En gigantisk dammsugare

Transkript

1

2 LEDARE Du betalar endast 1 kr fö r tre års fabriksgaranti vid tecknande av ett treårigt serviceavtal. Dessutom får du 10 % rabatt på själva avtalet' 0 % RÄNTA Nu blir Swecon Finans ännu förmånligare! Vi erbjuder 6 månaders ränte- och amorteringsfrihet på både leasing- och avbetalning' Grundad 2003 Utkommer med 12 nummer per år PRENUMERATION & LÄSARSERVICE , fax: o 85 Öppettider: kundservice@fabas.se UTGIVARE Förlags AB Albinsson & Sjöberg Box 529, Karlskrona östra Köpmansgatan 1, Karlskrona Telefon: vard. 8-12, Fax: E-post red: trucking@fabas.se Hemsida: REDAKTIONSLEDNING Publisher & ansvarig utgivare: Stig L. Sjöberg , sl.sjoberg@fabas.se Stf ansvarig utgivare: Erika Philipson , erika.philipson@fabas.se REDAKTION Chefredaktör: Henrik Kindwall , henrik.kindwall@fabas.se Senior Editor: Sture Bergendahl, Redaktörer: Håkan Malin, , Tomas Ek, Layout: Anders Boström Bildchef: Joachim Cruus, Korrektur: Sture Bergendahl, Medarbetare i detta nummer: Martin Ekefalk, Stefan Andersson, Thomas Adolfsen, Jens Fältskog, Gunnar Ljungstedt, Maria Jansson Sjödin, Michael Engman, Mattias lngeman, Björn Larsson Rosvall Foto omslagsbild: Michael Engman ANNONSAVDELNING Företagsannonser: Martin Lindström , fax En gigantisk dammsugare MINNS NI TIDEN när man rynkade på näsan åt en personbil med dieselmotor? De var sega, slöa och allmänt skitiga. Trots att det inte är särskilt länge sedan är kartan helt omritad idag. Med commonrail-motorernas intåg, ett bränslerör som betjänar alla cylindrar, tillsammans med allt effektivare högtryckspumpar och avancerade insprumingssystem, har dieseln på många sätt klivit förbi bensinmotorn. Dagens dieselbilar är k_örglada, pigga, vibrationsfria och har alldeles utmärkta vridmoment-kurvor. Och de är påfallande bränslesnåla. En personbil med dieselmotor har ungefär 30 procent lägte bränsleförbrukning och de släpper ut ungefär 20 procent mindre koldioxid än motsvarande bil med bensinmotor. TILLSAMMANS MED partikelfilter har problematiken med utsläppen av stoff också reducerats ktaftigt. Allt detta har lett till en boom för dieselbilförsäljningen i Sverige, där dieslarna nu dominerar nybilsstatistiken. Många plus med andra ord, dock klarar partikelfiltren inte de allra minsta uln asmå partiklarna vilket oroar en del forskare. Lägg därtill allt intensivare n afik i storstäderna vilket generar ökade slitage på vägbanorna och mer frisatta partiklar. Stockholm dras med sitt beryktade dubbdäcksförbud på Hornsgatan, samtidigt som många ändå vill ha dubbat på vintern och att byta i gatukorsningen låter sig inte göras... ETT FÖRETAG som tänkt till kring hur partikelproblematiken kan hanteras är Disab Tella som lanserat sin egen lösning. Just nu pågår lovande försökskörningar i Uppsala och Stockholm med deras specialkonsnuerade vakuumsugbilar, läs gärna Gunnar Ljungstedts intressanta reportage på sidan 26. NågTa andra som byggt en egen lösning är entreprenörerna som fått uppdraget att ansluta den kommande vip.dkraftparken utanför nordöstra Oland med kabel. En kraftig Volvo 460 bandgtävare har byggts om radikalt för att kunna fräsa kabeldiken på havsbotten ned till sex meters djup. Maskinen liknar ingenting annat och flir beskrivas som ett oprövat högtiskbygge, men det är tur att vissa vågar testa nya lösningar annars skulle utvecklingen stanna totalt. Missa inte Mattias Ingemans fina bildreportage om den undervattensgående havsfräsen Nessie på sidan 4. VÄLKOMMEN till ett nytt nummer förresten! Den här gången har Thomas Adolfsen hälsat på hos en skogsentreprenör i norra Skåne som jobbar mycket i mjuka marker och som valt en smidig liten svensktillverkad kombimaskin med lågt marktryck för att kunna ta jobben. Martin Ekefalk benar ut begteppen kring hydrauliska ljuddämpare och Stefan Andersson har kikat närmare på Volvos nya Fl\1X anläggningsbil. Plus mycket annat givetvis. Trevlig läsning! Henrik Kindwall, chefredaktör FABRIKSMONTERAD ROTORTILTSTYRNIN6 En Volvo hjulgrävmaskin från Swecon har CE märkt och säkert monterad Annonsmaterial: Lena Dahlström , lena.dahlstrom@fabas.se Annonsproduktion: Albinsson & Sjöberg Adress: Trucking Scandinavia Box 529, Karlskrona PRENUMERATION Beställes av prenumerationsavdelningen, Trucking Scandinavia, Box 529, Karlskrona Tel: , Fax: E-post: kundservice@fabas.se eller genom prenumerationsannonser i tidningen. Pris helår (11 utg.) 525 SEK, halvår (6 utg.) 305 SEK, utanför Sverige tillkommer portotillägg för resp. land. Pris Norge helår (11 utg.) 645 NOK, halvår (6 utg.) 380 NOK. Reservation för ev. prisändring ECO läge Volvos unika, prisbelönta ECO-läge har sofistikerad styrteknik som bidrar med upp till 5 % av maskinens förbättrade bränsleeffektivitet utan prestandaförlust. Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB, Box 55, Eskilstuna Växel: Bättre bränsleeffektivitet Förbättrad hydraulik i kombination med Volvo Steg 38-motor ger upp till 10 % förbättrad bränsleeffektivitet och kortare cykeltider för förbättrad prestanda. i. i.i. I!, ~'> O's 'Yst, etn.se Nu gräver vi ännu djupare för att vässa din verksamhet - men det stannar inte vid Volvos kraftfulla, bränsleeffektiva och miljövänliga D-serie hjulgrävare. Din maskin är specificerad och utrustad av Sweconpersonal utbildad av Volvo för bästa utnyttjande. Dessutom ger vårt oslagbara servicenätverk dig den support och omtanke du behöver. *Erbjudandet gäller i sin helhet för EW140D till EW1 BOD t o m Kontakta din säljare eller besök MARKNADSAVDELNING Marknadsdireklör: Jane\ Svensson , janet.svensson@fabas.se Events: Eva Holmberg , eva.holmberg@fabas.se ÖVRIGT Upplaga: Kontrollerad av AB Tidningsstatistik ( helåret 2012) Teknisk produktion & tärgrepro: Albinsson & Sjöberg, Tryck:V-TAB Vimmerby Distribution: Tidsam Copyright: Förlags AB Albinsson & Sjöberg ISSN Reservation: Trucking Scandinavia ansvarar inte för insänt, ej beställt material i form av text och bilder. Allt publicerat material lagras digltalt. Den scm sänder material till tidningen förutsätts medge att materialet får lagras eller spridas elektroniskt eller på papper. Innehållet bygger på information från olika källor. Fö~ags AB Albinsson & Sjöberg och dess medarbetare kan ej ställas till ansvar om reparationer eller monteringar uttörs på felaktigt sätt. För eventuella skatter på vinster i tidningens tävlingar svarar pristagaren själv. NÄSTA NUMMER juli 2013 TllUCKIHGSCNIDUIAVIA

3

4

5