Broschyr 6406 Utgåva Kopplingar och bromsar JENS S. Luftstyrda kopplingar och bromsar

Transkript

1 Kopplingar och bromsar Broschyr 6406 Utgåva JNS S. Luftstyrda kopplingar och bromsar

2 Fördelar med luftstyrda kopplingar och bromsar Luftstyrda kopplingar och bromsar är inom Industrin det mest populära sättet att konrtollera och styra roterande rörelser. Jämfört med elektriskt styrda motsvarigheter erbjuder pneumatiskt styrda kopplingar och bromsar följande fördelar: ffektivitet Luft genererar inte lika mycket värme vid utdragna inkopplingar/inbromsningar. Som ett resultat av detta erbjuder pneumatiska Kopplingar och bromsar en bättre momentöverföring och högre termisk effekt. Produktivitet Tack vare högre termisk effekt, får pneumatiska Kopplingar och bromsar en längre livslängd. Tack vare sin enkla design är dom också mindre känsliga för driftstörningar. konomi Pneumatiska kopplingar och bromsar blir under sin livslängd betydligt billigare p g a att det är jämförelsevis billigt att driva en kompressor. Kopplingarna och bromsarnas delar är också mindre känsliga mot slitage, vilket resulterar i färre reparationsavbrott och reservdelsåtgång. Miljö Alla friktionsmaterial som används i Air Champ programmet är asbestfria. Inga kemikalier vilka kan skada Ozon skiktet används i tillverkningen % 80% 60% 40% 20% 0% Luft vs lektriskt styrda lamellkopplingar Termisk effekt LUFT 0,56KW L 0,35 KW 152mm lamell L 0,57 KW LUFT 0,76 KW 203mm lamell ynamiskt moment (Nm) L 27 Nm LUFT 38 Nm 152mm lamell L 40 Nm LUFT 90 Nm 203mm lamell Reparationskostnad vs kostnad för ny koppling 50% AV NYPRIS 20% AV NYPRIS L Air Champ Storleksmässigt överför kopplingarna och bromsarna i Air Champ programmet större moment och har en större termisk effekt än motsvarande elektriskt styrda produkter. etta innebär bättre verkningsgrad, mindre underhåll vilket betyder en totalt sett mera ekonomisk produkt. en här katalogen innehåller en översikt över Air Champ programmet, flera modeller finns att tillgå. Vid behov av ytterligare tekniska uppgifter, ritningar, andra typer av kopplingar eller bromsar, kontakta Jens S transmissioner. 2

3 INNHÅLLSFÖRTCKNING - Produktöversikt 2 Friktionskopplingar - BW 8 - B F L M H Tandkopplingar - 5H 10-5HP 12-5HP- 14-5HP-SP 16-5HP-SP- 18 Säkerhetskopplingar - Funktion, beskrivning 20 - TL-A, TL-A 22 Skivbromsar - Bromsok typ 1000, 625 och TC, pneumatiskt aktiverad 24 - Bromsok typ B, pneumatiskt aktiverade 26 - Bromsok typ BC, pneumatiskt aktiverade 28 - Bromsok typ BC, fjädertrycksbroms 30 - Bromsok typ B, pneumatiskt aktiverade 32 - Bromsok typ B, fjädertrycksbroms 34 - Bromsok typ SPC, pneumatiskt aktiverade 36 - Bromsok typ SPC, fjädertrycksbromsar 38 - Bromsskivor 40 Axelmonterade bromsar - Serie S, pneumatiskt aktiverade 42 - Serie SS, fjädertrycksbromsar 44 Koppling/broms enheter - Översikt 48,68 - FMCB FMCB och FMCB 7-28 och FMCB 8-38 och FMCB , och FMCB 7-28 och FMCB 8-38 och FMCBS , och FMCBS 7-28 och FMCBS 8-38 och imensionering/tekniska data 69 3

4 PROUKTÖVRSIKT Färgkoder: Kopplingar, bromsar & Koppl. bromsenheter: Ljust indikerar stillestånd under drift. Mörkt indikerar rörelse under drift. Trumbromsar och skivbromsar: Ljust visar delar som åstadkommer bromskraft. Mörkt visar bromsskiva. Nexen tillverkar mer än 20 olika standardmodeller av kopplingar, bromsar och koppling/broms enheter i både metriskt och tumutförande. Nexen tillhandahåller också olika typer av tillbehör och kontrollutrustningar för att uppfylla era behov. Alla Nexens produkter är av högsta kvalite, och i en robust och enkel konstruktion. Illustrationerna av Air Champ programmet på de följande sidorna visar en del av programmet och är tänkt att översiktligt förklara produkternas funktion. Friktionskopplingar nlamells självjusterande kopplingar för att monteras på drivande eller drivna axlar. Moment upp till 330 Nm och med värmeavledningsförmåga på Joule. Max varvtal 3600 rpm. Finns med färdigbearbetade axelhål, förborrade eller i bussningsutförande. Alla modeller anpassade för flänsmontage av tex remskiva eller kedjehjul. INKOPPLA Används för: I och urkoppling Kontrollerad acceleration Indexeringsrörelser Positionering Reversering/tvåhastighetsdrifter Banspänningskontroll Överlastskydd/momentbegränsning Tandkopplingar Tillverkas för synkron eller flerlägesinkoppling. Lämplig att använda tillsammans med flexibel axelkoppling för axel/axel montage. Kopplingar med flerlägesinkoppling tillverkas i öppet (5H, 5HP) eller kapslat/tätat (5HP-) utförande. Alla kopplingar är förberedda för flänsmontage av tex remskiva eller kedjehjul. Kopplingarna finns för moment upp till 3705 Nm, och klarar varvtal upp till 4000 rpm. URKOPPLA 4

5 PROUKTÖVRSIKT URKOPPLA Tandkopplingar, fortsättning Tandkopplingar med synkron återinkoppling finns i öppet utförnade (5H-SP) och är förberedda för flänsmontage. Momentområden upp till 3705 Nm, och varvtal upp till 3700 rpm. Tandkopplingar används för: Positionering Reversering/tvåhastighetsdrifter I och urkoppling INKOPPLA Överlastkopplingar URKOPPLA Nexens säkerhetskopplingar är överlastskydd som är konstruerade för att omdelbart koppla ur driften vid ett förinställt värde. Urkopplingsmomentet ändras enklet genom att justera lufttrycket. Kopplingarna tillverkas i synkront utförande vilket garanterar att inkoppling sker i samma läge där kopplingen löste ut. Överlastkopplingarna finns i öppet och kapslat utförande. Kopplingarna är förberedda för flänsmontage av tex remskiva eller kedjehjul men kan också förses med flexibel axelkoppling för axel/axel montage. Två styrsytem finns färdiga för kopplingarna. Används till: Positionering Överlastskydd I och urkoppling INKOPPLA 5

6 PROUKTÖVRSIKT INKOPPLA Friktionsbromsar Lågt masströghetsmomnet hög värmeavledningsförmåga samt självjusterande friktionslameller gör den här bromsen idealsik för många applikationer. Finns i en mängd olika utföranden och har ett bussningssystem som gör det möjligt att enkelt anpassa bromsens axelhål för att passa. Används för: Kontrollerad retardation Indexeringsrörelser Positionering Banspänningskontroll Stopp eller hållbroms Skivbromsar I Air champ programmet finns 10 olika modeller av skivbromsok, som antingen aktiveras genom lufttryck eller fjädertryck. om flesta bromsok kan justeras för olika skivtjocklekar. Färdiga bromsskivor passande bromsoken finns naturligtvis också på programmet. Används för: URKOPPLA Kontrollerad retardation Banspänningskontroll Stopp eller hållbroms 6

7 PROUKTÖVRSIKT Fjädertrycksbromsar Fjädertrycksbromsarna tillverkas i 12 olika utföranden med cylindriskt axelhål. n mängd standard axelhål finns färdiga, och en del modeller går enkelt att kundanpassa för rätt axelhål. Används för: Stopp eller hållbroms Säkerhetsbroms URKOPPLA Flänsmonterade koppling/broms enheter essa enheter är konstruerade för att monteras direkt på växlar och motorer med hjälp av standardflänsar. I serien finns 6 modeller i ett öppet utförande, 7 modeller i kapslat utförande och 7 modeller i kapslat fjädertrycksutförande. Möjlighet finns att kombinera enheterna med olika typer av flänsar, monteringsfötter axel/hålaxel mm. nheterna kan fås med olika typer av ytbehandling. BROMS INKOPPLA KOPPLING INKOPPLA Används till: Kontrollerad acceleration Kontrollerad retardation Frekventa start stopp Indexeringsrörelser BROMS INKOPPLA KOPPLING INKOPPLA 7

8 KOPPLINGAR Friktionskopplingar Friktionskopplingarna erbjuder följande: Statiskt moment upp till 330 Nm. Max varvtal upp till 3600 rpm. Värmeavledningsförmåga upp till Joule. Kopplingen finns i 6 olika utföranden: 6 olika modeller förberedda för flänsmontage och olika standard axelhål. Standard axelhål från 5 till 50 mm. Förborrade kopplingar, 0-19 mm, för specialbearbetningar. Typ BW är utrustad med ett axiallager och nav med enkelt kilspår för axiell rörelse. Friktionskopplingar för flänsmontage Kopplingar med standard axelhål: Typ Art. Max Axel- Kil Min. Värmeavl. Vikt nr varvtal hål storlek axelinstick förmåga rpm mm från flänssidan Joule Kg BW x ,8 B x ,8 F x ,7 L x ,8 M x H x Förborrade kopplingar Förborrade kopplingar levereras omonterade Typ Art. Max För- Min. Värmeavl. Vikt nr varvtal borrning axelinstick förmåga rpm mm från flänssidan Joule Kg F ,7 L ,8 M H Typ B-275 är utrustad med tätat radiallager och nav med evolvent splinesförband för axiell rörelse. Moment i förhållande till lufttryck B-275, BW, F-450 & L-600 M-800 & H L H-1000 Statiskt Moment Nm F-450 B-275 BW Statiskt moment Nm M Lufttryck Bar 0 Lufttryck bar 8

9 KOPPLINGAR BW för flänsmontage - dimensioner i mm K L K L L L Ø M L H S S 4 X X X M X. 7M L Ø M STOPPSKRUVAR STOPPSKRUVAR K Y L H L K Y T T L K L K N N A C A A A F A C A F B 0 S. 1 P 2 T 5 LUFTANSLUTNING B S P T LUFTANSLUTNING L G L G ARTIKL NR AC A AF H7 KIL KL L L LG LH LK M S T N h M M F-450, L600, M800 och H1000, för flänsmontage - dimensioner i mm Ø M 2 S 2 6 x 6 0 STOPP SKRUVAR 2 x 9 0 KIL L H 1 T 1 L K L L N 2 N 1 A A C S 1 Ø M 1 4 x 9 0 L H 2 T B S P T L G ( URKOPPLA) L G 1 ( MAX INKOPPLA ) LUFTANSLUTNING TYP ARTIKL NR Stopp AC A H7 KIL KL L L LG LG1 LH1 LH2 M1 M2 N1 h8 N2 h8 S1 S2 T1 T2 Skruvar F L M H SQ ,00 101, ,87 M6 M M x ,00 139, ,27 M6 M M x ,00 165, ,67 M8 M M x ,00 228, ,31 M10 M M10 9

10 KOPPLINGAR Tandkopplingar serie 5H 5H serien erbjuder: Moment upp till 2000 Nm. Max varvtal upp till 3700 rpm. 7 storlekar med standard axelhål från 20 till 55 mm. Alla storlekar finns i förborrat utförande. Positivt ingrepp med många inkopplingsmöjligheter. Ingen slirning vid start. Används tillsammans med upplagrade remskivor eller kedjehjul. Genomgående axelhål. 222 mm luftanslutningsslang ingår. Tandkopplingar serie 5H för flänsmontage, flerlägesinkoppling Kopplingar med standard axelhål: Typ Art. Max Axel- Kilspår Antal Vikt nr varvtal hål bredd x djup tänder rpm mm Kg 5H x 2,8 91 3,2 5H x 3, ,1 5H x 3, H x 3, H x 3, ,1 5H x 3, H x 4, Förborrade kopplingar Förborrade kopplingar levereras omonterade. Typ Art. Max Förborrning Antal Vikt nr varvtal tänder rpm mm Kg 5H ,2 5H ,1 5H H H ,1 5H H Varning! Tandkopplingar skall normalt kopplas in vid stillestånd, de är inte konstruerade för att kopplas i under drift vid högre varvtal. I vissa fall kan inkoppling ske under drift. Kontakta Jens S Transmissioner för mera information Moment i förhållande till lufttryck 5H30, 5H35 & 5H40 5H45, 5H50, 5H60 & 5H H H H H60 Moment Nm H30 Moment Nm H50 5H Lufttryck Bar 0 Lufttryck bar 10

11 KOPPLINGAR 5H Serien, Tandkopplingar för flänsmontage - imensioner i mm S 1 3 x Ø M S 2 4 x 9 0 L A T L L L K W Y U N C FRÅN LUFTANSLUTNING NAST 5H70 L K P N A A C S 3 6 x 6 0 L G (URKOPPLA) B S P T LUFTANSLUTNING NAV LÄNG L G 1 (INKOPPLA) 222 MM FLXIBL ANSLUTNINGSSLANG ARTIKL NAV KILSPÅR TYP NR AC A H7 LA L LG LG1 LK LL M N H6 P h8 S1 S2 S3 T LÄNG BR x JUP 5H M6 M6 -- 3, X 2,8 5H , M6 M6 -- 2, X 3,3 5H , M6 M6 -- 3, X 3,3 5H , M6 M6 3, X 3,3 5H , M8 M8 3, X 3,3 5H , M8 M8 4, X 3,8 5H , M10 M10 9, X 4,3 OBS! Amerikansk vyplacering 11

12 KOPPLINGAR Tandkopplingar serie 5HP 5HP serien erbjuder: Moment upp till 3705 Nm. Max varvtal upp till 3700 rpm. 8 storlekar med standard axelhål från 20 till 75 mm. Alla storlekar finns i förborrat utförande. Positivt ingrepp med många inkopplingsmöjligheter. Ingen slirning vid start. För flänsmontage av remskiva/ kedjehjul Möjlighet att montera remhjul/ kedjehjul direkt på kopplingen. Genomgående axelhål. 222 mm luftanslutningsslang ingår. Tandkopplingar serie 5HP för flänsmontage, flerlägesinkoppling Kopplingar med standard axelhål: Typ Art. Max Axel- Kilspår Antal Vikt nr varvtal hål bredd x djup tänder rpm mm Kg 5H30-P x 2,8 91 3,2 5H35-P x 3, ,5 5H40-P x 3, ,6 5H45-P x 3, ,1 5H50-P x 3, ,8 5H60-P x 3, ,5 5H70-P x 4, H80-P x 4, Förborrade kopplingar Förborrade kopplingar levereras omonterade. Typ Art. Max Förborrning Antal Vikt nr varvtal tänder rpm mm Kg 5H30-P ,2 5H35-P ,5 5H40-P ,6 5H45-P ,1 5H50-P ,8 5H60-P ,5 5H70-P H80-P Varning! Tandkopplingar skall normalt kopplas in vid stillestånd, de är inte konstruerade för att kopplas i under drift vid högre varvtal. I vissa fall kan inkoppling ske under drift. Kontakta Jens S Transmissioner för mera information Moment i förhållande till lufttryck 5H30P, 5H35P & 5H40P 5H45P, 5H50P, 5H60P & 5H70P 5H80P 450 5H40P H70P 7200 Moment Nm H35P 5H30P Moment Nm H60P 5H50P 5H45P Moment Nm H80P Lufttryck Bar Lufttryck bar Lufttryck bar 12

13 KOPPLINGAR 5HP Serien, Tandkopplingar för flänsmontage - imensioner i mm S 1 3 x S 2 4 x 9 0 Ø M L H T L K W Y U N C FRÅN LUFTANSLUTNING NAST 5H70-P OCH 5H80-P L K L L P N A C A S 3 6 x B S P T LUFTANSLUTNING L G (URKOPPLA) L G 1 (INKOPPLA) 222 MM FLXIBL ANSLUTNINGSSLANG ARTIKL KILSPÅR TYP NR AC A H7 L LG LG1 LH LK LL M N h8 P S1 S2 S3 T BR X JUP 5H30-P M6 M ,5 6 X 2,8 5H35-P M6 M ,5 8 X 3,3 5H40-P M6 M ,5 8 X 3,3 5H45-P M6 M6 21,4 10 X 3,3 5H50-P M8 M8 19,8 12 X 3,3 5H60-P M8 M8 22,2 14 X 3,8 5H70-P M10 M10 30,2 16 X 4,3 5H80-P M12 47,6 20 X 4,9 OBS! Amerikansk vyplacering 13

14 KOPPLINGAR Tandkopplingar serie 5HP- Inkapslat utförande 5HP- serien erbjuder: Nickelpläterat hus. För applikationer i utsatta miljöer. Moment upp till 1300 Nm. Max varvtal upp till 1650 rpm. 6 storlekar med standard axelhål från 20 till 45 mm. Tandkopplingar serie 5HP- för flänsmontage, inkapslad - flerlägesinkoppling Kopplingar med standard axelhål: Typ Art. Max Axel- Kilspår Antal Vikt nr varvtal hål bredd x djup tänder rpm mm Kg 5H30P x 2,8 91 3,3 5H35P x 3, ,6 5H40P x 3, ,5 5H45P x 3, ,4 5H50P x 3, H60P x 3, ,5 Positivt ingrepp med många inkopplingsmöjligheter. Ingen slirning vid start. För flänsmontage av remskiva/ kedjehjul. Möjlighet att montera remhjul/ kedjehjul direkt på kopplingen. Genomgående axelhål. 222 mm luftanslutningsslang ingår. Varning! Tandkopplingar skall normalt kopplas in vid stillestånd, de är inte konstruerade för att kopplas i under drift vid högre varvtal. I vissa fall kan inkoppling ske under drift. Kontakta Jens S Transmissioner för mera information Moment i förhållande till lufttryck 5H30P, 5H35P & 5H40P 5H45P, 5H50P, 5H60P 450 5H40P H60P H35P H50P Moment Nm H30P Moment Nm H45P Lufttryck Bar 0 Lufttryck bar 14

15 KOPPLINGAR 5HP- Serien, inkapslade tandkopplingar för flänsmontage - imensioner i mm STOPPSKRUV 1 (ÖVR KILSPÅR I BÅA ÄNAR) S 2 4 x 9 0 S 3 6 x 6 0 L H L T L K W Y L K L P N A A C STOPPSKRUV 2 2 x (I BÅA ÄNAR) Ø M S 1 3 x B S P T LUFTANSLUTNING L G (URKOPPLA) L G 1 (INKOPPLA) 222 MM FLXIBL ANSLUTNINGSSLANG ARTIKL STOPPSKRUV KILSPÅR MOL NR AC A H7 L L LG LG1 LH LK M N h8 P S1 S2 S3 T 1 2 BR X JUP 5H30P M6 M ,5 M5 M6 6 X 2,8 5H35P M6 M ,5 M5 M6 8 X 3,3 5H40P M6 M ,5 M5 M6 8 X 3,3 5H45P M6 M6 21,4 M5 M10 10 X 3,3 5H50P M8 M8 19,8 M6 M10 12 X 3,3 5H60P M8 M8 22,2 M6 M12 14 X 3,8 OBS! Amerikansk vyplacering 15

16 KOPPLINGAR Tandkopplingar serie 5HP-SP Synkront utförande. 5HP-SP serien erbjuder: Moment upp till 3705 Nm. Max varvtal upp till 3700 rpm. 8 storlekar med standard axelhål från 20 till 75 mm. Alla storlekar finns i förborrat utförande. Positivt ingrepp med inkoppling endast i ett vinkelläge. Ingen slirning vid start. För flänsmontage av remskiva/ kedjehjul. Möjlighet att montera remhjul/ kedjehjul direkt på kopplingen. Genomgående axelhål. 222 mm luftanslutningsslang ingår. Tandkopplingar serie 5HP-SP för flänsmontage, synkron inkoppling Kopplingar med standard axelhål: Typ Art. Max Axel- Kilspår Antal Vikt nr varvtal hål bredd x djup tänder rpm mm Kg 5H30P-SP x 2,8 91 3,2 5H35P-SP x 3, ,5 5H40P-SP x 3, ,6 5H45P-SP x 3, ,1 5H50P-SP x 3, H60P-SP x 3, ,5 5H70P-SP x 4, H80P-SP x 4, Förborrade kopplingar Förborrade kopplingar levereras omonterade. Typ Art. Max Förborrning Antal Vikt nr varvtal tänder rpm mm Kg 5H30P-SP ,2 5H35P-SP ,5 5H40P-SP ,6 5H45P-SP ,1 5H50P-SP H60P-SP ,5 5H70P-SP H80P-SP Varning! Tandkopplingar skall normalt kopplas in vid stillestånd, de är inte konstruerade för att kopplas i under drift vid högre varvtal. I vissa fall kan inkoppling ske under drift. Kontakta Jens S Transmissioner för mera information OBS: Kopplingar med synkron inkoppling är beroende av följande faktorer för korrekt inkoppling. 1) Tillåten inkopplingshastighet i förhållande till driftens masströghet och lufttryck. 2) Anpassat lufttryck i förhållande till inkopplingshastighet. Min. statiskt lufttryck för inkoppling i förhållande till varvtal Lufttryck (Bar) 5H45PSP, 5H50PSP, 5H60PSP & 5H70PSP Moment Nm I detta område kan inte inkoppling ske RPM 5H70PSP 5H60PSP 5H50PSP 5H45PSP Moment i förhållande till lufttryck Moment Nm Moment Nm 5H30PSP, 5H35PSP & 5H40PSP Lufttryck Bar 5HP80PSP 5H40PSP 5H35PSP 5H30PSP 5H80PSP 0 Lufttryck bar 0 Lufttryck bar 16

17 KOPPLINGAR 5HP-SP Serien, tandkopplingar för flänsmontage - synkron inkoppling - imensioner i mm S 2 4 x 9 0 Ø M STOPP SKRUV L H L L NAV LÄNG L L T U N C FRÅN LUFTANSLUTNING NAST 5H70P-SP och 5H80P-SP KS P N A A C S 3 6 x 6 0 S 1 3 x B S P T LUFTANSLUTNING L G (URKOPPLA) L G 1 (INKOPPLA) 222 MM FLXIBL ANSLUTNINGSSLANG ARTIKL NAV KILSPÅR TYP NR AC A H7 L L LG LG1 LH LL M N h8 P S1 S2 S3 T LÄNG BR X JUP 5H30P-SP M6 M , X 2,8 5H35P-SP M6 M , X 3,3 5H40P-SP M6 M , X 3,3 5H45P-SP M6 M6 21, X 3,3 5H50P-SP M8 M8 19, X 3,3 5H60P-SP , M8 M8 22, X 3,8 5H70P-SP M10 25, X 4,3 5H80P-SP M12 47, X 4,9 TYP STOPPSKRUV 5H30P-SP M6, 90 5H35P-SP M6, 90 5H40P-SP M6, 90 5H45P-SP M6, 90 5H50P-SP M8, 90 5H60P-SP M10, 90 5H70P-2P M12, 90 5H80P-SP 120 OBS! Amerikansk vyplacering 17

18 KOPPLINGAR Tandkopplingar serie 5HP-SP- Inkapslat, synkront utförande 5HP-SP- serien erbjuder: Nickelpläterat hus. För applikationer i utsatta miljöer. Moment upp till 1300 Nm. Max varvtal upp till 1650 rpm. 6 storlekar med standard axelhål från 20 till 45 mm. Tandkopplingar serie 5HP-SP- för flänsmontage, inkapslad - synkron inkoppling Kopplingar med standard axelhål: Typ Art. Max Axel- Kilspår Antal Vikt nr varvtal hål bredd x djup tänder rpm mm Kg 5H30P-SP x 2,8 91 3,3 5H35P-SP x 3, ,7 5H40P-SP x 3, ,4 5H45P-SP x 3, ,4 5H50P-SP x 3, H60P-SP x 3, ,5 Positivt ingrepp med inkoppling endast i ett vinkelläge. Ingen slirning vid start. För flänsmontage av remskiva/ kedjehjul. Möjlighet att montera remhjul/ kedjehjul direkt på kopplingen. Genomgående axelhål. 222 mm luftanslutningsslang ingår. Varning! Tandkopplingar skall normalt kopplas in vid stillestånd, de är inte konstruerade för att kopplas i under drift vid högre varvtal. I vissa fall kan inkoppling ske under drift. Kontakta Jens S Transmissioner för mera information. Min statiskt lufttryck för inkoppling se sid 16. Moment i förhållande till lufttryck 450 5H30PSP, 5H35PSP & 5H40PSP 5H40PSP H45PSP, 5H50PSP, 5H60PSP 5H60PSP H35PSP H50PSP Moment Nm H30PSP Moment Nm H45PSP Lufttryck Bar 0 Lufttryck bar 18

19 KOPPLINGAR 5HP-SP- Serien, inkapslade tandkopplingar för flänsmontage - synkron inkoppling imensioner i mm STOPPSKRUV 1 (ÖVR KILSPÅR I BÅA ÄNAR) S 2 4 x 9 0 S 3 6 x 6 0 L H L T L KILSPÅR L K L P N A A C STOPPSKRUV 2 (ÖVR KILSPÅR I BÅA ÄNAR) Ø M S 1 3 x B S P T LUFTANSLUTNING L G (URKOPPLA) L G 1 (INKOPPLA) 222 MM FLXIBL ANSLUTNINGSSLANG ARTIKL STOPPSKRUV KILSPÅR MOL NR AC A H7 L L LG LG1 LH LK M N h8 P S1 S2 S3 T 1 2 BR X JUP 5H30P-SP M6 M ,5 M5 M6 6 X 2,8 5H35P-SP M6 M ,5 M5 M6 8 X 3,3 5H40P-SP M6 M ,5 M5 M6 8 X 3,3 5H45P-SP M6 M6 21,4 M5 M10 10 X 3,3 5H50P-SP M8 M8 19,8 M6 M10 12 X 3,3 5H60P-SP M8 M8 22,2 M6 M12 14 X 3,8 OBS! Amerikansk vyplacering 19

20 SÄKRHTSKOPPLINGAR Säkerhetskopplingar Nexen s säkerhetskopplingar är konstruerade för att skydda din drift genom att omedelbart koppla ur när det förinställda momentet överskrids. Inkoppling sker synkront och garanterar att kopplingen efter överlast kopplas in i exakt samma vinkelläge där den löst ut. Nexen s pneumatiska krets garanterar ett totalt skydd. tt envägs tryckluftssystem ger möjlighet till fjärrinställning av brytmomentet. tt tvåvägs tryckluftssystem ger också möjlighet till fjärrinställning av brytmomentet men gör det också möjligt att låta driften starta med ett högre inställt värde, för att sedan automatiskt ställa om till ett lägre värde. Möjlighet finns att ansluta en flexibel axelkoppling för axel/axel montage. Hur ett säkerhetskopplingssystem fungerar 1. Installera säkerhetskoppling, gränslägesbrytare och pneumatiskt styrsystem: 2. Ställ in det lufttryck som ger önskat brytmoment 3. Vid överlast skiljs kopplingens drivande och drivna sida åt och kopplingens cylinderdel flyttas axiellt till urkopplat läge. 4. Gränslägesbrytaren känner av förflyttningen och bryter strömmen. När strömmen bryts avaktiveras den elektriskt styrda 3-vägs ventilen som dränerar kopplingen och får den att frikoppla. 5. När utrustningen stannat kopplas kopplingen in genom jogging av driften. Följande sidor ger information om säkerhetskopplingssystemen och dess möjligheter. Pneumatiska styrsystem Välj mellan nvägs eller tvåvägs pneumatiksystem. nvägs pneumatiksystem erbjuder ett grundläggande skydd. n regulator ställs in på ett lufttryck som ger ett tillräckligt högt moment för att få maskinen att starta, men tillräckligt lågt för att koppla ur vid överlast. Luftregulatorn med konstant dränering förhindrar baktryck medan den håller ett konstant tryck med en noggrannhet av 0,003 BAR. Trycket och momentet kan ändras under drift. tt tvåvägs pneumatiksystem erbjuder ett säkert skydd och tillåter också att man startar med högre tryck för att sedan automatiskt justera ned trycket och momentet till ett lägre värde. Regulator 1 inställs på ett tryck tillräckligt högt för att driften skall kunna starta utan att kopplingen löser ut. fter en förinställd tid aktiverar fördröjningskontrollen den elektromagnetiska 3-vägs ventilen som reglerar ned trycket till ett lägre värde. Regulator 2 ställs in på ett tryck som ger ett moment strax över nödvändigt driftsmoment för att ge ett säkert skydd vid överlast. Regulator 2 är av konstant dränerings typ och ser till att det inte blir baktryck i systemet vid överlast. Smart Valve kontrollsystem Nexen s Smart valve är ett mikroprocessor styrt luftryckkontrollsystem som passar utmärkt för att styra kopplingar, bromsar och säkerhetskopplingar. Smart Valve systemet ersätter många ventiler, regulatorer och anslutningar när man vill åstadkomma olika lufttryck för att styra Nexen s produkter. Smart valve kan ställas in analogt eller digitalt. n 0-10 V signal ger ett proportionellt utgående lufttryck på 0-5,5 BAR. Fyra digitala ingångar tillåter Smart Valve att ge 16 olika tryck som motsvarar ett av de förprogramerade standard eller kundanpassade tryckområdena. n annan ingång används för att känna av signal från mikrobrytare för att dränera systemet vid tex överlast vid drift med en säkerhetskoppling. tt relä kan användas för att indikera alarm vid överlast. 20

21 SÄKRHTSKOPPLINGAR KONTROLLSYSTM Typ av system Ar. nr 2-vägssystem består av: (1) Tryckregulator med manometer, 0-7 BAR, 125 NPT (2) Snabbavluftningsventil (2) Kopplingar, 0,125 NPTF (1) Luftfilter. 0,250 NPT (1) Tryckregulator med manometer, 0-9 BAR, 250 NPT (2) 3-vägselektromagnetisk ventil (1) Justerbart tidsrelä 1-vägssystem består av: (1) Tryckregulator med manometer, 0-7 BAR, 125 NPT (1) 3-vägselektromagnetisk ventil (1) Snabbavluftningsventil (1) Koppling, 0,125 NPTF Luftfilter Rekomenderade anslutningar Tryckregulator Tryckregulator/ Manometer Manometer 3-vägs elektromagnetisk ventil Skyttelventil Säkerhetskoppling Justerbart tidsrelä Luftslang 3-vägs elektromagnetisk ventil Snabbavluftningsventil Återställningsbrytare (ingår ej) I envägssystem ingår skuggade komponenter. I tvåvägssystem ingår alla komponenter. Mikrobrytare SMART VALV Kontrollenhet Typ av system Art. nr Smart Valve kontrollenhet /230 VAC Strömförsörjningsenhet Specifikationer: Likström 24 VC@500mA (Alt. 24VC C, UL, CSA godkänd 115/230 VAC Ingående tryck 6-10 bar Utgående tryck bar Nogrannhet 0,25% vid 25 C Kabel, 2 m ingår Ungefärliga dimensioner Kopplingsschema TILLHANAHÅLLS AV KUN LUFTTILLFÖRSL FILTR SMARTVALV KONTROLL STRÖM- FÖRSÖRJ- NING PLC SÄKR- HTS- KOPPLING 21

22 SÄKRHTSKOPPLINGAR Säkerhetskopplingar serie TL-A och TL-A TL-A och TL-A serien erbjuder: 12 standard modeller. Moment upp till 1350 Nm. Varvtal upp till 2000 rpm. Standard axelhål från mm. Finns i förborrat utförande mm. Mikrobrytarpaket med 0.91 m - lång slang medföljer alla modeller. Utöver storlekar till höger finns även storl. 70 och 80. Kontakta Jens S. TL-A Metrisk serie säkerhetskopplingar, inkapslad Typ Art. Max Max Axel- Vikt nr varvtal moment hål rpm Nm mm Kg TL20-A ,2 TL30-A ,5 TL40-A ,1 TL50-A TL60-A ,5 Min. axelinstick halva navlängden. Kil medföljer ej. Arbetsvarvtal: Urkopplingsvarvtalet begränsas av tätningen mellan drivplatta och drivring. Inkoppling sker vid stillestånd. OBS. Vid högre varvtal kontakta JNS S. TL-A Säkerhetskopplingar, ej inkapslade Typ Art. Max Max Axel- Kil Vikt nr varvtal moment hål bredd x djup rpm Nm mm Kg TL10-A X 2,3 2,3 TL15-A X 2,3 2,3 TL20-A X 2,8 3,2 TL30-A X 3,3 4,5 TL40-A X 3,3 7,1 TL50-A X 3,3 9 TL60-A X 3,8 13,5 Förborrade modeller levereras omonterade. rivhjul, Remskivor, kedjehjul, kugghjul Kopplingarna är förberedda för flänsmontage. Kontakta Jens S. för leverans av komplett enhet. Se sid 93 för min. kedjehjul. Moment i förhållande till lufttryck Moment Moment Moment TL60-A H30 TL20-A 1125 Moment Nm TL15-A TL10-A Moment Nm Moment Nm TL50-A TL40-A TL30-A 0 Lufttryck Bar 0 Lufttryck Bar 0 Lufttryck bar 22

23 KOPPLINGAR TL-A serien, Säkerhetskopplingar - imensioner i mm TL10-A, TL15-A, TL20-A, TL 30-A, TL 40-A, TL 50-A & TL 60-A STOPPSKRUV 2 x 9 0 Ø A J C W C R NAV LÄNG K L K W Y B B KLIPS FÖR ROTATIONSLÅSNING OCH MIKROBRYTAR KAN PLACRAS PÅ VALFRI SIA KABL 0,91 MTR C S P B A K P A U A B B F 6 x 6 0 CT/ LUFTANSLUTNING URKOPPLA CT 1 LUFTANSLUTNING INKOPPLA C R X 0, B S P T LUFTANSLUTNING SNABBAVLUFTNINGSVNTIL OCH 210 MM FLXIBL LUFTSLANG VISAS J ARTIKL KILSPÅR NAV- STOP- TYP NR AB AJ AK h8 BB B BF CR CR1 CS CT CT1 CW KL BR JUP P PA U H7 LÄNG SKRUV TL10-A M , M5 TL15-A M , M5 TL20-A M , M6 TL30-A M , M6 TL40-A M , M10 TL50-A M , M10 TL60-A M , M12 OBS! Amerikansk vyplacering TL20-A, TL30-A, TL40-A, TL 50-A & TL 60-A STOPPSKRUV 1 ÖVR KILSPÅR I BÅA ÄNAR S TOPPSKRUV 2 2 x I BÅA ÄNAR A C P N L H L L KILSPÅR T C Z C S P B P A KABL 0,91 MTR KLIPS FÖR ROTATIONSLÅSNING OCH MIKROBRYTAR KAN PLACRAS PÅ VALFRI SIA A B S 6 x 6 0 Ø M L G / LUFTANSLUTNING URKOPPLA L G 1 / LUFTANSLUTNING INKOPPLA L 1 L G 2 URKOPPLA L G 3 INKOPPLA , B S P T LUFTANSLUTNING X SNABBAVLUFTNINGSVNTIL OCH 210 MM FLXIBL LUFTSLANG VISAS J ARTIKL KILSPÅR STOPP STOPP TYP NR AC A A H7 LK L L1 L LG LG1 LH M N h8 BR JUP P S T skruv1 skruv2 TL20-A ,8 105 M8 18 M5 M6 TL30-A ,3 114 M8 19 M5 M6 OBS! Amerikansk vyplacering 23

24 BROMSAR nkla miniatyr bromsok essa miniatyr bromsok för lättare drifter lämpas sig mycket väl för speciella applikationer där det exempelvis är platsbrist och där inte ett traditionellt bromsok krävs. Typ 625 & storlekar. Miniatyr bromsok Typ Art. Moment Vikt nr faktor (f) 6 bar Kg 625 Broms* ,03 0, Broms ,08 0,22 TC-L (LOCO) ,18 0,87 TC-S (Standard) ,31 0,87 TC-H (HICO) ,40 0,87 *Luftanslutningsslang måste beställas separat, Art. nr O-ring tätad, enkel design för lätta applikationer. Typ TC 3 olika belägg med olika friktionskoefficient. Luftaktiverad med fjäderretur för enklare drifter. Skivdiameter / Arbetsradie Beräknat moment (T) = fr (Arbetsradie) Skivdiameter (mm) Arbetsradie (mm) OBS: >0,5 avrundas uppåt, <0,5 avrundas nedåt.. Moment i förhållande till lufttryck Moment Nm Typ 1000, / 254 mm skiva Typ 1000, / 203 mm skiva Typ 1000, / 152 mm skiva Typ 625, / 254 mm skiva Typ 625, / 203 mm skiva Typ 625, / 152 mm skiva Lufttryck Bar OBS: ynamiskt moment är ca 85% av statiskt moment. 24

25 BROMSAR nkla miniatybromsar - imensioner i mm nkla miniatybromsar LUFT- B 1 ANSLUTNING 1 mm SPL MOT SKIVAN SKIVA P A Ø FRIKTIONSYTA 3 2 mm X H 1 Genomgående 2 X H 2 13 mm jupt B 2 A ARTIKL LUFT TYP NR A B B H1 H2 PA ANSLUTNING UNC NPT TC Bromsok ARTIKL NR A B C F G H I J K L NPT NPT NPT 57 25

26 BROMSAR Skivbroms typ B enna broms erbjuder många fördelar som inte liknande bromsar har: Statiskt moment upp till 102 Nm vid 6 bars tryck och skivdiameter 406. Bromsmomentet kan fördubblas eller tredubblas genom att använda flera ok. Luftaktiverad. Friktionsbelägg utformade för att få stor friktionsyta vilket ger lång livslängd och stabilt bromsarbete. Lättmonterad med enkelt T -fäste. Varvtal upp till 4500 rpm. Bromsskivenav för Q bussning SK för axeldiameter upp till 55 mm. Återgång med fjädertryck för att förhindra onödigt slitage i urkopplat läge. Luftanslutningssatser finns färdiga. Bromsskiva, nav och luftanslutning måste beställas separat. Q bussning levereras obearbetad. Färdiga bromsskivor finns från diameter 254 till 406 mm Skivbroms typ B Typ Art. Max Moment Vikt nr axelhål faktor mm (f) Kg Broms med fäste ,5 0,55 3,6 Broms utan fäste ,5 0,55 3,6 Luftanslutningssats ,4 Luftanslutningssats måste beställas separat. Beräknat moment (T) = fr (Arbetsradie) Bromsskivor och nav Passande nav under varje skiva Typ Art. Max Mass- *Värme- Vikt Arbetsnr varvtal tröghet avledning radie rpm kgm2 kw Kg mm Skiva 254 mm ,015 0,37 1,4 108 Nav 254 mm ,005 1,8 108 Skiva, 305 mm ,031 0,52 2,3 133 Nav 305 mm ,008 2,3 133 Skiva, 356 mm ,057 0,82 3,2 159 Nav 365 mm ,008 2,3 159 Skiva, 406 mm ,095 1,62 4,1 184 Nav 406 mm ,027 4,5 184 Skivor och nav måste beställas separat. *Kontinuerlig värmeavledning vid 450 rpm och omgivningstemperatur 27 C. Undvik drift vid temperatur över 232 C för längre livslängd. Q BUSSNINGAR Skivorna är färdigbearbetade för Q Bussning. Bussningen levereras förborrad och bearbetas till rätt axelhål. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. Moment i förhållande till lufttryck mm skiva Statiskt moment Nm mm skiva 305 mm skiva 254 mm skiva 20 0 Lufttryck Bar OBS: ynamiskt moment är ca 85% av statiskt moment. 26

27 BROMSAR Skivbromsar typ B - imensioner i mm J H K C G SKRUV 6 x LIKA LNING F B A B B6 B5 B3 2 1 B8 2F B B7 LUFTANSLUTNING NPT 4 FÄSTHÅL Ø tum 2 A A1 SKIVA (mm) A B C F G (tum) H J K x x x x BROMS (mm) A B 2F B3 A1 B4 B5 B6 B7 B

28 BROMSAR Luftaktiverade skivbromsok typ BC Skivbromsok typ BC erbjuder: Statiskt moment upp till 490 Nm vid 6 bars tryck och skivdiameter 610. Bromsok typ BC, Luftaktiverad Typ Art. Vikt nr Kg BC288A ,2 BC425A ,2 Luftaktiverad. Justerbar för 5-38 mm tjocklek på bromsskiva. Standard bromsskivor 406 till 610 mm. Varvtal upp till 2800 rpm. Bromsskivenav för Q bussning SK för axeldiameter upp till 100 mm. Skivor och Q Bussningar Skivor måste beställas separat. Bussningar levereras förborrade. För mer information om skivorna se sid 40 och 41. Skivorna är bearbetade för bussning. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. Bromsskiva och nav måste beställas separat. Q bussning levereras obearbetad. Moment i förhållande till lufttryck Moment i förhållande till lufttryck BC228A BC425A Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva Lufttryck Bar Lufttryck Bar OBS: ynamiskt moment är ca 85% av statiskt moment. 28

29 BROMSAR Luftaktiverade bromsok typ BC - imensioner i mm BC288A och BC425A ➀ SKIVANS TJOCKLK +1.5 MM (0.75 MM SPL/SIA) ➁ HÅLNS PLACRING = 2 (F) + ➀ ➂ TOTAL LÄNG = 2 ( B 1 ) + ➀ ➃ MONTRINGSYTA TILL SKIVANS CNTRUM = SKIVANS RAI + 2 SKIVA ➃ ➀ B 1 SLAG N P T LUFTANSLUTNING I BÅA ÄNAR (. 0 6 ) X 4 4 X H K K 1 F ➁ B 2 FRIKTIONSBLÄGG 1 G 2 A J ➂ ARTIKL TYP NR A B1 B (tum) 5 2 F G H J K K1 SLAG BC288A x BC425A x

30 BROMSAR Fjäderaktiverade skivbromsok typ BC Skivbromsok typ BC erbjuder: Statiskt moment upp till 600 Nm vid skivdiameter 610. Fjäderaktiverade bromsok typ BC Typ Art. Min lufttryck Vikt nr för frikoppling Kg BC288S bar 8,6 BC425S bar 15,4 Aktiveras genom fjädertryck. Justerbar för 5-38 mm tjocklek på bromsskiva. Standard bromsskivor 406 till 610 mm. Skivor och Q Bussningar Skivor måste beställas separat. Bussningar levereras förborrade. För mer information om skivorna se sid 40 och 41. Skivorna är bearbetade för bussning. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. Varvtal upp till 2800 rpm. Bromsskivenav för Q bussning SK för axeldiameter upp till 100 mm. Justerbart belägg ger lång livslängd. Möjlighet till manuell frikoppling. Möjlighet till att justera friktionsbelägg innebär fullt moment under hela beläggets livslängd Bromsskiva och nav måste beställas separat. Q bussning levereras omonterad. Moment i förhållande till lufttryck Moment i förhållande till lufttryck BC288S BC425S Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva Lufttryck Bar Lufttryck Bar OBS: ynamiskt moment är ca 85% av statiskt moment. 30

31 BROMSAR Fjäderaktiverade bromsok typ BC - imensioner i mm BC288S och BC425S ➀ = SKIVANS TJOCKLK + 1,5 mm (. 0,75 mm SPL / SIA ) ➁ HÅLNS PLACRING = 2 ( F ) + ➀ ➂ TOTAL LÄNG = 2 ( B 1 ) + ➀ ➃ MONTRINGSYTA TILL SKIVANS CNTRUM = SKIVANS RAI + 2 SKIVA ➀ B 1 JUSTRING AV BLÄGG OCH MANULL FRIKOPPLING ➃ SLAG (. 0 6 ) X 4 4 X H K 1 K F ➂ ➁ B 2 FRIKTIONS- BLÄGG LUFTANSLUTNING N P T G 245 MM FLXIBL LUFTSLANG A 2 J ARTIKL TYP NR A B1 B (tum) 5 2 F G H J K K1 SLAG BC288S x BC425S x

32 BROMSAR Luftaktiverade skivbromsok typ B Luftaktiverade skivbromsok typ B erbjuder: Statiskt moment upp till 2300 Nm vid skivdiameter 610. Aktiveras genom lufttryck. Pneumatikcylindern kan monteras på valfri sida av bromsoket. Luftanslutning kan roteras 360 grader runt cylinderns centrumlinje. Högre bromsmoment genom att använda flera ok/skiva. Friktionsbelägg monterade med spärrstift för snabba byten. För skivtjocklek 13 mm. Luftaktiverade bromsok typ B Typ Art. Moment Vikt nr Faktor Kg B, luftaktiverad Se momentdiagram 15,9 Luftslang tillhandahålles av kund. Skivor och Q Bussningar Skivor måste beställas separat. Bussningar levereras förborrade. För mer information om skivorna se sid 40 och 41. Skivorna är bearbetade för bussning. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. OBS: Olika driftfall kräver olika typer av regulatorer och ventiler. Kontakta Jens S. Moment i förhållande till lufttryck SPC belägg kan användas för längre livslängd och större värmeupptagning. Alla ledpunkter har självsmörjande bussningar. Standardskivor från 305 till 610 mm. Varvtal upp till 3200 rpm vid skivdiameter 356 mm. Statiskt moment Nm B Luftaktiverad 610 mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva 356 mm Skiva 305 mm Skiva Q bussning för axeldiameter upp till 100 mm. Bromsskiva och nav måste beställas separat. Q bussning levereras obearbetad. Lufttryck Bar OBS: ynamiskt moment är ca 85% av statiskt moment. 32

33 BROMSAR Luftaktiverade bromsok typ B - imensioner i mm G F H C MAX. B L A J K C SKIVA M Q P R S N (4) x 1.50 INSX SKRUV LUFTANSLUTNING.250 NPT ARTIKL NR A B* C F G H J K L M N P Q R S *Fullt utslitna friktionsbelägg. 33

34 BROMSAR Fjäderaktiverade skivbromsok typ B Fjäderaktiverade skivbromsok typ B erbjuder: Fjäderaktiverade bromsok typ B Typ Art. Min lufttryck Vikt nr vid frikoppling Kg B, fjädertaktiverad bar 19 Statiskt moment upp till 2150 Nm. Aktiveras genom fjädertryck. Pneumatikcylindern kan monteras på valfri sida av bromsoket. Luftanslutning kan roteras 360 grader runt cylinderns centrumlinje. Skivor och Q Bussningar Skivor måste beställas separat. Bussningar levereras förborrade. För mer information om skivorna se sid 40 och 41. Skivorna är bearbetade för bussning. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. OBS: Olika driftfall kräver olika typer av regulatorer och ventiler. Kontakta Jens S. Högre bromsmoment genom att använda flera ok/skiva. Friktionsbelägg monterade med spärrstift för snabba byten. För skivtjocklek 13 mm. Moment i förhållande till lufttryck SPC belägg kan användas för längre livslängd och större värmeupptagning. B Fjäderaktiverad Alla ledpunkter har självsmörjande bussningar. Standardskivor från 305 till 610 mm. Varvtal upp till 3200 rpm vid skivdia meter 356 mm. Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 305 mm isc 457 mm Skiva 406 mm Skiva 356 mm Skiva Q bussning för axeldiameter upp till 100 mm. Bromsskiva och nav måste beställas separat. Q bussning levereras obearbetad. Lufttryck Bar OBS: ynamiskt moment är ca 85% av statiskt moment. 34

35 BROMSAR Fjäderaktiverade bromsok typ B - imensioner i mm B G F H 5.38 C MAX. L A C OF SKIVA ISC J K M Q P R S N (4) (4) x 1.50 x 1.50 INSX SOC H SKRUVAR CAP SCRWS AIR LUFTANSLUTNING INLT.250 NPT.250 NPT ARTIKL NR A B* C F G H J K L M N P Q R S *Fullt utslitna friktionsbelägg. 35

36 BROMSAR Luftaktiverade skivbromsok typ SPC Luftaktiverade skivbromsok typ SPC erbjuder: Statiskt moment upp till 5650 Nm. Aktiveras genom lutttryck. Pneumatikcylindern kan monteras i olika lägen för olika bromsmoment. Alla typer kan enkelt modifieras från ett momentområde till ett annat. Kräver litet montageutrymme tack vare infästningens utformning. Friktionsbelägg monterade med spärrstift för snabba byte. Standardskivor från 406 till 610 mm. Luftaktiverade bromsok typ SPC Order information: För att erhålla en komplett broms måste bromsok, rätt antal cylindrar och skiva beställas. Bromsmomentet är beroende av antal cylindrar, cylindrarnas placering och skivdiameter (se tabeller nedan). Typ Broms Cylinder Artikel Antal. Artikel Vikt Nr cylindrar Nr Kg SPC-8A ,9 SPC-12A ,9 SPC-20A ,6 Skivor och Q Bussningar Skivor måste beställas separat. Bussningar levereras förborrade. För mer information om skivorna se sid 40 och 41. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. Varvtal upp till 2800 rpm vid skivdiameter 406 mm. Q bussning för axeldiameter upp till 100 mm. Bromsok, cylinder och skiva måste beställas separat. Q bussning levereras obearbetad. Luftslang medföljer ej. Moment i förhållande till lufttryck SPC-8A SPC-12A SPC-20A Statiskt moment Nm Skiva 559 Skiva 508 Skiva 457 Skiva 406 Skiva 356 Skiva Skiva 559 Skiva 508 Skiva 457 Skiva 406 Skiva 356 Skiva Skiva 559 Skiva 508 Skiva 457 Skiva 406 Skiva 356 Skiva Lufttryck Bar Lufttryck Bar Lufttryck Bar 36

37 BROMSAR Luftaktiverade bromsok typ SPC - imensioner i mm Z V U B W F C X T S A P G H R L K J M X Y BROMS CYLINR ARTIKL ARTIKL NR. NR. A B C F G H J K L M (tum) P R S T U V W X Y Z* (4) x NPT ** Fullt utslitna friktionsbelägg *Bromsskivans centrum ** + bromsskivans radie. 37

38 BROMSAR Fjäderaktiverade skivbromsok typ SPC Fjäderaktiverade skivbromsok typ SPC erbjuder: Statiskt moment upp till 5650 Nm. Aktiveras genom fjädertryck. Pneumatikcylindern kan monteras i olika lägen för olika bromsmoment. Alla typer kan enkelt modifieras från ett momentområde till ett annat. Kräver litet montageutrymme tack vare infästningens utformning. Friktionsbelägg monterade med spärrstift för snabba byten. Fjäderaktiverade bromsok typ SPC Order information: För att erhålla en komplett broms måste bromsok, rätt antal cylindrar och skiva beställas. Bromsmomentet är beroende av antal cylindrar, cylindrarnas placering och skivdiameter (se tabeller nedan). Typ Broms Cylinder Artikel Antal. Artikel Vikt Nr cylindrar Nr Kg SPC-8S ,9 SPC-12S ,9 SPC-20S ,6 Skivor och Q Bussningar Skivor måste beställas separat. Bussningar levereras förborrade. För mer information om skivorna se sid 40 och 41. OBS: Kontrollera att bussningen klarar driftens moment. Standardskivor från 406 till 610 mm. Varvtal upp till 2800 rpm vid skivdiameter 406 mm. Q bussning för axeldiameter upp till 100 mm. Bromsok, cylinder och skiva måste beställas separat. Q bussning levereras obearbetad. Luftslang medföljer ej. Moment i förhållande till lufttryck Statiskt moment Nm SPC-8S SPC-12S SPC-20S 610 mm Skiva 559mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva 356 mm Skiva Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457 mm Skiva 406 mm Skiva 356 mm Skiva Statiskt moment Nm mm Skiva 559 mm Skiva 508 mm Skiva 457mm Skiva 406mm Skiva 356mm Skiva Lufttryck Bar Lufttryck Bar Lufttryck Bar OBS: Momentvärden för fjädertrycksbromsar kommer att ändras under bromsens livslängd pga friktionsbeläggens förslitning och ändrad fjäderkraft. Momentvärden kan överskrida de i tabellen angivna värdena med upp till 40%. 38

39 BROMSAR Fjäderaktiverade bromsok typ SPC - imensioner i mm Z V U P W F B X C T P S A G H R L K J M X Y BROMS CYLINR ARTIKL ARTIKL NR. NR. A B C F G H J K L M (tum) P R S T U V W X Y Z* (4) x NPT ** Fullt utslitna friktionsbelägg *Bromsskivans centrum ** + bromsskivans radie. 39

40 BROMSAR Bromsskivor Bromsskivor, ej ventilerade mm diameter. För axeldiameter upp till 100 mm. Momentfaktor och arbetsradie varierar beroende av vald broms (Se tabell till höger). Skivan måste beställas separat. Passande bussningar enligt tabellen till höger. Bromsskivor, ventilerade Standardskivor från 469 till 610 mm. God luftgenomströmning för ökad kylning. För axeldiameter upp till 100 mm. Termisk effekt 1490 till 8950 W. Momentfaktor och arbetsradie varierar beroende av vald broms (Se tabell till höger). Passande bussningar enligt tabellen till höger. Skivan måste beställas separat. OBS: Kontrollera att Q bussningen klarar driftens moment. Bromsskivor, ej ventilerade Max. Värme- Mass- Artikel Varvtal avledning tröghet Vikt Skivdiameter Nr rpm Joule kgm2 Kg 305 mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , Bromsskivor, ventilerade Max. Värme- Mass- Artikel Varvtal avledning tröghet Vikt Skivdiameter Nr rpm Joule kgm2 Kg 464 mm , mm , mm , Bromsskivor, ej ventilerade Q Skivdiameter bussning Axelhål Kilspår 305 mm SF mm Standard 356 mm mm Standard 406 mm mm Standard 457 mm J mm Standard 508 mm J mm Standard 559 mm J mm Standard 610 mm J mm Standard Bromsskivor, ventilerade Q Skivdiameter bussning Axelhål Kilspår 464 mm J mm Standard 533 mm J mm Standard 610 mm J mm Standard 40

41 BROMSAR Skivornas momentkapacitet och arbetsradie beroende av broms Moment Skivdiameter: Bromstyp faktor mm Skivans arbetsradie i mm (R) BC288 (Luft) BC425 (Luft) BC288 (Fjäder) BC425 (Fjäder) B SPC SPC SPC Beräknat moment = fr Bromsskivor - imensioner i mm j ventilerade skivor C Ventilerade skivor C A B Q BUSSNING AIR LUFTGNOM- F STRÖMNING A B F H L Q BUSSNING Artikel A Q Max* Nr skivdiameter B C Bussning axelhål SF J J J J 100 *Standard kilspår Värmeavledning, ventilerade skivor mm Skiva 1000 RPM Artikel Skiv- Q Max* Nr diameter A B C F H Bussning axelhål J J J 100 *Standard kilspår 533 mm Skiva 1000 RPM mm Skiva 1000 RPM ffekt HP RPM 150 RPM ffekt HP RPM 150 RPM ffekt HP RPM 150 RPM Skivans temperatur (Fahrenheit) Skivans temperatur (Fahrenheit) Skivans temperatur (Fahrenheit) OBS! För längre livslängd, undvik arbetstemperaturer över 233 C med standard friktionsbelägg. kw = Hp x 0,7457 C = ( F - 32) / 1,8 41