BÅTMÄSSAN Mitten BILLIGT KONTRA LAGLIGT TILLFÖRORDNAD VD STYR GREFAB HHF. Nr Årgång 20. minhamn.se

Transkript

1 Roder ladet Nr Årgång 20 BÅTMÄSSAN Mitten TILLFÖRORDNAD VD STYR GREFAB Sid års bryggor - när kommer dom? Sid 30 BILLIGT KONTRA LAGLIGT Stadsrevisionen kritiserar Grefab för upphandlingar som inte stämmer med lagen om offentlig upphandling. Allt jag gjort har varit för Grefabs och båtägarnas bästa, säger förre vd. Sid 3 HOVÅS HHF H A M N F Ö R E N I N G HINSHOLMENS BÅTFÖRENING BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING HOVÅS HAMNFÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN KILLINGSHOLMENS BÅTKLUBB FISKEBÄCKS BÅTFÖRENING SALTHOLMENS BÅTÄGAREFÖRENING

2 2 Innehåll i detta nummer: Omslagsbild: Lilla Stormer på båtmässan Foto: Göran Stråjle Klubbsidorna Torslanda Lagun Killingholmen Fiskebäck Hinsholmen Hovås...23 Björlanda Kile...24 Saltholmen Grefab...10 Allmänna sidor Böcker för sjöfarare...6 Mer samarbete mellan hamnklubbarna...7 Ny ansvarig utgivare...9 Båtmässan Slutbajsat till sjöss...25 Enkätsvar om bottenfärger...25 Kåseri: Trånga stövlar...25 Lättstulna båtmotorer...27 Roderbladet Förtroligheten 15, Onsala Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna. Chefredaktör: Kjell Arvidsson, Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din förenings representant i redaktionskommittén: Saltholmens Båtägareförening Lars Samuelsson Björlanda Kile Hamnförening Sivert Jonsson Fiskebäcks Båtförening Leif Moberg Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin Hovås Hamnförening Christer Olausson Killingsholmens Båtklubb Ingvar Sundvall Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner Annonser: Kjell Arvidsson kjell@arvidsson.info Lennart Sjöberg lennart@arvidsson.info Tryck: Nästa nummer av Roderbladet kommer ut maj Manusstopp 2 maj. Reklamservice AB, Kungsbacka marindieslar byggda på Mitsubishimotorer 16 hk :- 27 hk :- 42 hk :- 65 hk :- 80 hk :- komplett med instrument & motortassar. BÅTAR och MOTORER Service Reparationer Reservdelar Plastskador Lack Blästring Hämtning av motorer och drev i hamn Vinterförvaring av båtar och motorer Lagar alla typer av försäkringsskador LYFT UPP TILL TIO TON Marinforum AB Klangfärgsgatan V Frölunda info@marinforum.com bogpropellrar 35 kg 6 999:- 55 kg 7 999:- 80 kg 8 999:- 95 kg :- 150 kg :- Högåsa Västra 6A TORSLANDA Tel Hönö Båtvarv Rödvägen Hönö info@honorodslackering.com

3 Mindre än ett år efter att Grefab tvingades acceptera de kraftiga arrendehöjningarna för hamnarna hotas nu bolaget av nya miljon smällar. Revisorerna har hittat 20 upphand lingar under 2011 och första halvåret 2012 som hade kunnat leda till återbetalning, skadestånd och straffavgifter i storleksordningen flera miljoner kronor. Och faran är inte över - missnöjda konkurrenter till leverantörerna har ett år på sig att begära skadestånd. Det är de nya EU-reglerna för offentlig upphand ling från 2010 som ställer till det för Grefab. Reglerna säger att en upphandling för mer än måste utannonseras så att alla tänkbara leverantörer får en chans att konkurrera om affären. Stadsrevisionen har låtit en revisionsfirma (KPMG) kontrollera alla upphandlingar under första halvåret. Under den tiden hade Grefab gjort inköp för 14 miljoner kronor med risk för brott mot lagen om offentlig upphandling, som revisionsfirman uttrycker det. De leverantörer som upptäcker att det finns en upphandling som gjorts utan annonsering, trots att den skulle annonserats, kan gå till tingsrätten med en Revisorskritik mot upphandlingar Policy saknas begäran om skadestånd och det kan de göra ända upp till ett år efter att avtalet slöts. Vem är det då som bär ansvaret för detta? Verkställande direktören, som då var Peter Hartzell, har rätt att fatta beslut om inköp för maximalt 15 basbelopp, vilket under 2012 var lika med kronor. För belopp däröver var styrelsen ansvarig. Revisorerna konstaterar också att styrelsen verkligen var informerad om de större beloppen. Totalt har revisorerna hittat 44 affärer som varit större än kronor under 2011 ochförsta halvåret Av dem är 21 gjorda enligt ramavtal som Göteborgs stad har med olika leverantörer, tre har gjorts vid sidan av ramavtal men skötts korrekt. Kvar är alltså 20 affärer där revisorerna anser att Grefab har gjort sig skyldigt till bristande avtalstrohet och/ eller otillåten direktupphandling. I ett fall råder oklarhet där Grefab säger sig ha förlängt ett ramavtal muntligt, men skriftlig dokumenation saknas. Fotnot: Grefabs sty rel seordförande, Arne Lindström (V) har getts möjlighet att kommentera men har inte gjort det. Grefab har under de senaste åren gjort många arbeten i de olika hamnarna (även om det finns många som önskar att ännu mer hade blivit gjort. Men åtskilliga administrativa åtgärder som ägarna och revisorerna har begärt under tidigare år är fortfarande ogjorda. Stadsrevisionen, som består av förtroendevalda politiker, har tidigare pekat på brister i miljöarbetet och påminner om att det behövs en policy för att man ska kunna styra upp det arbetet. De många mutskandalerna i Göteborg avsätter också sina spår i stadsrevisionens granskning. Man rekommenderar styrelsen att inrätta en organisation för internkontroll och att anta de regler som gäller i Göteborgs stads förvaltning för internkontroll. Därmed inte sagt att mutor förekommit i Grefab. När det gäller upphandlingen (se vidstående artiklar) vill stadsrevisionen att styrelsen ska upprätta styrdokument och rutiner för inköp och upphandling som stämmer överens med Göteborgs stads policy och med lagen. Och i slutklämmen i revisionsrapportens följebrev till Grefabs bolagsstämma och kommunfullmäktige säger man: Vi bedömer att det inom bolagets verksamhet finns brister i efterlevnad av det generella ägardirektivet, bristande intern styrning och kontroll samt brister inom inköp och upphandling. Därmed lämnar vi kritik till bolagsstyrelsen och verkställande direktören i form av en erinran. Revisorerna kan ge kritik på en tregradig skala där erinran finns i mitten. Sedan får bolagsstämman, där representanter för Göteborgs stad samt Ale, Partille och Mölndal ingår, besluta om man tycker kritiken är tillräckligt allvarlig för att byta ut styrelsen. Sannolikt kommer styrel sen att hävda det inte finns någon ansvarig sedan Peter Hartzell slutat. Men faktum kvarstår ändå att åtskilliga av de affärer som revisorerna kraftigt kritiserar även har gjorts med styrelsens goda minne. Fakta är också att Peter Hartzell och styrelsen redan i september, innan KPMG hade börjat sin gransk ning, kom överens om att Hartzell skulle sluta, liksom att revisorerna faktiskt påpekar att styrelsen varit informerad om alla affärer som Hartzell själv inte hade mandat att ta beslut om. Här är de fall som revisorerna från KPMG lyfter fram, fall som antingen inte har annonserats korrekt eller som innebär avsteg från avtal som redan finns: Bemanningstjänster har köpts från ett bolag till ett värde av kr. IT-konsulttjänster har köpts till ett värde av 1,2 Mkr från ett bolag. Snickeriarbeten har köpts till ett värde av kr från en leverantör. Enligt Grefab blev det billigare än att använda den firma som staden har ramavtal med. Grefab har köpt konsulttjänster från ett bolag för kr för att göra en medarbetarundersökning och förbätt ra brister som undersökningen pekade på. (Det är oklart om affären med konsultföretaget slutligen översteg kronor under året.) Grefab har köpt begagnade entreprenadmaskiner för 2,7 miljoner kronor av tre företag. Grefab har gjort inköp av tjänster för löpande underhåll kopplat till hamnverksamhet till ett värde av 3,5 miljoner kronor från två leverantörer. Inköpen har främst avsett byte av bommar på bryggor. Grefab har köpt utrustning för uppställning av båtar till ett värde av 5,5 miljoner kronor från en leverantör. Grefabs tidigare avtal med leverantören löpte ut 2011, men hade förlängts muntligen. Något skriftligt om detta finns inte. (Peter Hartzell hävdar att det finns, se nedan.) Allt har gjorts för Grefabs bästa Allt vad jag har gjort har jag gjort för företagets och kundernas bästa, säger Peter Hartzell. Jag har hela tiden försökt att göra affärerna så billiga som möjligt, men sådana förklaringar ville revisorerna inte lyssna på. Som exempel tar han upphandlingen av båtbockar. Där fanns ett avtal med Stena Marine Service som hade löpt ut. Revisorerna säger att avtalet förlängdes muntligt och att dokumentation saknas, men Peter Hart zell kan visa upp en skriftlig förlängning daterad den 27 augusti 2012, alltså da terad innan revisorerna fick sitt uppdrag. Ett annat exempel är att Grefab hade ramav tal med ett ITföretag som hade konstruerat Grefabs kundregisterprogram. Men när man ville göra ändringar i programmet hade just den person som konstruerat programmet slutat och flyttat till ett annat företag, som Grefab då tvingades anlita för att överhuvudtaget kunna få jobbet gjort. Ändå får Grefab kritik av 3 revisorerna för detta. Ett tredje exempel är när Grefab, med styrelsens godkännande, hakade på ledningsdragningen till grannen, Torslanda golfklubb. För att fortsätta ledningsdragningen fram till vår port fick vi en offert på en halv miljon från det företag som Göteborg har avtal med. När vi frågade det företag som redan hade grävmaskin och allt annat på plats fick vi ett pris på kr. Det är klart att vi tog det lägre priset, men först frågade jag det bolag som vi har avtal med och dom tyckte också det var självklart att vi skulle ta dom som redan var på plats. Hartzell påpekar också att Göteborgs stads upphandlingsbolag inte har några avtal upprättade för den verksamhet som Grefab bedriver. Alltså måste man ha egna avtal och egna upphandlingar i många fall. Kjell Arvidsson

4 4 Summarn kummar Ursäkta den dialektala stavningen av rubriken (hämtad från en stor ö i det lilla vatten som befinner sig på anda sidan om vårt land). Men även här på framsidan lär sommarn komma. Hur tänker du dig att fira den? Kanske förtöja vid en klippa i Fjällbacka skärgärd som nedan? Eller hjälpa till med resning av midsommarstången på Vrångö? Det är Göran Stråhle som har bidragit med bilderna.

5 5 Välkommen till framtiden. Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga marinor med större upplevelser, mer service och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen ännu attraktivare, som visionen säger. Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig. Läs gärna mer om våra planer på hemsidan. Välkommen ombord. foto Lisa Nestorson Björlanda Kile Eriksberg Fiskebäck Hinsholmskilen Hovås Killingsholmen Lindholmen Rosenlundskanalen Saltholmen Styrsö Tången Torslanda Lagun grefab_annons_180x260.indd

6 6 Lärorika böcker för långseglare I Cooks kölvatten av Arne och Heléne Mårtensson. Efter att ha varit hemma i Sverige, var det dags att hämta båten från varvet i Auckland, där den varit för översyn och fortsätta deras segling runt jorden. Man förstår att författarna har läst på mycket, inte minst Cooks resa. Mårtenssons har utrustat sin båt med det senaste inom navigationshjälpmedel. Att ha koll på vädret är A och O när man skall ge sig ut på de sju haven. Det skall visa sig då de seglar över Indiska oceanen från Australien till Sydafrika. Att inte ha full koll på lågtrycken skulle bli ödesdigert för somliga. När man är ute på oceanerna och då man besöker olika länder, kan det komma upp andra tankar om hur världen fungerar. Efter att ha följt nyheter och dokumentärer i TV håller jag med författarna om åsikterna som dryftas i boken. * Mot pingvinernas land av Milo Dahlman Det var nära att det inte blev något andra försök för Milo att komma till pingvinernas land. Företaget som inredde Artemisia II saltade räkningen väl mycket så att pengarna inte räckte. Med hjälp av vänner fick hon låna ihop så mycket att hon kunde lösa ut båten och få hem den till Stockholm. Vissa sträckor var vänner med och seglade medan hon var ensam på några långa överfarter. Även Milo fick frågan då hon skulle klarera ut: Var är kaptenen?, liksom Maria Ingerup i sin bok. Milo har inte haft ekonomi för att skaffa navigationsdatorn, som kan visa var lågtrycken finns. I stället har hon haft kortvågsradio och med hjälp av radioamatörer har hon fått information om oväd ren. Dess utom fick hon många vänner, som följde henne över haven. Milo är en miljökämpe av rang. Det framkommer inte minst i boken. Gråvattnet, det vatten som hon tvättar sig i, samlar hon upp i dunkar och tar med sig då hon lämnar Antarktis för att dumpa då hon har passerat sextionde sydliga bredd graden. Lars Samuelsson Motorer för alla behov - 16 till 272 hk Alla motorer levereras med backslag och möjlighet till adaptersats för Volvo Penta segelbåtsdrev. Mini ,100 kr Mini ,800 kr Mini ,600 kr Mini ,800 kr Mini ,400 kr Mini ,500 kr tel: Färg i Väst AB "en riktig färghandel" Klangfärgsgatan 8 Västra Frölunda Tel Öppettider: Måndag - fredag 9-18 Lördag 10-15

7 Samverkan mellan hamnklubbarna Vi vill påverka Grefabs utveckling och framtid 7 Fiskebäcks båtförening kallade till en sammankomst den 31 januari i FBFlokalen för att diskutera och byta information om det som händer i hamnarna och om våra kontakter med Grefab. Tolv representanter från de olika föreningarna medverkade på mötet. Här kommer ett referat från sammankomsten Hamnföreningarna beskrev hur olika verksamheter bedrivs. Här fanns många varianter: Från ingen vaktgång, årsmöte varje år, till medlemsmöten varje månad, kräftskivor, pryldagar, kurser och informationsmöten. Ett ämne som diskuterades en hel del var vaktgången i våra hamnar. I de flesta hamnar finns bekymmer med att alltför få båtplatsinnehavare fullgör sin vaktgång. Olika stimulansåtgärder från hamnarna redovisades. Noterades att alla hamnar inte har en planerad vaktgång. Det diskuterades om det är möjligt att vaktgång kan ingå i båtägarens avtal med Grefab och att då ge de båtplatsinnehavare som fullgör avdrag på avgiften. Frågan lämnades till kommande ordförandemöte för en förutsättningslös diskussion. Administrationen/bokföringen av dem som vaktar kan båtföreningarna åta sig. Vi vaktar ju även Grefabs egendom såsom byggnader, fordon med mera. Entydiga resultat visar på att organiserad vaktgång minskar brottsverksamheten betydligt. Frihamnar åter! Den i våra hamnar avskaffade Frihamnsordningen önskade samtliga närvarande skall återkomma. Bör tas upp på kommande ordförandeträff. Tidigare när vi även fungerade som Gästhamnar påverkades våra hamnar på olika sätt. Lediga platser kunde utnyttjas av gästande båtar. Vi fick ökade kontaktmöjligheter med båtägare utifrån, vi fick en mer levande hamn med ombordboende nattgäster, några donerade mindre summor till hamnföreningarna då hamnavgift inte förekom osv. Relativt omfattande diskussioner om Grefabs verksamhetsplan för 2013 vidtog. Tydligen har båtplatsinnehavarnas åsikter och önskemål inte tillmätts någon större betydelse när planen upprättats. Dessutom konstaterades att prisnivån jämfört med andra kommunala hamnar inte har positionerats på rätt sätt. Grefab ligger inte här på en mellannivå. Lyx eller bredd? Hur ser Grefabs kunders möjligheter att påverka verksamhetsplanerna ut? Frågan ställdes också om vart vi är på väg enligt denna verksamhetsplan. Skall Göteborgsregionen vara Sveriges bästa område för båtägarna där och för gästande turister? Är det Grefabs styrelses vision att våra hamnar skall utvecklas till lyxmarinor? Kommer även den stora delen av låginkomsttagare med båtplats ha råd med detta framöver? Hur ser prognoserna ut för aviserade höjningar av avgifterna jämfört med prognoserade pensionsförändringar de närmaste åren? Har våra olika politiska partier några åsikter, eller ses vi som godtrogna mjölkkor? Kan vi på något sätt påverka våra politiker? Hur då? Hur ställer vi adekvata frågor till rätt person? Det diskuterades att formera en mindre arbetsgrupp för att ta fram ett underlag för diskussioner med Grefab om hamnarnas ambitionsnivå med upplevelser, matställen, service etc. Tänkbara medlemmar i arbetsgruppen ventilerades och gruppen kommer att etableras när alla deltagare svarat OK. Gruppen tar därefter fram ett underlag som stäms av med hamnarnas ordförande innan vidare diskussioner förs. För tidiga fakturor Grefab har i dagarna sänt ut krav på inbetalning av båtplatsavgift inklusive sjösättning att betalas senast 28 februari! Alltså långt innan tjänsterna rimligtvis utförts/utnyttjats. Är detta vettigt? Förekommer förhandsdebitering i näringslivet? Är det lagligt eller ens att betrakta som god sed? Sammankallande Bengt Holm skog - Fiskebäcks Båtförening - tackade de närvarande för engagerade och vettiga och trevliga inlägg och debatter. Han ansåg att vi påbörjat något som förhoppningsvis framöver leder till ett mer förtroendefullt samarbete med Grefab och internt mellan hamnföreningarna. Sivert Jonsson Vi är inte bara en Kapellmakare! Hjälper dig med all el ombord samt bogpropellrar, ankarspel och elektronik. Raymarine, Garmin, Lowrance, m m info@ehmarine.se Foto: Anna Eliasson Rodehn. Marin BÅTKAPELL & BÅTTILLBEHÖR Båtfolk lär båtfolk Förarintyg (medl.pris 1300:-) Kustskepparintyg Utsjöskepparintyg Kanalintyg Tidvatten Sjukvård ombord HLR Väder för båtfolk SRC LRC El ombord Vårda din dieselmotor Radarintyg och många andra utbildningar för dig. Svenska Kryssarklubben

8 SVÅRSLAGNA PARTNERS TVÄTT, IMPREGNERING FÖR EN LYCKAD SOMMAR OCH REPARATION AV Vi hjälper dig med: BÅTKAPELL 8 Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Service & reparationer av inombords- & utombords motorer - alla märken Motorbyten & installationer Reservdelar Serviceverkstad för: Välkommen till oss på Öckerö! Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: SJÖVERKSTAN En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: Mer än 25 år i branschen Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel: Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas sjoverkstan@telia.com Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas t@ockeromarinmotor.se Örjan o@ockeromarinmotor.se t@ockeromarinmotor.se Örjan o@ockeromarinmotor.se Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas t@ockeromarinmotor.se Örjan o@ockero VINDÖ MARIN AB Vindön Orust VINDÖ MARIN AB Fullservicevarv Frostfri hall 3000 kvm Vindön Orust Kran 40 ton Vinteruppläggning Fullservicevarv Frostfri hall 3000m² Varmhallar 5000 kvm Mastkran 28 m Vinteruppläggning Varmhallar 5000m² Kran 40ton Mastkran 28m Nyinstallationer Elarbeten Träarbeten Nyinstallationer, Renoveringar och Träarbeten Rigg, Elarbeten, Rekonditionering Rekonditionering Renoveringar Rigg Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag Specialitet: Hallberg Rassy, Storö, Najad, Malö Specialiteter: Nord West, Grand Banks, Swan, Vindö Hallberg Rassy, Storö, Najad, Malö, Nord West, Grand Banks, Swan, Vindö Klicka här för att ändra format på underrubrik i bakgrunden Vindön 473 Vindön Henån Henån Telefon 90 info@vindomarin.se Telefon info@vindomarin.se

9 Roderbladet har fått ny ansvarig utgivare UTOMBORDARE och PLASTBÅTAR KÖPES Även defekta Tel Ni som läser första sidan till sista sidan i denna tidning märker att i lilla rutan längst ner till vänster på sidan två, är Roderbladets redaktionskommitté uppradad. Ansvarig utgivare har varit Olle Clarin, som tycker att nu får någon annan ta över. Det har blivit kommitténs enda kvinna, Katarina Sevelin. Katarina har känt sig ensam bland alla gubbar, en del av oss pensionärer. Regeringen vill ju lagstifta om hälften kvinnor i styrelserummen. Det skulle vara trevligt om det blir så i Roderbladskommittén också. En uppmaning till! Redaktören, Kjell Arvidsson, funderar ibland; Blir det någon tidning denna gången? Olle har alltid lyckats att fylla med uppslag då det har saknats material. Därför passar jag nu på och uppmanar inför sommarens eskapader och eskadrar: Skriv om det och lämna till roderbladsansvarige i din klubb så hjälper han, eller förhoppningsvis hon, med att skicka det till Kjell. Lars Samuelsson PROPELLERSERVICE REPARATIONER SERVICE FÖRSÄLJNING Öppet måndagar och fredagar Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf (med tfnsv) info@propellerservice.se

10 10 Grefab Box Göteborg Telefon Telefax Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB VD (tillförordnad): Ann-Christine Alkner-Dahl Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell Hemsida: grefab.se Erfaren chef tillfällig VD för Grefab Jag har nu varit VD på Grefab i drygt en månad som har varit fylld av många intryck och nya kontakter. Jag har arbetat länge i Göteborgs stad, inom många olika förvaltningar och bolag. De senaste 20 åren har jag haft olika chefsuppdrag, personalchef, kulturchef och stadsdelschef bland annat. De sista två åren har jag varit projektledare för Göteborgs stads projekt för stärkt internkontroll och ökad öppenhet. Är beteendevetare och samhällsvetare och har kompletterat min fil.kand.examen med universitetsstudier i ekonomi och juridik och har stort intresse av ledarskap och organisationsfrågor. Arbetar också som bedömare på Göteborgs stad center för ledarutveckling några dagar per år. När jag fick frågan om jag ville ta uppdraget som t.f. VD på Grefab, tittade jag bland annat på Grefabs hemsida och blev mycket glad över det jag såg. Fick en positiv känsla för verksamheten som skall bidra till att underlätta människors fritidsintresse. Efter att ha lyssnat på styrelsens krav på VD och läst ägardirektivet tackade jag ja till uppdraget. Bor själv nära havet i Frillesås och den marina miljön betyder mycket för mig oavsett årstid, så jag ser Grefabs uppdrag som en mycket angelägen verksamhet. Under den första månaden på Grefab har jag träffat alla medarbetare, besökt de flesta hamnarna, haft ett möte med hamnföreningarna och försökt lära mig så mycket som möjligt av verksamheten. Har också rekryterat Conny Hallberg som t.f. driftchef. Han började den 11 februari och kommer att arbeta på Grefab till dess att rekryteringen av ny driftchef är klar. Det som jag tror att jag kan tillföra Grefab, är i första hand att bidra till att Grefab blir ett bolag i kommunen, bland annat för att få tillgång till kommungemensamma IT-system och sådant som underlättar det vardagliga arbetet. Grefab är ju ett helägt kommunalt och regionalt bolag, där Göteborg är huvudägare, 80 % och där Mölndal och Partille har 8 % var och Ale som har 4 %. Med att bli ett bolag i staden menar jag också att säkerställa att Grefabs möjligheter och skyldigheter tillgodoses och garanteras. Grefab har arbetat mycket med egna lösningar, som fungerat bra, men ibland kommer verkligheten ikapp och det är dags att ompröva vissa saker som man alltid gjort. Att säkerställa att lagen om offentlig upphandling (LOU) följs, att intensifiera internkontrollarbetet och arbetsmiljöarbetet och tydliggöra organisationen utifrån ansvar och befogenheter och verka för en god ekonomi är samtliga faktorer som förhoppningsvis kommer att bidra till en ännu bättre verksamhet och som kommer Grefabs kunder till godo. Samtidigt skall såväl Grefabs ägardirektiv samt det generella ägardirektivet självklart följas och svara mot ägarnas krav. Med önskan om en skön vår! Ann-Christine Alkner-Dahl MARIN mariusmarin.se Alla typer av plast arbeten och inredningssnickerier, samt underhållsarbeten. Båtreparationer utförs på plats. PROFFS PÅ PLAST! Alla förekommande skador på glasfiberbåtar. BÅTAR SKIDBOXAR FÖRSÄKRINGSSKADOR TANKAR Bjölavägen 1, V Frölunda Världens starkaste batterimutterdragare Ring så skickar vi! 1057 Nm! LEJU VERKTYG Linnégatan 20

11 11 Killingsholmens Båtklubb Killingsholmens Båtklubb c/o Ingvar Sundvall, N Lyckekärrsvägen 2, Billdal killingsholmen@hotmail.com Bankgiro Ordförande: Ingvar Sundvall Revisorer: Rolf Jacobsson Sekreterare: Olle Clarin Kerstin Lundmark Kassör: Jan Skårman Valkommitté: Brygga A Bengt Kåmark Suppleanter: Mats Rundlöv Brygga B Göran Stråhle Göran Stråhle Brygga C Jan Hallingström Arne Brorsson Ann-Christine Alkner- Dahl är ny tillförordnad verkställande direktör i Grefab sedan januari. Ny, tillika tillförordnad, driftschef är Conny Hallberg. Ann-Christine fick förfrågan om VD-posten och med relativt kort varsel tackade hon ja. Hon har varit kommunalt anställd i många år på olika poster. Senast har hon arbetat med mutskandalerna i Göteborg. I sin tidigare tjänst på Styrsö hade hon mycket att göra med teknikansvarige Conny Hallberg. Hon såg sig nödsakad att mycket snabbt sätta till den sedan länga vakanta platsen som driftschef inom Grefab. Valet föll då på Conny som tillförordnad chef för driftsfrågorna inom Grefab. Conny har sedan sammanslagningen av stadsdelarna i Styrsö, Västra Frölunda och Ordförande har ordet Askim arbetat på Trafikkontoret i Göteborg. På en direkt fråga vid ett möte med hamnklubbarna om vad Ann-Christine ser som sina tre viktigaste uppgifter inom Grefab svarar hon sekundsnabbt: Kritiken mot att Grefab inte alltid gjort offentliga upphandlingar på ett riktigt sätt måste ses över. Se till så att regler och policy inom Grefab skall överensstämma med huvudägaren, Göteborgs stads regler. Se över och troligen justera budgeten så att Grefab uppnår en stabil ekonomi. Förutom dessa ord hade båda två stora öron och stort tålamod med att lyssna på oss representanter från de olika hamnföreningarna, vilket var mycket glädjande. Nu blir det upp till bevis för herrskapet att vända skutan till den nya kurs som ägarna önskar att man skall hålla närmsta året. För oss i vår lilla klubb på Killingholmen framstår inte ombyggnationen av anläggningen under vintern trots VD-bytet längre bort, men heller inte närmare än de senaste fem årens prognoser. Tillstånd finns dock för muddring och i den nuvarande budgeten finns pengar för ombyggnationen. Denna budget har ju dock Ann- Christine för avsikt att se över och eventuellt omstrukturera, med styrelsens goda minne. Vi skall med andra ord inte ropa hej! Conny Hallberg kommer att kontakta oss i båtklubben för ett möte, helst på plats på Killingholmen, för att se över behov, önskemål och planer för vår hamn. Vi se på årsmötet, då vi säkert vet mera i ämnet, Ingvar Sundvall PS Vill du ha senaste nytt från båtklubben i din mejlbox? Skriv ett mejl till killingsholmen@hotmail.com. Killingsholmens Båtklubb har årsmöte söndagen 28 april kl 18:00 i Klubbhuset på Killingholmen. Välkomna! Styrelsen. Båtlaget Torslanda Lagun Viktor Setterbergs väg 11, Torslanda Plusgiro: E-post: batlaget@ Ordförande: Jan Wagner A 09 Kassör: Karl-Erik Bolin M 31 Ledamöter: K-A Stenborg B 4 Per-Olof Törnqvist M 45 Uwe MÜller J3 Revisor: Rolf Nordström C 09 Hemsida: Ansv. hemsida Karl-Erik Bolin Nyheter 2013 Välkommen till båtsäsongen Startskottet får väl sägas vara båtmässan och nu är vi således på gång igen. Det är bara några minusgrader som ska bort. Årsmötet Årsmötet avhölls på vanligt sätt i november. Ett trettiotal medlemmar slöt upp. Det var lugnt och städat med diskussioner främst kring avgiftsökningar och bostadsbyggande i småbåtshamnarna. Vad månde bliva? Styrelsen kommer att intensifiera arbetet med att påverka utvecklingen. Vi har redan haft möte med Grefabs nya VD i ett sk ordförandemöte. Nya medlemsförmåner Västkustens båtförbund, där Båtlaget ingår, har förhandlat fram ett stort antal medlemsförmåner för oss medlemmar. Mer än femton olika företag medverkar och deras erbjudanden kommer i omgångar att annonseras ut månadsvis på Klicka på erbjudande. Avsikten är att nya säsongsaktuella medlemserbjudanden skall presenteras varje månad hela året. På gång i år Planerade investeringar 2013 i Torslanda Lagun: * Fortsatt arbete med vatten och avlopp * Takfönster i hall 4 * Kodlås i hallar och mastskjul * Nytt mastskjul * Flyttning av mastskjul till långsida hall 1 * Asfaltering av grusytor * Nytt hamnkontor, påbörjas till hösten Därutöver fortsätter arbetet med reparation och underhåll av bla, el, sjöbodar, halltak och lekplats. Telefonparkering Den förste juni blir det möjligt att betala bilparkering i efterskott. Gäster ombord har kanske inget parkeringskort och det är lätt hänt att man blir försenad. Parkeringsbolaget sätter upp instruktioner vid biljettautomaten vid vägbommen. All information finns på se där man också registrerar sig. Telefonnummer, betalkort och max fyra registreringsnummer ska anges. Hemsidan Välkommen till Lagunens hemsida Vi lägger löpande in aktuell information, nyheter och funderingar. Skriv gärna en rad själv också. Kontakta styrelsen i så fall. Medlemsavgiften 2013 Vi behöver allt stöd i en orolig båttid. Varje röst räknas och ger oss råg i ryggen. Tidningarna, Båtliv med 6 nr per år och Roderbladet, 4 nr, ingår i medlemsavgiften och uppgifterna finns i faktarutan bredvid. I början av april skickar vi dessutom ut ett inbetalningskort till alla registrerade medlemmar. Medlemskap 2013 Årsavgift 150 kr. Plusgiro Stor klubbvimpel 330x325 mm, 100 kr Mindre klubbvimpel 350x200 mm, 80 kr Betalning via internet: Ange namn och båtplats och mejla övriga uppgifter till batlaget@

12 12 Ordförande: Håkan Bewert E35 Kassör: Eva-Lena Westlund Sekreterare Ove Paulusson D34 Hälleflundregatan 71 Ord. ledamöter: Bengt Holmskog D Västra Frölunda Helen Moberg C52 Tel: Leif Moberg C52 E-postadresser finns på Fiskebäcks Båtförening Gamla klubbstugan kommer till heders Som ni kanske sett har det fejats och donats i gamla klubbstugan i vinter. Vi har satt in fönster, målat, satt i nytt lås och renoverat elen. Tanken är att vi skall använda den som vaktlokal från och med Det kom så många klagomål på svårigheten att ha överblick från nya klubbstugan, så styrelsen tog detta beslut i höstas. Hoppas detta gör att det blir bättre och att fler kommer att gå vakt i år. Titta gärna in genom fönstren när ni är i hamnen och tittar till era båtar. Koden till låset kommer att stå på kommande vaktschema. Väl mött 2013 Lennart Aktuellt i hamnen Tänk vad tiden går, det har redan gått ett år igen. Under det gångna året har vi bland annat haft en prylbytardag och en grillfest som var mycket lyckade, utöver detta har våra medlemsträffar under vinterhalvåret varit välbesökta så dessa aktiviteter fortsätter vi med. Vid utlottningen bland dem som gick vakt under 2012 har följande vunnit. A 55 Sakari Lemmeti B 21 Patrik Berglund C 60 Sten Holmstrand D 65 Bert Lärke E 40 Ralf Andersson F 18 Bengt Lindgren KA 108 Lars Olof Olsson VB 41 Thomas Niklasson Era parkeringskort kommer med post till er. Samtidigt vill vi tacka alla som hjälpt till att bevaka våra båtar under den gångna sommaren. Vaktschemat får alla båtplatsinnehavare hem i brevlådan tillsammans med kallelse till vårt årsmöte och inbetalningskort på årets medlemsavgift, i år är denna 175:-. Tänk på att om du vaktar våra båtar en natt så vaktar vi andra din båt under resten av sommarens nätter. I skrivande stund ligger fortfarande isen i hamnen och kylan verkar hålla i sig ett tag till, men vi har haft årets första vårtecken, båtmässan, där det visades mycket, bland annat kan nämnas en gasoldriven utombordare. Det finns planer på att lägga mer fylle på den så kallade Tippen (sjöbacka), det är tänkt att marknivån skall höjas med 1-2 meter. En av alla frågor som vi ställer oss är hur detta kommer att påverka Eskils Kanal. Vi deltar i de möten som kommer att hållas och försöker påverka så detta blir så bra som möjligt för oss och vår hamn. Håkan Bewert Medlemmar i Fiskebäcks båtförening är välkomna till vårt Årsmöte den 8 april 2013 klockan då sedvanliga årsmötesförhandlingar kommer att äga rum. Motioner till mötet behöver vara inlämnade senast den 17 mars för att hinna behandlas av styrelsen. Dagordning och övriga handlingar kommer att finnas tillgängliga på före mötet. Lennart Espenholt D23 Revisorer: Lennart Ramsvik A119 Benny Claésson D35 Revisorsuppl: Vakant Valberedning: Arne Bengtsson Benny Svensson VB23 Funktioner: Vakttjänsten: Helen Moberg Roderbladet: Leif Moberg Lokalansvar/uthyrning: Lennart Espenholt Miljö & försäkring: Bengt Holmskog Medlemsaktiviteter: Lennart Espenholt Medlemsrabatter: Lennart Espenholt Hemsidan: Håkan Bewert Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert Båtarna ligger i vintervila och väntar på våren. Foto Håkan Bewert Gjort och ogjort Här följer en förteckning över vad som planerats i Fiskebäcks småbåtshamn och vad som verkligen blivit gjort under det senaste året. Investeringar Fasta räddningsstegar: Inköpta men inte monterade pga för då liga överliggare på bryggorna. Överliggarna skall bytas. Bockar: Inköpta Ny arbetsbåt: Inköpt och har döpts till Martin Hjärtstartare: Inköpt och finns på hamnkontoret. Underhåll Ompålning: Gjort där pålarna bedömdes dåliga. Upprustning av elskåp: Vet inte om något är gjort med denna punkt. Asfaltering: Gjord där det bedömes finnas behov. Linjering: Utfört i kranområdet El-underhåll: Vet ej vad som gjorts. Renovering mastkranar: Båda mastkranarna blästrade och epoxybehandlade samt en översyn av vajrar och spel är gjort. Byte bryggplank: Gjort men räcker det till? Byte hyttdörrar: Flera är bytta men behov finns att göra resten av dörrana med. Hydraulventiler vagn: Utbytta. Blästra måla samt nytt plåttak över traverskran (Kyrkan): Hela kranen renoverad. Blästrad och epoxybehandlad, fundametet kranen står på är även detta renoverat. Renovera Pentryt: Vet inte om detta är gjort, Hoppas att hamnpersonalen håller koll på detta eftersom det är deras pentry. Saneringsmaterial: Tror att hamnpersonalen har tillgång till detta.

13

14 14 Vi hjälper dig vårrusta din båt! Motorservice Bottenmålning Vaxning och polering Fasta priser och leveranstider! Vi finns i Bjölahamnen på Näset vi kan serva din båt hos dig eller hos oss. Välkomna med förfrågningar på Martin, Emil och Victor Ta båten till Göteborgs city en helg! Som göteborgare är vi inte vana att ta vår egen båt till stan Men varför inte ta en vårhelg med båten in till city? Lägg till i vår gästhamn i Lilla Bommen, Göteborgs Gästhamn. Shoppa på NK. Luncha på SoHo. Gå på Göteborgs Operan. Ät middag på Palace. Gå på fest. Eller vad ni känner för... Prome nera ner till båten och sov gott mitt i stan! Dess utom blir det sannolikt billigare och säkert trevlligare än att åka taxi fram och tillbaka

15 Detta finner du bara hos Pantaenius 15 SWE /2013 Fast överenskommet försäkringsbelopp Nytt för gammalt inga åldersavskrivningar Ingen självrisk vid t ex totalförlust, inbrott, brand, transportskada, blixtnedslag Använd båten året runt utan tillägg Möjlighet till världstäckande seglingsområde Assistans, t ex bogsering till närmsta varv, leverans av drivmedel, batterier och reservdelar ingår upp till sek Pantaenius täcker skador för force majeure som t ex naturkatastrofer Högsta betyg för Pantaenius: Båtnytt 5/2012, Vi Båtägare 4/2012, Segling 2/2012, På Kryss 1/2011 och På Kryss 9/ % av självrisken för medlemmar i SXK Tyskland Storbritannien Monaco Danmark Österrike Spanien Sverige USA Australien Föreningsgatan Malmö Tel Fax info@pantaenius.se

16 16 Nej, det blev inget mässfall, trots svåra tider för båtbranschen Ingen båtägare har väl kunnat undgå alla de krisrapporter som levererats som spön i backen under det senaste året. Sedan förra båtmässan har Nimbus gått i konkurs, och därmed också Ryds och Storebro. Nimbus ägdes vid konkursen av investmentbolaget Altor och Viamare Invest (Ja, det är bolaget bakom Stockholm Radio och ägare till de omstridda numera svindyra gästhamnarna på ostkusten) men Maxi hade man hunnit sälja till polska Delphi innan konkursen. Najadvarvet som bygger de fina Najad-båtarna, är en av få Orustbåtar som brukar ställa ut på båtmässan har också gått i konkurs med en holländsk investerare som ägare. Holländaren var den siste i raden av investmentbolagsägare. Huges Marina, som expanderade ihjäl sig med ännu ett investmentbolag ägt av familjen Kastengren som tjänat sina pengar på värmepumpar, finns inte längre. Alla dessa investerare bländades av båtbranschens expansion på i runda slängar 20 procent per år under 2000-talet fram till finanskrisåret Och de jag radat upp är tråkigt nog inte ensamma om djup kris. Så att man undrade om det överhuvudtaget skulle bli en mässa i år igen är kanske inte så underligt. Men mässgeneralen Bengt Wallin kunde när röken skingrats räkna in 324 utställda båtar och drygt 320 företag i lokalerna. 19 världspremiärer, en mer än i fjol, och fyra skandinavien-premiärer visades. Men skall man vara ärlig, och det ska man ju, kände eder stjärnreporter att det där med premiär har en anings av en anings anstrykning likt Kejsarens nya kläder. Mässan inleds med en pressoch branschdag. Jag frågade mässrepresentanterna i pressrummet om de såg någon skillnad gentemot tidigare år vad gäller antalet pressrepresentanter, men deras uppfattning var att krisen inte nått pressen. Något som Roderbladets representant för en gångs skull inte har någon åsikt om. Roderbladet står ju som bekant över dagsaktuella penning- och krisfrågor och lever mer på en sorts båtideologisk bas. Kryssarklubben Jag brukar börja med en promenad bort till Kryssarklubbens monter. I år slog man på trumman för byte av dåliga förtöjningsdubbar i skärgården. Roderbladets läsare vet naturligtvis att SXKs hamnkommité är en av dem som ser till att det finns goda förtöjningsmöjligheter i våra mest populära naturhamnar. Men en del av dessa börjar bli rätt anfrätta av tidens tand och byts därför ut. Ser ni någon dålig eller farlig förtöjningsdubb, så maila läget och skicket till SXK s kansli. Dubbarna får alla använda, med eller utan medlemskap i SXK, men SXK s bojar får bara dem som är medlemmar och har sin båt registrerad, använda. Något inte alla känner till! Vill man ligga vid en blå SXK-boj så gå med och registrera båten. Det är väl använda pengar. Liksom om man använder dem till att införskaffa böckerna Västkustens Naturhamnar. Swedestar En båt som är lätt att tycka om är den 41-fotare som ritats av Håkan Södergen och byggs av Lidköpings Båtsnickeri med namnet Swedestar 415. Efter en rejält kritisk granskning av båten fanns nästan ingenting att anmärka på. Kvaliteten på beslag, winschar och interiör är mycket hög och det går alldeles utmärkt att segla båten ensam om man nu skulle vilja detta. Placeringen av skot, fall, winschar och avlastare gör detta möjligt, vilket inte alltid är fallet. Och den går att få med vindruta! Dessutom kände jag igen Najads gamle marknadschef som satt och vaktade båten och med en min som var påtagligt nöjd. Och det kan man förstå, båten ger stort ha-begär, och Lidköpings båtsnickeri har heller aldrig så vitt jag vet plågats av investmentbolag som ägare. Hoppas att det får fortsätta så. Nimbus Nimbus har återuppstått, vilket kanske inte var speciellt förvånande. Den här gången ser ägarbilden lite annorlunda ut, och från den förra styrelsen finns nu bara förre representanten för investmentbolaget Altor, Fredrik Strömholm, kvar. Nu är det pengar från kosmetikbolaget Oriflame som säljer sina produkter med s.k. nätverksförsäljning i massor av länder som skall ge långsiktighet och fantastiska möjligheter för Nimbus och varumärket Paragon. Och eder reporter skriver naturligtvis; vad kan egentligen gå fel med läppstiftspengar som grund? Storebro Dessutom har anrika Storebro återuppstått. Storebro grundades efter kriget av estniska båtbyggare och har alltid byggt gedigna kvalitetsbåtar. I spillrorna efter Nimbus konkurs har den genuine Storebrokunden Roger von Haugwits köpt Storebro ur konkursboet. Det blir säkert också väldigt bra. Yrvind När man talar om Storebro är det svårt att gå förbi Sven Yrvind som ställde ut sin nyaste skapelse på mässan. Att Sven innerst inne är skapt som en långfärdsseglande sardin står ställt utom allt tvivel när man ser båten. Tyvärr blev eder stjärnfotografs bilder av densamma otryckbara. Men Brännöfödde Yrvind är en spännande personlighet och den som inte läst hans böcker har missat något mycket väsentligt. Och vad har Storebro med Yrvind att göra då? Ja, det har jag inte tänkt svara på i denna artikel! Så det så! Grefab Så kom jag förbi Grefabs monter. Men där var tomt som om den nyss avgångne VD n Peter Hartzell hade bemannat den. Och inte såg jag där några gröna, röda och svarta godisar heller. Men så kom jag ikapp två Grefabmedarbetare med ljusblå skjorta. De talade om för mig att man fått en ny tillförordnad VD och en ny driftchef. Att tillsätta en driftchef brukar tyda på att VD n saknar kunskap om den bransch företaget verkar i och eder stjärnreporter anade minst en uggla i mossen, eller vad det nu kan heta under vattnet, och började nysta i nätet. Den nye tillförordnade VD n heter Ann-Christine Alkner-Dahl och blev i början av januari 2011, alltså för två år sedan, utsedd att samordna arbetet mot mutor och korruption i Göteborgs stad. Ett oerhört välbehövligt uppdrag En av flera holländska sloops Se men inte röra! All aboard idébåten som löser problem Fina grejer hos Swedestar.

17 Norska Guldfisken har bekväma, fällbara soffor alltså. Nu blir hon högste chef för Grefab, ett heltidsarbete så vitt jag förstår vilket gör att mutor och korruption inte längre är prioriterat eller kanske är det så att detta inte längre anses vara ett problem. Eller är kunskap om mutor och korruption något som styrelsen och kommunledningen anser vara viktigt när det gäller Grefabs verksamhet? Hoppas att nye VD n inte glömmer det oerhört viktiga arbetet med att rusta upp våra hamnar så att man slipper oroa sig för katastrof om akterstolparna går av eller bryggan ger efter. Risken är tyvärr alltför stor, inte minst i Killingsholmen där jag själv har båten på en alltför utsatt plats. Windy Norska Windy har flyttat sin produktion till Polen och Sverige. Två länder med låga löner eller? Blev nyfiken på deras stora 45-fotare med prislapp på över sju miljoner som byggts i princip på spekulation. Den har i mitt tycke väldigt fula fyrkantiga fönster i skrovet och jag blev naturligtvis väldigt nyfiken på hur det såg ut inuti. Och tja, bakom fönstren på babords sida fanns ett för en 45-fotare väldigt litet kök och på andra sidan en liten dinett. Visst är det en maffig båt i kraft av sin storlek, men den känns ändå som en alltför förvuxen daycruiser. Men ryktet säger att den såldes på mässan och tur är det väl att smaken är olika. Tillbehör Tillbehören då? Ja, det fanns som vanligt massor av tillbehör av olika angelägenhetsgrad. En reflektion är att priset på solceller hela tiden går ned att LED-belysningar kommer att dominera helt framgent och att billighetsaktörer som Biltema blir mer och mer aggresiva. När det gäller kinaprylar från alla butikskedjor, stora eller små, billiga eller dyra, är det viktigt att se upp och gärna leta på nätet efter erfarenheter. Allt är ju inte guld som glimmar. Och jag känner på mig att jag inte kommer att behöva gelsockor heller. Slutkläm Som vanligt skulle jag kunna skriva hur mycket mer som helst om alla oundgängligheter och allt fantastiskt med motor och segel som exponeras på mässan, men det skulle kräva hela tidningen och ingen vettig människa skulle vilja läsa detta. Mina förhoppningar inför framtiden får bli att Grefab inte glömmer båtägarens behov, att kvalitetstillbehör börjar prispressas på allvar och att kommande sommar blir båtvänligare än den förra och förrförra och att jag också framledes kommer att ha råd att ha båtplats med kvalitet hos Grefab! Göran Stråhle Nej, jag behöver inte gelsockor till båten heller... Flotta fönster i skrovet på Windy 45. Ankarspel under dissektion.

18 18 Martins Båtsnickeri & Inredning Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångsluckor, inredningar, skåp, hyllor, instrumentpanel, bord, durkar, intarcia, specialanpassade heminredningar och mycket annat! Tel martinsbatsnickeri@gmail.com martinsbatsnickeri.se Din specialist på Båtdynor och Madrasser Vi servar såväl stora som små rederier, varv och priv. båtägare. För Er där högsta kvalitet betyder mer än det lägsta priset! Snabbt & professionellt utförda arbeten med bästa materialval! Även lagningar utföres på kapell, siktrutor, dragkedjor m.m. Båtfärger till bäst pris KAPARFYND Prisex: Bottenfärg från 0,75 lit 2,5 lit 175:- 495:- Båtfernissa 0,75 lit 119:- Lackfärg, vit 0,75 lit 149:- KAPARENS FÄRG & TAPET Allmänna Vägen 5 (vid Stigbergstorget bakom Lidl) Tel ÖSB Öckerö Sockens Båtförsäkring Försäkrar din båt Vi försäkrar fiske och fritidsbåtar i Västra Götaland och Kungsbacka Vi har försäkrat båtar sedan 1889 Konkurenskraftiga premier Snabb skadereglering Strömstad Grebbestad Fjällbacka Hamburgsund Marstrand Skräddarsydda bädd/resårmadrasser Beställ madrasser till Din båt vakna utvilad precis som hemma! Lösningen på fukt under dynorna! Alla madrasser är tvättbara i 40 Ta med annonsen för att ta del av Ert medlemserbjudande. Fritt lånesläp vid behov! Göteborgs Madrass & Båtdynor Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Tel: tomas@madrassfabriken.se Lysekil Fiskebäckskil Henån Långedrag Skärhamn Stenungsund Björlanda Tångudden Hinsholmskilen Fiskebäck Brottkärr Lerkil Varberg BÅTKUSTEN ORIGINALET Köpläge på D1 & D2 En ny Volvo Penta har aldrig tidigare varit så billig! Vi Volvo Pentaåterförsäljare längs västkusten är glada över att få informera om att det just nu är köpläge på smådieslar. Våra konkurrenter får se upp! Med marknadens tätaste servicenätverk och bästa produktsortiment samt vår nya anpassade prisbild, blir valet lätt när du står inför ett motorbyte. Monterar du själv får du support på köpet eller så anlitar du någon av våra duktiga mekaniker. Sök din närmaste återförsäljare på Halmstad Torekov D1-13/130S :- Rek. ord. ca pris :- Exkl. propeller och motorbädd. Öckerö Sockens Båtförsäkringsbolag Ring: Mobil: E-post: info@osbf.nu Hemsida: Ängelholm Alla priser är inkl. moms. Priset gäller t.o.m du hittar oss på vxl

19 19 MÄSSKAMPANJ GÄLLER T O M 24 MARS 2013 NYA BUTIKER 2013 Vi har byggt om båda butikerna i Björlanda & Långedrag under vintern för att få plats med våra kraftfullaste erbjudanden någonsin! Dessutom har vi 2st nya SeaSea Partnerstore butiker i Frihamnen och på Orust/Henån. Hämta ditt gratis exemplar av SeaSea katalogen 2013 i din butiken. PRIS BOMB! 2890:- Ord: 3 895:- Art: HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX MF90 PAKET Hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 90 hk. PRIS BOMB! 4499:- Ord: 5 995:- PRIS GARANTI 2995:- Art: PORTABEL KYL/FRYSBOX 25 Liter 12V/24V/230V Kompressor. Steglös temperaturreglering Välkommen! 12/24V 230V -90 HK Hydraulstyrning -150 HK ULTRAFLEX HYCO OBF 1 Bullhorn Paket Art: Komplett paket för utombordsmotorer upp till 150 hk. Hydraulcylinder av Bullhorn typ Björlanda Gbg Björlanda Kile Småbåtshamn bjorlanda@seasea.se Tel Långedrag Gbg Redegatan 1 langedrag@seasea.se Tel HK 20% RABATT På hela* sortimentet t.o.m 16 mars PRIS GARANTI PRIS BOMB 6890:- 995:- Ord: 1 595:- PRIS BOMB! 6995:- Ord: 8 695:- TOALETT Art: JOHNSON PUMP AQUAT Manuell toalett. Skål i porslin Art: Uppblåsbar livboj LIFESAVER LS101 Uppblåsbar livboj med hästskoform. LifeSaver LS101 passar alla båttyper. Frihamnen Gbg Frihamnen 15 frihamnen@seasea.se Tel Art: INKLUSIVE FJÄRRKONTROLL MANÖVERPANEL VÄRDE 2790:- ANKARSPEL STINGRAY 900 ANCHORLIFT Högkvaltitets horisontellt rostfritt 12v ankarspel med autodrop PRIS BOMB! 950:- Ord: 1 250:- Art: *=Undantag är produkter med kampanjpris eller prisgarantipris se villkor på INKLUSIVE BÅTVÅRDSHINK FÖR PROFFS VÄRDE 695:- GARMIN GPSMAP 720 Art: Art: Henån Orust Rödbergsvägen 2 orust@seasea.se Tel Art: W PRIS GARANTI 4299:- Ord: 4 495:- Art: GUMMIBÅT 230 LUFTDURK Lättstuvad med uppblåsbar durk. Eliassons Varberg Getterön varberg@seasea.se Tel TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET ROLIGARE. TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Besök våra butiker eller vår hemsida för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

20 20 VI SES I MARSTRAND! FLYTANDE BÅTMÄSSA 31 MAJ 2 JUNI 2013 batmassamarstrand.se, , JARA PLAST Vi har det du behöver för att vårda / laga din båt Vi lagerför Gelcoat / Topcoat (kan blanda specialnyanser efter kunden önskemål), Polyester, Glasfiber, Lacker, Epifanes, Diviny cell, Bonocell, Spackel, Penslar, Rullar och andra tillbehör Vi säljer även Jotuns båtvårdsprogram samt bottenfärg Behöver ni måla om huset ut eller invändigt? Vi har Jotuns exteriör- och interiörfärger (Demidekk, Lady) Besök gärna vår hemsida / webshop: Jaja Plast AB Tel: Utängarna 28 Fax: Göteborg info@jaraplast.se Vi har flyttat ett hus närmare sta n