Signalställverk modell Cst. Projekteringshandbok

Transkript

1 Skapat av (org) Dokumentdatum Version Atkins Ev. dokumentid Antal sidor Antal bilagor Fastställt av, (org) Trafikverket Dokumenttitel Signalställverk modell Cst. Projekteringshandbok Toppdokument Projekteringsprocessen Handbok för anläggningsuppbyggnad och projektering Manualer till verktyg Förutsättningar Dokumentets förutsättningar framgår i varje enskilt kapitel Ansvar för innehåll Trafikverket har ansvar för att innehållet i dokumentet är uppdaterat enligt gällande versioner av programvaror och föreskrifter. Övriga ansvarfrågor enligt Verktygslådans Toppdokument. Dokumentets plats i strukturen för Cst Verktygslådan Dokumentet är en bilaga till Anläggningsuppbyggnad Dokumentets koppling till övriga delar av Cst Verktygslådan Det finns hänvisningar till dokumentet i övriga tre delar av Cst Verktygslådan för att tydliggöra kopplingen mellan de olika fyra huvuddelarna och underliggande dokument och kapitel. Återkoppling Vid synpunkter på innehållet ska ansvarig på Trafikverket kontaktas.

2 Projekteringshandbok Innehållsförteckning Förord... 8 Ändringsinformation Omfattning Referenser Bindande referenser Vägledningar Definitioner Projekteringsprocessen Signalprojektering Säkerhetsbevisning Systemhandling Processen vid framtagande av systemhandling Mallar för systemhandlingar Systemkrav Bilagor till systemkrav Teknisk beskrivning, planerade åtgärder Trafik Spårnumrering, plattformsnumrering Signalbeteckning Automater Tågvägsautomater Lokalfrigivningsautomater Tågvägar, samtidighet och signalsträckor Tågvägar Samtidighet Signalsträckor Upplåsning av låst rörelseväg Manuell upplåsning Spårlängd Angränsande linjer, stationer och osäkert område Växlingsväg och lokalfrigivningsområden Växlingsväg Upplåsning av låst växlingsväg Lokalfrigivningsområden Skyddsväxlar, spårspärrar och säkerhetsavstånd Skyddsväxlar Spårspärrar Säkerhetsavstånd Hastighet vid avvikelser från allmänna krav Hastighet vid slutläge... 20

3 Projekteringshandbok Spåranvändning och uppställning Automater linjeblock Blocksträckor Manövrering av linjeblockering mm Fjärrstyrda- och lokalt omläggningsbara växlar samt lokalställare Fjärrstyrda omläggningsbara växlar Lokalt omläggningsbara växlar Lokalställare Parkopplade växlar Spårledningar som förhindrar central omläggning Tavlor Trafikledning/fjärrstyrning Fjärrstyrning, omfattning Fjärrblockering, systemval Manöverpanel Magasinering Station Ställverk, systemval Systemändring (identifierade nya principen) Linjeblock Vägskydd ATC Signaleringsplan Styrbara baliser Fasta baliser Repeterbaliser Fiktiva försignalbalisgrupper Byggnader Teknikhus, Apparatrum, Kiosker, Kurar och Skåp Signaler Signalplacering Optisk signalering Jordningar Signaljordning Växlar, spårspärrar och Spårkors Växlar Spårspärrar Spårkors Växelvärme Spårledning Spårledningar och numrering Nedbrytningsspårledningar Tågbefälhavarlådor Särskilda anordningar Kabelförläggning Kabelplan Kabeltyper Kabelkanaler Etapper och tillfälliga anordningar Etapper Tillfälliga anläggningar Etableringsområden och tillfälliga arbetsvägar Rivning Återställande Idrifttagning (ibruktagning) Drift och underhåll Utbildning Drift och underhåll Reservdelar Övrigt Skredvarning... 28

4 Projekteringshandbok Rörlig bro Teknisk beskrivning, gränssnitt Markanläggningar Konstbyggnader Spåranläggningar Elkraftanläggningar Cst-Signalanläggningar Teleanläggningar Kabelkanalisation Andra Signalanläggningar Teknisk beskrivning, kvalitetssäkring Procedurer Dokumentation Granskning Godkännande Säkerhetsbevisning Teknisk beskrivning, miljö Teknisk beskrivning, riskanalys Teknisk beskrivning, säkerhet och Hälsa Bilagor till teknisk beskrivning Mängdförteckning för kostnadskalkyl Planritning Projektering av planritning Linjeplan Instruktionsritning Projektering av instruktionsritning och planritning Isolerritning Signaleringsplan Förreglingstabeller Förberedelse Tabellutformning mm Förreglingstabeller Lr, D,Utl-xxx Inledning Tillvägagångssätt Grundkrav (xxx_ rg) Låsning Signalering Upplåsning Komplett exempel på en Lr-Utl tabell: Förreglingstabeller L,Utl-xxx a) När tågvägen börjar vid en huvuddvärgsignal eller en huvuddvärgsignal tillsammans med en dvärg b) När tågvägen börjar vid en huvudljussignal utan dvärgsignal och består av växlingsvägar. Där är ingen växel mellan huvudljussignal och dvärgsignal c) När tågvägen börjar vid en huvudljussignal och slutar vid en huvudljussignal/huvuddvärgsignal eller stopplykta. Det kan vara växlar men ingen dvärgsignal mellan start och slutpunkten Exempel på speciella tillfällen Upplåsning av tågvägs startpunkt före farlig punkt Växelslutpunkter som inte är gemensamma med tågvägsslutpunkter Förreglingstabeller Jr-xxx

5 Projekteringshandbok Förreglingstabeller J-xxx Förreglingstabeller Växel xxx Förreglingstabeller RnS_xxx och RuS_xxx Förreglingstabeller Lhxxx och Lvxxx Förreglingstabeller Loxxx Förreglingstabeller FO-xxx Förreglingstabeller Mot xxx Förreglingstabeller Lsp xxx Förreglingstabeller Fs xxx Förreglingstabeller Lm xxx Förreglingstabeller Plå Förreglingstabeller DR Övriga systemhandlingar Dokumentförteckning/Ritningsförteckning Övergripande beskrivning Kostnadssammanställning Tidsplan Etapplaner Översiktskarta Översiktsplaner Förteckning över plan- och planskilda korsningar. Befintliga och planerade Bygghandlingar Processen vid projektering av bygghandlingar Projektstart / underlag Ritningar och procedurer Ritningsmedier Ritningsformat Vikning och hålning av ritningar Ritningstyper Ritningshantering Framtagande av bort- och ändringsritningar Ritningshuvud Underskrifter på ritningar mm Ritningsstrukturering och dess innehåll Symboler Intern granskning Säkerhetsgranskning Behörighet och accept Granskning Säkerhetsbevisning Assessorsbedömning Formell verifiering Projektering generellt Underlag Val av materiel och projekteringsprinciper Ritningssymboler Projektering av Spårledningar

6 Projekteringshandbok Projektering av Växlar Projektering av Signaler Projektering av Spårspärrar Projektering av Strömförsörjning Projektering av Schematisk Kabelplan Projektering av Jordning och Skärmning Projektering av Växlingsväg Projektering av Tågväg Dubbel korsningsväxel Identifiering av signalstyrrelä A, B och C samt signalstyrrelä till försignalering Gul och Förs TungKontrollKontakt Ur Kontroll Tkk U.K Kontroll av vit signallampa, eller Nybrokoppling Projektering av övrig ATC Projektering av Anslutningar Anslutning mot linjeblockering Anslutning mot annat stationsställverk Projektering av Manöversystem Anslutning mot Vägskyddsanläggningar Anslutning mot Plattformsanläggning, Varningssignal och Trucköverfart Avgångssignal Hjälpdokumentation Relä- och kontaktförteckning Tekniska handlingar Arbetsritningar Besiktningsritningar Montageritningar Bygghandling textpärm (TB, MF mv.) Teknisk beskrivning (TB) Mängdförteckning (MF) Objektlista Kabellista Materialförteckning (MF) Ritningsförteckning Byggnation Komplettering och ändring till bygghandling (PM) Säkerhetsbevisning Ibruktagning Avslut Process för projektavslut

7 Projekteringshandbok Upprättning av förvaltningsdata Bindande bilaga 1, Numrering av ritningar Bindande bilaga 2, Disponering av ritningars undernummer Bindande bilagor 3, Relälista

8 Projekteringshandbok Förord Signalställverk modell Cst är stora reläbaserade friförbundna anläggningar, som används på stationerna inom Stockholmsområdet. Denna handbok är framtagen av Trafikverket för att få en samlad beskrivning av Cstanläggningarnas uppbyggnad och processen vid framtagande av systemhandlingar och bygghandlingar i samband med ändringsarbeten och nybyggnation. Cst handboken omfattar två delar: - Cst Handbok 1 Signalställverk modell Cst. Anläggningsuppbyggnad - Signalställverk modell Cst. Projekteringshandbok Handboken är författad av Lennart Rosenstock, Peter Sørensen och Ulrik Nielsen, Atkins Danmark år 2006 till Uppdaterat 2015 av Lennart Rosenstock och Ulrik Nielsen. Ändringsinformation Ver Ver 2.0 Nytt: Cst verktygslådan och formell verifiering. Uppdatering på bygghandlings-projektering Ver 3.1 Ny struktur Ver 0.1 Ny struktur och för Trafikverket nytt versionsnummer Ver 0.2 Uppdatering efter Södertälje projektet Ändringsförslag ställs till kontaktperson på Trafikverket

9 Projekteringshandbok Omfattning Denna handbok används som stöd vid framtagande av systemhandlingar och bygghandlingar för signalanläggningar modell Cst. Handboken skall hjälpa till att säkerställa att processen vid projekteringen är korrekt och tillräcklig. Handboken skall användas vid projektering av nya anläggningar och vid ändringar i befintliga anläggningar. Den tekniska uppbyggnaden av Cst ställverken är beskriven i: Cst Handbok 1 Signalställverk modell Cst. Anläggningsuppbyggnad. Cst handboken beskriver endast ställverkets signalsäkerhetsdel och introducerar kort manöversystemet och fjärrstyrningssystemet. Målgruppen för handboken är personer som: hos infrastrukturförvaltaren ansvarar för framtagandet av projekteringsunderlag för Cst-ställverk projekterar Cst-ställverk signalsäkerhetsgranskar Cst-ställverk ibruktagandebesiktigar Cst-ställverk arbetar med felavhjälpning och underhåll på Cst-ställverk Vid projektering skall även de standards som omnämns i bindande referenser följas. 2 Referenser 2.1 Bindande referenser BVF 501 BVS 501 BVK Ritningshantering Standard för namnrutor på anläggningsdokument Hantering av signaturer för granskning och godkännande av signalritningar BVF Projekteringsregler. Beteckningar på signaltekniska objekt på stationer och linjer BVF Signalering mot banan Vägskyddsanläggningar BVF Signalering mot vägen Vägskyddsanläggningar BVF Signalsystem Projektering av plattformsanläggningar BVS Signaltekniska termer och definitioner BVF Föreskrift för hantering av signalteknisk dokumentation BVF Symboler för signalteknisk dokumentation

10 Projekteringshandbok BVS Mall för signaltekniska funktionskrav BVF Säkerhetsstyrning för arbete med signalanläggningar BVF Behörighet för signalteknisk säkerhetgranskare BVS Grundläggande signaleringskrav Sidoskydd BVS Grundläggande signaleringskrav Skyddsavstånd, skyddssträckor och frontskydd BVF Signaltekniska projekteringskrav - Förbeskedsavstånd BVS Grundläggande signaleringskrav Yttre signalering BVF ATC-signalering BVS Grundläggande signaleringskrav Linjeblockering BVS Grundläggande signaleringskrav Växlar och spårspärrar BVS Grundläggande signaleringskrav Rörelsevägar BVS Grundläggande signaleringskrav Lokalfrigivningsområde BVF BRÖH Fritt utrymme utmed banan Mall för projektering av systemhandling FU2000 Förfrågningsunderlag 2000 BVF BVF BVF Järnvägs AMA 98, Allmänt Järnvägs AMA 98, Signal Järnvägs AMA 98, Tele 2.2 Vägledningar Ref 1 Ref 2 Ref 3 Ref 4 Ref 5 Ref 6 Verktygslådan CST, anvisningar Formell verifiering av CST ställverk, metodik. Verktygslådan Cst. Riktlinjer för projektering i Microstation, signalsäkerhetsanläggning CST. Verktygslådan Cst Specifikation över befintlig kontaktförteckning (odaterad) (kontaktförteckning på DOS) Stella kontaktförteckning, Användervägledning. Verktygslådan Cst Extractor Användermanual. Verktygslådan Cst

11 Projekteringshandbok Definitioner I detta dokument avses med: Nedbrytningsspårledningar En eller flera spårledningar som ligger i förbindelsen mellan två parallella huvudtågspår. Nedbrytningsspårledningar är dubbelnumrerade med nummer från de spårledningar som ligger i själva spårväxlarna i huvudtågspår. Nedbrytningsspårledningarna ingår indirekt i ställverket då de fäller de angränsande växelspårledningarna. I övrigt används begrepp enligt BVS Signaltekniska termer och definitioner.

12 Projekteringshandbok Projekteringsprocessen 4.1 Signalprojektering Nyanläggning och ändringar i järnvägsanläggningar och de tillhörande signalställverken sker normalt efter den järnvägsprocess som visas i Fig 1. Ideskede Förstudie * Järnvägsutredning Systemhandling Bygghandling Byggskede Avslut Signalprojektering Fig 1. Järnvägsprocessen Projekteringshandboken beskriver den signalprojektering som sker i processens fyra sista skeden. I de tre första skedena genomförs studier och värderingar av olika lösningsförslag. I samband med skedet för järnvägsutredning väljs den lösning som sedan skall ligga till grund för kommande projektförslag. Systemhandlingsskede * Startbeslutansökan Ibruktagning I detta skede utarbetas ett projektförslag på den valda systemlösningen. Projektförslaget beskriver alla väsentliga funktionella, tekniska, miljömässiga och ekonomiska förhållanden i samband med lösningen och omfattar alla olika anläggningselement inklusive signalanläggningen. Projektet kan utformas som en funktionsupphandling där det är leverantören som väljer anläggningstyp eller så kan projektet baseras på en av beställaren vald anläggningstyp. Denna projekteringshandbok beskriver enbart projektförslag i samband med Cst-ställverk. Beskrivningen omfattar en fastlagd spårgeometri, placering och val av signaler, användning av teknikutrymmen och kanalisation samt en uppskattning av arbeten i teknik- och manöverutrymmen. Projektförslaget innehåller en kalkyl och tidplan som ingår i beslutsunderlaget för beslut om projektet skall föras vidare till bygghandlingsskede eller ej. Startbeslutsansökan kan utarbetas efter BVH Handbok för framtagande av systemhandling och startbeslutansökan samt med mallen i bilaga 3 Mall för Startbeslutansökan.

13 Projekteringshandbok Bygghandlings skede I detta skede utarbetas förfrågningsunderlaget för upphandling av entreprenader för nybyggnad eller ombyggnad av järnvägsanläggningar. Utöver detta så tas det fram detaljerade arbetsbeskrivningar och ritningar som beskrivar signalarbetena och fastlägger tillhörande krav på miljö och kvalitet. Signalarbetena omfattar ställverk, ATC, ytteranläggningar, manöversystem och fjärrstyrning. Byggskede I detta skede utförs arbetet med nybyggnad eller ombyggnad av entreprenörerna och följer i största möjliga mån de krav och beskrivningar som togs fram i bygghandlingsskedet. Det kan förekomma avvikelser som kräver omprojektering eller justeringar av tidigare utarbetade bygghandlingar innan arbetet kan slutföras. I byggskedet kan det genomföras en eller flera ibruktagningar där den nya/ändrade anläggningen kopplas in och överförs till driftläge. Även under själva ibruktagandet kan det uppstå behov för rättelser av bygghandlingarna vilka genomförs på plats. Avslut När anläggningsarbetena är avslutade och den nya anläggningen är driftsatt skall den framtagna anläggningsdokumentationen rättas upp med hänsyn till de eventuella ändringar som tillkommit under byggnationen. Den färdiga dokumentationen överlämnas sedan till förvaltaren. I följande avsnitt kommer processen i de generella skedena att beskrivas mer detaljerat. 4.2 Säkerhetsbevisning Då signalanläggningen är en säkerhetskritisk anläggning är det viktigt att det sammanställs dokumentation som visar att anläggningen är säker när den tas ibruk. I samband med signalprojekteringen används en eller flera säkerhetsbevisningspärmar där all dokumentation som har betydelse för signalsäkerheten sammanställs efter hand som den produceras. Dokumentationen omfattar organisation och ansvarsförhållanden i samband med projekteringen samt dokumentation som visar den utförda granskningen och de godkännande beslut som fattats under processens gång. Det genomförs assessorsbedömning av säkerhetsbevisningen och en positiv rekommendation från assessorn är en förutsättning för att anläggningen skall få tas ibruk.

14 Projekteringshandbok Systemhandling I systemhandlingsskedet tas det fram ett samlat projektförslag för den lösning som valts i de föregående skedena. Vid nybyggnation eller ändringar i befintliga signalanläggningar är det normalt med bidrag till systemhandlingen från följande fackområden: Signalanläggning Byggnader (kiosk, kur, skåp, teknikbyggnad) Markanläggning Kabelkanalisation Teleanläggning (transmission, telefon, etc.) Spåranläggning (isolerskarvar) Elkraftanläggning (returström, neutralsektioner) Denna handbok fokuserar på de undersökningar och beskrivningar som skall utföras i samband med signalanläggningen. För framtagande av systemhandlingar gäller BRÖH Mall för projektering av systemhandling. I BRÖH finns vägledning om systemhandlingarnas utformning och det generella innehållet i ett projektförslag. Denna handbok kompletterar BRÖH vid arbete med Cst ställverk. Avsnitt 0 beskriver den generella processen, som används vid framtagande av systemhandlingar. Avsnitt 5.12 berör de generella handlingarna för pärm 1, som beskrivs i BRÖH De handlingar som berör andra fackområden är dock borttagna. I avsnittet finns hänvisningar till BRÖH och till BVS Om uppgifterna i BRÖH eller BVS bör kompletteras med specifika uppgifter for att göra beskrivningen mer anpassad för Cst-ställverk, är de enskilda avsnitten kompletterade i handboken. Teknisk beskrivning Signalanläggning för systemhandling, finns beskriven under avsnitt 5.4. Även dessa underrubriker innehåller hänvisningar till BRÖH och till BVS Om uppgifterna i dessa avsnitt bör kompletteras med specifika uppgifter for att vara anpassad för Cst-ställverk, är de enskilda avsnitten kompletterade i handboken. Avsnitt innehåller beskrivningar av de ritningar som är kopplade till systemkraven för signalanläggningarna och till den egentliga säkerhetstekniska/trafikala projekteringen knuten till systemhandlingen. Avsnitt 5.11 innehåller en detaljerad beskrivning av förreglingstabeller, som egentligen inte behöver ingå i systemhandling, men det är en fördel för bygghandlingen att dessa tas fram redan i systemhandlingsskedet.

15 Projekteringshandbok Processen vid framtagande av systemhandling Vid framtagande av systemhandlingar följs normalt den process som visas i Fig 2: Underlag: Existerande ritningar Systemkrav Signal: Planritning Instruktionsritning Uppdatering Godk. Tekniska handlingar Tekniska beskrivningar Bilagor: - Mängdförteckningar - Ritningar Övriga handlingar - Kostnad, risk... Resultat: Funktionskrav Systemhandling Godk. Signalanläggning: Förreglingstabeller SÄ granskn. Fig 2. Det finns två överordnade steg: Fastställande av systemkrav Först utarbetas systemkravet med hjälp av underlaget från de funktionskrav som finns framtagna och godkända från de föregående faserna, idéstudie och järnvägsutredning. Systemkravsdokumentet fastställer de trafikala krav som finns för järnvägsanläggningen och beskriver på ett övergripande sätt de tänkta åtgärderna för de ingående anläggningsdelarna. I samband med beskrivningen av signalanläggningen utarbetas ny eller ändrad planritning och instruktionsritning som kan bifogas. För signalanläggningen fastställs i systemkravsskedet samtliga yttre objekt: deras typ, placering och namn. För den inre signalanläggningen och manöverutrymmet fastställs lokaliteter och en övergripande omfattning av ändringen. Dessa handlingar kvalitetsgranskas hos projektøren och sänds därefter till beställaren för godkännande.

16 Projekteringshandbok Framtagande av systemhandlingar Med godkända systemkrav som underlag tas nu en systemhandling fram. Systemhandlingen består av tekniska handlingar och övriga relevanta handlingar: Tekniska handlingar Tekniska handlingar omfattar tekniska beskrivningar för alla de fackområden som påverkas av ändringen i järnvägsanläggningen kompletterade med mängdförteckningar och grundläggande ritningar. De tekniska beskrivningarna följer samma struktur som systemkravsdokumentet men beskrivningen är mer detaljerad. Beskrivningen skall vara så detaljerad så att samtliga funktionella krav och tekniska lösningar i huvudsak är fastställda. För signalanläggningen tas följande grundläggande anläggningsritningar fram: Instruktionsritning (eventuell uppdatering av den utgåva som godkänts i systemkravet) Planritning (eventuell uppdatering av den utgåva som godkänts i systemkravet) Isolerritning Signaleringsplan (ATC trappa) Kabelplan Mängdförteckningen skall innehålla de väsentliga byggelementen som påverkar prisuppskattningen. Detaljeringsgraden motsvarar den som används i den tekniska beskrivningen, exempelvis n signaler typ x En viktig aktivitet är utarbetande/ändring av: Förreglingstabeller Förreglingstabellerna fastställer på ett entydigt sätt säkerhetslogiken i anläggningen utifrån instruktionsritningen och gällande säkerhetsregler. Övriga systemhandlingar Detta omfattar följande projektorienterade handlingar: Dokumentförteckning/ritningsförteckning Ändringsförteckning Övergripande beskrivning Kostnadsamanställning Tidsplan Översiktskarta Översiktsplaner Miljöutredning Riskhantering Om anläggningsändringen utförs i etapper tas även följande dokument fram:

17 Projekteringshandbok Översiktlig etappritning Trafikala etapplaner Samtliga systemhandlingar kvalitetsgranskas hos konsulten. Utöver detta så signalsäkerhetsgranskas förreglingstabellerna. Den samlade systemhandlingen, inklusive uppdaterade systemkrav, skall därefter sändas till beställaren för godkännande. Det levereras tre exemplar med ändringsmarkeringar på ritningarna. 5.1 Mallar för systemhandlingar Det finns flera mallar som kan användas som underlag för systemhandlingar för signalställverk. Den grundläggande vägledningen är: BVH Handbok för framtagande av systemhandling och ansökan om startbeslut ( ), med mallarna: BVH Bilaga 1 Mall för systemkrav BVH Bilaga 2 Mall för tekniska beskrivningar Vid framtagande av systemhandlingar för ett nytt signalställverk bör följande mall användas: BVS Mall för signaltekniska funktionskrav Vid planering av ändringar i Cst-ställverk används mallen: BRÖH Mall för projektering av systemhandling BRÖH är baserad på BVH men är mer detaljerad. Den används som underlag för strukturerna i följande avsnitt men kompletterats med enskilda ämnen som efter behov bör tillföras vid framtagande av systemkrav och tekniska lösningar. 5.2 Systemkrav Systemkrav kan utarbetas utifrån antingen: BVH Bilaga 1 Mall för systemkrav eller BRÖH Mall för projektering av systemhandling, nr 7 Teknisk beskrivning signalanläggning. Det används i princip samma innehållsförteckning vid framtagande av systemkrav som vid tekniska beskrivningar. Beskrivningarna i den sistnämnda handlingen är dock mer uttömmande. Därför används vägledningarna i följande avsnitt först vid framtagande av systemkrav och därefter vid framtagande av tekniska beskrivningar. 5.3 Bilagor till systemkrav I samband med utarbetande av systemkrav tas nya eller förändrade versioner av de grundläggande ritningarna fram.

18 Projekteringshandbok Planritning Instruktionsritning Planritningen visar (vanligtvis i skala 1:500) stationens spårsystem samt de bantekniska objektens geografiska placering. Denna ritning beskrivs närmare i avsnitt Instruktionsritningen beskrivs närmare i avsnitt och Cst Handbok 1 Signalställverk modell Cst, Anläggningsuppbyggnad avsnitt 5.3. Dessa ritningar bör godkännas samtidigt som systemkraven. 5.4 Teknisk beskrivning, planerade åtgärder Systemkraven och de tekniska beskrivningarna innehåller de trafikala och tekniska krav som ställs vid ändring/nybyggnad av signalställverk. Utöver de krav som ställs för att klara trafikeringen tillkommer krav som genereras av de grundläggande signaleringskrav som finns för t.ex. signaler med hänsyn till skydd av rörelsesvägar. Beskrivningen inleds med ett avsnitt om Befintliga förhållanden/anläggningar. Efter det följer en beskrivning av planerade åtgärder: Trafik Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Spårnumrering, plattformsnumrering Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Spårnumrering sker enligt de regler som beskrivs i Cst Handbok 1 Signalställverk modell Cst, Anläggningsuppbyggnad Signalbeteckning Signalerna betecknas efter deras objekttyp och numreras utifrån de regler som beskrivs i CST HANDBOK 1 Signalställverk modell Cst, Anläggningsuppbyggnad Automater Tågvägsautomater Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Lokalfrigivningsautomater Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 11.3.

19 Projekteringshandbok Tågvägar, samtidighet och signalsträckor Tågvägar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 4.1.5, och BVS bilaga 1 avsnitt Samtidighet Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Signalsträckor I Cst ställverk består en tågväg av en eller flera sammansatta huvudsignalsträckor. Vid tågväg skall alla dessa sträckor vara definierade, även via punkter och eventuella preferenser. I Cst ställverk består en växlingsväg av en eller flera sammansatta dvärgsignalsträckor. Vid växlingsväg skall alla dessa sträckor vara definierade, även via punkter och eventuella preferenser Upplåsning av låst rörelseväg Se BVS bilaga 1 avsnitt och Manuell upplåsning Se BVS bilaga 1 avsnitt och Spårlängd Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Angränsande linjer, stationer och osäkert område Se BVS bilaga 1 avsnitt och Växlingsväg och lokalfrigivningsområden Växlingsväg Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 5.3 Notera att det i Cst ställverk kan vara andra gränser för växling än de som beskrivs i BVS bilaga 1 avsnitt Upplåsning av låst växlingsväg Följer BVS

20 Projekteringshandbok Lokalfrigivningsområden Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 5.5, och Skyddsväxlar, spårspärrar och säkerhetsavstånd Skyddsväxlar Se BVS bilaga 1 avsnitt 5.2.3, 5.2.4, och Spårspärrar Se BVS bilaga 1 avsnitt 5.2.3, 5.2.4, och Säkerhetsavstånd Se BVS bilaga 1 avsnitt 5.2.1, 5.2.2, och Hastighet vid avvikelser från allmänna krav Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Hastighet vid slutläge Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Spåranvändning och uppställning Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Automater linjeblock Används ej vid Cst-ställverk Blocksträckor Cst-ställverket har ingen funktion för linjeblockering. Cst-ställverket har dock en funktion för station-station-anslutning som är jämförbar med linjeblockering Manövrering av linjeblockering mm Linjeblock manövreras genom anslutningen till Cst-ställverket. Alla nödvändiga manövrar beskrivs samt de önskade indikeringarna från linjeblockeringen till Cst-ställverkets manöversystem Fjärrstyrda- och lokalt omläggningsbara växlar samt lokalställare. Följande förhållanden har betydelse för trafikeringen och bör därför beskrivas här även om det inte framgår av mallen.

21 Projekteringshandbok Fjärrstyrda omläggningsbara växlar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Det skall utarbetas en tabell som anger vilka växlar som är centralt omläggningsbara Lokalt omläggningsbara växlar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Det skall utarbetas en tabell som anger vilka växlar som är lokalt omläggningsbara Lokalställare Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Det skall utarbetas en tabell som anger vilka växlar som skall utrustas med lokalställare. För kopplade växlar anges vid vilken växel lokalställaren skall placeras Parkopplade växlar Se BVS bilaga 1 avsnitt Spårledningar som förhindrar central omläggning Se BVS bilaga 1 avsnitt Tavlor Framgår av planritning. Tavlor följer BVS Trafikledning/fjärrstyrning Fjärrstyrning, omfattning Se BVS bilaga 1 avsnitt Fjärrblockering, systemval Se BVS bilaga 1 avsnitt 3.4, och Manöverpanel Se BVS bilaga 1 avsnitt 3.3, och Magasinering Här beskrivs om det finns behov av magasineringar utöver de magasineringar som Cstställverket har i sin grundversion.

22 Projekteringshandbok Station Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 4.3. och BVS bilaga 1 avsnitt Ställverk, systemval Denna handbok behandlar enbart Cst-ställverk. I Teknisk beskrivning Signalanläggningar kan därför tilläggas: eller 1. Det är tal om en ändring i befintligt Cst-ställverk 2. Orsaken till valet av ett Cst ställverk är följande: orsak anges Systemändring (identifierade nya principen) Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Det är mycket viktigt att det under systemhandlingsskedet klarläggas om önskad funktionalitet medför krav på att nya principer utvecklas. Om behov för nya principer finns så är det viktigt att arbetet med dessa startas omgående så att principerna finns framtagna när det är dags för projektering av bygghandling. Om utvecklingen sker i bygghandlingsskedet finns en stor risk för projektets tidplan. Identifierade systemändringar beskrivs i detta avsnitt. Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Linjeblock Detta är inte aktuellt för Cst-ställverk Vägskydd Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Cst-ställverket berörs inte direkt av vägskydd men om det skall byggas nytt eller ändras i befintligt vägskydd inom Cst-ställverkets område så skall förändringen beskrivas i detta avsnitt. Detta är särskilt viktigt då det utväxlas meddelanden mellan vägskyddet och Cst-ställverket eftersom vägskyddet kan inverka på ställverkets funktion. I detta avsnitt beskrivs även: Plattformsanläggning Trucköverfart

23 Projekteringshandbok ATC Signaleringsplan Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 8.2 Se vidare Både ATC signalering (ATC trappa) och optisk signalering framgår av signaleringsplanen Styrbara baliser Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 8.3 och 8.4 Styrbara baliser följer BVF och BVH Fasta baliser Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Fasta baliser följer BVF och Repeterbaliser Här anges de repeterbalisgrupper som skall placeras mellan försignal och huvudsignal Fiktiva försignalbalisgrupper Se BVS bilaga 1 avsnitt 8.5, och Fiktiva försignalbalisgrupper följer BVF Byggnader Teknikhus, Apparatrum, Kiosker, Kurar och Skåp Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 4.7, och Kurar får inte längre användas vid Cst-ställverket Signaler Signalplacering Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Signalplacering följer BVS (Yttre signalering), BVS (Skyddsavstånd mm), BVS (Sidoskydd), BVS (Förbeskedsavstånd) och BVF (Fritt utrymme utmed banan) Signalplaceringen visas geografiskt på planritning och schematiskt på instruktionsritningen.

24 Projekteringshandbok Följande signaltyper kan förekomma i anläggningen. Huvudljussignaler Huvudljussignaler med Dvärgsignaler Huvuddvärgsignaler Dvärgsignaler Försignaler, både fristående och i kombination med huvudljussignal Slutpunktsstopplyktor Stopplyktor som skydd Kontrollsignal för hinderfrihet Avgångssignal Repetersignal Signaler vilka ej är anslutna till utdel Det är viktigt vid projektering av signalplacering att ta hänsyn till kontaktledningens olika sektionspunkter. Detta för att undvika att en signal som kan visa stopp placeras olämpligt i förhållande till strömförsörjningen Optisk signalering Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 7.2, 7.3 och 7.4 Optisk signalering framgår av signaleringsplan. Signalbesked skall fastställas för följande signaltyper: Huvudljussignaler Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.2 Huvudljussignaler med Dvärgsignaler Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.2 Huvuddvärgsignaler Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.2 Försignaler Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.4 Dvärgsignal Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.3 Övriga signaltyper som används: Slutpunktstopplyktor Se BVS bilaga 1 avsnitt Stoplyktor som skydd Se BVS bilaga 1 avsnitt Kontrollsignal för hinderfrihet Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.6 Avgångssignal Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.7 Repetersignal Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.8 Kopplade signaler Se BVS bilaga 1 avsnitt 7.9

25 Projekteringshandbok Jordningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Signaljordning Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Växlar, spårspärrar och Spårkors Växlar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Växeldriv listas i icke uppkörbara och uppkörbar typer, fabrikat, samt antal driv/växel Spårspärrar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt Spårspärrar listas i typer, fabrikat, samt antal driv Spårkors Växeldriv listas i typer, fabrikat Växelvärme Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt 9.7 Växelvärme beskrivs under 5.5.4, gränssnitt mot elkraftanläggningar Spårledning Spårledningar och numrering Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och BVS bilaga 1 avsnitt och 10.1 Om en specifik typ av spårledning önskas skall detta beskrivas. Spårledningar numreras utifrån de regler som finns beskrivna i Cst Handbok 1 Signalställverk modell Cst, Anläggningsuppbyggnad Nedbrytningsspårledningar Se BVS bilaga 1 avsnitt 10.2

26 Projekteringshandbok Tågbefälhavarlådor Här beskrivs vid behov av tågbefälhavarlåda vilken tågbefälhavarlåda som skall användas, vilka funktioner som skall finnas samt lådans placering Särskilda anordningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Kabelförläggning Kabelplan För Cst-ställverket är färdiga detaljerade kabelplaner endast nödvändiga i samband med bygghandlingen. För systemhandling finns inget behov för färdiga detaljerade kabelplaner. I systemhandlingen är det viktigt att det skapas ett underlag för att beskriva och prissätta mängden av materiel samt mängden av arbete som kommer att förbrukas i byggfasen. Detta är nödvändigt eftersom kabelmängderna och arbete ofta har en väsentlig inverkan på pris och tidplan. Vidare så har kunskap om detta arbete också stor betydelse för koordinering mot andra arbeten. Kabelplaner som tas fram i systemhandlingen skall därför innehålla upplysningar om vilka kabeltyper som skall användas samt vilka längder dessa har. Det skall även visas varifrån och vart dessa kablar skall gå så att förläggningsvägar kan identifieras. Därefter kan arbetet värderas, beskrivas, prissättas och bedömas gentemot andra teknikslag här under rubriken kabelkanalisation. Det är även en bra idé att i detta skede på plats undersöka hur den befintliga kabelföringen är, då dokumentationen av denna ofta är bristfällig eller saknas helt. I samband med detta skal det även undersökas om kablar till objekten medför att det även krävs nya huvudkablar mellan Teknikrum, apparatrum, kiosker och skåp. Cst-ställverket har blivit utbyggt så mycket att det numer kan vara svårt att få plats med nya kablar. Aktiviteterna i samband med framtagande av kabelplanen kan man även använda för att utreda om lösningar av typ FST skall ersätta befintlig kabeltransmission. Om man väljer att utnyttja FST-teknik medför det en del extra projektering i bygghandlingsskedet. Användande av FST-teknik påverkar således även pris och tidplan. Därutöver måste även läggas kabel för FST-transmission Kabeltyper Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt

27 Projekteringshandbok Kabelkanaler Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt och Etapper och tillfälliga anordningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Etapper Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Tillfälliga anläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Etableringsområden och tillfälliga arbetsvägar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Rivning Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Återställande Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Idrifttagning (ibruktagning) Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Drift och underhåll Utbildning Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Drift och underhåll Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt

28 Projekteringshandbok Reservdelar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Övrigt Skredvarning Om det finns behov för skredvarning så skall detta redovisas på planritning och instruktionsritning. Detta följer BVS Rörlig bro Om det finns behov för rörlig bro så skall detta redovisas på planritning och instruktionsritning. Detta följer BVS Teknisk beskrivning, gränssnitt Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Markanläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Konstbyggnader Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Spåranläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Elkraftanläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 5.4 Det är viktigt vid projektering av signalplacering att ta hänsyn till kontaktledningens olika sektionspunkter. Detta för att undvika att en signal som kan visa stopp placeras olämpligt i förhållande till strömförsörjningen Cst-Signalanläggningar Markanläggningar

29 Projekteringshandbok Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 5.5 Konstbyggnader Kort redovisning av eventuella arbeten som konstbyggnader utför åt Cst-signalanläggningar. Spåranläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 5.5 Elkraftanläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 5.5 Andra signalanläggningsprojekt Kort redovisning av eventuella arbeten i andra signalanläggningar som krävs för Cstsignalanläggningar. Andra Signalanläggningar: o o o o Fjärrstyrning Linjeblockering Vägskydd Eventuella andra signalanläggningar Teleanläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 5.5 Kabelkanalisation Kort redovisning av eventuella kanalisationsarbeten som krävs för Cst-signalanläggningar Teleanläggningar Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Kabelkanalisation Kort redovisning av eventuella arbeten i Cst-signalanläggningar som krävs vid ändringar av kanalisationen Andra Signalanläggningar Kort redovisning av eventuella arbeten i Cst-signalanläggningar som krävs för ändringar i andra signalanläggningar. Detta kan vara följande: Order och indikeringslistor till fjärrstyrning Skisser till operatörsbilder

30 Projekteringshandbok Anslutning till linjeblockering Anslutning till vägskydd Eventuella kopplingar till andra signalanläggningar. 5.6 Teknisk beskrivning, kvalitetssäkring Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Procedurer Dokumentation Hantering av dokumentation: Se BVS avsnitt och Rutiner for dokumentation: Se BVS avsnitt 6 och Numrering av ritningar: BVF avsnitt 5.2 och Det finns ingen anvisning för undernumrering av Cst-ställverk i BVF Vid anläggningsändringar bör man följa den nummerdisposition som finns i den befintliga anläggningen. Undernumrering för Cst-ställverk sker i enlighet med tabellerne i bilaga 1 och 2. Då en Cst-anläggning kan ha många objekt kan de ibland vara svårt att följa nummerdispositionen. Om så är fallet så används flera blad under samma ritningsnummer. Det viktigaste är att ordningsföljden i nummerdispositionen, inklusive bilaga, följs. Om det skulle uppstå ett behov för ytterligare ritningsnummer kan nummer över 5600 användas Granskning Om det projekteras ändringar i förreglingstabellerna så skall dessa säkerhetsgranskas. Det kan dock förekomma att det även i det efterföljande bygghandlingsskedet uppstår behov för förändringar av förreglingstabellerna. Om förändringar sker i bygghandlingsskedet skall förreglingstabellerna granskas på nytt Godkännande Enligt BVF avsnitt 4.1 tillämpas de säkerhetsmässiga rutinerna först i bygghandlingsskedet vilket innebär att det bortset fra förreglingstabeller - inte finns krav på säkerhetsgranskning av systemhandlingar. Det är dock lämpligt att granska (verifiera) planritning, instruktionsritning och signaleringsplan mot givna systemkrav och gällande föreskrifter. Fel på dessa ritningar i tidiga skeden kan få följder för både ekonomi och tidplaner senare i bygghandlingsskedet. Enligt BVF avsnitt 7.1 skall projekteringsunderlaget godkännas av CBR och ingå i säkerhetsbevisningen. Detta godkännande bör därför ske i anslutning till avslutandet av systemhandlingskeden.

31 Projekteringshandbok Säkerhetsbevisning Inga nya eller förändrade signalställverk får tas ibruk utan att det genomförts en säkerhetsbevisning. Säkerhetsbevisningspärmen (-pärmarna) innehåller en sammanställning av dokument och argumentation som visar att arbetet med ny eller ändrad signalanläggning har bedrivits på ett säkert sätt. I BVF , Säkerhetsstyrning för arbete med signalanläggningar, avsnitt 12 finns de krav som gäller för säkerhetsbevisningen. För att säkerställa all nödvändig dokumentation till säkerhetsbevisningen finns det upprättat en mall, bilaga Säkerhetsbevisningen. Det är viktigt att ta upp och utnyttja denna mall redan från projektstart för att säkerställa att all information till säkerhetsbevisningen samlas in. De delar av systemhandlingen som är projekteringsunderlag skall ingå i säkerhetsbevisningen. 5.7 Teknisk beskrivning, miljö Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Teknisk beskrivning, riskanalys Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Teknisk beskrivning, säkerhet och Hälsa Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt Bilagor till teknisk beskrivning Mängdförteckning för kostnadskalkyl Mängdförteckning ingår inte i systemkrav, endast i teknisk beskrivning. Mängdförteckningen skall redovisa omfattning av slutläget. Åtgärder i befintlig anläggning, bl.a. rivning, flyttning, återanvändning, osv. skall ingå. Även tillfälliga anläggningar och etapper skall ingå. Se BRÖH Mall med vägledning Systemhandling, Teknisk beskrivning Signalanläggningar avsnitt 10, samt tillhörande ritning nr , som kompletteras med det materiel som inte är beskrivet på förhand i avsnitt 10 eller på ritningen Planritning Planritningen är en ritning i skala 1:1 000 (i speciella fall 1:500) och innehåller information om: Objektens placering och - för enstaka objekt - deras inbördes avstånd.