Ordföranden har ordet

Transkript

1

2 Ordföranden har ordet Hej seglarvänner När är våren äntligen här och med den alla sysslor som skall bestyras med innan den efterlängtade sjösättningen blir av. I år har det varit riktigt tungt och jag har vid skrivades ännu inte sjösatt, nu är den dock klar och förhoppningsvis blir det sjösättning denna vecka. Jag tackar Er alla som ringt och varit bekymrade för mig och erbjudit Er att hjälpa mig med min båt. Det som hänt i klubbhuset är att vi nu har två nya fina toaletter (tack Ubbe) och att varmvattenberedaren har gått sönder, ny är dock på gång så vi kan diska i varmvatten igen. Vissa av de elektroniska nycklarna har av någon anledning slutat fungera. Ni som är drabbade skickar lämpligen nyckeln till mig med posten (Jan Eklund, Bronskittelgatan 22, Västerås, så skickar jag en fungerande tagg. Det är nämligen så att man inte kan programmera taggarna på distans utan man måste stå vid låset och då är det lämpligt att man programmerar ett stort antal på en gång. I det här numret finns medlemsmatrikeln som kan vara bra att ha liggande i båten. Kontrollera Era uppgifter i matrikeln, är det något som inte stämmer, kontakta mig eller Michael Zeeck så rättar vi till detta till nästa matrikel. För Er som vill ha inbjudningar till olika aktiviter eller snabb information, meddela mig Era mailadresser så lägger jag in Er i min sändlista. Jag uppmanar Er som har bytt sin mailadress att ge en signal till mig så jag kan ändra i min sändlista. Den som ännu inte betalt medlemsavgiften ber jag vänligen betala in densamma. Den som av någon anledning inte längre vill vara med i klubben och därför inte betalt, vänligen kontakta mig så vi kan avföra Er ur vår medlemsmatrikel. Min mailadress är ssa-ordf@hotmail.com och mitt telefonnummer är (hem) eller mobil (dagtid) Jag önskar Er alla välkomna till Rågsäcken och våra aktiviter, den som står närmast på tur är Pubafton den 7 juni med levande musik, se separat inbjudan i bladet. Vi ses på sjön Jan Eklund

3 PUB-AFTON I KLUBBHUSET / LÖRDAGEN DEN 7 JUNI Vi har lyckats att få ut bandet "JANS FRESTELSE" att spela och underhålla med lite mysiga, fartfyllda och roliga låtar. Den som vill får säkert sjunga med, och den som vill får sjunga solo med "JANS FRESTELSE" som komp i bakgrunden, det låter väl riktigt roligt, eller hur!!!!!! Så kom igen nu...sätt lite fart på sommaren...den är så kort. Vi får se till att den inte glöms bort! Allltså. LÖRDAG DEN 7 JUNI är det datum som ni lägger först i minnet Öl, vin och snacks finns att köpa i PUBEN Det är bra om vi kan få in en anmälan senast den 2 juni, så att vi kan handla tillräckligt med tilltugg och dryck. Vi tänker ta en entré avgift på 50 kr per vuxen VÄLKOMNA TILL EN TREVLIG KVÄLL PÅ VÅR FINA Ö Klubbmästare Anki Lysell Karl Johansvägen Västerås hem mob anki.lysell@telia.com

4 Seglingsföreskrifter Tävling: Övningssegling 2014 SRS Datum: 13 maj september 2014 Arrangör: BSL, SSA och WSS Seglingsledare: BSL Magnus Eriksson Daniel Hedlund Calle Helin SSA Anders Wickman WSS Marcus Österberg , Henrik Borg Resultaten för publicering på Facebook rapporteras till Magnus Eriksson på fam.eriksson@bredband2.com och Resultatansvarig VSF Peter Kross, peter.kross@telia.com för sammanställning på 1. Regler 1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseg-lingsreglerna (KSR) samt SRS reglerna. 1.2 Tävlingen är öppen för båtar med ett SRS-tal. Båt som saknar giltigt SRStal kan få ett sådant tilldelat av tävlingsledning. Ägaren ska i god tid innan kappsegling ta kontakt med Peter Kross, peter.kross@telia.com 1.3 En båt med ett alternativt SRS/SRSv-tal1 i SRS-tabellen, SRS-mätbrevet eller SRSv-mätbrevet för kappsegling utan undanvindssegel får anmälas utan sådana segel. 1 SRSv är SRS-tal för av mätman verifierat mätbrev Detta ska ha anmälts innan start på eller En båt med högst två personers besättning får kappsegla med ett shorthanded SRS- eller SRSv-mätbrev i enlighet med SRS-regel A.6.1d).

5 Detta ska ha anmälts innan start på eller Avdrag på SRS-tal för flerskrovsbåt enligt SRS Appendix 1.3 gäller. Flerskrovsbåtars SRS-tal justeras enligt följande: Medelvindstyrka Ändring under 5 m/s -5 % 5 6 m/s ingen över 6 m/s +5 % Kappseglingskommittén avgör beräknad medelvindstyrka. Avdraget anges i tillsammans med resultatet på Eventuella begränsningar av besättningens storlek i klassbåtars klassregler gäller inte. 1 SRSv är SRS-tal för av mätman verifierat mätbrev 2. Information till deltagarna 2.1 Information till deltagarna anslås på eller på (Sök efter Tisdagssegling Väs-terås i Facebook) 3. Signaler visade på land 3.1 Inga signaler visas på land 3.2 Annullering av seglingen för dagen signaleras med tre korta ljudsignaler som upprepas i inter-vall. 4. Tidsprogram 4.1 Program: 13 maj, första start 19:00 SSA 20 maj, första start 19:00 WSS 27 maj, första start 19:00 BSL 3 juni, första start 19:00 SSA 10 juni, första start 19:00 WSS 17 juni, första start 19:00 BSL

6 5 augusti, första start 18:30 SSA 12 augusti, första start 18:30 WSS 19 augusti, första start 18:30 BSL 26 augusti, första start 18:30 SSA 2 september, första start 18:30 WSS 9 september, första start 18:30 BSL Tid för första varningssignal 5min före start Prisutdelning sker på Västmanlands SF årsmöte (tid och plats meddelas via klubbarna och på ) kappseglingar är planerade, dvs. två varje tävlingsdag. 5. Klassflaggor och genomförande 5.1 Seglingarna startas endast med ljudsignal. Varningssignal - 5 min före start, en kort ljudsignal Förberedelsesignal - 4 minuter före start, en kort ljudsignal En-minut signal - 1 minut före start, en lång ljudsignal Start - en ljudsignal 5.2 Enskild återkallelse Ingen signal för enskild återkallelse kommer ges. 5.3 Allmän återkallelse Två ljudsignaler ges. Varningssignalen ges senast 5 minuter efter den fösta båten har vänt till-baka över startlinjen. 6. Kappseglingsområde 6.1 Kappseglingarna genomförs på inre Västeråsfjärden. Se bilaga.8

7 7. Bana 7.1 Bana med start på fjärden Start på fjärden (startfartyg finns uppankrad på fjärden) Banan är en kryss-läns-bana som seglas två varv. Startlinjen är mellan en orange flagga på startfartyget och flaggprick Start mål. Rundningsmärkena ska lämnas om babord. Märke 1 framgår ur banskiss för start på fjärden och anslås på startbåten. Märke 2 är alltid startlinjens lämärke. Banförkortning anges med upprepade ljudsignaler från start- och målfar-tyget under första länsen när båtarna närmar sig märke2/mållinjen. Märke 2 ska i dessa fall ej rundas, utan en båt skall segla direkt in i mål.

8 Beskrivning alternativen för kryssmärken Start: mellan startfartyg och Röd flaggboj Mål: mellan Röd flaggboj och målfartyg Märke2: grön ljusboj S om Östra hamnen Märke 3: grön ljusboj O om Djuphamnen Märke 4: grön prick NV om Amundsgrundet Märke 5: röd prick SO om Kattskär Märke 6: röd prick NV om Kattskär Märke 7: röd ljusboj NO om Kattskär Märke 8: yttre startmärket vid piren 7.2 Bana med start från Piren Vid start från piren är startlinjen mellan en orange flagga på piren och yttre flaggbojen. Den inre flaggbojen är en begränsningsboj och begränsar startlinjen i riktning mot piren.

9 Nummer visas på Lögarängspiren vid den inre orange flaggan. Banan en kryss -länsbana med extraben enligt banskiss. Gällande bana framgår i banskiss. Bana med start vid piren seglas ett varv. Rundningsmärken: Märke2: grön ljusboj S om Östra hamnen Märke 3: grön ljusboj O om Djuphamnen Märke 4: grön prick NV om Amundsgrundet Märke 5: röd prick SO om Kattskär Märke 6: röd prick NV om Kattskär 7.4 Kappseglingskommittén ska försöka anpassa banan så att en kappsegling tar ca minuter att segla. 8. Märken Rundningsmärkena är fasta sjömärken och yttre startmärket vid piren. 9. Starten En båt som inte startar inom 15 minuter efter sin startsignal räknas som inte startande. Det här ändrar KSR A4.

10 10. Mållinje 10.1 Mållinjen är samma som startlinjen. 11. Tidsbegränsning Maximitiden för första båt i mål är klockan 21: Protester och ansökningar om gottgörelse Protester ska lämnas in till Björn Sandberg bjorn.sandberg1@gmail.com före protesttidens ut-gång. Protesttiden sträcker sig till 24:00 på tävlingsdagen. Kallelse till protestförhandling sker senast 24 timmar efter protesttidens utgång och anslås på Protestförhandling kommer att ske genom en förhandling med alla parterna närvarande i Jolle-kappseglarna Västerås klubbhus. (Observera att kravet för att protestera innefattar att ropa Protest och på ett iögonfallande sätt visa en röd protestflagga vid första rimliga tillfälle. Använd gärna protestblankett D1 id_1459/imagevaulthandler.aspx ). 13. Poängberäkning 13.1 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid 15 eller färre kappseglingar räknas samtliga De 15 bästa resultat räknas Resultatlistan anslås på Säkerhet 14.1 En båt som startar men utgår ska underrätta kappseglingskommittén om det så snart som möjligt När vattentemperaturen understiger +14ºC ska tävlande i jollar ha på sig kläder som ger gott skydd mot nedkylning i vatten, t.ex. våtdräkt eller torrdräkt. Datum: Magnus Eriksson

11 Jubileumsregatta Kungsörs Segel Sällskap tillsammans med Kungsörs Båtvarv AB inbjuder till jubile-umsregatta lördagen den 24:e maj Klasser Entyp vid minst 4 anmälda. SRS-klass för vilken avdrag för spinnaker/gennaker får göras. Regler Kappseglingen genomföres enligt gällande kappsegling-regler (KSR) appendix S, gällande SRS-regler, samt seg-lingsföreskrifter. SRS-certifikat skall medföras och kunna uppvisas för båtar som ej är upptagna i eller avviker från tabell. OBS! Segelföring skall anmälas senast vid registreringen. Villkor för deltagande Båt skall vara ansvarsförsäkrad. Program Registrering och erhållande av seglingsföreskrifter, banbeskrivning samt deltagarlistor (tidigast) Varningssignal dagens 1:a start (entyp) (tidigast) Start SRS Ingen segling startas efter Tider för varm bastu kommer att anslås KSS ser till att grillarna är tända. Seglingsföreskrifter Seglingsföreskrifterna hämtas på tävlingsexpeditionen som är belägen i klubbhuset på Glipen, samt kommer att finnas tillgängliga på hemsidan Kappseglingsområde Banorna är i huvudsak belägna på Galten utanför Skillingeudd. Eventuell målgång vid Glipen för SRS-klass.

12 Bana / banor Entyp seglar kryss-länsbana (3seglingar). SRS-klass seglar distansbana. SRS-bana anslås vid klubbhuset senast kl Resultatberäkning SRS klass erhålles placering genom att seglad tid multi-pliceras med båtens SRS-tal vilket ger korrigerad tid och kortaste korrigerade tiden vinner. För entyp gäller lågpoängsystemet Appendix A. Resultaten kommer sedan att läggas ut på Internet. Priser Priser delas ut till samtliga deltagagade båtar. Prisutdel-ning sker efter rimlig tid efter sista båts målgång och ankomst till Glipen. Anmälan / upplysningar Anmälan senast tisdagen den 20:e maj till: Magnus Holmberg, tel eller mag-nus.holmberg@mbox304.tele2.se Ange namn, klubb, båtnamn, båttyp, SRS-tal och segel-nummer vid anmälan. Anmälningsavgiften bjuder vi på. Kungsörs SegelSällskap och Kungsörs Båtvarv AB hälsar alla hjärtligt välkomna till detta ar-rangemang. Medtag egen förtäring till klubbhuset för knytis. Vi ser till att grillar tänds

13 Inte så länge sedan!

14 Nu väntar något annat!

15 Om kappsegling På sällskapets vårmöte gjorde styrelsen med Fredrik Österlund i spetsen en alldeles utmärkt genomgång under rubriken Vad är vi till för?. Vi konstaterade att intresset för klubbholmen och de sociala aktiviterna fortfarande är stort och att barnfamiljerna trivs bra på holmen. Den kritik mot att Rågsäcken ligger för nära stan som ofta hördes för några år sen har förbytts i glädje över att det är lätt att komma ut både sjövägen och landvägen. När det gällde kappseglandet hördes därmot nostalgiska suckar över att intresset håller på att försvinna. Jag kände själv ett visst vemod när Svearnas båda öppna seglingar hade försvunnit ur planeringen för första gången sen tidigt 1900-tal. Vår egen Västeråsregatta försvann för flera år sen efter att ha levt i olika fomer åtminstone sen Sen började jag tänka efter: Vem är jag att gjuta krokodiltårar egentligen? När var jag senast med på Svearnas öppna? Minns inte! Hur var det förr i världen när intresset blomstrade? M 22-klassen var huvudnumret på sextiotalet. Vi var omkring startande på de öppna seglingarna. Trettiorna var omkring 3-4 startande. Tillkom några folkor och ett par gamla NL-båtar. Inte särskilt imponerande. Sjuttiotalet innebar ett stort uppsving när plasten kom: IF, Expresser var de nya entypsklasserna. Men klasser med mer än 10 startande var ovanligt om man inte drog i väg till Stockholmsområdet förstås. Däremot drog LYS massor av nya proselyter. Alla åtta klubbarna i västra Mälaren arrangerade seglingar. Dessutom seglade jag på semestern i Nyköping och Barö och avslutade säsongen i slutet på september på Rasta. Man hade häcken full från slutet av maj till slutet av september. Men vi var inte så många galningar som höll på på det viset. I dagens läge samlar vi fortfarande omkring 20 båtar i M 22- och M 30- klasserna på SM som är den stora och enda kraftsamlingen i våra klasser. Neppar, IF:ar, Folkbåtar mfl ligger ungefär på samma nivå. Ett relativt litet antal entusiaster håller igång. Höstkroken som är ett utomordentligt välarrangagerat evenemang har efterträtt Ridön Runt och 24-timmars som samlingspunkt för många skiftande båttyper. Bra! Ett önskemål dock till

16 SSF: Förbjud entypsbåtar att segla på mätbrev. Då skulle vi kunna samla entypsklasser även på Höstkroken. Ett gryende fenomen är M 30-jakten. Trettiorna som är den enda aktiva entypsklassen i västra Mälaren samlas varje år för en egenarrangerad och improviserad segling. Skulle inte Expresserna exempelvis kunna göra nåt liknande? Svenska Seglarförbundet håller mer och mer på att hamna i bakvatten. Man envisas med att dela upp kappseglarna i Elit som enbart omfattar OS-klasserna där ingen kölbåtsklass finns med trots att 80 % av all kappsegling försiggår i kölbåtar och Motionär som är alla andra kappseglare. Samtidigt tar man ut stora pengar av klubbarna i avgifter. Aros betalar omkring 15000,- per år och sammanlagt ligger nog avgifterna för kommunens klubbar över ,-. Det enda vi får ut av detta är att vi har rätt att arrangera SM för M-båtar ungefär vart femte år. Senast gjorde vi omkring i vinst. Fem års avgifter innebär en kostnad på cirka Varför bildar vi inte Västerås Kappseglingsklubb för aktiva tävlingsseglare? Då kan denna förening stå som SM-arrangör och anlita exempelvis Aros som medarrangör.kostnaderna för föreningarna skulle minska drastiskt och SFF skulle få en knäpp på näsan för sin ensidiga satsning på OSklasser. Sm

17 Styrelsen för SSA 2014 Uppdaterad Ordförande Jan Eklund Bronskittelg Västerås hem mob Vice ordf. Jöran Söderberg Råbocksvägen Västerås hem mob Kassör Michael Zeeck Löpargatan Västerås hem mob Sekreterare Tommy Andersson Blåklockevägen Västerås hem mob Ledamot Per-Olof Fryklöf Öster Mälarstrands Allé Västerås Ledamot Eva Stenström Fågelviksvägen Västerås Ledamot Fredrik Österlund Fågelviksvägen Västerås hem mob hem mob hem mob Klubbmästare Anki Lysell Karl Johansvägen Västerås anki.lysell@telia.com hem mob

18 Kappseglingskommittén Ordförande Anders Wickman Spinnfiskarg. 19, V- ås mob Ledamot Torgny Söderberg Långrevsg. 5, V-ås Håkan Billegren Bohusvägen 10, V ås Jöran Söderberg Råbocksvägen 29, V-ås Urban Porsby Vinggatan 3B, V-ås Juniorledare Vakant Revisorer Sten Elander Ankargatan 12, V-ås Peter Markoff Ekbacksvägen 27, V- ås Valberedning Ledamot Hans Lysell Karl Johanv. 8, V-ås Ledamot Hans Nordvall Regattag. 2, Västerås Arbetskommitté Rågsäcken Bas Hans Lysell Karl Johansvägen Västerås hans.lysell@telia.com Ledamot Per-Anders Gelin Fornminnesgatan 17, V- ås nina_gelin@hotmail.com

19 Varvskommittén Varvschef Bernt Abramsson Drottningg. 4A, Västerås Ledamot Michael Zeeck Löparg. 52, Västerås Ledamot Leif Eriksson Säterbog. 11, Västerås Båtrådet Hans Nordvall Regattag. 2, Västerås Utbildningsledare Michael Zeeck Årets båtkommun Precis före deadline fick vi reda på att Västerås som en av tre kommuner har nominerats till Årets Båtkommun. De två övriga är Strömstad och Söderhamn. Som skäl anger man kommunens tillgänglighet, kostnad, servicenivå och engagemang.. Man konstaterar att det bedrivs ett mycket gott arbete för båtlivet i de tre nominerade kommunerna. Sweboat har under vintern och våren kartlagt och jämfört förutsättningar för kötider och kostnader för båtplatser, service i anslutning till hamnar, miljöstationer och tvättar. Dessutom har kommunerna fått redovisa utvecklingsprojekt och investeringar. Kommuner som engagerar sig i båtlivet och har ett bra samarbete med båtklubbar och privata aktörer är de som brukar lyckas bäst säger Mats Eriksson, vd för Sweboat. Oavsett om vi vinner eller inte så är pallplatsen säkrad! Grattis till alla i kommunen och VFB som har jobbat på ett enastående sätt trots osaklig och illvillig kritik från folk som inte är insatta i förhållandena i hamnar och på uppläggningsplatser! Sm

20 Västerås nyaste båttillbehörsbutik nu på ny adress Tunbytorp Isolatorgatan Västerås Våra öppettider Måndag-fredag: Lördag-söndag: Telefon: Välkommen!

21

22 Välkommen in till oss i vår Båtvårds butik på Verksgatan Där kan du få hjälp med det som du och din båt behöver inför sommar säsongen Vi har Vi har Hempels båtfärger NM Båtepoxi Marinplywood Båtlyft med truck LEFant Marinline Sjökläder från Westcoast Teak och mahogny Vi önskar en varm och trevlig sommar Tommy & Carina Öppettider: Månd, tisd, tors, fred Onsd Lörd Jour telefon:

23

24