Gatuvyer på 15 sekunder - hissversionen

Transkript

1 Gatuvyer för Stockholms stad Kommunala Lantmäteridagarna 18 november 2015 Karin Nilsson The Capital of Scandinavia Gatuvyer på 15 sekunder - hissversionen Det är som Google gatubilder fast för professionellt bruk kompletterat med lasermätningar. Det gör att vi enkelt kan både mäta och göra visuella bedömningar i bilderna. Dessutom bygger vi upp en bildbank som gör att vi kan se utvecklingen över tid i gaturummet. Det kommer att bli väldigt användbart Sid 2 1

2 Projekt Gatuvyer Bakgrund Omfattning - Avgränsning Projektaktiviteter Tidplan Ekonomi Dagsläge terratec.se Sid 3 Bakgrund till projektet Läget i början av 2014, några viktiga faktorer: Publika tjänster för gatuvyer finns och används Pågående diskussion och erkänt behov i flera verksamheter Pågående översyn av Gatudatabasen Finansieringsmöjlighet via Digital förnyelse terratec.se Sid 4 2

3 Stockholms gatudatabas Register över anläggningar i gatumark Används som stöd för drift och underhåll Vilka anläggningar ska vi sköta Vilka mängder ingår (längder, yta, antal) Vilka material ingår När gjordes åtgärder Vilken status (kondition, förslitning) Vilken skötselnivå (ex snöröjning) Vi är mest intresserade av vägnätet där staden är väghållare. stockholm.se Sid 5 Gatudatabasen Staden lät WSP genomföra en genomlysning av status på gatudatabasen, förvaltningen av denna och lämna förslag på åtgärder. Rapporten lämnades i jan 2014 och visade på en hel del problem, tex: Ojämn kvalitet Områdesvariationer pga olika mätmetoder och system Otydlig förvaltningsorganisation Bristande ajourföring Svårarbetat system. Sid 6 3

4 Gatudatabasen, utredningens förslag Utredningen föreslog: Tydliggör förvaltningsuppdraget Mät på nytt Registrera ytorna (i stället för längd och bredd) Mät i bilder och laserdata Sid 7 Initiering Vilka andra har behov? Egna data eller köpt tjänst? Noggrannhet? Avgränsning, vilka vägar tar vi med? Vad kostar det? Finansiering? Förvaltning, drift och omdrev? Alla med behov av lokalkännedom Från cm till m Kringkostnader? Digital förnyelse? Sid 8 4

5 Varför inte Bloms eller Googles? Vi behöver: konkurrensutsatt datafångst bilder vi kan mäta i bilder som finns kvar om vi byter leverantör bilder på parkvägar bilder inne på anläggningar bilder som är datumsatta bilder av hög kvalitet laserdata för inmätning styra när datafångsten sker Gatuvyer och laserscanning Ansökan Trafikkontoret lämnade den 16 maj 2014 in en ansökan till projektkontoret för digital förnyelse Ansökan omfattar bla: Fotografering och laserscanning av vägnät i Stockholm, för bil, cykel och gång Lagring av bilder och laserdata i stadens regi Gränssnitt så att bilderna kan användas i stadens gemensamma verktyg: DpMap och Synpunktsportalen Utbildning Sid 10 5

6 Gatuvyer Effektmål Projektet ska ge handläggarna tillgång till 360º-bilder och laserortofoto/laserdata i stadens kartsystem, i första hand dpmap och Synpunktsportalen. För Gatuverksamheten ska bilderna användas för inmätning/inventering för uppdatering av gatudatabas. Fler ärenden handläggas utan inspektion på plats eller av handläggare med mindre lokalkännedom. Enklare att avgöra vilka ärenden som kräver platsbesök för alla handläggare/inspektörer. Samma teknik och plattform kan användas av flera verksamheter i staden. Återkommande fotograferingar ger möjligheter till effektiv ajourhållning av data. På sikt bygger vi också upp ett arkiv som visar stadens förändring. Sid 11 Vi fick godkänt! Beslut om finansiering i juni 2014 Sid 12 6

7 Gatuvyer och laserscanning Budget , tkr Enligt ansökan Projektkostnader projektledare, upphandling, infoklassning, utbildning etc IT Licenser, utveckling etc Serverdrift, lagring Datafångst 8200 Summa Interna kostnader 650 Sid 13 Projektorganisation Styrgrupp: Trafikkontoret Stadsbyggnadskontoret Stadsledningskontoret Projektgrupp: Trafikkontoret Stadsbyggnadskontoret Stockholms hamnar Referensgrupp: GIS samordningsgrupp Sid 14 7

8 Tre upphandlingar i projeket Avrop projektledare - Förnyad konkurrensutsättning inom ramavtal augusti 2014 Upphandling av programvara - Lagringsplattform för bildoch laserdata Upphandling av tjänst - Datainsamling av stadens vägoch GC-nät Sid 15 Upphandling av programvara - Lagringsplattform för bild- och laserdata Annons dec 2014, avtal maj 2015 Mycket begränsat utbud av generella programvaror Utvärderingsmodell: Lägsta pris baserat på Obligatoriska krav, bör-krav omräknade till kronor licenser utbildning Två inlämnade anbud samma plattform Nästan identisk prisbild Sid 16 8

9 Upphandlingsresultat Plattform Gatuvyer Plattform Leverantör WSP Systemleverantör Orbit Licens för internt bruk Systemdelar: Plattform Viewer Programmeringsgränssnitt Sid 17 Upphandling av tjänst Datainsamling med MMS Annons maj 2015, avtal okt 2015 Stort intresse från leverantörer Utvärderingsmodell: Lägsta pris. Kostnad per kilometer för levererade data enligt leveransspecifikation. Tre olika vägtyper, totalt ca 3500 km väg- och gc-nät 8 anbud lämnades Stort prisspann Flera anbud föll på formalia Sid 18 9

10 Upphandlingsresultat datainsamling MMS Leverantör TerraTec Leveransen består av: Panoramabilder Laserdata Geografisk omfattning: Hela bilvägnätet Friliggande cykelvägar Större gångstråk Sid 19 Några erfarenheter Upphandlingar tar tid Upphandlingsexperter är bra att ta hjälp av Kombinationen av obligatoriska krav och därefter prisutvärdering ger tydlig utvärderingsmodell Lantmäteriets HMK för laserscanning från fordon kom alldeles lagom, i december Sid 20 10

11 Dagsläge Sid 21 Pilotområde E18 + Kista Sid 22 11

12 Pilotområde E18 + Kista Många hinder på gc-vägarna Expansivt område där underlaget inte alltid hunnit uppdaterats Sid 23 Avvägningar utifrån pilotområdet Vilket underlag ger bäst planeringsdata? Var behöver vi köra dubbelt, i bägge riktningarna? Vilka gångvägar är möjliga att göra datainsamling på? Hur stämmer antalet levererade kilometrar med den beräknade längden? Sid 24 12

13 Pågående aktiviteter Slutföra installationen Hantera pilotområdet Bearbeta data Konfigurera laddning Hantera leverans Integrera viewer med stadens kartverktyg Planera inför nästa år Förvaltningsetablering Sid 25 Inför planera fotografering Underlag, kartor, körlängder Servicetider, städgator Körbara gångvägar, snöröjningskartor Nycklar till låsta bommar Informera kontaktpersoner på SDF, kyrkogårdar mfl. Sid 26 13

14 Inför 2016 leverans- och laddningsrutiner Under vintern ska vi lägga fast hur vi hanterar: Stora datamängder, praktiska problem att hantera Servrar i driftmiljö, strikta åtkomstregler Kvalitetsgranskning Sid 27 Inför 2016 Information och utbildning Information till användare: Känd teknik, (borde vara) lätt att ta till sig Information till många användare, staden har ca 1800 dpmapanvändare och ca 300 synpunktportalsanvändare Webb-info, lathundar, visningar i storgrupp Information till systemförvaltare: Det går att göra mycket mer API-er finns för integrerad mätning, inspegling etc Sid 28 14

15 Inför förvaltningsetablering Projektet avslutas när Leveransen av data är slutförd Förvaltningsorganisationen är på plats Förvaltningsetablering innebär att frågor rörande organisation, ansvar, resurser och ekonomi är lösta för några år framöver och att det finns metoder för att hantera förändringar. Sid 29 Slutsatser Ett roligt och lärorikt projekt! Omfattande projekt med flera upphandlingar Många inblandade (leverantörer, drift, TK, SLK, m fl) Ny teknik som utvecklas snabbt. Nya möjliga kravställningar under projektets gång. Bra med inledande pilot för att säkerställa hur leveranser ska fungera för hela kedjan från datainsamling till användare Sid 31 15

16 Kontaktuppgifter Karin Nilsson Johanna Löfquist Sid 32 16