På Vägs kartläggning visar var i Sverige det kan bli långa stopp och kaos i trafiken om det snöar mycket i

Transkript

1 Granskning: Nästan bara gubbar i toppen E Färre än två av tio i de stora bygg- och anläggningsbolagens styrelser och ledningar är kvinnor, visar en ny granskning av På Väg. Sidan 6 9 Så byggs London om inför OS 2012 E Investeringar på 100 miljarder kronor har gjort östra London till ett av de hetaste områdena i England. Sidan Följ med Jens ner under ytan E Tillsammans med sina dykarkollegor arbetar Jens Juhlin med att laga SSAB:s kaj i Oxelösund. Elva timmar per dag. Sidan För att skapa en hållbar infrastrukturpolitik krävs nytänkande. Ola Månsson, vd Sveriges Byggindustrier Sidan 19 sveriges väg- och infrastrukturtidning Nummer här blir det kaos i vinter På Vägs kartläggning visar var i Sverige det kan bli långa stopp och kaos i trafiken om det snöar mycket i karta de kritiska PLatserna vinter. Vi har satt in extra resurser, men kan inte ha en brandkår stående överallt. Det har vi inte råd med, säger Dan Eriksson som är analytiker på Trafikverket. sidorna 4 5 senaste nytt varje dag Nyheter, debatt och webb-tv 1 med intervjuer och reportage

2 39% * av Stockholmarna vill att tunnelbanan byggs ut, enligt en opinionsundersökning av Synove som publicerats i Dagens Nyheter. * 18 procent vill bygga fler vägar. * 13 procent vill öka antalet bussar. 12 procent vill bygga ut spårvägstrafiken. förutseende. Forskare vid Luleås tekniska universitet har tagit fram en ny teknik som bland annat kan förutse halka och därmed höja trafiksäkerheten. Med hjälp av en speciell sensor kan systemet, monterat i en personbil identifiera hala vägsträckor och snabbt informera såväl förare som fordon. GUBBAR, GUBBAR, GUBBAR OCH ÄNNU FLER GUBBAR... var är Styrelser oc Män: 82% Jessica Löfström är vd för bemanningsföretaget Expandera Mera som arbetar i byggbranschen. På Vägs kartläggning avslöjar branschen ingen kvinna i toppen för de stora företagen: Blir inget nytänkande Trots allt tal om behovet av fler kvinnliga chefer byggbranschens topp domineras fortfarande av medelålders män. Färre än två personer av tio i de stora bygg- och anläggningsbolagens styrelser och ledningar är kvinnor, visar en granskning av På Väg. Inget av de större bygg- och anläggningsföretagen i Sverige leds av en kvinna. De långsiktiga avgöranden om infrastrukturen tas i stor utsträckning i jämställdhetens tecken. I dag är det till exempel ungefär lika många kvinnor som män som fattar de stora besluten om framtidens vägar och järnvägar i riksdag och kommuner. Men när det kommer till själva byggandet är det männen som har makten. Och ju närmare man kommer asfalten och rälsen, desto mer dominerar de. Några exempel: Andel män i Sveabs ledning 100 procent, i Veidekkes 86 procent, i NCC:s 83 procent, i Skanskas: 78 procent och i Svevias 69. Antal män i Sveriges Byggindustriers styrelse: 100 procent. Andel män i fackförbundet Byggnads styrelse: 100 procent. Andel män i Maskinentreprenörernas styrelse: 88 procent. I dag är 22 procent av styrelseledamöterna i de svenska börsbolagen kvinnor, vilket dragit igång en debatt om kvotering till börsstyrelserna. Det är dock en betydligt större andel än i anläggnings- och teknikkonsultbolagens styrelser: 14 procent. När det ser ut så här så cementerar det alla fördomar om byggbranschen. Det ger en konform bransch där alla ser likadana ut: det är gubbar i 50-årsåldern. Och när det ser ut så blir det heller inte något nytänkande, säger Jessica Löfström, som är vd för bemanningsföretaget ExpanderaMera som arbetar i byggbranschen. Hon är en av de som protesterade när Sveriges Byggindustrier tidigare i år återigen valde en helt manlig styrelse. Det är så tråkigt att de inte jobbar aktivt med frågan. Jag tror att man måste upp till minst 30 procent kvinnor för att det ska hända något av sig självt. Är det en enda kvinna i en styrelse eller ledning blir det bara ett alibi. Byggbranschen beskylls ofta för att vara konservativ. Men Åsa Douhan som utbildar byggfolk i mångfald och i fyra år var projektledare för Libra, ett EU-projekt för mångfald i byggbranschen, menar att det inte stämmer. Det används mest som en ursäkt. Däremot finns det en okunskap och rädsla i byggbranschen, liksom i andra branscher. Men det går framåt, även om det går långsamt. För att öka jämställdheten i byggbranschen och för att klara bolagens rekryteringsbehov har unga kvinnor i ökande utsträckning uppmuntrats att studera på tekniska utbildningslinjer, vilket har haft resultat. Andelen kvinnor bland civilingenjörstudenterna har under de senaste 30 åren ökat från knappt 10 till nästan 30 procent. Även på gymnasiets bygglinjer ökar andelen kvinnliga elever. Läsåret 2000/01 var 2,4 procent av eleverna på bygglinjerna tjejer. 2010/11 hade andelen ökat till 9,4 procent. Men steget ut till byggarbetsplatserna har inte varit lika lätt. När tidningen Byggnadsarbetaren häromåret undersökte vad som hänt med 22 tjejer som gick en särskild byggutbildning för kvinnor hade bara sju av dem jobb i branschen efter fem år. JANNE SUNDLing Däremot finns det en okunskap och rädsla i byggbranschen, liksom i andra branscher. Men det går framåt, även om det går långsamt. Foto: Janne Danielsson... och så ser det ut i toppen för de största bygg- och anläggningsföretagen 6

3 nya former för upphandling. Med hjälp av nya former av projekteringsupphandling är det möjligt att spara flera miljoner kronor per år, visar ny forskning. Fastpriskontrakt och ändrad utformning av ersättning till projektören är två möjligheter, säger Jan-Eric Nilsson som är professor i transportekonomi vid Statens väg- och transportforskningsinstitut (Vti). Han menar att det framför allt finns två problem med hur dagens projekteringsupphandlingar går till: Inlämnade projekteringsanbud utgår från ett visst antal timmar. I praktiken är det hart när omöjligt att veta hur mycket tid som krävs, vilket gör att arbetet utförs på löpande räkning. Definitionen av kvalitet. brudarna? h ledningar i de stora bygg- och anläggningsföretagen Kvinnor: 18% Styrelse Sifforna anger andelen män i procent NCC Skanska Peab Veidekke Svevia Infranord Strukton Rail Ledning Balfour Beatty Rail AB Sveab Rekab entreprenad Hon går mot strömmen VÄND! 7

4 lysande siffror. Italien är landet som idag bygger mest solkraft i världen 8,5 gigawatt. Det är tre gånger så mycket som Redan idag råder vad som måste beskrivas som en krissituation i Stockholmstrafiken. Vägbanor står avspärrade dag ut och in. Maria Nygren, vice vd Transportgruppen. fler ÄN förut utbildas sedan HOppAR DE AV På 30 år har andelen kvinnor som blir civilingenjörer ökat från 8 procent till 26 procent. Andelen som väljer inriktningen Väg och vatten för sina studier är ännu högre i år 39 procent av de antagna. Men när de möter verkligheten på arbetsplatserna väljer många kvinnor att byta inriktning. Annicka Cettner vid Luleå Tekniska Universitet skrev 2008 en avhandling om kvinnliga civilingenjörers erfarenheter av byggbranschen (väg och vatten) mot bakgrund av att allt fler kvinnor väljer inriktningen, men att många hoppar av yrket efter några år. Hennes slutsats var att ingenjörsrollen är förlegad: En ingenjör ska vara tekniskt duktig, hungrig på framgång och något av en ensamvarg. Jag såg en föråldrad bild, inte minst när det gäller arbetstider, som både kvinnor och män har svårt att ställa upp på i dag. Det är en bransch som är formad av män för män, säger Annicka Cettner. Allianser är avgörande i byggbranschen. Men eftersom män främst väljer att samarbeta med andra män, blir kvinnorna utestängda och deras nätverk svaga. Många av de kvinnor som Annicka Cettner mötte i sin studie hade efter några år valt av byta bransch. De beskrev ett revirtänkande och en rädsla för att dela med Fyra KTH-studenter svarar: Vill du arbeta i bygg- och anläggningsbranschen? här är sig av kunskaper. Och de såg en verklighet där kvinnor som en minoritet blev mer synliga än männen. En ensam kvinna blir mer synlig och ifrågasatt. Många talade också om en typiskt manlig jargong, speciellt i entreprenadföretagen. Problemen med den ensidiga könssammansättningen i branschen bollas ofta tillbaka till utbildningen från grundskolan till högskolan. Men vi ser att fler tjejer läser till civilingenjör. Skolan kan göra mer för att öka intresset, men det hjälper inte om det sedan blir problem när de kommer ut i verkligheten, säger Annicka Cettner. janne sundling foto: magnus glans Ellen Karlsdotter, 21 år, Skärplinge. Absolut. Jag är övertygad om att företagen arbetar aktivt för att ta bort mansdominansen. Men om det ska ske en ordentlig förändring av anläggningsbranschen måste det in fler kvinnor även på gymnasieutbildningarna. Emilia Wallin, 22 år, Karlstad. Det är det här jag vill jobba med. Killarna som vi studerar med kommer ut i arbetslivet med en helt annan attityd än vad en del äldre har. Med de kommande pensionsavgångarna kommer det ske ett jätteskifte personalmässigt och därmed också nya värderingar. 8 Katarina Lovén, 23 år, Stockholm. Ja. När jag jobbade på ett bygge i somras sa de att jargongen förändrades så snart det fanns en kvinna närvarande. Så är det nog på alla arbetsplatser där ett kön är överrepresenterat. Evelina Widén, 22 år, Hedesunda. Självklart, det är därför jag läser den här utbildningen. Min pappa jobbar också i branschen och han har sagt att det är helt annorlunda när det bara är män närvarande. Men det märks att många killar tycker det är ganska skönt att slippa den där jargongen. enkät: dag enander foto: magnus glans Ulrika Francke är vd för teknikkonsulten Tyréns. Hon har

5 lösningen: gräv djupare. Många nybyggda norska vägar drabbas av omfattande tjälskador på grund av felkonstruktion. I en nyligen publicerad norsk rapport anges bristande fackkunskap och kompetens som två orsaker till att nya norska motorvägar ofta drabbats av tjälskador. Men det är inte hela förklaringen. Enligt tidningen Aftenposten bryter det norska Vegdirektoratet Trafikverket mot sina egna tabellvärden som anger hur djupt man måste gräva för att slippa skador. Ett exempel är E18 mellan svenska gränsen och Oslo. Istället för att gräva 1,95 meter (tabellvärdet) blev utschaktningen bara 1,60 meter. brudarna! Det går framåt men det är en bra bit kvar Ulrika Francke har i över 20 år varit en ledande beslutsfattare i byggsektorn. På den tiden har hon sett en stor förändring bort från gubbighet och grabbighet. Det går framåt och attityderna har förändrats. Men det är en bra bit kvar, säger hon. På 80-talet var Ulrika Francke stadsbyggnadsborgarråd i Stockholms stad. Därefter blev hon stadsbyggnadsdirektör och gatu- och fastighetsdirektör. Efter att ha varit vd på SBC, Sveriges Bostadsrättscentrum, blev hon 2006 vd på teknikkonsulten Tyréns. Med 46 procent kvinnor i sin ledningsgrupp är företaget tillsammans med Sweco det mest jämställda i På Vägs granskning. Men vi har inte haft fokus på det. Vi har letat efter allsidighet och bra perspektiv. Och då har det blivit så, säger Ulrika Francke. Runt 40 procent av Tyréns 950 anställda är kvinnor. Att det återspeglas även i ledningsgruppen är ingen tillfällighet, menar Ulrika Francke. I en mixad miljö är det inte de gamla kompisbanden som blir styrande. I miljöer där det är många män ser man gärna fler män, de har andra band till varandra. Alla arbetslag vinner på en allsidig sammansättning. Är den ensidig finns risken att man missar frågor och olika perspektiv. Ska man till exempel planera för infrastruktur i den lilla skalan är den en fördel att ha tagit sig fram med en barnvagn. Även om det numera är en erfarenhet som också allt fler pappalediga män har. Ensidigheten grundläggs ofta redan vid den allra första rekryteringen. Där har problemet varit att vi generellt måste jobba för att få fler till tekniska utbildningar över huvud taget. Vi måste utbilda fler ingenjörer, inte bara fler kvinnliga ingenjörer. När man gjort insatser genom kampanjer har det på kort sikt gett resultat. Men Ulrika Francke säger att det trots allt har hänt mycket under den tid hon kan överblicka. När jag för 20 år sedan hamnade på ett möte med byggare kunde jag få höra: Herregud, skulle vi ha fruarna med oss. Det tar tid att ändra beteenden, men en förändring är igång. Janne sundling teknikkonsultbolagens ledningar ANDEL MÄN mer statistik på lång erfarenhet från styrelserummen och menar att attityderna mot kvinnliga chefer har förändrats. GRAFIK: MENTAFORM 9