Ordföranden har ordet
|
|
- Johan Ek
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 N E W S L E T T E R Ordföranden har ordet Juni Ja, så var sommaren äntligen här. Det är bara att hoppas på fortsatt bra flygväder. Jämfört med förra året ligger vi ca 400 flygtimmar plus. Vi har flugit ca 1150 timmar under perioden jan-maj i år vilket är mycket bra med tanke på att vi under några månader endast disponerade fem flygplan när GYX:en genomgick sin föryngringskur. I detta sammanhang vill jag framföra ett varmt tack till Lasse Öhberg och Henrik Holmberg för den stora arbetsinsats dom gjort för klubben för att få GYX:en flygfärdig. Som ni säkert känner till, så har GBG:s Aero övergått i ny ägo, vilket inneburit att Rolf Svensson inte längre har serviceansvaret för våra maskiner. Vi har därför, efter prisförhandlingar m.m., tecknat ett nytt Serviceavtal och Teknisk chefavtal med de nya ägarna. Tyvärr blir ju ingenting billigare i flygvärlden, snarare tvärtom. Vi har undersökt möjligheten att anlita andra verkstäder, men i dagsläget har vi valt att fortsätta med GBG:s Aero, åtminstone ett år framåt. I förra numret av MOFLY nämnde jag att vi skulle nr 3, juni 2004 ha en informationskväll om det nya Motorflygförbundet-KSAK och Framtidens flyg i slutet av maj. Tyvärr har inte tiden räckt till under denna hektiska vår, så vi planerar att ha info-kvällen under hösten istället. Det samma gäller H50P-aktiviteterna angående Reseflyg och Pilot 50+. Till sist vill jag önska alla medlemmar en skön och avkopplande flygsommar. /Bertil Planvall Time flies Vilken klassisk klyscha, men visst är det härligt att även tiden likt oss själva försöker sig på att flyga. Just nu tycks den dessutom ha lyckats med att flyga då vi redan kommit in en bra bit i juni. Ovan i ordförandeorden ses att vi trots allt hinner med att lufta våra plan mer än vanligt, så vår klubbs syfte att främja flygning tycks ha lyckats. I detta Mofly följer vi med herrarna Hellström och Hellberg på en längre DK-tur till Jönskvarna. Äntligen skulle det bära iväg på navigationstur, känns reflektionen igen från egen DKtid? Hur som helst, ha en god och inte allt för stressig sommar! /Redax genom Molle Myggor Med sommaren kommer myggen och de fastnar på våra flygplan. Var noga med att tvätta flygplanet efter att du använt det! Vårda /Redax När du flyger ett av AKG:s flygplan, vårda det som om det vore ditt eget. Det är det! /Tekniskt ansvarig Semester Liksom varje sommar behövs klubbmedlemmar som kan ställa upp med klubbvärdskap då Marianne kommer att ha semester. Behov föreligger från 5 juni och några veckor framöver - Listor med dagarna finns på klubben! Glöm dessutom inte att varje tillfälle förutom en social dag på klubben dessutom ger "arbetspoäng"! Hjälp klubben under sommaren och skriv upp dig som klubbvärd under en dag (eller flera). /Redax
2 Jönskvarna Äntligen börjar man närma sig slutet och man skall göra sin allra första riktiga flygning. Halmstad Växjö Jönköping. Eller Jönskvarna som jag kallar det till infödingarnas stora förtret. Men det är gott åt dem när de slår oss i hockey. Som tur är skall vi bara studsa i Jönskvarna så vi slipper konfrontera lokalbefolkningen med detta mera passande namn på de tätt liggande orterna Jönköping och Huskvarna. Planeringen påbörjas en dryg vecka innan det är dags att åka och det blir mycket pill med kontrollpunkter, höjder och hypotetiska vindar innan man känner sig nöjd. Jag väljer att bara lägga in någon enstaka extra kontrollpunkt eftersom sträckorna känns ganska korta ändå. Är man ovan så blir det ändå ganska mycket att hålla reda på och det är mycket klocka och tider med ETA och ATA. Efter lite fundering så överger jag funderingarna på Top Of Climb och Beginning Of Descent och går på Hans Davids vettiga förslag om att utnyttja navigeringshjälpmedlen som ändå finns i form av BAK och HAR. Ytterligare en kompromiss är att lägga in Byholma som kontrollpunkt mellan Halmstad och Växjö och HAR på vägen mellan Jönskvarna och Säve. BAK var redan med på första sträckan. Både BAK och HAR skulle sedan visa sig mycket betydelsefulla. Några fikastunder förläggs på klubben för att skaffa lite upplysningar om lagom flygnivå för en sån här liten övning. Vi får ungefär lika många olika svar som det antal personer vi försöker pressa på informationen. Mats får avgöra, han skall ju ändå åka med och måste ha en välgrundad åsikt. Som visar sig vara max 3500 ft om det inte finns höga hinder på vägen. Och det verkar det ju faktiskt inte finnas. Så det blir lite finjustering på planeringen och den april närmar sig med stormsteg. Ett par dagar innan så börjar det kännas som att man fått med allt och det är bara den slutliga justeringen för vinden och ATS-färdplanerna kvar att göra. Jag har lagt in en massa radialer och DME-avstånd till TMAgränserna på kartan för att kunna hålla koll på när man skall prata radio och för att kolla att man är på rätt spår. SMHI lovar morgondimma och kanonväder och när tisdagen kommer så undrar man om meteorologerna i Norrköping möjligtvis har sovmorgon hela dagarna för det är i alla fall morgondimma precis hela dan. Ingen möjlighet att komma iväg för Hans David. Onsdag morgon kommer och det ser gråmulet och trist ut. Låga dimmoln, precis såna som brukar ligga i flera dagar på västkusten. TAF-arna ser dock ganska bra ut. Till och med för Säve. Jag åker ut tidigt och kollar vädret noga igen och ringer runt till tornen. Både Halmstad och Växjö har bättre väder på gång och morgondimman håller på att lätta. Vi skjuter upp starten och avvaktar utvecklingen. CAVOK dyker upp i METAR för både Halmstad och Växjö medan Jönskvarna fortfarande har ett molntäcke. Vi har alla värden på rätt sida om planeringsminima och Mats har I-behörighet och jag har dessutom inte tillräckligt många instrumenttimmar så vi beslutar oss för att lita på TAF-arna och åka. Jag hade knappast lyft om jag varit själv och Mats är mycket noga med att jag förstår att det är olämpligt att åka när det håller sig kring planeringsminima om man bara har ett PPL. Med tanke på mina erfarenheter av instrumentflygning med de otäcka dimglasögonen så har jag inga som helst problem att förstå vad han menar. Mina ATS-färdplaner gjorde jag på ARO-websajten för första gången och naturligtvis gick det inte, så jag fick ringa in och ta det muntligen. Tillsynen var redan klar, tankarna fulla och det var bara att dra ut SE-LGI ur hangaren och börja med checklistan. Morgonens småstress och nervositet lade sig i princip vid samma ögonblick som allt var klart för avfärd. Väl i maskinen kändes allt bara bra och man kunde börja se fram emot resan. Disigt väder och bara 1100 ft molnhöjd gör att vi får speciell VFR mot Hjuvik under 1000 ft.
3 Jönskvarna forts. Och visst, det går att urskilja Hjuvik när man kommit upp på 1000 ft men det är väldigt, väldigt knappt. Väl utanför Hjuvik tycker Mats att vi försöker gå ontop och jag ropar upp Göteborg Kontroll och ber om 2500 ft. Vi får klartecken och under stigningen försvinner världen in i ett mjölkvitt töcken. Ögonen klistrade på horisontgyrot för att ligga rätt på vingarna och snabba ögonkast på kurs, fart och höjd. Min vana trogen så slirar ju både kurs och vinghållning och jag har all möda i världen att hålla allt på rätt köl och hyggligt rätt kurs. En massa djäkla skrivande över Styrsö och BAK stör också. Man borde ju ha en sekreterare till all administration! 2500 ft var inte tillräckligt så Mats ropar upp och ber om Vi får klartecken och fortsätter upp. Väl där så ser vi himlen, men var sjutton är horisonten? Dags att jaga radial från BAK ner mot Halmstad och både Mats och jag väntar ivrigt på att vi skall bryta igenom och segla ut i ett soligt landskap. Fasen heller! Gissa om Hellström får sig en ordentlig duvning i att flyga instrument! Visserligen ser man bra och kollisionsrisken verkar liten, men den totalt diffusa horisonten gör att man inte har mycket till referenser. En väldigt, väldigt nyttig övning för undertecknad och det går bättre och bättre i takt med att vi blir mer och mer oroliga över att CAVOK i Halmstad var en kortvarig myt. Det går långsammare i verkligheten än i driftfärdplanen och vi tappar flera minuter ner till Falkenberg. GPS:n blir en god hjälp och vi ser att avdriften är fel också. Vinden på höjd verkar inte stämma alls med prognosen. Vi kontaktar Halmstad och de svär på att det är CAVOK och att molntäcket ser ut att sluta norr om Falkenberg. Anmäl Kvarnen, säger en glad Göteborgare i Halmstadtornet. Inte norr om, men väl söder om Falkenberg ser vi äntligen kanten på dimmolnen och lite landskap. DME och radial säger oss att vi är mer eller mindre redan framme vid Kvarnen så det blir till att anmäla oss. 220 grader 15 knop, klar inflygning till bana 19 för studs och gå, sedan vänster mot Åled, 3500 ft blir beskedet och jag börjar förtvivlat leta efter flygplatsen. Fortfarande disigt men med hjälp av NDB så hittar jag banan så småningom. Studsen blev ingen höjdare. Eller, jo, det blev snarare en höjdare Lyfter nosen för tidigt och åker uppåt igen en bit. Får dra åt mig spaken ordentligt men får ändå en ganska hård sättning. Inget skönhetspris för den. Drar på igen och stiger rakt fram mot Laholmsbukten. På 600 ft är det dags att stiga vänster upp till 3500 mot Åled. Jag fick redan per telefon reda på att Tönnersjö skjutfält (R50) är aktivt och blir påmind om det igen. Mats vill hålla extra långt norrut för att undvika R50 men jag får en extrapoäng för att redan ha märkt ut DME från SVD på tracken för att hålla god marginal till restriktionsområdet. Jag är mallig i flera minuter. Sen börjar världens turbulens. Förmodligen knappt märkbart på någon skala, men det klart intressantaste jag upplevt i ett mindre plan. Det var rena Balderbackarna och vi åkte en hel del jojo under fem till tio minuter, varpå Mats återställer det rätta Lärare-Elev-förhallandet genom att strängt påpeka att man inte skall behöva tala om för en elev med drygt 30 timmars träning att man skall hålla höjden. Jag hade tappat 110 fot i bergochdalbanan och fick skamset erkänna att jag slarvat med bevakningen av instrumenten. Framåt Byholma så lugnade sig luften och det blev mera normal hoppighet. Min kurs verkade leda oss något norr om tracken så lite justeringar vid Byholma och en kontroll med GPS får oss på rätt kurs. Kartan och verkligheten verkar stämma hyggligt även om jag tycker att Ljungby ser betydligt fjuttigare ut i verkligheten, jämfört med den relativt stora gula kludden på kartan. När vi närmar oss Alvesta så slutar SVDs DME att dra och lyckligtvis hade jag lagt in Växjö DME som reserv på kartan. Förhoppningsvis en pluspoäng till Inflygningen till ESMX bana 19 är hyggligt enkel eftersom banan börjar inne i en vik på Helgasjön. Mats vill att jag skall sätta maskinen långt in på banan för att komma lagom till taxibanan in till plattan. Det är hoppigt och blåser knop 210 grader. Ca 50 fot över banan så blir det plötsligt lugnt i luften och längre ner ganska mycket markeffekt vilket gör sättningen betydligt mjukare än i Halmstad. Jag begär
4 Jönskvarna forts. tankning, tankar, vi ställer upp maskinen mot vinden i ett hörn och knallar sedan förbi en antik fraktmaskin in i den lilla terminalen för lunch, pytt i panna respektive raggmunk och bacon. Innan lunchen hade vi hämtat vädret från briefingrummet och det var naturligtvis samtalsämnet under hela måltiden. CAVOK i Jönköping, en ännu mera positv TAF för Säve än på morgonen, men samma gamla tråkiga METAR. Mats ställer naturligtvis frågan om jag hade startat på sista benet tillbaks om jag hade varit ensam och befälhavare. Vi klarar ju planeringsminima så jag svarar att jag hade startat, men varit beredd på att få vända om till Jönskvarna om dimman låg kvar över Göteborg. Efter att ha blivit utsläppta på plattan så hade man svårt att föreställa sig att det kunde vara dåligt väder någonstans. Klarblå himmel, strålande sol och inte ett enda moln så långt ögat kunde nå. Varmt och gott, en underbar dag! Tornet hade påpekat att jag låg efter i schemat och att min avfärd mot ESGJ borde senareläggas och till och med erbjudit sig att fixa detta. Däremot kunde de inte göra nåt åt sista benet så jag ringer upp Arlanda Briefing och ber dem justera ESGJ till ESGP. Vi är parkerade bara 50 m från taxibanan så jag frågar tornet om vi skall göra motorchecken direkt på plattan eller vid holding position. Äsch, gör det på banan, säger han lugnt och ger klartecken till backtrack och uppställning. Det känns lite, lite otäckt att stå mitt på startbanan och joxa med checklistor. Man kan liksom inte låta bli att känna sig i vägen. Men, iväg kommer vi. Blåser mycket gör det också och vi får en dålig stigning i den kraftiga medvinden mot Klinta, precis som Mats förutspått. Vi ställer in en radial från JON som riktmärke, men det går utmärkt att följa med i kartan. Det är en ganska behaglig tripp mot Jönköping och Mats går igenom de förberedelser man kan göra när man har en stund över, liksom en fiktiv diversion till Ödestugu. Detta är ju det berömda Småländska Höglandet och vi diskuterar nödlandningsfält och flyghöjder. I Jönskvarna får vi klart inflygning men hamnar i höger väntläge på medvinden. Fem varv senare har den ensamma fraktkärran lämnat fältet. Mats förklarar att de har en väldigt dålig radar och därför måste de ha extra stora säkerhetsavstånd. Vi hör nu ett familjärt plan i etern. LMZ på väg in. Det låter som Håkan Torbjär i radion men visar sig senare vara Anders Arnlinder! Himla kul att träffa på klubbkamrater på ett så udda ställe som i Jönskvarna! Vi får klarering ut samma väg som vi kom in. Nybörjaren (jag) antar helt felaktigt att det finns nåt skäl till detta och tiger still, men Mats begär omgående att få gå ut Mulseryd. Vilket är OK. Så jag får skämmas lite igen och med all rätt. Vi har ju faktiskt fått lära oss att ifrågasätta uppenbart felaktiga order från trafikledningen. Hoppas jag har lärt mig detta nu! Studsen är väl inte mycket att skriva hem om, men vi kom både ner och upp igen på ett någorlunda graciöst sätt Inte minns jag mycket av fältet så jag hade nog en del att pyssla med. Klart 3500 fot, ut Mulseryd. Det visar sig dock väldigt snart att 3500 inte kommer att räcka. Massor med vita moln, kanten på ett helt täcke. Begär 4500 för att komma ontop och det går finfint. Vi snuddar molnkanten och kommer upp i drömlandskapet. Man sitter och ofrivilligt spanar efter änglar som brer Philadelphiamjukostmackor bland molntussarna. Man har verkligen kommit till himlen! Siktet ställs på HARRY och här finns fortfarande luckor i molntäcket så det ser ju ut som att det skall gå att ta sig ner. Det tätnar dock och molntäcket verkar sjunka undan. Vi ser en MD-87a flyga in mot Landvetter långt framför oss och ganska långt nedanför. Det dröjer en bra stund innan de försvinner in i molnen. Mats frågar om vi skall testa en IFR-inflygning eller om vi skall lita på att det finns ett hål ibland molnen. Jag är helt för IFR och Mats plockar fram Jeppesenmanualen och läser på innan han begär byte från VFR till IFR. Vi får klarering till 5000 och virrige jag börjar sjunka, eftersom jag tror att jag redan är i himlen Mats pekar uppåt och det går upp ett litet ljus. Hoppas inte det hann synas på radarn Vore pinsamt om någon såg mig! Vi får kurs 300 grader och jag sätter på autopiloten. Det är lugnt och fint i luften och man behöver bara sitta och småjustera höjden med lillfingret. Vi kan njuta av utsikten en lång stund innan vi får nästa radarvektor och klart sjunka till På 3000 fot är vi fortfarande ontop och det går ytterligare en stund innan vi får order om att sjunka till 2000 och svänga ner mot Säve. Nere på den höjden så är vi inne i molnen och Mats kör. Snart hittar vi glidbanan och sjunker med ILS mot bana 19. En liten stund senare bryter vi genom molnen en bit norr om Nordre Älv. Mina kontroller, autopilot av och inflygning mot VFR-tröskeln i samma gamla dis som vi hade när vi lämnade på morgonen. Nästan prick 15 satte en trött Hasse ner hjulen flera meter till höger om mittlinjen och fick en glad kommentar från högerstolen: Meslandning, trampa ordentligt på pedalerna, gubbe!
5 Jönskvarna forts. Slutsatser Visst! Utan IFR-pilot ombord såhade detta varit en dumdristig resa som förmodligen hade renderat i en övernattning i Jönskvarna (av alla ställen), men för mig har det varit en helt fantastisk upplevelse och väldigt, väldigt lärorik! Två dagar senare var jag ute och övade instrumentflygning med goggles igen och det har aldrig förut gått så bra, så nog har Nya jackor på gång Har ni sett våra nya tjusiga Aeroklubbsjacka? Hoppas detta, annars så måste vi kontakta aktuella flygläkare och begära en extra synundersökning! De första 25 jackorna vi beställde i våras gick hastigt åt och nu har vi en ny omgång på ytterliggare 25 jackor på gång. Denna gång generellt i lite större storlekar då dessa efterfrågades mest (har våra medlemmar lagt på sig?). Förhoppningsvis kommer jackorna under juli och priset blir det samma som förut, 650 kr styck. träningen i verkligheten hjälpt till att trimma kunskaperna. Jag har också fått en tydlig bild av vad planeringsminima verkligen innebär och jag har förmodligen en ganska klar bild av mina egna begränsningar. Nu ser jag verkligen fram emot att få köra EK långnav! /Hasse Hellström En av jackorna i förra leveransen har fortfarande inte betalts, eller åt minstone har betalningen inte tagits emot av Marianne - Är det någon som känner sig träffad, så gör rätt för dig! Jackorna är näst intill till självkostnadspris, så vid en obetald jacka, blir inte "jackaffären" lysande, vilket i förlängningen innebär slutet för nya jackor. Kan nämnas att jackan är vindtät, impregnerad mot vatten, är härligt fodrad med ett lagom tunnt lager fleace, har många praktiska fickor med dubbla Uppflugna Aeroklubben vill gratulera följande till sina nytagna certifikat: Hans-David Poulsen Lars Olsson Hasse Hellström Karl Ekvall Hans Folkesson Thomas Isaksson Vi vill också passa på att gratulera följande som gjort sin första EKflygning: Hans Johansson Robert Grou Magnus Wilson Stig Magnussons innefickor, samt har en smart liten kardborreflärp längs insidan av dragkedjan för att hänga upp handsfreesladden till mobiltelefonen! Nog tjatat, du som inte har den nya snygga jackan, köp en, och marknadsför vår klubb på bortafälten! /Molle Gott jobbat Rolf! Klubben vill tacka Rolf Svensson för alla hjälpsamma "serviceår" vars arbete inneburit att vi har vår fina flygplansstandard. Rolf med sin stab (självklart tack även till er, men ni fortsätter förhoppningsvis ert arbete) tackades för ett tag sedan av ute i klubbstugan och då överlämnades ett urgammalt fotografi på en betydligt yngre herr Svensson. Denne Svensson visade vid överlämnandet en ganska stor förtjusning över en bilden från "förr", där Rolf engagerat visade hur tekniken fungerade för andra personer. Ovan herr Svensson i vår klubbstuga aktuell avtackningsdag...
6 Redaktionen Ansvarig utgivare: Bertil Planvall Mofly Newsletter ges ut av: Redaktionen består av: Aeroklubben i Göteborg Säve Flygplatsväg Säve info@aeroklubben.se Karl-Johan Kritz Lars Molin Jonas Amdin kalle@kritz.nu molles@hem.utfors.se jonas.amdin@volvo.com Redaktionen mottager tacksamt bidrag och material till Mofly Newsletter till någon av ovanstående adresser. Aeroklubben i Göteborg Säve Flygplatsväg Säve Telefon Telefax Västkustflyg pg bg info@aeroklubben.se
Daisy i flygsimulatorn
Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet
Läs merSE-LVB. Skillnadsbeskrivning
SE-LVB Skillnadsbeskrivning Skillnad mot LGI: 1. Alt Air är automatisk och reglage finns ej i LVB 2. LVB har El-trim. Båda knapparna skall tryckas ned för aktivering. Manuell trim funkar också. 3. DME
Läs merTÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning
ÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning Ordlista stålskena fraktur brott i handleden akuten amputering konvention avtal efterskott omprövning överklaga SJUVÅRD VID ILLFÄLLIG VISELSE UOMLANDS
Läs merÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa
ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa 40 mil på cykel låter himla långt när man börjar fundera på det. Det tycker jag också och bara fram till i fjol så skulle det varit något som vore
Läs merHubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert
Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är
Läs merNågonting står i vägen
Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna
Läs merSegelflyg en sport som passar alla!
Segelflyg är en sport där du i ett segelflygplan blir uppbogserad av ett motorflygplan till 500-1000 meters höjd och där utnyttjar du uppåtvindar s.k. termik vilket bildas när solen lyser på en markyta.
Läs merEn dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott.
Hej! Hej! Jag heter Peter och jag är tio år. Jag går på Tallbergskolan. Det finns många snälla på våran skola, men våran vaktmästare är jag väldigt rädd för. Han ser sur ut. Jag har en bästis som heter
Läs merPetter och mamma är i fjällen. De ska åka skidor. Petters kompis Elias brukar alltid vara med. Men nu är bara Petter och mamma här.
Petter och mamma är i fjällen. De ska åka skidor. Petters kompis Elias brukar alltid vara med. Men nu är bara Petter och mamma här. Det är morgon och fortfarande mörkt ute. Utanför fönstret är det bara
Läs merSagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer
2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade
Läs merInsekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson
Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker
Läs merJAG MÅLAR MIN HIMMEL ORANGE
JAG MÅLAR MIN HIMMEL ORANGE Sofia Fredén Slutversion December 2012januari 2013 8 år MAMMA KOMPIS 8 år LÄRARE TVÅ ORANGUTANGER I en skola, hemma, i en djungel. Pjäsen är tänkt för 3 skådespelare. 2 1. Leo
Läs merCHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.
CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp...1 Kortfattat...1 Innan vi åker iväg, bensin, karta och så...2 Körning på större vägar...2 Använd din blinkers...2 Omkörningar...3 Körning på småvägar...3
Läs merKraaam. Publicerat med tillstånd Kartkatastrofen Text Ingelin Angeborn Rabén & Sjögren 2009. Kartkatastrofen.indd 9 09-02-09 20.48.
Kraaam Viktor, Vilma och jag, Viking, har bildat en hemlig klubb. Den heter AB Klant & Kompani. Det är jag som är Klant och Viktor och Vilma som är Kompani. Vi har lånat namnet från min pappas målarfirma.
Läs merHa rätt sorts belöning. Åtta tips för bästa sätt hur du tränar din hund. Grunden till all träning:
Åtta tips för bästa sätt hur du tränar din hund Grunden till all träning: Gör det lätt för hunden! Börja alltid på en nivå som är enkel för hunden och bygg på svårigheterna. På det sättet tycker hunden
Läs merKapitel 1. Publicerat med tillstånd Bortdribblad Text Magnus Ljunggren Bild Mats Vänehem Bonnier Carlsen 2013
Kapitel 1 Det är tisdag kväll och som vanligt har ABK:s lag träning. I små grupper dribblar man runt koner, tränar inkast, skjuter på mål eller övar väggpass. Bra! skriker Hanna när Yalam lyckas dribbla
Läs merTIPS och RÅD för BÄTTRE TERMIKFLYGNING
1 TIPS och RÅD för BÄTTRE TERMIKFLYGNING Hur utnyttjar man termiken bättre? Förstå väderprognoserna Walter Hansson och Poul Kongstad 2 Hur utnyttjar man termiken bättre? Blåsor Ingång - Centrering - Lämna
Läs merFEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012
FEBRUARI 2012 JVM-Distans den 22 februari 2012 Då var första tävlingen avklarad för oss äldre igår, resultatet från min egen sida var inte alls suveränt, faktiskt inte ens i närheten.. Men med tanke på
Läs merLISAS DAGBOK när autismen tar över. Thomas Filipsson
LISAS DAGBOK när autismen tar över Thomas Filipsson Barnläkaren var tydlig och korrekt Det är något som inte stämmer. Orden är hämtade från den 8 maj 1995. På avdelning 15 på Vrinnevisjukhuset i Norrköping.
Läs merTre röda flygplan. Erica Högsborn och Fanny Collandbeck
Tre röda flygplan Erica Högsborn och Fanny Collandbeck 1 Personer:, 40, 40 2 En stor gågata en sen kväll. Det är mörkt och ruggigt. En kvinna, 40, kommer gåendes. En man 40, står i ett hörn och spelar
Läs merHar farten men inte turen
Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och
Läs merFöreningsträdet. Handledning Aktiva 7 år
Föreningsträdet Handledning Aktiva 7 år Alma och Burre plockar svamp Tennisturnering i skogen Effe och Burre spelar pingis Alma och skogsbusarna spelar innebandy I vår busgrupp Att arbeta med Föreningsträdet
Läs merHa en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen.
VBS-upptagning för nybörjare. En enkel guide för dig som är ny i klubben. Upptagningen är något mer avancerad än sjösättningen, men fortfarande ganska lätt och riskfri. Det som i huvudsak skiljer från
Läs merKapitel 1 hej Hej jag heter Trulle jag har ett smeknamn de är Bulle. Min skola heter Washinton Capitals jag går i klass 3c de är en ganska bra klass.
Kapitel 1 hej Hej jag heter Trulle jag har ett smeknamn de är Bulle. Min skola heter Washinton Capitals jag går i klass 3c de är en ganska bra klass. Jag har en kompis i min klass han är skit snäll mot
Läs merKap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!
Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa
Läs merOrienteringsteknik. Steg 1: Att förstå kartans symboler. Steg 2: Att förstå kompassen. Steg 3: Att förstå kartan. Steg 4: Koncentration.
Orienteringsteknik Orientering är egentligen världens enklaste sport. Man får facit redan vid start och får kolla på det hur ofta man vill under hela loppet. Trots detta har majoriteten av orienterarna
Läs merSune slutar första klass
Bra vänner Idag berättar Sunes fröken en mycket spännande sak. Hon berättar att hela skolan ska ha ett TEMA under en hel vecka. Alla barnen blir oroliga och Sune är inte helt säker på att han får ha TEMA
Läs merPublicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012
Hjälp! Jag Linn gjorde illa hjälp! jag gjorde illa linn Text: Jo Salmson 2012 Bild: Veronica Isaksson 2012 Formgivare: Sandra Bergström Redaktör: Stina Zethraeus Repro: Allmedia Öresund AB, Malmö Typsnitt:
Läs merFrågor. Svar. Elevuppgifter Kim och Lina badar en bil. Elevuppgifter Kim och Lina räddar Sture
Elevuppgifter Kim och Lina räddar Sture Frågor 1. Vem är Sture? 2a.Vad gör Sture? 2b. Varför gör han det? 3. Kim vill rädda Sture. Hur gör han då? 4. Varför kommer brand-bilen? 5. Vad gör Sture till sist?
Läs merGjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5
Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5 Kapitel 2 - Brevet 6-7 Kapitel 3 - Nycklarna 8-9 Kapitel 4 - En annan värld 10-11 Albin Kapitel 5 - En annorlunda vän 12-13 Kapitel 6 - Mitt uppdrag 14-15 Kapitel 7 -
Läs merTräningsläge. copyright 2007, Maria Hagström, Skogsborgs Gård HB
Träningsläge Har du kul när du tränar lydnad? Har du din hunds fulla uppmärksamhet? Många, jag träffat, speciellt bruksförare tycker att lydnaden är tråkig. Eftersom nästan halva poängen på bruksprov består
Läs merFörst vill vi förklara några ord och förkortningar. i broschyren: impulsiv för en del personer kan det vara som att
Hej! Du som har fått den här broschyren har antagligen ett syskon som har ADHD eller så känner du någon annan som har det. Vi har tagit fram den här broschyren för att vi vet att det inte alltid är så
Läs merSchloss Teschow Golfresa med Lundsbrunns golfklubb
Schloss Teschow Golfresa med Lundsbrunns golfklubb Många av de 45 glada deltagarna startade med lunch på Lundsbrunns GK på lördagen den 12 april. Roger vår chaufför packade bussen och visade upp stor skicklighet
Läs merBlixten och hans Vänner kapitel 5
Kapitel 5 I vilket Blixten möter Jaja och Nänä. Det blixtrade till i Idériks gröna huvud. "Jag fick en ny idé", ropade han. "Vi gör om hela museet till en djungel! "Ja", skrek Idérika, "med träd och blommor
Läs merS i d a 1. Goda råd. från en erfaren. kranförare
S i d a 1 Goda råd från en erfaren kranförare S i d a 2 Beställning av kranen När du ska beställa kranen för ett lyft, måste du göra klart att lasten är färdig att koppla (eller gärna förbered med stroppar)
Läs merJakten på färgpiraterna
Jakten på färgpiraterna SÅNGTEXTER SEXÅRSKÖREN 2016 01 INTRO/REGNRAMSA Regn regn regn regn Det har regnat här i flera år Regn, regn mera regn Regn och mera regn ändå Och mera regn Välkommen sol, välkommen
Läs mer24 SIDOR ÄLSKADE FLYGPLAN!
HÄLSINGETIDNINGAR LÖRDAG 27 AUGUSTI 2011 24 SIDOR HEJ HÄLSING 2 Hanna gillar filmer med Julia Roberts MODE 8 9 Länge leve den klassiska handväskan KRÖNIKA 3 Med grusade drömmar om vinnarcirkeln ÄLSKADE
Läs mermed mig lite grejer som jag kunde använda till att bygga en hydda med. Jag hittade löv några stockar och träd.
Kapitel 1 Resan Jag har väntat länge på att göra denna resan. Jag heter Hanna och är 23 år. Jag ska åka båt till en Ön Madagaskar. Jag kommer ha med mig en hel besättning. Vi tog med oss väldigt mycket
Läs merVänersborg Samlevnadskurs 2001-10-04
Detta var bra 1 Precis allting! Det har verkligen varit två perfekta dagar 2 Bra övningar. Trevliga och berikande diskussioner. 4 Allting. Bra med möte ungdomar och vuxna. 5 Både föreläsningarna och de
Läs merÅker igenom samtliga sträckor, men finner till vår besvikeslse att det inte finns speciellt mycket sevärt på denna tävling, fastnade för en vänster
Så var det då dags att för första gången sammanfatta händelserna för en rallyfantast, s k gam, detta utspelade sig under en helg och beskriver många tankar och känslor upplevda under en och samma helg...
Läs mermysteriet Torsten Bengtsson
mysteriet med smitarna Torsten Bengtsson Mysteriet med smitarna av Torsten Bengtsson Illustrerad av Katarina Strömgård Nära döden Jag smyger fram genom den mörka salen. Det hörs inte ett ljud. På golvet
Läs merNågra små tips om att träna på utsatt fågel
Några små tips om att träna på utsatt fågel Att träna sin fågelhund på utsatt fågel, vanligen rapphöns eller fasan, har blivit rätt populärt. Gör man rätt kan det vara en effektiv och förhållandevis enkel
Läs merLärarrummet för lättläst lattlast.se/larare
Kampen mot klockan - funderingsfrågor, diskussion om tid och skrivövning Ämne: Svenska, SVA, Årskurs: 7-9 Lektionstyp: reflektion, diskussion, skrivövning Lektionsåtgång: 2-5 Upp och hoppa! hojtar mamma.
Läs merResebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse
Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Under denna period har vi hunnit besöka Gran Canaria, Teneriffa;
Läs mer25 Publicerat med tillstånd Stora boken om Sandvargen Text Åsa Lind Bild Kristina Digman Rabén & Sjögren 2006
Zackarina hade målat en tavla, med vattenfärger. Den hade inget namn, men den var stor och fin och lysande blå, med stänk och prickar i gult och rött, och nu ville hon sätta upp den på väggen. Jag måste
Läs merInga hinder bara möjligheter. Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg
Inga hinder bara möjligheter Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg Inga hinder bara möjligheter Eller? Du kan göra nästan allt det där som alla andra i din ålder tycker om att göra
Läs merKapitel 1 - skeppet. Jag är en 10 - årig tjej som heter Melissa.
Kapitel 1 - skeppet Jag är en 10 - årig tjej som heter Melissa. Jag och min bästa kompis skulle åka flygplan till Madagaskar, men de flygplanet hade kraschat. Så vi var tvungna att åka med ett skepp, så
Läs merInga hinder bara möjligheter. Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg
Inga hinder bara möjligheter Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg Inga hinder bara möjligheter Eller? Du kan göra nästan allt det där som alla andra i din ålder tycker om att göra
Läs merHasse Andersson - Avtryck i naturen
Hasse Andersson - Avtryck i naturen En i gänget Efter nio timmar i bil anländer jag till Kongsvold fjällstation i Norge. Klockan är halv fyra och solen står fortfarande högt på himlen. Det är september
Läs merBarn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå.
Solen har gått ner Solen har gått ner, mörkret faller till, inget kan gå fel, men ser vi efter får vi se För det är nu de visar sig fram. Deras sanna jag, som ej får blomma om dan, lyser upp som en brand.
Läs merFlyglära. Vi börjar med den grundläggande delen
Flyglära Vi börjar med den grundläggande delen Det rent hantverksmässiga manövrerandet av flygplanet. Roderhantering osv. Den rent taktiska manövreringen. Hur vi flyger i varvet osv. Innan vi börjar!!
Läs merMental träning termin 2 HT-10 Sida 1 av 1
1 av 11 2010-12-13 16:22 Mental träning termin 2 HT-10 Sida 1 av 1 Antal besvarade enkäter: 15 1 Hur tycker du att målen för momentet har uppfyllts? Vi har väl uppfyllt de delarna bra. Jag tycker det känns
Läs merJa då var det dags att åka med vår nya Kabe
Ja då var det dags att åka med vår nya Kabe Bilen hämtade vi den 16/6 På fredagen packade vi för att åka till Tyskland via Skåne och Danmark. Lördag är det är dags att åka iväg vi stannar till i Ängelholm.
Läs merOTTSJÖ fjällflygläger 2003 av Lennart Jonsson
OTTSJÖ fjällflygläger 2003 av Lennart Jonsson 5/3 Onsdag. Startar resan genom att plocka upp ASK 21:an på Vängsö Klockan 13:00. 18:30 kommer jag till vandrarhemmet vid Iggesund där jag övernattar. 6/3
Läs merBosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan
Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert
Läs merDefinition av svarsalternativ i Barn-ULF
STATISTISKA CENTRALBYRÅN 2011-06-09 1(29) Definition av svarsalternativ i Barn-ULF I nedanstående tabeller visas hur svaren på de olika frågorna i undersökningen av barns levnadsförhållanden har grupperats
Läs merKLASSRESAN SOL, HAV & VENTYR. 14 - i solen!
KLASSRESAN SOL, HAV & VENTYR 14 - i solen! 9A från Länna skola utanför Norrtälje En vecka i maj hade vi på Hostal San Miguel i Nerja besök av klass 9A från Länna skola utanför Norrtälje. De hade jobbat
Läs merShakedown inför rallycross EM och SM.
Shakedown inför rallycross EM och SM. Jag fick en inbjudan till Strängnäs där dom svenska EM- förarna i rallycross skulle hålla en presskonferens och shakedown inför 2007 säsong. Tanken att åka ner lockade
Läs merJULI 2012. Storsjöyran. den 28 juli 2012
JULI 2012 Storsjöyran den 28 juli 2012 Nu har det gått några dagar sen sist och jag har haft en vecka med lugnare träning, vilket har varit ganska skönt då det är Yran-vecka i stan och fullt med folk.
Läs merStanna tiden. Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er
Stanna tiden Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er Vi tar ingenting för givet Vi är glada att ni kommit hit Vi kommer med musiken, åt er Vi kan inte stanna tiden
Läs merPublicerat med tillstånd Spinkis och Katta Text Lasse Anrell Bild Mati Lepp Bonnier Carlsen 2009
Första dagen på sommarlovet ska Olle åka på fotbollsläger. Det är två lag från Söderkamraterna som ska träna ihop: Olles lag och ett tjejlag. Varför ska vi träna med tjejer? undrar några killar i Olles
Läs merUtvärdering 2015 deltagare Voice Camp
Utvärdering 15 deltagare Voice Camp 8 deltagare Har det varit roligt på lägret? (%) 1 8 6 4 1 Ja Nej Varför eller varför inte? - Enkelt, jag älskar att sjunga och det är alltid kul att träffa nya vänner
Läs merRödluvan Med bilder av Mati Lepp
Rödluvan Med bilder av Mati Lepp Det var en gång en liten flicka som var så söt och rar att alla människor tyckte om henne. Den som älskade henne allra mest var hennes gamla mormor. Alltid när hon kom
Läs merTÖI ROLLSPEL E 007 1 (7) Arbetsmarknadsutbildning
TÖI OLLSPEL E 007 1 (7) Arbetsmarknadsutbildning Ordlista redogörare arbetssökande överklaga högre instans inskriven på arbetsförmedlingen värnpliktstjänstgöring styrkta uppgifter arbetsgivarintyg kassakort
Läs merResebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal
Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal När vi kom till den lilla viken Ria De Cedeira den 18 aug så blev vi liggande många nätter på svaj, vilket är det bästa vi vet (helt gratis och inga grannar
Läs merFMCK Malmö Boris Magnusson. Markering av Endurobana
FMCK Malmö Boris Magnusson Markering av Endurobana Markering av en Endurobana finns beskrivet i tävlingsreglementet, paragrafer 4.16-17-18 (se nedan) men dessa är ganska kortfattade. Detta PM är ett försöka
Läs mer"Content is king" - Vacker Webbdesign & Effektiv Sökmotorsoptimering för företag
"Content is king" Skapad den jul 20, Publicerad av Anders Sällstedt Kategori Webbutveckling Jag funderade ett tag på vad jag skulle kalla detta blogginlägg. Problemet som sådant är att många undrar varför
Läs merResebrev nr 5, 2011, 19 maj 3 juni. Från Joniska övärlden o till Golf af Korintk och staden Galaxidi.
Resebrev nr 5, 2011, 19 maj 3 juni. Från Joniska övärlden o till Golf af Korintk och staden Galaxidi. En överraskning väntade oss när vi låg i Nidri på ön Lefkas, och det var att Sofie Wolff SMS:ade o
Läs merKapitel 1 Jag sitter på min plats och tänker att nu ska jag åka till Los Angeles, vad spännande. Kvinnan som sitter bredvid mig börja pratar med mig.
Av: Minhua Wu Ön Kapitel 1 Jag sitter på min plats och tänker att nu ska jag åka till Los Angeles, vad spännande. Kvinnan som sitter bredvid mig börja pratar med mig. Vi pratar med varandra, efter en lång
Läs merRånäs OK. Rånäs OK är känd i hela Sverige för sin stora och framgångsrika ungdomsverksamhet. Nu välkomnar vi fler nybörjare till säsongen 2008.
Årets nybörjarträningar startar måndag 18 februari klockan 18:30 vid vår klubbstuga Lindbacken och fortsätter därefter varje måndag fram tills skolan slutar i juni. Rånäs OK är känd i hela Sverige för
Läs merMalvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget
1 Kapitel 1 Drakägget Hej jag heter Felicia och är tio år. Jag bor på en gård i södra Sverige och jag har ett syskon som heter Anna. Hon är ett år äldre än mig. Jag har även en bror som är ett år, han
Läs merVerktygslåda för mental träning
Lek med tanken! Instruktioner för Verktygslåda för mental träning Här hittar du några verktyg som hjälper dig som är aktiv idrottare att bli att bli ännu bättre i din idrott. Är du tränare eller förälder
Läs merAndré 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget
1 Kapitel 1 Drakägget Hej, Jag heter Aragon. Jag och min far bor i en liten stuga i en liten stad kallas sed Wood. Här bor det inte många men vi odlar mat så det räcker till alla. Men vi har inte mycket
Läs merVid köp av fem eller fler kartor ges 10 SEK rabatt per karta. Övningarna sitter ute:
Allmän information om träningsövningarna i Sälen 2016 Kontrollmarkering: Vid varje kontroll sitter en orange/vitt snitsel med kodsiffra. Kontroll Definition: Kontrolldefinition finns tryckt på kartan.
Läs merFörstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget
Teori utbildning för segel- och motorsegel flyg i Uppsala Flygklubb Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat: För att ta ett certifikat måste man
Läs merHur det är att vara arbetslös i fina Sverige.
Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige. Är det inte meningen att samhället ska hjälpa de som har det mindre bra? Är det inte meningen att man ska få stöd till ett bättre mående och leverne? Är det
Läs merVästerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07
Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07 SE-IRK klar för start 2005-08-05 Kl 10.00 på morgonen samlades vi för att påbörja årets flygrally till Baltikum. Deltagare
Läs merBENF_SV.qxd 8/07/04 18:47 Page cov4 KH-57-03-297-SV-C
BENF_SV.qxd 8/07/04 18:47 Page cov4 14 16 KH-57-03-297-SV-C BENF_SV.qxd 8/07/04 18:47 Page cov1 Flyg vackra svalor, flyg! Europeiska kommissionen BENF_SV.qxd 8/07/04 18:47 Page cov2 Denna publikation har
Läs merTrafikledning på svenska för piloter A
Trafikledning på svenska för piloter A En grundkurs i radioterminologi på svenska för nya piloter. Utgivet av Den Virtuella Flygskolan 2010 Författare och ansvarig utgivare Tobias Hofvander Innehållsförteckning
Läs merNågra veckor i Marmarisområdet tillsammans med Malin o Martin som var här för att fira Martins 40 års dag!
Resebrev nr 4, 2014 Några veckor i Marmarisområdet tillsammans med Malin o Martin som var här för att fira Martins 40 års dag! Efter att vi själva seglat runt någon vecka hann vi med ett trevligt möte
Läs merEnligt förslaget finns det inga barnklasser öppna i N-systemet. Varför inte?
FAQ Enligt förslaget finns det inga barnklasser öppna i N-systemet. Varför inte? Grundtanken är att barn ska idrotta i sin närmiljö och i möjligaste mån slippa långa resor. Detta är i linje med Danssportförbundets
Läs merbarnhemmet i muang mai söndag28 januari - onsdag 28 februari
barnhemmet i muang mai söndag28 januari - onsdag 28 februari Det har gått en hel månad sedan sist, vi ber om ursäkt för detta. Tiden har bara flugit iväg då det är lite mer jobb med 46 barn än med, som
Läs merReglerna för när man sätter punkt och när man kan eller måste sätta kommatecken
1 Reglerna för när man sätter punkt och när man kan eller måste sätta kommatecken En huvudsats kan ensam bilda en mening Flera huvudsatser kan bilda en mening En huvudsats + en bisats kan bilda en mening
Läs merh ä x folk et magisk a kr after Jo Salmson Illustrationer av Natalia Batista
h ä x folk et magisk a kr after Jo Salmson Illustrationer av Natalia Batista Kapitel 1 I full galopp Sol Hästarna galopperade så snabbt att Sol fick tårar i ögonen. Hon hann knappt ducka för ett par lågt
Läs merPå resande fot på Cuba och i Mexico
Sida 1 av 5 Välkommen till Willy o Ingers gästbok På resande fot på Cuba och i Mexico [Skriv nytt] - [Skapa ny gästbok] 72 personer har besökt gästboken som innehåller 17 meddelanden. Senaste meddelandet
Läs merEn bra kompis. - sagan om den goda förpackningen
En bra kompis - sagan om den goda förpackningen FRUKT 1 Det här är William och Ellen. Idag är de med sin farmor och farfar i affären. I affären är det fullt av människor och många hyllor med varor. Det
Läs merKays måndagstips Nr 24 Den 26 nov. 2012
Kays måndagstips Nr 24 Den 26 nov. 2012 Välkomna till det 24:e inspirationsbrevet. Repetera: All förändring börjar med mina tankar. Det är på tankens nivå jag kan göra val. Målet med den här kursen är
Läs merRödluvan. Med bilder av Mati Lepp
Rödluvan Med bilder av Mati Lepp Det var en gång en liten flicka som var så söt och rar att alla människor tyckte om henne. Den som älskade henne allra mest var hennes gamla mormor. Alltid när hon kom
Läs merFÖRÄLDRAENKÄT LILLA SNIGELN 2011
FÖRÄLDRAENKÄT LILLA SNIGELN 2011 Det här tycker jag särskilt bra om i mitt barns förskola: 1. Personalen, tryggt, mycket ute. 2. Personalen är bra på bemötande, behandlar barnen med respekt. Aktiviteterna
Läs merDEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE
DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE Av Marie Hansson När man är nybörjare i agility, eller ser sporten utifrån, är det lätt att tro att just den runda tunneln är det allra lättaste hindret! Och det
Läs merNähä, du! Du hade säkert satt bort dig, som vanligt, säger Markus. Inte alls, fräser Mariana. Du är bara en dålig förlorare!
1. Schackproblem Det går bara inte! Det är omöjligt! Man blir ju bara arg på problemet!! Mariana dunkar en av pjäserna hårt i köksbordet. Lugna ner er! Jag trodde schack var ett tyst spel. Efter alla dataspel
Läs merAYYN. Några dagar tidigare
AYYN Ayyn satt vid frukostbordet med sin familj. Hon tittade ut genom fönstret på vädret utanför, som var disigt. För några dagar sedan hade det hänt en underlig sak. Hon hade tänkt på det ett tag men
Läs mer1 december B Kära dagbok!
1 december B Kära dagbok! (Fast egentligen är det ju ingen dagbok, utan en blå svenskaskrivbok från skolan. Jag bad fröken om en ny och sa att jag hade tappat bort den andra. Sen kan jag bara säga att
Läs merAtt flyga lite högre än hemma
Att flyga lite högre än hemma Av Kjell Ivarsson, Borås SFK. 1993 var jag på mitt första vågflygläger, i Pirttivuopio. Sedan dess har jag varit däruppe ett antal gånger, senast ifjol. Under åren har jag
Läs merInnehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6
Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6 Rudolf Nu ska jag berätta om Rudolf Rudenstam. Rudolf är 38 är
Läs merSommarträning 2017 C-pojk & B-pojk
Göteborg 20170621 Sommarträning 2017 C-pojk & B-pojk Av Christan Greven Tips och råd Anpassa schemat efter dig. Till exempel om du känner att 8 st armhävningar är för lite. Gör 10 st på varje set, eller
Läs merEfter ca 10 minuter passeras MOLUD (DK FIR gräns) och vi lämnar Sweden Control för Copenhagen Information 129.47.
Anholt EKAT Tidig morgon 5 augusti. En sista väderprognos inhämtad via DMI. CAVOK!. Planeringen väldigt enkel, tack vare alla fina länkar som finns på vår hemsida. Färdplan faxad och bekräftad. Endast
Läs mer9. Hur upplevde du kontakten med Häst & Sport Resor?: mycket bra Kommentar om kontakten med Häst & Sport Resor: -Enkelt. Har åkt med er förut.
Namn: Frida Westerberg Resa: Westernparadis på Gotland Datum: 2013-09-12-15 1. Hur blev du mottagen vid ankomsten?: mycket bra Kommentar mottagande: -Direktkontakt, fika, träffa de andra deltagarna å få
Läs mer