MBK-info Nr 3/2012 HÖSTINFORMATION

Transkript

1 MBK-info Nr 3/2012 HÖSTINFORMATION F R Å N M A R I E F R E D S B Å T K L U B B Kallelse till höstmöte 2 Ordförande har ordet 3 Vårmötesprotokoll 4 VHF-kurs 5 Medlemsinformation 6 Upptagningsinformation 7 Slipchefen informerar 8 INNEHÅLL Förslag till ändrade avgifter 9 Information om slipområdet 10 Seglingsresultat 14 Ibland blir det fel.. 15 Att göra -lista 18 Annonser 19 Ny generation. Före detta medlem i MBK jolleskola, Björn Lexell, rattar familjens Arcona på väg söderut genom Stockholms ytterskärgård. Foto: Familjen Lexell

2 Kallelse till höstmöte onsdagen den 19 september år 2012 Kl i klubbhuset på Tredje Backe Förslag till dagordning. 1 Höstmötets öppnande 2 Fastställande av dagordning 3 Val av sekreterare 4 Val av justeringsmän 5 Höstmötets behöriga utlysande 6 Föregående mötesprotokoll 7 Ärenden Information från slipkommittén Övriga kommittérapporter Information från styrelsen Kaffepaus 8 Styrelsens förslag till avgiftsändringar 9 Inlämnat medlemsförslag 9 Övriga frågor - Inköp av eltoalett 10 Höstmötet avslutas Kaffepaus ingår. Vi säljer kaffe, korv och läsk under upptagningsdagarna! Om du vill hjälpa till med korv- och kaffekokning och försäljning meddela Nils Olander, tel Insatsen räknas som 2 timmars klubbarbete. OBS: De som är anmälda för upptagning kan inte också sköta kaffekokningen men kanske någon i familjen kan ställa upp. 2

3 Ordförande har ordet Hej alla MBK:are. Återigen är det dags för höstmöte och båtupptagning och det känns som vanligt vemodigt. Sommaren gått fort och vädret kunde ha varit bättre. Detta år blev det bara sötvatten under kölen med både Mälaren och Hjälmaren runt och till och med ett besök i Örebros gästhamn. Vi har som vanligt mycket att jobba med i klubben under hösten. Vi kommer (förhoppningsvis) att ha intensiva kontakter med kommunen beträffande planerna på detaljplanering av vårt slipområde. Läs mer om detta på annat ställe i detta Info. I Infot ser ni också styrelsens förslag till avgiftsändringar som en följd av att vi belutat bygga upp kapital för framtida inköp av ny upptagningsvagn. Och så en skitsak. Vår toalett på slipen är inte så trevlig och vi har problem med budningen, dvs. att hantera latrintunnorna. Inte så trevligt jobb. Vi håller på att undersöka möjligheten att byta ut toan mot en elektrisk sådan. Resultaten efter ett toabesök på en sådan toa blir bara aska enligt uppgift och det kanske är en lösning vi kan använda. Vi tar upp denna fråga på höstmötet. På tal om el, så har vi sett att vi har haft en väldigt hög elförbrukning på slipmrådet under gångna vintersäsongen. För att bättre kunna hålla koll på vad det är som förbrukar el så har vi påbörjat installation av energimätare på flera håll på slipen och i plåthusen. I höst kommer Edunautics kapten Anders Knutas att genomföra två kurser, dels en förarintygkurs, dels en VHF-kurs. Det som tidigare hette begränsat radiotelefonicertifikat (ofta kallat VHF-certifikat ) heter numera SRC och utläses Short Range Certificate. När det gäller det senare är det inte bara ett namnbyte utan ett SRC innehåller även att man ska ha kunskap om att använda en VHF med DSC (Digital Selective Calling). Den som har ett gammalt begränsat radiotelefoniscertifikat får alltså inte köra en modern VHF (som ju säkert har DSC inbyggt). Så vi som tog certifikatet för länge sedan får nog ta och anmäla oss till en uppfräschning. Jag tänker göra det. Mer info om kurserna finns i separat annons och på hemsidan. Beträffande förarintygkursen så har den redan startat när detta Info kommer ut men alla har fått ett mail tidigare. Ni får väl mail från båtklubben? Om inte så har ni inte anmält maildress eller också har ni ändrat mailadress utan att meddela klubben. Tack för ordet för denna gång. Vi ses på Höstmötet. 3

4 Protokoll fört vid Vårmöte i Mariefreds Båtklubb 24 april 2012 Vårmötet inleddes med att ProMarinas Vd Mats Bylund och vår lokala hamnchef Chris Björklund informerade om vad som händer i hamnen under våren. Det blir reparationer av bryggor,y-bommar och vassrensning 1 Ordförande Lars-Erik förklarade vårmötet öppnat 2 Dagordningen godkändes. 3 Ingebritt Malmgren valdes till sekreterare. 4 Jan Rönn och Lars Luthin valdes till justeringsmän. 5 Mötet ansågs behörigen utlyst. 6 Föregående mötes protokoll gicks igenom och lades till handlingarna. 7A Slipchefen meddelade att vagnen är besiktad och godkänd så allt är klart för isättning.nyordningen med två pass per isättningsdag har fått positivt mottagande, men en del problem kan dyka upp. Utvärdering sker efter upptagningen i höst. Seglingskommittén: Kommunmästerskap den 25/5 Jollarna: Öppet hus för alla på tisdagar. Möjlighet att få segla jolle inte bara för ungdomar. Säkerhetsbesiktning Kravet att besikta gamla båtar är nu borttaget. Underlag för egen besiktning finns numera. Klubbhuskommittén: Efterlyser några som ordnar kaffe och korv vid sjösättningsdagarna. 7B Styrelsens förslag till finansiering av eventuell ny vagn diskuterades livligt. Förslaget från mötet var att under fem år fondera pengar för ett framtida köp Styrelsen fick i uppgift att till höstmötet ta fram ett förslag på hur avgifter kan höjas under perioden Det kan gälla ex. slipavgift, höjd hushyra, markavgift. 8 Övriga frågor. Nya bryggor på Förskär ska placeras på norra sidan och vid dansbanan.pro- Marina erbjöd klubben pontonbryggor 3*23m som nu ligger i Strängnäs, men mötet beslöt att tacka nej. 9 Ordförande avslutade mötet. 4

5 VHF-kurs hos Mariefreds Båtklubb VHF-radion är livlinan till land - Du får direktkontakt med Sjöräddningscentralen Med VHF kan Du hålla kontakt med kompisar, prata med broar, slussar och handels och passagerarfartyg. Du får gratis tillgång till kustväderprognoser och navigationsvarningar. VHF är proffsens radiosystem välkommen Du också! Tre lördagsförmiddagar: , och 11-24, kl Kursledare: sjökapten Anders Knutas Anmälan och info om priser m.m: Telefon: info@edunautic.mobil .se Kursen startar med 5 deltagare Edunautic kb Vi hj äl per Dig hi tt a! Har du fått någon e-post från båtklubben? Om inte så saknar vi din e-postadress eller så är den inte uppdaterad i vårt medlemsregister. Styrelsen skickar då och då ut e-postmeddelanden som informerar om aktuella händelser i klubben. Om du vill vara med - skicka ett meddelande till medlansv@mariefredbk.se. Hälsningar Styrelsen 5

6 Medlemsinformation Hej medlemmar! Jag hoppas att ni har haft en bra sjö-sommar. Jag har skickat ut upptagningsoch markavgifterna. Som vanligt kan det ha slinkit igenom några felaktigheter men då är det bara att ringa mig och meddela eventuella ändringar, ni kanske har bytt båt, sålt båten eller bytt adress helt enkelt. Avgifterna ska vara inbetalda senast den 31 augusti. (De som ej betalda upptagningsoch markavgifter kommer ej upp på slipen) Vore tacksam om ni betalade i tid så jag slipper extra arbete med påminnelse och telefonsamtal. Glöm ej arbetspliktstimmarna som är minst 5 timmar, så slipper ni inbetalningskort på 1000 kr till jul. Med på inbetalningskorten finns också ev. gamla obetalda avgifter som jag hoppas ni kan betala samtidigt så vi får det ur världen. Obetalda avgifter leder enligt reglerna till uteslutning i klubben! Har Ni några frågor så kontakta mig via mail medlansv@mariefredbk.se eller per telefon , mobil Lasse Luthin PÅMINNELSE! Ändrat adress eller bytt båt? Det är viktigt att du genast anmäler ändrad adress eller båtbyte till båtklubben. Tyvärr är det alldeles för vanligt att vår medlemsansvarige, Lasse, inte blir informerad om adressändringar eller andra förändringar som påverkar medlemskapet. Detta medför att: - Tidningen Båtliv inte kommer fram - Fel avgifter debiteras vilket medför onödigt extraarbete för Lasse. Meddela genast förändringar via mail till medlansv@mariefredbk. se eller ring. 6

7 Information från Slipkommittén Slipkommittén hälsar välkommen till höstens upptagning som sker: Datum Traktorförare Vagnförare Pärmbärare 6/10 Bo Lindström Robert Lindström Lars Lexell 13/10 Gunnar Jonsson Leif Jardemyr Peter Gustavsson 20/10 Urban Boëtius Bernt Fredriksson Bengt Malmgren 21/10 (söndag) Adrian Karlssson, Dan Höijer-Stagnell Vakant 27/10 Henrk Nedeby Werner Mertens Jan-Olof Johansson. 3/11 Fredrik Wiktell Börje Hult Jan Rönn Upptagningsregler - Upprop torrsättningsdagens morgon sker kl Alla båtägare skall då vara på plats. - Alla båtägare skall vara närvarande så länge upptagning pågår. Frånvaro skall godkännas av ansvarig arbetsledare/pärmbärare. Båtägare som antecknat sig på listan och ej ställer upp angiven dag kan riskera att bli placerad sist i kön och kan även missa att få båten upptagen under ordinarie tid - Båtar som torrsättes tidigt kommer att sjösättas sent eller då framförvarande är bortflyttad. - Båtar som står i fasta hus och ej flyttbara vaggor skall tas upp senast 9/10. - Innan upptagning sker kontrolleras att slipavgiften är betald. Obetalda avgifter innebär att båten ej kommer upp. Den som betalat in slipavgiften sent kan bli anmodad att uppvisa kvitto. - Alla båtar som ställs upp på slipområdet skall vara försäkrade. - Vaggor och annan utrustning skall märkas med namn och telefonnummer (helst mobilnummer). Pärmbäraren kommer att kontrollera märkningen. - Vagnar skall vara pumpade och drag skall vara monterade. - Vaggor och pallning skall vara i fullgott skick. Om vagnföraren bedömer att pallning eller vagga är för dålig kommer inte båten att tas upp. - Masterna skall märkas med namn. Små master läggs överst, tunga och långa lågt. Masterna skall rensas, dvs spridare ska tas bort. Pallningsvirke till mastställen finns vid traversen. - Extra upptagning kostar 200 kronor per person till traktorförare och vagnförare som sköter upptagningen. - I övrigt hänvisas till klubbens Hamn- och slipordning som finns i klubbhuset och på hemsidan. 7 7

8 Slipchefen informerar Då beslut har tagits att försöka få så många båtar på norra området som möjligt så behöver vi få koll på alla vaggor och bockar som ska flyttas. Det innebär att det är av största vikt att alla har märkt upp sina vaggor och bockar ordentligt. Dessa kommer också att kontrolleras innan upptagning av båt. Det kommer ligga ett infoblad om vaggor vid upptagningslistan som kommer att vara till grund för hur vaggor ska vara för att kunna accepteras. Beslut ha också tagits att alla båtar ska avmastas innan upptagning. Efter att ha provat på att ha delade grupper så återgår vi till att alla samlas kl 8:00 för att hjälpa till hela dan. Om ni har frågor hör av er till mig på telefon eller via mail till Adrian Karlsson Varning! Inför upptagningen så är det viktigt att ni som har begärliga och lättransporterbara båtar och motorer tänker på att försvåra så mycket som möjligt för tjuvarna. Plocka bort propellrar och motorkåpor från utombordare och montera helst bort växelhusen på dreven om det är möjligt. Se till din båt regelbundet. Tyvärr är det omöjligt att förhindra att obehöriga tar sig in på Tredje Backe. Alla kan hjälpa till att begränsa stölder och åverkan genom att ha ögonen öppna och rapportera till polisen om man ser underlig aktivitet. Ta hem mindre utombordare. Man kan också montera små GPS-sändare som larmar om båten eller motorn flyttas. Försök också märka begärliga delar så de blir svårare att avyttra och lättare att identifiera. 8

9 På vårmötet diskuterades hur vi skall kunna investera i en ny upptagningsvagn. Mötet kom fram till att vi under fem år skall bygga upp ett kapital på 500 tusen kronor som grundplåt till ett vagnbyte. Styrelsen fick i uppdrag av mötet att ta fram en plan för justering av medlemsavgifterna för detta ändamål. Styrelsens förslag: Förslag till ändrade avgifter Avgift Nuvarande Förslag Medlemavgift, årsavgift 600kr 650kr Stödmedlem, årsavgift 300kr 350kr Junior, årsavgift 70kr 100kr Slipavgift, per m 2 35kr 50kr Slipavgift vikttillägg 50kr 100kr Båthus 800kr 1200kr Markhyra (båt under 13 m 2) 150kr 300kr Markhyra (båt över 13 m 2) 400kr 600kr Arbetspliktbefrielse 1000kr 1000kr Inträdesavgift 1000kr 1500kr Detta förslag ger c:a kr per år utöver nuvarande intäkter. I och med att avgiftshöjningen går till båthantering så är största delen av höjningen avhängig av båtstorleken. KÖPES PLÅTHUS ELLER LIKNANDE VINTERFÖRVARING KÖPES. Urban Boëthius Bergsgatan 10 A MARIEFRED eller urban.boethius@telia.com 9

10 10 Information till medlemmarna Plan för detaljplanering av slipområdet och bygglov för plåthusen Kommunen har presenterat en plan dels för att genomföra en ny detaljplan för det arrenderade slipområdet vid Tredje Backe, dels att lösa bygglovsproblemet med plåthusen. Vid ett möte iden 24 maj mellan representanter för kommunens plan och byggenhet / mark och exploatering. och MBK gick man igenom detaljerna för förslaget. Närvarande: Urban Svantesson oeh Urmas Bergfeld fran Strängnäs kommun. Lars Erik Larsson, Lars Lexell oeh Carl-Gustaf Leijonhufvud fran Mariefreds Båtklubb. Förslaget innefattar följande: Ett detaljplaneförfarande startas för det arrenderade området plus ev. utökat området (se nedan) Området utökas med inköpt mark från Sveaskog, så att klubben kan säkra möjligheten att utöka verksamheten i framtiden och om framtida regler om tillgång till stranden för allmänheten medför att vi får flytta upp båtar till norra området.. När ny detaljplan finns så tecknas ett nytt arrendeavtal med en föreslagen årsavgift på 10% av de totala kostnaderna för detaljplan och markköp. Ett tillfälligt bygglov för plåthusen utfärdas och när detaljplanen är klar omvandlas det till permanent bygglov. Kostnadsuppskattning Detaljplan. Markköp (av Sveaskog) Miljödom för småbåtshamn kr kr/ha: kr (gäller ej för MBK) Mötesanteckningar (skrivna av kummunens deltagare) MBK konstaterar att de har mark så att de klarar sig i dagslaget men tycker det är bra att man i en kommande detaljplan säkrar möjligheten att utöka verksamheten. MBK undrade om det finns möjlighet att köpa arrendeområdet av kommunen. Kommunen svarade att man inte avser att sälja området. MBK konstaterar att detaljplan for marken ar viktigast. Miljödom för småbåtshamn ar inte lika viktigt for dem. MBK har inget emot att kommunen eller tredje part bekostar oeh driver småbatshamn i direkt anslutning till deras arrendeomrade.

11 .. fortsättning från föregående sida MBK frågade om det finns möjlighet att teckna arrendeavtal med längre avtalsperioder an 5 år. Kommunen svarade att man helst haller sig till 5-åriga avtal men att det går att teckna längre avtal men att avtalet då måste godkannas av kommunfullmäktige. MBK frågade om ett utökat strandskydd påverkar deras område. Kommunen svarade att MBK ej bor påverkas av det. MBK frågade hur en ny detaljplan påverkar allmanhetens tilltrade till strandensom ligger inom dagens arrendeområde. Kommunen svarade att det får provas i den kommande detaljplanen. MBK poängterar att kommunen bör vara beredd att ta kostnader förknippade med utbyggnaden av området eftersom utveckling av båtlivet ar en viktig fråga för hela kommunen. Kommunen föreslog att parterna tecknar en avsiktsförklaring där man överenskommer vem som ska sta for kostnaderna förknippade med den nya detaljplanen samt huvuddragen i ett nytt arrendeavtal. MBK ska ta upp kommunens förslag vid kommande styrelsemöte och återkomma med svar till kommunen. Tidplan Information till medlemmarna En mycket översiktlig tidplan kan se ut som nedan: Hösten 2012: Mark- och exploateringsenheten beställer en ny detaljplan. Hösten 2012 Översiktsberedningen beslutar om start av ny detaljplan och bestämmer vilken prioritet den får. Hösten 2012 Strängnäs kommun och MBK tecknar en avsiktsförklaring angående kostnaderna förknippade med den nya detaljplanen samt huvuddragen i ett nytt arrendeavtal. Våren 2016 Ny detaljplan antas. Våren 2016 Strängnäs kommun och MBK tecknar ett nytt arrendeavtal. Svar på minnesanteckningar från möte mellan Mariefreds Båtklubb och Kommunen Mariefreds Båtklubbs styrelse har tagit del av kommunens förslag och vi är positiva till att gå vidare med detaljplaneförfarandet som presenterades. Klubben har följande synpunkter/önskemål inför fortsättningen: 1. På mötet diskuterades också hur vi kan gå vidare med att permanenta ett bygglov för de två plåthusen på norra området men denna del av diskussionen var tyvärr ej med i minnesanteckningarna. Denna process är mycket viktig för oss. 11

12 Information till medlemmarna.. fortsättning från föregående sida 2. Vi är intresserade av att utöka slipområdet men först när vi har behov av mark. Just nu räcker marken till. Klubben kan inte betala för stora markområden vi inte utnyttjar. 3. Vi ser det som betydelsefullt att kommunen går vidare med tankarna kring extern entreprenör för brygganläggning, och därför även innefattar vattenområdet i planeringen kring detaljplan. MBK har inge ekonomiska möjligheter att i nuläget hantera kostnader förenliga med ny brygganläggning. 4. Eftersom kostnaden för detaljplan och ev. markköp läggs till arrendet, är det viktigt att det nya arrendeavtalet löper på mer än fem år. Vårt ursprungliga arrendekontrakt löpte på 25 år och en målsättning för klubben är att det nya avtalet får samma längd. 5. Det är viktigt för vår framtida verksamhet att kommunen visar att man vill satsa på båtlivet genom att medverka till att det finns sommarhamnar och att klubbens kostnader hålls nere så att vi kan behålla och utöka medlemsunderlaget. 6. Naturligtvis måste viktigare beslut godkännas av våra medlemmar. Sommarkväll i Borgåsund. Foto: Lars Erik Larsson 12

13 Annons A4 mb svv)_layout Sida 1 Snabb hjälp och låga premier Så svarar våra kunder om varför de valt Svenska Sjö båtförsäkring. De uppskattar särskilt vår erkänt snabba och tillmötesgående skadereglering när olyckan är framme. Ett extra plus är vår premierabatt för förarbevis och andra förmåner som du själv kan påverka genom att försvåra att båten blir stulen. En annan fördel är att vi jobbar enbart med båtförsäkring. Kanske är det just därför vi har runt nöjda kunder. Med små och stora båtar, nya och gamla, med segel eller motor. En sak har de gemensamt. Ägare som bryr sig om sina båtar. Precis som vi. Kolla våra låga premier på Eller ring oss på Kan det vara enklare? 13

14 Seglingsresultat Olof Torrång med Selene vann både Bernadottes vandringspris och Watski Cup i år. Foto: Björn Larsson 14

15 Ibland blir det fel men varför? Efter att ha passerat V Stendörren på sydgående blev vi den 1:a augusti omkörda av en ca 10 m om båten läcker och får svar jag vet inte. Vi fick också klart för oss att det var två vuxna och två lång motorbåt. Över Kråkfjärden finns ett farledsstreck som leder i 247. Innan man kommer fram till Sackholmen har man att runda ett styrbordsmärke och sedan ändra babord till 225 för att passera ännu ett styrbordsmärke (och två babordsmärken). Efter en stund ser vi inte motorbåtens akter utan dess styrbordsida och den ligger stilla. Har de gått på grund och alltså kört på fel sida om det första styrbordsmärket? Vi styr upp lite närmare och ser en man som vinkar på ett obestämbart med ena handen. Båten saknar VHF så det blir till att kommunicera skrikande (vilket ju är både opraktiskt och oartigt ). Det blåser sydlig vind ca 7-8 m/s Vi frågar om han står på och får svaret: Inte nu längre. Vi frågar små barn ombord, vilket givetvis var en viktig upplysning om båten skulle sjunka. För att inte båten ska sjunka på djupt vatten (om den skulle visa sig vara läck) ber vi dem omgående lägga i ett ankare. Efter undersökning visar det sig att inget vatten kommer in. Vårt erbjudande om bogsering till en lämplig brygga med landförbindelse tas tacksamt emot. Eftersom vi känner hållfastheten för våra egna linor, men inte vet något om haveristens, föredrar vi att använda egna. Eftersom haveristen nu ligger vindrätt med ankare i aktern och fören på tillräckligt djupt vatten backar vi upp mot den olycksdrabbade och håller 7 8 m ifrån. Vi skickar över en Hansalina (en kastlina 15

16 16 Ibland blir det fel men varför? egentligen gjord för manöverbordsituationer) med den iskarvade bogserlinan. Vi ligger still alldeles för om haveristen medan vi lägger fast på båda båtarna. Inget av linan får vara i vattnet med tanke på den egna propellern. När allt är klart tar haveristen upp sitt akterankare och vi girar babord så att haveristen ska börja svänga när bogserlinan sträcks upp. Detta för att undvika en alltför kraftig belastning på knapar och lina. Vi hissar också signaflagga D, som betyder: Håll undan för mig. Jag manövrerar med svårighet. Flaggan fick de flesta motorbåtar att passera ganska svallfritt, även om de kanske inte visste vad signalen betydde. Bogseringen går sedan utan problem med 3,5 knop fram till Vålarö, där vi förtöjer. Men åter till grundstötningen. Varför går man på grund en vacker solig sommardag kl 11 på förmiddagen i en mycket väl utprickad farled? Haveristens befälhavare sa när vi förtöjt: Jag gjorde en groda. Av hänsyn till de olycksdrabbade ville jag inte fråga mer. Nedan finns några orsaker som jag tror var och en och/eller tillsammans kan ha orsakat olyckan. Båten var hyrd. Besättningen saknade kunskaper om båten och dess utrustning Man hade inte tillräckliga navigationskunskaper Man glömde plötsligt bort att man gick mot farledens huvudriktning d.v.s. grönt om babord Man tog fel på det första och andra styrbordsmärket Man använde inte kompassen Man tog inte hänsyn till avdrift, magnetisk missvisning eller kompassens deviation Man använde inte distansloggen för att kontrollera när man borde vara i närheten av det första styrbordsmärket Man använde inte någon annan metod t.ex. elektroniskt sjökort eller radar Efter olyckan hade det varit bra om man istället för att vinka lite diffust med en hand använt den internationella nödsgnalen: Armar utsträckta åt båda sidorna som långsamt och upprepat höjs och sänks (citerat ur Annex 4 i de Internationella Sjövägsreglerna) eller någon av de andra internationellt fastställda. Det hade också varit bra med en VHF-radio. Skillnaden mellan mobiltelefonen och VHF:en är, förutom den överlägsna räckvidden, att alla båtar inom räckvidden får reda på var man är och vad som hänt. I de flesta fall i skärgården och utanför kusten på nautiska mil hör också Sjöräddningscentralen själv. Under lite sämre förhållanden hade vi inte kunna kommunicera skrikande och då hade allt blivit mer komplicerat och farligare för både de olycksdrabbade och för oss. Ovanstående är inte skrivet för att av skadegläde hänga ut en olycksdrabbad besättning utan för att det av varje olycka finns något att lära. När jag medverkar i utbildningen av nya lotsar hos Sjöfartsverket i Södertälje går jag igenom ett antal haverirapporter just för att lära. Jag brukar säga till mina nya kolleger att vi inte behöver göra om alla misstag som andra redan gjort. Låt oss i stället ständigt sträva efter att göra nya och egna! Tro mig jag har gjort åtskilliga Ombord S/y Mälarvåg i Bråviken Anders Knutas

17 Den lilla butiken med stort sortiment och personlig service Välkommen till en RIKTIG marinbutik!. INFORMATION FRÅN KLUBBHUSKOMMITTÉN Kom och hälsa på oss i vår välfyllda butik. Vi tar emot båtar och motorer för vinterförvaring samt konservering och service. Vi har allt du behöver för båtupptagningen: Vaggor, presenningar, täckställningar, oljor, filter, glykol, rengöringsmedel mm. Daglig leverans till Mariefred. Passa på! Terhi med Tohatsu 2,5hkr. Pris: inkl motor BÅTTILLBEHÖR BÅTAR UTOMBORDARE VINTER- FÖRVARING BÅT- OCH MOTORSERVICE SJÖKLÄDER BÅTELEKTRONIK SJÖKORT PRESENTARTIKLAR MM Watski Södertälje Norrhemsvägen Södertälje Tel: Öppet mån fre Lördagar

18 Underhållslista för båtklubben Slipen Tredje Backe Ansvarig: Adrian Karlsson, Belysningsmaster skall sättas upp. Elsäkerhetsarbetet fortsätter Bryggorna underhållas Byggnader målas och underhållas Slipområdet städas Med mera.. Klubbhuset Tredje Backe Ansvarig: Nils Olander På sjösättningsdagar behövs en person som står för kaffe, läsk, korv, samt diskar och städar m.m. 2 timmars klubbarbetplikt tillgodoräknas vid varje sjösättningstillfälle Olja altan och utemöbler Underhåll av stugan med målning mm Justera buskar samt regelbunden gräsklippning Skura och behandla golv Rostskyddsmåla utegrill och stockankare Med mera.. Förskär Ansvarig: Christian Dyjée klubbholme@mariefredbk.se Underhåll av bryggor och hus Färdigställande av köket Med mera.. Segling - Kölbåtar Ansvarig: Björn Larsson Tel.: segling@mariefredbk.se Seglingsfunktionärer. Uppdraget innebär att man assisterar kappseglingskommittén vid våra kvällsseglingar och de år klubben arrangerar den årliga Kommunmästerskapsseglingen. Jollarna Ansvarig: Lars Lexell jollarna@mariefredbk.se Reparation och underhåll av båtar Med mera.. 18

19 KLUBBANNONS Säljes: Segelbåt Albin 78 Cirrus nummer 303 Ny motor VETUS M2.C ( 2-cylindrig Mitsubishi diesel 11 hk ) med adapter för 110S-drev Utrustningslista på begäran. Diverse bilder finns på Maila för mer information: janne_almqvist@hotmail.com DESSA ANNONSER FINNS ÄVEN PÅ HEMSIDAN Säljes: SOLÖ 25 LYX II Nyrenoverad mkt Fint Exemplar Mycket gott skick och renoverad klassiker, Årsmodell: 1968 Pris: 175,000 ;- (OBS - prissänkt!) Mer information om båten finns på båtklubbens hemsida För frågor ring Annika Josefsson på tel eller maila Annika: trekantenmariefred@telia.com 19

20 ANNONSSIDA KLUBBANNONS Säljes: Motorbåt Apollo 32. årsmodell 1976 Pris: kr För frågor ring Rickard Bergman eller DENNA ANNONS FINNS ÄVEN PÅ HEMSIDAN 20 Mariefreds Båtklubb Tel: Pg: Adress: Mariefreds Båtklubb Box Mariefred