Malmsvängen 2013 Tornedalsrundan.

Transkript

1

2 Malmsvängen 2013 Tornedalsrundan. Välkommen till den sjunde upplagan av Malmsvängen. I år har vi valt att förlägga rallyt till de natursköna trakterna kring Tärendö, som bland annat är känt för en av världens få bifurkationer. Tärendö älv sträcker sig mellan Junosuando vid Torne älv och Tärendö vid Kalix älv och förenar dessa älvar genom en bifurkation. Många av er har säkert också någon gång roat er på festplatsen Tärendöholmen, där genom åren många berömda artister har uppträtt. Starten sker vid Tärendö kyrka som ligger i anslutning till så väl bifurkationen som Tärendöholmen. Om ni har tur, kommer ni kanske att få se en skymt av vår stora skidstjärna - Charlotte Kalla. Ni kommer i alla fall att passera en staty av henne som finns vid badhuset. Rallyt består av tio kontroller och körs i två riktningar så vi får tillfälle att mötas efter vägen. Samtliga fordon åker först till kontroll nr1. När alla sen passerat den vackra bågbron kommer rallyt att dela sig i två färdriktningar. Udda startnummer svänger vänster mot kontroll 2 efter vägen mot Saittarova. Jämna startnummer åker rakt fram mot Forrest Hotell och kontroll 9, för att sen fortsätta färden i riktning mot Anttis. Hotellet har som önskemål att ni hämtar ut er nyckel redan när ni stannar vid kontroll nio. Halva färdsträckan kommer att delas med de unika tioaxlade 90-tons lastbilarna med släp, som fraktar järnmalm från den nya gruvan i Kaunisvaara till Svappavaara, där malmen lastas om till Järnväg. Fordonens flak är täckta så ni behöver inte vara oroliga för att det ska damma, men var gärna lite extra uppmärksam innan ni svänger ut på vägen. Färdsträckan är ungefär 12mil och vid kontroll 5 får ni lunch för er biljett. Kontroll 10 / målgång sker på Hembygdsområdet som ligger nära Tärendöholmen. För er fikabiljett får ni kaffe och bulla. Frosta folkdanslag från Hörby kommer att ha en Folkdansuppvisning innan vi förrättar prisutdelningen. Middagen serveras på Forrest hotell ca kl Mats Winsa, arkitekt uppvuxen i Tärendö men nu verksam i Luleå, kommer att hålla ett föredrag om Tärendös historia. Mellan är det pubkväll med "Frida & the Coolants", en supergrupp från Kiruna! Hjärtligt välkomna ska ni vara! Malmsvängsgänget

3 1 BMW R69 med sidvagn Tyskland, 1958, 2cyl, 900cc, 60hk Bengt Westerlund, Luleå 2 Ford modell A USA, 1930, 4cyl, 3,2l, 40hk Karl-Olov Johansson, Kalix 3 Bentley Mk6 England, 1950, 6cyl, 4.3l J-O Grönlund, Gammelstad 4 Volvo P 1900 Sverige, 1956, 4cyl, 1,4l, 70hk Lennart Norberg, Piteå 5 Ford B Tudor Sedan De Luxe Danmark, 1932, 4cyl, 3,2l, 50hk Jan Forsberg, Altersbruk 6 Citroen B11 Normale Frankrike, 1949, 4 cyl, 1,9l, 57hk Helge Gustavsson, Burträsk

4 7 Ford Anglia England, 1952, 4cyl, 933cc, 22hk Jan Kjerrulf, Boden 8 Mercedes 220SE Conv Tyskland, 1962, 6cyl, 2,2l, 120hk Jan-Erik Lundströmer, Gammelstad 9 Volvo Amazon Combi Sverige, 1966, 4cyl, 1,8l, 75 hk Ingemar Rydh, Strängnäs 10 Renault 4 CV Frankrike, 1951, 4cyl, 747cc, 21hk Lars Eriksson, Nyåker Austin Maxi England, 1970, 4cyl, 1,5l, 68hk 11 Thomas Bengtsson, Boden

5 12 Fiat 1500 Juventus Italien, 1966, 4cyl, 1,5l, 83hk Lennart Jonsson, S Sunderbyn 13 Chevrolet USA, 1964, 8cyl, 283cu, 160hk Conny Harrysson, Tibro 14 Opel Rekord 1700 Tyskland, 1962, 4cyl, 1,7,l, 60hk Gunnar Karbin, Morjärv 15 Volvo PV444LS Sverige, 1957, 1,6l, 60hk 16 Karl Holma, S Sunderbyn Opel Rekord 1700 Tyskland, 1959, 4cyl, 1,7l, 55hk Gunnar Carlson, Jokkmokk 17 SAAB Sport Sverige, 1962, 3cyl, 841cc, 52hk 18 Roger Johansson, Piteå Scania Vabis LS 85 Sverge, 1969, 6cyl, 8l, 190hk Stig Öhman, Älvsbyn

6 19 Opel Rekord 1900 Tyskland, 1966, 4cyl, 1,9l, 90hk Per Erik Henriksson, Gällivare 20 Ford Anglia England, 1962, 4cyl, 997cc, 40hk Åke Granström, Överkalix 21 Volvo Amazon 121 Sverige, 1964, 4cyl, 1,78l, 75 hk Jan Olsson, Gällivare 22 Morris Minor England, 1960, 4cyl, 1000cc, 37hk Eva Morén, Burträsk 23 Scania Vabis L 76 Betongbil Sverige, 1968, 6cyl, 11l, 190hk P-O Lindroth, Älvsbyn 24 Cadillac Deville USA, 1964, 8cyl, 429cu, 340hk Göran Semberg, Tärendö

7 25 Volksvagen 1600 Typ3 Tyskland, 1966, 4cyl, 1,6l, 65hk 26 Austin Healey 3000 England, 1959, 6cyl, 3l, 125hk Tomas Mattsson, Gällivare Leif Sundqvist, Skellefteå 27 Ford Mustang USA, 1966, 8cyl, 6l, 225hk Christer Bergdahl, Boden 28 Volvo PV 544 Sverige, 1958, 4cyl, 1,6l, 65hk Anders Karbin, Morjärv 29 BMV 2500 e3 Tyskland, 1972, 6cyl, 2.5l, 149hk Wiveca Andersson, Burträsk MGA England, 1959, 4cyl, 1,5l, 72hk 30 Torgny Larsson, Boden

8 31 Volvo PV 544 Sverige, 1963, 4cyl, 1,8l, 75hk Sonja Flodström, Boden 32 NSU RO 80 Tyskland, 1971, Wankel, 998cc, 115hk Sven Lundström, Gällivare 33 Peugeot 505 SRDT Frankrike, 4cyl, 2,3l, 80hk Anders Pettersson, Boden 34 Volkswagen Typ1 Tyskland, 1959, 4cyl, 1,2l, 30hk Fredrik Åkerlund, Jokkmokk 35 Volkswagen Typ1 Tyskland, 1956, 4cyl, 1,2l, 30hk Leif Grahn, Gällivare 36 Ford Taunus 17M (taxi) Tyskland, 1972, 4cyl, 1,7l, 75hk Ola Renberg, Malmberget

9 37 Ford 20m xl 2300 Tyskland, 1971, 6cyl, 2,3l, 108hk Susann Lindström, Boden Ford fordor 22hp salon England, 1938, 8cyl, 2,2l, 60hk 38 Håkan Johansson, Haparanda 39 Cadillac Sedan De Ville USA, 1956, 8cyl, 365cu, 285hk Tony Stålnacke, Svappavaara 40 Harley Davidson USA, 1941, 2cyl, 750cc, 25hk Anders Lundh, Kiruna 41 Chrysler New Yorker USA; 1961, 8cyl, 6,8l, 350hk Fredrik Sjöström, Malmberget 42 Volkswagen 1303 S Big Tyskland, 1974, 4cyl, 1,6l, 50hk Ingemar Eriksson, Gällivare 43 Ford M151A1 USA, 1967, 4cyl, 74hk Karl Johan Hammarström, Tärendö

10

11

12

13 Conny Henriksson Roslingsvägen Gällivare Johnny Häll Tältgatan Malmberget Ingemar Liinanki Luleåvägen 38G Gällivare Karl-Göran Blom Engelskavägen 21a Malmberget Torbjörn Mattson Norskavägen 1e Gällivare Håkan Åström Engelskavägen Malmberget Hans Lindfors Topasvägen Koskullskulle Lars Sjöström Tallbacka Malmberget Organisation Malmsvängen 2013