GataParks förråd, Svedala

Transkript

1 1 MINNESANTECKNINGAR TRAFIKSÄKERHETSRÅDET Plats och tid Närvarande Sändlista: GataParks förråd, Svedala Bengt Ohlsson, ordförande Tord Larsson, gatu- och parkchef Johanna Andersson, planeringsingenjör Ingegerd Eriksson, representant Vård och omsorg Mats Jennby, Polisen Maria Ribbnäs, representant yrkesförarna Tommy Persson, representant Skola/fritid Ulrika Jeppsson, Trafikverket Monica Ribbnäs, representant yrkesförarna Närvarande samt: Jan-Göran Petersson, vice ordförande Fredrik Löfqvist, teknisk chef Beredningen för samhällsbyggnad och tillväxt Kommunens hemsida Monica Ribbnäs, representant yrkesförarna chef över Maria Ribbnäs, har inkommit med önskemål om att få deltaga vid mötet. Mötet hade inga invändningar mot detta. 1. GODKÄNNANDE AV FÖREDRAGNINGSLISTA Föredragningslistan godkändes. 2. GENOMGÅNG AV FÖRRA MÖTETS MINNESANTECKNINGAR Minnesanteckningarna godkändes och lades till handlingarna. De två platserna på Tegelbruket vid förskolan går att ordna. Dessa kommer till hösten. Det går inte att reservera parkeringsplats endast för förskolan, men 15 min parkering mellan föreslås istället. Ulrika redovisade vad hon fått för information om ansökningarna till stadsbidragen. Pengarna delas ut i storlek beroende på hur stor kommunen är efter en 3-årsplan. Inget saknas i våra ansökningar. Angående frågan Skabersjö har Mats överlämnat frågan till dem. De såg positivt på att komma tillbaka med ett gemensamt förslag, men har ej kommit än.

2 2 Skylten med återvändsgata på väg 108 under skolavslutning på NFU kom inte upp enligt önskemål, eftersom kommunen fick avslag på ansökan hos Trafikverket. Ett problem att fundera över framöver är om grusfotbollsplanen som används som parkering under skolavslutningen nu blir konstgräsplaner kommer den parkeringsmöjligheten att försvinna. Beslut om grusplanen kommer att byggas om till konstgräs tas politiskt i höst. 3. INKOMNA SKRIVELSER/INFORMATION a) G/C-väg och CPL Hyltarpsvägen En ny cirkulationsplats i korsningen Hyltarpsvägen/Kapellvägen ska byggas under året. Upphandling är gjord, men då firman med det billigast anbudet som delgetts projektet gått i konkurs, har upphandlingen dragit ut på tiden. I upphandlingen ingår en option på g/c-vägen längs Hyltarpsvägen mellan Roslättsvägen och Bökebergsgatan. Kommunen har beviljats stadsbidrag 50 % av den beräknade kostnaden för cirkulationsplatsen, dvs 1,5 miljoner. Kommunen har varit i kontakt med Trafikverket angående om det är möjligt att prioritera om pengarna som kommunen preliminärt planeras få för Värbyvägen så att de pengarna kan gå till en del av Hyltarpsvägens g/c-väg istället. Detta eftersom kommunen anser att det är betydligt mer angeläget att få pengar till denna g/c-väg när den nya skolan byggs. Enligt kontaktperson på Trafikverket var detta en möjlighet, samt även förskottering av beloppet. En skrivelse har därför skickats till Trafikverket i ärendet. Även prioritering på Infrastrukturobjektlistan är ändrad. På mötet diskuterades också hastigheten förbi den nya skolan. Tord tar kontakt med Göran Sköld för att ta reda på om det finns någon form av hinder för att barnen inte ska ta sig ut på Hyltarpsvägen. Trafiksäkerhetsrådet önskar denna typ av hinder eller att hastigheten sänks förbi skolan på Hyltarpsvägen. b) Väg 841 Tord och Johanna informerade om det pågående arbetet med väg 841. Utredningen är nästan klar. Sista mötet har hållits. Deltagare i utredningen har varit Trafikverket, Region Skåne, Malmö stad och Svedala. En slutgiltig rapport kommer i mitten av september. Då blir utredningen offentlig. Denna ska sen presenteras i Beredningen för samhällsbyggnad och tillväxt. Målet är att utredningen gör att projektet kommer med i RTI-planen. c) Storgatan Johanna informerade om ärendet gällande Storgatan. Skyltningen av gågatan strider mot detaljplanen då den visar att gatan ska vara lokalgata. Lena Gertsson, samhällsbyggnadschef och Johanna har kommit överens om att en mindre avvikelse i detaljplanen ska göras så att det blir lagligt korrekt att skylta Storgatan till gågata. Johanna hjälper till att ta fram handlingar i ärendet.

3 3 4. PÅGÅENDE TRAFIKSÄKERHETSARBETE a) Polisens kontroller Mats informerade om Polisens kontroller. I hela Svedala kommun från föregående mötet den 17/5, har 6 personer tagits för drograttfylleri och 79 ordningsböter har skrivits ut. Hur många rattfyllor och blåsningar som gjort hade Mats inte kommit åt statistik för än. Ordningsböter hade kunnat skrivas fler, men tyvärr har de varit lite poliser i tjänst under sommaren. Med ordningsbot menas bland annat avsaknad av bilbälte, för hög hastighet och övriga felbeteende. 3 st epatraktorer har beslagtagits och är bärgade till Trelleborg. 6 föräldrar har fått hembesök av polisen pga att deras barn kört olovligt på något sätt. Polisen har kopplat in försäkringsbolagen. Mats skriver på Baraportalen varje månad. Där står bl a följande info som även lästes upp på mötet: I Klågerup är det främst motorburen ungdom, dels mopeder och dels trimmade EPAtraktorer som det rings om. Får vi in registreringsnummer så kör vi hem och pratar med föräldrar och barn med vi rapporterar givetvis också dem när de ser dem betee sig. Vecka 33 pratade jag med 1 familj vars son har en EPA-traktor och samma dag några timmar senare togs en annan EPA-traktor i beslag för teknisk undersökning. Förhoppningsvis får detta en lugnande effekt i Klågerup. Det man måste veta är att trimmar man en EPA-traktor så har man gjort om denna till en obesiktigad/oregistrerad bil (böter), man kör ofta för fort (böter), man saknar körkort till detta fordon (böter, indraget traktorkörkort och indraget lämplighetsbevis) men värst av allt är att försäkringen gäller inte (skulle man krocka kan man om man har otur betala resan resten av sitt liv på den skulden). Så det är en mycket stor fara/risk man spelar med om man tyst tittar på när ens barn trimmar.samma fara finns för den som trimmar en moped. Man har då byggt om denna till motorcykel, inga försäkringar gäller och den som kör har varken utbildning eller körkort för ett sådant fordon. Mats ska hålla utbildning för elever i Klågerup om mopeder och trafik inom kort. På Klågerupsdagen delades 50 st reflexer ut. Trafiksäkerhetsrådet ger Mats en eloge för hans arbete. b) Korsningen Värbyvägen/Torggatan Ritningar som kommunen har för granskning av korsningen visades upp. Trafiksäkerhetsrådet ansåg det viktigt att korsningen görs så trafiksäker som möjligt. På ritningarna är korsningen upphöjd på Värbyvägen. Gång- och cykeltunneln ska samla upp alla gående till skolan. Trafiksäkerhetsrådet önskar att föreslå en refug för passage över Värbyvägen för gående. c) Hastighetsplanen Hastighetsplanen har beslutats om i Beredningen för samhällsbyggnad och tillväxt. Den behandlas nu i kommunstyrelsen. De två synpunkter som uppkommit rör hastigheten vid nya skolan på Hyltarpsvägen och föreslagen hastighet på Västra Infarten.

4 4 5. SKOLFRÅGOR Skolskjutsinspektionen har nyligen varit. Tommy, Mats och Johanna deltog från Trafiksäkerhetsrådet. Alla nya hållplatser inför skolstarten gicks igenom. Skolstarten har gått bra. Holmeja diskuterades igen. Bökebergsvägen är ej lämplig plats att flytta den till pga trafiken där. Tommy har hållplatsen under bevakning. Tommy kallar till en träff med berörda personer igen för att se om det kan finnas en lösning. Som vanligt kommer reflexer till åk 1-3 och reflexvästar till bussbarnen att delas ut. 6. OLYCKSSTATISTIK Johanna redovisade olycksstatistiken för Den totala andelen registrerade olyckor i Strada i Svedala kommun under året är 1 dödsolycka, 11 svåra olyckor och 75 lindriga olyckor, dvs totalt 87 olyckor. Utöver dessa inträffade 3 olyckor utan personskador. Dödsolyckan skedde vid ett möte. De svåra olyckorna inträffade vid möte, singel, upphinnande, korsning och fotgängare/cykel/moped. På det statliga vägnätet inträffade 1 dödsolycka, 7 svåra och 36 lindriga olyckor, på det kommunala vägnätet 2 svåra och 25 lindriga olyckor, på det enskilda vägnätet 2 svåra olyckor och 5 lindriga olyckor samt på det övriga vägnätet skedde 11 lindriga olyckor. Detta var ingen större skillnad jämfört med Under året 2012 som hunnits rapporteras fram till mötesdagen hade det inträffat 1 dödsolycka, 6 svåra olyckor och 44 lindriga olyckor, dvs totalt 51 olyckor. Utöver dessa har 4 olyckor utan personskada rapporterats. Frågan om barn använder hjälm och om kommunen har någon kampanj kom upp. Mats menar att barnen generellt har hjälm i Svedala kommun. Olycksstatistiken önskar Beredningen för samhällsbyggnad och tillväxt få som information. 7. ÖVRIGT a) Ekhagsvägen På Ekhagsvägen mellan kl upplever boende att lastbilar kör mycket fort, upp till 120 km/h. Det är inte många boende längs sträckan. b) Tjustorpsvägen På Tjustorpsvägen upplevs hastigheten vara hög, främst lastbilar. En skrivelse har inkommit från boende. De önskar någon typ av farthinder. Polisen och Trafikverket tar till sig infon. Polisen har gjort kontroller längs sträckan, men inte gett så många bilar som kört över hastighetsbegränsningen. Mats kontaktar åkeriet/lagerbyggnaden som kan vara orsak till många lastbilstransporter. c) Bökebergsgatan Önskemål om målning av parkeringsplatser längs Bökebergsgatan har inkommit igen. Trafiksäkerhetsrådet anser att detta inte ska göras.

5 5 d) Sigvard Grubbes gata Sigvard Grubbes gata har fått trafikdelare som står placerade i mitten. Boende klagar nu på att folk kör rally och på fel sida av dem. Lennart och Johanna har sett ut nya placeringar vid sidorna istället. Trafikdelarna kommer att flyttas inom kort. e) Malmövägen Bara Boende i Bara har inkommit med skrivelse om att gatubelysningen längs Malmövägen inte fungerar som den ska. Belysningen tillhör Trafikverket. Svevia som har skötseln har påtalats vid flertalet tillfällen om problemen med gatubelysningen. Trafikverket tar med sig denna fråga. 8. NÄSTA SAMMANTRÄDE Nästa sammanträde bestämdes till onsdagen den 23 november kl i konferensrummet på GataParks förråd/räddningstjänsten. Minnesanteckningarna fördes av Bengt Ohlsson Ordförande Johanna Andersson Handläggare trafikärenden