2 42 100 283 +46 E45/Norge-Vänerbanan 40 7 2 51 100 241 +38 E20 Västra Stambanan 44 8 4 44 100 460 +40 Väg 40/Kust-till-kustbanan 66 6 4 24 100 268 +62 E6S/Västkustbanan 59 7 2 32 100 243 +57 Övriga kommuner 48 12 4 36 100 +44 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 21

Tabell 18 Vilken är din åsikt om följande beslutade trafikåtgärder? Trängselskatt i Göteborg efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 23 17 41 19 100 2 963-18 Kön Kvinna 21 17 40 22 100 1 511-19 Man 25 16 43 16 100 1 447-18 Ålder 16 29 år 27 18 35 20 100 466-8 30 49 år 30 18 39 13 100 819-9 50 64 år 25 18 44 13 100 727-19 65 85 år 14 14 43 29 100 951-29 Utbildning 1 Låg 10 12 44 34 100 444-34 Medellåg 16 18 44 22 100 863-28 Medelhög 25 15 44 16 100 648-19 Hög 34 19 36 11 100 927-2 Familj Ej barn 0 15 år 28 18 39 15 100 323-11 Barn 0 6 år 31 17 39 13 100 201-8 Barn 7 15 år 28 18 38 16 100 529-10 Delregion 2 Göteborgsregionen 24 17 50 9 100 1 667-26 Sjuhärad 19 20 34 27 100 334-15 Skaraborg 21 14 23 42 100 469-2 FyrBoDal 23 16 35 26 100 493-12 (Göteborg) 3 Nordost 22 16 46 16 100 91-24 Örgryte & Härlanda 34 15 45 6 100 127-11 Centrum & Linnéstaden 35 17 39 9 100 241-4 Sydväst 23 19 51 7 100 203-28 Hisingen 17 16 57 10 100 241-40 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 23 19 44 14 100 284-21 E45/Norge-Vänerbanan 20 15 41 24 100 241-21 E20 Västra Stambanan 23 16 36 25 100 461-13 Väg 40/Kust-till-kustbanan 18 23 33 26 100 268-15 E6S/Västkustbanan 19 18 53 10 100 245-34 Övriga kommuner 25 15 42 18 100 1 464-17 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 22

Tabell 19 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga ut hela E20 mellan Göteborg och Stockholm till motorväg efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 67 9 5 19 100 2 963 +62 Kön Kvinna 61 9 5 25 100 1 506 +56 Man 72 9 6 13 100 1 452 +66 Ålder 16 29 år 56 11 7 26 100 467 +49 30 49 år 68 11 7 14 100 820 +61 50 64 år 69 10 6 15 100 724 +63 65 85 år 67 6 3 24 100 952 +64 Utbildning 1 Låg 61 5 3 31 100 445 +58 Medellåg 70 9 3 18 100 864 +67 Medelhög 69 9 6 16 100 646 +63 Hög 65 11 8 16 100 928 +57 Familj Ej barn 0 15 år 73 7 6 14 100 323 +67 Barn 0 6 år 73 10 6 11 100 201 +67 Barn 7 15 år 64 14 7 15 100 531 +57 Delregion 2 Göteborgsregionen 65 11 6 18 100 1 661 +59 Sjuhärad 61 10 5 24 100 339 +56 Skaraborg 83 4 3 10 100 473 +80 FyrBoDal 59 8 4 29 100 490 +55 (Göteborg) 3 Nordost 65 9 2 24 100 89 +63 Örgryte & Härlanda 70 9 8 13 100 129 +62 Centrum & Linnéstaden 55 14 11 20 100 241 +44 Sydväst 61 13 9 17 100 200 +52 Hisingen 64 11 5 20 100 238 +59 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 64 10 4 22 100 283 +60 E45/Norge-Vänerbanan 65 5 3 27 100 236 +62 E20 Västra Stambanan 77 6 5 12 100 465 +72 Väg 40/Kust-till-kustbanan 61 10 5 24 100 271 +56 E6S/Västkustbanan 64 12 5 19 100 247 +59 Övriga kommuner 65 10 6 19 100 1 461 +59 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 23

Tabell 20 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga snabbjärnväg mellan Oslo och Köpenhamn via Göteborg efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 60 10 6 24 100 2 951 +54 Kön Kvinna 55 10 4 31 100 1 498 +51 Man 64 11 7 18 100 1 448 +57 Ålder 16 29 år 65 10 4 21 100 465 +61 30 49 år 70 9 4 17 100 818 +66 50 64 år 62 11 5 22 100 725 +57 65 85 år 48 11 8 33 100 943 +40 Utbildning 1 Låg 39 12 6 43 100 439 +33 Medellåg 57 12 7 24 100 860 +50 Medelhög 64 11 5 20 100 650 +59 Hög 71 7 5 17 100 925 +66 Familj Ej barn 0 15 år 66 10 7 17 100 323 +59 Barn 0 6 år 70 8 4 18 100 201 +66 Barn 7 15 år 65 10 5 20 100 527 +60 Delregion 2 Göteborgsregionen 68 10 5 17 100 1 657 +63 Sjuhärad 45 14 6 35 100 334 +39 Skaraborg 39 10 11 40 100 471 +28 FyrBoDal 61 9 4 26 100 489 +57 (Göteborg) 3 Nordost 63 14 3 20 100 88 +60 Örgryte & Härlanda 78 4 5 13 100 128 +73 Centrum & Linnéstaden 78 7 3 12 100 239 +75 Sydväst 70 10 7 13 100 201 +63 Hisingen 64 14 6 16 100 237 +58 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 66 9 5 20 100 282 +61 E45/Norge-Vänerbanan 60 9 4 27 100 237 +56 E20 Västra Stambanan 54 9 8 29 100 461 +46 Väg 40/Kust-till-kustbanan 44 15 6 35 100 268 +38 E6S/Västkustbanan 66 10 4 20 100 248 +62 Övriga kommuner 62 10 6 22 100 1 455 +56 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 24

Tabell 21 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga snabbjärnväg mellan Göteborg och Stockholm via Jönköping efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 56 11 10 23 100 2 941 +46 Kön Kvinna 52 12 7 29 100 1 490 +45 Man 60 11 13 16 100 1 446 +47 Ålder 16 29 år 63 10 5 22 100 463 +58 30 49 år 67 11 7 15 100 814 +60 50 64 år 59 12 9 20 100 723 +50 65 85 år 43 12 14 31 100 941 +29 Utbildning 1 Låg 32 12 12 44 100 438 +20 Medellåg 56 11 11 22 100 857 +45 Medelhög 62 11 8 19 100 648 +54 Hög 65 11 9 15 100 922 +56 Familj Ej barn 0 15 år 62 13 13 12 100 323 +49 Barn 0 6 år 72 7 6 15 100 201 +66 Barn 7 15 år 60 13 8 19 100 526 +52 Delregion 2 Göteborgsregionen 65 11 6 18 100 1 648 +59 Sjuhärad 54 13 11 22 100 336 +43 Skaraborg 34 12 26 28 100 468 +8 FyrBoDal 47 13 6 34 100 489 +41 (Göteborg) 3 Nordost 62 11 5 22 100 87 +57 Örgryte & Härlanda 75 9 4 12 100 128 +71 Centrum & Linnéstaden 75 6 6 13 100 238 +69 Sydväst 67 11 7 15 100 201 +60 Hisingen 62 15 5 18 100 234 +57 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 60 11 4 25 100 281 +56 E45/Norge-Vänerbanan 48 11 6 35 100 236 +42 E20 Västra Stambanan 50 11 19 20 100 460 +31 Väg 40/Kust-till-kustbanan 57 13 10 20 100 270 +47 E6S/Västkustbanan 62 9 7 22 100 247 +55 Övriga kommuner 58 11 9 22 100 1 447 +49 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 25

Tabell 22 Vilken är din åsikt om följande förslag gällande trafiken? Bygga ut kollektivtrafiken efter bakgrundsfaktorer, 2017 (procent; balansmått) Varken bra eller dåligt Ingen uppfattning Summa procent Antal mått Samtliga 72 11 2 15 100 2 943 +70 Kön Kvinna 73 9 1 17 100 1 495 +72 Man 72 12 4 12 100 1 443 +68 Ålder 16 29 år 73 11 4 12 100 464 +69 30 49 år 75 12 2 11 100 815 +73 50 64 år 76 10 2 12 100 722 +74 65 85 år 66 10 2 22 100 942 +64 Utbildning 1 Låg 57 10 3 30 100 443 +54 Medellåg 69 12 4 15 100 859 +65 Medelhög 72 12 3 13 100 648 +69 Hög 83 9 1 7 100 920 +82 Familj Ej barn 0 15 år 78 10 2 10 100 321 +76 Barn 0 6 år 73 11 3 13 100 202 +70 Barn 7 15 år 76 11 2 11 100 525 +74 Delregion 2 Göteborgsregionen 78 10 2 10 100 1 653 +76 Sjuhärad 65 11 4 20 100 332 +61 Skaraborg 66 11 2 21 100 471 +64 FyrBoDal 66 11 2 21 100 487 +64 (Göteborg) 3 Nordost 74 8 1 17 100 89 +73 Örgryte & Härlanda 85 9 2 4 100 127 +83 Centrum & Linnéstaden 82 11 2 5 100 238 +80 Sydväst 76 10 4 10 100 202 +72 Hisingen 79 12 2 7 100 235 +77 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 75 8 4 13 100 279 +71 E45/Norge-Vänerbanan 69 8 1 22 100 237 +68 E20 Västra Stambanan 73 11 2 14 100 465 +71 Väg 40/Kust-till-kustbanan 65 11 3 21 100 265 +62 E6S/Västkustbanan 70 11 2 17 100 245 +68 Övriga kommuner 73 11 3 13 100 1 452 +70 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 13. innefattar svarsalternativen mycket bra och ganska bra. innefattar svarsalternativen ganska dåligt och mycket dåligt. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att förslaget är mycket bra eller bra minus andelen som tycker förslaget är dåligt eller mycket dåligt. måttet kan variera mellan -100 och +100. 1234 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 26

Tabell 23 I vilken utsträckning uppfattar du följande som problem i trafiken i den kommun där du bor? 2011 2017 (balansmått) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Trängsel i biltrafiken -14-22 -23-19 -11-11 -7 Förseningar i kollektivtrafiken -9-14 -21-16 -12-16 -18 Buller från trafiken -36-42 -35-39 -36-39 -38 Framkomlighet med cykel -53-54 -51-51 -46-53 -53 Försämrad luftkvalitet -28-33 -29-42 -30-35 -40 Otrygg miljö för fotgängare -29-32 -26-35 -30-28 -37 Pågående väg- och järnvägsbyggen -38-41 -43-40 -35-31 -26 Minsta antal 2 983 2 973 2 801 2 664 2 605 3 534 2 835 Kommentar: Frågan lyder: I vilken utsträckning uppfattar du följande som problem i trafiken i den kommun där du bor? Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. Svarsalternativen är mycket stort problem ; ganska stort problem ; varken stort eller litet problem ; ganska litet problem ; mycket litet problem. måttet visar andelen som svarat att problemet är mycket stort eller ganska stort minus andelen som svarat att problemet är ganska litet eller mycket litet. måttet kan variera mellan -100 och + 100. Ett positivt balansmått i tabellen indikerar ett större problem, ett negativt balansmått indikerar ett mindre problem. Källa: De västsvenska SOM-undersökningarna 2011 2017. 27

Tabell 24 I vilken utsträckning uppfattar du följande som problem i trafiken i den kommun där du bor? Efter kön, ålder, utbildningsnivå, familjesituation och delregion, 2017 (procent; balansmått) Trängsel i biltrafiken Stort Litet prob. prob. Förseningar i kollektivtrafiken Stort Litet prob. prob. Stort prob. Buller från trafiken Litet prob. Framkomlighet med cykel Litet prob. Stort prob. Stort prob. Försämrad luftkvalitet Litet prob. Otrygg miljö för fotgängare Stort Litet prob. prob. Pågående väg- och järnvägsbyggen Stort prob. Litet prob. Minsta antal Kön Kvinna 37 43-6 26 41-15 18 54-36 11 63-52 19 51-32 21 51-30 27 48-21 1 431 Man 35 44-9 23 46-23 16 56-40 11 65-54 14 60-46 16 57-41 23 54-31 1 399 Ålder 16 29 år 38 35 +3 43 27 16 17 52-35 11 63-52 14 55-41 18 56-38 30 43-13 457 30 49 år 43 38 +5 30 35-5 22 48-26 14 58-44 19 53-34 21 50-29 28 45-17 801 50 64 år 36 44-8 22 44-22 16 52-36 12 63-51 17 52-35 17 52-35 26 50-24 712 65 85 år 27 53-26 14 58-44 13 66-53 9 70-61 15 61-46 18 58-40 20 61-41 858 Utbildning 1 Låg 24 55-31 13 57-44 13 63-50 8 72-64 12 63-51 17 59-42 14 67-53 401 Medellåg 30 48-18 26 43-17 12 61-49 9 67-58 12 60-48 16 57-41 23 54-31 834 Medelhög 38 41-3 27 39-12 17 54-37 11 66-55 16 55-39 19 54-35 28 49-21 626 Hög 46 35 +11 29 38-9 23 47-24 15 57-42 22 49-27 21 49-28 31 43-12 900 Familj Ej barn 0 15 år 38 40-2 32 35-3 18 54-36 15 63-48 17 53-36 17 55-38 28 47-19 317 Barn 0 6 år 49 33 +16 27 36-9 23 50-27 12 60-48 20 52-32 19 50-31 29 45-16 199 Barn 7 15 år 36 45-9 29 39-8 18 52-34 11 63-52 16 57-41 21 50-29 27 49-22 519 Delregion 2 Göteborgsreg 54 24 +30 33 33 ±0 23 45-22 13 57-44 24 43-19 22 47-25 36 39-3 1 587 Sjuhärad 15 63-48 9 60-51 9 67-58 10 69-59 10 65-55 15 62-47 10 67-57 321 Skaraborg 15 69-54 16 58-42 9 71-62 5 78-73 6 75-69 10 69-59 13 69-56 444 FyrBoDal 9 70-61 18 53-35 9 68-59 14 68-54 6 72-66 17 59-42 12 65-53 460 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 23. Stort problem avser de som svarat mycket stort problem och ganska stort problem. Litet problem avser de som svarat ganska litet problem och mycket litet problem. Procentbasen utgörs av de som besvarat respektive delfråga. måttet beräknas som andelen som svarat att problemet är stort minus andelen som svarat att problemet är litet. Ett positivt balansmått i tabellen indikerar ett större problem, ett negativt balansmått indikerar ett mindre problem. måttet kan variera mellan -100 och + 100. 1,2 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 28

Tabell 24 forts. I vilken utsträckning uppfattar du följande som problem i trafiken i den kommun där du bor? Efter boendeområde i Göteborg och trafikstråk, 2017 (procent stort/litet problem och balansmått) Trängsel i biltrafiken Stort prob. Litet prob. Förseningar i kollektivtrafiken Stort prob. Litet prob. Buller från trafiken Stort prob. Litet prob. Framkomlighet med cykel Stort prob. Litet prob. Stort prob. Försämrad luftkvalitet Litet prob. Stort prob. Otrygg miljö för fotgängare Litet prob. Pågående väg- och järnvägsbyggen Stort prob. Litet prob. Minsta antal (Göteborg) 3 Nordost 61 13 +48 42 25 +17 34 33 +1 13 47-34 27 31-4 31 30 +1 47 18 +29 82 Örgryte & Härlanda 68 9 +59 40 24 +16 32 32 ±0 18 50-32 39 25 +14 22 39-17 41 23 +18 121 Centrum & Linnéstaden 71 7 +64 36 26 +10 35 27 +8 22 44-22 38 23 +15 33 31 +2 50 24 +26 230 Sydväst 61 16 +45 29 28 +1 18 46-28 10 57-47 26 37-11 16 50-34 48 30 +18 190 Hisingen 76 7 +69 32 29 +3 23 40-17 12 52-40 36 31 +5 26 40-14 51 20 +31 230 Trafikstråk 4 E6N/Bohusbanan 33 44-11 22 45-23 13 61-48 22 59-37 8 59-51 20 50-30 30 52-22 269 E45/Norge- Vänerbanan 10 64-54 20 50-30 10 62-52 7 72-65 7 69-62 14 58-44 16 55-39 225 E20 Västra Stambanan 24 58-34 25 47-22 15 61-46 6 72-66 9 67-58 14 64-50 19 57-38 446 Väg 40/Kust-tillkustbanan 18 56-38 10 59-49 10 64-54 11 67-56 12 59-47 16 59-43 10 65-55 256 E6S/Västkustbanan 50 28 +22 40 32 +8 20 51-31 9 69-60 16 55-39 20 55-35 19 57-38 232 Övriga kommuner 45 36 +9 27 39-12 20 51-31 12 60-48 23 48-25 20 51-31 32 45-13 1 401 Kommentar: För frågans lydelse: se kommentar tabell 23. Stort problem avser de som svarat mycket stort problem och ganska stort problem. Litet problem innefattar svarsalternativen ganska litet problem och mycket litet problem. måttet beräknas som andelen som svarat att problemet är stort minus andelen som svarat att problemet är litet. Ett positivt balansmått i tabellen indikerar ett större problem, ett negativt balansmått indikerar ett mindre problem. måttet kan variera mellan -100 och + 100. 34 förklaring av kategorier se tabellkommentar tabell 3. 29

SOM-institutet vid Göteborgs universitet genomför årligen nationella och lokala frågeundersökningar och anordnar seminarier på temat Samhälle, Opinion och Medier. SOM-institutet Seminariegatan 1B Box 710, 405 30 Göteborg 031 786 3300 info@som.gu.se www.som.gu.se