logistik Vindkraftens bästa logistikläge finns i norr magasinet Vinjett grå Julas tågpendel till Falköping en succé

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "logistik Vindkraftens bästa logistikläge finns i norr magasinet Vinjett grå Julas tågpendel till Falköping en succé"

Transkript

1 logistik NR 3 SEPT 2014 SVERIGES STÖRSTA TIDNING OM TRANSPORT OCH LOGISTIK Vinjett grå magasinet Julas tågpendel till Falköping en succé Vitvaror en riktig utmaning att hantera Empire State Building ännu snabbast i världen Vindkraftens bästa logistikläge finns i norr

2 VD har ordet Mats Grundius VD Schenker AB Ett nytt, starkare koncept Med en härlig sommar i ryggen hoppas jag att vi alla står redo att möta hösten, såväl vad gäller utmaningar som det annalkande höstmörkret. Efter årets första halvlek kan vi fortsatt konstatera att vår omvärld inte är statisk. Vår marknads behov, storlek och struktur är under konstant förändring och vi behöver därför ständigt använda vår förmåga till anpassning. Löpande utvecklar vi såväl vår organisation som våra processer för att nå den följsamhet som behövs: Ibland bygger vi bort. Ibland bygger vi till. Ibland bygger vi om. På senare tid har vi genomfört flera stora förändringar i vår verksamhet. Utöver vår nya globala regionsindelning har vår svenska verksamhet även varit en del av ett globalt projekt för att samordna vår organisation och våra arbetssätt på landtransportsidan. uppdelad i Parcel, som i första hand levererat paket till företag, och DB Schenker Privpak som levererat till privatpersoner. Med ett mer samordnat erbjudande mot marknaden kan vi satsa våra resurser och möta kundkrav inom paket och e-handel på ett ännu mer framgångsrikt sätt. Man kan även säga att vi tar det bästa från båda verksamheterna och kombinerar det till nytt, ännu starkare koncept. Genom våra olika sätt att ständigt utveckla vår verksamhet så hoppas jag att vi skapar de bästa möjliga förutsättningarna för våra kunder att växa med oss. En annan aktuell anpassning är att vi i DB Schenker Sverige nu slår samman våra två paketverksamheter. Fram till nu har vår svenska paketverksamhet varit 2 LOGISTIKMAGASINET

3 People that make Eskilstuna Kombiterminal Årets Transportlösning 2013

4 Miljöklassade lastbilar borde får köra i bussfilen Vi får allt större problem att distribuera gods i städerna och störst är de naturligtvis i Stockholm. DB Schenkers trafikledning har koll på alla sina bilar i realtid via en dataskärm och kan se var de befinner sig och hur fort de kör för tillfället. Snitthastigheten för bilarna som kör på Essinge leden i rusningstrafik ligger någonstans kring fem kilometer i timman. Det är så det ser ut under morgon- och eftermiddagsrusningen i Stockholm och det är naturligtvis inte bra att lastbilar kör med ideliga starter och stopp. Utöver att det tar onödigt lång tid att utföra transporterna drar det också onödigt mycket bränsle som i sin tur orsakar höga utsläpp. Från vår terminal i Lunda norr om Stockholm till Kungens kurva söder om Stockholm är det 2,6 mil. Om trafiken flyter som den ska tar sträckan drygt 20 minuter med personbil. Med lastbil i rusningstrafik kan det ta två timmar en väg och fyra timmar tur och retur. Halva arbetsdagen går alltså åt till att sitta i kö. 29 Vitvaror ingen enkel hantering Ett sätt att få trafiken att flyta bättre skulle vara att tillåta miljöklassade transportörer, som har samlastning av gods från olika avsändare till olika mottagare som affärsidé, att använda bussfilerna. Motståndarna till tanken på att släppa in lastbilar i bussfilerna ser framför sig hur filerna kommer att korka igen på grund av mängden lastbilar som ska in och trängas i filerna. Men det handlar inte om enorma mängder lastbilar, utöver DB Schenker finns en handfull andra företag som jobbar med samlastning. Och om bilarna är i rörelse, vilket de har möjlighet att vara i en tom bussfil, är de inte i vägen för någon. Det måste vara bättre för alla trafikanter om transporterna går smidigt, utan onödiga ut- släpp och utan att göra köerna ännu längre. Eller? Har du åsikter om krönikan, eller tidningen i övrigt? Har du tips på artiklar du vill läsa i tidningen? Hör av dig till: Pierre Olsson Redaktör Omslagsbild: Vestas Bilder detta uppslag: istockphoto, Pierre Olsson, Polarbröd 18 Ge oss långsiktiga spelregler Transportnäringen både kan och vill leverera klimatsmart. Men politikerna skapar inte nödvändiga förutsättninger, menar Kneg. 20 Alla vill hoppa på Julas succétåg Med tågpendeln har Jula minskat miljöpåverkan för transporterna till lagret med 80 procent. Logistikmagasinet ges ut av DB Schenker och är Sveriges största tidning om transport och logistik. Den utkommer med fyra nummer om året. ISSN Årgång 19. TS-kontrollerad upplaga 2013: Citera oss gärna, men ange källan. Ansvarig utgivare: Bo Hallams, DB Schenker.

5 Innehåll 14 Rent mjöl i påsen ända till Almedalenen 54 Empire State Building snabbast i höjden Manhattans mest kända byggnad var även länge världens högsta. Den har fortfarande bygghastighetsrekordet bland skyskrapor. Nytt och noterat DB Schenker bäst i luften. 7 Så flög hästarna till ryttar-vm. 7 I sin strävan mot minskad miljöpåverkan tog Polarbröd fram och transporterade bröd helt med förnybar energi till Almedalen. Vi nådde nästan 100 procent. 26 DB Schenkers Hållbarhetspris till ÖGS ÖGS Bolaget är åkeriet som inte bara är miljömedvetet etet utan även utvecklar verktyg för trafiksäkerhet och egna IT-lösningar. Jättepannans långa resa. 10 Mullsjös egen strateg På dagarna är Mikael Hill sälj asstistent på DB Schenker i Jön köping. På fri tiden har han tagit sitt Mulljö AIS till lagets första SM-slutspel i innebandy någonsin. 38 Vägen ut ur kaos. När vägarbeten och trafikomläggningar vänder upp och ner på stan blir tillvaron komplicerad för transportföretag. Här är verktyget som förenklar planeringen. 48 Redaktör: I redaktionen: Redaktionen: Logistikmagasinet, DB Schenker, Göteborg. Tel: Produktion: Long Tall Sally PR Tryck och repro: Eskils Tryckeri AB, Borås. Prenumerera: Vill du ha en kostnadsfri prenumeration eller om du har ny adress, skicka namn och adress till: Annonsera: Dennis Sandström Tel: , E-post: LOGISTIKMAGASINET

6 VI SÄGER ATT DET HÄR ÄR ETT SKRIVBORD. SE DET SOM EN UTMANING. Fr. 1275: Flexus skrivbord Artnr x Vi säger skrivbord men du tänker säkert redan receptionsdisk, syhörna, arbetsbänk, pingisbord eller något helt annat. Vad du än vill använda skrivbordet till, beställer du det på ajprodukter.se eller Hos oss hittar världens påhittigaste människor användbara grejor för kontor, lager och verkstad. Välkommen!

7 Nytt & noterat DB Schenker och DB på rätt spår Under första halvåret 2014 ökade volymerna för samtliga affärssegment inom DB Schenker Europa. Antalet försändelser inom europeiska landtransporter ökade 3,6 procent, flygfraktvolymen ökade med 2,6 procent, sjöfrakt med 8,5 procent godsvolymer på järnväg 0,9 procent och lagerverksamheten ökade omsättningen med 8,9 procent. Även passagerartrafiken inom Deutsche Bahn (DB) kan redovisa starka siffror. De första sex månaderna av året var positiva. Deutsche Bahn är tillbaka på en uppgång, både vad gäller intäkter och EBIT. Dessutom har 95,6 procent av våra persontåg nått sina destinationer punktligt under perioden, säger Rüdiger Grube, styrelseordförande i DB. DB:s resultat (EBIT) ökade med 6,9 procent till 1,09 miljarder euro. Bild: Max Lautenschläger/Deutsche Bahn Enligt Air Cargo News årliga läsaromröstning blev DB Schenker bästa flygfraktspeditör. DB Schenker anses bäst i luften DB Schenker har för andra året i rad utsetts till bästa flygfraktsspeditör i Air Cargo News (ACN) prestigefyllda Cargo Airline of the Year-utnämning. Det är det 31:a året som ACN:s läsare röstar fram och belönar aktörer inom olika delar av flygfraktbranschen. Utmärkt service, tillförlitlighet och miljöeffektivitet kännetecknar alla våra vinnare. Här fortsätter DB Schenker att sätta trender och ta nya initiativ på samtliga världsmarknader. Konkurrensen mellan rivaliserande speditörer är hård och driver upp kvalitetskraven även under svåra ekonomiska förhållanden, säger Nigel Tomkins, VD för Air Cargo News. Kvalitet och service är vår absolut högsta prioritet. Vi är hedrade och stolta över att bli erkända av läsarna som ger oss sitt förtroende igen, säger Heiner Murmann, styrelsemedlem i Schenker AG och ansvarig för global sjö- och flygfrakt. Bild: Noelle Floyd Eric Lamaze är en av de kända ryttare som låtit frakta sina hästar över Atlanten med DB Schenkers hjälp. Rena rama hästjobbet I nära samarbete mellan Qatar Airways Cargo, Overseas Horse Services (OHS) och Liège Airport såg DB Schenker till att 53 hopphästar reste säkert ombord på en Boeing 777 F från Calgary i Kanada till Liège i Belgien. Ombord fanns också elva ton utrustning, nio djurskötare och tre hundar. Hästarna skulle delta i ryttar-vm i Normandie. Hästarna transporterades i 22 dubbelstall och tre trippelstall. Stallen levererades med reguljärflyg från Amsterdam och Quatars huvudstad Doha till Chicago, varifrån de transporterades sista sträckan med lastbil till Calgary. De flesta av hästarna tillhör kanadensaren Eric Lamaze och amerikanen Kent Farrington. För transporten krävs en flygplats utrustad med en gränskontroll där hästboxar kan ställas upp, för att göra veterinärbesiktningen av djuren enklare och snabbare. Flygplatsen i Liège håller på att etablera sig som den främsta inkörsporten till Europa för alla typer av levande djur. Säkert förvar i Zwevegem Det nya logistiknavet i Zwevegem är den första av DB Schenkers anläggningar i Belgien som nått upp till säkerhetskraven för Transporterad Asset Protection Associations (TAPA) A-nivå. Vi nådde nästan 90 procent i Det Norske Veritas (DNV) certifiering, säger Ulrich Pütz, VD för DB Schenker i Belgien. TAPA-certifiering är en av de strängaste oberoende säkerhetscertifieringarna inom området logistik. Regelverket inkluderar byggnader, utrustning och processer i syfte att garantera säkerheten för varor då godset hanteras av en logistikleverantör. DB Schenkers logistikcenter i Zwevegem öppnades i augusti 2013 och har mer än kvadratmeter logistikutrymme. Terminalen är utrustad med toppmodern energiteknik och fler än 70 lossnings-och lastkajer. Bild: istockphoto LOGISTIKMAGASINET IKMAG T

8 På ett halvår har Röda Korsets kupor i Sundsvall, Örnsköldsvik och Sollefteå samlat in cirka 25 ton kläder som skickats till återvinning i Holland. Vi får inte mycket betalt för kläderna, men det går runt och det har aldrig varit tänkt som ett ekonomiskt projekt utan ett ekologiskt, säger Eva Westerlund, ordförande i Ljustorps Röda Korsetkrets. Text och bild: Pierre Olsson Nu kommer alla plagg i Röda Korsets insamling till nytta När en av Röda Korsets kupor har så mycket kläder att de behöver hämtas beställer de hämtning av DB Schenker i Sundsvall. På morgonen släpper bilen av säckar, snören och paketburar utanför kupan. Under dagen fyller Röda Korsets personal säckarna och lastar dem i burarna och på eftermiddagen kommer bilen förbi igen och plockar upp kläderna och kör dem till DB Schenkers terminal i Sundsvall där de lagras. Det är smidigt och fungerar jättebra, säger Maj-Inger Eriksson, vice ordförande i Timrås Röda Korsetkrets. Tidigare gick de kläder som Röda Korset inte kunde sälja till förbränning. Det känns mycket bättre att veta att kläderna kommer till nytta även om de inte säljs. Inte minst de som packar upp kläderna som kommer in tycker att det känns mycket bättre nu, säger Maj-Inger Eriksson. Kläderna skickas till KICI en stiftelse i Holland som bland annat återvinner textilier och tillverkar isoleringsmaterial av fibrerna. En del textilier repas upp och används till nya produkter som till exempel jeans eller räddningsfiltar. De kläder som inte säljs skickas vidare till Holland, där de återvinns och blir till isoleringsmaterial. Detta ser ut ungefär som ett förstärkt ludd från en torktumlare eller gamla tiders vadmal. Vinsten från verksamheten går helt och hållet till välgörande ändamål. Vi säljer kläder för glatta livet, och ungefär 60 procent av de plagg vi får hittar också en köpare. Men det som blir över skickar vi till återvinning, säger Maj-Inger Eriksson. Eva Westerlund och Maj-Inger Eriksson kollar klädlagret med Iwan Wadell, arbetsledare på terminalen i Sundsvall. När lagerutrymmet på DB Schenker i Sundsvall börjar bli fullt bestämmer Röda Korset ett datum när de kommer och hämtar säckarna. För transporten ner till Holland används bilar som levererat blommor i Västernorrland. Också det känns bra, om inte vi hade lastat dem hade de gått tomma tillbaka till Holland. Det gör ju projektet ännu mer miljövänligt eftersom bilarna inte ens drar någon extra diesel på grund av oss, säger Eva Westerlund. 8 LOGISTIKMAGASINET

9 På väg till luddfabriken. En genomsnittlig svensk köper 15 kilo kläder per år och slänger åtta. Alexander Herrman (gul väst) och Alex Sundin (orange väst) fyller en lastbil med kläder som ska till Holland för återvinning. ERFARENHET INNOVATION SÄKERHET Vagnförsäljning, reparation & reservdelar Svenska Närko AB KNIVSTA, , KNIVSTA SKÅNES FAGERHULT NORRA SVERIGE Nordens största släpvagnstillverkare! M A K I N G T R A C K S

10 Nytt & noterat Jättepanna gjorde långresa DB Schenker har transporterat en 141 ton tung avgaspanna från Berlin till Kanada med hjälp av lastbil, pråm och världens största fraktflygplan. Den 16 meter långa pjäsen som tillverkats av Borsig började sin resa från Borsig hamn vid floden Elbe den 20 juni. I Aken i centrala Tyskland lastades pannan om till ett lastfordon som transporterade den till flygplatsen i Leipzig. Den 25 juni lastades så pannan på ett sexmotorigt Antonov AN 225, världens största fraktflygplan. Planet flög över natten till Kanada där DB Schenker Kanada transporterade pannan med lastbil till en gödselfabrik nära Edmonton. Själva transporten tog en vecka, men att planera den in i minsta detalj krävde tre månader. Bild: Neuhaus/DB Schenker PRIS FR kr LEASING/MÅNAD FR kr Nu är framtidens skåpbil här den uppfyller alla dina transportbehov En helt ny skåpbil Körkomfort i toppklass Starkaste motorn (205 hk) MODELL: 35S13V STORLEK: 10,8M³ HK: 126 HK MÅTT: 3130/1900/1800 HJULBAS: TA KONTAKT MED DIN LOKALA ÅTERFÖRSÄLJARE FÖR OFFERT OCH PROVKÖRNING: ALVESTA Alvesta Bilservice BORÅS Sörman Bil GÖTEBORG Iveco Göteborg HELSINGBORG Iveco Helsingborg KARLSTAD Malte Månson KRISTIANSTAD Tofta Bil LULEÅ Bilkompaniet MALMÖ Iveco Malmö NORRKÖPING TB Bil STOCKHOLM, NORR Kihlströms Transport & Lastbilscenter STOCKHOLM, SYD Kihlströms Transport & Lastbilscenter SUNDSVALL Bilhallen TROLLHÄTTAN ANA Motorcentrum AB VISKAN Bilhallen VÄSTERÅS Malte Månson Leasingpriset på kr/månad är baserat på: 36 månader. Kontantinsats :- (30%). Restvärde: :-. Ränta:3,95%. Kan ej kombineras med andra rabatter och avtal. Alla priser exklusive moms. Bilarna på bilderna kan vara extrautrustade. Lokala avvikelser kan förekomma på våra erbjudanden. Iveco reserverar sig för eventuella prishöjningar. Förbehåll för kreditgodkännande. Erbjudandet gäller till och med den 31 december 2014.

11 Nytt & noterat Från Kina till Brasilien fyra veckor snabbare 141 ton väger gaspannan som DB Schenker transporterat från Berlin till Kanada med hjälp av lastbil, pråm och världens största fraktflygplan. DB Schenker organiserar transport av gods med tåg, lastbil och flyg från Kina till Brasilien, en kombination som förkortar leveranstiden med nästan fyra veckor. Totalt har 21 ton elektronik transporterats med järnväg från Chongqing i centrala Kina till Duisburg i Tyskland, via Kazakstan, Ryssland, Vitryssland och Polen. Nästa steg är lastbil till flygplatsen i Frankfurt, där lasten skickas med flyg till Brasilien. Kombinationen av järnväg, lastbil och flygfrakt förkortar restiden från Asien till Sydamerika med nästan fyra veckor jämfört med att använda enbart sjöfrakt. Den sammanlagda restiden för godset kom ner på bara 24 dagar mot mellan 50 och 55 dagar via sjöfrakt. Kombinationen av järnväg, väg och flygfrakt har en klar tillväxtpotential, säger Daniel Wieland, chef för Rail Logistics & Forwarding på DB Schenker. Maximal snabbhet + Minimal bredd = Dubbel effekt NY DUBBEL- STAPLARE Vår nya Dubbel staplare PDP200 är anpassad för lastning och lossning, dubbelpallshantering och interna transporter. Helheten är större än summan av delarna Endast 770 mm bred Hastighet upp till 12,5 km/h Kapacitet på 2000 kg Lyfthöjd upp till 2090 mm 5-punktschassi med system för bästa markkontakt PIN-kod eller Smart Start Batteri på stålrullar Robust, gjuten fällbar förarplattform för bästa komfort och säkerhet ProVision mast för bland annat skyddad förarplattform, lastskydd och förarskydd mot fallande gods Kontakta oss idag! Vi hjälper dig analysera dina behov och kostnader för att hitta den bästa lösningen för dig. Du når oss på: eller

12 Mitt i prick! Att sparka iväg en sko och träffa olika hål i ett fotbollsmål var väldigt populärt under Gothia Cup gjorde ett försök 500 lyckades. Skoinsamlingen en fullträff! par fotbolls- och idrottsskor samlades in under DB Schenkers kampanj Kick Off For Africa i samband med ungdomsturneringen Gothia Cup i somras. Det är dubbelt så många som förra året, och en siffra vi är mycket nöjda med, säger Johan Ahlstrand, event- och sponsringsansvarig på DB Schenker. Text och bild: Pierre Olsson Insamlingen skedde på tre fronter. I maj samlades skor in i samarbete med SBS Radio. 154 par samlades in den vägen. Under våren pågick även insamlingar bland DB Schenkers personal på alla kontor och terminaler. Vår personal bidrog med 515 par skor, en imponerande siffra, säger Johan Ahlstrand. Under själva Gothia Cup-turneringen hade DB Schenker insamlingar på de nio största spelplatserna runt Göteborg vilket resulterade i 976 par skor. Jag vill passa på att tacka alla som bidrog och ett speciellt tack till Nike som skänkte 90 par skor som använts som provskor och nästan var helt nya, säger Johan Ahlstrand. Skorna kommer att transporteras till Gothia Cups fotbollsskolor i Kongo Kinshasa och Brazzaville. DB Schenker är Official Logistic Supplier för Gothia Cup som är världens största fotbollsturnering. DB Schenker och Bäckebol Johan Ahlstrand, event- och sponsringsansvarig på DB Schenker:»Det är dubbelt så många skor som förra året, och en siffra vi är mycket nöjda med. «Åkeri ser till att logistiken flyter bakom kulisserna under tävlingarna. Sammanlagt utfördes cirka 250 transporter före, under och efter turneringen. Bland annat levererades sovplatser och 122 leveranser med mat till de aktiva. Den stora utmaningen är den sista helgen. De sista finalerna spelades lördagen den 19 juli och direkt efter slutsignalerna måste alla sängar och all tvätt ut från skolorna. På måndagsmorgonen får ingenting finnas kvar. Förutom transporterna hade DB Schenker också montrar på Heden och Kviberg i centrala Göteborg där det anordnades en Kick Off-tävling, där cirka besökare gjorde sitt bästa för att sparka en sko genom olika hål i ett fotbollsmål. Den som fick ihop fem poäng vann en vattenflaska. Det var otroligt populärt, men svårt. Trots att vi i princip hade köer hela tiden var det bara cirka 500 personer som lyckades med att samla ihop fem poäng, säger Johan Ahlstrand. 12 LOGISTIKMAGASINET

13 De insamlade skorna kommer att skickas till fotbollsskolor i Kongo. Nike ställde upp med 90 par nästan helt nya skor till insamlingen. MAN Efficiency continues. MAN Truck & Bus Sverige AB

14 Inför Almedalsveckan 2014 tog Polarbröd fram ett bröd som odlats, bakats och transporterats helt med hjälp av förnybar energi. Vi vill se hur långt vi kan nå i vår strävan i att minska miljöpåverkan genom hela kedjan. Vi nådde inte 100 procent, men vi kom väldigt nära, säger Johan Granberg, inköps- och logistikchef på Polarbröd. Text och bild: Pierre Olsson Rent mjöl i påsen hela vägen till Almedalen Idén till Framtidens Bröd, att odla, baka och transportera endast med hjälp av förnybar energi, föddes för ett år sedan. Vi gick ner i varje detalj från odlingen av vete till leverans via fossilfria transportsätt till Gotland, säger Johan Granberg. Man började med tre råvaror vete, rapsolja och vatten för att se om det gick att ta fram dem med enbart förnybar energi. Vetet skördades i Östergötland av Energifabriken i augusti 2013 där alla maskiner drevs av rapsolja (RME). Alla fabriker och byggnader i processen drevs av grön el. Samma sak med rapsoljan och vattnet. Påsen som användes som förpackning var tillverkad av etanol från sockerrör som är förnybar till 86 procent. Brödet bakades i vår ordinarie produktion som sedan många år drivs med grön el. Brödet packades sedan i en frysbox vars batterier också laddats med förnybar el, säger Johan Granberg. Transporten mellan Polarbröds bageri i Älvsbyn och DB Schenkers terminal i Luleå utfördes av en RME-driven lastbil. I Luleå lyftes DB Schenkers trailer över på tåg som drog lasten till Nässjö. Där lastades brödet om till ytterligare en RME-lastbil för transport till Stockholm för förvaring i Polfärskts fryslager som drivs av grön el. Sista landsträckan till Nynäshamn utfördes även den av en RME-bil. Den sista etappen från Nynäshamn till Visby skedde med hjälp av segelbåt, en trimaran där Johan Granberg var med ombord. Resan blev dramatisk på ett sätt som han inte tänkt sig. De begav sig iväg vid tretiden på söndagsmorgonen för att vara säkra på att vara framme i god tid till eventet på måndag eftermiddag. Johan Granberg hade aldrig seglat och var lite orolig att bli sjösjuk. Det var i princip helt vindstilla, så sjösjuka var det minsta problemet. Det tog 24 timmar att nå Visby, mer än dubbelt så lång tid som vi hade räknat med, säger han. Besättningen klev i land klockan på måndag morgon. Och eftersom ingen hade räknat med så lång seglats hade de heller inte haft med sig någon proviant. Vi hade var sin kycklingklubba och kexchoklad, säger han med ett skratt. Men vi slutförde projektet fullt ut, och jag har fått ett minne för livet.

15 FAKTA Tredje störst i landet Polarbröd är Sveriges tredje största producent av matbröd. Förra året bakade man ton bröd. 80 procent såldes i Sverige. Norge är näst största marknaden tätt följt av Frankrike. Man har tre bagerier, samtliga i Norrland. Störst är Älvsbyn som tillverkade ton, bageriet i Bredbyn som främst bakar tunnbröd stod för ton och det i Omne som främst bakar grövre bröd stod för ton. Så bedriver Polarbröd sitt framgångsrika miljöarbete VÄND!

16 Vinjett grå Bild: Ulrik Bylander/Polarbröd I bageriet i Bredbyn bakas framför allt tunnbröd. Anläggningen drivs liksom all annan verksamhet inom Polarbröd med egna vindkraftverk. Samarbete nyckeln till framgångarna Polarbröd är ett företag som är långt framme när det gäller miljöarbete intensifierades arbetet och alla medarbetare tillfrågades om vilka faktorer de tycker att Polarbröd ska utveckla för att fortsätta vara ett attraktivt företag med attraktiva produkter. Fem av punkterna på Topp-tio-listan handlade om miljö i någon form, vilket visar hur stort engagemanget är i hela företaget, säger Johan Granberg, inköps- och logistikchef på Polarbröd. Polarbröds syfte är att skapa möjligheter att äta gott och sunt nu och i generationer. När vi satte vår hållbarhetsplattform tog vi fasta på att vi har bakat bröd i 133 år, och funderade på hur vi ska göra för att fortsätta finnas i fem generationer till, säger Johan Granberg. Målen för 2022 är: 100 procent långsiktigt hållbara råvaror inom hela Polarbröd 100 procent fossilfria transporter Kretsloppsanpassade eller fossilfria förpackningar Självförsörjande av förnybar energi Polarbröd strävar efter att råvarorna ska tas fram med minsta möjliga miljöpåverkan. De senaste åren har företaget tittat mer på hela kedjan från mylla till hylla, alltså även underleverantörernas miljöpåverkan. Om vi lyckas eller inte beror helt på hur vårt samarbete med producenter och transportörer utvecklas. Det är nyckeln, säger Johan Granberg. DB Schenker sköter delar av transporterna inom Sverige samt all export. Den absolut största miljöpåverkan kommer från råvaror, och därefter transporter till och från bagerierna. Vi jobbar konstant med att utveckla våra transporter på såväl långa som korta sträckor och att transportera med tåg är en del av förutsättningen för att vi ska klara våra mål fram till 2022, säger Johan Granberg. 95 procent av alla råvaror som levereras in till bagerierna kommer med tåg. Det fungerar jättebra, vi har haft minimala störningar i trafiken, säger Johan Granberg. DB Schenker sköter transporterna från Polarbröds produktionsanläggningar till Sverige söder om Norrköping samt all export. Leveranserna sker till Polfärskts lageranläggningar och därifrån kör Polfärskt, som ägs till 51 procent av Polarbröd, ut bröden till butikerna. Vi satsar en del på rapsolja i form av RME i Polfärskts distributionsfordon. Vi tror inte att det är en lösning på längre sikt, men det är ett steg i rätt riktning, liksom DB Schenkers beslut att använda Evolutiondiesel som innehåller 33 procent förnybar tallvara, vilket det finns gott om här uppe, säger Johan Granberg. Även de interna transporterna mellan bagerierna sköts med lastbilar som drivs av RME. Dagens RME har blivit så mycket bättre att den fungerar i temperaturer ner mot 28 minusgrader. Men det är klart, skulle det vara minus 40 i en vecka får vi väl tanka bilarna tillfälligt med diesel, säger Johan Granberg. Polarbröd har investerat i fyra vindkraftverk i Bösjö varden i Mora kommun. Genom detta blir de helt självförsörjande på grön el. Tillsammans täcker de mer än 100 procent av våra behov. Vindkraft är inte hela lösningen på energiutmaningen i samhället, men högeffektiva vindkraftverk är ekonomiskt bärkraftiga idag och har en plats i framtidens energiförsörjning, säger Johan Granberg. 16 LOGISTIKMAGASINET

17 KAN EN LASTPALL FÖRÄNDRA VÄRLDEN? BARA OM DEN ÄR PRISBELÖNT OCH KLIMATSMART Vi ville konstruera en lastpall som gör skillnad. Inte bara för dig som hanterar den, utan även företagsekonomiskt och inte minst miljömässigt. Och se! Vi har förändrat vär(l)den en hel del: 40 % färre returtransporter, 40 % bättre staplingsbarhet, 40 % minskad vikt, 40 % minskade koldioxidutsläpp och 100 % återvinning och återanvändning. Dessutom med pant. Lär dig mer om Miljöpallen på ip-group.se IPG Intelligent Packaging Group AB Västrevångleden Halmstad, Sweden Tel +46 (0) Fax +46 (0)

18 Miljöanpassade transporter är inte dyrare. De kan till och med vara billigare. Men politiken behöver ge oss långsiktiga spelregler för förnybara drivmedel för att vi ska kunna ta ett rejält kliv framåt, skriver här bland andra Lars Mårtensson, ordförande i Kneg. Ge oss långsiktiga spelregler för förnybara bränslen Kneg, Klimatneutrala godstransporter på väg, har låtit Demoskop genomföra en undersökning gällande möjligheterna att effektivisera transporter och minska utsläpp. Det finns en rad intressanta slutsatser att dra utifrån undersökningen som presenterades under Almedalsveckan. De tillfrågade var politiker samt inköpare från offentliga och privata sektorn. Det kanske viktigaste resultatet är att inom alla grupper finns det en tydlig övervikt för dem som anser att miljöanpassade transporter inte är dyrare, utan till och med kan vara billigare. Drygt 20 procent av de tillfrågade anser att miljöanpassat är billigare och det är mycket få som anser att det är dyrare. Därför är det uppenbart att transportsektorn måste bli mer aktiv att föra fram miljöanpassade alternativ och även sälja dem med ekonomiska argument. Bland politikerna anser en klar majoritet, cirka 98 procent, att miljöaspekten är viktig vid upphandlingar. Låt oss därför hjälpas åt att finna lösningar som är affärsmässiga, hållbara och innovativa. Politikerna, som styr över upphandlingar, och de offentliga inköparna bör inte låsa inte fast sig i detaljkrav, utan ha en löpande dialog innan upphandlingarna går in i skarpt läge. Generellt har politiker och offentliga inköpare större tilltro till möjligheterna att minska godstransporternas utsläpp än vad den privata sektorns inköpare har. Det finns dock en betydande andel i den senare gruppen som anser att näringslivets miljömål har stor betydelse för att arbetet ska lyckas och i den gruppen är även tilltron till åtgärderna och möjligheterna större än i gruppen i övrigt. Åsikten att det med befintliga kunskaper och tillgänglig teknik går att minska utsläppen med cirka 30 procent är påfallande stark överlag. Kunskaperna om olika åtgärder är dessutom god. Transportsamordning, effektivare lastbilar och biodrivmedel rankas högt av alla. Däremot värderas bättre trafikledning, ruttplanering och även en dokumenterat bra åtgärd som bättre förarträning lägre. Det är överraskande, men kan hänga ihop med att sådana åtgärder ofta inte omfattas i transportinköpet. I tidsperspektivet fram till år 2030 dominerar åsikten att ytterligare utsläppsminskningar stannar vid 40 procent av dagens nivåer. Det är anmärkningsvärt att tilltron till ytterligare utveckling och inno vationer på området inte är större. Nivån är också betydligt lägre än förslagen i Fossilfrihet på väg, FFF (SOU 2013:84). Bild: Pierre Olsson Undersökningen väcker också många frågor. Alla ser möjligheter och tycker att situationen kan påverkas. Ändå är det ett faktum att effektiviseringar i transportsystemet ofta inte blir av. Är transporter för billiga? Är kostnaden för låg i förhållande till varuvärdet? Tar kunden hellre en marginellt högre kostnad än kräver effektiviseringar? Det finns en rad förslag om åtgärder i FFF-utredningen som kan genomföras omgående. Här finns också ett stort ansvar för oss i branschen att arbeta med affärsmodellerna i dialog med transportköparna. Vi kan och vill göra transporter bättre. Nu behöver politiken ge oss långsiktiga spelregler för förnybara drivmedel och transporteffektivisering samt svängrum för innovationer i upphandlingar. Det bästa vore om näringslivet kunde visa på hur vi kan lösa godstrafikens klimatutmaningar. Både probleminsikten och kunskaperna finns ju. Men även politiker och myndigheter behöver skärpa kraven. 18 LOGISTIKMAGASINET

19 Vinjett grå Behöver rätt förutsättningar. Vi inom transportsektorn både vill och kan leverera klimatsmart, det menar Kneg (Klimatneutrala godstransporter på väg). Men för att nå dit krävs att politiker skapar långsiktiga spelregler som aktörerna kan förhålla sig till. Den offentliga sektorn är och ska vara en föregångare i miljösammanhang. Vi ser gärna mycket tuffare krav i offentliga upphandlingar. Men rikta dem mot funktion i stället för att specificera teknik, och ta in beteendepåverkande åtgärder i framdriften och transportplanering som viktiga delar i upphandlingen. Vi inom transportsektorn både vill och kan leverera klimatsmart. Med utrymme för innovationer, funktionsinriktade upphandlingar och långsiktiga spelregler kan vi ta betydligt större kliv på vägen till fossilfrihet framöver. Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar, ordförande Kneg, Klimatneutrala godstransporter på väg Katarina Gårdfeldt, Göteborgs miljövetenskapliga centrum, Chalmers och Göteborgs Universitet Monika Jadsén Holm, DB Schenker Sverige Erik Ljungberg, Scania Lars Nilsson, Trafikverket Tove Olsson, Ragn-Sells Camilla Slunge Dowling, OKQ8 Erika Svanström, Sveriges Åkeriföretag FAKTA Kneg KNEG klimatneutrala godstransporter på väg är ett samarbetsprojekt mellan myndigheter, forskning och olika företag. Det gemensamma målet är klimatpåverkan från en typisk svensk godstransport ska vara halverat till 2020, jämfört med LOGISTIKMAGASINET

20 Julapendeln framgångståg som allt fler vill hoppa på Ett år har gått sedan Jula och DB Schenker invigde tågpendeln mellan Göteborgs Hamn och Falköping. De första tre månaderna körde vi dagligen elva vagnar utan en enda tom plats på tåget till Falköping. Nu ligger genomsnittet på 15 vagnar om dagen, säger Lennart Karlsson, logistikchef på Jula. Text och bild: Pierre Olsson Pendeln fraktar Julas varor från Göteborgs Hamn till Falköping, för vidare transport till det jättelika lagret i Skara. Åt motsatt håll fylls vagnarna med gods från bland annat Swedish Match och möbeltillverkaren Gyllensvaans. Tack vare att ytterligare kunder velat haka på under året fraktas nu nästan dubbelt så stora volymer som i starten. Tågpendeln har också klarat det första året enligt tidtabell och inte ens vintern har orsakat några förseningar. Det har fungerat perfekt från första början. Vi har fått bort motsvarande kilometer lastbilstrafik på E20 vilket har minskat miljöpåverkan från våra transporter till lagret med 80 procent. Samtidigt har trafik säkerheten ökat, till en lägre kostnad än när vi körde allt gods med lastbil, säger Lennart Karlsson. Dessutom har vår interna logistik på lagret effektiviserats genom att vi nu har jämnare inflöden. Den 10 juni invigdes en ny stensatt kombi terminal i Falköping vilket gjorde pendeln ännu effektivare. Fördelen med den nya terminalen är att vi kan dra in ett helt tåg på upp till 21 vagnar på området. Tidigare kunde vi bara hantera fem vagnar åt gången. Nu lossar vi på betydligt kortare tid, säger Joakim Eriksson, Commercial Director på DB Schenkers sjö- och flygdivision. Lennart Karlsson, Jula, Lasse Widfeldt och Joakim Eriksson, DB Schenker, samt Rickard Bergqvist, Handelshögskolan i Göteborg, är alla nöjda med Julapendelns första år. Lennart Karlsson, logistikchef, Jula:»Det har fungerat perfekt från första början. Vi har fått bort motsvarande kilometer lastbilstrafik på E20 vilket har minskat miljöpåverkan från våra transporter med 80 procent. «När containrarna tömts av Jula i Skara skickas de till kunder som har gods som ska till Göteborgs Hamn. Intresset för pendeln är stort. Vi tror långsiktigt på det här, det visar inte minst att alla avtal vi skrivit med olika aktörer är på minst fem år. Att det inte är en dagslända har gjort även andra kunder intresserade, säger Lasse Widfeldt, Major Account Manager på DB Schenker. Rickard Bergqvist, professor i logistik och transport ekonomi på Handelshögskolan i Göteborg, har följt utvecklingen av pendeln under året. Det är spännande, inte många trodde att det skulle gå att få lönsamhet i en järnvägslösning på bara tolv mil, men det fungerar ju, säger han. Förhoppningen är att Jula ska få dispens att lasta två 40-fotscontainrar på 30 meter långa lastbilar och köra dem mellan terminalen och Julas lager i Skara. Det skulle halvera antalet lastbilar på sträckan och ge oss ett ännu jämnare flöde till vårt lager. Vi tycker att detta visar att långa lastbilar inte alls behöver vara ett hot mot järnvägen. I det här fallet kompletterar de varandra, säger Lennart Karlsson. Det finns fortfarande plats på tåget för nya kunder. Idag dras i snitt 15 vagnar om dagen, och som mest kan tåget dra 21 vagnar. Men skulle det bli helt fullt kan vi sätta in en avgång till och köra två tåg dagligen, säger Joakim Eriksson. 20 LOGISTIKMAGASINET

Effektiva transporter av partigods

Effektiva transporter av partigods DB SCHENKERdirect Effektiva transporter av partigods Globalt nätverk DB SCHENKERdirect i korta drag Snabbaste vägen till mottagaren Skräddarsydda lösningar Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör

Läs mer

SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert. Globalt nätverk. Brett paketutbud. Flexibla privatleveranser. Smarta företagspaket

SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert. Globalt nätverk. Brett paketutbud. Flexibla privatleveranser. Smarta företagspaket SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert Globalt nätverk Brett paketutbud Flexibla privatleveranser Smarta företagspaket Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör i ett globalt

Läs mer

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING, KNEG 1 Godstransporter på gott och ont Godstransporter på väg: en förutsättning för tillväxt står för 60 % av de totala godstransporterna i Sverige betydande

Läs mer

SCHENKERconcepts Skräddarsydda transporter. Globalt nätverk. Schenker Concepts i korta drag. Verktygslåda. Konceptmoduler. Så kontaktar du Schenker

SCHENKERconcepts Skräddarsydda transporter. Globalt nätverk. Schenker Concepts i korta drag. Verktygslåda. Konceptmoduler. Så kontaktar du Schenker SCHENKERconcepts Skräddarsydda transporter Globalt nätverk Schenker Concepts i korta drag Verktygslåda Konceptmoduler Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör i ett globalt nätverk Schenker Concepts

Läs mer

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Vi antar utmaningen! Är du också med? Vi antar utmaningen! Är du också med? Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbete för ett bättre klimat Preem Petroleum AB x Schenker AB x Volvo Lastvagnar AB x Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga

Läs mer

DB Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen

DB Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen DB Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen Globalt nätverk Air & Ocean i korta drag Snabba sändningar hög service Branschanpassad och effektiv sjöfrakt DB Schenker i Sverige

Läs mer

DB SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa. Globalt nätverk. Proffs på kylt och fryst. På väg med Arla Foods

DB SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa. Globalt nätverk. Proffs på kylt och fryst. På väg med Arla Foods SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa Globalt nätverk Proffs på kylt och fryst På väg med Arla Foods Så kontaktar du Schenker Vi levererar kyla, smakupplevelser och den

Läs mer

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01 Preems miljöarbete Alternativa bränslen och Gröna korridorer Datum 2011-12-01 Syfte Föredragshållare Gröna korridorer Anders Malm, Logistikchef Korta fakta om Preem - 2010 Omsättning 87 miljarder SEK Ett

Läs mer

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat. Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat. Våra råvaror måste användas igen. Den globala uppvärmningen är vår tids ödesfråga och vi måste alla bidra på det sätt vi kan. Hur vi på jorden använder och

Läs mer

Miljölogistik. Hållbara Transporter Stockholm, 2013-11-14. Monica Jadsén Holm

Miljölogistik. Hållbara Transporter Stockholm, 2013-11-14. Monica Jadsén Holm Miljölogistik Hållbara Transporter Stockholm, 2013-11-14 Monica Jadsén Holm Integrerade logistikkedjor sparar miljön Värdeskapand e tjänster Värdeskapande Temperaturförändringar (år 1860 2000) tjänster

Läs mer

Skräddarsydda transporter

Skräddarsydda transporter DB SCHENKERconcepts Skräddarsydda transporter Globalt nätverk DB SCHENKERconcepts i korta drag Verktygslåda Konceptmoduler Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör i ett globalt nätverk Schenker

Läs mer

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. örnsköldsvik

Läs mer

SCHENKERsystem Säkra transporter av styckegods. Globalt nätverk. Schenker System i korta drag. Smart, enkelt och effektivt. Skräddarsydda lösningar

SCHENKERsystem Säkra transporter av styckegods. Globalt nätverk. Schenker System i korta drag. Smart, enkelt och effektivt. Skräddarsydda lösningar SCHENKERsystem Säkra transporter av styckegods Globalt nätverk Schenker System i korta drag Smart, enkelt och effektivt Skräddarsydda lösningar Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör i ett globalt

Läs mer

Stockholm Årsta Kombiterminal

Stockholm Årsta Kombiterminal Stockholm Årsta Kombiterminal Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Sveriges modernaste logistikcenter Strategiskt läge. Centralt i Stockholm Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Gods vill helst åka

Läs mer

DB SCHENKERparcel DB SCHENKERprivpak. Marknadens största paketerbjudande. Globalt nätverk. Leveranser till företag. Leveranser till privatpersoner

DB SCHENKERparcel DB SCHENKERprivpak. Marknadens största paketerbjudande. Globalt nätverk. Leveranser till företag. Leveranser till privatpersoner DB SCHENKERparcel DB SCHENKERprivpak Marknadens största paketerbjudande Globalt nätverk Leveranser till företag Leveranser till privatpersoner Leveranser mellan privatpersoner Schenker AB stark aktör i

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. Miljöpolicy

Läs mer

Goda exempel -inom nätverket KNEG

Goda exempel -inom nätverket KNEG Goda exempel -inom nätverket KNEG Henrik Boding PostNord Logistics Örebro 2013.09.04 1 2 Det här är PostNord Logistics Nordens ledande logistikföretag Omsätter 13,4 mdr SEK och har 8 000 anställda (2012)

Läs mer

Hogia Transport Systems

Hogia Transport Systems Hogia Transport Systems Lösningar för miljöanpassade transporter hjälper företag utvecklas Hogia Transport Systems och miljön Vi lever idag i en värld med ett ständigt ökat behov av transporter för både

Läs mer

Säkra transporter av styckegods

Säkra transporter av styckegods DB SCHENKERsystem Säkra transporter av styckegods Globalt nätverk DB SCHENKERsystem i korta drag Smart, enkelt och effektivt Skräddarsydda lösningar Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör i ett

Läs mer

Kombitransporter i Sverige och Europa

Kombitransporter i Sverige och Europa Kombitransporter i Sverige och Europa Vill du vara med och minska CO 2 -utsläppen och samtidigt få en fördelaktig transportekonomi? Utveckling Linjer i Sverige och Europa Fördelar Miljö och emissioner

Läs mer

Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen

Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen Globalt nätverk Air & Ocean i korta drag Snabba sändningar hög service Branschanpassad och effektiv sjöfrakt Så här kontaktar du oss

Läs mer

Marknadens bredaste paketerbjudande

Marknadens bredaste paketerbjudande Marknadens bredaste paketerbjudande DB SCHENKERparcel DB SCHENKERprivpak Globalt nätverk Leveranser till företag Leveranser till privatpersoner DB Schenker stark aktör i ett globalt nätverk DB Schenker

Läs mer

Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen

Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen Schenker Air & Ocean Effektiva flyg- och sjöfrakter över hela världen Globalt nätverk Air & Ocean i korta drag Snabba sändningar hög service Branschanpassad och effektiv sjöfrakt Så här kontaktar du oss

Läs mer

DHL Inrikes. Transporter inom Sverige. Enkelt, flexibelt och pålitligt.

DHL Inrikes. Transporter inom Sverige. Enkelt, flexibelt och pålitligt. DHL Inrikes DHL Inrikes. Transporter inom Sverige. Enkelt, flexibelt och pålitligt. Flexibla inrikestransporter som ger dig kontroll över logistiken. DHL Inrikes är en unik tjänst på marknaden som ger

Läs mer

The No.1 port in Scandinavia

The No.1 port in Scandinavia THE PORT OF SCANDINAVIA 57 42 N 11 56 E The No.1 port in Scandinavia Porten mot världen Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn med direktlinjer till 140 destinationer globalt. Det gör oss till Skandinaviens

Läs mer

Dubbelekipage: Skara-Falköping (Jula)

Dubbelekipage: Skara-Falköping (Jula) Dubbelekipage: Skara-Falköping (Jula) Rickard Bergqvist Professor i Logistik och Transportekonomi Industriell och Finansiell ekonomi & Logistik Företagseknomiska institutionen Handelshögskolan vid Göteborgs

Läs mer

Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare

Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare fordon och avancerad kommunikation, är förarens vardag lika

Läs mer

Bioenergin i EUs 2020-mål

Bioenergin i EUs 2020-mål Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr

Läs mer

SCHENKERfairs&exhibitions Specialister på mäss- och eventlogistik. Globalt nätverk. Schenker Fairs & Exhibitions i korta drag

SCHENKERfairs&exhibitions Specialister på mäss- och eventlogistik. Globalt nätverk. Schenker Fairs & Exhibitions i korta drag SCHENKERfairs&exhibitions Specialister på mäss- och eventlogistik Globalt nätverk Schenker Fairs & Exhibitions i korta drag Experter på detaljer och kontroll Helhetslösningar Så kontaktar du oss Schenker

Läs mer

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef Lantmännen Anders Jideklev Koncernlogistikchef Lantmännen Internrevision Styrelse Juridik Vd & koncernchef Strategi & affärsutveckling, FoU Ekonomi & Finans Varuflöde Human Resources Division Lantbruk

Läs mer

Förkortad restid. Ökad säkerhet Förbättrad miljö. Ökad framkomlighet SVERIGE BEHÖVER BÄTTRE TRAFIKSIGNALER SWARCO NORDIC

Förkortad restid. Ökad säkerhet Förbättrad miljö. Ökad framkomlighet SVERIGE BEHÖVER BÄTTRE TRAFIKSIGNALER SWARCO NORDIC Förkortad restid SWARCO NORDIC Ökad säkerhet Förbättrad miljö Ökad framkomlighet SVERIGE BEHÖVER BÄTTRE TRAFIKSIGNALER SWARCO I First in Traffic Solutions. MARGINELLT BÄTTRE SIGNALER GER STORA VINSTER

Läs mer

Energisession 2009. Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer

Energisession 2009. Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer Energisession 2009 Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer Fakta om Ragn-Sells Sveriges största miljö- och återvinningsföretag 2 800 anställda Verksamma

Läs mer

Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag.

Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag. Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig Sveriges ledande transport- och logistikföretag. 1 Schenker AG - ledande leverantör av integrerade logistiktjänster Med en omsättning på 6,225 miljoner

Läs mer

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne

Läs mer

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson Lite siffror om E.ON Gas Runt 100 anställda i bolaget. 25 000 kunder. 1.3 miljarder kronor i omsättning. Fordonsgasaffären

Läs mer

Sunda transporter från sunda åkeriföretag

Sunda transporter från sunda åkeriföretag UTSKRIVBAR VERSION AV PROGRAMFÖRKLARING Fair TRANSPORT format: Liggande A4 Sunda transporter från sunda åkeriföretag Programförklaring Bra val ska löna sig. Både för dem som köper och säljer transporter.

Läs mer

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer

www.alfredssontransport.com NÄR KVALITET, MILJÖ OCH PERSONLIGHET ÄR AVGÖRANDE

www.alfredssontransport.com NÄR KVALITET, MILJÖ OCH PERSONLIGHET ÄR AVGÖRANDE www.alfredssontransport.com NÄR KVALITET, MILJÖ OCH PERSONLIGHET ÄR AVGÖRANDE Familjen Alfredsson: Magnus, Heléne, Olle, Erik ETT INNOVATIVT FAMILJEFÖRETAG Alfredsson Transport startades redan 1937. Idag

Läs mer

Rapport. Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG 2014-08-12

Rapport. Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG 2014-08-12 Rapport Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG 14-08-12 Innehåll Genomförande 3 Om undersökningen 4 Sammanfattning 5 Slutsatser 7 Resultat 9 Miljöaspekten viktig vid upphandling 10 Miljökrav i upphandling

Läs mer

Miljöpolicy. Det innebär att vi ska:

Miljöpolicy. Det innebär att vi ska: Miljöpolicy Med bibehållen god lönsamhet skall vi bidra till en långsiktigt hållbar utveckling, genom att erbjuda och utveckla effektiva transport- och logistiklösningar, med låg miljöbelastning. Det innebär

Läs mer

Länken till personalen på vägarna. Connected Navigation

Länken till personalen på vägarna. Connected Navigation Länken till personalen på vägarna. Connected Navigation Miljövänlig körning Skydda miljön och dina förare genom att övervaka indikatorer för säker körning och minskade koldioxidutsläpp. Förarna förbrukar

Läs mer

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet Per Corshammar, Ramböll Transportkapacitet Ökad kapacitet leder till punktligare, säkrare och snabbare transporter till lägre kostnad

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter.

Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter. Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter. Alwex-koncernen Fakta Alwex Transport AB med huvudkontor i Växjö är moderbolag

Läs mer

Hur kan vi som transportköpare

Hur kan vi som transportköpare Hur kan vi som transportköpare pare ställa krav och påverka p marknaden för r hållbar h gods- och logistikhantering? Per Haugland transportchef Vi på Servera ser oss inte som en grossist utan som en affärspartner

Läs mer

DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL

DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL Dahl Kyla VÄLKOMMEN TILL DAHL KYLA Dahl Kyla ingår i Dahl Sverige AB, Sveriges ledande handelsbolag inom VVS. Vi har lång erfarenhet och vill hjälpa dig som arbetar med kyla. Det gäller allt från projekt,

Läs mer

Flygfraktens betydelse för näringslivet

Flygfraktens betydelse för näringslivet Frukostseminarier med tema: Att förbättra Stockholmsregionens internationella tillgänglighet för att främja regionens långsiktiga utveckling - ekonomiskt, socialt och kulturellt Tema för frukostseminarium

Läs mer

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG OLSSONS ÅKERI Under alla år har Volvo varit och är alltjämt den största uppdragsgivaren. På senare tid har även SCA kommit in som en stor kund. Vår huvudsysselsättning

Läs mer

www.transfargo.se att göra det att göra det svåra enkelt

www.transfargo.se att göra det att göra det svåra enkelt www.transfargo.se att göra det att göra det svåra enkelt Hans-Gunnar Andersson vd Ta en boll, kasta upp den i luften och fånga den med handen. Det är inget konstigt med det. Ta nu ett par bollar till,

Läs mer

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet Kvalitet & Arbetsmiljö Så här arbetar vi med kvalitet & arbetsmiljö Vi på Swea Energi och Qstar Oil har en grundfilosofi när det gäller att arbeta med

Läs mer

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Harry Frank Energiutskottet KVA Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Seminarium 2 dec 2010 Harry Fr rank KVA - 1 12/3/2010 0 Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien rank KVA - 2 Förenklad energikedja

Läs mer

Företagspresentation. Schenker Consulting AB

Företagspresentation. Schenker Consulting AB Företagspresentation Schenker AB Worldwide Schenker är en av världens ledande leverantörer av integrerade logistiktjänster. Schenker AG erbjuder land-, flyg och sjötransporter samt globala logistik- och

Läs mer

DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020

DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020 DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020 Stockholm 5 Mars Ylva Öhrnell Miljö- och Kvalitetschef DHL TRANSPORTER PÅ JÄRNVÄG Viktigt för att nå vårt miljömål

Läs mer

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn Alvesta Växjö För en bättre regional utveckling SYDOSTLÄNKEN Älmhult Hökön y Lönsboda Vilshult Olofström K Kristianstad Bromölla Sölvesborg Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn med

Läs mer

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt Miljöprestanda GRÖNA TON. Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt I förarsätet för miljön Växthuseffekten kan allmänt ses som det enskilt största miljöhotet i världen. Det är bakgrunden till

Läs mer

Politiskt initiativ - Inför samordnad varudistribution i Karlstad

Politiskt initiativ - Inför samordnad varudistribution i Karlstad Dnr KS-2011-160 Dpl 00 sid 1 (6) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Tjänsteyttrande 2013-05-03 Ellika Andersson Ellika Andersson@karlstad.se Politiskt initiativ - Inför samordnad varudistribution i Karlstad Dnr KS-2011-160

Läs mer

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport LEDARE Världen nästa! Sundsvallsregionen är utan tvekan på gång. Med jämna mellanrum kan vi läsa om hur näringslivet

Läs mer

Har vi optimal plockteknik?

Har vi optimal plockteknik? Har vi optimal plockteknik? En lagerresa från starten 2005 Stayhard startades 2005 av två unga entreprenörer, Daniel Möller och Joakim Naumburg, i ett källarförråd på 15 kvadratmeter idén kom under en

Läs mer

PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE

PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE Affärer på värmländska Inget annat landskap är som Värmland. Och vi värmlänningar är inte som andra. Därför behövs Värmlandsåkarna en egen förening som hjälper åkerier i Värmland

Läs mer

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade

Läs mer

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER PLATS 02 TILLVÄXTPROCENT 103 % Logent med lappen i bakfickan Logistikbranschen växer så det knakar. Men ingenstans knakar det mer än det gör i Logent AB. Hemligheten är mycket enkel: En lapp i bakfickan.

Läs mer

Logistik som du vill ha den

Logistik som du vill ha den Logistik som du vill ha den Kundanpassade lösningar regionalt, nationellt och internationellt AkkaFrakt Bas: Malmö Antal delägare: 260 Antal enheter: 650 Centralen Bas: Trollhättan (Trestadsområdet) Antal

Läs mer

Logistikföretagen och deras utbud

Logistikföretagen och deras utbud Logistikföretagen och deras utbud Källa: Logistik för konkurrenskraft ett ledaransvar (Dag Björnland, Göran Persson, Helge Virum; red), Liber, upplaga 2003 1 Strukturering av logistikföretag Kategori III

Läs mer

Stadens utveckling och Grön IT

Stadens utveckling och Grön IT Vi lever, arbetar, reser, transporterar saker, handlar och kommunicerar. För utvecklingen av den hållbara staden fyller smarta IT-lösningar en viktig funktion. Stadens utveckling och Grön IT Malmö en Green

Läs mer

limatsmarta Klimatsmarta logistiktjänster ogistiktjänster

limatsmarta Klimatsmarta logistiktjänster ogistiktjänster limatsmarta Klimatsmarta logistiktjänster ogistiktjänster Nordanå skall vara en attraktiv part när det gäller klimatsmarta logistiktjänster till företag i Sverige samt Europa. Vi skall också vara en attraktiv

Läs mer

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter OKQ8 Mot fossiloberoende transporter Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade stationer 3 150 stationer med 2 000 hyrbilar

Läs mer

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle) Volvo Lastvagnar AB Meddelande 1 (6) För att underlätta beräkning av emissioner från transporter har Volvo Lastvagnar sammanställt emissionsfaktorer per liter förbrukat bränsle. Sammanställningen avser

Läs mer

DFDS Fraktarna fusioneras med DFDS Nordisk Transport. DFDS Transport Group delas in i 3 divisioner. DSV köper tillbaka 50% av aktiekapitalet

DFDS Fraktarna fusioneras med DFDS Nordisk Transport. DFDS Transport Group delas in i 3 divisioner. DSV köper tillbaka 50% av aktiekapitalet DSV 2015 Vår historia 10 självständiga åkerier etablerar DSV: De Sammensluttede Vognmænd den 13/7-1976 DSV köper Samson Transport som blir DSV Samson Transport DFDS Fraktarna fusioneras med DFDS Nordisk

Läs mer

Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet

Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet Bilaga till Program för detaljplan för Airport City Härryda Kommun 2011-05-05 WSP Analys & Strategi Box 13033 402

Läs mer

100 % Fossilbränslefritt Skåne 2020 2014-11-07

100 % Fossilbränslefritt Skåne 2020 2014-11-07 Företaget Malmö Airport Kund Social utveckling Miljö 100 % Fossilbränslefritt Skåne 2020 2014-11-07 Maria Bengtsson Chef Miljö och Infrastruktur Swedavia Malmö Airport Vår uppgift I korthet Våra tjänster

Läs mer

Stadens utveckling och Grön IT

Stadens utveckling och Grön IT Vi lever, arbetar, reser, transporterar saker, handlar och kommunicerar. För utvecklingen av den hållbara staden fyller smarta IT-lösningar en viktig funktion. Stadens utveckling och Grön IT Malmö en Green

Läs mer

LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015. Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality

LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015. Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015 Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality 1 Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015 VARÖR HAR VI TRANSPORTER? örsta

Läs mer

På vägarna sedan 1929 Familjeföretaget inne på fjärde generationen

På vägarna sedan 1929 Familjeföretaget inne på fjärde generationen E t t m o d e r n t t r a n s p o r t - o c h l o g i s t i k f ö r e ta g OLSSONS åkeri Under alla år har Volvo varit, och är alltjämt, den största uppdragsgivaren. Vår huvudsysselsättning är fjärrtrafik

Läs mer

Samordnade transporter vilka är miljökonsekvenserna

Samordnade transporter vilka är miljökonsekvenserna Samordnade transporter vilka är miljökonsekvenserna Olof Moen Att upphandla med miljökrav och sociala krav Upphandling 24 Stockholm 2012-09-27 Logistik i kommunens varuförsörjningskedja Olof Moen MÄTBARHET

Läs mer

Minska matsvinnet. Gör som Johan Jureskog Låt gästerna ta hand om sina egna rester Tillsammans gör vi skillnad. Nyhet: Doggybag Beställ nu!

Minska matsvinnet. Gör som Johan Jureskog Låt gästerna ta hand om sina egna rester Tillsammans gör vi skillnad. Nyhet: Doggybag Beställ nu! Minska matsvinnet Erbjud dina gäster att ta hem resterna i doggybag Nyhet: Doggybag Beställ nu! Gör som Johan Jureskog Låt gästerna ta hand om sina egna rester Tillsammans gör vi skillnad Så här jobbar

Läs mer

OnRoads transportnätverk är det fjärde största i Sverige och täcker från norr till söder.

OnRoads transportnätverk är det fjärde största i Sverige och täcker från norr till söder. OnRoad OnRoad OnRoad grundades 2005 och transporterar del- och helpartigods över hela Sverige. Det ägas av åtta företag som oavsett storlek och omsättningen har lika stor del i företaget. Nätverket länkas

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu.

Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu. Ecolution by Scania Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu. by Scania Ecolution by Scania utan tunga transporter stannar världen. De är en grundläggande nödvändighet för att vi till exempel ska

Läs mer

HISINGEN LOGISTIKPARK

HISINGEN LOGISTIKPARK HISINGEN LOGISTIKPARK Mikael Svensson/Johnér Bildbyrå/Naturbild/Etsabild år 2005 publicerade tidningen intelligent logistik den första listan över sveriges bästa logistiklägen. det året korades stor-göteborg

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

Inte knöligt alls att handla av potatisbilen

Inte knöligt alls att handla av potatisbilen Inte knöligt alls att handla av potatisbilen Lastbilen stannar, kapellet där bak öppnas. Kunden sträcker fram pengar till säljaren/chauffören och får sin säck potatis. Bra att potatisbilen finns, tycker

Läs mer

obilitet & Klimat u utvecklingsområden för Schenker Sveriges rikesverksamhet Bo Hallams Marknadsdirektör Schenker Sverige

obilitet & Klimat u utvecklingsområden för Schenker Sveriges rikesverksamhet Bo Hallams Marknadsdirektör Schenker Sverige obilitet & Klimat u utvecklingsområden för Schenker Sveriges rikesverksamhet Bo Hallams Marknadsdirektör Schenker Sverige 1 avajer och klänningar växer som bekant inte i tikerna, och bomullen växer inte

Läs mer

Hjärtat av verksamheten finns i Lycksele med kontor, magasin och garage samt tvätthall.

Hjärtat av verksamheten finns i Lycksele med kontor, magasin och garage samt tvätthall. Lycksele Transport AB har verkat i över 40 år. Vår affärsidé är att på ett rationellt och miljövänligt sätt transportera gods från, till och inom Västerbottens inland. För många av våra kunder har det

Läs mer

En oberoende partner när ni söker kvalitet

En oberoende partner när ni söker kvalitet En oberoende partner när ni söker kvalitet En gasell med fokus på effektiva logistiklösningar Sedan starten 2005 har Höglands Logistik utvecklats på ett sätt vi knappt trodde var möjligt. På bara några

Läs mer

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt

Läs mer

Samordnad varudistribution. En distributionslösning i Halmstads kommun

Samordnad varudistribution. En distributionslösning i Halmstads kommun Samordnad varudistribution En distributionslösning i Halmstads kommun Bakgrund: En ohållbar situation Transporterna står för hälften av koldioxidutsläppen i Halland Mycket tung trafik i centrala Halmstad

Läs mer

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation 2012-03-16 1 (8) Bilaga 1 c Kravspecifikation Övrig förhyrning 1 Introduktion 1.1 Avgränsning Denna kravspecifikation gäller för fordon som inte förhyrs i samband med annan resa, t.ex. flyg eller tågresa.

Läs mer

Vi gör det enkl are att köpa sunda transporter från sunda åkeriföretag

Vi gör det enkl are att köpa sunda transporter från sunda åkeriföretag Vi gör det enkl are att köpa sunda transporter från sunda åkeriföretag Ett samarbete mellan Sveriges Åkeriföretag och Q3 Forum för hållbara transporter För fler sunda transporter på våra svenska vägar!

Läs mer

Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29

Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29 Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29 Först några utgångspunkter The main conclusion of the analysis is that the introduction of Mega- Trucks would be beneficial

Läs mer

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson GreCOR Green Corridor in the North Sea Region Nicklas Hansson White Paper 2011 & TEN-T Senast 2050: Ökade transporter och förbättrad rörlighet med 60 % utsläppsminskning som mål. Jämfört med 1990 års nivåer.

Läs mer

OKQ8 och hållbar bilism

OKQ8 och hållbar bilism Hållbar bilism OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda.

Läs mer

IT SOM TJÄNST IT SOM TJÄNST - IT-DRIFT - SÄKERHET - LAGRING - E-POST - BACKUP - MJUKVARA - OFFICE IT-ARBETSPLATS IT SOM TJÄNST. www.office.

IT SOM TJÄNST IT SOM TJÄNST - IT-DRIFT - SÄKERHET - LAGRING - E-POST - BACKUP - MJUKVARA - OFFICE IT-ARBETSPLATS IT SOM TJÄNST. www.office. - IT-DRIFT - SÄKERHET - LAGRING - E-POST - BACKUP - MJUKVARA - OFFICE IT-ARBETSPLATS Vi vågar säga att en fungerande IT-drift är nyckeln till en fungerande verksamhet, och det vi också vet är att frågan

Läs mer

Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea

Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea Folkets hus 15 juni 2011 Trelleborgs Hamn Ro-Ro specialisten Omsättning 2010: 201 msek Resultat efter finansiella post.: 20 msek Antal anställda: Direkt 120 Tonnage 2010: 10,8 mton Antal anlöp: 6 000 Verksamhetsområden:

Läs mer

Så gör du fler exportaffärer. Fem företag berättar

Så gör du fler exportaffärer. Fem företag berättar Så gör du fler exportaffärer Fem företag berättar Vi hjälper dig till fler och säkrare exportaffärer Möt fem svenska företag från fem branscher. De verkar på olika marknader och skiljer sig i storlek och

Läs mer

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott

Läs mer

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift.

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift. PRESS info P10902SE / Per-Erik Nordström 22 september 2010 Bättre för miljön, bra för affärerna Ecolution by Scania Ecolution by Scania kallas en ny serie gröna produkter och tjänster som hjälper transportörer

Läs mer

FÖRETAGSPRESENTATION )))

FÖRETAGSPRESENTATION ))) FÖRETAGSPRESENTATION ))) Information som ska spridas och information som ska sparas Det började under femtiotalets byggboom. Information i form av mått och material behövde mångfaldigas och distribueras

Läs mer

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism 2015. 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100%

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism 2015. 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100% Index för Hållbar bilism hållbar bilism 2015 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan

Läs mer

En vecka utan lastbilar. Konsekvensbeskrivning

En vecka utan lastbilar. Konsekvensbeskrivning 1 En vecka utan lastbilar Konsekvensbeskrivning 2 Var finns vår sårbarhet? Väder Pandemi Terrorattentat Brand Olyckor Källa: öresundskornsortiet.se Bildkälla: Aftonbladet 3 Transportfakta 27,9 miljoner

Läs mer