Minnesanteckningar, Referenskommitté Planeringssamverkan, Kollektivtrafikens hus,

Transkript

1 Minnesanteckningar, Referenskommitté Planeringssamverkan, Kollektivtrafikens hus, Deltagare Magnus Andersson, Skånetrafiken Wille Jansson Samtrafiken Ingrid Grönlund Samtrafiken Anna Jernse, Jämtlands länstrafik Bertil Hellgren SJ Fredrik Forslund Västerbottens länstrafik Jakob Klasander Västmanlands länstrafik Kerstin Omland Västtrafik Patrik Wadenhed Swebus Thomas Adelöf Jönköpings länstrafik Thomas Montgomery Uppsala länstrafik Ersättare Christian Carlsson Östgötatrafiken (ersätter Tobias) Frånvarande: Jan Brundin TKAB, Tobias Runesson Östgötatrafiken Dagordning Kort uppfräschning av syfte/mål referenskommittén Samtrafikens affärsplanprocess, verksamhetsplan och affärsplan Kommande satsningar för planeringssamverkan. Fortsatt diskussioner från förra mötet: mätbara mål Övrigt Kommande möte Referenskommittés deltagare Peter Johnsson Swebus har gått vidare till Swedavia och ersätts tills vidare av Patrik Wadenhed, trafikchef Swebus, kommer att ändras till en nytillsatt trafikplanerare. Syfte/ mål med referenskommitté Gick igenom de punkter som remitterades till referenskomittéernas förra möte. Trafikverket deltar gärna vid referenskommittémöten men vill ha ett förtydligande om aktuella frågor/agenda. Sekreterare ansvarar för att bjuda in trafikverkets representant vid behov. Alla referenskommittéer har en kontaktlista för alla ägare. Sekreteraren ansvarar för att skicka ut mötesanteckningar/frågeställningar till kontaktlistan, med uppmaning att kontakta ledamöter, sekreterare eller ordförande vid ev. frågor. Ca 2 ggr per år kommer Samtrafikens VD att kalla referenskommittéernas ordförande och sekreterare till möten för att lyfta strategiska frågor ur Samtrafikens helhetsperspektiv Beslut: Ingrid bjuder in Trafikverket till nästa referensgruppsmöte.ingrid har till uppgift att sätta samman ett antal frågeställningar utifrån tidigare diskussioner.

2 Beslut: Sändlistan kompletteras till att även innehålla de officiella adresserna för planeringsenheterna på respektive företag/myndighet för att undvika problemet med ändrade personliga adresser. Samtrafikens affärsplanprocess, verksamhetsplan och affärsplan Wille drog processen för avstämning mellan referenskommitté, styrelse och ledningsgrupp samt kort om verksamhetsplanen/affärsplanen. Planerna går över budgetåret, juli-juni (brutet år). Samtrafikens affärsplan gäller perioden och uppdateras löpande. Inför kommande verksamhetsår kommer planen att uppdateras till följd av väntade förändringar i samband med det planerade förvärvet av X2AB. Kort diskussion om remissvaret till Res lätt med biljett. Diskussion om Resrobot, frågor ställdes om marknadsföring kring köpfunktionen samt om namnet. Beslut: Frågan överlämnas till referenskommitté informationssamverkan. Kommande satsningar för planeringssamverkan. Beslut: Referenskommittén beslutade att arbeta vidare med följande aktiviteter: Återuppta projektet systemstöd för bytestider. Thomas Adelöf, Thomas Montgomery, Kerstin Omland och Jakob Klasanderläser igenom förstudien och inkommer med yttrande till Ingrid senast 5 maj. Ingrid publicerar utdrag ur Produktionsavdelningens banarbetslista på Samtrafikens hemsida. Bjuda in Trafikverket till nästa möte, se punkten Syfte/ mål Även få med frågan om listning/tillgänglighet till vägarbete. Ingrid och Magnus ordnar möte med Trafikverket och startar diskussioner om samarbeten inom referenskommittén. Fortsatt diskussioner från förra mötet: mätbara mål I mätbara statistikmål tar vi med: statistiken över sålda Resplus med kombinerade resor, resplusstatistik önskas på Samtrafikens hemsida, överlämnas till tjänsteägare/ referenskommitté biljettsamverkan, statistiken för antal byte i snitt och max antal, statistik för fördelning av färdsätt vid 2 byten, mest frekventa resplussträckor. Beslut: Ingrid meddelar KAM om önskemål angående presentation av statistik över resplusförsäljning, och möjlighet att göra sökningar för respektive företag vid kundbesök. Beslut: Ingrid tar fram underlag till frågor för resenärsundersökning angående Resplusresor. Underlag inklusive förslag till frågor och undersökningsmetod presenteras vid augustimötet. Beslut: För att mäta värdet och genomslagskraften av referenskommitténs verksamhet tas frågor med i Samtrafikens Nöjd-kund-index. Frågorna ska dels riktas till Samtrafikens kunder och dels till referenskommitténs medlemmar.

3 Övrigt På stationer runt om i landet finns fortfarande kartor (affischer) som visar landets järnvägs- och viktigare busslinjer. Kartan är informativ men inaktuell. Uppdaterade kartor på affischplatser på plattformar/ vid stationer, hållplatser önskas. Beslut: Frågan överlämnas till referenskommitté informationssamverkan. Kommande möte Nästa möte 24 augusti. Anteckningarna läggs ut på hemsidan samt skickas ut enligt kontaktlista till Samtrafikens alla företag/organisationer.

4 Målbild Målbilden som vi utgick från var följande Värna om kollektivtrafikens nätverk, ökat samarbete för kundens bästa. Utveckla möjlighet till bättre bytestid och bättre anslutningar, undersöka behovet av IT-stöd Utveckla samverkan för bästa informationsutbyte vid banarbeten, vägtrafikarbeten etc. Kommunikationsplan för att klara både information och input De mätbara målen var följande: Antal Resplus-resor med byte, utveckling över tid Omsättningsutveckling Respluresor NKI för Resplusresor NKI inom referenskommittén NKI för referenskommittén Här var vi i princip överens om målbilderna, det dök upp en del nya punkter i under Laget runt, se bilaga 1. De mätbara punkterna bör diskuteras vidare för att hitta riktigt bra påverkbara mätbara mål. Nästa steg Till nästa möte, fundera igenom målbilderna, mätbara mål och de tillkomna punkterna i bilagan, stäm av med de företag ni företräder enligt nuvarande plan så blir huvudpunkten på aprilmötet att sätta målen och aktiviteter för vårt kommande arbete. Årets kommande möte Kallelse till årets möte kommer i outlook-bokning. Kommande möte under 2015: 20 april, 24 aug, 16 nov

5 Bilaga 1. Input för vidare diskussioner inför mål och kommande aktiviteter för referenskommitté planeringssamverkan Hitta en bra arena för infoutbyte buss-tågtrafik Ökat samarbete buss-tåg, för att tex headlighta anslutningar från tåg till de tyngsta busslinjerna Ett bra systemstöd för att hitta bättre bytestider/förbindelser Samarbete och påverkan från både buss och tåg även i förberedelsearbetet innan tågbeställningen till Trafikverket. Banarbetsinformation och samordning/ avstämning mellan de olika operatörerna, viktigt både mellan tågföretag men även tåg-buss, för bättre kapacitetsplanering. Gäller även för vägarbete Skiftesdagarna har tappat i genomslagskraft, borde höja statusen på dom igen, speciellt eftersom augustiskiftet blivit allt viktigare för länstrafiken.