Avlämningsplatser vid Mesta skola

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Avlämningsplatser vid Mesta skola"

Transkript

1 ESKILSTUNA KOMMUN Avlämningsplatser vid Mesta skola Enkätundersökning 2012 Linda Johansson

2 Observera att i de fall antalet respondenter inte överensstämmer med antalet svar i en förekommande fråga beror detta på partiellt bortfall. Partiellt bortfall innebär att uppgiftslämnare inte har besvarat alla frågor i formuläret utan hoppat över vissa frågor. En klar majoritet av de svarande har ett barn på skolan. 31 procent av de svarande anger att de har två barn inskrivna på skolan. Totalt har svar för sammanlagt 320 barn samlats in. De två nästkommande tabellerna nedan visar aktuell årskurs. De två följande tabellerna redovisar könsfördelningen.

3 En övervägande majoritet av barnen blir skjutsade av någon i hushållet med bil till skolan. 16 procent av de svarande anger att deras barn transporteras på annat sätt. I tabellerna nedan framgår det att av de svarande som enbart har ett barn på skolan så väljer lite mer än hälften av föräldrarna att alltid släppa av sitt barn på samma avlämningsplats. Den populäraste avlämningsplatsen är Bynäsvägens avlämingsplats dock väljer 20 procent av de svarande annan plats (för information om vilka de andra platserna är se svaren på fritexts frågorna i nästa del av denna rapport). Av de föräldrar som har ett barn på skolan men som varierar avlämningsplatsen så är Bynäsvägens avlämningsplats fortfarande den mest använda avlämningsplatsen.

4 För de svarande som har angivit att de har med fler än ett barn så väljer nästan alla att släppa av sina barn vid ett och samma tillfälle, se tabellen nedan. I tabellen nedan framgår det att Bynäsvägens avlämningsplats i dessa fall är den mest använda avlämningsplatsen. 18 procent uppger att de lämnar av barnen på annan plats (se fritextfrågorna för mer information). Tabellerna nedan visar vilka avlämningsplatser som väljs när svarande med fler än ett barn släpper av sina barn på olika platser.

5 37 procent av de svarande anser att trafiksituationen har blivit bättre, 20 procent upplever ingen skillnad och 33 procent anser att det har blivit en försämring. Observera att denna fråga, på grund av en teknisk miss, enbart har ställts till de uppgiftslämnare som har angivit att de har ett barn placerat på Mesta skola. Svar på öppna frågor (fritextsvar) Nedan redovisas de öppna svar på följdfrågan som har ställts till de svarande som har ett barn placerat på Mesta skola och som har svarat annan plats i frågorna Vart släpper du oftast av ditt bar? och Vid vilken avlämningsplats släpper du av ditt barn?

6 Samma fråga som ovan redovisas nedan fast ställd till de som har två barn eller fler vid Mesta skola.

7 Förslag på ytterligare förbättringar, samtliga svaranden. Här får du gärna lämna eventuella förslag som du har på ytterligare förbättringar gällande avlämningsplatserna vid Mesta skola. Alla förslag kommer att överlämnas till stadsbyggnadsförvaltningen. Du som har fler än 4 barn får gärna kommentera detta här samt uppge klass, kön och avlämningsplats som är aktuellt för dessa barn. Folk använder vändplatsen som parkeringsplats! Bedrövlig snöröjning runt avlämningsplatsen. För liten avlämningsplats för att fungera vid rusningstid. Fungerar inte som en bra avlämningsplats då den inte byggts för att många ska kunna stanna till bilen o släppa av barnen. Avlämningsplatsen har blivit en dålig kompromiss av parkering o avlämning o inget har blivit rätt dimensionerat. När det är mycket trafik är det svårt att komma ut från avlämningsplaysen. Det blir lite kaos. Det måste bli fler parkeringsplatser, fyra räcker inte! Det är som en flaskhals!!! Snart händer det nog något där för det är kaos. Bygg en riktig parkering. 4 platser för ca200 barn. gissa själva vilket kaos... Avlämningsplats vid skolan behöver göras större, bilar klarar inte av att vända, det finns tre platser, det hela upplever jag är dimensionerat för en dagmamma med 8-10 barn. och inte en skola. Jag tycker att det som gjorts är jättebra. Tyvärr är det många föräldrar som inte verkar ha förstått att de ska släppa av barnen på de anvisade platserna, och INTE åka hela vägen till skolan om det inte är något speciellt. Det är MYCKET bilar vid skolan (gympahallen) även sent på morgonen och tidigt på eftermiddagen. Bynäsvägens vändplats är aningens för liten. Det är svårt att vända runt bilen utan att köra upp på trotoarkanten. Det känns lite osäkert när barn går överallt. Jag tycker att ombyggnationen har förvärrat trafiksituationen. Det känns inte alls genomtänkt!!! Parkeringsmöjligheterna är små vilket gör att många stannar i rondellen för att släppa av barn. Vissa parkerar tom där. Man har byggt parkeringen tokigt och det går inte ens att vända runt bilen ordentligt. Sikten är sämre, vilket gör att jag känner större oro för min dotter nu när hon går över vägen, jämfört med tidigare. Vid avlämningsplatsen på andra sidan där de äldre barnen ska släppas av. Måste barnen gå runt på baksidan av bilarna för att komma fram, vilket är jätteläskigt. Det här blev INTE BRA! Förslag är att i stället bredda upp och göra fler möjligheter att parkera bättre! Större parkering och en större vändplats och EN STOR SKYLT DÄR DET STÅR PARKERING FÖRBJUDEN I VÄNDPLATSEN!!! Annars fattar inte människorna. Upplever ingen direkt skillnad vid avlämningsplatsen Bynäsvägen. Beroende på vilken tid man kommer så ter det sig olika. Runt kvart i åtta är det ofta mycket bilar och parkeringen är ofta full. Nu när det har varit så mycket snö är det svårt att vända runt vid vändzonen. Vi försöker komma i god tid för att slippa kaoset men det medför att mitt barn får trampa runt på skolgården en halvtimme. Fler parkeringsplatser, inte mitt i rondellen... Bilar och barn överallt! 1. Ordentlig belysning! När det är mörkt på vintern tycker min dotter tyvärr att det är otäckt att gå själv från Gärdesvägen. Därför släpper vi ofta av henne vid Bynäsvägen (trots uppmaning om att äldre barn skall använda Gärdesvägen). När våren (och modet) kommer så använder vi förhoppningsvis Gärdesvägen mer. Slutsats: Det är inte alltid så enkelt att ändra vanor och rutiner kring lämning av barn. Som vuxen förstår jag att det både är vettigt och nyttigt att barnet får promenera en liten bit. Givetvis förstår jag också att det syftar till att dela upp trycket kring avlämningsplatsen på Bynäsvägen (helt riktigt tänkt). Men som förälder styrs jag också av barnets rationalitet (mörkrädd) och agerar därför på ett sätt som inte alltid gagnar trafiksituationen i stort. 2. Om ombyggnationen av Bynäsvägens avsläppningsplats var tänkt att lösa trafiksituationen på morgonen så måste jag tyvärr säga att det totalt misslyckats. Nu finns det MINDRE plats för bilparkering/avsläppning av barn och en MINDRE vändplats där en vanlig bil inte kan vända utan

8 att stoppa, backa och sedan köra vidare. Det gör att det blir väldigt besvärligt och kaotiskt i avsläppningszonen. Hur kan detta vara en förbättring? Jag vill påstå att det är mer trafikkaos nu än tidigare. Vi försöker alltid att undvika att köra ända fram för att inte förvärra trafiksituationen. Men det känns otäckt att låta vår dotter gå igenom det trafikkaos som ofta uppstått kring vändplatsen. Bilar som backar, kör upp på trottoaren för att kunna vända etc. Slutsats: Gör om och gör rätt - se till att vanliga bilar enkelt kan vända om (utan att stoppa och backa) och att barnen sedan kan släppas av så att de kan gå längs trottoaren ända till skolan utan att behöva korsa vägen! 3. Vintertid förvärras trafiksituationen av att snö plogas upp på trottoarer och parkeringar och därmed krymper alla ytor ytterligare. Det är förstås en oundviklig situation på vintern och gäller överallt i kommunen. Men det innebär i detta fall att de redan minimalt tilltagna parkerings-/vändplatsytorna blir ännu mindre. Slutsats: dimensionera avlämningsplatserna för vinterväglag och snökaos. 4. Förslag: Om vändplatsen vidgas med en avlämningszon på Bynäsvägens östra sida (till vänster i körriktning mot Mesta skola) i anslutning till den lilla vändplan som byggts till i dag kan förhoppningsvis merparten av trafikstockningen lösas. Då kan bilar vända om direkt, köra tillbaks en bit längs den vidgade vägen, stanna kort och släppa av barnen på rätt sida och sedan direkt åka för att lämna plats till nästa bil. Nyckeln blir att göra den vidgade delen tillräckligt lång för att ackommodera nog med bilar så att kön inte hinner byggas upp. Fem-sex billängder borde fungera. Det råder förstås parkeringsförbud i avsläppningszonen! 5. Förslag: Stressade bilister kör ibland fortfarande lite för fort i anslutning till avlämningsplatsen. Tvinga fram en anpassning av hastigheten innan bilarna kommer fram till avlämningsplatsen. Använd ett farthinder direkt norr om avlämningsplatsen för att sänka hastigheten. Om Bynäsvägen. Det borde aldrig ha byggts parkeringsplatser på avlämningsplatsen utan bara att vägen breddats och gjort en en större vändplats så att bilarna kunde ha vänt o släppt av barnen med bilarna i riktning från skolan. Varför? Det får endast plats fyra bilar på parkeringen. När du väl har parkerat där så har du klar sämre uppsikt över närområdet o risken för att köra på nån ouppmärksamt barn bakom bilen är mycket större nu. Svårt o komma ut när det kommer mycket bilar = blir kaos! varje dag är det folk som parkerar i vändzonen o gör det omöjligt för andra att vända bilarna där. vilket resulterar i att man kör fram till skolan och släpper av där och vänder bilen. O skulle man kunna vända bilen i vändzonen o stanna vid vägkanten för att släppa av så bidrar man till mer kaos då bilarna bakom kommer inte förbi för det det oftast är mötande trafik o för trångt att passera. Ni borde stå där en vecka varje dag mellan o se vilket kaos som råder på platsen. bort med parkering o bredda vägen o gör en större vändzon Fortfarande VÄLDIGT trångt på mornar när man ska lämna barnen vid skolan. Med tanke på att det finns ett stort grönområde/gräsmatta vid avlämningsplatsen idag så borde inte vara några problem att utöka med större vändplats och mer parkeringsplatser. Det skulle vara bra om det fanns en större parkeringsplats. Många med barn i åskurs 0-1 följer med sina barn in på skolgården. Som det är nu finns det endast 4 parkeringsplatser som snabbt blir fulla på morgonen. Alternativet är då att ställa sig i vändplan eller längs vägen. Om man ställer sig längs vägen finns ingen riktigt bra vändplats eftersom andra har parkerat i vändzoonen där det är tänkt att man ska vända. Men parkerar alla längs vägen hamnar man väldigt långt bort från skolan när man ska följa med sitt barn och tyvärr har många väldigt bråttom på morgonen och parkerar därför närmare och då är alternativet vändplatsen. Fler parkeringsplatser skulle förbättra situationen. Har man bråttom på morgonen är det för långt att gå från den parkeringsplats som är tänkt för de större barnen och därför blir det väldigt tjockt med bilar strax innan kl. 8. Annars fungerar parkeringsplatsen som ligger efter gångvägen bra, men det gäller som sagt att vara i god tid om barnen ska hinna gå därfrån på morgonen. Vändplatsen vid Bynäsvägen borde göras större för att förhindra att man måsta backa för att svänga runt. Vändplan är alldeles för snäv. Vintertid plogas den inte tillräcklilgt. Bilar kör fast, måste backa och trixa innan man kommer runt. Inte heller plogas den nya trotoaren vilket leder till att barnen springer över gatan på alla möjliga ställen. Det är för få parkeringsplatser vid avlämningsplatsen. Snålt tilltaget helt enkelt. Det hjälper inte att snåla på utrymme, det blir liksom inte färre bilar som åker dit bara för det...då får man hitta andra lösningar som gör att man inte lämnar med bil Bygg ut parkering och vändzon vid Mesta skola eftersom de flesta vill lämna närma skolan speciellt på vintern. Det kanske går att köpa en bit av åkermarken? Parkeringen vid tex Berga förskola har ett bättre genomflöde av bilar. Avlämningsplatsen vid Gärdesvägen är mycket bra! Men jag släpper inte av där på vintern när det är mörkt. ibland behöver vi parkera bilen hela dagen på skolan. var gör man det?

9 Snöröjningen måste för det första bli bättre!!!störe vändplan och fler parkeringsplatser behövs. Som det är nu är det alldeles för trångt. Det går knappt att vända runt i vändzonen, och parkeringsplatserna är nästan alltid fulla när man kommer och ska hämta barn. Speciellt nu i vintertider så är det kaos!!! Kan man inte köpa loss lite mark runtomkring?? Det bästa tror jag skulle vara om utrymmet för parkeringsplatserna samt vändzonen blev större. Det är fortfarande alldeles för tight, vilket gör att många föräldrar åker ner till basketplanen och lämnar där, tyvärr.? Svårt att vända bilen nu bär man kommer Snöskottningen måste fungera när man hämtar! Platserna man har byggt räcket inte till då flera föräldrar hämtar samtidigt. Det är då viktigt att den lilla bit på Bynäsvägen innan parkeringsplatserna är plogade. Det är kaos på vid avlämningsplatsen. Den är alldeles för liten och trång. Jag förstår inte alls tanken bakom denna avlämningsplats. På vintern är det ännu sämre än på sommaren eftersom det då är snö på trottoarerna. Det kommer att hända olyckor om inget görs. Ett under att det inte hänt något hitills(om det nu inte hänt nått). Pengarna som man la på ombyggnationen kunde man ha använt till något mycket bättre eftersom det är sämre än någonsin just nu. den nya parkeringen och vänd zonen är aldeles för liten. varför byggde man inte större för fler bilar när man ändå gjorde så mycket jobb? nu är den full vid hämtning. Vansinnigt att bygga så att man tvingas backa ut från parkeringen på gärdesvägen. Den nya vändplatsen vid avlämningsplatsen på Bynäsvägen blev för snålt tilltagen och skulle behöva breddas. En normalstor personbil har för stor svängradie för att föraren ska kunna vända i platsen med en manöver, vilket får till följd att många får backa och ta om med förvärrade köer som följd. Sedan ifrågasätter jag valet av kantstenar vid parkering och vändplats på samma avlämningsplats. De är för höga, raka och grova i graniten, vilket kan ge upphov till skador på bilens fälgar om man råkar komma för nära och snudda i. Varför användes inte kantstenar med avfasning? Fler parkeringsplatser vid Bynäsvägen. Bygg en rondell vid skolan så går alla barn av på skolsidan och ingen behöver backa bland barn För liten rondell och för få parkeringsplatser uppe vid bynäsvägen. Bra med avlämning vid gärdesvägen också men det borde varit en vändplats istället för få parkeringsplatser. 1. Vägen är för smal för att två bilar ska kunna mötas då det kommer barn på trottoaren, detta måste åtgärdas! 2. Parkeringsfickorna är för få (förstår inte hur dessa ska räcka till allla föräldrar med barn i förskoleklass, då det är dem som oftast park där) och helt felplacerade. Parkeringen skulle ha kommit efter vändzonen. Det är omöjligt att backa ut ur dem då flera bilar kör förbi till vändzonen, dessutom backar man upp på trottoaren där barnen kommer gående för att det är för smalt!!!! 3. Vändzonen är felplacerad (se ovan) och alldeles för liten. Bilar av kombistl kan inte svänga runt i den utan måste backa fram å tillbaka för att inte köra upp på trottoaren där barnen går. Gör vårdplatser större vid Nynäsvägen gärna fler parkeringar. Kaos kan man säga kl 7:50 det är ju fortfarande så att det inte går att vända bilarna nånstans. Parkeringen vad blev det 3 bilar. Tur att mitt barn går sista terminen. storm i ett vattenglas beskriver upprördheten efter ombyggnationen. Många barn skulle må bra av att gå lite mer. Jag dessutom behöver inte alla släppas så nära skolan som möjligt. förvånande nog är det många föräldrar som kroniskt kör för fort på bynäsvägen, samma föräldrar som klagar mest på säkerheten. Det är stor risk att någon olycka kommer ske på gärdesvägen då avlämnande bilar backar ut på Gärdesvägen. Bilar som kommer från Gärdesvägen i kurvan har oftast för hög fart och det är lite skymd sikt speciellt på vintern. Motsvarand cirkulationsplats som Bynäsvägen vore att föredra. Allt man behövde göra tidigar var att bredda vändplanszonen och skapa en tydlig cirkulationsplats där bilarna skulle svänga runt för att tryggt kunna lämna sitt barn vid trottoarkanten. Tydliga cirkulationspilar på asfalten och skyltning hade underlättat förfarandet. Sen hade föräldrarna behövt visa hänsyn och väntat på sin tur, vilket i regel fungerade. Som det är nu parkerar bilar i avsedd vändzon och det blir

10 trafikstockning p g a de bilar som backar in och ut i parkeringsrutorna. Det går inte heller att vända på gatan längre eftersom den blivit för smal. Vår dotter är tredje generationen som går i Mesta skola och aldrig har avlämningssituationen varit så dålig som nu. Dessutom led vi med vägarbetarna som behövde? tampas? med bilar vid ombyggnationen. Något vi påpekade för rektorn. Ohållbar och farlig situation för både barn och vägarbetarna. Föräldrarna hade kunnat ställa bilarna och gått 100 m när de lämnade sina barn så bygget hade fått lugn och ro. Har inget förslag efterssom jag lämnar så tidigt. Det är svårt att vända runt bilen. För få P-fickor. Trångt efter vägen när alla står i kanten, även bilar som står i vändplan för att få plats. Bilar som vänder mitt i gatan (backar på olämpliga ställen, kör fram och tillbaka osv) vilket gör att det är en större risk för krockar och påkörda elever. Jag upplever situationen mycket värre än tidigare och TRÄNGRE. Det jag saknade då var en trottoar till barnen att gå efter på båda sidor. Mer säkert att låta bilarna passera in på skolgården till de två parkeringarna för de som följer sitt barn ända fram. För oss som släpper av och låter barnet gå själv är det smidigast att stanna i vägkanten och köra runt i vändplan. Att bilar står parkerade i alla hörn gör att vi inte kan vända runt. Jag väljer därför att släppa min son längre upp på vägen för att ens slippa åka ner till gyttret. Kan man göra en bilväg från Bynäsvägen till Gärdesvägen som är enkelriktad? In via Bynäsv, bred väg med trottoar. Släppa av längs vägen, avståndet avgör kanske beroende på hur stort barnet är. De som behöver parkera gör det i fickor/längs vägen på Gärdesvägen där man kommer ut mot Gillbergavägen igen. (Parkeringsförbud på enkelrilktade vägen, endast för av- och påsläpp.) Bara en tanke... Förbättra så att man slipper backa för att komma ut från parkeringsplatserna vilket förvärrar trafiksituationen. Vägen måste bräddas och fler parkeringar göras. I dagsläget är det risk för både person och fordonsskador eftersom vägen är trång och bilar tvingas upp på trottoaren. Vi är många som numera kör ända fram på grund av det. - Det går inte att vända vid vändplatsen utan att backa och börja om. - Man måste backup ut från parkeringen, man borde kunna åka ut - För få parkeringar - Snö röjningen av avlämnings platsen fungerar inte. - Man skulle ha byggt en slinga istället så att man inte behöver backa utan kan åka frammåt hela tiden. Äen om man vill parkera Borde finnas mera utrymme, när alla kommer ungefär vid samma tid på morgonen eller eftermiddagen blir det trångt och man får ej tillräckligt med plats. Det är kaos när föräldrar lämnar, folk struntar i att det är en vändzon och parkerar eller stannar och lämnar av sitt/sina barn där. Eftersom man inte kan vända med bilen i vändzonen så får man backa och krångla på gatan för att vända bilen. Det som är otäckt med detta är att barnen går på trottoaren bakom bilarna när de backar och hamnar lätt i döda vinkeln. Nu när det är vinter så är det sämre med utrymme för att på ett smidigt sätt vända bilen, om det redan är bilar i vändzonen. Det är mycket irritation på bilisterna på morgnarna och många lämnar sina precis utanför gympasalen eller ovanför gul byggnad för att slippa allt krångel i samband med lämning. Är förvånad att det inte har hänt någon olycka ännu! Jag skulle aldrig våga lämna av mitt barn på anvisad avlämningsplats och låta henne gå själv, vi parkerar långt upp på gatan för att sedan gå tillsammans upp till skolan. Hoppas att ni tar till er kritiken, jag vet att vi är många föräldrar som tycker att detta är ett stort problem! Tack för ordet :) Man skulle ha byggt en form av cirkolationsplats nära skolan där man kan lämna av barnen säkert och att anländande samt lämnade bilar inte behöver mötas och trängas, då det finns utrymme att nytja. Det finns vidare inte många idag som vill lämna sina barn att gå en längre sträcka i mörker och utan uppsyn i dessa tider. Till sist kan man bara se till hur alla löften uppfylls för de som nyttjar gångbanan. Den skulle vara prioriterad vad beträffar snö. Men som vanligt är löftena bara värda luft, dessa barn får ofta pulsa i snö. Men så länge det inte gäller sina egna barn behöver man inte bry sig eller? De är för få platser att lämna av på så det blir stora köer. Så som avlämningsplatsen är utformad får det bara plats två bilar i böjen och ett par till som parkerar i fickorna. Då dessa måste backa ut stoppar de också upp övrig trafik. Det är en väldigt konstig lösning som ger minimal nytta. Det hade varit betydligt bättre att inte ha några parkeringsfickor alls utan istälelt bredda en större del av vägen där bilarna kunde stanna till längs kanten och släppa av barnen på trotoaren och sedan snabbt komma därifrån och lämna plats åt nya bilar. Man borde också ha en vändplan efter sista avlämningsplatsen eller ännu bättre lägga en slinga så att trafiken inte blir dubbelriktad.

11 Fler parkeringsplatser vid skolan och staket mot grusplanen, så att barnen inte springer ut på parkeringen. Bättre snöröjning längs hela Bynäsvägen ner mot skolan. Tror det bästa skulle vara att bygga en större cirkulationsplats. Borde vara tämligen enkelt då man skulle kunna bygga något typ trottoar utmed gymnastik hallens baksida samt grus plan för avlämning. sen kunde man köra vidare och vända vid sopstation om den asfaltfliken byggdes ut med en ny vägsnutt som vetter tillbaka mot Brynäsvägen. Tycker förövrigt det är dåligt med parkeringsmöjligheter bitvis. Detta resulterar i parkering på gräsmatta och in parkerade bilar. Gräsmatta på baksidan borde ju bli parkering kan jag tycka. Mycket trafik rör sig ju trotts ombyggnaden och det hela handlar nog om tid på morgon innan jobbet och tid och ork på eftermiddagen. Nya ombyggnaden resulterade ju endast i ytterligare möjligheter att att bli överkörd för barnen då dom flesta lämnar vid skolan ändå. Har många idéer. Det finns aldeles för lite parkerings möjligheter och en aldeles för liten vändzon. Skolan ligger så till att väldigt många kör bil dit för att lämna barnen, och då räcker inte 4 parkeringsplatser. Enligt mig och många andra är situationen under all kritik, och ännu sämre nu när det inte har varit en väg som prioriteras att plogas under vintern! Problemet är att folk använder vändzonen som avlämningsplatts. Så folk som ska därifrån kommer ej ut, och dom som kommer har ingen stans att ta vägen. Varför byggdes inte en ordentlig stor parkering i anslutning till skolan som har ett staket vid sidan för att säkra att inga barn springer över till parkeringen. Det finns ju redan att parkera vid skolan man hade ju kunnat byggt ut den till en ännu större parkering då många barn går på denna skola och många av dem blir lämnade tidigt och hämtade sent och vad gör man när den nybyggda parkeringen är full för den rymmer ju inte så många platser!!! Gör fler parkeringar som är tvärställda då blir det lättare att backa ut och sedan vända i vändzonen. Idag måste man backa rakt ut också stoppar man flödet i båda åkriktningarna. 6-8 platser skulle räcka för att få ett bättre flöde Tokigt att bygga parkering för TRE bilar när det behövs tio platser minst! Större parkering nere vid idrottshallen och bättre samt mer belysning på denna. Under vintern har det varit dålig snöröjning, vilket gjort det extra trångt för bilar, höga snövallar som lätt döljer korta promenerande barn. Vi lämnar tidigt innan den stora rusningen, men många som lämnar tidigt, sör ända ner till parkeringen och det gör att det ibland är onödigt mycket trafik när min son ska gå över vägen från avlämningsplatsen. Det är väldigt viktigt att under vintern att det plogas där också. det har inte varit bra med detta under denna vintern. platsen behöver utökas så att bilar jan åka r.unt utan att vända. bättre snöröjning behövs. utöka antalet p-platser vid vändplan, samt förstora vänd platsen. Jag förstår inte hur man har tänkt med den nya avlämningsplatsen. Det är under all kritik, framförallt nu på vintern då det inte verkar vara en prioriterad väg/plats att skotta/ploga. Kaos varje morgon när avlämning sker, med risk för att barnen ska råka ut för olyckor. Förslag till förbättringar är gör om och gör rätt. Större ytor för säker avlämning, bättre vändzon så att det går att vända runt för det första. Att samma regler gäller alla trotts att man är försenad. Många har en tendens att köra fram till skolan eller parkera hur som helst bara för dem har bråttom. Detta äventyrar även alla barn som ska gå över vägen. Nuvarande vändplan på brynäsvägen är för liten. Bygg en större där man får en rundslinga i fält. högra fältet där man kan stanna till och släppa av sitt barn. Vänstra fältet där man kan vända. i Centrum av vändplan kan man ha ett antal parkeringar. Se även till att snöröjningen fungerar bättre från busshållplatsen till skolan. Som det är idag går barnen ibland på vägen pga gångväg inte är röjd. Jag kan inte avgöra om det är någon skillnad då det är första året som jag ha barn på Mesta skola Tyvärr tycker jag att den nya avlämningsplatsen på Bynäsvägen är betydligt sämre än den gamla som inte var ngt vidare den heller. För få parkeringsplatser. För liten rondell vilket medför att det inte går att svänga runt utan att behöva backa. Vändzonen som fanns förut gick det betydligt lättare att vända runt i. det känns som att ökningen av bilar som backar har ökat markant. att parkeringsplatserna ligger innan

12 rondellen gör att man ska backa ut samtidigt som bilar ska passera för att släppa av, det skapar ännu mer kaos. Kaoset har även flyttats högre upp på Bynäsvägen vilket borde orsaka stor irritation för de boende. Vi har barn på Berga förskola där man löst parkeringssituationen på ett betydligt bättre sätt. Snöröjningen har heller inte fungerat vid ett flertal tillfällen i vinter vilket har medfört att barnen tvingats gå ute på körbanan tillsammans med bilarna. eftersom gatan varit väldigt moddig så har det varit svårt att mötas två bilar i bredd å lägg då till barn på vägen så inser ni olycksrisken... Gör om gör rätt! Kontakta mig gärna om ni har frågor Anna Lif För att minska trafiken på Bynäsvägen ännu mer skulle en personal kunna möta upp vid avlämningsplatsen på Gärdesvägen ex 7.50 så att yngre elever får vuxet sällskap (ökad trygghet) och en liten promenad till skolan. se till att snöröjningen fungerar bättre! I år gjordes en stor snövall över den nya trottoaren efter parkeringsplatserna, vilket gjorde det svårt för barnen som blivit avsläppta att ta sig fram till övergångsstället. Istället genade barnen över gatan precis vid vändzonen. Se till att göra ett riktigt övergångsställe vid skolan! Kanske förlänga gångbanan på vänster sida på bynäsvägen (sett från skolan) så den leder förbi infarten till parkeringen bakom gymnstiksalen, och därefter göra ett riktigt övergångsställe. På så vis behöver barnen bara korsa vägen en gång mitt i rusningen. Tyvärr kommer det nog alltid finnas de som kommer att köra in till parkeringen. Ombygganden är ett totalt slöseri med pengar, handlar till största del om ett felaktigt beteende. Fortfarande är det så att barn lämnas i vändzonen, vilket gör att det skapas kö. Tidigare lämnades också barn i vändzonen men då fanns det plats att svänga runt på. Dessutom ska bilar backa in eller ut på den parkeringsficka som skapats. Känns i vissa fall otryggare än tidigare, för barnen. Tyvärr, det blev skitdåligt. Större vändplan!!!! Rena cirkusen strax innan kl 8 med alla barn och bilar. Till våren är det cykel som gäller, men är frågande till säkerheten som situationen är idag:( Bygg vändplan på planen/gräsytan innan personskparkeringen. Idag står det still när det parkeras i vändplanen... Fler parkeringsplatser, större vändzon och breddning av gatan där avlämningsplatsen är nu. Använd gräsplanen vid bynäsvägen och gör en redig parkering! Vi tycker den nya avlämningsplatsen är helt onödig. Varför inte bygga ut parkeringsplatserna som redan finns vid skolan, där alla ändå åker in och lämnar sina barn. Vi kommer inte att använda oss av den nya avlämningsplatsen. De pengarna den kostade hade kunnat användas till något bättre. Sätt upp skyltar att det är förbjudet att parkera i vändplanen på Bynäsvägen!!! Det är SÅ irriterande när man vill vända runt sin bil för att släppa av barnen vid vägkanten på motsatt sida och så har någon parkerat i vändplanen. Det vore också bra med tydliga instruktioner i veckobrev om att man vänder bilen där, inte parkerar. Det är problem med att föräldrar lämnar av vid vändplatsen. Det går inte att få trafiken att rulla på. Dessutom är det farligt att eleverna kommer ut på fel sida, och ska över vägen. Staket vid trotoarerna så att man inte kan backa/köra på trotaren när man vänder bilen i vändplatsen. Många gör det då vändplatsen är alldeles för liten. Många stannar även i vändzonen för att släppa av barn vilket gör att det blir totalt stopp, om man sätter upp staket gör det även så att man inte kan släppa av någon i vändzonen. Det hade varit önskvärt att utforma avlämningsplatserna så att backande bilar hade kunnat undvikas. Som det är nu så blir det trafikstockning pga att trafiken inte kan flyta på i en riktning utan att avlämningsplatserna kräver backande och manövrerande för att komma runt i snävt tilltagna vändzoner. Otrolig undermålig plogning av vädzon och avlämningsplats samt trottoarer och hela Bynäs vägen hela vintern. Detta gör att bilar tvingas backa för att baka runt, kan inte möta bilar på bynäsvägen och att barn tvingas pölsa i snö alt gå på vägen för att komma till plogade trottoarer. för tight tilltagen vändzon, för få avlämningsplatser. Dålig skyltning av trafikregler. Skulle vilja att man från kommunen tittar på hela vägen till skolan för barn som går i Mesta skola och tar med vägen till skolan för barn som bor i Borsökna, västra borsökna och Berga. Idag saknas trottoar och cykelväg på många ställen vilket gör att man som förälder inte väljer att låta barn åka kommunalt då det är för farligt för barn att gå till busshållsplats. Generellt upplever jag inten tydlig förbättring efter ombyggnad. kaos kvarstår. Det hadde varit bättre att låta den gamla avlämningsplatsen kvar. Problemet var inte vändplatsen. Problemet var att folk inte kan parkera sin bil på en lämplig plats. Detta bekymmer har inte blivit bättre av

13 att platsen blivit mindre snarare tvärt om. Ploga bättre på vintern. Bynäsvägen och avlämningsplasten är bedrövliga och det är knappt framkomligt. Underhåll vintertid har varit/är urusel. Trottoarerna har inte varit plogade så barnen tvingas pulsa över höga vallar för att komma fram till plogade bitar. Plogning av hela Bynäsvägen har periodvis varit dålig vilket medfört att barn tvingats gå på vägen mitt bland bilar. Plogningen har också under större delen av den tid som snö legat varit så dålig att det inte har gått att möta bilar. Vändzonen vid Bynäsvägen har varit dåligt eller inte alls plogad. När den har varit plogad har den varit för tight så backning har behövs ske för att komma runt. Det tillsammans med icke plogade trottoarer har medfört att trafiksituationen inte har varit mer säker för barnen. 4 platser är för få och de är för smala. Det är inte säkert för barn att gå ur bilen och ta ut saker ur bagageluckan för att sedan gå mellan bilarna ut på trottoarerna. (detta gäller både sommar och vinter) även om vintern har varit ännu värre pga dålig plogning. Vändzonen är tight tilltagen och är det fler bilar samtidigt i zonen så kan inte bilar vända runt utan att backa. Upplever att vintertid så har även plogningen kring avlämningsplatsen vid gärdesvägen haft samma problem med skottning som bynäsvägen. Barnen tvingas gå igenom snödrivor för att nå plogade områden alt. gå bakom parkerade bilar på de parkeringsplatser som finns. Inte helt tryggt. Dålig skyltning. Tidigare trafikskyltar togs ner när ombyggnaden påbörjade. Generellt upplever jag som förälder att det inte är någon större skillnad i trafiksäkerheten vid skolan. Inför framtiden önskar jag att man även tittar på hur barn som tillhör Mesta skola kan ha en säker väg till skolan (om man vill gå eller cykla). I dagsläget är barn i Borsöka, Berga och Västra Borsökna hänvisade till livsfarliga vägar utan varesig trottoar eller cykelbanor. I och med att det saknas en gångväg i Västra Borsökna till busshållsplatsen så kommer jag som förälder inte låta mina barn åka kommunalt då det är med livet som insats man tar sig en promenad i området. Vore bra om en skylt om vändzon kom upp vid vändzonen på Bynäsvägen. Då kanske färre använde den som parkeringsplats. Annars tycker jag att det blivit bättre än tidigare, men jag är inte där strax före åtta heller. Då är det fortfarande kaos vilket enkelt skulle avhjälpas med att alla klasser inte började kl 8. Att föräldrar som ändå tar bilen till jobbet istället skulle börja åka buss eller gå väldigt långt med barnen till skolan är en utopi. Då får ni stänga av Bynäsvägen för trafik. Vändplan är för snålt tilltagen, då många bilförare har taskig avstånds bedömning. jag tycker nog att det hade varit bättre att bygga ut den befintliga parkeringen istället. Större parkering bakom gymnastiksalen Tycker det funkar väldigt bra För få bilar får plats vid avlämingsplatsen. För liten vändzon, lämnar någon av ett barn där så blir det helt stopp. De bilar som backar ut från parkeringen är farliga då det inte finns plogad trottoar för gående att nyttja. Sörre yta för fordon Planeringen av avlämningsplatserna är bra. Problemet är att de är för små. Parkeringsplatserna är för få. Allt i större skala så blir det bra. Avlämnings platserna är skit, dom är alldeles för små, det går ju inte ens att vända där med en vanlig bil. Man undrar ju vad det är fören spellivink som har kommit på detta spektakel! Det hade varit bra om man fick vara med och påverka innan man byggde om nu känns det inte som att de går att påverka så mkt. Vid båda avlämningsplatserna är de för få parkeringsplatser då nästan alla hämtar och lämnar vid samma tider. Sen känns det inte helt säkert att behöva backa ut från parkeringarna, förut gick det bra att svänga runt så att man hamnade på rätt sida om skolan. I den nya rondellen som byggdes kan man inte svänga runt ordentligt utan att köra upp lite på trottoaren och man kan inte stanna längs vägen för då kommer bilarna inte ut från parkeringen. Så vart ska man stå?. Enda alternativet är att göra om men detta är väl inget alternativ? Tycker att avlämningsplatsen vid bynäsvägen inte blev trafiksäker. Tycker att det viktigaste är att man inte skall behöva backa ut i trafiken vid lämna de/hämtande. Den lilla rondellen som är byggd går inte att svänga runt k med en Volvo v 70 - som borde klassas som en vanlig bil. Förskricklig avlämningsplats vid Bynäsvägen. kaos vid 8,00 tiden varje morgon, eftersom det blivit mindre utrymme att släppa av barnen på. Den lilla vänszonen går inte att vända i med en normalstor bil. Förskräckligt dåligt plogat under vintern.

14 Tydliga skyltar att man inte får parkera i vändzonen. Det bästa skulle vara om man kunde göra en gång och cykelbana på höger sida om vägen som följer gångbanan som redan finns, efter infarten till 1:a parkeringen går i en tunnel under vägen så behöver barnen inte vara i närheten av vägbanan överhuvudtaget. Då behöver man bara ca 3 meter av bredden och ca 30m längs med befintlig väg. Det borde inte vara omöjligt att fixa. Några fler parkeringsfickor hade varit önskvärt. Snöröjningen har från kommunens sida inte fungerat tillfredsställande. Den säkra skolvägen för barn som promenerar eller blir avsläppta finns inte dvs. barnen har inte haft trottoar hela vägen fram till skolan. Fler parkeringsplatser behövs. Efter ombyggnaden finns färre platser att göra av bilen när man lämnar eller hämtar barn. Sätt upp tydligare skyltar om de regler som gäller för avlämning och hämtning av barn. Idag är skyltningen väldigt otydlig. Jag vet inte om jag har fattat fel men det verkar som den cirkulära ytan efter parkeringsplatserna är tänkt som vändplan. Om det är en vändplan se till att vändplan kan användas som vändplan genom att utvidga så att den är tllräckligt stor för att vända i samt korrekt skyltning. Vänligen röj snön på gångvägen mellan parkeringsplatserna och övergångsstället. Under hela vinterna har den vägen varit blockerad med resultat att barn spungit över vägen bland backande bilar vid parkeringen och vändplan. Dåligt tilltagen vändplats. Borde finnas räcken mot trottoaren på båda sidor om vägen. Att från snedställd parkeringsplats backa ut mot passerande gångtrottoar känns även detta rent trafikfarligt och bör avhjälpas även där med skyddsräcken mot trottoaren. Sätt upp en skylt som tydlig visar att det är en vändzon och att man inte får parkera/släppa av barn där. varför inte köpa upp lite av gräsplanen bakom Gärdesvägen avlämningsplats och göra en ORDENTLIG parkering? Mesta skola växer för varje år, och man vill som förälder följa med sina barn till skolan. Mesta skola är dessutom en lågstadieskola! Man släpper inte av en 6-åring, som precis börjat förskolaeklass! Det har blivit livsfarligt att lämna av barnen sedan den nya, extremt illa genomtänkta avlämningsplatsen vid skolan skapades. Tidigare var platsen bredare och alla kunde lämna av barnen vid sidan bort från vägen och vända tryggt längs ner utan att behöva backa. Man kunde också mötas tryggt eftersom vändplatsen var bredare. Nu tvingas bilar backa ut från parkeringsplatserna som byggts på utrymmets bekostnad i vändplatsen. Vändplatsen i sin tur är så tight så att stora bilar inte kan vända utan att backa. Bilar parkerar längs med vägen bakom de nygjorda parkeringsfickorna och hindrar de som sår i dem från att komma ut. Dessutom kan bilar knappt mötas med följd att bilar kör på trotoaren. Risken för att ett barn blir påbackad, vilket är det fall där bilisten har sämst koll, har man nu alltså skapat med den nya platsen. Jag kommer INTE att utsätta mina barn för denna nyskapade livsfara utan istället fortsätta släppa av dem vid skolan längre upp. Ingen bra lösning men när inget säkert alternativ erbjuds mitt barn så skapar jag ett själv, där jag dessutom inte riskerar att backa på andra barn. Snöröjningen har varit riktigt dålig, både på avlämningsplatsen och trottoarerna - Får få parkeringsplatser. - För svårt att vänta bilen, måste backa och då är man orolig för att något barn finns bakom. DVs vändplanens diameter är på tok för liten. Vårt förslag skulle ha inneburit något helt annat: - Man skulle tittat på att göra den personalparkering som finns längre in på Bynäsvägen större så de räcker till alla som arbetar där. - Man skulle ha tittat på att göra en avlämningsslinga vid parkeringen nedaför gymnastikhallen. Bred infart vid den befintliga infarten och anlägga en utfartsväg med påfarten till Bynäsvägen närmare åkern. Detta skulle ge en slinga där man inte behöver backa och barnen behöver inte passera någon väg. Vi vill gärna ha beslutsunderlaget eller liknande presenterat där vi kan se samtliga olika förslag och på vilka grunder det nuvarande alternativet valdes. Detta pga att det känns oroväckande att de kommunala pengarna spenderas på lösningar som inte känns genomtänkta. Enligt gällande regler, ingen avlämning vid gymnastiksalen, mellan så är avlämnngsplatsen vid Bynäsvägen underdimensionerad gällande antal parkeringsplatser. Underdimensioneringen gäller även vändplatsen, det går inte att svänga runt med en bil som används för att skjutsa barn i. Vändplatsen vid skolan är för liten, vilket innebär att bilar backar fram och tillbaka för att komma runt och det är inte bra där det rör sig mycket barn samtidigt. Det är för få parkeringsplatser när man ska lämna och hämta vilket gör att en del stannar i vändplatsen och lämnar sina barn vilket gör att det blir kö längs hela vägen. Om vägen var något bredare skulle det vara lättare att vända i vändplatsen och sedan släppa av barnen på andra sidan gatan. Nu är det lite trångt och med tanke på att de som parkerat i parkeringsplatserna ska kunna backa ut får inte så många bilar plats att lämna av sina barn på andra sidan.

15 Upplever inte att situationen är bättre nu än innan ombyggnaden. Det som är positivt är dock att det är trottoar på båda sidor hela vägen. Dock katastrof att dessa inte plogas på vintern! Barnen har gått på vägen där bilarna åkt pga detta. Dessutom har vägen varit dåligt plogad vilket lett till att det är svårt att ha kontroll över bilen. Har visa dagar krupit fram med bilen med barn som gått till skolan bara några centimeter ifrån bilen. Inte acceptablet! På tok för liten vändplan. Känns mer farlig och kaotisk än till hjälp. Inte ens de minsta bilarna kan vända utan problem. Nästan alla backar fram och tillbaka. En annan variant skulle ha känts rimligare. Har skrivit om det i enkäten för Barn 1. Sätt ordentliga skyltar vid vändzonen, parkering förbjudet eller till och med förbjudet att stanna!!!! Folk parkerar och stannar mitt i zonen. Bättre snöröjning! Fungerar inte att barnen tvingas gå från bussen på vägen för att snöröjningen inte fungerar! Fortfarande för trångt och vintern har varit ändå värre med alla snövallar. Upplever inte att situationen är bättre än tidigare. Snöröjningen har varit riktigt dålig Sätt räcken efter trotoarerna nere vid vändplatsen. Då vändplatsen är för liten kör bilar upp på trotoaren där barnen går. Många stannar även och släpper av sina barn i vändplanen, fanns det räcke/staket kan man inte släppa av någon där. Situationen har INTE blivit bättre efter ombyggnaden, snarare tvärtom!!! Tycker att det ska byggas en större parkering bakom gymnastiksalen. Det är inte tillräckligt med platser att parkera vid. Dessutom respekteras inte att man inte får åka in vid skolans parkering vissa tider. Respondenter: 107

16 Korstabeller Tabellen nedan visar fördelningen av svar inom varje årskurs. Inom förskoleklassen anser 36 procent att trafiksituationen har blivit bättre medan 25 procent anser att det har blivit försämrat. Svarande med elever i årskurs 2 är mest positiva medan svarande med elever i förskoleklass och årskurs 3 har den mest negativa andelen svarande. Tabellen ovan beräknar i radprocent medan tabellen nedan redovisar i kolumnprocent. Observera vid en jämförelse mellan årskurserna att svaren är baserat på antalet svarande (ej viktade svar).

17 Diagrammet och tabellen nedanför visar fördelningen av avlämningsplatser inom respektive årskurs.

Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012

Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012 Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012 I inventeringsarbetet har tekniska förvaltningen och bildningsförvaltningen bett alla rektorer om hjälp att nå ut till samtliga klasslärare i årskurserna

Läs mer

Var rädd om våra barn i trafiken!

Var rädd om våra barn i trafiken! Var rädd om våra barn i trafiken! Du är förälder till ett barn som just har börjat skolan Nacka kommun arbetar aktivt med trafiksäkerheten och tryggheten runt skolorna. Idag skjutsar många föräldrar sina

Läs mer

Resultatet av trafikenkät Sturebyskolan

Resultatet av trafikenkät Sturebyskolan Resultatet av trafikenkät Sturebyskolan Trafikenkät vt 2012 Trafikenkäten fylldes i av elever och föräldrar 415 enkäter sammanställdes(av 950 elever totalt) Ganska jämt fördelat i ålder, men flest i åk

Läs mer

Inledning. Stureby 2010-10-19

Inledning. Stureby 2010-10-19 Stureby 2010-10-19 Sturebyskolans Föräldraforum lämnar härmed synpunkter gällande planförslag om nybygget på del av Örby 4:1 område vid kv. tummaren Bäckaskiftet. Diarienummer 2008-14804. Inledning Dagens

Läs mer

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött. TRAFIKSITUATIONER I FIGEHOLM Arbetsgrupp: Disa Carlsson, Inger Nicklagård, Claes Zachrison DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött. 1. Trafiksituationen vid in/utfarten till

Läs mer

Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret.

Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret. Samsas i trafiken Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret. Text: Rune Anderberg Illustrationer: Lars

Läs mer

Synpunkter och sammansta llning

Synpunkter och sammansta llning Synpunkter och sammansta llning Antal respondenter: 47 stycken Män 28 Kvinnor 19 Hur tar de sig fram? Cykel 17 Bil 25 Går 5 Vad tyckte de som svarat Informationen om snöröjning har varit Mycket bra 2 Bra

Läs mer

Resvaneundersökning Vistaskolan och Rosenhillskolan Hösten 2012

Resvaneundersökning Vistaskolan och Rosenhillskolan Hösten 2012 Resvaneundersökning Vistaskolan och Rosenhillskolan Hösten 12 Isabelle Petersson Säkra skolvägar isabelle.petersson@huddinge.se 13-02-07 SAMMANFATTNING... 3 BAKGRUND... 4 METOD OCH REDOVISNING... 4 RESULTAT...

Läs mer

Utvärdering av åtgärder vid Viggbyskolan utförda i skolvägsprojektet år 2017

Utvärdering av åtgärder vid Viggbyskolan utförda i skolvägsprojektet år 2017 Utvärdering av åtgärder vid Viggbyskolan utförda i skolvägsprojektet år 2017 Foto Karin Aronsson av Ida Holmgren Entergate AB Innehåll 1. Inledning... 3 Syfte... 3 Enkäten... 3 Urval... 3 Tillvägagångssätt...

Läs mer

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Asfalten är dålig på sträckorna med mitträcke. Att de har fler parkeringsfickor för att vila sig. De accelererar till 300 när de ska köra om och sedan

Läs mer

Skolvägsplan. Näsviken skola

Skolvägsplan. Näsviken skola Skolvägsplan Näsviken skola 15-03-04 Beskrivning av skolan Om skolan Näsvikens skola ligger 1.5 mil från Hudiksvall vid Södra Dellens södra del. Området erbjuder vacker natur med närhet till både skog

Läs mer

Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan

Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan Tekniska nämnden 2010 02 25 20 60 Tekniska nämndens arbetsutskott 2010 02 11 35 90 Dnr 2009/776.008 Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan Ärendebeskrivning Anders Winsa anför följande i

Läs mer

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT VILL DU ATT DINA BARN SKA GÅ LÅNGT? LÄS DÅ DET HÄR. Det är med resvanor precis som med matvanor, de grundläggs i tidig ålder. Både de goda och

Läs mer

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

Inkomna synpunkter till Trafikplanen Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle

Läs mer

Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010

Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010 Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010 Rapport upprättad av Nathalie Randeniye, Manpower student, januari 2011 2 Innehållsförteckning Sammanfattning...

Läs mer

Förslag på åtgärder för Vittraskolans parkeringsplats och Skältorpsvägens vändplan.

Förslag på åtgärder för Vittraskolans parkeringsplats och Skältorpsvägens vändplan. Sollentuna 2013-09-02 rev e Till kommunens politiker och berörda tjänstemän. Vittraskolan i Törnskogen Kommunen planerar vissa förändringar med större vändplan på Skältorpsvägen, gångväg mellan vändplan

Läs mer

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder. Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102

Läs mer

2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? 2014-01-21 Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? Enkätundersökning november-december 2013 SAMMANFATTNING Varje år genomförs en enkätundersökning bland föräldrar som har barn med skolskjuts.

Läs mer

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de Bakgrund Trafiksituationen i Kvarnbergets radhusområde har försämrats markant de senaste åren. Under en rad år har flera faktorer samverkat och höjt

Läs mer

Enkätsammanställning Hällby skola 2009 2011

Enkätsammanställning Hällby skola 2009 2011 Stadsbyggnadsnämnden Datum 2011-12-04 Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Ann Gustafsson, 016 710 76 82 Enkätsammanställning Hällby skola 2009 2011 1. Sammanfattning Hällby skola har varit med

Läs mer

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas. 2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt

Läs mer

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun 1 PM 2017:43 Jonna Milton Karin Neergaard 2017-06-19 Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun Våren 2017 Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se

Läs mer

Skolvägar och hållbar utveckling. -Västra skolan

Skolvägar och hållbar utveckling. -Västra skolan Skolvägar och hållbar utveckling -Västra skolan Läsåret 2013/2014 1. Beskrivning av skolan Vår skola heter Västra skolan och ligger i Hudiksvalls kommun. Skolan är centralt belägen på stadens västra sida,

Läs mer

Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun

Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun 2013-10-03 MINNESANTECKNINGAR Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun Plats och tid: Klågerupskolans matsal, kl.18:30-21:00 Närvarande: Åhörare: 25-talet

Läs mer

PiteåPanelen. Rapport 8. Vinterväghållning. April 2010. Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret

PiteåPanelen. Rapport 8. Vinterväghållning. April 2010. Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret PiteåPanelen Rapport 8 Vinterväghållning April 2010 Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret 1.0 Svarsfrekvens Det är 89 personer 60 % av panelen som svarat deltagit i frågor kring vinterväghållning. Av

Läs mer

Kundenkät gatumark hösten 2013

Kundenkät gatumark hösten 2013 Kundenkät gatumark hösten 2013 En kundenkät med totalt 13 frågor skickats under hösten 2013 ut till 500 slumpvis utvalda kommuninvånare. Syftet är att få en överblick av hur nöjda invånarna kunderna är

Läs mer

Protokoll PTA IES - Säker skolväg Extrainkallat möte utanför ordinarie styrelsemöte

Protokoll PTA IES - Säker skolväg Extrainkallat möte utanför ordinarie styrelsemöte Protokoll PTA IES - Säker skolväg Extrainkallat möte utanför ordinarie styrelsemöte Datum: 2018-04-18 Tid: 16.00-17.00 Plats: Konferensrum, IES Halmstad Närvarande från styrelsen: Åsa Andraey och Marie

Läs mer

PM Sammanställning av upplevda problem och brister

PM Sammanställning av upplevda problem och brister PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats

Läs mer

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och

Läs mer

Sanningar & myter om. Snöröjningen TEKNISKSERVICE

Sanningar & myter om. Snöröjningen TEKNISKSERVICE Sanningar & myter om Snöröjningen TEKNISKSERVICE Vi på Avesta Kommun tycker att det är viktigt att du som bor i kommunen känner till vem som ansvarar för snöröjning och sandning just där du bor. Här nedan

Läs mer

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en

Läs mer

Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun

Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun Korsningsutredning Färjestadsskolan Ramböll Malmö Beställare: Karlstads kommun (Emma Rönnbäck) Uppdragsnummer: 1320038706 Datum: 2018-11-01 Utgåva:

Läs mer

Trygg i trafiken. Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015

Trygg i trafiken. Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015 Trygg i trafiken Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015 Tr ygg i tra fiken? V i vi ll ve ta va d d u so m b o r i N o rr vi k tr a fi k m il jö e n ty c k e r o m n i d it t o m rå d e. 2/8 Innehåll

Läs mer

Barns skolväg 2009. Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun

Barns skolväg 2009. Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun Barns skolväg 2009 Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun Jenny Christensen & Lillemor Sanderberg Samordnare Kommunsamverkan Trafiksäkerhet &

Läs mer

Innehållsförteckning

Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1. Berga... 2 2. Broby... 4 3. Haga - Björkbacken... 6 4. Mogata... 8 5. Ramunder... 10 6. S:t Anna... 12 7. Skönberga... 14 8. Västra Husby... 16 9. Östra Ryd... 18 1. Berga Sammanställning

Läs mer

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6 Rapport Valboskolan - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6 Jenny Christensen & Lillemor Sanderberg Samordnare Kommunsamverkan Trafiksäkerhet & Miljö Dalslandskommunernas kommunalförbund Bakgrund Färgelanda

Läs mer

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE Av Marie Hansson När man är nybörjare i agility, eller ser sporten utifrån, är det lätt att tro att just den runda tunneln är det allra lättaste hindret! Och det

Läs mer

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Sammanfattning Naturskyddsföreningen ser positivt på cykelplanen och ser med stor förväntan att cykeln som transportsätt får mycket större utrymme

Läs mer

FÖRKORTA DIN VÄG PÅ BANAN

FÖRKORTA DIN VÄG PÅ BANAN FÖRKORTA DIN VÄG PÅ BANAN Av Marie Hansson - Känns hunden för snabb? - Har du svårt att hinna dit du vill på banan? Själva kärnan i lösningen på problemet borde väl vara att förkorta din väg? Ju svårare

Läs mer

KS/2011-0011, TN/2010-0382 Ks 99 Au 149 Svar på medborgarförslag gällande trafik och parkeringssituationen på Tången

KS/2011-0011, TN/2010-0382 Ks 99 Au 149 Svar på medborgarförslag gällande trafik och parkeringssituationen på Tången STRÖMSTADS KOMMUN Sida 13 (33) Kommunstyrelsen 2012-09-12 KS/2011-0011, TN/2010-0382 Ks 99 Au 149 Svar på medborgarförslag gällande trafik och parkeringssituationen på Tången Kommunstyrelsen beslutar föreslå

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi 14 UPPDRAG Mörviken Åre Krook & Tjäder UPPDRAGSNUMMER 7002481 UPPDRAGSLEDARE Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV Joakim Bengtsson Sabina Rubbi DATUM 2017-02-10 REVIDERING 2017-04-21 Kommentarer I revideringen

Läs mer

PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun

PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av 17 Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson Datum:

Läs mer

Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010

Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010 Hip Hip hora Ämne: Film Namn: Agnes Olofsson Handledare: Anna & Karin Klass: 9 Årtal: 2010 Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1 Bakrund.2 Syfte,frågeställning,metod...3 Min frågeställning..3 Avhandling.4,

Läs mer

om läxor, betyg och stress

om läxor, betyg och stress 2 126 KP-läsare om läxor, betyg och stress l Mer än hälften av KP-läsarna behöver hjälp av en vuxen hemma för att kunna göra läxorna. l De flesta tycker att det är bra med betyg från 6:an. l Många har

Läs mer

Inlämnade kommentarer till enkät om vinterväghållning.

Inlämnade kommentarer till enkät om vinterväghållning. Inlämnade kommentarer till enkät om vinterväghållning. Bilaga till utvärdering av servicedeklaration om vinterväghållning 2009 Jag tycker att snöröjningen där vi bor fungerar bra. Däremot när det gäller

Läs mer

Dokumentation från dialogmöte kring detaljplan från Odenslunda skola, den 2 oktober 2013

Dokumentation från dialogmöte kring detaljplan från Odenslunda skola, den 2 oktober 2013 Kontoret för samhällsbyggnad Datum: 2013-10-10 Anna Silver 08-590 971 65 Fax 08-590 733 37 anna.silver@upplandsvasby.se Dokumentation från dialogmöte kring detaljplan från Odenslunda skola, den 2 oktober

Läs mer

1. Cykeln som motion och fordon

1. Cykeln som motion och fordon Musklerna och skelettet stärks och konditionen blir bättre. Cykeln är ett fordon. Cykelbana i första hand. Håll dig långt till höger på vägbanan. Diskussionsfrågor: Fördelar respektive nackdelar med att

Läs mer

Inledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet

Inledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet Inledning Bakgrund Leksands kommun önskar stärka Leksands Norets identitet och därmed stärka områdets roll som ett aktivt, levande centrum i tätorten, i kommunen och regionen. Detta gäller handel och verksamheter,

Läs mer

20xx-xx-xx. Skolvägsplan för Malsta skolan

20xx-xx-xx. Skolvägsplan för Malsta skolan 20xx-xx-xx Skolvägsplan för Malsta skolan Innehåll 1. Fakta om skolan 3 2. Vi som tagit fram planen 3 3. Resvanor 3 4, Skolvägen 4 5. Trafikmiljön vid skolan 4 6. Mål 5 7. Övergripande syfte 5 8. Insatser

Läs mer

En säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande

En säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande En säker skolväg I många klasser tar man upp Skolvägen som ett tema. Barnen beskriver skolvägen i bilder, berättelser och dikter. De berättar om husen och växtligheten, om människor och djur som de möter.

Läs mer

UTVECKLINGSPLAN KRISTDALABYGDEN

UTVECKLINGSPLAN KRISTDALABYGDEN UTVECKLINGSPLAN KRISTDALABYGDEN 2014-2020 ARBETSGRUPP INFRASTRUKTUR AKTIVITETER I UTVECKLINGSPLANEN VÄGAR VÄGSTANDARD CYKELSTIG TILL RÅSVIK 2015-05-30 1 Vägar & trafikmiljö Denna rapport innehåller ett

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi 14 UPPDRAG Mörviken Åre Krook & Tjäder UPPDRAGSNUMMER 7002481 UPPDRAGSLEDARE Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV Joakim Bengtsson Sabina Rubbi DATUM 2016-02-10 REVIDERING Kommentarer Disposition och mått parkeringsplatser

Läs mer

TRAFIK-PM ODENSLUNDA SKOLA

TRAFIK-PM ODENSLUNDA SKOLA TRAFIK-PM ODENSLUNDA SKOLA KONCEPT 2013-05-27 Uppdrag: 249704 Titel på rapport: Trafik- PM Odenslunda skola Status: Koncept Datum: 2013-05-27 Medverkande Beställare: Kontaktperson: Upplands Väsby kommun

Läs mer

Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder

Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder 1 (7) Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder Plats Problem 1. Generellt Fastighetsägare sköter inte sina uppgifter tillexempel klipper ner sina häckar till rätt längd, blir svårt att se

Läs mer

Resultat Enkät. Vad föräldrarna i Rudboda skola anser om de föreslagna evakueringsalternativen

Resultat Enkät. Vad föräldrarna i Rudboda skola anser om de föreslagna evakueringsalternativen Resultat Enkät Vad föräldrarna i Rudboda skola anser om de föreslagna evakueringsalternativen Sammanställt av Ulrika Eidenstam skolrådsrepresentant 3B Enkäten Enkät gick ut till alla föräldrar med följande

Läs mer

Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder. Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014

Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder. Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014 Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014 Bakgrund Under juli 2014 har en enkätundersökning genomförts. Tre frågor ställdes till medlemmarna;

Läs mer

Rävåsskolan. www.karlskoga.se. 16 GC-väg är en förkortning för gång- och cykelväg.

Rävåsskolan. www.karlskoga.se. 16 GC-väg är en förkortning för gång- och cykelväg. Rävåsskolan Karlskoga kommun har genomfört trafikmätningar vid Rävåsskolan som visat en årsvardagsdygnstrafik (Åvadt) på 2500. Trafikvolymerna består till största delen av lätta fordon, andelen tung trafik

Läs mer

Länk till presentationen som hölls: content/väg Esarps- by.pdf. Kontaktpersoner Esarps Bygdelags väggrupp:

Länk till presentationen som hölls:  content/väg Esarps- by.pdf. Kontaktpersoner Esarps Bygdelags väggrupp: Väg 798 genom Esarp Denna rapport är framtagen av Esarps Bygdelags väggrupp baserat på det bymöte som hölls 2010-12- 14 i Esarps Skola med anledning av samrådshandlingen från Trafikverket daterad 2010-11-

Läs mer

...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare...

...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare... Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare......för fotgängare, cyklister och bilister. Hornsgatan är ett av Stockholms viktigaste trafikstråk. Den är också en livlig stadsgata med många butiker,

Läs mer

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8)

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8) ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA 100831 1(8) Stationen Klotter Klottersanering Banverket Västttrafik/Vägenhete Utfört April 2010 Arbetas för en kontinuerlig lösning på problemet.

Läs mer

Lokalbussen i Lycksele

Lokalbussen i Lycksele Lokalbussen i Lycksele 1. Kön A. Man 15 31,9 B. Kvinna 32 68,1 2. Ålder A. >12 0 0 B. 13-19 19 40,4 C. 20-29 3 6,4 D. 30-39 4 8,5 E. 40-49 3 6,4 F. 50-59 13 27,7 G. 60-69 2 4,3 H. 70< 3 6,4 3. Vilken är

Läs mer

Funktionskrav på Fabrikörvägen i samband med detaljplan hus 15

Funktionskrav på Fabrikörvägen i samband med detaljplan hus 15 PM TRAFIK HUS 15 2014-06-03, Uppdaterat 2014-09-25 Dp Hus 15, Nacka strand Trafik Fabrikörvägen Hus 15 ligger på norra sidan av Fabrikörvägen i Nacka strand. Huset skall omvandlas till 222 lägenheter samt

Läs mer

Rev Inledning och bakgrund. Syfte och mål

Rev Inledning och bakgrund. Syfte och mål 2015-08-27 Rev. 2015-12-09 Inledning och bakgrund Inom Norrmalm har antalet barn i skolålder ökat markant de senaste åren och exploateringen av Hagastaden kommer att göra området än mer barntätt. För att

Läs mer

Bra platser Park/gräsytan mitt emot Rohman Haas är en bra mötesplats för mammor och barn.

Bra platser Park/gräsytan mitt emot Rohman Haas är en bra mötesplats för mammor och barn. 1(6) Teknik- och serviceförvaltningen Datum 2013-11-14 Handläggare Emilia Löfgren Er Referens Vår Referens Sammanfattning av inkomna synpunkter vid dialogmötet om Öster den 22 oktober 2013 Bra platser

Läs mer

Vandrande skolbussar Uppföljning

Vandrande skolbussar Uppföljning Fariba Daryani JANUARI 2007 Vandrande skolbussar Uppföljning När man börjat blir man fast (Förälder i Vandrande skolbuss) Att gå med Vandrande skolbussen är något vi ser fram emot (Barn i Vandrande skolbuss)

Läs mer

ÖVRIGT. Stadsbyggnadsförvaltningens investeringsbudget redovisas i satsningar per målområde. Så här såg det ut 2013.

ÖVRIGT. Stadsbyggnadsförvaltningens investeringsbudget redovisas i satsningar per målområde. Så här såg det ut 2013. SEPARERING Jag skulle vilja veta hur det går med uppdelning av de gemensamma gång- och cykelbanorna. Kommer fler delas upp? Kan inte uppdelning bli en regel snarare än undantag? Och borde inte just de

Läs mer

Som gående blir man luttrad

Som gående blir man luttrad HORNSTULL Det är stor skillnad mellan cykelbanor och cykelfält. Mellan Ansgariegatan och Hornstull fungerar det och känns säkert och bra. Viveka, cyklist Som gående blir man luttrad Annelie passerar över

Läs mer

När du ska korsa en gata

När du ska korsa en gata När du ska korsa en gata Information från Örebro kommun I den här broschyren finns exempel som beskriver hur du som går, cyklar eller kör ett fordon ska bete dig vid olika typer av korsningar enligt trafiklagstiftningen.

Läs mer

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Du som är fastighetsägare det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Vi delar på jobbet Kommunen och fastighetsägaren har ett gemensamt ansvar för renhållning. Vi tar hand om körbanor,

Läs mer

Likabehandling och plan mot diskriminering och kränkande behandling!

Likabehandling och plan mot diskriminering och kränkande behandling! Likabehandling och plan mot diskriminering och kränkande behandling! Under våren 2015 gjordes en enkät på som handlade om trivsel, trygghet och barnens delaktighet. Enkäten riktades mot er som föräldrar,

Läs mer

VANDRANDE SKOLBUSS. så gjorde vi! VARJE STEG GÖR GOTT. Vi brukar hitta roliga små saker på vägen, det är himla kul med fina stenar.

VANDRANDE SKOLBUSS. så gjorde vi! VARJE STEG GÖR GOTT. Vi brukar hitta roliga små saker på vägen, det är himla kul med fina stenar. Vi brukar hitta roliga små saker på vägen, det är himla kul med fina stenar. Sofia och Olivia 8 år SAMVERKAN FÖR HÅLLBART RESANDE är ett samarbete mellan Vägverket och kommuner i Stockholmsregionen. Vi

Läs mer

Lokala Trafiksäkerhetsrådet i Boxholm, LoTs-gruppen

Lokala Trafiksäkerhetsrådet i Boxholm, LoTs-gruppen 1(1) Plats och tid Närvarande Folkets Hus,, kl. 18.00 Per-Arne Larsson, ordf Bo Nydahl, PRO Boxholm Tord Brand, SPF Stenbocken Anette Andersson, Kommunkretsen Sölve Rosenlöf, socialnämnden Jonas Wass,

Läs mer

Workshop om trafiken vid Södermalmsskolan

Workshop om trafiken vid Södermalmsskolan UPPDRAG Trafikutredning Södermalmsskolan - Workshop UPPDRAGSNUMMER 2334190000 UPPDRAGSLEDARE Sofia Wedin UPPRÄTTAD AV Sofia Wedin DATUM Workshop om trafiken vid Södermalmsskolan 2015-06-23-14 S w e co

Läs mer

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen.

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen. VBS-upptagning för nybörjare. En enkel guide för dig som är ny i klubben. Upptagningen är något mer avancerad än sjösättningen, men fortfarande ganska lätt och riskfri. Det som i huvudsak skiljer från

Läs mer

Nyhetsbrev Drottningplan Nr. 4

Nyhetsbrev Drottningplan Nr. 4 Det här är ett nyhetsbrev från Motala kommun, skickat den 9 oktober 2015. Nyhetsbrev Drottningplan Nr. 4 Drottningplan är återigen öppet! Vi har lämnat tre veckor av helt avstängd trafik bakom oss. I veckan

Läs mer

Protokoll Trygghetsvandring i Eket Trygghetsvandring i Eket

Protokoll Trygghetsvandring i Eket Trygghetsvandring i Eket 1 Deltagarna från kommunen var: Carina Zachau, Kommunråd och ordförande i BRÅ Johanna Häggberg, Folkhälsostrateg Kenth Svensson, Säkerhetssamordnare Madeléne Ekelund, Utvecklingssekreterare Johanna Perlau,

Läs mer

Nyhetsbrev Drottningplan nr. 7

Nyhetsbrev Drottningplan nr. 7 Det här är ett nyhetsbrev om ombyggnationen av Drottningplan. Nyhetsbrev Drottningplan nr. 7 Asfaltering på väg Att jobba intill vägen kan vara ett farligt jobb. Det vittnar markanläggaren Tobias Warnberg

Läs mer

Fritt fram. En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar

Fritt fram. En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar Fritt fram En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar Statistik från Agenda PR:s Kommunspegel December 2014 Inledning Gång- och cykelvägar som är framkomliga vintertid är viktigt

Läs mer

Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? 2013-12-16 TN-295/2012 623 Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? Enkätundersökning november-december 2012 SAMMANFATTNING Varje år genomförs en enkätundersökning bland föräldrar som har barn

Läs mer

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar! Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa

Läs mer

God morgon Z, Hoppas du kunnat sova. Det blev ju litet jobbigt igår, och jag tänkte att jag kanske kan försöka förklara hur jag ser på det som hände och på hur vi har det i ett brev. Jag gissar att du

Läs mer

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet!

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet! ! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning

Läs mer

Protokoll från samråd med boende på orten 2014-08-28

Protokoll från samråd med boende på orten 2014-08-28 PROTOKOLL 1 (8) Dokumenttitel Dokumentdatum Skapat av 2014-08-28 Mikael Soto, EQC Karlstad Ev. ärendenummer Ev. dokumentid Uppdragsnummer 3013028 Protokoll från samråd med boende på orten 2014-08-28 Projektnamn

Läs mer

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011 Trafiksäkerhet och vintertrafik Svevias trafikbarometer, januari 2011 Innehållsförteckning Inledning... 3 Sammanfattning av huvudresultat... 4 1. Vintertrafik... 6 2. Köra för fort...10 3. Farliga trafiksituationer...14

Läs mer

LindhagaBladet September 2014

LindhagaBladet September 2014 LindhagaBladet September 2014 Ordförande Kaj Lautiainen Axgatan 131 27 09 62 V ordförande Leif Ahlberg Rågkornsgatan 126 87 5058 Kassör Sven Göran Palm Rågkornsgatan 56 87 14 43 Sekreterare Stefan Runevik

Läs mer

INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD

INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD Snöröjning Vinter 2016 Snöröjning, vintercykling, sandning och annat som hör vintern till. En bilaga till dig som räcker hela vintersäsongen 2016. Foto Carina

Läs mer

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar Projektförslag Skolhastighetsmätningar Skolhastighetsmätningar Det är av yttersta vikt att hastigheten 30 km/h hålls utanför skolor. NTF Sörmland- Örebro län- Östergötland arbetar för att öka uppmärksamheten

Läs mer

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd Cykelvett Cykla lagligt och säkert Tips och råd Rätt utrustning Enligt lag måste en cykel ha: Ringklocka Broms I mörker måste cykeln också ha: Vit reflex och strålkastare med vitt eller gult ljus fram

Läs mer

V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10)

V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10) 29 5. 5.1 V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10) Bussgatans utformning Framkomlighet Separat bussgata utmed hela sträckningen tillsammans med signalprioritering i korsningar med övrig trafik möjliggör en

Läs mer

Trygghetsvandring. Simlångsdalen den 5 maj 2015

Trygghetsvandring. Simlångsdalen den 5 maj 2015 Trygghetsvandring Simlångsdalen den 5 maj 2015 Tre olika grupper bestående av boende och tjänstemän vandrade i tre förutbestämda områden i Simlångsdalen och noterade iakttagelser, förslag på åtgärder samt

Läs mer

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende 1(6) Service- och teknikförvaltningen Datum 1998-03-06 Handläggare Mats Rydell Tel. 0142-851 76 mats.rydell@mjolby.se Reviderad 2003-08-18, 2009-07-21, 2015-04-22 Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet

Läs mer

Oskyddade Trafikanter

Oskyddade Trafikanter Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och

Läs mer

Etikett och trafikvett

Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det

Läs mer

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll Bilaga 1; Bakgrund Innehåll KOMMUNEN... 2 BEFINTLIGA G/C-VÄGAR... 2 ÖRESUND SOM CYKELREGION... 3 CENTRALORTEN... 4 BEFINTLIGA G/C-VÄGAR... 4 BRISTER... 5 MARKNADSFÖRING... 6 HISTORISKT ARV... 6 UNDERSÖKNINGAR...

Läs mer

Rune Niserius (M), ordförande Bo-Gunnar Andersson (C) Yen Gunnarsson (S) Linda Larsson, gatuchef Nina Andersson, trafikingenjör

Rune Niserius (M), ordförande Bo-Gunnar Andersson (C) Yen Gunnarsson (S) Linda Larsson, gatuchef Nina Andersson, trafikingenjör Protokoll Nr 2014-8 Sammanträdesdatum 2014-11-12 Sammanträdestid 9.00-9.40 Trafiknämnden Närvarande Ledamöter Rune Niserius (M), ordförande Bo-Gunnar Andersson (C) Yen Gunnarsson (S) Tjänstemän Linda Larsson,

Läs mer

TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare.

TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare. TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare. Illustratör: Hans Åkerskog Februari 201 Ett samarbete mellan trafikkontoret, miljöförvaltningen, kretslopp och vatten

Läs mer

Enkä t Asmundtorps byäläg om Toftävä gens utformning som Bygdevä g

Enkä t Asmundtorps byäläg om Toftävä gens utformning som Bygdevä g Enkä t Asmundtorps byäläg om Toftävä gens utformning som Bygdevä g Jag har gått där två gånger och kände mig verkligen inte trygg. Tar hellre bilen än att gå/cykla till kompisar på den vägen. Om tanken

Läs mer

bra, roliga, säkra platser/områden i Eslöv

bra, roliga, säkra platser/områden i Eslöv bra, roliga, säkra platser/områden i Eslöv [48] [49] Trygghet och säkerhet är grundläggande behov hos barn (och vuxna också för den delen). När det gäller fysisk planering handlar trygghet främst om att

Läs mer

Cykelkurs. övning och teori. Gärdhemsvägen Trollhättan Telefon:

Cykelkurs. övning och teori. Gärdhemsvägen Trollhättan Telefon: Cykelkurs övning och teori Gärdhemsvägen 9 461 83 Trollhättan Telefon: 0520-49 50 00 www.trollhattan.se INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning...3 Teoridel: Skyltar & regler...4-5 Teoridel: Vad säger lagen om...6

Läs mer

Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).

Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S). Lotten Backström Trafikplanering 08-508 262 15 lotten.backstrom@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-05-20 Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från

Läs mer