Trönödiagonalen. Friggesund. Nordellen. Norrbo. Delsbo. Sördellen. Svedja. Nianfors. Undervik. Orbaden Vallsta Lindefallet. Växbo.

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Trönödiagonalen. Friggesund. Nordellen. Norrbo. Delsbo. Sördellen. Svedja. Nianfors. Undervik. Orbaden Vallsta Lindefallet. Växbo."

Transkript

1 diagonalen Öjung Letsbo Harsa Nore Tallåsen Hamre Överälve Hybo Undervik Nianfors Ljusnan Nordsjö Orbaden Vallsta Bergslagsdiagonalen Friggesund Norrbo Svedja Roteberg Lottefors Långhed Ovanåker Runemo Rengsjö Viksjöfors Annefors Hållbo Kilafors Sibo Nordellen Sördellen Glössbo Harmånger Vattlång Näsviken Sörforsa diagonalen Segersta Mohed Bergvik Edsta Marma verken Skog Ilsbo Rogsta Långvind Skärså Stocka Strömsbruk Idenor Bålsö Hornslandet Hölick Agö Enhammarsfjärden Hällgrund Ljusne Vallvik Storjungfrun Vägsystemutveckling Bergslagsdiagonalen är ett viktigt vägsystemutvecklande stråk, som gör Sveriges huvudvägnät betydligt mera rationellt och heltäckande. Den genande diagonalen som ska sammankoppla Bergslagsdiagonalen längst i norr till är ännu i ett inledande planeringsskede. diagonalen kommer att stärka Bergslagsdiagonalens nationella funktion och Hälsinglands roll i det övergripande vägsystemet. Dessutom stärks den regionala integrationen för Hälsingland. Två av de största tätorterna i Hälsingland, och, ligger 56 km från varandra fågelvägen, men vägavståndet är idag hela 91 km (via väg och ), vilket innebär en restid på ca 56 minuter. diagonalen innebär många fördelar såväl för Hälsingland som för Sverige som helhet: Bergslagsdiagonalens nationella funktion stärks. Ett huvudvägkryss bildas centralt i Hälsingland. Sträckan - förkortas ca 18 km. Restiden till och minskar med ca 11 minuter. - tar endast 45 minuter. Tillgängligheten till s sjukhus förbättras från Ovanåkers och kommuner. De täta landsbygdsområdena, Rengsjö, Glössbo, Mohed,, och får god tillgänglighet till fem betydelsefulla arbetsplats- och servicekoncentrationer:,,, och. De mindre arbetsplatserna i stråket får breddad geografisk marknad. Investeringsbehovet för nybyggnadssträckan och för viss rätning och breddning av befintlig väg är ca Mkr. Detta antyder god samhällsekonomisk lönsamhet

2 Tromsö Bergslagsdiagonalen i det nationella vägnätet Narvik Kiruna Bodö Rovaniemi Luleå Uleåborg Bergslagsdiagonalen har en betydelse full roll för att hela landet ska få ett väl fungerande och heltäckande huvudvägnät. Trondheim Jämtlandsfjällen Östersund Umeå Vasa Särskilt Örebroregionen, Bergslagen, Falun/Borlängeregionen och Hälsingland får avsevärt stärkta positioner i det svenska huvudvägsystemet. Härjedalsfjällen diagonalen stärker Bergslagsdiagonalens roll genom att åstadkomma en tydligare koppling till/från norrifrån Tammerfors och norrut. Vägsträckan förkortas ca 18 km jämfört med att köra väg och via. OSLO Karlstad Falun Borlänge Åbo diagonalen ger i samspel med Bergslagsdiagonalen, räknat från Norrlandskusten HELSINGFORS till Mjölby, ca 30 km kortare reslängd än. Från Norrlandskusten till Göteborg blir reslängden ca 110 km kortare än vägvalet via och E18/E20. Göteborg Linköping Visby Bergslagsdiagonalen och diagonalen skapar avsevärt bättre samspelsmöjligheter mellan Norrlandskusten/, Hälsingland och Dalarna/Bergslagen/Örebro/Västsverige samt södra Sverige/kontinenten. Halmstad Köpenhamn Karlskrona Kalmar Bergslagsdiagonalen skapar också ett väl fungerande stråk från södra Sverige via Örebro, Falun och till orterna i Ljusnans dalgång och vidare via Ånge till Östersund och norra inlandet resp Åre och Trondheim. Malmö Bornholm 2

3 diagonalen stärker det nationella vägsystemets betydelse för Hälsingland Genom att Bergslagsdiagonalen/diagonalen/ norrut bildar ett vägkryss med Väg och söderut får hela Hälsingland en starkare roll i det övergripande vägsystemet. Hela Hälsingeregionen och dess kommuner blir bättre tillgängliga, dels genom ett tydligare svenskt huvudvägnät och dels genom att Bergslagsdiagonalens stärkta roll successivt motiverar fler förbättringar längs hela vägstråket. Industrin i Hälsingland (figur på nästa sida) får genom förbättrad Bergslagsdiagonal successivt förbättrade kopplingar till andra industriregioner i Sverige, särskilt Dalarna/Bergslagen, Örebroregionen, Göteborgsregionen och Småland. Förbättrad tillgänglighet uppnås också till/från befintliga och potentiella marknader nationellt och inom EU:s tätbefolkade delar. Hälsinglands turistiska potentialer kommer mera till sin rätt. Tillsammans med främst Dalarna uppnås ett variationsrikt och intressant kulturrelaterat utbud inom besöksnäringen. Boende och verksamheter i själva diagonalstråket får bättre tillgänglighet och bättre utvecklingsmöjligheter genom att inte ligga vid sidan av allfarvägarna utan mitt i region Hälsingland., Rengsjö, Glössbo, Mohed,, och har tillsammans nästan 00 invånare och närliggande, täta landsbygdsdelar i och s kommuner har mer än 8000 invånare. Tillsammans med ortsstråken --- och -- finns en stor potential för att Hälsingland ska fungera som en integrerad region. För att uppnå detta krävs emellertid förkortade restider och förbättrad trafiksäkerhet. HÄRJEDALS- FJÄLLEN JÄMTLANDS- FJÄLLEN LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL BEFOLKNING Antal per 2 m x 2 m 0 2 (2011) SILJANS- BYGDEN FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ Rengsjö Glössbo GÄVLE/ UPPSALA/ 3

4 Hälsingland behöver förstärkas och fungera som en samverkande arbetsmarknadsregion Hälsingland har många unika kvaliteter, bl a mycket intressanta kultur-, natur- och boendemiljöer. Hälsingland fungerar emellertid idag inte tillräckligt integrerat, vilket leder till obalanser och bristande resursutnyttjande. Arbetsplatserna är relativt väl spridda längs de fyra huvudstråken (se fig nedan). Detta innebär, tillsam mans med unikt tät landsbygdsbefolkning i de fyra stråken, goda förutsättningar att uppnå en samver kande arbetsmarknadsregion. För att uppnå detta behövs goda dagspendlingsmöjligheter både till arbete och till högre utbildning. X-trafik har såväl längs stråken - som --- utvecklat väl fungerande regional tågtrafik, som även tillgodoser mellanliggande tätorter som, och. Tågtrafiken innebär att man når viktiga, kompletterande arbetsmarknader. På sikt blir även s arbetsmarknad dagspendlingstillgänglig för kuststråkets orter. Förbättrad vägtrafik är betydelsefull för kortare pend lingsrestid. Restider under 45 min bör eftersträvas. Längre väg- och tidsavstånd kan bli nödvändiga för att klara omställningar vid byte av arbetsplats/bostadsort. HÄRJEDALSFJÄLLEN JÄMTLANDSFJÄLLEN LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL ARBETSPLATSER Antal per 2 m x 2 m (2011) 0 2 SAN LJ EN I S GD BY Rengsjö Glössbo FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ GÄVLE/ UPPSALA/ Att exempelvis bo i skulle innebära 18 km till, 27 km till, 36 km till och 46 km till. Avståndet till blir 125 km. 4

5 FÖRVÄRVSFREKVENS MÄN år (2010) Studentkorrigerat Differens mot rikssnitt 75,7% Över Under >5 %-enh 0-1 %-enh > 7 10 Nordanstig FÖRVÄRVSFREKVENS KVINNOR år (2010) Studentkorrigerat Differens mot rikssnitt 75,7% Över Under >5 %-enh 0-1 %-enh > 7 10 Nordanstig ARBETSPENDLING (2009) MÄN 25-1 km fågelvägen Färre än 10 pendlare redovisas ej ARBETSPENDLING KVINNOR (2009) 25-1 km fågelvägen Färre än 10 pendlare redovisas ej Ovanåker Ovanåker Rättvik Ockelbo Rättvik Ockelbo Gagnef Falun Gagnef Falun Arbetspendlingen Arbetspendlingen i Hälsingland är idag starkt koncentrerad till de väst-östliga stråken, där förbättrade pendlingsmöjligheter är viktiga för många, särskilt som tågtrafik inte betjänar dessa stråk. Arbetspendlingen i stråken - och - är idag betydligt mindre.önskvärt är dock att bättre klara inbördes komplementaritet och effektivare nyttjande av arbetskraft. ANDEL HÖGRE UTBILDADE I förhållande till rikssnitt 19% (2011) ÖVER UNDER > 9% 0-3% 6-9% 3-6% 3-6% 6-9% Härjedalen 0-3% > 9% Universitet och högskolor Utlokaliserade enheter med enstaka program Nordanstig Tillgänglighet till högre utbildning Hälsingland har sedan länge haft bristfällig dagspendlingstillgänglighet till högre studier, vilket hållit nere andelen högre utbildade. Älvdalen 5 Orsa Mora Tillgängligheten till utbildningsutbudet i och Uppsala, i Falun/Borlänge, i och i Östersund Malung har stor betydelse för olika delar av Hälsingland, liksom de decentraliserade utbildningarna i och Vansbro Gagnef. Rättvik Leksand Ovanåker Falun Borlänge Ockelbo Sandviken Hofors Tierp

6 Stärkt regionfunktion Hälsingland har vad avser befolkningsutveckling (se figur i högerspalten) hamnat i ett utkantsläge, i förhållande till, Falun/Borlänge/ Siljansbygden och sregionen. Detta beror i betydande grad på att restidsavstånden till strategisk samhällsservice och kompletterande arbetsplatser är alltför långa och att den potentiellt integrerade regionen Hälsingland ännu inte fungerar tillräckligt integrerad. Utvecklingen av region Hälsingland kräver därför en samlad utveckling av transportsystem och strategiska lokaliseringar. diagonalen ger, tillsammans med successiv utveckling av Bergslagsdiagonalen, stärkt tillgänglighet till befolkning, arbetsplatser/utbildning, samhällsservice, turism och kulturmiljöer och underlättar människors vardag. Befolkningsutvecklingen och ortsstrukturen stärks i hela Hälsingland och särskilt för tät orter och landsbygd inom Ovanåker, och s kommuner. De tätbefolkade landsbygdsområdena blir härigenom viktiga buffertområden med goda arbetspendlings möjligheter till flera alternativa arbetsplatsområden (se figurerna på motstående sida). Arbetsmarknadens funktion förbättras genom bättre arbetspendlingsmöjligheter, varigenom bättre balansering kan uppnås mellan kommunernas arbetsplatsutbud. Detta ger förbättrat resursutnyttjande och bättre långsiktig befolkningsutveckling. Sysselsättningen stärks genom att ökad integration stärker utvecklingsdynamiken i storregionen. Kompetensförsörjning stärks genom att det med mer samspelande arbetsmarknader blir lättare att nå högre utbildning och lättare att rekrytera familjer. Attraktiva boendemiljöer kan tas tillvara. Hälsinglands unika kulturmiljöer kan tas tillvara för attraktiv kulturturism och det turistiska utbudet blir bättre tillgängligt. Orsa Mora BEFOLKNINGS- FÖRÄNDRING Tätorter ( ) ÖKNING Ny >9 %-enh MINSKNING 0-3%-enh >9 Antal Småorter Leksand Gagnef Rättvik Falun Borlänge Ockelbo Sandviken Attraktiv turismregion med unika kultursevärdheter Besöksnäringen är generellt en av de starkast växande näringarna och ska fördubblas från 2010 till 2020 enligt Svensk Turisms nationella mål. Hälsingland har särskilt med sin ovanligt tätbefolkade och fortfarande levande landsbygd (se vidstående sida) goda förutsättningar att utvidgas som turismregion. Det breda utbudet av kultursevärdheter, bl a det nyblivna Världsarvet (se figur på sista sidan) och naturupplevelser av varierande karaktär från inland till kust kan utvecklas till glädje även för lokalbefolkningen (såväl sysselsättning som attraktivitet). 6

7 HÄRJEDALSFJÄLLEN JÄMTLANDSFJÄLLEN BEFOLKNING LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL Antal per 2 m x 2 m 0 (2011) SAN N LJ SI GDE BY Rengsjö FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ Glössbo GÄVLE/ UPPSALA/ HÄRJEDALSFJÄLLEN LULEÅ/ UMEÅ/ SUNDSVALL JÄMTLANDSFJÄLLEN ARBETSPLATSER Antal per 2 m x 2 m (2011) SAN LJ EN I S GD BY 3100 FALUN/BORLÄNGE/ ÖREBRO/ GÖTEBORG/ MALMÖ Rengsjö4 85 Glössbo 1300 GÄVLE/ UPPSALA/

8 Ramsjö Hassela Forngård, Fäbodvall Movikens Masugn Friggesund Museum Järnbruk Äldre Kyrka Kapell Linets landskap Mindre badplats Skidbacke Norrbo Utsiktpunkt Odlingslandskap Kulturreservat Rikskulturmiljöer Riksintr. friluftsliv Naturmiljö Naturreservat backen Odlingslandskap Bandy Näsviken Idenor Sörforsa Anrik byamiljö Ljusnans Dalgång Fiskeläge Edsta Sördellen Kulturreservat, skogsskiften Grottsystem Stocka Strömsbruk Dellen Kulturbygd Järv Zoo De Fem Stora Harmånger Nordellen Ljusnans Dalgång Större badplats Fyr Vacker väg Kust & Skärgårdsmiljö h ot o c, k an Fiske Kvarn Anrik byamiljö Väggmålningar Långvind d Rengsjö Skärså Odlingslandskap Farstukvistar Skalens Natur & Kulturgård Enhammarsfjärden ba Los Mattmyra Agö Fiskeläge Hornslandet Ekopark Hölick Orbaden Långhed Bålsö skusten Ljusnan henningsons.se Kommersiell kulturminnes verksamhet Hembygdsgård, etc Fiskeläge Glashytta Hällgrund Ljusnans Dalgång Segersta Kilafors Mohed Järnframställningsplatser Norrlandsporten Fornlämningsmiljö Storjungfrun Hamrånge Fortsatt arbete Kontaktuppgifter Bergslagsdiagonalen Projektledare inom Partnerskapet för Bergslags- diagonalen och diagonalen: Utvecklingsarbetet för Bergslagsdiagonalen fortlöper successivt sedan idéuppslaget 1986 och sedan Partner skap Bergslagsdiagonalen officiellt bildades diagonalen Som ett nästa steg i arbetet för diagona len behöver utföras en djupare analys av tänkbara dragningsalternativ Glössbo-- inkl kostnads beräkningar. Håkan Bergeå, InfraSupport, tel Partnerskapets särskilda Väggrupp och Turismgrupp har utgjort styrgrupp. Utredningsarbetet har utförts av ÅF Infraplan med Stellan Lundberg som uppdragsledare

Tallåsen Nore Korskrogen Färila. Karta 4. Edsbyn Ovanåker

Tallåsen Nore Korskrogen Färila. Karta 4. Edsbyn Ovanåker Hassela ± Sveg Svegssjön Karta 1 Karta 2 45 Karta 3 Tallåsen Nore Lillhaga Ljusdal Korskrogen Färila Hybo 305 Friggesund Delsbo 307 Ilsbo Näsviken Edsta Gnarp Jättendal Harmånger Stocka Strömsbruk Los

Läs mer

SKOGSBASERADE NÄRINGAR

SKOGSBASERADE NÄRINGAR SKOGSBASERADE NÄRINGAR Industriella produktionsvärden Skogsbaserad industri, 2005, MSEK 10 000 5 000 1 000 Årlig genomsnittlig skogsproduktion, 2001-2005 0 MSEK 300 MSEK ÅF Infraplan Setra Billerud Smurfit

Läs mer

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län Bilagor version 0.9 Bilaga 1 Linje- och utbudsanalys.... Bilaga 2 Målindikatorer... Ej med remiss Bilaga 3 Resandestatistik och ekonomi.... Bilaga

Läs mer

Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar

Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-02-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-03-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-04-07

Läs mer

Borlänge, Falun, Gagnef, Leksand, Malung-Sälen, Mora, Rättvik, Orsa, Vansbro och Älvdalen

Borlänge, Falun, Gagnef, Leksand, Malung-Sälen, Mora, Rättvik, Orsa, Vansbro och Älvdalen Borlänge, Falun, Gagnef, Leksand, Malung-Sälen, Mora, Rättvik, Orsa, Vansbro och Älvdalen Vem kan söka stöden? Organisationer Föreningar Företag Myndigheter OBS! Privatpersoner kan INTE söka stöd! Vad

Läs mer

Sammanträdesprotokoll

Sammanträdesprotokoll Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10:00-10.15 Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Patrik Engström (S) Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Anita Tärneborg

Läs mer

Jämtlandsstråket Varför då?

Jämtlandsstråket Varför då? Jämtlandsstråket Varför då? Arbetsmarknader fungerar bättre i befolkningsmässigt större områden. Det blir lättare för företag och organisationer att hitta rätt kompetens. Därmed lättare för företag att

Läs mer

Viktiga miljöer för kommunens utveckling

Viktiga miljöer för kommunens utveckling Viktiga miljöer för kommunens utveckling I Hudiksvalls kommun finns natur- och kulturmiljöer som har ett mycket högt värde, inte bara ur kommunens synvinkel, utan även i ett riks- och internationellt perspektiv.

Läs mer

Ovanåkers kommun. Rättviks kommun. Ockelbo kommun Mora kommun. Borlänge kommun. Karta 7. Säters. kommun. Karta 6. Smedjebackens.

Ovanåkers kommun. Rättviks kommun. Ockelbo kommun Mora kommun. Borlänge kommun. Karta 7. Säters. kommun. Karta 6. Smedjebackens. 460000 480000 500000 520000 540000 560000 580000 600000 620000 640000 Nordanstigs Härjedalens Karta 1 6750000 6740000 Karta 3 6710000 Karta 13 Karta 7 Hedemora Säters Tierps Karta 10 Smedjebackens Karta

Läs mer

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks beslut om smittförklaring med anledning av

Läs mer

BOTNIAREGIONEN Norrlands största arbetsmarknadsregion

BOTNIAREGIONEN Norrlands största arbetsmarknadsregion BOTNIAREGIONEN Norrlands största arbetsmarknadsregion Umeå LA + Ö-vik LA = Botniaregionen? (o) sant Båda städerna är idag självständiga centra i var sin arbetsmarknadsregion De måste bli mer beroende av

Läs mer

Kollektivtrafiken i Örebro län

Kollektivtrafiken i Örebro län Kollektivtrafiken i Örebro län är ett centralt verktyg i arbetet med att skapa goda möjligheter till vardagasresande, funktionell regionförstoring och omställning till ett hållbart transportsystem. Region

Läs mer

Einar Schuch och Christer Agerback

Einar Schuch och Christer Agerback Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter

Läs mer

Välkommen till. Nordanstig. i norra Hälsingland. Här förverkligar du dina livsdrömmar

Välkommen till. Nordanstig. i norra Hälsingland. Här förverkligar du dina livsdrömmar Välkommen till Nordanstig i norra Hälsingland Här förverkligar du dina livsdrömmar N O R D A N S T I G - Naturligtvis. Här förverkligar du dina livsdrömmar. I norra Hälsingland, nära Sveriges mittpunkt,

Läs mer

ÅRE KROKOM ÖSTERSUND. Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket

ÅRE KROKOM ÖSTERSUND. Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket Jämtlandsstråket Varför då? Arbetsmarknader fungerar bättre i befolkningsmässigt större områden. Det blir lättare för företag och organisationer att

Läs mer

FLYKTINGAR I VÄRLDEN. Nära 60 miljoner människor är på flykt i världen. Nästan 26 miljoner får någon form av skydd eller assistans av UNHCR

FLYKTINGAR I VÄRLDEN. Nära 60 miljoner människor är på flykt i världen. Nästan 26 miljoner får någon form av skydd eller assistans av UNHCR FLYKTINGAR I VÄRLDEN Nära 60 miljoner människor är på flykt i världen Nästan 26 miljoner får någon form av skydd eller assistans av UNHCR Världens utvecklingsländer är värdar för 86% av alla på flykt Pakistan

Läs mer

Asyl och flyktingmottagning

Asyl och flyktingmottagning Asyl och flyktingmottagning Asylsökande i anordnat boende (ABO) i eget boende (EBO) Flyktingmottagning asylsökande med uppehållstillstånd kvotflyktingar anhöriga Ensamkommande barn asylsökande eller med

Läs mer

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010 Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag

Läs mer

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax:

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax: Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping, tel: 036-15 50 00 telefax: 036-19 05 46 ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks föreskrifter om smittförklaring med anledning

Läs mer

Krydda med siffror Smaka på kartan

Krydda med siffror Smaka på kartan Krydda med siffror Smaka på kartan Stefan Svanström Statistiska centralbyrån Avdelningen för regioner och miljö GIS i Västmanland Västerås Om SCB Statistik är en förutsättning för demokratin SCB är en

Läs mer

Halmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson

Halmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson Halmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson Det regionala utvecklingsuppdraget Genom den regionala tillväxtpolitiken ska människor och företag kunna växa och utvecklas av egen kraft. Strategiskt

Läs mer

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt

Läs mer

1(8) Tillväxtstrategi 2015-01-09

1(8) Tillväxtstrategi 2015-01-09 1(8) Tillväxtstrategi 2015-01-09 2(8) Inledning Älvkarleby kommun ska hitta sin plats i en värld som präglas av snabb förändring. Vi behöver förstå hur förändringarna påverkar vår tillvaro och göra strategiska

Läs mer

Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg

Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg Gävleborg i ett större funktionellt perspektiv utmaningar och möjligheter En urbaniserad värld från landbygd till megastäder En osäkrare värld krig, fattigdom,

Läs mer

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011. Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011. Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan! Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011 Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan! Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor

Läs mer

Bilaga 1- AÅtga rdsprogram fo r Bottenhavets vattendistrikt 2015-2021

Bilaga 1- AÅtga rdsprogram fo r Bottenhavets vattendistrikt 2015-2021 Bilaga 1- AÅtga rdsprogram fo r Bottenhavets vattendistrikt 2015-2021 Introduktion till åtgärdsområdessammanställningar underlag till Åtgärdsprogram 2015-2021 för Bottenhavets vattendistrikt I Bottenhavets

Läs mer

DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING

DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING Stefan Svanström Avdelningen för regioner och miljö facebook.com/statisticssweden @SCB_nyheter Källa: Bearbetningar SCB, övrig geodata

Läs mer

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av juli 2012

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av juli 2012 2012-08-17 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av juli 2012 Fler till arbete än för ett år sedan Under juli påbörjade drygt 1 500 av alla som var inskrivna vid Arbetsförmedlingen

Läs mer

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax:

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax: Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping, tel: 036-15 50 00 telefax: 036-19 05 46 ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks beslut om smittförklaring med anledning

Läs mer

Statistikbilder. för december 2016

Statistikbilder. för december 2016 Statistikbilder för december 206 i december 206 som andel (%) av den registerbaserade arbetskraften 6 64 år = 6,7 % = 6,8 8,8 % = 8,9 % Genomsnitt för Riket +/- procentenhet O W S Z T E X U D F N G H K

Läs mer

Blekinge län , , ,5 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg Dalarnas län

Blekinge län , , ,5 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg Dalarnas län Blekinge län 20980 20 24980 25 44680 36 50680 39 72723,5 51 74923,5 52 78923,5 54 Karlshamn 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 Karlskrona 12200 8 13000 9 32700 20 32700 20 32700 20 32700

Läs mer

Till Hudiksvall 13/11 Miljötingbussen lämnar Centralskolan kl.14.15, ankommer till Hudiksvall 18.30

Till Hudiksvall 13/11 Miljötingbussen lämnar Centralskolan kl.14.15, ankommer till Hudiksvall 18.30 Hälsingland: Viktigt att vara på plats 10 minuter tidigare än utsatt tid, den chartrade Miljötings-bussen avgår den utsatta tiden. Alla som åker med X-trafik i någon form kommer få ett resebevis utskickat

Läs mer

Trafikplikt på Mora flygplats

Trafikplikt på Mora flygplats Enskild motion Motion till riksdagen 2016/17:2804 av Hans Unander m.fl. (S) Trafikplikt på Mora flygplats Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor

Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor Hur gröna är våra städer? Foto: Stefan Svanström Stefan Svanström & Jerker Moström Avdelningen för Regioner och Miljö Statistiska centralbyrån facebook.com/statisticssweden

Läs mer

Regional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt

Regional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt Järnvägens roll i transportförsörjningen 2 Regional persontrafik i Bergslagen Möjliga strategier på längre sikt Mora Malung Rättvik Leksand Gagnef Falun Hofors Storvik Sandviken Gävle Vansbro Ludvika Borlänge

Läs mer

Driver infrastruktur- och näringslivsfrågor

Driver infrastruktur- och näringslivsfrågor NLC En politiskt oberoende ideell förening för näringslivet i Lysekil Samarbete med kommunen Driver infrastruktur- och näringslivsfrågor Ledstjärna: Den positiva attityden! Tillsammans kan vi! NLC anser

Läs mer

OCH DEN LJUSNANDE FRAMTID ÄR VÅR. Tillsammans gör vi Västsverige starkare

OCH DEN LJUSNANDE FRAMTID ÄR VÅR. Tillsammans gör vi Västsverige starkare OCH DEN LJUSNANDE FRAMTID ÄR VÅR Tillsammans gör vi Västsverige starkare ETT PÅGÅENDE BRAIN- DRAIN FÖR GÖTEBORG För att öka förståelsen för hur studenterna ser på sina utsikter har Västsvenska Handelskammaren

Läs mer

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Statistik från satellit Storstadsnatur Konferens om grönstruktur och landskap i Stockholmsregionen Tisdagen den 4 maj 2010 Marianne.Eriksson@scb.se

Läs mer

Arbetspendlingens struktur i Skåne

Arbetspendlingens struktur i Skåne Arbetspendlingens struktur i Skåne Underlagsrapport till Regional systemanalys för infrastrukturen i Skåne Författare: Kristoffer Levin, Region Skåne Innehållsförteckning 1. BAKGRUND 3 1.1 Lokala arbetsmarknader

Läs mer

Många nya enskilda firmor i Dalarna - men inte i Bergslagen

Många nya enskilda firmor i Dalarna - men inte i Bergslagen Många nya enskilda firmor i Dalarna - men inte i Bergslagen Dalarna är ett av de län i Sverige där det startades flest enskilda firmor under 2014 sett till antalet invånare. Störst antal nya enskilda firmor

Läs mer

Landsbygdsutveckling i ÖP

Landsbygdsutveckling i ÖP Översiktsplan Sundsvall 2021 Landsbygdsutveckling i ÖP 1. Riktlinjer på olika nivåer 2. Tankar med planeringen 3. Utpekade områden 4. Nästa steg Ulrika Edlund, 2015-09-04 Mål och prioriteringar Attraktiva

Läs mer

STAD OCH LAND PROCESSER AV ANPASSNING I DET SVENSKA BOENDEMÖNSTRET

STAD OCH LAND PROCESSER AV ANPASSNING I DET SVENSKA BOENDEMÖNSTRET Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien STAD OCH LAND PROCESSER AV ANPASSNING I DET SVENSKA BOENDEMÖNSTRET Lars Westin Professor I Regionalekonomi Centrum för Regionalvetenskap (CERUM) Umeå universitet NÅGRA

Läs mer

ITPS A2001: års rapport om den regionala utvecklingen i Sverige

ITPS A2001: års rapport om den regionala utvecklingen i Sverige ITPS A2001:003 2001 års rapport om den regionala utvecklingen i Sverige ITPS Box 4, 831 21 Östersund Telefon: 063-161870 Telefax: 063-161880 E-post: info@itps.nu www.itps.nu För ytterligare information

Läs mer

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av februari 2012

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av februari 2012 2012-03-14 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av februari 2012 Omsättningen till arbete minskar men är på samma nivå som i januari Under februari påbörjade drygt 1 394 av alla

Läs mer

SVERIGES NYA GEOGRAFI Så funkar tillväxten i våra lokala arbetsmarknadsregioner

SVERIGES NYA GEOGRAFI Så funkar tillväxten i våra lokala arbetsmarknadsregioner SVERIGES NYA GEOGRAFI 2016 Så funkar tillväxten i våra lokala arbetsmarknadsregioner Emma Andersson Samhällsplanerare Allt större och färre lokala arbetsmarknadsregioner Sverige är indelat i 73 lokala

Läs mer

11 900 med kompetens i välfärden saknas i norra Mellansverige år 2030

11 900 med kompetens i välfärden saknas i norra Mellansverige år 2030 11 900 med kompetens i välfärden saknas i norra Mellansverige år 2030 I norra Mellansverige kommer det år 2030 att saknas runt 11 900 år 2030 med kompetens som efterfrågas inom välfärden. Bara inom vården

Läs mer

Blekinge i Sverigeförhandlingen

Blekinge i Sverigeförhandlingen Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos

Läs mer

Blekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg

Blekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg Blekinge län * 18 16880 20 20980 25 24980 36 44680 39 50680 51 72724 52 74924 Karlshamn 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 Karlskrona 6 8100 8 12200 9 13000 20 32700 20 32700 20 32700 20

Läs mer

Regional tillväxt, den svenska urbaniseringen och Norrbotten. Linnéa Hassis Processledare, Arena för tillväxt

Regional tillväxt, den svenska urbaniseringen och Norrbotten. Linnéa Hassis Processledare, Arena för tillväxt Regional tillväxt, den svenska urbaniseringen och Norrbotten Linnéa Hassis Processledare, Arena för tillväxt Arena för Tillväxt En oberoende plattform för lokal och regional tillväxt och utveckling i Sverige

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011 Undersökning av däcktyp i Sverige Kvartal 1, 2011 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige...

Läs mer

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand Appendix II kartor Karta 1. Teracom Kiruna Gällivare Pajala Överkalix Kalix Arvidsjaur Älvsbyn Luleå Piteå Storuman Skellefteå Lycksele Tåsjö Vännäs Umeå Åre 34 Mbit/s Östersund Sollefteå Örnsköldsvik

Läs mer

Vad driver befolkningsutvecklingen?

Vad driver befolkningsutvecklingen? Vad driver befolkningsutvecklingen? Är växande orter motorer eller kannibaler? Göran Hallin Inledning Tillgänglighet och regionförstoring driver utvecklingen Mängden och kvaliteten på nåbara jobb en alltmer

Läs mer

Nedlagda myndighetsarbetsplatser 2010-

Nedlagda myndighetsarbetsplatser 2010- Nedlagda myndighetsarbetsplatser 2010- Alvesta Arvidsjaur Statens fastighetsverk Arvika Boden Boden Borgholm Borås Båstad Dorotea Eksjö Eksjö Eskilstuna Eskilstuna Falkenberg Falköping Falun CSN Falun

Läs mer

Sammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning.

Sammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning. 2016-02-25 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Dnr N2015/4305/TIF Yttrande avseende Trafikverkets Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Bakgrund Partnerskap

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010 Undersökning av däcktyp i Sverige Januari/februari 2010 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5 Regionala

Läs mer

Comenius fortbildning omg 2, april 2012

Comenius fortbildning omg 2, april 2012 Comenius fortbildning omg 2, april 2012 Beviljas med svenska medel Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i EUR Dnr Projekt/aktivitet Poäng Land 2012:2304 Jobbskuggning 101 F Karlskrona Blekinge län 1 434

Läs mer

O 0571 Bräkne-Hoby Blekinge län pos M 0206 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos M 0207 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos O 0572 Ebbamåla

O 0571 Bräkne-Hoby Blekinge län pos M 0206 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos M 0207 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos O 0572 Ebbamåla O 0571 Bräkne-Hoby Blekinge län pos M 0206 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos M 0207 Djupafors AB, Djupadal Blekinge län pos O 0572 Ebbamåla gjuteri Blekinge län pos O 0573 Ebbamåla gjuteri Blekinge

Läs mer

Arbetsmiljö 2012 + våren 2013 2012

Arbetsmiljö 2012 + våren 2013 2012 Arbetsmiljö 2012 + våren 2013 2012 Kod Kurs Ort Vecka Datum Datum 2 Sista Internat Runö 3 16-18/1 18/11 2011 Internat Runö 5 30/1-1/2 2/12 2011 huvud Internat Runö 5 30/1-1/2 2/12 2011 Internat Runö 5

Läs mer

Comenius fortbildning, april 2013

Comenius fortbildning, april 2013 Comenius fortbildning, april 2013 Beviljade Dnr Projekt/aktivitet Poäng Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i euro 2151-2013 Konferens 115 M Ängelholm Skåne län 1310 PT 2374-2013 Allmän fortbildningskurs

Läs mer

Kapacitet på fyrspår och parallella dubbelspår

Kapacitet på fyrspår och parallella dubbelspår Kapacitet på fyrspår och parallella dubbelspår Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-10-29 1 40 35 Långväga gods per transportmedel Lastbil Miljarder tonkilometer 30 25 20 15 10 5

Läs mer

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk 551 82 Jönköping Tfn 036-15 50 00 www.jordbruksverket.se ISSN 1102-0970 Statens jordbruksverks beslut om smittförklaring med anledning av

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102 BESKRIVNING AV FÖRSÄKRINGSKASSANS ORGANISATION KOPPLAD TILL ORGANISATION FÖR PARTSSAMVERKAN OCH ÖVER VILKA SEKTIONER SOM ST:S MEDLEMMAR TILLHÖR Förteckningen ska tydliggöra hur FK:s organisation är kopplad

Läs mer

18223 Koltjärn S Sässman NO Edsbyn Ovanåker Sävtjärn V Sässman NO Edsbyn Ovanåker Voxna Ovanåker Hudiksvall Hudiksvall 18302

18223 Koltjärn S Sässman NO Edsbyn Ovanåker Sävtjärn V Sässman NO Edsbyn Ovanåker Voxna Ovanåker Hudiksvall Hudiksvall 18302 BMS Id Lokal Kommun 18001 Söderhamn Söderhamn 18002 Älgnäs Söderhamn 18003 Holmsveden Söderhamn 18004 Tönnånger NO Holmsveden Söderhamn 18005 Draggan O Holmsveden Söderhamn 18010 Skog Söderhamn 18011 Gullgruva

Läs mer

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av december 2012

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av december 2012 2013-01-11 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av december 2012 Övergångar till arbete fortfarande större än i riket i genomsnitt Under december påbörjade drygt 1 300 av alla

Läs mer

53 Gävle-Falun-Borlänge-Örebro-Mjölby Alla tåg Falun-Borlänge tab 49, Örebro-Hallsberg tab 64, Motala-Mjölby tab 79

53 Gävle-Falun-Borlänge-Örebro-Mjölby Alla tåg Falun-Borlänge tab 49, Örebro-Hallsberg tab 64, Motala-Mjölby tab 79 53 Gävle-Falun-Borlänge-Örebro-Mjölby Alla tåg Falun-Borlänge tab 49, Örebro-Hallsberg tab 64, Motala-Mjölby tab 79 29 jun-13 dec 2014 TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK Tågab TÅGK TÅGK TÅGK TÅGK

Läs mer

Arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i december 2014

Arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i december 2014 MER INFORMATION OM ARBETSMARKNADSLÄGET Jan Sundqvist Analysavdelningen Arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i december 2014 Fått arbete I december fick 1 026 inskrivna vid Arbetsförmedlingen arbete. 642

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2013 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Lokalt Företagsklimat ranking Västernorrland 2009

Lokalt Företagsklimat ranking Västernorrland 2009 Lokalt Företagsklimat ranking Västernorrland 2009 Program Från kl 11.15 så står lunchen framdukat på Utvecklingsavdelningen, Nybrog 13. Ca 11.40 börjar landshövding Bo Källstrand Kl 12.00 håller jag en

Läs mer

Lokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass

Lokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass Lokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass Specialister på stadstrafik i både små och stora städer Skräddarsydda, lokala lösningar för varje stad Kundbehov, trafiknät, organisation, marknadsföring

Läs mer

Individual Accommodation

Individual Accommodation Sport Individual Individual Accommodation Client name: NEGOTIATED S SPORT INDIVIDUAL ARVIKA Economy Plus 1 595 806 896 1 526 1 616 Room 1 995 986 1 076 1 706 1 796 Superior 2 095 1 076 1 166 1 796 1 886

Läs mer

Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen

Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret

Läs mer

20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö

20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö 20 Storlien-Östersund-Stockholm-Göteborg/Malmö Endast nattåg Jämtland-Stockholm/Göteborg/Malmö 16 aug-12 dec 2009 SJ SJ SJ SJ Natt Natt Natt Natt Tågnummer 10077 10077 2 10073 10073 3 16/8-5/9 16/8-5/9

Läs mer

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för

Läs mer

Regional översiktlig planering för Örebroregionen. Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012

Regional översiktlig planering för Örebroregionen. Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012 Regional översiktlig planering för Örebroregionen Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012 Regional utvecklingspolitik Rumslig planering RUFS gav oss en tankeställare Syfte Ge ett regionalt perspektiv

Läs mer

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av augusti månad 2012

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av augusti månad 2012 2012-09-12 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av augusti månad 2012 Färre till arbete än för ett år sedan Under augusti påbörjade drygt 1 400 av alla som var inskrivna vid Arbetsförmedlingen

Läs mer

Trender för utbildningar inom naturvägledning och friluftsliv. 5/4/2016 Utbildningar, inspirationsträff naturum 2015 Bild 1

Trender för utbildningar inom naturvägledning och friluftsliv. 5/4/2016 Utbildningar, inspirationsträff naturum 2015 Bild 1 Trender för utbildningar inom naturvägledning och friluftsliv 5/4/2016 Utbildningar, inspirationsträff naturum 2015 Bild 1 Mål för friluftslivspolitiken Tillgänglig natur för alla (Boverket) Starkt engagemang

Läs mer

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2015 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Näringsliv och arbetsmarknad

Näringsliv och arbetsmarknad Turism 35 Genom Höga Kusten skapa en hög attraktionskraft som ger en långsiktig, konkurrenskraftig besöksnäring som bidrar till ökad tillväxt och social hållbarhet. (Härnösand Översiktsplan) 36 Turistnäringen

Läs mer

Delrapport om jakt och fiske omfattning, betydelse och förvaltning

Delrapport om jakt och fiske omfattning, betydelse och förvaltning FjällMistra-rapport nr. 14 Delrapport om jakt och fiske omfattning, betydelse och förvaltning FjällMistrarapport Rapport nr: 14 ISSN 1652-3822 maj 2005, Umeå, Sweden Författare: Göran Ericsson, SLU Umeå/FjällMistra

Läs mer

Arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i januari 2015

Arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i januari 2015 MER INFORMATION OM ARBETSMARKNADSLÄGET Jan Sundqvist Analysavdelningen Arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i januari 2015 Fått arbete I januari fick 1 298 inskrivna vid Arbetsförmedlingen arbete. 792 av

Läs mer

Styrgrupp EID. Falun, 7 okt 2014 Marit Ragnarsson

Styrgrupp EID. Falun, 7 okt 2014 Marit Ragnarsson Styrgrupp EID Falun, 7 okt 2014 Marit Ragnarsson Energismarta företag Uppföljning - Målgrupp, industriföretag (2 190 företag) Telefonpresentation 506 företag Företagsbesök 245 företag 48 % Presentation

Läs mer

DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING

DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING DEN SVENSKA URBANISERINGEN BORTOM MYTER, PERSPEKTIV OCH POLARISERING Foto: Stefan Svanström Stefan Svanström Avdelningen för regioner och miljö facebook.com/statisticssweden @SCB_nyheter Källa: Bearbetningar

Läs mer

Varför översyn och förändringar?

Varför översyn och förändringar? Varför översyn och förändringar? Den långsiktiga planeringen är ineffektiv, trög och sektorsbunden Effektiva transporter och god logistik bygger på samverkan mellan trafikslagen Vi får allt mindre väg

Läs mer

Halland bästa livsplatsen! Kommunikationernas betydelse för tillväxten

Halland bästa livsplatsen! Kommunikationernas betydelse för tillväxten Halland bästa livsplatsen! Kommunikationernas betydelse för tillväxten PTS bredbandskartläggning 2012. Ser man till andelen boende som har tillgång till fiber så ligger Halland näst sist. Se nedan. Bottenstriden!

Läs mer

Tillgänglighet och åtkomlighet med flyg

Tillgänglighet och åtkomlighet med flyg Tillgänglighet och åtkomlighet med flyg En jämförelse mellan 2013 och 2014 1 (9) Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens

Läs mer

Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag. Bosse Andersson Sofia Risberg

Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag. Bosse Andersson Sofia Risberg Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag Bosse Andersson Sofia Risberg Rikstrafiken Statlig myndighet under Näringsdepartementet Avhjälpa brister i tillgänglighet

Läs mer

FLYTTA TILLBAKA? ALDRIG! Utmaningar och möjligheter

FLYTTA TILLBAKA? ALDRIG! Utmaningar och möjligheter FLYTTA TILLBAKA? ALDRIG! Utmaningar och möjligheter Landsbygd vs staden. Stora ytor Glesa strukturer Färre högutbildade Jordbruk Tillverkningsindustri Längre bort i produktcykeln Färre innovationer. Typ

Läs mer

Bilaga 3 persontrafik

Bilaga 3 persontrafik Bilaga 3 persontrafik 1.1. Minnesanteckningar från Affärsplan Norrbotniabanan, Workshop Persontrafik den 1 april 2009 Tid: Tisdag 1 april kl 12:15-14:30 Plats: Länsstyrelsen i Norrbottens län, Luleå Deltagare:

Läs mer

KOLLEKTIVTRAFIK OCH TILLVÄXT. Helena Leufstadius, Svensk Kollektivtrafik

KOLLEKTIVTRAFIK OCH TILLVÄXT. Helena Leufstadius, Svensk Kollektivtrafik KOLLEKTIVTRAFIK OCH TILLVÄXT Helena Leufstadius, Svensk Kollektivtrafik Tillväxt Regionförstoring Samhällsnytta Kollektivtrafikens roll Funktionella regioner Värmland "Tillväxt är bra, tillväxt ska vi

Läs mer

Innehållsförteckning. Innehåll

Innehållsförteckning. Innehåll Slutrapport 2010-12-30 Sundsvall Transportanalys för Ljusdal Bergslagsdiagonalen Nordanstig Hudiksvall Ovanåker Bollnäs Mora Söderhamn Borlänge Falun Hofors Sandviken Oslo Karlstad Ludvika Nora Örebro

Läs mer

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av oktober 2012

Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av oktober 2012 2012-11-14 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av oktober 2012 Övergångar till arbete fortfarande större än i riket i genomsnitt Under oktober påbörjade drygt 1 600 av alla som

Läs mer

Utmaningar: Utmaningar: Höjda standarden på E4 genom Härnösand. Öka bärigheten av lågtrafikerade inlandsvägar för skogsindustrins transporter

Utmaningar: Utmaningar: Höjda standarden på E4 genom Härnösand. Öka bärigheten av lågtrafikerade inlandsvägar för skogsindustrins transporter till de större städerna Sundsvall, Härnösand och Örnsköldsvik. har också två betydande flaskhalsar, genom Härnösand samt genom Örnsköldsvik. åda projekten bedöms samhällsekonomiskt lönsamma att åtgärda

Läs mer

Nästa RUS: Planeringsunderlag för Växande region. Forum för fysisk planering, 16 december 2015

Nästa RUS: Planeringsunderlag för Växande region. Forum för fysisk planering, 16 december 2015 Nästa RUS: Planeringsunderlag för Växande region Forum för fysisk planering, 16 december 215 Utgångspunkter - regional tillväxt Fortsatt ökning av befolkning och sysselsättning nationellt Pendlingsregionen

Läs mer

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Fastigheter längs den svenska järnvägen Dec. 2005 Fastigheter längs den svenska järnvägen Page 1 Uppdrag Näringsdepartementet har gett Jernhusen i uppdrag att medverka till att stationer och verkstäder utvecklas och ställs till operatörernas

Läs mer

Regional utveckling och förnyelse för framtiden

Regional utveckling och förnyelse för framtiden Regional utveckling och förnyelse för framtiden Tillväxt- och utvecklingsstrategi 2014-2020, Skaraborg 8 november 2013 Katrien Vanhaverbeke Sveriges nya geografi 2013 Den lokala och regionala utvecklingen

Läs mer

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov utökad B (kod 96), på Trafikverket Förarprov

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov utökad B (kod 96), på Trafikverket Förarprov Bokningsstatus - lediga provtider, körprov utökad B (kod 96), på Trafikverket Förarprov Uppgifterna i tabellerna på följande sidor är ögonblicksbilder och visar antal lediga provtider, antal bokade provtider,

Läs mer

KOLBAR Kundnöjdhet

KOLBAR Kundnöjdhet 27-1-1 Bilaga 3. Kollektivtrafikbarometern och Barometer för anropsstyrd trafik Sammanställning riksresultat, stadstrafik och lokala resultat Svenska Lokaltrafikföreningens (SLTF) kundbarometer kollektivtrafikbarometern

Läs mer

Marknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79

Marknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 Marknad och trafik Forskningsprojektet Gröna tåget Oskar Fröidh oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 14 februari 2007 1 Delprojektet Marknad och trafik Mål: Att ta fram ett attraktivt tågkoncept i form av en

Läs mer