FÖRESKRIFTER FÖR LEDNINGSARBETEN l GATA LIG 1998 Innehåll Sid. O Allmänt 1 1 Tillstånd 1' 2 2 Allmänna föreskrifter 2 3 Genomförande 3 4 schaktning 3 5 Aterfyllning 4, 5 6 Aterställning 5, 6 7 Kontroll och besiktning 6 8 Underhåll 7 9 Särskilda bestämmelser för schaktningsarbeten inom parkmark 7, 8
sida 1 LEDNING l GATA LIG 1998 Föreskrifter för ledningsarbeten i gata ALLMÄNT o Enligt allmänna väglagen 44 åligger det väghållaren att pröva och besluta framdragande av elektrisk ledning, ledning för vatten eller annan jämförbar ledning inom området för väg. Motsvarande prövning skall göras även för gata. Vad som i föreliggande föreskrifter sägs om gata gäller i tillämpliga delar även för torg, parkeringsytor, gångvägar och andra trafikytor samt enskilda vägar som förvaltas av kommunen (tekniska kontoret). TILLSTAND 1 Ledningsägare, (el, värmedistributör, televerket, SJ och annan) nedan nämnd sökande, som vill framdraga ny ledning eller utföra arbete på redan anlagd ledning inom område som ovan sägs skall göra ansökan härom till tekniska kontoret senast 6 dagar före resp. arbetes påbörjande. Vid skada på ledning som krävt omedelbar åtgärd göres anmälan om vidtagen åtgärd snarast till tekniska kontoret, gatuavdelningen, tel. 0611-28235. Anmälan eller ansökan om tillstånd enligt ovan göres skriftligen till tekniska kontoret varvid följande uppgifter redovisas: Lägesritning utvisande plats. Redovisning av önskat utrymme för schaktmassor, bodar, material m m. Sätt för genomförande. Tidpunkt för påbörjande och avslutande. Antagen entreprenör (i förekommande fall). Ansvarig arbetsledare. Sökanden uppmärksammas på att ingrepp i nybelagd gata (motsv område) i huvudsak ej kommer att medges inom tre år efter nybeläggning. l samband härmed framhålles vikten av att "reservtrummor" för framtida ledningar/kablar nedlägges på lämpliga platser innan nybelaggning sker. tillhandahåller för sådan bedömning årliga beläggningsprogram.
sida 2 LEDNING l GATA LIG 1998 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER 2 För arbete ansvarig skall vidta de trafiksäkerhetsåtgärder, som erfordras. Av statens vägverk utgivna föreskrifter liksom av tekniska kontoret utgivna anvisningar skall efterkommas. Det ankommer bl a på sökanden att upprätta Trafikanordningsplan enligt lämnade anvisningar. Av arbetet orsakade trafikinskränkningar skall meddelas brandförsvaret och berörda kollektiva trafikföretag. Närboendes och affärsinnehavares med flera berättigade anspråk på passage skall uppmärksammas. Området kring arbetsplatsen skall hållas rent och åtgärder vidtas för att förhindra nedsmutsning. Namn (fullständig benämning) på den förvaltning, verk eller entreprenör, som utför arbete i gatumark, skall vara angivet på förekommande avstängningsanordningar. Sökanden skall gentemot tekniska kontoret, övriga verk samt tredje man svara för all skada, förlust, men och intrång, som kan uppkomma till följd av anläggningens utförande, bibehållande, underhåll, nyttjande el ler borttagande. GENOMFÖRANDE 3 Sökande skall genom grundundersökning eller på annat sätt skaffa sig kännedom om grundbeskaffenheten till ledning för materialval och arbetsutförande, för att förebygga sättningar, ledningsbrott m m. Ledning eller skyddsrör för ledning skall där så är tillämpligt tryckas genom gatan i stället för att läggas i ledningsgrav, särskilt vid korsning med livligt trafikerad gata försedd med beläggning. SCHAKTNING 4 Ledningsgrav schaktas ej bredare än att erforderligt arbetsutrymme för läggning erhålls. Vid risk för ras skall ledningsgrav spontas eller stämpas.
sida 3 LEDNING l GATA LIG 1998 Uppschaktat material som ingår i vägens bär- och förstärkningslager och som skall återanvändas, upplägges skilt från andra schaktmassor. schaktning utföres med försiktighet, så att omkringliggande beläggning, kantstenar, stolpar, fixpunkter, växtlighet, vattenavrinning m m ej skadas liksom eventuella underjordiska ledningar, kablar m m. För reparation av skador som förorsakats på beläggningar och andra anordningar utanför schaktytan (sekundärskador) debiterar tekniska kontoret särskilt. Påträffade föremål i gata, såsom t ex gatu- och kantsten, skall tillvaratagas och transporteras till plats som tekniska kontoret bestämmer. ATERFYLLNING 5 BELÄGGNI NG BÄRLAGER FÖRST - ÄR -KNINGSLAGER l TERASSPLANET ÅTER FYLLNING Aterfyllning utföres med uppgrävt material i lager om högst 20 cm som packas med vibratorstamp (50-100 kg) med minst 3 överfarter. Särskilt uppmärksammas att återfyllningsmaterial i tjälfarlig jord ej sammanblandas med annat icke tjälfarligt och kapillärbrytande material. l samband med återfyllningsarbetet framschaktas terrassplanet minst 25 cm utanför ledningsgravens sida varefter terrassplanet finjusteras och packas till full jämnhet med kringliggande terrassplan. Förstärkningslager av material enligt VÄG 94 utlägges i lager om högst 20 cm som packas med vibratorstamp eller vibratorplatta (1 00-200 kg). Uppschaktat material får användas.
sida 4 LEDNING l GATA LIG 1998 Bärlager O - 50 mm påföres till en ljocklek motsvarande kri ngliggande bärlager. Efter packning finjusteras ytan för beläggning med bärlager O- 30 mm. Nytt material enl. VÄG 94 skall användas. Asfaltbeläggning. Asfaltmassans sammansättning ska uppfylla fordringarna i VÄG 94 och utföras i samma tjocklek och av samma typ som den befintliga eller enl. normalsektion. Beläggningskanter ska vara raka och formen ska vara kvadratisk eller rektangulär. Beläggningskanten ska förskjutas en tredjedel av schaktdjupet dock minst 25 cm i förhållande till schaktkanten. Raka och rena asfaltkanter ska klistras med asfaltlösning eller -emulsion innan beläggningen utförs. Efter utfört asfaltarbete förseglas skarvarna mellan den gamla och nya beläggningen med en 3-5 cm bred och rak remsa av asfaltlösning eller -emulsion som ska avsandas. Anslutning till kantstöd, husväggar, brunnsbetäckningar, stolpar mm utförs med omsorg och utan lämnade mellanrum. Upptar schaktbredden mer än 50% av gångbanans bredd skall normalt hela bredden beläggas. All överbyggnad skall utföras enligt VÄG 94. ATERSTÄLLNING 6 Schakten skall vara belagd och gatan helt återställd senast en månad efter arbetets slutförande (uppgiften i ansökan). Skulle så ej ske, återställer tekniska kontoret schakten på sökandens bekostnad, enligt gällande prislista. För tiden 15.1 O- 15. 5 då varm massa ej kan erhållas, skall schakten provisoriskt beläggas med kall massa. På gator där arbeten bör genomföras utan avbrott samt nattetid, bör schakten beläggas med kall massa. Denna skall utbytas mot varm massa så snart ske kan. Skulle så ej ske, eller om sättningar uppstår ti ll fara för trafiken, så att tekniska kontoret måste vidtaga åtgärder, debiteras sökanden för utfört arbete.
sida 5 LEDNING l GATA LIG 1998 Då tekniska kontoret skall utföra beläggning av schakter, skall sökanden utföra uppfyllning med krossat bärlagergrus med komprimering till i höjd med omgivande gatuyta. Sökanden svarar för schakterna tills tekniska kontoret utfört beläggning eller tekniska kontorets kontrollant godkänt densamma för övertagande. Beställning till tekniska kontoret om återställning skall göras senast 14 dagar efter utfört arbete. Kommer beställning för sent på hösten kan tekniska kontoret ej garantera att arbetet hinner utföras före vinterhalvåret, vilket medför ökade kostnader under vintern för sökanden samt ökad risk ur trafiksäkerhetssynpunkt Dispsonerade ytor för bodar och material skall avstädas väl och återställas i ursprungligt skick. Erforderlig sopning skall vara utförd. KONTROLL OCH BESIKTNING 7 Arbete i gata kontrolleras av kontrollant från tekniska kontoret. Kontrollanten är skyldig inskrida och påtala ur gatuteknisk synpunkt sett olämpliga förhållanden eller åtgärder. Detta fritar dock ej resp. ledningsägare från ansvar över arbetets bedrivande. Erforderliga delbesiktningar bestämmes av kontrollanten såsom exempelvis schaktbotten, återfyllning till terrassnivå, överbyggnad innan bärlager påföres, sedan bärlager påförts m m. Besiktning sker tillsammans med ansvarig från sökanden, entreprenör, firma e dyl som utfört arbetet. Protokoll i två exemplar upprättas och undertecknas av sökanden och kontrollanten. Godkänns ej besiktigat arbete återkommer sökanden med ny anmälan om besiktning, när justering utförts.
sida 6 LEDNING l GATA LIG 1998 UNDERHALL 8 Sökanden skall ersätta tekniska kontoret för eventuell beläggning av schakten, för framtida underhåll, sättningar och för den genom schakten försämrade standarden på gatan. Ersättning uttages vid alla tillfällen och enl. priser angivna i bil. prislista vilken kommer att årligen justeras en l. aktuell prisnivå. Ersättningen erlägges till tekniska kontoret efter debitering. Det framtida underhållet för gatan övergår därmed på tekniska kontoret. Ansvaret för underhåll av betäckningar (motsvarande) kvarstår hos vederbörande ägare, oavsett vad i moment ovan stadgas. Betäckningar skall hållas väl anpassade till omgivande beläggningsyta (markhöjd). Tillåten maximiavvikning i höjdled minus 1 cm. Överasfalterade eller eljest överlagda betäckningar skall friläggas genom sökandens försorg, oavsett garantitid och garantibesiktningar. Vid framtida toppbeläggning skall betäckningar efter anmodan av tekniska kontoret höjas på ägarens bekostnad. SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR schaktningsarbeten INOM PARK- MARK. 9 Bestämmelser för schaktning i gatumark gäller i tillämpliga delar även för parkmark. För parkmark gäller dessutom följande: Uppställning av arbetsvagnar, uppläggning av schaktmassor, material m m får ej ske i parkanläggningar och planteringar utan tekniska kontorets medgivande. Då schakter skall utföras i närheten av växtlighet (träd, buskar etc.) skall kontakt tas med tekniska kontoret för överenskommelse om lämpliga skyddsåtgärder för växtligheten. Vid grundare schakter än 1 m inom ordnad plantering, gräsmatta e dyl skall schakten utföras som handschakt Undantag från denna bestämmelse kan i vissa fall göras efter överenskommelse med tekniska kontoret. Vid schaktning intill träd som skall bibehållas skall största möjliga försiktighet iakttagas, så att stam och rötter ej skadas. Måste schaktning utföras intill träd med grova rötter, får dessa ej skadas eller tagas bort utan tekniska kontorets medgivande.
sida 7 LEDNING l GATA LIG 1998 Som regel gäller att tekniska kontoret efter rekvisition återställer den växtlighet som skadats i samband med arbete. Detta innebär att den som utfört schakten skall svara för återfyllning (även matjord). Matjorden skall beträffande kvalitet fylla fordringarna enligt gällande MARK-AMA. Vid schaktning i naturmark skall särskild uppgörelse träffas med tekniska kontoret, i varje särskilt fall, om de åtgärder som skal l vidtagas för att i möjligaste mån återställa naturmarken.
Vägarbetsutmärkning Allmänt Ett vägarbete innebär nästan alltid att trafikanterna utsätts för viss störning. Beroende på vägarbetets omfattning kan störningen variera från att vara så liten att trafikanterna inte behöver vidta några speciella åtgärder, till så omfattande att trafikanterna behöver ledas förbi arbetsplatsen med hjälp av signaler eller andra särskilda arrangemang. För den som arbetar på vägen utgör trafiken en riskfaktor. Genom att minimera denna riskfaktor erhålls en säkrare arbetsmiljö liksom ökad trafiksäkerhet vid vägarbetet. Förutom trafiksäkerhetsriskerna finns även andra risker vid en vägarbetsplats såsom exempelvis buller, avgaser och damm. Säkerhet för den som arbetar på vägen uppnås endast om trafikanterna rättar sitt uppträdande efter särskilt givna anvisningar och efter de grundregler som ges i vägtrafikkungörelsen. För att en sådan anpassning skall erhållas är det viktigt att vägmärken och anvisningar är korrekta och motiverade. Det är också angeläget att de anordningar som används till varning och skydd är i sådant skick och så placerade att de ger en riktig och entydig information. En grundregel vid all vägarbetsutmärkning måste vara att använda så få vägmärken som möjligt men så många som nödvändigt. Allmänna råd. Så snart ett arbete kan innebära fara för personal eller trafikanter måste tydlig utmärkning göras. Ansvarig arbetsledare och skyltansvarig ska ha tillräckliga kunskaper om vägarbetsutmärkning för den typ av arbete som ska utföras. (Kursintyg från "Arbete på väg" krävs). Utmärkningen ska planeras innan man kommer till arbetsplatsen så att tillräcklig och riktig materiel för utmärkningen finns med. Kontakta polisen om hjälp behövs med trafikövervakningen. Utmärkningen ska göras så att den ger bästa möjliga arbetsskydd och största möjliga trafiksäkerhet.
Utmärkningar ska tydligt och i god tid kunna uppfattas av trafikanterna. Ej aktuella utmärkningar tas bort eller täcks över. Trafikanternas respekt för utmärkningarna är beroende av att dessa ger riktig information. Materialen skall hållas ren hela tiden arbetet pågår. Anvisningar kan aldrig ge fullständiga riktlinjer för alla situationer som kan uppstå vid ett vägarbete. Tänk alltid noga igenom två frågor vad gäller utmärkningen: ger den arbetarna tillräckligt skydd? får trafikanterna tillräcklig upplysning i tillräckligt god tid för att inga olyckor ska inträffa? Sitt i bilen och kör sträckan då ser man bäst om utmärkningen är godtagbar. Trafikanordningsplan (TA). Trafikanordningsplan skall upprättas för alla typer av arbeten på väg eller gata. Planen minskar risken för missförstånd i kommunikationsvägarna samt risken att felaktigt material kommer ut till arbetsplatsen. T A skall vara godkänd och signerad av tekniska kontoret. Kontrollen utförs av tekniska kontoret som har rättighet och skyldighet att påtala och dokumentera observerade påtalade brister i T A.
PERSONLIG UTRUSTNING l Arbetarskyddsstyrelsens föreskrifter om arbete på vägar och gator sägs att alla, oavsett skäl och arbetsuppgifter, som befinner sig på väg med allmän trafik, skall bära varselklädsel med reflexer i standarden klass III. Klädseln skall vara orange eller ha tydliga orange fält. Exempel på varselkläder är reflexväst, overall, jacka, byxa eller regnställ med reflekterande fält. Det viktiga är inte att klara föreskriftens krav, utan att uppnå den avsedda funktionen - att göra sig väl synlig för trafikanterna. SKYDDSFORDON Ett skyddsfordon skall ha till uppgift att skydda den personal som arbetar på vägen. F ör att ge ett gott skydd vid en eventuell påkörning bör fordonet vara tungt, bruttovikt minst 3,5 ton. Eftersom fordonet ställs upp som en avstängning ska det vara utrustat med markeringsskärmar och riktade lyktor bakåt. VARNINGSFORDON Varningsfordonet har till uppgift att varna för att vägarbete kan förekomma på vägen. Varningsfordon kan användas både före och efter där arbetet förekommer. Även detta fordon kommer normalt att samtidigt utgöra en form av avstängning, varför även det skall vara utrustat med markeringsskärmar och riktade lyktor.
HÄRNÖSANDSKOMMUN PRIVATFORDON Är privata eller inhyrda fordon som används i tjänsten vid mätningsarbeten eller dylikt. Kan vara såväl personbil som minibuss. Privatfordon skall vara utrustad med magnetskyltar med utförarens logotype * varningslykta * varselkläder vägmärke Vägarbete, typ tält. VARNINGSL YKTA När ett fordon genom sin plats på vägen eller genom dess förande utgör hinder eller fara för övrig trafik, skall varningslykta användas. OBS! varningslykta skall vara typgodkänd och vara synlig från alla håll. VARNINGSBLINKERS Varningsblinkers, är bilens ordinarie fyrpunktsvarning. Denna blinkers får inte användas annat än i akuta lägen. Varningsblinkers får inte användas under färd.