UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

Transkript

1 1 UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL Anledning till undersökningen: Trafikolycka/viltolycka Larmnr : Lv 1753 Hindås - Edsås Uppdragsgivare: Undersökning utförd: Bilagor: Alingsås och Vårgårda Räddningstjänstförbund, SÄRF, Trafikverket samt Foto Upplysningar om olyckan , kl, 20:04 Lv 1753, Äleviken, mellan Jordås och Olofsered, Bollebygds kommun. Trafikolycka, viltolycka Olyckstyp: Inbl. Fordon m.m.: Två st. motorcyklar Två st. mc förare Inbl. Personer : Kollision med älg Olycksorsak: Insatsrapport: SOS ärendenr: Undersöka olycksorsaken Syfte & mål: STEP Metod: Larmtid: Adress:

2 2 HÄNDELSEFÖRLOPP Omfattning vid ankomst: När Räddningstjänsten från Alingsås kom till platsen var Räddningstjänsten från Hindås redan på plats. En person ligger i diket och återupplivningsförsök (HLR) pågår. En sjuksköterska assisterar brandpersonalen. En motorcykel ligger på vägen. En motorcykel står på vägens högra sida, sett i motorcyklarnas färdriktning. En oskadd MC förare finns på olycksplatsen. Räddningstjänstens åtgärder: Räddningstjänsten från Alingsås stänger av vägen från Olofsered hållet. Hjälper ambulanspersonal med akutsjukvård, HLR. Olycksförlopp: Två Mc åkare kommer från Hindåshållet, den första mc n ligger något närmare vägkanten på höger sida, den andre mc n ligger något bakom och utanför den första. Ett backkrön passeras och ca 60 m efter krönet kolliderar den första mc n med en älg. Mc förarens kropp tar emot smällen med älgen (inga spår av kollision med älgen hittas på mc n). Förare och mc åker ner i diket på vänster sida, ca 40 m. från kollisionen slår föraren i asfalten och ett stenröse i diket med huvudet. Därefter slungas han ca. 27 m. till nästa islag i diket där han träffar en stor trästubbe och blir liggande livlös. Mc n fortsätter ca. 10 m. och blir liggande på vägbanans vänstra sida sett i färdriktningen. Den andre mc åkaren kan undvika olyckan och är oskadd. Skadeomfattning: Mc föraren har ådragit sig svåra skador, stort våld har bl.a.träffat huvudet. Hjälmen har spruckit och har kraftiga skrapmärken som kan vara efter kontakt med asfalten.. Mc föraren avlider med stor sannolikhet omedelbart vid kollisionen med vägbanan/diket. Motorcykeln är totalförstörd. UNDERSÖKNING Olycksplatsundersökning av KJ. teknisk undersökning av mc ihop med utredare från Trafikverket samt trafikinspektör från polisen. Platsbeskrivning: En asfalterad väg, max hastighet 70 km/h, en raksträcka som avslutas med ett backkrön och vidare en raksträcka på ca m. ner mot kommungränsen och sjön Ömmern (Älevik). Vägen har diken på båda sidor. Vägen är i bra skick, inga synbara skador som kan ha påverkat olyckan. KJ s bedömning.

3 Olycksorsak: Viltolycka, en älg som kommer ut på vägbanan från skogen på höger sida. 3 SAMMANFATTNING ERFARENHETER Mc åkarna har med stor sannolikhet hållit högre hastighet än 70 km/h. Olycksmc n är en kraftfull modell: BMW K 10, (S 1000RR), årsmodell 2010, 193 hk., max hastighet 299 km/h!! Källa: Transportstyrelsen. Bilden tagen i färdriktning strax före toppen på backkrönet, sett ur mc - förarens perspektiv. Islagsplats 2 Islagsplats 1 Med stor sannolikhet kollisionsplats med älgen, ca 60 m. efter toppen på krönet. Vissa spår i diket och skogskanten finns som kan vara älgspår.

4 4 UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL Anledning till undersökningen: Trafikolycka/viltolycka Larmnr : Andra islagsplats i diket. Ca 27 meter mellan första och andra islagsplats. Första islagsplats, ca 40 meter efter kollision med älgen. Återupplivningsförsök (HLR) pågår på mc föraren. Motorcykeln ligger precis utanför bild. Ca 10 m. från mcföraren.

5 5 Ca 10 m. mellan mc föraren och mc n BMW K 10 (S1000 RR) Årsm Motoreffekt standard : 193 hk. Toppfart standard. 299km/h Källa: Transportstyrelsen