Trönödiagonalen. Friggesund. Nordellen. Norrbo. Delsbo. Sördellen. Svedja. Nianfors. Undervik. Orbaden Vallsta Lindefallet. Växbo.
|
|
- Joakim Martinsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 diagonalen Öjung Letsbo Harsa Nore Tallåsen Hamre Överälve Hybo Undervik Nianfors Ljusnan Nordsjö Orbaden Vallsta Bergslagsdiagonalen Friggesund Norrbo Svedja Roteberg Lottefors Långhed Ovanåker Runemo Rengsjö Viksjöfors Annefors Hållbo Kilafors Sibo Nordellen Sördellen Glössbo Harmånger Vattlång Näsviken Sörforsa diagonalen Segersta Mohed Bergvik Edsta Marma verken Skog Ilsbo Rogsta Långvind Skärså Stocka Strömsbruk Idenor Bålsö Hornslandet Hölick Agö Enhammarsfjärden Hällgrund Ljusne Vallvik Storjungfrun Vägsystemutveckling Bergslagsdiagonalen är ett viktigt vägsystemutvecklande stråk, som gör Sveriges huvudvägnät betydligt mera rationellt och heltäckande. Den genande diagonalen som ska sammankoppla Bergslagsdiagonalen längst i norr till är ännu i ett inledande planeringsskede. diagonalen kommer att stärka Bergslagsdiagonalens nationella funktion och Hälsinglands roll i det övergripande vägsystemet. Dessutom stärks den regionala integrationen för Hälsingland. Två av de största tätorterna i Hälsingland, och, ligger 56 km från varandra fågelvägen, men vägavståndet är idag hela 91 km (via väg och ), vilket innebär en restid på ca 56 minuter. diagonalen innebär många fördelar såväl för Hälsingland som för Sverige som helhet: Bergslagsdiagonalens nationella funktion stärks. Ett huvudvägkryss bildas centralt i Hälsingland. Sträckan - förkortas ca 18 km. Restiden till och minskar med ca 11 minuter. - tar endast 45 minuter. Tillgängligheten till s sjukhus förbättras från Ovanåkers och kommuner. De täta landsbygdsområdena, Rengsjö, Glössbo, Mohed,, och får god tillgänglighet till fem betydelsefulla arbetsplats- och servicekoncentrationer:,,, och. De mindre arbetsplatserna i stråket får breddad geografisk marknad. Investeringsbehovet för nybyggnadssträckan och för viss rätning och breddning av befintlig väg är ca Mkr. Detta antyder god samhällsekonomisk lönsamhet
2 Tromsö Bergslagsdiagonalen i det nationella vägnätet Narvik Kiruna Bodö Rovaniemi Luleå Uleåborg Bergslagsdiagonalen har en betydelse full roll för att hela landet ska få ett väl fungerande och heltäckande huvudvägnät. Trondheim Jämtlandsfjällen Östersund Umeå Vasa Särskilt Örebroregionen, Bergslagen, Falun/Borlängeregionen och Hälsingland får avsevärt stärkta positioner i det svenska huvudvägsystemet. Härjedalsfjällen diagonalen stärker Bergslagsdiagonalens roll genom att åstadkomma en tydligare koppling till/från norrifrån Tammerfors och norrut. Vägsträckan förkortas ca 18 km jämfört med att köra väg och via. OSLO Karlstad Falun Borlänge Åbo diagonalen ger i samspel med Bergslagsdiagonalen, räknat från Norrlandskusten HELSINGFORS till Mjölby, ca 30 km kortare reslängd än. Från Norrlandskusten till Göteborg blir reslängden ca 110 km kortare än vägvalet via och E18/E20. Göteborg Linköping Visby Bergslagsdiagonalen och diagonalen skapar avsevärt bättre samspelsmöjligheter mellan Norrlandskusten/, Hälsingland och Dalarna/Bergslagen/Örebro/Västsverige samt södra Sverige/kontinenten. Halmstad Köpenhamn Karlskrona Kalmar Bergslagsdiagonalen skapar också ett väl fungerande stråk från södra Sverige via Örebro, Falun och till orterna i Ljusnans dalgång och vidare via Ånge till Östersund och norra inlandet resp Åre och Trondheim. Malmö Bornholm 2
3 diagonalen stärker det nationella vägsystemets betydelse för Hälsingland Genom att Bergslagsdiagonalen/diagonalen/ norrut bildar ett vägkryss med Väg och söderut får hela Hälsingland en starkare roll i det övergripande vägsystemet. Hela Hälsingeregionen och dess kommuner blir bättre tillgängliga, dels genom ett tydligare svenskt huvudvägnät och dels genom att Bergslagsdiagonalens stärkta roll successivt motiverar fler förbättringar längs hela vägstråket. Industrin i Hälsingland (figur på nästa sida) får genom förbättrad Bergslagsdiagonal successivt förbättrade kopplingar till andra industriregioner i Sverige, särskilt Dalarna/Bergslagen, Örebroregionen, Göteborgsregionen och Småland. Förbättrad tillgänglighet uppnås också till/från befintliga och potentiella marknader nationellt och inom EU:s tätbefolkade delar. Hälsinglands turistiska potentialer kommer mera till sin rätt. Tillsammans med främst Dalarna uppnås ett variationsrikt och intressant kulturrelaterat utbud inom besöksnäringen. Boende och verksamheter i själva diagonalstråket får bättre tillgänglighet och bättre utvecklingsmöjligheter genom att inte ligga vid sidan av allfarvägarna utan mitt i region Hälsingland., Rengsjö, Glössbo, Mohed,, och har tillsammans nästan 00 invånare och närliggande, täta landsbygdsdelar i och s kommuner har mer än 8000 invånare. Tillsammans med ortsstråken --- och -- finns en stor potential för att Hälsingland ska fungera som en integrerad region. För att uppnå detta krävs emellertid förkortade restider och förbättrad trafiksäkerhet. HÄRJEDALS- FJÄLLEN JÄMTLANDS- FJÄLLEN LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL BEFOLKNING Antal per 2 m x 2 m 0 2 (2011) SILJANS- BYGDEN FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ Rengsjö Glössbo GÄVLE/ UPPSALA/ 3
4 Hälsingland behöver förstärkas och fungera som en samverkande arbetsmarknadsregion Hälsingland har många unika kvaliteter, bl a mycket intressanta kultur-, natur- och boendemiljöer. Hälsingland fungerar emellertid idag inte tillräckligt integrerat, vilket leder till obalanser och bristande resursutnyttjande. Arbetsplatserna är relativt väl spridda längs de fyra huvudstråken (se fig nedan). Detta innebär, tillsam mans med unikt tät landsbygdsbefolkning i de fyra stråken, goda förutsättningar att uppnå en samver kande arbetsmarknadsregion. För att uppnå detta behövs goda dagspendlingsmöjligheter både till arbete och till högre utbildning. X-trafik har såväl längs stråken - som --- utvecklat väl fungerande regional tågtrafik, som även tillgodoser mellanliggande tätorter som, och. Tågtrafiken innebär att man når viktiga, kompletterande arbetsmarknader. På sikt blir även s arbetsmarknad dagspendlingstillgänglig för kuststråkets orter. Förbättrad vägtrafik är betydelsefull för kortare pend lingsrestid. Restider under 45 min bör eftersträvas. Längre väg- och tidsavstånd kan bli nödvändiga för att klara omställningar vid byte av arbetsplats/bostadsort. HÄRJEDALSFJÄLLEN JÄMTLANDSFJÄLLEN LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL ARBETSPLATSER Antal per 2 m x 2 m (2011) 0 2 SAN LJ EN I S GD BY Rengsjö Glössbo FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ GÄVLE/ UPPSALA/ Att exempelvis bo i skulle innebära 18 km till, 27 km till, 36 km till och 46 km till. Avståndet till blir 125 km. 4
5 FÖRVÄRVSFREKVENS MÄN år (2010) Studentkorrigerat Differens mot rikssnitt 75,7% Över Under >5 %-enh 0-1 %-enh > 7 10 Nordanstig FÖRVÄRVSFREKVENS KVINNOR år (2010) Studentkorrigerat Differens mot rikssnitt 75,7% Över Under >5 %-enh 0-1 %-enh > 7 10 Nordanstig ARBETSPENDLING (2009) MÄN 25-1 km fågelvägen Färre än 10 pendlare redovisas ej ARBETSPENDLING KVINNOR (2009) 25-1 km fågelvägen Färre än 10 pendlare redovisas ej Ovanåker Ovanåker Rättvik Ockelbo Rättvik Ockelbo Gagnef Falun Gagnef Falun Arbetspendlingen Arbetspendlingen i Hälsingland är idag starkt koncentrerad till de väst-östliga stråken, där förbättrade pendlingsmöjligheter är viktiga för många, särskilt som tågtrafik inte betjänar dessa stråk. Arbetspendlingen i stråken - och - är idag betydligt mindre.önskvärt är dock att bättre klara inbördes komplementaritet och effektivare nyttjande av arbetskraft. ANDEL HÖGRE UTBILDADE I förhållande till rikssnitt 19% (2011) ÖVER UNDER > 9% 0-3% 6-9% 3-6% 3-6% 6-9% Härjedalen 0-3% > 9% Universitet och högskolor Utlokaliserade enheter med enstaka program Nordanstig Tillgänglighet till högre utbildning Hälsingland har sedan länge haft bristfällig dagspendlingstillgänglighet till högre studier, vilket hållit nere andelen högre utbildade. Älvdalen 5 Orsa Mora Tillgängligheten till utbildningsutbudet i och Uppsala, i Falun/Borlänge, i och i Östersund Malung har stor betydelse för olika delar av Hälsingland, liksom de decentraliserade utbildningarna i och Vansbro Gagnef. Rättvik Leksand Ovanåker Falun Borlänge Ockelbo Sandviken Hofors Tierp
6 Stärkt regionfunktion Hälsingland har vad avser befolkningsutveckling (se figur i högerspalten) hamnat i ett utkantsläge, i förhållande till, Falun/Borlänge/ Siljansbygden och sregionen. Detta beror i betydande grad på att restidsavstånden till strategisk samhällsservice och kompletterande arbetsplatser är alltför långa och att den potentiellt integrerade regionen Hälsingland ännu inte fungerar tillräckligt integrerad. Utvecklingen av region Hälsingland kräver därför en samlad utveckling av transportsystem och strategiska lokaliseringar. diagonalen ger, tillsammans med successiv utveckling av Bergslagsdiagonalen, stärkt tillgänglighet till befolkning, arbetsplatser/utbildning, samhällsservice, turism och kulturmiljöer och underlättar människors vardag. Befolkningsutvecklingen och ortsstrukturen stärks i hela Hälsingland och särskilt för tät orter och landsbygd inom Ovanåker, och s kommuner. De tätbefolkade landsbygdsområdena blir härigenom viktiga buffertområden med goda arbetspendlings möjligheter till flera alternativa arbetsplatsområden (se figurerna på motstående sida). Arbetsmarknadens funktion förbättras genom bättre arbetspendlingsmöjligheter, varigenom bättre balansering kan uppnås mellan kommunernas arbetsplatsutbud. Detta ger förbättrat resursutnyttjande och bättre långsiktig befolkningsutveckling. Sysselsättningen stärks genom att ökad integration stärker utvecklingsdynamiken i storregionen. Kompetensförsörjning stärks genom att det med mer samspelande arbetsmarknader blir lättare att nå högre utbildning och lättare att rekrytera familjer. Attraktiva boendemiljöer kan tas tillvara. Hälsinglands unika kulturmiljöer kan tas tillvara för attraktiv kulturturism och det turistiska utbudet blir bättre tillgängligt. Orsa Mora BEFOLKNINGS- FÖRÄNDRING Tätorter ( ) ÖKNING Ny >9 %-enh MINSKNING 0-3%-enh >9 Antal Småorter Leksand Gagnef Rättvik Falun Borlänge Ockelbo Sandviken Attraktiv turismregion med unika kultursevärdheter Besöksnäringen är generellt en av de starkast växande näringarna och ska fördubblas från 2010 till 2020 enligt Svensk Turisms nationella mål. Hälsingland har särskilt med sin ovanligt tätbefolkade och fortfarande levande landsbygd (se vidstående sida) goda förutsättningar att utvidgas som turismregion. Det breda utbudet av kultursevärdheter, bl a det nyblivna Världsarvet (se figur på sista sidan) och naturupplevelser av varierande karaktär från inland till kust kan utvecklas till glädje även för lokalbefolkningen (såväl sysselsättning som attraktivitet). 6
7 HÄRJEDALSFJÄLLEN JÄMTLANDSFJÄLLEN BEFOLKNING LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL Antal per 2 m x 2 m 0 (2011) SAN N LJ SI GDE BY Rengsjö FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ Glössbo GÄVLE/ UPPSALA/ HÄRJEDALSFJÄLLEN LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL JÄMTLANDSFJÄLLEN ARBETSPLATSER Antal per 2 m x 2 m (2011) SAN LJ EN I S GD BY 3100 FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ Rengsjö4 85 Glössbo 1300 GÄVLE/ UPPSALA/
8 Ramsjö Hassela Forngård, Fäbodvall Movikens Masugn Friggesund Museum Järnbruk Äldre Kyrka Kapell Linets landskap Mindre badplats Skidbacke Norrbo Utsiktpunkt Odlingslandskap Kulturreservat Rikskulturmiljöer Riksintr. friluftsliv Naturmiljö Naturreservat backen Odlingslandskap Bandy Näsviken Idenor Sörforsa Anrik byamiljö Ljusnans Dalgång Fiskeläge Edsta Sördellen Kulturreservat, skogsskiften Grottsystem Stocka Strömsbruk Dellen Kulturbygd Järv Zoo De Fem Stora Harmånger Nordellen Ljusnans Dalgång Större badplats Fyr Vacker väg Kust & Skärgårdsmiljö h ot o c, k an Fiske Kvarn Anrik byamiljö Väggmålningar Långvind d Rengsjö Skärså Odlingslandskap Farstukvistar Skalens Natur & Kulturgård Enhammarsfjärden ba Los Mattmyra Agö Fiskeläge Hornslandet Ekopark Hölick Orbaden Långhed Bålsö skusten Ljusnan henningsons.se Kommersiell kulturminnes verksamhet Hembygdsgård, etc Fiskeläge Glashytta Hällgrund Ljusnans Dalgång Segersta Kilafors Mohed Järnframställningsplatser Norrlandsporten Fornlämningsmiljö Storjungfrun Hamrånge Fortsatt arbete Kontaktuppgifter Bergslagsdiagonalen Projektledare inom Partnerskapet för Bergslags- diagonalen och diagonalen: Utvecklingsarbetet för Bergslagsdiagonalen fortlöper successivt sedan idéuppslaget 1986 och sedan Partner skap Bergslagsdiagonalen officiellt bildades diagonalen Som ett nästa steg i arbetet för diagona len behöver utföras en djupare analys av tänkbara dragningsalternativ Glössbo-- inkl kostnads beräkningar. Håkan Bergeå, InfraSupport, tel Partnerskapets särskilda Väggrupp och Turismgrupp har utgjort styrgrupp. Utredningsarbetet har utförts av ÅF Infraplan med Stellan Lundberg som uppdragsledare
Tallåsen Nore Korskrogen Färila. Karta 4. Edsbyn Ovanåker
Hassela ± Sveg Svegssjön Karta 1 Karta 2 45 Karta 3 Tallåsen Nore Lillhaga Ljusdal Korskrogen Färila Hybo 305 Friggesund Delsbo 307 Ilsbo Näsviken Edsta Gnarp Jättendal Harmånger Stocka Strömsbruk Los
Läs merSKOGSBASERADE NÄRINGAR
SKOGSBASERADE NÄRINGAR Industriella produktionsvärden Skogsbaserad industri, 2005, MSEK 10 000 5 000 1 000 Årlig genomsnittlig skogsproduktion, 2001-2005 0 MSEK 300 MSEK ÅF Infraplan Setra Billerud Smurfit
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län
Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län Bilagor version 0.9 Bilaga 1 Linje- och utbudsanalys.... Bilaga 2 Målindikatorer... Ej med remiss Bilaga 3 Resandestatistik och ekonomi.... Bilaga
Läs merUtredning Distriktsindelning Svenska Bangolfförbundet Remissversion
Utredning Distriktsindelning Svenska Bangolfförbundet Remissversion 2019-01-21 Dagens indelning Sydsvenska Bangolfförbundet omfattar: Skåne län, Blekinge län, Kalmar län, Kronobergs län och Jönköpings
Läs merBild 1: Kartan visar åtgärdsområden i Bottenhavets vattendistrikt samt vattendistriktets läge i Sverige.
Bild 1: Kartan visar åtgärdsområden i Bottenhavets vattendistrikt samt vattendistriktets läge i Sverige. Tabell 1: Tabellen visar Bottenhavets åtgärdsområden och berörda kommuner per åtgärdsområde. I kartan
Läs merKursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar
Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-02-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-03-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-04-07
Läs merKontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde
n 1 / 18 2101 Bostad 2180002 Centrum runt Stortorget i Gävle tätort 2180004 Vallbacken och Villastaden i Gävle tätort 2180005 Gamla Gävle och längs Gavleån i Gälve tätort 2180006 Längs Esplanaden, Nygatan
Läs merSammanträdesprotokoll
Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10:00-10.15 Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Patrik Engström (S) Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Anita Tärneborg
Läs merJämtlandsstråket Varför då?
Jämtlandsstråket Varför då? Arbetsmarknader fungerar bättre i befolkningsmässigt större områden. Det blir lättare för företag och organisationer att hitta rätt kompetens. Därmed lättare för företag att
Läs merBorlänge, Falun, Gagnef, Leksand, Malung-Sälen, Mora, Rättvik, Orsa, Vansbro och Älvdalen
Borlänge, Falun, Gagnef, Leksand, Malung-Sälen, Mora, Rättvik, Orsa, Vansbro och Älvdalen Vem kan söka stöden? Organisationer Föreningar Företag Myndigheter OBS! Privatpersoner kan INTE söka stöd! Vad
Läs merStatens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se
Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks beslut om smittförklaring med anledning av
Läs merViktiga miljöer för kommunens utveckling
Viktiga miljöer för kommunens utveckling I Hudiksvalls kommun finns natur- och kulturmiljöer som har ett mycket högt värde, inte bara ur kommunens synvinkel, utan även i ett riks- och internationellt perspektiv.
Läs merLänstransportplan för Gävleborgs län
1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan
Läs merBOTNIAREGIONEN Norrlands största arbetsmarknadsregion
BOTNIAREGIONEN Norrlands största arbetsmarknadsregion Umeå LA + Ö-vik LA = Botniaregionen? (o) sant Båda städerna är idag självständiga centra i var sin arbetsmarknadsregion De måste bli mer beroende av
Läs merÅRE KROKOM ÖSTERSUND. Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket
Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket Jämtlandsstråket Varför då? Arbetsmarknader fungerar bättre i befolkningsmässigt större områden. Det blir lättare för företag och organisationer att
Läs merOvanåkers kommun. Rättviks kommun. Ockelbo kommun Mora kommun. Borlänge kommun. Karta 7. Säters. kommun. Karta 6. Smedjebackens.
460000 480000 500000 520000 540000 560000 580000 600000 620000 640000 Nordanstigs Härjedalens Karta 1 6750000 6740000 Karta 3 6710000 Karta 13 Karta 7 Hedemora Säters Tierps Karta 10 Smedjebackens Karta
Läs merFM :1 bilaga 6. RIKSINTRESSEN FÖr totalförsvarets militära del I Gävleborgs LÄN 2018
FM2018-22570:1 bilaga 6 RIKSINTRESSEN FÖr totalförsvarets militära del I Gävleborgs LÄN 2018 Innehållsförteckning X - Gävleborgs län För mer information om riksintresset samt tillhörande påverkansområden,
Läs merKollektivtrafiken i Örebro län
Kollektivtrafiken i Örebro län är ett centralt verktyg i arbetet med att skapa goda möjligheter till vardagasresande, funktionell regionförstoring och omställning till ett hållbart transportsystem. Region
Läs merEinar Schuch och Christer Agerback
Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter
Läs merVälkommen till. Nordanstig. i norra Hälsingland. Här förverkligar du dina livsdrömmar
Välkommen till Nordanstig i norra Hälsingland Här förverkligar du dina livsdrömmar N O R D A N S T I G - Naturligtvis. Här förverkligar du dina livsdrömmar. I norra Hälsingland, nära Sveriges mittpunkt,
Läs merStatliga jobb. till Gävleborg
Statliga jobb till Gävleborg Inledning Varför statliga jobb till Gävleborg? Genom att ingå ett samhällskontrakt vill vi utveckla Gävleborg och hålla ihop Sverige. Den 25 juni 2015 beslutade regeringen
Läs merHalmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson
Halmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson Det regionala utvecklingsuppdraget Genom den regionala tillväxtpolitiken ska människor och företag kunna växa och utvecklas av egen kraft. Strategiskt
Läs merFLYKTINGAR I VÄRLDEN. Nära 60 miljoner människor är på flykt i världen. Nästan 26 miljoner får någon form av skydd eller assistans av UNHCR
FLYKTINGAR I VÄRLDEN Nära 60 miljoner människor är på flykt i världen Nästan 26 miljoner får någon form av skydd eller assistans av UNHCR Världens utvecklingsländer är värdar för 86% av alla på flykt Pakistan
Läs merKrydda med siffror Smaka på kartan
Krydda med siffror Smaka på kartan Stefan Svanström Statistiska centralbyrån Avdelningen för regioner och miljö GIS i Västmanland Västerås Om SCB Statistik är en förutsättning för demokratin SCB är en
Läs merAsyl och flyktingmottagning
Asyl och flyktingmottagning Asylsökande i anordnat boende (ABO) i eget boende (EBO) Flyktingmottagning asylsökande med uppehållstillstånd kvotflyktingar anhöriga Ensamkommande barn asylsökande eller med
Läs mer1(8) Tillväxtstrategi 2015-01-09
1(8) Tillväxtstrategi 2015-01-09 2(8) Inledning Älvkarleby kommun ska hitta sin plats i en värld som präglas av snabb förändring. Vi behöver förstå hur förändringarna påverkar vår tillvaro och göra strategiska
Läs merStatens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax:
Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping, tel: 036-15 50 00 telefax: 036-19 05 46 ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks föreskrifter om smittförklaring med anledning
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet augusti Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder 31 augusti 2017 Modernt, effektivt och hållbart transportsystem 2 Uppdrag och utgångspunkter
Läs merVerksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag
Läs merSå kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö
Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt
Läs merGoda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg
Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg Gävleborg i ett större funktionellt perspektiv utmaningar och möjligheter En urbaniserad värld från landbygd till megastäder En osäkrare värld krig, fattigdom,
Läs merMötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011. Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!
Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011 Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan! Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av april 2012
2012-05-11 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av april 2012 Omsättningen till arbete lägre än för ett år sedan, men bland ungdomar är Dalarna i topp i riket Under april påbörjade
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av juli 2012
2012-08-17 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av juli 2012 Fler till arbete än för ett år sedan Under juli påbörjade drygt 1 500 av alla som var inskrivna vid Arbetsförmedlingen
Läs merVälkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor
Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor Hur gröna är våra städer? Foto: Stefan Svanström Stefan Svanström & Jerker Moström Avdelningen för Regioner och Miljö Statistiska centralbyrån facebook.com/statisticssweden
Läs merStatens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax:
Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping, tel: 036-15 50 00 telefax: 036-19 05 46 ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks beslut om smittförklaring med anledning
Läs merStatistikbilder. för december 2016
Statistikbilder för december 206 i december 206 som andel (%) av den registerbaserade arbetskraften 6 64 år = 6,7 % = 6,8 8,8 % = 8,9 % Genomsnitt för Riket +/- procentenhet O W S Z T E X U D F N G H K
Läs merÄlvkarleby kommun. Foto: Joel Ericsson
Det här är en plats att växa upp på. kommun kommun ÖP - Interaktionen mellan tätort och landsbygd Utvecklingen utanför kommunens stationsorter ska: komplettera och utveckla befintliga bebyggelsestrukturer
Läs merLandsbygdsutveckling i ÖP
Översiktsplan Sundsvall 2021 Landsbygdsutveckling i ÖP 1. Riktlinjer på olika nivåer 2. Tankar med planeringen 3. Utpekade områden 4. Nästa steg Ulrika Edlund, 2015-09-04 Mål och prioriteringar Attraktiva
Läs merBlekinge län , , ,5 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg Dalarnas län
Blekinge län 20980 20 24980 25 44680 36 50680 39 72723,5 51 74923,5 52 78923,5 54 Karlshamn 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 Karlskrona 12200 8 13000 9 32700 20 32700 20 32700 20 32700
Läs merTillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter
Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Statistik från satellit Storstadsnatur Konferens om grönstruktur och landskap i Stockholmsregionen Tisdagen den 4 maj 2010 Marianne.Eriksson@scb.se
Läs merOCH DEN LJUSNANDE FRAMTID ÄR VÅR. Tillsammans gör vi Västsverige starkare
OCH DEN LJUSNANDE FRAMTID ÄR VÅR Tillsammans gör vi Västsverige starkare ETT PÅGÅENDE BRAIN- DRAIN FÖR GÖTEBORG För att öka förståelsen för hur studenterna ser på sina utsikter har Västsvenska Handelskammaren
Läs mer2. HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING
2. HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING För att kunna uppnå en hållbar samhällsbyggnad och möta framtida utmaningar i Mark Nordväst är det viktigt att planering och byggande samverkar enligt den kommunövergripande
Läs merTill Hudiksvall 13/11 Miljötingbussen lämnar Centralskolan kl.14.15, ankommer till Hudiksvall 18.30
Hälsingland: Viktigt att vara på plats 10 minuter tidigare än utsatt tid, den chartrade Miljötings-bussen avgår den utsatta tiden. Alla som åker med X-trafik i någon form kommer få ett resebevis utskickat
Läs merBilaga 1- AÅtga rdsprogram fo r Bottenhavets vattendistrikt 2015-2021
Bilaga 1- AÅtga rdsprogram fo r Bottenhavets vattendistrikt 2015-2021 Introduktion till åtgärdsområdessammanställningar underlag till Åtgärdsprogram 2015-2021 för Bottenhavets vattendistrikt I Bottenhavets
Läs merRegional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt
Järnvägens roll i transportförsörjningen 2 Regional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt Mora Malung Rättvik Leksand Gagnef Falun Hofors Storvik Sandviken Gävle Vansbro Ludvika Borlänge
Läs merTrafikplikt på Mora flygplats
Enskild motion Motion till riksdagen 2016/17:2804 av Hans Unander m.fl. (S) Trafikplikt på Mora flygplats Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen
Läs merPENDLINGSBARA SVERIGE 2015
PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges
Läs merDEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING
DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING Stefan Svanström Avdelningen för regioner och miljö facebook.com/statisticssweden @SCB_nyheter Källa: Bearbetningar SCB, övrig geodata
Läs merArbetspendlingens struktur i Skåne
Arbetspendlingens struktur i Skåne Underlagsrapport till Regional systemanalys för infrastrukturen i Skåne Författare: Kristoffer Levin, Region Skåne Innehållsförteckning 1. BAKGRUND 3 1.1 Lokala arbetsmarknader
Läs merVad driver befolkningsutvecklingen?
Vad driver befolkningsutvecklingen? Är växande orter motorer eller kannibaler? Göran Hallin Inledning Tillgänglighet och regionförstoring driver utvecklingen Mängden och kvaliteten på nåbara jobb en alltmer
Läs merKiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand
Appendix II kartor Karta 1. Teracom Kiruna Gällivare Pajala Överkalix Kalix Arvidsjaur Älvsbyn Luleå Piteå Storuman Skellefteå Lycksele Tåsjö Vännäs Umeå Åre 34 Mbit/s Östersund Sollefteå Örnsköldsvik
Läs merSTAD OCH LAND PROCESSER AV ANPASSNING I DET SVENSKA BOENDEMÖNSTRET
Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien STAD OCH LAND PROCESSER AV ANPASSNING I DET SVENSKA BOENDEMÖNSTRET Lars Westin Professor I Regionalekonomi Centrum för Regionalvetenskap (CERUM) Umeå universitet NÅGRA
Läs merLÄGES RA P P ORT: Efterfrågan inför terminsstart. Juli 2018
LÄGES RA P P ORT: Efterfrågan inför terminsstart Juli 2018 1. Efterfrågan Två av tre spår en oförändrad efterfrågan på studentbostäder inför årets höstterminsstart, jämfört med samma tid i fjol. Andelen
Läs merITPS A2001: års rapport om den regionala utvecklingen i Sverige
ITPS A2001:003 2001 års rapport om den regionala utvecklingen i Sverige ITPS Box 4, 831 21 Östersund Telefon: 063-161870 Telefax: 063-161880 E-post: info@itps.nu www.itps.nu För ytterligare information
Läs merMånga nya enskilda firmor i Dalarna - men inte i Bergslagen
Många nya enskilda firmor i Dalarna - men inte i Bergslagen Dalarna är ett av de län i Sverige där det startades flest enskilda firmor under 2014 sett till antalet invånare. Störst antal nya enskilda firmor
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011
Undersökning av däcktyp i Sverige Kvartal 1, 2011 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige...
Läs merVad har hänt med urbaniseringen
Vad har hänt med urbaniseringen 2010-2016 Foto: Stefan Svanström Stefan Svanström Regioner och miljö facebook.com/statisticssweden @SCB_nyheter statistiska_centralbyran_scb Befolkningens spridning Norra
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av februari 2012
2012-03-14 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av februari 2012 Omsättningen till arbete minskar men är på samma nivå som i januari Under februari påbörjade drygt 1 394 av alla
Läs merNedlagda myndighetsarbetsplatser 2010-
Nedlagda myndighetsarbetsplatser 2010- Alvesta Arvidsjaur Statens fastighetsverk Arvika Boden Boden Borgholm Borås Båstad Dorotea Eksjö Eksjö Eskilstuna Eskilstuna Falkenberg Falköping Falun CSN Falun
Läs merSVERIGES NYA GEOGRAFI Så funkar tillväxten i våra lokala arbetsmarknadsregioner
SVERIGES NYA GEOGRAFI 2016 Så funkar tillväxten i våra lokala arbetsmarknadsregioner Emma Andersson Samhällsplanerare Allt större och färre lokala arbetsmarknadsregioner Sverige är indelat i 73 lokala
Läs merStödpedagoger inom yrkeshögskolan
Stödpedagoger inom yrkeshögskolan Kompetensrådsträff NKR, 8 oktober Lisa Östbring, omvärldsanalytiker MYH Lisa.ostbring@ Beviljade utbildningsplatser inom yrkeshögskolan med avslut 08-0 efter utbildningsområde
Läs merBlekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg
Blekinge län * 18 16880 20 20980 25 24980 36 44680 39 50680 51 72724 52 74924 Karlshamn 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 Karlskrona 6 8100 8 12200 9 13000 20 32700 20 32700 20 32700 20
Läs mer20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö
20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö 16 aug-12 dec 2009 SJ SJ SJ SJ Natt Natt Natt Natt Tågnummer 10077 10077 2 10073 10073 3 16/8-5/9 16/8-5/9
Läs merStatens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se
Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks beslut om smittförklaring med anledning av
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010
Undersökning av däcktyp i Sverige Januari/februari 2010 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5 Regionala
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2012 (januari mars)
Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2012 (januari mars) 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat...
Läs mer53 Gävle-Falun-Borlänge-Örebro-Mjölby Alla tåg Falun-Borlänge tab 49, Örebro-Hallsberg tab 64, Motala-Mjölby tab 79
53 Gävle-Falun-Borlänge-Örebro-Mjölby Alla tåg Falun-Borlänge tab 49, Örebro-Hallsberg tab 64, Motala-Mjölby tab 79 29 jun-13 dec 2014 TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK Tågab TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK
Läs merRegional tillväxt, den svenska urbaniseringen och Norrbotten. Linnéa Hassis Processledare, Arena för tillväxt
Regional tillväxt, den svenska urbaniseringen och Norrbotten Linnéa Hassis Processledare, Arena för tillväxt Arena för Tillväxt En oberoende plattform för lokal och regional tillväxt och utveckling i Sverige
Läs merBlekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Läs merLANDET, STADEN OCH URBANISERINGEN
LANDET, STADEN OCH URBANISERINGEN Stefan Svanström Avdelningen för regioner och miljö facebook.com/statisticssweden @SCB_nyheter Vreta Kloster 1 Stefan Svanström (SCB) 2017-08-31 Södermalm Befolkning 160
Läs merDriver infrastruktur- och näringslivsfrågor
NLC En politiskt oberoende ideell förening för näringslivet i Lysekil Samarbete med kommunen Driver infrastruktur- och näringslivsfrågor Ledstjärna: Den positiva attityden! Tillsammans kan vi! NLC anser
Läs merO 0571 Bräkne-Hoby Blekinge län pos M 0206 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos M 0207 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos O 0572 Ebbamåla
O 0571 Bräkne-Hoby Blekinge län pos M 0206 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos M 0207 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos O 0572 Ebbamåla gjuteri Blekinge län pos O 0573 Ebbamåla gjuteri Blekinge
Läs merRegional översiktlig planering för Örebroregionen. Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012
Regional översiktlig planering för Örebroregionen Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012 Regional utvecklingspolitik Rumslig planering RUFS gav oss en tankeställare Syfte Ge ett regionalt perspektiv
Läs merKommuner med högst resultat i länet, sammanvägt resultat på elevenkäter, åk 5 (placering totalt av 185 kommuner)
Länstabeller Stockholms län elevenkäter, åk 5 elevenkäter, åk 8 1. Danderyd (1) 1. Södertälje (70) 1. Norrtälje (91) 2. Täby (2) 2. Danderyd (71) 2. Danderyd (101) 3. Lidingö (4) 3. Nacka (117) 3. Södertälje
Läs merFörslag till beslut Hållbarhetsnämnden föreslår att regionsstyrelsen/regionfullmäktige ska besluta följande
2018-01-09 Dnr RS 2017/1765 Trafikutveckling X-trafik Andréas M Eriksson Trafikplan 2019 Förslag till beslut Hållbarhetsnämnden föreslår att regionsstyrelsen/regionfullmäktige ska besluta följande 1. Region
Läs mer11 900 med kompetens i välfärden saknas i norra Mellansverige år 2030
11 900 med kompetens i välfärden saknas i norra Mellansverige år 2030 I norra Mellansverige kommer det år 2030 att saknas runt 11 900 år 2030 med kompetens som efterfrågas inom välfärden. Bara inom vården
Läs merArbetsmiljö 2012 + våren 2013 2012
Arbetsmiljö 2012 + våren 2013 2012 Kod Kurs Ort Vecka Datum Datum 2 Sista Internat Runö 3 16-18/1 18/11 2011 Internat Runö 5 30/1-1/2 2/12 2011 huvud Internat Runö 5 30/1-1/2 2/12 2011 Internat Runö 5
Läs merComenius fortbildning omg 2, april 2012
Comenius fortbildning omg 2, april 2012 Beviljas med svenska medel Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i EUR Dnr Projekt/aktivitet Poäng Land 2012:2304 Jobbskuggning 101 F Karlskrona Blekinge län 1 434
Läs merLÄGES RA P P ORT: Behov och efterfrågan 2017
LÄGES RA P P ORT: Behov och efterfrågan 2017 Om rapporten Studentbostadsföretagens lägesrapport om behov och efterfrågan ger en snabb inblick i rådande läge på studentbostadsmarknaden, både hur behovet
Läs merComenius fortbildning, april 2013
Comenius fortbildning, april 2013 Beviljade Dnr Projekt/aktivitet Poäng Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i euro 2151-2013 Konferens 115 M Ängelholm Skåne län 1310 PT 2374-2013 Allmän fortbildningskurs
Läs merSvealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas
Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för
Läs merKapacitet på fyrspår och parallella dubbelspår
Kapacitet på fyrspår och parallella dubbelspår Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-10-29 1 40 35 Långväga gods per transportmedel Lastbil Miljarder tonkilometer 30 25 20 15 10 5
Läs merFramtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret
Läs merFöretagsamheten 2018 Dalarnas län
Företagsamheten 2018 Dalarnas län Om undersökningen Svenskt Näringsliv presenterar varje år ny statistik över företagsamheten i Sverige. Syftet är att visa om antalet personer som har ett juridiskt och
Läs merST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102
BESKRIVNING AV FÖRSÄKRINGSKASSANS ORGANISATION KOPPLAD TILL ORGANISATION FÖR PARTSSAMVERKAN OCH ÖVER VILKA SEKTIONER SOM ST:S MEDLEMMAR TILLHÖR Förteckningen ska tydliggöra hur FK:s organisation är kopplad
Läs merSammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning.
2016-02-25 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Dnr N2015/4305/TIF Yttrande avseende Trafikverkets Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Bakgrund Partnerskap
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av november 2013
MER INFORMATION OM ARBETSMARKNADSLÄGET Falun 18 december 2013 Jan Sundqvist Analysavdelningen Totalt inskrivna arbetslösa i Dalarnas i län november 2013 10 028 (7,5 %) 4 453 kvinnor (7,0 %) 5 575 män (8,0
Läs merLokalt Företagsklimat ranking Västernorrland 2009
Lokalt Företagsklimat ranking Västernorrland 2009 Program Från kl 11.15 så står lunchen framdukat på Utvecklingsavdelningen, Nybrog 13. Ca 11.40 börjar landshövding Bo Källstrand Kl 12.00 håller jag en
Läs merMarknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79
Marknad och trafik Forskningsprojektet Gröna tåget Oskar Fröidh oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 14 februari 2007 1 Delprojektet Marknad och trafik Mål: Att ta fram ett attraktivt tågkoncept i form av en
Läs merGAMLA UTMANINGAR OCH NYA STRATEGIER. Kraft att utveckla våra landsbygder i ett urbaniserat Sverige
GAMLA UTMANINGAR OCH NYA STRATEGIER Kraft att utveckla våra landsbygder i ett urbaniserat Sverige Fel numerus.. Sveriges landsbygder.. Kommun 1968 1996 Förändring 1968-1996 % 2016 Förändring 1996-2016
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars)
Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2015 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5
Läs merOslo - Stockholm 2.55 Oslo Stockholm 2.55
Oslo Stockholm 2.55 Det är av nationellt intresse för såväl Norge som Sverige med en snabb och driftsäker järnväg mellan Oslo och Stockholm. Resan mellan huvudstäderna ska ta högst tre timmar. Stort nationellt
Läs merSNÖTÅGET 21 december april 2019
SNÖTÅGET 21 december 2018-28 april 2019 Snötåget Tidtabell Vintertrafik Östersund - Mora - Östersund 21 december - 28 april Snötåget avgår på morgonen från Östersund, ankommer Mora vid lunchtid, vänder
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av december 2012
2013-01-11 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av december 2012 Övergångar till arbete fortfarande större än i riket i genomsnitt Under december påbörjade drygt 1 300 av alla
Läs mer18223 Koltjärn S Sässman NO Edsbyn Ovanåker Sävtjärn V Sässman NO Edsbyn Ovanåker Voxna Ovanåker Hudiksvall Hudiksvall 18302
BMS Id Lokal Kommun 18001 Söderhamn Söderhamn 18002 Älgnäs Söderhamn 18003 Holmsveden Söderhamn 18004 Tönnånger NO Holmsveden Söderhamn 18005 Draggan O Holmsveden Söderhamn 18010 Skog Söderhamn 18011 Gullgruva
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars)
Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2013 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5
Läs merKonjunkturen i Dalarna Dalarnas län, 2018 kv december 2018 Stockholm Business Region
Konjunkturen i Dalarna Dalarnas län, 2018 kv 3 17 december 2018 Stockholm Business Region Om rapporten Rapporten är utgiven av Stockholm Business Region och publiceras fyra gånger per år. Rapporten omfattar
Läs merEnkät, ht 2012. 1. Ålder. f % 1. -19 år 228 20. 2. 20-25 år 659 58. 3. 26-30 år 117 10. 4. 31-35 år 54 5. 5. 36-45 år 69 6. 6.
Enkät, ht 2012 1. Ålder 1. -19 år 228 20 2. 20-25 år 659 58 3. 26-30 år 117 10 4. 31-35 år 54 5 5. 36-45 år 69 6 6. 46- år 16 1 Antal EAS: 5 av 1148 (=0,44%). Antal svarande: 1143. 2. Kön 1. Kvinna 585
Läs merRikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag. Bosse Andersson Sofia Risberg
Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag Bosse Andersson Sofia Risberg Rikstrafiken Statlig myndighet under Näringsdepartementet Avhjälpa brister i tillgänglighet
Läs mer