Trafikförsörjningsprogram som ger fördubbling

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Trafikförsörjningsprogram som ger fördubbling"

Dan Hellström
för 9 år sedan
Visningar:

1 Trafikförsörjningsprogram som ger fördubbling

2 24% 48%

3 Trafikförsörjningsprogrammet kan vara nyckeln! Ny lag 1 jan 2012: Regional kollektivtrafikmyndighet ska..regelbundet i ett trafikförsörjningsprogram fastställa mål för den regionala kollektivtrafiken.

4 Mentometerfråga! Vad tror du händer inom kollektivtrafiken efter att den nya lagen trätt i kraft? A. Kollektivtrafiken blir bättre resandet ökar B. Det kommer ske mycket små förändringar C. Kollektivtrafiken blir sämre resandet minskar

5 Vilken unik möjlighet! T R A F I K F Ö R S Ö R J N I N G S P R O G R A M Plattform för utveckling av kollektivtrafiken i regionen OCH en hållbar regional samhällsplanering Kräver.. Processer med hög transparens Samråd med olika aktörer Integration med övriga planer och mål Respekt för olika aktörers roller Allt detta har vi byggt in i T2!

6 T2 en mobil, en app, ett muskelpaket??! Trivectors muskelpaket för att arbeta med Trafikförsörjningsprogram som leder till *2

8 Systematiskt arbetssätt: 8 steg (från vägledningen av SK och SKL) Tydligare i T2: 3 huvudgrupper

9 Vad är det speciella i T2? Program med visioner och strategier är inget nytt, men T2.. integrerar trafikförsörjningsprogrammet i målet om fördubblad marknadsandel ger trafikförsörjningsprogrammet en viktig roll i den regionala samhällsplaneringen

10 Vad är det speciella i T2? Grupp Marknadsanalys beskrivning av dagens situation, men.. räcker inte att beskriva nuläget, utan minst lika viktigt att beskriva trender i framtiden

11 Trivector Traffic AB Exempel: Tågstrategin Skåne Marknadsandelar antal resor Vision Kollektivtrafik Biltrafik Gång/cykel Annat 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% Marknadsandelar antal resor Antivision Kollektivtrafik Biltrafik Gång/cykel Annat 0% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

12 Vad är det speciella i T2? Grupp Strategi - Huvudnumret! vision med mätbara mål i samspel med andra planer inget konstigt, men.. i T2 backcasting: delmål för olika tidsperspektiv, och från dessa närma sig nuläget - vad behöver vi göra redan idag för att uppnå de långsiktiga målen? Åtgärder för att nå fördubbling och hållbar regional planering: - styrande - lockande (t ex bra utbud) - beteendepåverkande (MM)

13 Exempel: Strategier för Blekingetrafiken, SL, Skånetrafiken Vision vad tror vi och vad vill vi? Trafikering hur möter och skapar vi efterfrågan? 2020 Trafikering hur utnyttjar vi infrastrukturen på bästa sätt Infrastruktur vad behöver vi? Infrastruktur så är det

14 Vad är det speciella i T2? Grupp Utvärdering företagsekonomiska konsekvenser, men.. även alla andra effekter samhällsnyttan och kollektivtrafik som ekonomisk motor (inte bara bilen ger tillväxt!) Återkoppling (2 delar) direkt återkoppling till strategin - uppnår vi målen? Justering längre perspektiv - hur följa upp och säkerställa att programmet efterlevs? Delmålen ska följas upp!

15 Sist, men inte minst.. SAMRÅD

16 Samråd för ett program som gör skillnad Varför? ger viktig kunskap från olika aktörer viktigt förankringsverktyg - ju öppnare desto större acceptans Hur? Tidig målgruppsanpassad samrådsplan A och O är öppen process! T ex Webportal med löpande info, dokument Traditionella metoder (t ex workshop, fokusgrupper), men även verktyg från ny forskning och utveckling

17 GAP-analys 5 Trygghet på bytespunkt Hur viktigt? 4 3 Hur nöjd? 2 1 Sat. Attractiveness Imp. Attractiveness Imp. Social security Sat. Social security ALL Lund Vellinge Antwerpen Hasselt Getafe Majadahonda skillnaden mellan viktig och nöjd visar på de mest relevanta aspekterna

18 Sociala medier Trafikförsörjningsprogram

19 Trafikförsörjningsprogram Trivector Traffic AB

20 Trafikförsörjningsprogram Trivector Traffic AB

21 Samråd för ett program som gör skillnad När? löpande, öppen process, men.. i T2 även efter varje viktig del för att ge samrådet extra styrka..

22 1. Samma utgångspunkt för det fortsatta arbetet 2. Övriga aktörers tankar kring strategierna 3. Verifiering av strategierna 4. Slutjustering av programmet

23 Vilken unik möjlighet till sammanhållen regional planering! T R A F I K F Ö R S Ö R J N I N G S P R O G R A M

Relevanta dokument

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 december 2015

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år 2050 Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 december 2015 Bakgrund Kollektivtrafikmyndigheten ska i ett trafikförsörjningsprogram